Actualizat: 29.07.2019 6800

Cum să restabiliți KBM - 3 moduri. Instrucțiuni pas cu pas

Salutare dragi cititori! Sunt din nou cu tine, Ilya Kulik, și astăzi vă voi spune cum să restaurați KBM-ul cetățeanului dvs. cu motor.

După creșterea de două ori a tarifelor OSAGO cu coeficientul bonus-malus (MBM), șoferii au început să acorde mult mai multă atenție decât înainte, când asigurarea era aproape un ban. Acum, majoritatea șoferilor iau în considerare reducerea KBM în bugetul lor și, în consecință, depun mai multe eforturi pentru a crește clasa de asigurare.

Cu toate acestea, de multe ori, după următoarea asigurare, la înlocuirea drepturilor și în alte cazuri, valoarea KBM, după reverificarea acesteia, se dovedește a fi nerezonabil de mare, ceea ce crește automat costul poliței.

Asta nu-ți este de nici un folos, nu-i așa?

Cu ajutorul sfaturilor din această publicație, vă puteți restabili punctele KBM și chiar puteți returna asigurătorilor banii plătiți în mod nedrept în exces.

Uneori, la reînnoirea unui cetățean de autovehicul, șoferii constată că valoarea plății a crescut în mod nerezonabil, iar reducerea nu corespunde clasei acumulate și KBM: nu a crescut la valoarea așteptată, a scăzut brusc sau a dispărut cu totul.

În acest sens, trebuie să știți dinainte că din iulie 2014, informațiile privind perioada de asigurare anterioară, pentru calcularea corectă a KBM și a clasei de asigurare a șoferului, sunt preluate exclusiv din baza comună tuturor companiilor de asigurări (IC) .

Baza de date AIS RSA (Sistemul Informațional Automatizat al Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto) poate conține inexactități de date de diferite origini, ceea ce duce la calcule incorecte ulterioare.

Dar ar trebui să rețineți că cel mai adesea șoferul pur și simplu înțelege greșit principiile calculării BMR - ceea ce nu este o greșeală reală, ci o neînțelegere. Adică, dacă se suspectează o greșeală, asiguratul nu trebuie să se excludă din cercul presupuselor motive. La urma urmei, factorul uman trebuie întotdeauna luat în considerare, nu?

Motive posibile pentru reducerea reducerilor care nu sunt legate de erori

Înregistrarea OSAGO nelimitat

Trebuie să știți că dacă asigurările anterioare erau obișnuite (cu o listă limitată de șoferi), atunci conform regulilor stabilite, toate acumulate anterior puncte de asigurare luate în considerare numai dacă la fel vehicul(TS).

Adică, la cererea pentru această asigurare, numele complet al șoferului și vehiculul acestuia (marca/modelul, codul VIN etc.) trebuie să se potrivească pe deplin cu cele indicate în polițele anterioare. În acest caz, veți păstra eleganța și KBM. În caz contrar (de exemplu, când cumpărați o mașină nouă), clasa dvs. va fi resetată la treimea standard (CBM = 1).

Permis de vehicule multiple

În cazul în care șoferul este inclus în alte polițe OSAGO, atunci punctele sale acumulate pot să nu fie luate în considerare în acestea în conformitate cu valorile acestora dacă sunt mai mari decât cele specificate de altcineva în aceeași politică.

Politici diferite, chiar și cele aparținând aceluiași șofer pentru mașini diferite, pot avea puncte de reducere diferite (CBM, clase), în funcție de ce puncte au șoferii înscriși.

Regula generala: in asigurarea cu mai multi soferi autorizati sa conduca, valoarea CBM se ia de la soferul cu cel mai mic. Astăzi, odată cu introducerea unei baze de date comune AIS, nu va fi posibil să se ascundă faptul că un șofer este inclus într-o altă asigurare (de exemplu, prin schimbarea asigurătorului).

Permiteți-mi să vă dau un exemplu: soțul și soția au fiecare câte o mașină. Soțul are un BMR = 0,5 (maxim), în timp ce soția are doar 0,95. Soția este inclusă în polița de asigurare a soțului ei. Prin urmare, costul poliței pentru soț și mașina acestuia va fi calculat în conformitate cu MSC-ul soției - nu 0,5, ci 0,95.

Încetarea perioadei de asigurare și efectuarea modificării poliței

După cum știți, experiența în asigurarea de conducere se acumulează pe baza continuității conducerii fără accidente (pentru 12 luni întregi) și o pauză a acesteia pe o perioadă mai mare de un an duce la resetarea punctelor de asigurare acumulate.

Punctele de asigurare cresc anual cu o reducere de 5% (presupunând că conducerea fără accidente), dar această creștere nu se acumulează la achiziționarea unei asigurări pentru o perioadă mai mică de 12 luni și la modificarea poliței (de exemplu, permiterea unui alt șofer să conducă vehiculul). vehicul).

Cauzele comune ale majorității erorilor

Schimbarea permisului de conducere

Acesta este un motiv foarte frecvent care duce la calcularea incorectă a punctelor de către asigurător. Vina aici este în mare parte a șoferului, pentru că drepturile sunt un document personal, cu toată responsabilitatea care vine cu el.

Cel mai adesea, drepturile unei femei sunt modificate (atunci când își schimbă numele de familie), de obicei uită să respecte regula: dacă șoferul și-a schimbat drepturile, el este obligat să-și notifice asigurătorul despre acest lucru. O femeile alea...

Ca urmare, pe parcursul următoarei asigurări, informațiile furnizate de noul asigurător vor duce la o discrepanță cu cele vechi disponibile în baza de date PCA.

Și acest lucru va duce nu numai la o eroare, ci, în general, la un început complet legal al unui nou istoric de asigurare, deoarece conform AIS RSA, acest șofer va fi considerat o persoană diferită.

Lichidarea unei companii de asigurări

Dacă compania de asigurări este lichidată (de exemplu, din cauza falimentului, revocării licenței etc.) înainte de a vă transfera datele în sistemul AIS, atunci, în mod firesc, va exista un decalaj în perioada de asigurare, ceea ce poate duce la pierdere. de puncte.

Introducerea datelor dumneavoastră în baza de date AIS trebuie efectuată în mod obligatoriu la sfârșitul fiecăruia anul de asigurare iar aceasta este apanajul asigurătorilor, și nu PCA, care este doar un arbitru de asigurări.

Desigur, orice se poate întâmpla în cursul anului, inclusiv lichidarea companiei dumneavoastră de asigurări, care poate trata cu neglijență procedura de reziliere și nu trimite informațiile disponibile către AIS.

Factorul uman

Și acestea sunt adevăratele greșeli făcute de agenții de asigurări. Aici, completarea corectă a identificatorilor personale este critică: numele complet, data nașterii etc. Chiar și o literă sau un număr greșit poate duce la citirea incorectă sau problematică a datelor dvs. de către sistemul AIS.

Dacă citiți incorect (acest lucru nu se întâmplă foarte des), de exemplu, ca urmare a unei distorsiuni a numelui, AIS vă poate confunda cu o altă persoană. Și în cazul unei probleme, atunci când sistemul însuși detectează un fel de incorectitudine sau nepotrivire, acesta marchează directorul dvs. ca eronat.

În ambele cazuri, la asigurarea ulterioară, punctele vor fi resetate la zero, așa că aveți grijă când furnizați datele dumneavoastră agentului și controlați acest proces.

Recuperarea KBM

Acțiuni preliminare

Există mai multe moduri de a restaura KBM. Toate se bazează pe apeluri oficiale adresate diferitelor organizații.

Dar înainte de a face aceste solicitări, trebuie să vă pregătiți mai întâi pentru ele:

• Colectează documente;
• Stabiliți cine și când a greșit.

Documentele

Trebuie să colectați documentele necesare, să le traduceți în copii electronice scanate și să tipăriți versiuni pe hârtie - acestea vor fi necesare ca atașamente la cererile electronice și poștale ulterioare.

Iată o listă de necesare acest caz documentație:

• Pașaport personal - scanare și fotocopie a primului spread;
• Permis de conducere - scanare completa si fotocopie;
• Polițe de asigurare - o scanare completă și o fotocopie a tuturor copiilor pe care le aveți.

Dacă nu aveți polițe vechi (se pierd iremediabil în format hârtie și digital), atunci aveți răbdare și contactați fiecare dintre dvs. companie de asigurari pentru informații relevante privind contractul existent.

Ei nu au dreptul să vă refuze un astfel de IC astăzi și trebuie să furnizeze un document în termen de 5 zile. Aceste certificate vor înlocui politicile pierdute în procesul de restaurare a KBM.

Găsirea unei erori

Trebuie să încercați să determinați independent de ce asigurător și în ce moment a fost făcută o greșeală (cel puțin aproximativ) - acest lucru va accelera semnificativ procesul de recuperare.

