În ce cazuri puteți asigura un vehicul sub OSAGO fără a furniza o mașină? cum se face corect? Adăuga. inspecție pentru daune ascunse (pentru pierderi OSAGO sau Casco) Inspecția unei mașini avariate de către o companie de asigurări

Actul de verificare a vehiculului sub CASCO sau OSAGO este singurul și cel mai important document care confirmă îndeplinirea obligației dumneavoastră de a prezenta vehiculul spre verificare de către asigurător în urma unui accident.

Acest document este extrem de necesar pentru dvs., deoarece pe viitor, într-un proces, societatea de asigurări își poate justifica refuzul prin neîndeplinirea obligației dvs. de a pune la dispoziție o mașină pentru inspecție în urma unui accident.

Mulți oameni confundă actul de inspecție și concluzia unui expert independent cu privire la costul renovării, aceste două concepte trebuie să fie distinse.

Actul de inspecție - este efectuat de un angajat al companiei de asigurări, fixează doar faptul că asiguratul a furnizat mașina pentru inspecție și remedierea daunelor acesteia. expertiza - remediază prejudiciul și calculează costul refacerii reparațiilor și, de asemenea, fundamentează calculul efectuat de expert. Aceste două documente au semnificații și scopuri juridice diferite.

Este o companie de asigurări obligată să emită un raport de inspecție a vehiculului?

Societatea de asigurări este în mod clar obligată să vă elibereze un certificat de inspecție a vehiculului, această obligație este prevăzută în clauza 4.23 din Regulile pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule.

Ce să faci dacă compania de asigurări refuză să emită un raport de inspecție a vehiculului?

Dacă compania de asigurări refuză să emită un raport de inspecție a vehiculului, trebuie să depuneți o cerere scrisă pentru emiterea unui raport de inspecție a vehiculului. Puteți descărca un exemplu de aplicație de pe link, această aplicație trebuie predată angajatului organizației împotriva semnăturii și sigiliului, iar în cererea dumneavoastră trebuie să indicați când ați pus la dispoziție mașina pentru inspecție.

Foarte des, companiile de asigurări răspund solicitărilor scrise conform cărora, în conformitate cu regulile lor interne, toate materialele cazului de asigurare sunt proprietatea lor și nu sunt emise la cererea asiguratului. Trebuie să știți că nu este cazul dvs. asiguratul in acest caz cel mai important este să vă faceți singur dovada îndeplinirii obligațiilor prevăzute de lege de a pune la dispoziție un vehicul pentru inspecție de către o societate de asigurări, adică actul inspecției în sine nu are o importanță deosebită. Faptul de a pune la dispoziție un autoturism poate fi dovedit în orice alt mod.

Cum pot determina compania mea de asigurări să emită un raport de inspecție auto?

Dacă compania de asigurări v-a plătit suma asigurata mai puțin decât este necesar pentru reparație, nu ar trebui să vă blocați raportul de inspecție, în acest caz trebuie să:

• efectuează o evaluare independentă
• colectarea bani lichizi de la o companie de asigurări
• în cadrul procesului este necesară depunerea la instanță a unei cereri de recuperare a materialelor cauzei de la societatea de asigurări, inclusiv actul de control.

Exemplu de cerere către compania de asigurări pentru eliberarea unui certificat de inspecție

Puteți descărca formularul de cerere făcând clic pe link. companie de asigurari pentru emiterea actului de inspecție în prezenta cerere trebuie să specificați:

1. Numele, prenumele, patronimul asiguratului
2. locul de reședință
3. numar de contact
4. numele companiei de asigurări
5. adresa și TIN-ul companiei de asigurări
6. expuneți pe scurt problema
7. cel mai important lucru este formularea clară a cerințelor pentru emiterea unui act

Pentru a depune o cerere pentru eliberarea unui raport de inspecție a vehiculului, nu există nicio diferență în conformitate cu contractul CASCO sau OSAGO, compania de asigurări trebuie să plătească eșantionul de cerere aici este același.

La incheierea unui contract CASCO sau OSAGO, asiguratorul are dreptul de a inspecta masina pentru avarii. Inspecția pre-asigurare este o componentă importantă a asigurării, așa că trebuie să vă pregătiți cu toată seriozitatea. Greșelile de pregătire pentru inspecție vor afecta cu siguranță viitorul dacă este nevoie de o plată de asigurare.

Trebuie să știți dinainte despre toate subtilitățile inspecție pre-asigurare mașină. În această chestiune, nu numai pregătirea mașinii în sine este de mare importanță, ci și locul și momentul fotografierii mașinii. În plus, ar trebui să verificați cu atenție actul de inspecție pre-asigurare.

De ce este necesară o inspecție?

La întocmirea unui contract OSAGO, societatea de asigurări are dreptul să verifice mașina pentru deteriorări. Acest lucru este necesar pentru depistarea cazurilor de fraudă, această posibilitate fiind consacrată prin lege.

Un alt lucru este că nu toate companiile de asigurări recurg la o astfel de procedură. Unii asigurători preferă să nu petreacă timp cu o inspecție pre-asigurare atunci când solicită un autovehicul, dar nu toți. Trebuie să fiți pregătit pentru faptul că managerul companiei de asigurări vă va cere să prezentați mașina pentru inspecție.

O inspecție pre-asigurare atunci când solicitați o poliță OSAGO nu este necesară în două cazuri:

1. Clientul și managerul companiei nu s-au pus de acord cu privire la locul și ora inspecției.
2. Contractul se incheie in format electronic prin intermediul site-ului companiei de asigurari.

În cazul asigurării auto voluntare, dreptul asigurătorului la inspecție este prevăzut de regulile CASCO. Motivele inspecției de pre-asigurare atunci când se solicită o astfel de asigurare sunt din nou dictate de necesitatea identificării fraudatorilor.

În unele cazuri, compania de asigurări poate refuza să inspecteze mașina, de exemplu, în cazul achiziționării unei mașini noi la o reprezentanță.

Atunci când managerii companiei de asigurări declară că nu este necesară inspectarea unui autoturism nou, ar trebui să le cereți să se refere la paragraful din regulile CASCO, unde este indicată o astfel de posibilitate. Dacă nu pot face acest lucru, ar trebui să insiste să inspecteze vehiculul. În caz contrar, la producerea unui eveniment asigurat, nu se poate dovedi că autoturismul nu a fost avariat la momentul încheierii contractului.

Pregătirea mașinii

Adesea, proprietarii de mașini se confruntă cu un refuz de a efectua inspecția pre-asigurare. Acest lucru provoacă emoții negative, deoarece protecția împotriva riscului de „avarie” începe să funcționeze abia după întocmirea raportului de inspecție. Cel mai frecvent motiv pentru refuzul inspecției constă în aspectul mașinii. Dacă clientul a ajuns într-o mașină murdară, managerul pur și simplu nu va putea evalua starea tehnică a caroseriei, în special a vopselei.

Proprietarul mașinii poate ascunde orice daune, iar apoi să pretindă că au fost primite după încheierea asigurării. Bineînțeles, aceasta este o adevărată fraudă, dar este puțin probabil ca compania de asigurări să poată dovedi că este o înșelătorie. Prin urmare, asigurătorii preferă să inspecteze doar mașinile curate.

Deci, cum vă pregătiți corect mașina pentru o inspecție pre-asigurare? Pentru a face acest lucru, procedați în următoarea ordine.

1. Discutați cu managerii companiei ora și data inspecției.
2. Aflați dacă există o spălătorie auto în apropierea biroului companiei de asigurări.
3. Înscrieți-vă devreme pentru o spălătorie auto.
4. Spălați-vă mașina înainte de inspecție.

Acești pași simpli asigură că managerii companiilor de asigurări nu refuză să efectueze o inspecție.

În plus, uneori poate fi dificil să găsești numărul de identificare a corpului (numit VIN). Este recomandabil să aflați dinainte pe ce părți ale corpului ar trebui să-l căutați. Pentru a face acest lucru, ar trebui să contactați angajații dealer-ului sau să căutați informații pe forumuri specializate de pe Internet.

La încheierea unui acord CASCO, este necesar să prezentați toate seturile de chei și brelocuri înainte de inspecție. Absența unei chei sau a unei chei poate fi un motiv pentru refuzul de a plăti cu riscul de „furt”. De asemenea, ar trebui să verificați în avans performanța sistemelor antifurt.

Ora și locul inspecției

Fotografierea este o parte integrantă a turului. Mai mult, managerul casei de asigurări în orice caz va face poze, chiar dacă mașina este în stare perfectă. Totodata, asiguratorii nu dispun de echipamente fotografice profesionale, deci calitatea pozelor depinde de iluminare.

Dacă fotografia este efectuată în condiții de iluminare slabă, în special pe timp de noapte, multe străluciri vor fi vizibile în imagini. În viitor, compania de asigurări poate folosi astfel de fotografii pentru a refuza repararea pieselor individuale, deoarece daunele pot fi ascunse sub fiecare strălucire.

Pentru a priva managerii de posibilitatea de a înșela în acest fel, ar trebui să fiți foarte serioși în alegerea locului și a orei inspecției. Această procedură ar trebui efectuată într-o zonă deschisă în timpul orelor de zi, în mod ideal la prânz.

Dacă condițiile meteorologice interferează cu inspecția în aer liber, aceasta poate fi amânată sau mutată în interior (de exemplu, într-un garaj subteran).

Act de inspecție

În timpul inspecției, un angajat al companiei de asigurări documentează toate zgârieturile găsite, așchii și alte defecte. Pentru aceasta se intocmeste act de inspectie pre-asigurare. Se precizează, printre altele:

• starea tehnică a alarmei (dacă există);
• numere de caroserie și motor;
• numărul contractului de asigurare;
• kilometrajul mașinii.

Procesul-verbal de inspecție se întocmește în două exemplare. Proprietarul mașinii ar trebui să-și ia cu siguranță copia. Dacă în timpul inspecției managerul nu constată defecte, documentul este marcat „fără deteriorare”. În caz contrar, toate daunele identificate sunt indicate în act.

Dacă nu sunteți de acord cu rezultatele inspecției, nu puteți semna actul, deoarece atunci proprietarul mașinii este de acord că mașina este avariată. Pentru a contesta rezultatele inspecției, trebuie să contactați șeful biroului. Este posibil ca această procedură să fie atribuită unui alt specialist, iar rezultatele examinării anterioare să fie anulate.

Conţinut

Trebuie să imprim imediat o politică electronică OSAGO și să o port în mod constant cu mine?

Politica electronică, de fapt, este un analog complet cu versiunea pe hârtie. Principalul său avantaj este confortul. Documentul poate fi achiziționat de pe site-ul companiei de asigurări. Dar există o condiție - doar un cetățean care a încheiat deja un contract timpuriu cu o companie de asigurări și are o versiune pe hârtie a poliței poate primi un document electronic.

Din punct de vedere al forței legale, acestea sunt aceleași documente care au o importanță egală atunci când sunt furnizate polițiștilor rutieri sau unei companii de asigurări. Politica electronică este valabilă în țara noastră din 2015.

O altă diferență este direct în procesul de documentare. La eliberarea unui document online, nu este nevoie să veniți la birou și sunteți ferit de a impune servicii suplimentare de către vânzător. Este important de reținut că prețul ambelor opțiuni nu diferă.

Datele specificate în politică sunt disponibile în ambele opțiuni. Aceasta:

• Numele proprietarului;
• marca și modelul vehiculului;
• de asemenea persoane cărora li se permite să conducă;
• numărul PTS;
• precum și plăcuța de înmatriculare a mașinii și prezența unei remorci.

Trebuie specificată și durata contractului.

În primul rând, când luăm în considerare formularele electronice OSAGO, o culoare diferită este izbitoare în fotografie. Politica electronică are o inscripție corespunzătoare. Serie politica electronica XXX, în timp ce hârtie - EEE. Spre deosebire de versiunea pe hârtie E, politica nu trebuie să aibă un număr mare de mărci de protecție.

Prin lege, un cetățean are dreptul să nu imprime un document electronic pe antet sau să o facă pe o imprimantă alb-negru. Acest lucru ar trebui să fie suficient. Începând din septembrie 2015, conform instrucțiunilor lui Igor Shuvalov, nr. 13/12-u-6112 al GUOBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, toți ofițerii de poliție rutieră pot și trebuie să verifice politica OSAGO folosind baza de date PCA.

Este suficient ca șoferul să informeze angajatul că deține acest document. Întrucât este mult mai greu să faci o politică electronică și, mai devreme sau mai târziu, una pe hârtie poate fi oricum falsificată, prima opțiune este de preferat pentru majoritatea proprietarilor de mașini.

Mulți proprietari de mașini se confruntă cu incapacitatea de a cumpăra și emite OSAGO. Companiile de asigurări nu doresc să vândă polițe în anumite regiuni din cauza pierderilor mai mari. Întrucât agentul nu are dreptul să refuze încheierea unui contract public, asigurătorii folosesc diverse trucuri.

Toate acestea duc la faptul că proprietarii de mașini nu își pot asigura răspunderea și nu pot cumpăra polițe din mâinile lor, care de multe ori se dovedesc a fi false, sau conduc fără asigurare. Calea de ieșire din această situație a fost introducerea electronic OSAGO.

La cererea asiguratului. Regulile de asigurare OSAGO spun ca asiguratul este obligat sa se prezinte politistului rutier politica actuala, dar nu se spune sub ce formă. Poate fi o politică tipărită pe o coală A4 obișnuită.

În prezent, polițiștii rutieri au posibilitatea de a verifica legitimitatea poliței dacă au îndoieli. Întrucât toate bazele de date sunt sincronizate, este suficient doar numărul de drepturi, iar polițistul rutier vede întregul istoric al asiguratului (polița lui actuală, amenzi etc.).

Trebuie să imprim politica pe o imprimantă color? Polis au acum culori liliac foarte neobișnuite.

La cererea asiguratului. Poate fi imprimat atât alb-negru, cât și color. Nu există nicio diferență, cu excepția faptului că politica va părea mai prezentabilă.

Regulile de asigurare CASCO prevăd doar 2 cazuri când nu este necesară depunerea autovehiculului spre inspecție la compania de asigurări. În primul rând, această excepție se aplică mașinilor noi achiziționate cu credit, deoarece în astfel de circumstanțe este asigurarea vehiculului condiție prealabilă. Și, de asemenea, în cazurile în care vehiculul a fost asigurat chiar înainte de utilizarea sa efectivă.

Începutul exploatării mașinii, potrivit majorității asigurătorilor, este plecarea vehiculului în afara teritoriului reprezentanței auto. Astfel, după ce te urci la volan și conduci câteva zeci de metri, mașina își pierde deja statutul „nou”.

În al doilea rând, acei clienți care reînnoiesc asigurarea au posibilitatea de a încheia un acord CASCO fără inspecție. Dar și aici există nuanțe. Doar acei asigurați care nu au solicitat plata către compania de asigurări în cursul anului pot face acest lucru.

Fiecare companie de asigurări are anumite cerințe pentru mașina inspectată. Practic, sunt aceleași pentru toate vehiculele și sunt după cum urmează:

1. Proprietarul vehiculului sau reprezentantul său autorizat trebuie să aibă originalele TCP și STS. Aceste documente sunt necesare pentru a verifica toate numerele VIN, caroserie, motor și cadru.
2. A trecut cardul de diagnostic. Acest paragraf implică anumite nuanțe. DC trebuie să fie valabil la momentul rezilierii contractului de asigurare. Întrucât dacă are loc un accident, iar perioada de valabilitate expiră, compania de asigurări poate refuza să vă despăgubească prejudiciul.
3. Prezența tuturor cheilor și brelocurilor originale ale imobilizatorului (alarma). Dacă această clauză nu este respectată, atunci pot apărea probleme la înregistrarea unei pierderi cu riscul de furt.
4. Aduceți mașina pentru inspecție într-o stare curată, deoarece murdăria poate ascunde unele daune minore și, în cele din urmă, vi se va refuza plata. Dacă această regulă nu este îndeplinită din cauza condițiilor meteorologice, agentul de asigurări vă poate solicita să furnizați din nou vehiculul pentru inspecție. O modalitate de a rezolva această problemă este ieșire din inspecția pre-asigurare când un angajat al asigurătorului poate veni, de exemplu, la o spălătorie auto. Dar nu orice companie vă poate oferi un astfel de serviciu.
5. Inspectie doar ziua sau intr-o camera cu iluminare buna. Noaptea și seara, fotografiarea și inspecția vehiculului sunt strict interzise. Deoarece aceasta poate fi o problemă în timpul lunilor de iarnă, multe companii de asigurări au propriile lor cutii pentru inspecția pre-asigurare.