Pentru a face acest lucru, notați datele pe care le aveți: datele încheierii contractului de asigurare în raport cu fiecare dintre asigurătorii dumneavoastră. Apoi, pe orice serviciu online, verificați-căutați KBM.

În politicile OSAGO în sine, KBM nu este de obicei prescris (uneori clasa și KBM sunt introduse în mărci speciale, dar nu întotdeauna), din această cauză, trebuie determinat independent pentru fiecare an și este necesară o verificare pentru fiecare lună de fiecare perioadă de asigurare.

Dar acest lucru nu este întotdeauna necesar - dacă ați reconciliat anterior costul OSAGO folosind un calculator online în fiecare an și știți sigur că totul a fost în regulă, atunci cel mai recent contract va fi motivul incorecității punctelor de asigurare.

Și dacă nu au existat verificări anuale, atunci parcurgeți toate perioadele, începând cu cea mai recentă. După ce ați găsit o discrepanță eronată, nu vă opriți și verificați mai departe - poate să nu fie singura.

Atenţie! La calcul, țineți cont de modificarea prețurilor pentru OSAGO din ultimii ani.

Acum puteți trece direct la restaurarea KBM. Gata? Atunci merge mai departe.

Procedura de recuperare

Procedura de restabilire a KBM astăzi este mult mai ușoară decât înainte - de obicei este suficient să se aplice la una, mai rar la două organizații. Acest lucru se datorează poziției stricte în acest domeniu a Băncii Centrale a Federației Ruse, care are multe pârghii puternice de presiune asupra oricăror companii de asigurări.

De exemplu, în 2015, Rosgosstrakh a fost lipsit temporar de o licență de către Banca Centrală a Federației Ruse de a emite OSAGO din cauza metodelor netransparente de desfășurare a activității de asigurare și a unui număr mare de plângeri din partea populației.

Acest act serios a devenit indicativ pentru toate celelalte companii mai puțin semnificative, care acum încearcă să nu trișeze, ci să înțeleagă și să restabilească sincer punctele datorate șoferilor, pentru că este în joc o miză prea mare - o licență de afaceri de asigurări.

Iată secvența optimă actuală de solicitări către organizație pentru restaurarea KBM:

1. Contactarea unei companii de asigurări;
2. Plângere la Banca Centrală a Federației Ruse;
3. Plângere la RSA;
4. Caracteristici suplimentare.

Să ne uităm la toate acestea mai în detaliu.

Contactarea unei companii de asigurări

Din lista de mai sus, cea mai eficientă este plângerea către Banca Centrală, dar rețineți că este pe locul doi. Și acest lucru nu este un accident, pentru că acum se presupune că cea mai mare parte a problemelor în restaurarea KBM va fi rezolvată de către asigurătorii înșiși.

De la 1 decembrie 2015, aceștia au fost însărcinați oficial cu luarea în considerare și soluționarea problemelor de asigurări emergente la cererea cetățenilor.

Pentru ignorarea acestora sunt prevăzute sancțiuni grave. Așa că statul și-a asumat o problemă de lungă durată, care mulțumește. Sunteți de acord? Acum, pentru a restabili KBM, puteți contacta compania de asigurări actuală sau chiar viitoarea aleasă.

Site-ul oficial al unui Regat decent ar trebui să aibă un formular online special pentru ca cetățenii să aplice, inclusiv cu privire la problema restaurării KBM, cu posibilitatea de a descărca documentația necesară în formă electronică.

Dacă nu există un astfel de formular pe site-ul web al Marii Britanii, atunci trimiteți-le o cerere corespunzătoare prin e-mail adresat către CEO companiilor. Această cerere este întocmită în formă liberă, iar ca eșantion, puteți utiliza formularul de contestație similară APC, modificând detaliile plafonului.

Sfat util:

În această etapă, pentru a genera mai mult entuziasm în rândul angajaților societății de asigurări, nu va fi de prisos să trimiteți simultan o solicitare poștală regulată la adresa fizică a asigurătorului, cu o notificare de livrare și o listă de atașamente de tipărite. si documente. Ei bine, în e-mail merită menționată duplicarea contestației dumneavoastră.

Exemplu de scrisoare către compania de asigurări.

Plângere la Banca Centrală a Federației Ruse

Dacă în 30 de zile nu a existat nicio decizie din partea IC la care ați aplicat, atunci aveți tot dreptul să utilizați „artileria grea” - depunând o plângere la Banca Centrală a Rusiei.

Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că Banca Centrală va lua în considerare plângerea dumneavoastră în temeiul politicilor OSAGO care au expirat cu cel mult un an în urmă, deși însăși cererea acestei organizații către Marea Britanie va viza toate contractele pe care le are în numele dumneavoastră.

Instrucțiuni pas cu pas pentru depunerea unei reclamații prin site-ul Băncii Centrale - 4 pași simpli

Pasul 2

În pagina care se deschide, în secțiunea „Organizații de asigurări”, faceți clic pe link-subsecțiunea „Utilizarea incorectă a KBM”

Pasul 3

În formularul care se deschide, faceți clic pe butonul „Nu, treceți la depunerea unei reclamații” și introduceți datele pregătite în prealabil în câmpurile corespunzătoare: numele oficial al asigurătorului dvs., textul plângerii, data, adresa achiziționarea poliței, regiunea. Încărcați documente scanate pregătite.

Pasul 4

Pe a doua pagină, introduceți informațiile și detaliile de contact.

Reclamația dumneavoastră va fi examinată de serviciul Băncii Centrale în termen de 10 zile (o perioadă destul de tolerabilă). În acest timp, asigurătorului dumneavoastră vor fi trimise solicitări formale, pe care acesta nu va îndrăzni să le ignore.

Puteți scrie o reclamație în modul obișnuit. Aici .

Plângere la RSA

Această caracteristică este prezentată ca opțională dacă din anumite motive primele două nu au funcționat, ceea ce se întâmplă rar. Trebuie să se înțeleagă că această organizație, în ciuda bazei AIS aflate sub jurisdicția sa, nu are dreptul să-i facă modificări.

Dar PCA are un set de efect de pârghie foarte eficient asupra Regatului Unit, așa că îi poate forța să își îndeplinească obligațiile față de asigurători.

Există o pagină specială cu toate informațiile necesare pe site-ul oficial al RSA pentru apelurile cetățenilor. Conține e-mailul la care ar trebui să trimiteți o reclamație și link-uri de descărcare.

Caracteristici suplimentare

Uneori, în unele cazuri rare, se poate întâmpla ca toate cele trei metode de mai sus să nu funcționeze. Se întâmplă ceva, nu?

Dar dacă încă sunteți încrezător că aveți dreptate, atunci, cu disponibilitatea documentelor colectate, a refuzurilor oficiale, doar a notificărilor prin poștă de primire a contestațiilor și a reclamațiilor, aveți dreptul de a depune un proces.

Alternativ, în paralel, reclamațiile pot fi trimise către Rospotrebnadzor, FAS (Serviciul Federal Antimonopol) și Societatea pentru Protecția Drepturilor Consumatorului - pe site-urile oficiale ale acestor organizații există pagini speciale pentru apelurile cetățenilor.

Mai există o oportunitate foarte interesantă pentru mulți: recent, unii asigurători, pentru a-și atrage clienții la ei înșiși, oferă șoferilor restaurarea gratuită a KBM la nivel profesional (dacă este legal, desigur), cu condiția să cumpere o altă poliță OSAGO. de la ei.

Astfel de servicii sunt oferite, de exemplu, de St. Petersburg Osago Spb și de alte companii. Uneori, brokerii de asigurări individuali fac acest lucru.

Returnarea fondurilor plătite în exces pentru CBM incorectă

Ei bine, ne-am dat seama de întoarcerea KBM. Dar la urma urmei, unii șoferi mai au o datorie neplătită de la asigurători în valoare de toți banii deturnați pentru reduceri incorecte (sau absența acestora). Și o astfel de datorie este uneori destul de mare.

Este posibil să-l revendicați de la asigurători? Se dovedește că poți!

Iată ce trebuie să faci pentru asta:

• Mai întâi trebuie să vă restaurați KBM.
• Dacă ați restaurat KBM cu asigurătorul, atunci trebuie să le solicitați suplimentar să recalculeze toate plățile, să stabiliți suma pe care v-au datorat-o din greșeală și să vă oferiți rambursarea acesteia. Dacă compania este serioasă și își prețuiește reputația, atunci nu vor rezista în mod deosebit și totul va merge bine.
• Dar dacă la început ai avut complicații cu asigurătorul și a trebuit să implici Banca Centrală a Federației Ruse, atunci de acolo, după procesarea plângerii, ar fi trebuit să vină la adresa ta fizică o scrisoare de notificare care să conțină recalcularea completă a primelor de asigurare. pentru tot timpul și suma finală de rambursat.
• Dacă asigurătorul dvs. KBM s-a restabilit, dar a refuzat să plătească datoria, atunci scrieți o plângere la Banca Centrală și așteptați o scrisoare de notificare.
• Când aveți scrisoarea de notificare în mâini, faceți o copie a acesteia și scrieți o cerere de returnare a părții excedentare din prima de asigurare în două exemplare. Aici .