La încheierea unui acord CASCO, merită luat în considerare faptul că nerespectarea oricăreia dintre aceste cerințe poate duce la refuzul de a plăti despăgubiri de asigurare pentru un caz care produce pierderi.

În unele situații, companiile de asigurări nu efectuează o inspecție pre-asigurare. În același timp, proprietarii de mașini încheie un contract de asigurare a cocii fără a furniza o mașină pentru inspecție.

În primul rând, o astfel de îngăduință se aplică mașinilor noi achiziționate de la un dealer auto și asigurate înainte de începerea funcționării efective.

Faptul punerii în funcțiune, de regulă, este momentul plecării unui autoturism nou de pe teritoriul dealerii auto. De îndată ce părăsiți salonul într-o mașină achiziționată, mașina dumneavoastră încetează să mai fie nouă. În orice caz, majoritatea asigurătorilor Casco cred că da.

În al doilea rând, un contract de asigurare a carcasei fără inspecție poate fi emis de către asigurători prelungind (renegociind pentru un nou termen) contractul anterior, în baza căruia nu au existat accidente.

Companiile de asigurări oferă o mulțime de beneficii clienților în pragul de rentabilitate și încearcă să le păstreze. Anularea inspecției pre-asigurare este doar unul dintre astfel de avantaje.

Atunci când furnizează o mașină pentru inspecție companiei de asigurări, proprietarul (sau reprezentantul său legal) trebuie să respecte o serie de cerințe. Să le enumerăm pe cele principale.

Important! Vă rugăm să rețineți că cerințele pot varia între companii. Este necesar să verificați în prealabil cu asigurătorul dumneavoastră ceea ce va fi necesar pentru o inspecție de succes.

Furnizarea documentelor originale - Titlu și certificate de înregistrare.

Dacă toată lumea are un certificat de înregistrare, atunci foarte puțini oameni își poartă TCP-ul tot timpul. Ambele documente sunt necesare pentru a verifica numerele principale - VIN, numărul caroseriei, numărul motorului, numărul cadrului (pentru SUV-uri și camioane).

Furnizarea unui card de diagnostic valid.

În ceea ce privește valabilitatea cardurilor de diagnosticare, o serie de companii de asigurări au introdus clauze speciale în regulile de asigurare. Cert este că la momentul inspecției cardul poate fi valabil, iar în viitor, dacă apare un accident, perioada de valabilitate a acestuia poate expira.

Un card de diagnostic expirat înseamnă că vehiculul nu este omologat pentru utilizare pe drumurile publice din cauza stării sale tehnice. Și acesta, la rândul său, poate servi drept motiv întemeiat pentru refuzul de a plăti despăgubiri.

Furnizarea de toate seturile de chei și brelocuri originale de la alarmă.

In timpul inspectiei, specialistul companiei de asigurari este obligat sa se asigure ca setul complet de chei si brelocuri este complet. Acesta este un punct important atunci când asigurați o mașină cu riscul de „Furt”.

Important! Dacă proprietarul mașinii are în mână o singură cheie originală (de exemplu, o mașină i-a fost adusă din străinătate în această formă), atunci asigurătorul poate refuza să se asigure împotriva riscului de furt sau să adauge unele restricții la contract.

Mașina este curată.

S-ar părea că cerința rezonabilă a asigurătorului de a prezenta o mașină curată pentru inspecție în anumite sezoane devine o misiune aproape imposibilă. Așadar, în perioadele de ninsoare, ploaie și doar vreme nefavorabilă, proprietarul mașinii trebuie să reușească să ajungă la locul inspecției fără să murdărească mașina.

Certificatele de inspecție eliberate pentru mașinile chiar și puțin stropite nu sunt adesea acceptate de companiile de asigurări. Și proprietarul mașinii este obligat să arate din nou mașina.

Soluția poate fi să invitați un expert în inspecție la spălătoria auto pentru a efectua o inspecție imediat după spălarea mașinii. Adevărat, nu toate companiile oferă opțiunea de a vizita un expert.

Arată mașina pentru inspecție în timpul zilei.

Conform reglementărilor interne ale asigurătorilor, este strict interzisă inspectarea și fotografiarea unui autoturism pe stradă seara sau noaptea. Chiar dacă parcați sub o lampă, este totuși interzis.

Vara, aceasta nu este o problemă, deoarece orele de lumină sunt destul de lungi. Dar iarna, când vine amurgul după ora 4, pot apărea dificultăți. Calea de ieșire în această situație poate fi să se convină asupra locului inspecției, de exemplu, într-o cutie bine luminată a unui service auto familiar. Apropo, unele companii au propriile lor cutii de inspecție.

Agentul nu are dreptul de a impune consumatorului vreo politică suplimentară. Refuzul de a vinde OSAGO din acest motiv este ilegal. Daca asiguratul a pus la dispozitia societatii toate documentele necesare, managerul este obligat sa emita un OSAGO, chiar daca clientul refuza sa cumpere asigurare suplimentara.

Pentru a proteja cetățenii de serviciile impuse, Banca Centrală a Federației Ruse a introdus un termen special numit „perioada de răcire”. Cu ajutorul acestei prevederi a legii, un cetățean căruia i s-a vândut asigurarea inutilă are dreptul să o rezilieze în termen de 5 zile lucrătoare și să primească înapoi costul integral. Singura condiție pentru aceasta este absența oricăror evenimente asigurate în cadrul poliței în perioada de răcire.

OSAGO se emite in ziua contactarii biroului de vanzari. De obicei, cetățenii cumpără imediat asigurări pentru un an. Cu toate acestea, există șoferi care folosesc mașina doar câteva luni vara și o pun în garaj toată iarna. Astfel de oameni nu vor să plătească în exces pentru o poliță anuală.

Ce documente sunt necesare

Lista actelor pe care un agent de asigurari le poate solicita la emiterea OSAGO este reglementata de lege. Asigurătorul nu are dreptul să ceară documente suplimentare. Și cu atât mai mult, nu poate refuza vânzarea poliței dacă proprietarul mașinii are în mâini lista specificată în Lege:

1. Cerere (formularul poate fi descărcat de pe Internet și completat în prealabil sau primit la biroul de vânzări și scris la fața locului);
2. Pașaport pentru cetățenii de rând și un extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice - pt entitati legale;
3. STS sau pașaport pentru mașină;
4. Drepturile șoferilor care vor conduce mașina;
5. Card de diagnostic cu data de expirare valabila.

Pentru a aplica pentru OSAGO, este indicat să ai cu tine originalele tuturor documentelor de mai sus. Legea prevede posibilitatea de a prezenta copii, dar numai dacă societatea de asigurări nu are obiecții. De asemenea, este permisă transferul documentelor către agent în formă electronică, în timp ce cumpărătorul poliței este responsabil pentru exactitatea acestor documente.

Potrivit legii, pentru a achiziționa o poliță OSAGO electronică de pe site-ul unei companii de asigurări, veți avea nevoie de următoarele documente:

• pasaportul,
• certificatul de înmatriculare a vehiculului sau pașaportul vehiculului,
• permisele de conducere ale tuturor șoferilor care vor fi incluși în poliță,
• card de diagnostic valabil.

Această listă de documente este consacrată în articolul 15 din Legea OSAGO 40-FZ.

Politica OSAGO anterioară, dacă aveți una, în cele mai multe cazuri nu trebuie prezentată. Poate fi util dacă încheiați o poliță în aceeași companie în care ați asigurat anul trecut. Apoi informațiile despre numărul poliței și numele complet al asiguratului vor permite companiei să preia toate datele dumneavoastră din baza de date și să le introducă automat în aplicația de asigurare. Acest lucru vă va economisi cel puțin 30 de minute din timp.