Apoi pregătiți două pachete de documente.

În primul rând - îl prezentați companiei de asigurări:

• Scrisoarea de notificare originală a Băncii Centrale a Federației Ruse;
• Cererea inițială de rambursare;
• Detaliile dvs. bancare.

Al doilea - îl lași singur:

• O copie certificată a scrisorii de notificare a Băncii Centrale a Federației Ruse;
• O copie certificată a cererii de rambursare.

Cu ambele pachete, mergi in Marea Britanie, unde fiecare document al ultimului pachet (al tau) trebuie sa fie certificat de angajatul companiei de asigurari caruia i-ai inmanat primul pachet: ceva de genul „Am acceptat documentatia. Funcția, numele complet, data și semnătura.

Asta este tot - asigurătorul dvs. plătit în plus, câștigat din greu, este obligat prin lege să revină în termen de două săptămâni în contul specificat.

Interesant este că, conform experienței unor șoferi care au solicitat o rambursare, ei au fost primii care au făcut astfel de afirmații (cum au fost surprinși să anunțe în Marea Britanie). Probabil că oamenii, după ce și-au returnat punctele, au considerat aceasta deja o realizare bună și nu au încercat să meargă mai departe. Asta e.

Dacă doriți să aflați detalii suplimentare despre restaurarea KBM, atunci acestea sunt disponibile aici în acest videoclip:

• La cumpărarea unei alte polițe OSAGO, dacă în ultimul an ați schimbat VU-ul, trebuie să faceți o notificare despre aceasta cu seria/numărul vechiului certificat în câmpul „Mărci Speciale”.
• Pentru a preveni managerii de asigurări să facă greșeli, lăsați-i să rescrie singuri toate informațiile din documente și nu să le dicteze. Apoi verificați corectitudinea datelor introduse. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile de asigurare de către agenți independenți.
• Rețineți că din 2011 asigurătorul nu are dreptul să vă priveze de punctele de asigurare, chiar și cu toate certificatele pierdute, ale căror date pot fi restaurate la solicitări corespunzătoare.

Concluzie

Acum știți că există trei modalități principale de a restabili KBM și că acum companiile de asigurări sunt mai scrupuloase în acest sens decât înainte. De asemenea, ați învățat că, după procedura de recuperare, nu trebuie să fiți modest și să uitați de suma plătită în exces care trebuie returnată.

Poate unii dintre voi au avut cazuri interesante privind restaurarea KBM OSAGO si vreti sa vorbim despre ele? Atunci comentariile și atenția cititorilor blogului meu vă stau la dispoziție.

Asta e tot pentru astăzi, dragi șoferi. Așteptați noi publicații utile, abonați-vă la actualizările lor pentru comoditate, apăsați butoanele rețelelor sociale și conduceți cu atenție mașinile, acumulând reduceri maxime la KBM!

Mai multe despre subiect:

Comentarii la articol: 64

Ilya

01.11.2016 | 01:26

„Toate punctele de asigurare acumulate anterior sunt luate în considerare numai dacă se utilizează același vehicul (V).

Gresit. KBM nu este legat de mașină, este legat de șofer.

„Soțul și soția au fiecare câte o mașină. Soțul are un BMR = 0,5 (maxim), în timp ce soția are doar 0,95. Soțul este inclus în asigurarea soției sale și dacă asigurătorul află acest lucru (și în prezența AIS acest lucru este inevitabil), atunci el poate decide să schimbe clasa soțului/soției la cea mai mică opțiune dintre cele două - 0,95, iar aceasta este destul de în dreptul său.

Gresit. În acest caz, se calculează doar costul asigurării pentru clasa cea mai mică și nimic mai mult. O clasă superioară MSC nu este aliniată la cea mai joasă.

1. Ilya

   12.12.2016 | 13:23

   Buna Ilya.

   În primul rând pe care l-ați indicat, nu scrie că KBM-ul este legat de mașină - v-ați înșelat.

   În al doilea caz, da, există o ambiguitate care este bine explicată în acest articol: „”.

   Vă mulțumim pentru vigilență, textul va fi corectat.

   Toate cele bune pentru tine, Ilya.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Așa că ați răspuns că textul va fi editat, dar au trecut șase luni și rămâne la fel. Și încă nu înțeleg de ce reducerile acumulate nu se transferă la o mașină nouă? Totul trecea - ce s-a schimbat recent? Ați putea indica o normă din lege în care este descrisă?

      1. Igor (asistentul lui Ilya)

         10.07.2017 | 12:21

         Salut Artem.

         Vă vom răspunde în ordine.

         Prima întrebare:

         "Gresit. KBM nu este legat de mașină, este legat de șofer.”

         În ce caz este adevărat? Așa este - în cazul înregistrării clasicului OSAGO. Și în ce caz este considerat KBM cu mașina? Așa este - în cazul înregistrării OSAGO nelimitat. Acestea sunt două forme diferite de autocetățenie și unele dintre regulile asociate acestora diferă. Care este subtitlul textului din care ai luat fragmentul „eronat”? Așa este - „Înregistrarea OSAGO nelimitat”.

         A doua intrebare:

         Au existat într-adevăr inexactități în exemplul de mai sus - au fost corectate. În ceea ce privește întârzierea cu aceasta: o resursă precum blogul Kulikavto (acesta este doar nominal un autoblog, dar în realitate un site serios orientat legal în curs de dezvoltare) necesită mult timp, așa că administratorul nu are întotdeauna timp să corecteze anumite detalii. În acest sens, managementul resursei a atras specialiști suplimentari (inclusiv eu) pentru a procesa comentariile, ceea ce este o raritate în sine - pe majoritatea autosite-urilor, zonele cu probleme ale textului, comentariile fără răspuns etc. locurile care necesită atenție atârnă de ani de zile. Prin urmare, tratați aceste lucruri cu înțelegere.

         A treia intrebare:

         Din câte am înțeles, aveți o problemă cu pierderea reducerilor la KBM atunci când asigurați o mașină nouă. KBM nu se pierde la cumpărarea unei mașini noi, sub rezerva încheierii unui OSAGO clasic, deoarece în acest caz punctele sunt calculate de șofer. Pierderea punctelor poate fi cauzată de motivele descrise în articol - trecerea la o formă nelimitată de OSAGO, greșelile asigurătorilor (vechi și noi), schimbarea drepturilor etc.

         Toate cele bune pentru tine, Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Buna ziua!Spuneti-mi ce acte trebuie sa atasati pentru a returna supraplata (CBM a fost restabilit, a venit o scrisoare de la asigurare) prin posta. dacă mergi la birou durează o zi întreagă, acum în Voronezh există o nouă funcție, în Rosgosstrakh este nevoie de un client timp de 1,5-2 ore. Mulțumesc anticipat.

Olga Ivanova

11.11.2016 | 07:30

Buna ziua! Este posibil să restabiliți KBM dacă a fost resetat din greșeală de către compania de asigurări acum 3 ani? Acum această companie de asigurări nu există, a fost cumpărată de o altă companie de asigurări. Politica în care a avut loc reducerea la zero nu a fost în mod natural păstrată.

Ilya

11.11.2016 | 13:38

nikolay

01.12.2016 | 21:25

sub o poliță nelimitată (10 ani) cbm 1 este corect?

Natalia

12.12.2016 | 08:55

„Acest lucru este valabil mai ales în cazurile de asigurare de către agenți independenți”. Greșelile sunt făcute cel mai adesea de manageri (angajați), nu de agenți. Pentru că un agent este, de regulă, o persoană cu experiență, sau un fost angajat al Regatului Unit, care a început să lucreze pentru el însuși. Iar un manager (specialist) este (în mare parte) o persoană care abia începe să lucreze în industria asigurărilor. Din experiența mea, asta se întâmplă de obicei: mai întâi managerul, apoi șeful departamentului, apoi adjunctul, apoi directorul și apoi agenția mea (sau mai bine zis, un broker).

Maksim

03.01.2017 | 21:10

Bună seara. În ultimii ani am făcut polița OSAGO nelimitat în compania de asigurări MSK și aveam 0,55 mc, dar am venit la Rosgosstrakh nu am cbm. Cum să fii?

Alla Mihailovna

26.01.2017 | 16:27

Bună ziua, Ilya! În timpul trecerii de la RESO la VSK (din cauza lipsei formularelor), a existat un decalaj de 7 zile între polițe, din cauza căruia, conform explicației managerului VSK, s-a pierdut KBM preferențial. RESO nu a introdus nimic în baza de date. Dar am toate polițele vechi din 2005 la ambele companii de asigurări. Cu o reclamație și atașând scanări și copii ale documentelor, ar trebui să contactez actualul Regatul Unit (VSK) sau să solicit RESO să introducă datele în baza de date? Sau direct la Banca Centrală? Multumesc anticipat pentru raspuns.

Catherine

13.02.2017 | 20:36

Buna ziua. Ilya, am o astfel de întrebare, data de expirare polita de asigurare Am fost în Reso din 22 aprilie 2014 până în 21 aprilie 2015. KMB a fost de 0,70. Vin la agent de asigurări ea nu m-a găsit în baza de date (nu a existat nicio politică cu ea), deși, după cum se dovedește acum, era. Din cauza circumstanțelor familiale, a trebuit să plec imediat. Deoarece polița era doar Rosgosstrakh trebuia asigurată acolo, valabilitatea poliței de la 30.03.2015 la 29.03.2016 Este KMB pierdută în acest caz. Dacă nu, cum îl pot recupera? Acum SK MAKS de la 30.03.2016 la 29.03.2017. Mulțumesc anticipat.

Catherine

14.02.2017 | 07:34

A fost, deoarece valabilitatea contractului de la 22.04.2014 la 21.04.2015. (El este încă în mâinile mele.) Doar că la momentul contactării agentului pe 30 martie 2015, el nu era cu mine și nu mi-am amintit data de încheiere a contractului. Ea nu m-a găsit în baza de date RSA. Rezultă că asigurarea a fost emisă cu 21 de zile mai devreme, doar într-un alt UK.

Leonid

16.02.2017 | 09:28

Salut Ilya! Datorită ție, mi-am restaurat cbm-ul. Birou SC din satul nostru la 200 km.

Pentru a returna banii plătiți în plus, nu am posibilitatea de a călători. Pot sa o fac

prin poștă sau pe internet și cum? Și mai departe. Din 2015 până în 2016 - politica lui Rosgosstrakh. Din 2016 până în 2017 - Garda. Acum Reso. Cine se va întoarce?

Serghei

17.03.2017 | 17:25

O zi buna! În 07-08 Era clasa 5. În 08. am cumpărat o mașină nouă și un alt IC aplicat clasa 3. Am ratat-o ​​(factor om). Cum să restabiliți acum cbm în prezența tuturor politicilor de la 03g. Actualul SC nu a putut - răspunsul este că nu există date în AIS RSA.?

Anatoly

18.03.2017 | 11:53

Salut Ilya! Mi-am pierdut KBM-ul in 2014 (este o poveste plina de noroi) nu a fost nici un accident din vina mea. nici un accident) Intrebare: Am pastrat KBM-ul? Si inca o intrebare: A existat o prevedere sau decret privind suspendarea OSAGO in 2012, 2014 sau 2015 si pentru ce perioada?

Galina

22.03.2017 | 01:22

Scrieți că de la Banca Centrală, unde am aplicat refacerea KBM, ar fi trebuit să existe o scrisoare cu calculul complet al datoriei pentru plăți în plus de asigurări din anii trecuți și cu suma plății în plus, dar au calculat doar asigurarea pt. anul acesta. În ultimii 10 ani, am fost taxat incorect KBM, iar acum aș dori să returnez banii. Mulțumesc.

Andrew

24.03.2017 | 01:59

Bună ziua, în 2015, Marea Britanie a resetat KBM-ul pentru mine (Atunci nu am înțeles ce era). Acum, în ciuda faptului că, de mai bine de 7 ani, conduc fără accidente, KBM-ul meu este de 0,95. Și costul mușcăturilor de asigurare. Compania de asigurări care a resetat acest „MAKS” este asigurată în compania de asigurări Strazh de doi ani încoace. Este posibil să restabiliți CBM?

Irina

05.04.2017 | 12:10

Am restabilit cbm-ul de la 1 la 0.6 si clasa de la 3 la 11. Acum am cumparat o noua polita de la Sun, cum sa returnez banii pe ultimul an de la o alta companie de asigurari?trebuie sa depun o lista cu acte??

Andrew

18.04.2017 | 17:53

Buna ziua!!! Ajută la înțelegerea problemei. În noiembrie 2013, a avut loc un accident, înainte de el KBM era de 0,6, după accidentul de la fața locului, următoarea poliță mi-a fost stabilită 0,85. Din câte am înțeles, din cauza accidentului. Din aprilie 2014 până în aprilie 2015 am fost asigurat de Rosgorstrakh. Această politică nu este pe site-ul PCA, sau mai degrabă este, dar nu poate fi găsită pe dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Când am asigurat în aprilie 2015, mi-au pus KBM 1. Compania MSC îl pune. După cum am înțeles, ca un an fără asigurarea unei mașini. Cum vă puteți restaura KBM?

Alexandru

04.05.2017 | 11:05

Buna Ilya. Am citit articolele tale referitoare la restaurarea KBM. Sunt asigurat în Rosgostrakh de mulți ani, experiența de conducere este de 27 de ani, ultima mașină are 9 ani, eliberez asigurare anual, nu au existat niciodată plăți de asigurare. La polul extrem, KBM este 0,95. Am facut o cerere la RSA pentru KBM, sunt informatii doar pe ultimul pol. Asigurătorul Rosgostrakh nu introduce informații în PCA și nu am salvat stâlpii vechi. Nu credeam că va fi nevoie. Cum să fii acum? Cum să forțezi asigurătorul să introducă informații despre stâlpii din anii anteriori și să stabilească KBM corect?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

Buna seara!Pe site-ul PCA am vazut ca mc-ul a fost resetat la zero in 2013 cand am asigurat o masina si anume 20.04.2013 cbm=1, inainte contractul de asigurare era din 28.07.2011 pana in 07. /27/2012 și cbm = 0,85 (a fost o pauză de la 27.07.2012 până la 20.04.2013 dar mai puțin de un an). Rezervă de serviciu de asigurări, în care sunt asigurat din 2008.Anul trecut mi-am cumpărat o mașină nouă și aveam a asigura în INGOSSTRAKH, kbm = 0,85. Anul acesta m-am asigurat din nou in Rezerva de service si mc-ul a fost 0,8, iar daca nu s-a resetat la zero in 2013, ar fi trebuit sa fie 0,55.=0,8, dar daca ai pus data mai devreme, atunci cbm = 0,55! Pot returna cbm = 0,55?

George

24.06.2017 | 19:48

Salut! Este posibilă refacerea KBM cu un certificat de la poliția rutieră? asigurat așa ceva 2007-2010 Ingosstrakh (fără stâlpi). 2015-2017 acord. Nu am condus din 2010 până în 2015. Ingosstrakh nu emite certificate KBM. drepturi din 1999.

Serghei

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Cel mai semnificativ coeficient care vă permite să obțineți o reducere de până la 50% este coeficientul bonus-malus, care este atribuit fiecărui șofer.

Motive pentru anularea reducerii

Mulți șoferi, atunci când solicită un cetățean cu motor, se confruntă cu problema resetării KBM.

Atribuirea către șoferul clasei a treia cu o singură valoare a coeficientului poate avea loc din următoarele motive:

1. șoferul a efectuat independent un calcul incorect al parametrului. Pentru a calcula valoarea coeficientului, trebuie să știți:
   • câți ani folosește o persoană vehicule;
   • câte accidente din vina conducătorului auto au avut loc în fiecare perioadă de asigurare.

   La obținerea drepturilor pentru prima dată, șoferului i se atribuie clasa a treia. În plus, calculul se efectuează conform următoarei scheme folosind un tabel special, care reflectă toate valorile parametrului:

   

   De exemplu, în termen de 1 an de la folosirea vehiculului, șoferul nu a devenit vinovat de un accident rutier. Pentru următoarea perioadă de asigurare, acesta va putea primi o reducere la poliță în valoare de 5%, deoarece valoarea CBM va scădea de la 1 la 0,95 și așa mai departe pentru fiecare an de asigurare auto;

2. Șoferul a fost inclus în mai multe polițe de asigurare ca persoană autorizată să conducă. Într-unul dintre documente, asigurătorul a anulat reducerea din anumite motive.
   
3. Eroare bază de date. La emiterea fiecărei polițe de asigurare auto obligatorie, un angajat al companiei de asigurări este obligat să introducă toate informațiile bază unică, dezvoltat de PCA (Uniunea Asigurătorilor Auto din Rusia). Unii angajați fără scrupule denaturează în mod deliberat baza, de exemplu, în locul literei O, punând numărul 0. În viitor, asigurătorul nu va putea găsi valoarea coeficientului dorită pe baza parametrilor specificați.
   

   Acțiunile deliberate de denaturare a informațiilor din baza de date pot fi considerate de agențiile de aplicare a legii drept fraude. Cu toate acestea, acest fapt necesită o anumită bază de dovezi, ceea ce este destul de problematic.