Formular de informații despre vehicul pe site-ul companiei de asigurări Yugoria

Deși pe site-urile web ale asigurătorilor individuali este recomandat să atașați copii scanate ale documentelor la mașină, nu ești obligat să faci acest lucru.

Pentru ca firma să poată verifica valabilitatea cardului dumneavoastră de diagnostic, este suficient ca aceasta să cunoască numărul cardului, perioada de valabilitate a acestuia și VIN-ul mașinii.

Singura situație în care trebuie să trimiteți un fișier cu o copie a cardului de diagnostic către asigurător este eroarea „testul PCA eșuat”.

Mulți proprietari de mașini se confruntă cu incapacitatea de a cumpăra și emite OSAGO. Companiile de asigurări nu doresc să vândă polițe în anumite regiuni din cauza pierderilor mai mari.

Toate acestea duc la faptul că proprietarii de mașini nu își pot asigura răspunderea și nu pot cumpăra polițe din mâinile lor, care de multe ori se dovedesc a fi false, sau conduc fără asigurare. Ieșirea din această situație a fost introducerea OSAGO electronic.

Pentru a cumpăra și a emite o poliță în acest mod, nu trebuie să mergeți la o companie de asigurări, doar să accesați site-ul acesteia și să introduceți informațiile necesare. După plată, un acord OSAGO, care este un document oficial, va fi trimis pe e-mailul dumneavoastră. Cu o astfel de politică, poți să conduci o mașină, să o înregistrezi la poliția rutieră și să nu te temi de un fals.

In acest caz, data urmatoarei inspectii tehnice nu conteaza, cardul trebuie sa fie valabil in ziua emiterii politei. Chiar dacă termenul acestuia expiră a doua zi, compania de asigurări nu poate refuza încheierea unui contract.

Adesea, companiile de asigurări, în căutarea profitului, impun cumpărătorilor asigurări de viață atunci când aplică pentru OSAGO. Agenții obligă cu viclenie cetățenii să emită și alte asigurări împreună cu polița. De exemplu, asigurarea de accident sau de apartament.

În acest caz, proprietarul autoturismului nu este obligat să prezinte mașina la biroul de vânzări al asigurătorului. Agentul trebuie să convină asupra datei și locului examinării.

Starea tehnică a autovehiculului nu joacă un rol în încheierea unui contract de răspundere civilă și nu constituie un temei pentru refuzul emiterii unei polițe. Asigurătorul pur și simplu remedia daunele vizibile prin întocmirea unui act corespunzător.

Un agent de asigurări poate face o greșeală la emiterea unei polițe, astfel încât cetățenii sunt sfătuiți să verifice cu atenție toate informațiile specificate în OSAGO înainte de a plăti. Este necesar să depanați corectitudinea completării unor astfel de date, cum ar fi:

1. Numele, numele și patronimul asiguratului;
2. Numele mașinii;
3. Număr de înregistrare;
4. numărul corpului;
5. termenul de asigurare;
6. Detaliile șoferului.

În unele cazuri, este permisă efectuarea de modificări direct la vechiul formular de politică. În acest caz, toate semnăturile și modificările trebuie să fie certificate de sigiliul asigurătorului, în caz contrar sunt considerate nevalide.

În prezent, există o mulțime de probleme cu care se confruntă șoferii care intenționează să achiziționeze o poliță de asigurare OSAGO:

1. Lipsa formularelor OSAGO;
2. Aplicarea incorectă a coeficientului bonus-malus;
3. Impunerea produselor de asigurare suplimentare;
4. Cozi uriașe la birourile de vânzări.

Autoritatea de supraveghere va trimite o cerere asigurătorului și va efectua un audit. Dacă în urma anchetei se vor constata încălcări, firma care a creat problema cu înregistrarea OSAGO va fi amendată.

Reclamantul va primi un răspuns scris cu rezultatele muncii efectuate.

Înainte de a contacta o stație specială pentru o inspecție tehnică, mulți șoferi își pun întrebarea: „Ce pachet de documente trebuie să pregătiți”?

Conform articolului 17 din Legea federală „Cu privire la inspecția tehnică”, fiecare proprietar de vehicul trebuie să furnizeze:

• Cerere pentru încheierea contractului în forma prescrisă.
• Certificatul de înregistrare de stat al unei persoane juridice (pentru persoane juridice) sau un act de identitate (pentru
  indivizi).
• Documente pentru autoturism (pașaport, certificat de înmatriculare, STS, cupon tehnic).
• Adeverințe ale șoferilor autorizați să conducă vehiculul (dacă este prescris în polița OSAGO).
• Card de diagnostic, bilet de întreținere sau inspecție tehnică de stat (conform Legii federale a Federației Ruse nr. 170 din 1 ianuarie 2012
  al anului).

Desigur, cazurile sunt diferite. Unii șoferi nu pot trece de inspecția tehnică dintr-un motiv sau altul, dar au încredere în fiabilitatea mașinii și în abilitățile lor de conducere. Achiziționarea unei asigurări fără a trece inspecția vehiculului este ilegală - dar ar putea funcționa ca măsură temporară. Există cel puțin patru moduri de a face acest lucru.

1. Obținerea unui card de diagnostic fără a verifica mașina. Cel mai fiabil mod. Multe stații de service care sunt acreditate și au dreptul legal de a completa carduri de diagnosticare câștigă bani eliberând inspecții fără a verifica mașina.

   Vi se va elibera un document original, informațiile despre acesta sunt introduse în EAISTO și trece cu ușurință toate verificările. Drept urmare, puteți cumpăra o asigurare reală în orice companie, chiar și în Rosgosstrakh.

2. Achiziționarea OSAGO pentru ITP fictiv. Unele firme merg și mai departe și întocmesc un card de diagnostic fără să vadă deloc mașina. Este suficient să vii la ei cu actele pentru mașină, să plătești serviciul și să iei în mână un card de inspecție valabil. Nu uitați să verificați baza de date pentru a vedea dacă mașina dvs. a fost introdusă în ea.

   Dacă nu s-a făcut acest lucru, ați fost înșelat și asigurarea este invalidă. Dezavantajele metodei includ faptul că operatorii care practică inspecția fictivă sunt expuși unui risc serios. În consecință, nu este ușor să le găsești, iar costul serviciilor lor va fi de 2-3 ori mai mare decât cel al firmelor care fac afaceri cinstit.

3. Cumpărarea OSAGO de pe Internet. Este suficient să tastați această propoziție în orice motor de căutare - și va returna mai mult de o duzină de site-uri ale organizațiilor care oferă acest serviciu.
4. Achizitionarea OSAGO fara prezentarea cardului de diagnostic. Multe firme vă vor emite o politică perfect legală, fără a cere măcar o inspecție.

1. Pentru persoane fizice

Procedura de obținere a asigurării fără gazdă

OSAGO se emite in ziua contactarii biroului de vanzari. De obicei, cetățenii cumpără imediat asigurări pentru un an. Cu toate acestea, există șoferi care folosesc mașina doar câteva luni vara și o pun în garaj toată iarna. Astfel de oameni nu vor să plătească în exces pentru o poliță anuală.

Potrivit Legii OSAGO, un acord se poate incheia pe cel putin un an. Dar politica poate descrie o condiție specială, care se numește perioada de utilizare sezonieră.

Deci, dacă mașina este exploatată rar, puteți economisi costul OSAGO. De exemplu, la aplicarea pentru OSAGO, puteți limita perioada de asigurare la 3 luni și puteți plăti 50% din costul poliței anuale.

Polița va fi încheiată pentru un an, dar este permisă conducerea unui autoturism doar în lunile desemnate. Asiguratul poate alege orice perioada incepand de la 3 luni.

Este posibil chiar să se prevadă două perioade de timp în cadrul unui contract.

După încheierea unui acord OSAGO cu limită de timp pentru funcționarea mașinii, proprietarul autoturismului poate oricând prelungi această perioadă prin plata proporțională a primei de asigurare. Vă rugăm să rețineți că, pentru a mări perioada de utilizare a mașinii, trebuie să scrieți o cerere scrisă către compania de asigurări. În același timp, este necesar să vă declarați intenția în ziua în care este permisă perioada de funcționare a mașinii.

Fiecare șofer de mașină trebuie să se asigure că mașina are:

• trusă de prim ajutor;
• Stingător de foc;
• nou triunghi de avertizare.