4. Compania de asigurări nu a transferat informații despre polița de asigurare și șoferi într-o singură bază de date. Această situație a fost recent extrem de rară, deoarece toate politicile sunt emise folosind un computer și internet, ceea ce duce la trimiterea automată a datelor.
5. Un angajat al companiei de asigurări subestimează (ascunde) în mod deliberat suma reducerii, ceea ce duce la o creștere a comisionului agentului pentru polița vândută.
6. Schimbarea permisului de conducere. Kbm este atribuit unei anumite persoane nu numai prin nume de familie, ci și prin detaliile unui permis de conducere. Dacă documentul este înlocuit, reducerea poate fi pierdută.
   
7. În perioada de valabilitate a poliței de asigurare a avut loc o schimbare a prenumelui, iar companiile de asigurări nu au introdus datele relevante în baza de date.
8. Compania de asigurări a ieșit din activitate.

Coeficientul OSAGO pierdut sau zero poate fi restabilit. Cum să faci asta, citește mai departe.

Când este necesară recuperarea?

Puteți restabili cuantumul reducerii pentru conducere fără accidente în oricare dintre situațiile de mai sus.

Coeficientul nu poate fi restabilit dacă:

• într-o anumită perioadă de timp, autocetăţeanului i s-a eliberat un număr nelimitat de şoferi. În această situație, coeficientul este atribuit nu unei persoane, ci unui vehicul. La trecerea la un alt tip de autocetățean, parametrul individual este resetat la zero;
• șoferul nu a fost inclus în mai mult de o poliță pentru o perioadă mai mare de 1 an. Reducerea la conducere fără accidente este calculată anual și este valabilă pentru următoarele 12 luni. Dacă experiența șoferului este întreruptă, atunci discountul este resetat la zero.

Documente necesare

Pentru a restabili valoarea coeficientului bonus-malus, va trebui să colectați un pachet de documente, care include:

• pașaportul civil al șoferului;
• un permis de conducere valabil;
• polițe anterioare de asigurare auto obligatorie (dacă există).

Se colectează documentele:

• în formă scanată, dacă cererea de restabilire a coeficientului va fi trimisă prin internet;
• sub formă de copii, dacă cererea este planificată să fie trimisă prin scrisoare recomandată.

Dacă nu există polițe de asigurare anterioare, atunci puteți:

• aplicati personal sau prin internet la societatea de asigurari cu care a fost incheiat contractul pentru a obtine informatii despre;

Organizația de asigurări nu are dreptul să refuze această solicitare. Certificatele privind contractele de asigurare auto obligatorie sunt furnizate în termen de 5 zile de la data depunerii cererii. Atunci când contactați asigurătorul, este necesar să furnizați și un pașaport și un permis de conducere

• afla momentul pierderii coeficientului prin site-ul PCA.

Pentru verificarea valorii coeficientului, este necesar să introduceți în formularul furnizat informații despre șofer (numele complet, data nașterii, detaliile permisului de conducere) și data la care doriți să aflați coeficientul (pentru verificarea corectă, se recomanda introducerea datei urmatoare datei de expirare a contractului de asigurare anterior).

Dacă verificarea ultimului contract de asigurare nu a ajutat la aflarea erorii, atunci trebuie să modificați data de căutare cu un an mai devreme, adică să verificați parametrii celui precedent.

Se recomandă salvarea rezultatelor obținute la fiecare test pentru a le furniza ulterior ca bază de dovezi.

Cum se scrie o cerere pentru restaurarea KBM sub OSAGO

După ce ați aflat momentul pierderii reducerii pentru conducerea fără accidente, este necesar să depuneți o cerere scrisă pentru restabilirea parametrului.

Cererea trebuie să indice:

• numele organizației la care se depune documentul;
• Numele complet, adresa de înregistrare și numărul de telefon de contact al persoanei care depune cererea;
• cererea de modificare a bazei de date;
• seria si numarul politei de asigurare curente;
• motive pentru efectuarea modificărilor (certificat de la compania de asigurări, contractul de asigurare anterior etc.);
• o listă de documente care constituie dovada faptelor indicate în document;
• Semnătura solicitantului și data depunerii.
  

  

  Unde să aplici

  O cerere de refacere a KBM se depune în primul rând la compania de asigurări, cu care este în prezent încheiat un acord pentru.

  De la 1 decembrie 2015, doar angajații organizațiilor de asigurări pot modifica valoarea unui parametru din baza de date. Anterior, acțiunile în cauză erau efectuate direct de către asociația asigurătorilor auto.

  Puteți aplica la o companie de asigurări:

  • personal la cel mai apropiat birou al asigurătorului. Pe cel de-al doilea exemplar al documentului, reprezentantul societății de asigurări este obligat să pună un semn pe acceptarea documentului în vederea examinării (numărul documentului primit, data, semnătura, sigiliul);
  • prin poștă recomandată prin poșta rusă. O scrisoare recomandată trebuie trimisă cu un inventar atașat, deoarece sunt trimise copii ale documentelor personale și o chitanță. Notificarea va ajuta expeditorul să știe în ce zi a primit scrisoarea de către asigurător;
  • printr-un formular special de pe site-ul oficial al organizației de asigurări.

  De exemplu, compania de asigurări VSK oferă următorul formular de cerere:

  

  Condiții de luare în considerare

  Asigurătorul are dreptul de a lua în considerare cererea primită în termen de 30 de zile. După acest timp, solicitantul trebuie să primească un răspuns în scris.

  Scrisoarea poate fi trimisă prin poștă la adresa de înregistrare a șoferului sau la o căsuță de e-mail.

  Dacă, după expirarea perioadei specificate, nu se primește niciun răspuns din partea companiei de asigurări, șoferul are dreptul să:

  • depune o plângere împotriva companiei de asigurări la APC;
  • depune o plângere la Banca Centrală.

  Una dintre funcțiile acestor organizații este de a controla activitățile companiilor de asigurări pentru asigurarea auto obligatorie.

  Pentru a depune o plângere la RSA, trebuie să:

  • trimiteți o scrisoare care conține cererea și documentele anexate la adresa 115093, Moscova, st. Lyusinovskaya, 27 clădirea 3;
  • trimiteți documente și o cerere la o căsuță de e-mail ( [email protected]).

  În cererea de modificare a coeficientului bonus-malus, trebuie să specificați:

  • Numele, adresa și numerele de contact ale solicitantului;
  • numele companiei de asigurare;
  • detalii despre cererea de schimbare a CBM, care a fost transmisă asigurătorului;
  • data nașterii solicitantului;
  • seria și numărul permisului de conducere al solicitantului;
  • detaliile pașaportului civil al solicitantului;
  • detalii despre polițele de asigurare auto obligatorie actuale și anterioare (dacă există).

  

  De asemenea, puteți depune o plângere la Banca Centrală prin internet. Pentru asta ai nevoie de:

  • accesați site-ul oficial al organizației (cbr ru);
  • în partea stângă în coloană, selectați „Informații despre OSAGO”;

    

    
    

    

    
    

    

  • completați formularul propus în care să indicați: denumirea societății de asigurări, data cererii, regiunea de reședință. În textul mesajului, descrieți problema în detaliu, indicând detaliile documentelor, inclusiv cererea de restabilire a reducerii transmisă asigurătorului;
  • într-o fereastră specială, încărcați copii scanate ale tuturor documentelor. Dacă o plângere este trimisă fără a o susține cu documente relevante, aceasta nu va fi luată în considerare.

  

  Procedura dată în 99% din cazuri ajută la restabilirea valorii coeficientului bonus-malus, chiar dacă organizația de asigurări este inactivă.

  Dacă acțiunile enumerate nu au ajutat la realizarea dreptății, atunci rămâne doar să mergeți în instanță cu declarația de cerere corespunzătoare.

  Fiecare proprietar de mașină rus este la curent cu sistemul OSAGO actual. Este interzisă conducerea unui vehicul fără încheierea unui contract de asigurare de răspundere civilă auto. Fiecare șofer care folosește transportul personal trebuie să recurgă la procedură.

  Având în vedere nivelul veniturilor cetățenilor noștri, este firesc ca orice șofer să dorească să achiziționeze o poliță cât mai ieftină. Este posibilă reducerea cuantumului contribuției prin depunerea unei cereri de restabilire a MSC.

  Pentru o mai mare transparență, ar trebui să vă ocupați mai întâi de clasificarea de asigurare a șoferilor. In toate țările dezvoltate există sisteme speciale de calcul al sumei contribuţiilor. Aceasta ia în considerare lungimea șoferului, experiența. Cu cât o persoană conduce mai mult, cu atât conduce mai atent, cu atât asigurările îl costă mai ieftin.

  Logica acestei abordări este evidentă: un șofer cu mulți ani de experiență este mult mai puțin probabil să aibă un accident decât un novice care tocmai a primit permis.

  În țara noastră, există un sistem similar bazat pe împărțirea șoferilor în clase:

  • un șofer începător fără experiență, conform sistemului OSAGO în vigoare pentru anul 2018, aparține clasei de jos „M”;
  • alți șoferi, în funcție de timpul lor de conducere, precum și de prezența accidentelor, sunt indicați prin cifre: de la 0 la 13.