În același timp, este necesar să se verifice dacă trusa de prim ajutor și stingătorul de incendiu nu au expirat. În caz contrar, specialistul nu va putea emite un card de diagnostic.

Procedura de inspectie:

1. Primul lucru pe care trebuie să-l facă fiecare proprietar de vehicul este să contacteze o stație de inspecție tehnică acreditată și să furnizeze un pachet complet de documente. Vă rugăm să rețineți că mașina este furnizată pentru inspecție numai în forma sa pură.
2. Dacă toate documentele sunt în regulă, atunci specialistul stației de inspecție tehnică se oferă să plătească. Pentru confortul șoferilor, puteți efectua o plată atât la stația de control tehnic propriu-zis, cât și să solicitați detalii pentru transfer printr-o bancă. În primul caz, șoferul poate plăti printr-un terminal special, care este instalat pe teritoriul punctului de inspecție tehnică. La plata se va furniza chitanta. Dacă proprietarul vehiculului trebuie să plătească cu un card bancar sau personal la biroul oricărei bănci, trebuie să obțineți detaliile. În acest caz, va trebui să furnizați ordin de plata, care va indica:
   • numele, numele și patronimul proprietarului;
   • marca și modelul vehiculului;
   • denumirea plății și anume - plata pentru inspecția tehnică a vehiculului;
   • cuantumul taxei de stat plătite.

Experții stației vor putea începe verificarea numai după ce vor primi un cec pentru plata serviciilor obligatorii.

1. Primul lucru pe care îl va face expertul este să facă o inspecție vizuală pentru prezența și absența deteriorării, să verifice trusa de prim ajutor și stingătorul. După aceea, se va verifica conformitatea plăcuței de înmatriculare de stat și a numărului de identificare. Acest control de obicei nu durează mai mult de 10 minute.

În practică, dacă șoferul vine la o inspecție cu o trusă de prim ajutor sau un stingător expirat, specialistul poate refuza să efectueze o inspecție tehnică sau să ofere achiziționarea unora noi de la ei la stație.

1. În continuare, specialistul va începe să verifice starea tehnică a vehiculului. Legea verifică:
   • încuietori pe uși;
   • standarde pentru fluidele tehnice ale mașinii;
   • sistem de franare;
   • dispozitive de iluminat;
   • joc de suspensie și direcție;
   • nivelurile de emisie.

Trebuie avut în vedere faptul că proprietarul utilajului poate fi prezent la inspecția utilajului și poate primi la cerere toate explicațiile legate de detectarea defecțiunilor.

În același timp, ar trebui să ne amintim nevoia de iluminare bună a locului de inspecție. În plus, camera aleasă trebuie să fie spațioasă, altfel managerul companiei de asigurări nu va putea fotografia mașina din diferite unghiuri.

Banca Centrală a Rusiei stabilește tariful maxim și minim pentru OSAGO.

Costul unei noi polițe OSAGO este format din rata de bază și coeficienții individuali. (Conform Instrucțiunii Băncii Federației Ruse nr. 3384-U din 19 septembrie 2014, modificată la 20 martie 2015) se stabilește un coridor tarifar, adică valorile minime și maxime ale rata de bază OSAGO.

Fiecare companie de asigurări își determină costul unei polițe OSAGO în limitele stabilite de Banca Centrală a Rusiei.

Costul asigurării va depinde de următorii parametri.

puterea mașinii

Pentru orașele mari și metropolitane, polița OSAGO va costa mai mult. La urma urmei, folosind o mașină într-o astfel de metropolă precum Moscova, aveți un risc mai mare de a intra într-un accident decât pe un drum de sat. Prin urmare, în capitala Rusiei, regional k = 2,0, iar pentru regiunea Moscovei - deja 1,7 .

Creșteți experiența șoferului

Statul îi încurajează pe șoferii atenți: la funcționarea atentă a vehiculului, există un sistem avantajos de reduceri - 5% pentru fiecare an de conducere fără accidente. Reducerea maximă nu poate depăși 50% timp de 10 ani.

Numărul de șoferi autorizați să conducă

Pretul politei depinde de numarul de soferi indicat in aceasta. Pentru o listă nelimitată de șoferi introduși se aplică coeficientul k=1,8. Dacă lista este limitată, atunci toți șoferii autorizați să conducă mașina trebuie să fie indicați în politica OSAGO. Pentru o listă limitată de drivere, se utilizează k=1.

Vă rugăm să rețineți că prin contractul OSAGO viața dvs. nu este asigurată.Doar pentru dvs. am dezvoltat un produs de asigurare împotriva accidentelor - „Protecție suplimentară”.Mai multe detalii găsiți aici.

O poliță OSAGO electronică este emisă pe site-ul companiei de asigurări. Cel mai bine este să accesați aceste site-uri dintr-un singur registru publicat pe site-ul autoins.ru: acolo link-urile duc direct la secțiunile necesare ale site-urilor asigurătorilor.

Dacă ai e-OSAGO, dar nu ai tipărit și nu ai o poliță cu tine, atunci pentru a depune un accident, vei avea nevoie de acces la contul personal de pe site-ul companiei de asigurări. Asigurați-vă că aveți întotdeauna la îndemână un smartphone sau o tabletă cu acces la internet.

După ce ați emis și ați plătit polița e-OSAGO, este recomandat să verificați valabilitatea acesteia în baza de date PCA.

Pentru a verifica, accesați pagina serviciului pentru vizualizarea informațiilor despre acordul OSAGO. Introduceți VIN și numărul de înmatriculare al vehiculului. Rezultatul unei verificări cu succes este un raport care conține numărul poliței și numele companiei.

Cel mai probabil nu veți putea returna banii pentru o poliță falsă. Scrieți o cerere către PCA cu toate detaliile emiterii unei politici false. Cel puțin, acest lucru va ajuta la blocarea site-ului de escrocherie și la economisirea banilor altor șoferi.

Și amintiți-vă că nu puteți conduce cu o politică falsă. Prin urmare, în primul rând, emite o adevărată politică OSAGO.

Tine minte

1. e-OSAGO este obligat să emită toate companiile de asigurări autorizate pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă.
2. Pentru a emite o politică electronică, un șofer trebuie să se înregistreze cont personal pe site-ul asigurătorului și completați o cerere de asigurare.
3. Puteți plăti pentru e-OSAGO cu card bancar pe site-ul companiei de asigurări.
4. Politica electronică trebuie tipărită și purtată cu dvs.
5. Verificați autenticitatea site-ului prin lista de pe autoins.ru și autenticitatea politicii - în serviciul PCA pentru verificarea informațiilor despre acordul OSAGO.

În același timp, ar trebui să ne amintim nevoia de iluminare bună a locului de inspecție. În plus, camera aleasă trebuie să fie spațioasă, altfel managerul companiei de asigurări nu va putea fotografia mașina din diferite unghiuri.

Dar legea prevede două variante în care asigurările OSAGO pot fi emise în mod oficial vehicul, care nu are card de transport actualizat.

Conform 170 FZ, OSAGO poate fi emis fără prezentarea unui TO timp de până la 20 de zile în următoarele cazuri:

• Dacă nu aveți documentele necesare emiterii unui card de diagnostic. Amintiți-vă că în legislația actuală există exact trei astfel de documente - un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse, o stație de service și un titlu. Pentru vehiculele cu înmatriculare străină este necesară și o Carte Verde.
• Dacă trebuie să ajungeți la locul de inspecție. Acum puteți face acest lucru în mod legal în propria mașină, fără a fi nevoie să o aduceți la benzinărie cu un camion de remorcare.

1. Solicitați o politică online fără inspecție.
2. Alege o altă companie care va fi mai loială clienților.
3. Depuneți o plângere la autoritatea de reglementare (Banca Rusiei) sau mergeți în instanță.

Cine efectuează inspecția pre-asigurare pentru Casco?

O mașină bună este o plăcere scumpă. Și asigurarea siguranței acestuia este prima sarcină a proprietarului. Principala metodă de a proteja o mașină este emiterea unei polițe CASCO. După aceea, compania de asigurări va fi responsabilă de integritatea vehiculului.

În plus, despăgubirea pentru daune este de obicei calculată nu în sume mici. Pe baza datelor statistice, plățile pentru pierderi legate de daune minore aduse unei mașini se ridică la aproximativ 50.000 de ruble. Dar furtul sau pierderea totală a vehiculului este acoperită în funcție de prețul de piață al mașinii.

Prin urmare, inspecția mașinii la încheierea contractului CASCO se efectuează fără greșeală de către specialiști autorizați ai Companiei de Asigurări. Toate nuanțele inspecției pre-asigurare sunt prescrise în regulile de asigurare CASCO, care sunt întocmite de fiecare companie în mod individual. Este responsabilitatea fiecărui asigurat să vă furnizeze mașina pentru inspecție.

Atunci când efectuează o inspecție pre-asigurare, un reprezentant al asigurărilor urmărește mai multe obiective simultan:

1. Asigurați-vă că vehiculul corespunde descrierii date de asigurat.
2. Reconcilierea VIN-ului și a numărului de caroserie al mașinii cu numerele indicate în TCP.
3. Verificarea caracterului complet al mașinii.
4. Remedierea daunelor existente.
5. Fotografierea unei mașini.
6. Reconcilierea valorii declarate de asigurat cu pretul de piata al vehiculului.

După o inspecție cu succes a vehiculului, se întocmește un act privind funcționalitatea tehnică a acestuia, la care sunt atașate fotografiile realizate și se calculează costul exact al poliței CASCO. Aceste documente, împreună cu o copie a poliței CASCO, cerere, PTS și STS, formează un dosar de asigurare și sunt stocate în arhivele societății asigurătorului.

Pot renunța la inspecția pre-asigurare? Aceasta este întrebarea pe care și-o pun unii asigurători. Desigur, furnizarea mașinii dumneavoastră pentru inspecție către compania de asigurări este o chestiune voluntară. Și nimeni nu te poate forța. Doar o astfel de decizie poate avea consecințele ei.

Cel mai relevant dintre acestea este refuzul companiei de asigurări de a coopera cu dumneavoastră. Este imposibil să emiti o poliță CASCO fără o inspecție. Această regulă este scrisă în fișa postului pentru fiecare agent de asigurări.

Dar există cazuri în care o poliță CASCO este emisă chiar înainte de efectuarea inspecției pre-asigurare, caracteristicile unui astfel de acord sunt următoarele:

• În secțiunea poliței „Mărci speciale” se precizează că contractul începe să funcționeze din momentul în care clientul trece inspecția de pre-asigurare.
• Sau se stabileste o fransa neconditionata de 99% pentru riscurile de deteriorare si furt.

Este destul de frecventă și în situația în care clientul refuză să efectueze o inspecție, reducând numărul de evenimente asigurate, la apariția cărora asiguratul este despăgubit pentru prejudiciu. Sau cuantumul plății se reduce procentual cu suma deductibilei stabilite.

Dar solicitarea unui agent de asigurări de a furniza o mașină pentru inspecție este o garanție a fiabilității companiei. La urma urmei, dacă asigurătorul este de acord să încheie un acord CASCO cu dumneavoastră fără a efectua o astfel de procedură, ar trebui să vă gândiți să refuzați această ofertă. De când apare eveniment asigurat, este posibil să nu primiți compensația așteptată.

Specialiștii sau reprezentanții autorizați special instruiți și autorizați să efectueze inspecții pre-asigurări au acest drept. companie de asigurari. Aceasta este de obicei responsabilitatea ofițerilor de daune.

Dar acum asigurătorii încheie adesea acorduri de parteneriat cu companiile de asigurări. expertiza independenta. Acest lucru se face astfel încât la momentul înregistrării evenimentului asigurat să nu existe întrebări cu privire la calitatea inspecției pre-asigurare de ambele părți care au încheiat un acord CASCO.

Anterior, fiecare agent de asigurări și manager de servicii pentru clienți avea dreptul să inspecteze vehiculul. Dar din cauza faptului că aceste persoane sunt interesate financiar să obțină o poliță și pot acorda unele concesii proprietarului vehiculului, au fost lipsiți de această oportunitate.

Pentru orice persoană neinițiată în complexitatea afacerii de asigurări, în special pentru viitorii asigurați, va fi interesant modul în care se efectuează o inspecție pre-asigurare. La urma urmei, va depinde de calitatea serviciului oferit de un angajat al asigurătorului dacă primești compensație pentru pierdere.

Deoarece chiar și cea mai mică omisiune în timpul inspecției vehiculului poate duce la refuzul de a plăti daune. Ce măsuri trebuie întreprinse de un reprezentant autorizat al companiei de asigurări?

1. Acesta trebuie să efectueze o reconciliere obligatorie a numărului de stat al vehiculului și a tuturor numerelor aplicate de producătorul vehiculului (VIN, caroserie, șasiu, cadru) cu documentele originale - PTS și STS.
2. Verificați conformitatea datelor de kilometraj indicate de asigurat cu valoarea acesteia de pe vitezometru.
3. Indicați în raportul de inspecție caracteristicile configurației vehiculului.
4. Asigurați-vă că aveți sistemele antifurt recomandate.
5. Înregistrați în raportul de inspecție dispozitivele standard și instalate suplimentar și dispozitivele acceptate pentru asigurare.
6. Efectuați o inspecție internă și externă a vehiculului și asigurați-vă că nu există daune de niciun fel. În caz contrar, de exemplu, la încheierea unui contract de asigurare CASCO pentru o mașină uzată, înregistrați toate defecțiunile detectate.
7. Completati act de inspecție pre-asigurare.
8. Faceți cel puțin 8 fotografii ale vehiculului. Se recomandă ca fotografierea să fie efectuată din patru unghiuri, astfel încât două laturi ale vehiculului să poată fi văzute în fotografie. În plus, la raportul de inspecție ar trebui atașată o fotografie a vitezometrului, marca și dimensiunea anvelopelor și roților, ornamentele interioare și o plăcuță cu numărul VIN.

Finalizarea firească a inspecției pre-asigurare a vehiculului este semnarea actului. Acest lucru este realizat de ambele părți implicate în tranzacție - un angajat al companiei de asigurări autorizat să efectueze o inspecție și asiguratul însuși.

Mai mult, clientului trebuie să i se pună la dispoziție o copie a certificatului de inspecție al autovehiculului, certificată de sigiliul companiei de asigurări. Acest lucru ajută la eliminarea oricăror contradicții la momentul înregistrării unui caz cu pierderi.

Desigur, efectuarea unei inspecții pre-asigurare nu este o măsură obligatorie. Proprietarul mașinii îl poate refuza. Cu toate acestea, există consecințe pentru un astfel de refuz.

Principala consecință a refuzului de a furniza mașina spre inspecție poate fi refuzul de a încheia un contract de asigurare a cocii. Un număr de companii de asigurări interzic categoric reprezentanților lor să emită polițe Casco fără o inspecție.

În cazul în care agentul de asigurări și proprietarul mașinii decid totuși să convină și să asigure mașina fără control, companiile au introdus clauze speciale în polițe.

„Contractul este considerat nul până când inspecția pre-asigurare a obiectului asigurat este efectuată de către un angajat autorizat al societății de asigurări.”

„Până la momentul controlului pre-asigurare a autoturismului pentru riscurile „Daune” și „Furt”, este valabilă o deductibilă necondiționată în valoare de 99% din valoarea asigurată.”

O altă consecință comună a refuzului de a inspecta poate fi introducerea unor restricții semnificative privind riscurile de asigurare în contractul de asigurare a carenei.

Aceasta poate fi o reducere a listei evenimentelor asigurate acoperite de contractul de asigurare. Sau introducerea diferitelor francize pentru riscurile de „Daune” sau „Furt”.

Apropo, cerința companiei de asigurări pentru o inspecție obligatorie de pre-asigurare a mașinii este o confirmare indirectă a fiabilității asigurătorului. În cazul în care compania este de acord să emită o poliță de asigurare a corpului fără inspecție (vorbim despre asigurarea mașinilor care nu sunt noi), proprietarul mașinii ar trebui avertizat - „va plăti această companie pentru posibile pierderi în viitor?”.

Inspecția mașinii la încheierea contractului Casco poate fi efectuată de către angajați special autorizați ai companiei de asigurări sau reprezentanții acesteia.