  Acest lucru poate fi ilustrat mai bine cu un tabel:

  

  Principiul atribuirii unei clase este destul de simplu. Cei care conduc fără accidente plătesc de fiecare dată din ce în ce mai puțin pentru poliță. KBM este cel care îi determină prețul.

  Numele coeficientului bonus-malus (CBM) este tradus din latină ca „bun-rău”. Indicatorul există de aproximativ cincisprezece ani, deși la momentul introducerii lui nu exista o rețea informațională unificată în care să fie urmărite acordurile OSAGO încheiate de o persoană. Începând cu anul 2014, fiecare asigurător este obligat să încarce în sistem informații despre procedură în termen de 24 de ore de la încheierea contractului cu șoferul.

  CBM este un coeficient care afectează direct prețul poliței. Fiecare șofer este strict individual. Indicatorul poate fi, de exemplu, în scădere sau în creștere.

  Valoarea este calculată de un program automat. Pentru fiecare an de conducere fără accident, unei persoane i se acordă o reducere de 5%. Adică, pentru un șofer din clasa a doua, KBM va fi 0,95, al treilea - 0,9 etc. După cum se poate observa din tabelul de mai sus, șoferii din clasa a treisprezecea au reducerea maximă: valoarea acesteia va fi de 50% (KBM - 0,5).

  Dacă intri într-un accident, clasa șoferului este redusă. În același timp, prețul poliței de asigurare crește. Creșterea prețului, spre deosebire de reducerea prețului, nu are loc în anul următor, ci imediat după solicitarea unei compensații bănești.

  Asigurarea în sine poate avea două variante:

  1. OSAGO limitat este o formă în care datele unui număr limitat de șoferi sunt introduse în contract. KBM este calculat de șoferul cu clasa cea mai scăzută. Dacă anul trecut s-a întocmit un contract fără specificarea anumitor șoferi și nu au existat evenimente asigurate pentru perioada expirată, compania folosește un KBM de coborâre (dacă vehiculul este deținut de șofer în contract).
  2. OSAGO nelimitat - o opțiune în care nu există nicio restricție privind permisul de conducere. Numărul de clasă se atribuie proprietarului autoturismului specificat în contract: se calculează conform ultimului contract OSAGO încheiat.

  KBM poate fi calculat pentru șofer, proprietar. MBM inițial este valoarea la momentul obținerii poliței, iar MBM estimat este indicatorul utilizat pentru a determina valoarea primei finale.

  Organizațiile de asigurări, de regulă, susțin că reducerea la zero a coeficientului a fost făcută în mod legal.

  În practică, pot exista mai multe situații în care șoferul își pierde reducerea:

  1. Beneficiul OSAGO este valabil doar un an. Dacă există o întrerupere a asigurării, adică proprietarul nu a folosit transportul și a decis să achiziționeze o nouă poliță abia după expirarea unui an, KBM devine invalid.
  2. Dacă șoferul a achiziționat o nouă poliță prin schimbarea poliței OSAGO de la limitat la nelimitat, se reduce și coeficientul.
  3. Dacă proprietarul mașinii se schimbă în decurs de un an, reducerea nu crește: necesită doar un an calendaristic întreg de conducere fără accidente.

  Motivele de anulare pot să nu fie legale. Acest lucru se întâmplă atunci când societatea nu a transferat informații despre persoana asigurată în baza de date. Reducerea expiră după un an. Uneori există o descărcare de informații nesigure introduse cu o eroare. Datele personale despre șofer pot fi introduse incorect în PCA.

  Este mai bine ca fiecare șofer să verifice el însuși datele, folosind un computer.

  Anterior, unele organizații fără scrupule, pentru a câștiga mai mulți bani, ascunseră informații și nu țineau cont de KBM. În plus, au existat cazuri de vânzări de polițe fictive OSAGO. Acum probabilitatea unor astfel de motive pentru a pierde bonusul este extrem de scăzută.

  Reglementări de reglementare

  Norma principală este Legea federală din 25 aprilie 2002 nr. 40-FZ „Cu privire la asigurare obligatorie răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule. Documentul definește drepturile șoferilor și ale companiilor de asigurări, reglementează procedura de plată a despăgubirilor. El este cel care a fixat indicatorul CBM - o valoare care afectează prețul pe care trebuie să-l plătiți pentru poliță.

  În plus, procedura este reglementată de capitolul 48 din Codul civil al Federației Ruse („Asigurări”). Articolele 927-970 din document se aplică în principal în cazul litigiilor de drept civil soluționate de justiție. A treia normă este Legea Federației Ruse din 27 noiembrie 1992 nr. 4015-1 „Cu privire la organizarea afacerilor de asigurări în Federația Rusă". Acesta reglementează relația persoanelor care prestează servicii de asigurare, controlul activităților acestora.

  Când este necesară reînnoirea?

  Este recomandabil să restabiliți dreptul la reducere în următoarele situații:

  • dacă o persoană a devenit participantă la un accident în care a fost inițial găsită vinovată, dar decizia poliției rutiere a fost anulată la o plângere printr-o hotărâre judecătorească ca nerezonabilă;
  • când un angajat al companiei a ignorat KBM atunci când calculează dintr-un motiv necunoscut: se întâmplă și acest lucru, din cauza neatenției sau în grabă;
  • dacă șoferul a fost sincer înșelat la emiterea poliței: unele companii fără scrupule „păcătuiesc” cu asta;
  • la verificarea pe site-ul web PCA, indexul nu „sparge”, adică datele șoferului sunt introduse incorect (cel mai adesea apare o greșeală de tipar la data nașterii sau la numele de familie);
  • dacă s-a făcut o modificare a drepturilor, o schimbare a prenumelui, poate apărea și o eroare.

  În toate cazurile de mai sus, este posibilă restabilirea justiției prin mijloace legale.

  Procedura de recuperare este destul de simplă, trebuie să pregătiți o aplicație, la care atașați:

  • permis de conducere (original si copie);
  • pașaport rusesc;
  • politica anterioară;
  • o adeverință oficială de la asigurător din care să rezulte că persoana nu a avut evenimente asigurate și nu i s-a plătit despăgubiri pentru acestea;
  • adeverință de la poliția rutieră despre absența accidentelor;

  Este foarte important să păstrați documentul de asigurare care și-a pierdut valabilitatea, deoarece acesta conține informații despre KBM din perioada anterioară!

  După analizarea circumstanțelor care au determinat pierderea reducerii legale, trebuie să pregătiți o cerere scrisă în două exemplare pentru returnarea acesteia.

  Documentul precizează:

  • denumirea societății (organizației) căreia i se adresează contestația;
  • Prenume, nume, patronim, data nașterii, numărul de telefon al solicitantului;
  • natura cererii de corectare a bazei de date;
  • seria, numărul poliței curente;
  • motivele care au servit drept motiv de contestație (date indicate în adeverințele poliției rutiere și ale asigurătorului);
  • o listă cu documentele anexate care dovedesc valabilitatea cererii;

  

  După completarea documentelor, acestea se depun direct la firma care a emis asigurarea cu eroare.

  Perioada de considerare

  Pentru examinarea cererii depuse, paragraful 1 al art. 16.1 din legea „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule” Se acordă 10 zile calendaristice de la data primirii. Zilele nelucrătoare și sărbătorile sunt excluse din perioadă.

  În acest timp, societatea trebuie să ia una dintre următoarele decizii:

  • să îndeplinească cerințele menționate în cerere;
  • trimite un refuz motivat solicitantului.

  Când timpul expiră, trebuie să vă verificați KBM pe site-ul web RSA. Dacă coeficientul nu s-a modificat, trebuie să sunați la asigurător.

  De obicei, companiile remediază erorile fără prea multe probleme. Asigurătorii care sunt pe piață de mulți ani (Alfastrakhovanie, Reso, Ingosstrakh, Uralsib, Ingosstrakh, Rosgosstrakh, VSK etc.) își prețuiesc reputația și își prețuiesc clienții, astfel încât ajustările se fac imediat.

  Apoi, pe formularul pus la dispoziție de asigurător, se scrie o cerere de returnare a părții plătite în plus din contribuție, care indică numărul carnetului de economii sau extras de cont, pentru virarea banilor pe un card bancar.

  În cazul în care asigurătorul a ignorat totuși cerințele legale ale proprietarului autoturismului care a solicitat acestuia, o cerere către APC pentru restaurarea OSAGO KBM poate fi trimisă electronic. Trebuie să găsiți site-ul oficial al Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto. În secțiunea „Contactați RSA”, este furnizată o adresă de e-mail ( [email protected]), unde trebuie să trimiteți toate documentele colectate, după ce le-ați scanat în prealabil.

  

  Această resursă de rețea conține, de asemenea, linii telefonice telefonice la care șoferul poate suna și pune toate întrebările despre costul poliței OSAGO.