De regulă, inspecțiile sunt efectuate de specialiști ai departamentelor de soluționare a daunelor. Sau experți independenți care au primit o împuternicire de la asigurător pentru a efectua inspecții.

În trecutul recent, practica de a efectua inspecții de către angajații diviziilor de vânzare și agenții de asigurări a fost utilizată pe scară largă. Adică, angajatul a scris o poliță de asigurare completă, a acceptat plata de la client și a inspectat mașina.

Rezultatul inspecției pre-asigurare este Certificatul de inspecție. Este semnat de proprietarul mașinii și de angajatul companiei de asigurări care a efectuat controlul.

În cele mai multe cazuri, compania de asigurări nu furnizează clienților săi o copie a raportului de inspecție.

Se recomandă însă să fii perseverent și să ceri o copie a actului, certificată prin semnătură și sigiliu. Acest lucru va permite pe viitor să se negocieze mai rezonabil cu compania de asigurări în cazul unor evenimente asigurate și să se evite discrepanțe în configurația mașinii și daunele identificate în timpul inspecției.

Ce riscuri pot fi asigurate prin polița Casco?

Se poate asigura o mașină doar împotriva furtului?

Ce ar trebui să fac dacă mașina mea este deteriorată în timpul inspecției?

Puteți vedea OSAGO, cum arată în 2018, pe site-ul companiei dumneavoastră de asigurări. Principala diferență față de versiunile anterioare este protecția sporită a culorii. Politica are mai mult de 12 nuanțe de culoare și mai multe modele grafice.

Ca și în cazul oricărui document oficial care poate fi falsificat, filigranele sunt folosite pentru a proteja politica hârtiei. Ele nu interferează cu citirea documentului, precum și cu completarea acestuia. Când îndreptați documentul spre lumină, puteți vedea caracteristicile mașinii, precum și inscripția PCA, care se află pe ambele margini.

Din 2017, poliței a fost adăugată un fir metalizat, cu ajutorul căruia este scrisă „politica”. Există, de asemenea, un cod QR, care va apărea în politicile de stil nou din 2018. Acesta este un cod de răspuns rapid, cu ajutorul căruia, având acces la tehnologii moderne, un șofer poate afla toate datele despre o companie de asigurări.

Trebuie să furnizez o mașină atunci când solicit asigurare?

Legislația actuală a Rusiei interzice conducerea unui vehicul fără asigurare de răspundere civilă. Această măsură ajută la protejarea intereselor părților într-un accident.

Proprietarul vehiculului și persoanele care îl controlează efectiv ar trebui să-și amintească că, conform Legii federale nr. 40, cerințele pentru asigurarea vehiculului sunt o condiție prealabilă pentru toată lumea. Pentru conducerea unui autoturism pentru care polita OSAGO nu este emisa sau expirata, soferul va fi amendat.

• se intocmeste un act in care sunt enumerate defectele constatate;
• se fac fotografii.

În cazul în care nu s-a ajuns la un acord între părți cu privire la locul inspecției autoturismului, atunci asigurătorul nu are dreptul să refuze încheierea unui acord OSAGO.

Locul inspectiei autoturismului la cumpararea OSAGO se stabileste prin acordul partilor. Aceasta ar putea fi o locație în apropierea biroului asigurătorului sau a locuinței sau biroului clientului. Aparatul este verificat în timpul zilei sau într-o încăpere bine luminată.

În cazul în care OSAGO este cumpărat prin internet, inspecția, desigur, nu este efectuată.

În cazul în care clientul a fost de acord cu examinarea, dar nu este de acord cu conținutul actului expertului, acesta nu poate să-l semneze și să solicite efectuarea din nou a examinării (articolul 18 din Legea federală-170) cu participarea altuia. specialist. Actul semnat înseamnă că sunteți pe deplin de acord cu conținutul acestuia.

Dacă legea oferă un răspuns pozitiv la întrebarea dacă este posibil să se asigure o mașină fără proprietar, un pasionat de mașini care are voie să conducă ar trebui să știe cum să facă acest lucru.

1. Este necesar să se asigure viața

Mulți șoferi se întreabă dacă este posibil să emită o politică asigurare obligatorie răspundere auto fără asigurare de viață? Acest lucru se datorează faptului că multe companii de politici impun o serie de servicii suplimentare.

Această situație nu este nouă, iar o astfel de constrângere este contrară unor acte legislative, printre care se numără și Constituția. Din păcate, nu orice proprietar de mașină este capabil să-și apere drepturile.

Este destul de ușor de explicat acest lucru - deoarece asigurarea s-a încheiat, atunci pe durata procedurilor va trebui să luați transportul în comun și mulți șoferi nu își pot permite acest lucru. Un astfel de raționament al șoferilor, desigur, joacă în mâinile angajaților companiilor de asigurări, care își pot vinde mai multe dintre serviciile.

Pe lângă asigurarea obligatorie de viață, asigurătorii impun adesea și alte servicii conexe clienților lor:

1. Asigurare de proprietate împotriva furtului, incendiului, inundațiilor și a unei serii de alte circumstanțe neprevăzute.
2. Trecerea unui control tehnic doar la o anumită stație de service și așa mai departe.

Fiecare șofer trebuie să înțeleagă că companiile de asigurări nu au dreptul să oblige proprietarii de vehicule să încheie contracte suplimentare.

Nu cu mult timp în urmă, au fost aduse o serie de modificări în legislația privind asigurarea obligatorie a autovehiculelor.

Ca urmare, au intrat în vigoare următoarele modificări:

1. Un șofer implicat într-un accident de circulație este acum privat de dreptul de a se adresa la orice companie de asigurări - va trebui să apeleze la serviciile companiei la care a încheiat contractul asigurare auto.
2. Au fost majorate serios limitele de plată pentru șoferii care au întocmit un proces verbal fără participarea poliției rutiere sau implicarea asigurătorilor. Cu toate acestea, astfel de protocoale trebuie depuse la maximum cinci zile de la accident.
3. A fost specificată lista băncilor în care companiile de asigurări își pot stoca fondurile.
4. Acum companiile de asigurări trebuie să plătească o amendă gravă (aproximativ 50.000 de ruble) dacă se dezvăluie faptul de a impune servicii.

2. Este necesar să aveți o inspecție tehnică

După trecerea unui control tehnic, mașinii i se eliberează așa-numitul card de diagnosticare.Trebuie eliberată o poliță de asigurare OSAGO cu prezența obligatorie a unui astfel de document. Multe companii oferă să emită o astfel de politică fără acest document.

Conform legilor în vigoare, nu este necesar să faceți o inspecție tehnică dacă aveți deja o poliță OSAGO la îndemână, întrucât polițiștii rutieri sunt acum lipsiți de dreptul de a cere un card de diagnosticare de la șofer.

Cu toate acestea, răspunderea poate apărea în cazul în care are loc un accident din cauza unei defecțiuni a vehiculului. Dacă apare o astfel de situație, atunci reprezentanții asigurărilor pot solicita prezentarea unui document similar. În lipsa acestuia, contractul va fi reziliat.

3. Am nevoie de un proprietar la înregistrare

În principiu, după cum s-a menționat mai sus, prezența proprietarului la cererea pentru o poliță de asigurare auto obligatorie este inutilă. Principalul lucru este ca o procură corespunzătoare să fie eliberată pe numele asiguratului și pașaportul proprietarului mașinii, precum și o fotocopie a permisului de conducere, să fie furnizate companiei de asigurări.

4. Am nevoie de un card de diagnostic

Dacă nu există card de diagnostic la îndemână, atunci compania de asigurări are dreptul să emită doar o poliță de tranzit, care va fi valabilă doar 20 de zile. Funcția tastei acest document este asigurare de raspundere civila automobilist atunci cand transporta autoturismul la locul inspectiei tehnice.

Fără un card de diagnostic, nicio companie de asigurări nu va încheia un contract adecvat, deoarece astfel de acțiuni amenință cu amenzi foarte grave pentru întreprindere însăși. În plus, nu are sens să achiziționați o poliță de acest fel pentru însuși proprietarul mașinii, deoarece fără un card de diagnosticare în caz de accident, contractul de asigurare va fi reziliat imediat.

Până în iulie 2015, când au intrat în vigoare modificările Legii „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” cu privire la introducerea posibilității achiziționării de la distanță a unei polițe, exista o regulă cu privire la dreptul unei companii de asigurări de a inspecta o mașină. . Totodată, paragraful 1.

Astfel, dacă compania de asigurări a decis să inspecteze mașina, i.e. pentru a-și exercita dreptul legal de a stabili starea efectivă a autovehiculului, asiguratul nu a avut posibilitatea de a refuza o astfel de condiție la emiterea unei polițe OSAGO.

În practică, acest lucru a dus la abuzuri din partea companiilor de asigurări care, sub pretextul necesității efectuării unui control înainte de încheierea unei polițe OSAGO, au determinat posibilitatea evitării acesteia prin achiziționarea de servicii suplimentare.

Un cetățean care a solicitat asigurarea OSAGO nu putea influența decât alegerea locului de control, dar nu și dreptul companiei de a o efectua. Această împrejurare a creat incertitudine și a dat naștere la plângeri din partea proprietarilor de mașini, în timp ce în cele mai multe cazuri companiile de asigurări nu au avut de fapt nevoie să efectueze o inspecție.

Odată cu introducerea noilor reguli pentru emiterea unei polițe OSAGO, inclusiv în ceea ce privește efectuarea unei inspecții pre-asigurare a unui vehicul, unul dintre motivele refuzului de a încheia un contract de asigurare a dispărut din companiile de asigurări.

aplicați la o altă companie de asigurări care nu face ca emiterea unei polițe să fie dependentă de promovarea unui examen;

depune o plângere motivată împotriva acțiunilor asigurătorului.

Card de diagnostic de la compania de asigurări

În prezent, companiile de asigurări monitorizează obligația șoferilor de a se supune unui control tehnic al autoturismelor. Pentru aceasta, la realizarea polita de asigurare Agentul OSAGO va cere fără greș să-i arate un card de diagnostic valabil. Fără aceasta, vânzarea contractului de asigurare este imposibilă.

Unii șoferi nu respectă data de expirare a inspecției tehnice și reînnoiesc cardul doar înainte de a cumpăra o poliță. Acest lucru este greșit și are consecințe grave. Lipsa unui card de diagnostic valabil de la făptuitor la momentul producerii accidentului este un motiv de recurs.

Aceasta înseamnă că societatea de asigurări va plăti pentru reparația mașinii victimei, dar ulterior va recupera suma plății de la contravenient. Pentru a evita astfel de consecințe neplăcute, este necesară reînnoirea la timp a inspecției, indiferent de data încheierii OSAGO.

În timp ce un număr de companii sunt pregătite să ofere o inspecție tehnică gata făcută, alte companii pur și simplu oferă un contract de inspecție și acceptă doar plata taxei de stat. Se emite un acord pentru o anumită stație cu care compania de asigurări a semnat un acord.

Conform acordului emis, șoferul imediat după înregistrarea OSAGO trebuie să se prezinte la punctul de inspecție tehnică, la adresa specificată și să pună la dispoziție mașina pentru inspecție. Dar după ce a primit mult așteptatul formular OSAGO, nu toată lumea este pregătită să meargă la stație după.

Clasa KBM

La calcularea cuantumului primei la emiterea OSAGO, companiile de asigurări aplică o formulă specială, substituind în ea diverși multiplicatori. Unul dintre ele este coeficientul CBM.

Așa-numitul bonus malus este un indicator foarte important pentru șoferi. Cu acesta, puteți obține atât o reducere semnificativă la cumpărarea unei polițe de asigurare, cât și creșterea semnificativă a prețului acesteia. Proprietarul autoturismului, la cererea pentru OSAGO pentru prima dată, primește a treia clasă de asigurare, care îi corespunde coeficientul KBM egal cu unu. Astfel, multiplicatorul nu afectează în niciun fel prețul poliței.

În fiecare an, șoferul merge fără accident, reduce coeficientul cu 0,05, acordând o reducere la achiziționarea poliței egală cu 5%. Așadar, după 10 de conducere fără accidente, reducerea la OSAGO va fi de până la 50%. In acest caz se iau in calcul doar acele ciocniri unde asiguratul a fost vinovat.

Procura pentru inregistrarea OSAGO

Toate acțiunile din cadrul înregistrării asigurării OSAGO: cumpărarea unei polițe, modificarea termenilor contractului, depunerea unei cereri de plată - pot fi efectuate numai de proprietarul mașinii, care este beneficiarul.

O procură este eliberată contra cost, prețul mediu al unui document este de 1 mie de ruble. Având un astfel de document, principalul va putea efectua orice acțiuni în numele proprietarului mașinii: cumpărarea, rezilierea poliței, introducerea altor șoferi, solicitarea plății și așa mai departe.

Există căi legale?

Dar există și o modalitate legală de a obține polița râvnită fără a trece prin ITP. Lacuna este chiar în lege. În 2016, au fost aduse modificări Legii federale nr. 170, care scutesc mașinile mai noi de trei ani de la necesitatea de a fi supuse inspecției tehnice.

Este important de știut că timpul nu este considerat de la data achiziției, ci de la data fabricării mașinii și se calculează în ani. Adică, în 2017 nu trebuie să treci inspecția dacă mașina ta a fost produsă în 2015, 2016 și 2017. Data emiterii este cea specificată în PTS. Această nuanță este precizată în articolul 15 din Legea federală nr. 170.

Beneficii pentru asigurare

A face o politică OSAGO costă mult chiar și pentru cetățenii de rând, ca să nu mai vorbim de segmentele vulnerabile ale populației. Pentru a susține anumite categorii de asigurători, legislația prevedea pentru aceștia beneficii pentru achiziționarea OSAGO. Este vorba despre persoanele cu handicap.

Pentru astfel de persoane, Statul oferă garanții sub formă de plată a 50% din costul poliței de asigurare. Grupul de dizabilități nu joacă un rol în acest sens. Reducerea se acordă la asigurarea autoturismelor aflate în proprietatea persoanelor cu dizabilități sau a persoanelor care au în îngrijire o astfel de persoană. În plus față de proprietar, vor mai putea conduce mașina încă două persoane.

Beneficiul nu este oferit de compania de asigurări, ci de autoritățile locale. Aceasta înseamnă că atunci când cumpărați OSAGO, va trebui să plătiți costul integral al acestuia. În continuare, trebuie să contactați departamentul de protecție socială pentru a primi compensații. Trebuie să ai documente la tine:

1. polita de asigurare OSAGO si chitanta pentru plata acesteia;
2. certificat de handicap;
3. Pașaport;
4. Afirmație.

A face o politică OSAGO costă mult chiar și pentru cetățenii de rând, ca să nu mai vorbim de segmentele vulnerabile ale populației. Pentru a susține anumite categorii de asigurători, legislația prevedea pentru aceștia beneficii pentru achiziționarea OSAGO. Este vorba despre persoanele cu handicap.

Am nevoie de o mașină când aplic pentru OSAGO?

În cele mai multe cazuri, nu este necesară o mașină pentru a încheia un contract de asigurare OSAGO. Cu toate acestea, legislația oferă companiei de asigurări posibilitatea de a efectua o inspecție pre-asigurare a mașinii la vânzarea OSAGO.

În acest caz, proprietarul autoturismului nu este obligat să prezinte mașina la biroul de vânzări al asigurătorului. Agentul trebuie să convină asupra datei și locului examinării. Dacă părțile nu ajung la un acord sau polița este emisă prin internet, asigurarea se face fără inspectarea vehiculului.

Eroare la emiterea unei politici OSAGO

Dacă defectul a fost observat deja acasă, trebuie să contactați compania de asigurări pentru a face modificări în formular. Defectul se inlatura prin incheierea unui acord aditional la contractul de asigurare.

Posibile probleme cu înregistrarea OSAGO

OSAGO este un tip de asigurare socială. Fără asigurare auto, șoferii nu își pot conduce vehiculele. De aceea statul îi protejează pe cetățeni în cazul încălcării drepturilor acestora de către asigurători.

Plângerile pot fi depuse fără a pleca de acasă. Este suficient să intri pe site-ul organizațiilor de mai sus și să faci o contestație, anexând documente justificative. Autoritatea de supraveghere va trimite o cerere asigurătorului și va efectua un audit.