  Apropo, formularul de cerere de mai sus la RSA pentru restaurarea KBM poate fi descărcat în format Word direct pe site.

  O altă opțiune este să scrieți și să introduceți un proces civil în instanță. O cerere de returnare a KBM sub OSAGO un exemplu de contestație poate fi găsită la standul acestei organizații. Documentul se transmite pe numele președintelui judecătoriei de la locul de reședință. În cazul în care pretențiile sunt satisfăcute, instanța, pe lângă rambursarea excesului de plată, încasează de la societatea fără scrupule și o amendă, care reprezintă jumătate din diferența dintre cuantumul plății stabilite de judecător și sporul plătit de persoană.

  Cum se reduce OSAGO KBM?

  A evita dimensiune maximă premiile pot fi acordate dacă sunt luate în considerare următoarele recomandări:

  1. Dacă este posibil, persoanele care au mai puțin de 22 de ani sau care au mai puțin de trei ani de experiență nu trebuie incluse în lista șoferilor autorizați. Numai această condiție poate ajuta la reducerea costului poliței cu 60%.
  2. Dacă pe listă exista un șofer cu un istoric de accident, ar fi înțelept să-l eliminați și de pe listă sau să achiziționați o poliță nelimitată.
  3. Mulți șoferi care locuiesc în centrul regional înmatriculează o mașină pentru rudele din mediul rural. Măsura ajută, de asemenea, la economisirea de bani, deoarece valorile crescătoare ale coeficienților sunt aplicate locuitorilor din megaorașe.
  4. Sunt șoferi care nu conduc iarna. Apoi puteți cumpăra o poliță doar pentru 6-7 luni.
  5. Uneori, asigurătorii au reduceri pentru noii utilizatori. Unele organizații, dimpotrivă, oferă bonusuri clienților obișnuiți.

  Corect, în vremea noastră, după cum știți, este cel care a reușit să prevadă totul în timp. Având în vedere situația financiară dificilă a cetățenilor ruși, recurgerea la măsuri suplimentare de economisire nu va fi de prisos.

  Verificarea KBM pe baza de date RSA

  Pentru a efectua verificarea, șoferul va avea nevoie de un computer cu acces la Internet, permis de conducere și poliță de asigurare valabilă. Apoi, online folosind link-ul https://kbm-rsa.info, trebuie să accesați formularul de căutare și să urmați instrucțiunile.

  Rezultatul va fi emis după introducerea tuturor informațiilor personale și a datelor din documente. Linia de sus conține valoarea coeficientului în vigoare în prezent. Informațiile despre politica anterioară și valoarea valorii KBM din perioada anterioară sunt indicate mai jos.

  Este esențial să vă susțineți drepturile. Dacă o persoană, după ce și-a verificat indicatorul pe baza asigurării auto, a văzut o eroare, ar trebui luate măsuri pentru a o elimina. Exemplul de aplicație pentru restaurarea KBM este simplă, lista documentelor este mică. Trebuie restabilită justiția, astfel încât conducerea atentă, fără accidente, să aducă bonusuri unui șofer conștiincios, care respectă legile și respectă Regulile Rutiere.

  Avocat, specialist în dreptul auto

  Articole și răspunsuri scrise

  În prezent, există un număr foarte mare de accidente cu implicarea autovehiculelor pe drumurile din țara noastră. Pentru a te proteja cumva în caz de accident, șoferul trebuie să încheie o poliță de asigurare.

  În fiecare an tot mai mulți șoferi se întreabă cum să restabilească reducerea OSAGO. Acest lucru se datorează faptului că, la extinderea unui cetățean autovehicul, costul poliței este calculat fără a lua în considerare reducerea. Aceasta este o situație destul de neplăcută, mai ales dacă șoferul are un istoric lung și continuu fără accidente și reducerea ajunge la 50 la sută.

  Epuizarea bonusurilor acumulate poate părea o situație fără speranță, cu toate acestea, există mai multe moduri prin care puteți restabili KBM ( coeficientul bonus-malus). Acest articol va spune despre asta și multe altele.

  De ce poate fi calculat incorect BMF?

  Înainte de a vorbi despre cum să restabiliți reducerea OSAGO (Rosgosstrakh o oferă clienților săi), mai întâi trebuie să înțelegeți principalele motive din cauza cărora poate fi calculată incorect. Acest lucru va simplifica foarte mult procesul de restabilire a reducerii și va economisi mult timp.

  Toate informațiile despre perioada de asigurare și polițele anterioare sunt stocate într-o singură bază de date electronică AIS, care se află sub jurisdicția PCA. Atunci când faceți modificări în baza de date și actualizați datele despre un anumit șofer, pot fi făcute diverse erori care vor cauza o reducere de asigurare auto calculată incorect.

  În plus, există o serie de alte motive pentru o scădere a KBM, printre care cele mai frecvente sunt:

  1. sau informații despre o persoană.
  2. Asigurătorul nu a transferat informații despre șofer către APC.
  3. Greșeli comise de agentul de asigurări la completarea poliței.
  4. Schimbarea programului de asigurare.
  5. Întreruperea experienței fără accidente.
  6. Permisiunea de a controla mașina pentru mai mulți șoferi.

  Indiferent de motivul pierderii punctelor de asigurare, fiecare șofer poate returna supraplata OSAGO și poate restabili reducerea într-una din mai multe moduri, despre care se va discuta puțin mai târziu, dar deocamdată, fiecare motiv ar trebui luat în considerare mai detaliat.

  Înlocuirea permisului de conducere sau a datelor personale

  Una dintre întrebările frecvente pentru mulți șoferi este: „Cum să restabiliți reducerea OSAGO după schimbarea drepturilor?” Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că fiecare șofer și-a schimbat permisul de conducere cel puțin o dată în viață. Fiecărui document i se atribuie un număr individual, care trebuie introdus într-o singură bază de date electronică. Dacă acest lucru nu se face, atunci istoricul asigurărilor este resetat la zero și nu veți primi nicio reducere atunci când aplicați pentru o poliță. Același lucru este valabil și pentru schimbările de nume.

  Asigurătorul nu a transmis la APC informațiile necesare despre client

  

  Angajații sunt aceleași persoane ca și tine și cu mine, prin urmare, din cauza neglijenței, neatenției sau a altor factori umani, este posibil să nu transfere date despre asigurat către AIS. O situație similară poate apărea în cazul lichidării unei companii de asigurări. Cum să restabiliți reducerea OSAGO (Rosgosstrakh oferă clienților săi o astfel de oportunitate) va fi discutată puțin mai târziu.

  Poliță de asigurare completată incorect

  Chiar și cea mai mică greșeală făcută la completarea contractului de asigurare poate duce la revenirea CBM la valoarea de bază. Acest lucru se datorează faptului că, dacă sunt introduse date incorecte în politică, atunci acestea vor intra și în AIS, drept urmare șoferul va fi perceput ca o persoană complet diferită.

  Permiteți mai multor persoane să conducă

  O situație similară se aplică în principal transportului corporativ, care este folosit de mai mulți angajați ai companiei. În acest caz, la emiterea unei polițe OSAGO, se va lua în considerare cea mai mică sumă de KBM.

  Schimbarea programului de asigurare sau întreruperea perioadei fără accidente

  Dacă șoferul nu a fost într-un accident de circulație timp de un an întreg, atunci i se acordă puncte de asigurare care oferă o reducere la reînnoirea poliței. Dacă programul de asigurare a fost modificat sau șoferul nu a condus o mașină de mai mult de un an, atunci toate punctele acumulate sunt arse și KBM este resetat. Cum să restabiliți reducerile la în acest caz? Din nefericire nu.

  Merită restabilirea punctelor de asigurare?

  

  Valoarea reducerii depinde de mulți factori, printre care principalii sunt perioada de conducere fără accidente și numărul de accidente în care este implicat șoferul. Dacă proprietarul mașinii intră în mod regulat într-un accident, atunci când solicită o poliță de asigurare, i se percepe un coeficient de 2,45. De aici rezultă că va trebui să plătească pentru asigurarea vehiculului său de aproape 2,5 ori mai mult decât șoferul mediu.

  Dacă un șofer respectă limita de viteză și regulile de circulație și, de asemenea, nu intră într-un accident, atunci în timp poate acumula puncte de asigurare care îi vor permite să primească o reducere de aproape 50 la sută la serviciile de asigurare.

  Astfel, întrebarea cum să restabiliți reducerea OSAGO în Rosgosstrakh este foarte relevantă astăzi, deoarece KBM vă permite să economisiți semnificativ la asigurarea auto. În plus, dacă asigurătorul a calculat incorect coeficientul pentru polițele anterioare, atunci șoferul va primi despăgubiri la restabilirea punctelor.

  Metode de bază de recuperare KBM

  Deci, ați contactat compania de asigurări pentru a reînnoi polița și ați constatat că prețul a crescut. Ce trebuie să faceți în acest caz și cum să restabiliți reducerea OSAGO? VSK oferă clienților săi asistență, alte companii de asigurări fac același lucru. Primul pas este să te calmezi, pentru că nu e nimic rău în asta.

  Puteți returna reducerea anterioară prin:

  • depunerea unei cereri în Marea Britanie;
  • apeluri la Banca Centrală a Federației Ruse;
  • compilarea

  Fiecare dintre metode are anumite nuanțe, așa că este necesar să ne oprim pe fiecare dintre ele mai detaliat.

  prin asigurator

  Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea: „Cum să restabiliți reducerea OSAGO după înlocuirea drepturilor?” Cel mai simplu și rapid mod este să contactați asiguratorul dvs. Legislația actuală obligă companiile de asigurări să ia în considerare toate reclamațiile și contestațiile clienților legate de OSAGO.

  În acest sens, majoritatea site-urilor din Marea Britanie au chiar și o secțiune specială în care poți depune o reclamație online. Va trebui să atașați la formular copii scanate ale poliței anterioare sau un certificat care să ateste că clientul nu are niciun eveniment asigurat, eliberat de asigurător. Dacă nu există acces la Internet, atunci puteți scrie o declarație în scris și o puteți trimite prin poștă recomandată la adresa fizică a companiei. Cererea trebuie depusă în două exemplare, iar la aceasta se anexează fotocopii ale documentelor de mai sus.

  

  Secretarul va trebui să înregistreze contestația într-un jurnal special, iar pe una dintre cereri să scrie numărul de înregistrare și sigiliul, apoi să o trimită prin poștă clientului. Conform legislației Federației Ruse, compania de asigurări are 10 zile timp în care trebuie să stabilească problema arderii CBM și să rezolve această problemă. Și cum să restabiliți reducerea OSAGO dacă a trecut un an, vă întrebați? Din păcate, acest caz nu prevede posibilitatea restabilirii KBM.

  Ce să faci dacă societatea de asigurări a fost lichidată?

  Dacă asigurătorul cu care ați emis polița de asigurare nu mai funcționează, atunci puteți restabili KBM prin Banca Centrală a Federației Ruse sau PCA. Mai jos veți afla mai multe despre procedura de aplicare și de depunere a documentelor la aceste autorități.

  Aplicarea la Banca Centrala

  Cum se restabilește reducerea OSAGO prin Banca Centrală a Federației Ruse? Este foarte simplu, însă, trebuie avut în vedere faptul că această instanță are în vedere doar acele contestații ale cetățenilor care sunt depuse în temeiul OSAGO, care s-au încheiat cu nu mai mult de un an în urmă.

  Pentru a restabili KBM, trebuie să mergeți la recepția de internet a Băncii Centrale și să completați formularul online, introducând toate informațiile necesare și indicând „Calcul incorect al KBM” drept motiv. De asemenea, va fi necesar să atașați la formular o copie scanată a poliței anterioare sau un certificat care să confirme absența plăților de asigurare. Această metodă este foarte convenabilă, deoarece șoferul va primi notificări despre starea cererii sale prin e-mail. Timpul pentru care Banca Centrală ia o decizie poate dura până la 30 de zile, timp în care reprezentanții autorității vor verifica relevanța informațiilor furnizate de șofer, vor stabili cauza problemei și vor lua o decizie finală.

  Acum știți cum să restabiliți reducerea OSAGO. Asigurarea Alfa și Banca Centrală a Federației Ruse ajută la rezolvarea acestei probleme pe același principiu. Dacă dintr-o dată, dintr-un anumit motiv, contactarea acestor autorități nu aduce niciun rezultat, atunci ar trebui să depuneți o plângere la PCA, care este cel mai puternic instrument în rezolvarea acestei probleme.

  Contactând RSA

  

  PCA este una dintre cele mai influente organizații din lumea asigurărilor auto. Nu numai că poate exercita o presiune semnificativă asupra companiilor de asigurări, ci și le poate priva de licențe, ceea ce este ceva de care fiecare asigurător se teme. Asadar, atunci cand mentioneaza doar numele acestei instante, orice asigurator se va stradui prin toate mijloacele sa rezolve problema clientului. Trebuie menționat că APC nu are dreptul de a face modificări în baza de date electronică unificată, deoarece aceasta este responsabilitatea companiilor de asigurări.

  Deci, cum să restabiliți reducerile OSAGO în PCA? Pe resursa oficială de internet a acestei instanțe sunt furnizate instrucțiuni detaliate privind procedura de restabilire a reducerii la politica OSAGO. Acolo puteți găsi, de asemenea, formularul de cerere relevant și informațiile de contact pentru consultare.

  Recuperarea KBM printr-un broker de asigurare

  Această metodă de refacere a punctelor de asigurare nu este cea mai de succes, dar nu poate fi exclusă complet. Șoferii preferă să evite aceste companii, deoarece percep un comision pentru serviciile lor. Cu toate acestea, aceștia funcționează foarte repede și vă vor putea ajuta să restabiliți reducerea OSAGO în 1 zi. Singura excepție va fi cazul dacă ați fost anterior într-un accident de circulație, vinovatul căruia ați fost dvs.

  Apelarea la va fi justificată dacă nu aveți timp să studiați pe cont propriu restaurarea KBM pe autocitizen, iar punctele acumulate oferă o reducere foarte mare. În caz contrar, veți plăti pentru serviciile companiei mult mai mult decât economisiți la asigurare.

  Recuperare KBM prin Internet

  

  În zilele noastre, diverse probleme pot fi rezolvate prin internet, așa că mulți șoferi sunt interesați de întrebarea cum să restabilească reducerea OSAGO fără a părăsi propria casă.

  Pe World Wide Web, puteți găsi multe servicii online, printre care se numără atât cele plătite, cât și cele gratuite, care vă permit să restaurați rapid și ușor KBM. Tot ceea ce vi se cere este să completați un formular special și să atașați la acesta copii scanate ale documentelor necesare. Cu toate acestea, ar trebui să fii foarte atent în alegere, deoarece mulți criminali cibernetici au divorțat în ultimii ani.

  Ce documente pot fi necesare pentru a restabili KBM?

  Pentru a-ți recâștiga reducerea legală la asigurare, câștigată de mulți ani de conducere fără accidente, trebuie să depui anumite documente. Cele mai importante dintre ele sunt polițele de asigurare de anul trecut. Dacă dintr-un motiv oarecare nu le puteți găsi, atunci în acest caz va trebui să contactați asigurătorul și să-i cereți să furnizeze un certificat care să ateste absența evenimentelor asigurate.

  În unele cazuri, asigurătorul vă poate cere o adeverință de la poliția rutieră despre absența infracțiunilor, așa că pentru ca procesul de recuperare să meargă cât mai repede, merită să îl obțineți în avans. Cu toate acestea, există o mică nuanță aici. Chestia este că poliția rutieră nu este obligată să furnizeze astfel de certificate, așa că totul depinde de loialitatea apărătorului ordinii.

  Nu ar fi de prisos să faceți capturi de ecran de pe site-ul PCA, precum și fotocopii ale pașaportului tehnic al vehiculului, permisul de conducere și certificatul de control. A avea copii ale tuturor acestor documente poate accelera și simplifica foarte mult procesul de aplicare.

  Concluzie

  

  Așadar, acum știți cum să restabiliți reducerea OSAGO. În acest articol au fost luate în considerare toate metodele de rezolvare a problemelor de asigurare auto care există astăzi. După cum arată practica, în cele mai multe cazuri totul se termină cu contactarea companiei de asigurări. Într-adevăr, în ciuda faptului că asigurătorii sunt foarte reticenți în a accepta cereri de la clienții lor, cu toate acestea, nimeni nu vrea să plătească o amendă mare sau să-și piardă licența. Cu toate acestea, dacă dintr-o dată, dintr-un anumit motiv, Marea Britanie nu a putut rezolva problema calculării incorecte a coeficientului, atunci puteți oricând contacta autoritățile superioare.

  Legislația actuală reglementează cu atenție procedura și regulile pentru asigurarea de răspundere civilă auto ().

  Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

  APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

  Este rapid și ESTE GRATUIT!

  În special, legislația stabilește și costul de bază al achiziției unei astfel de polițe de asigurare.

  În plus, sunt prevăzuți anumiți coeficienți care fac posibilă obținerea anumitor reduceri.

  În special, proprietarii de vehicule pot primi anumite reduceri pentru conducerea fără accidente.

  Aceasta înseamnă că proprietarul autovehiculului poate emite o poliță OSAGO la un preț mai mic dacă nu a fost responsabil pentru accident în anul precedent. Și în fiecare an mărimea reducerii va crește.

  Dar, în practică, există cazuri când compania de asigurări nu ține cont de coeficientul de conducere fără accidente (CBM) și percepe clientului o taxă mai mare.

  Într-o astfel de situație, clientul poate depune o plângere și poate solicita predarea MSC în implementare.

  Motive pentru a face reclamații

  După cum am menționat mai sus, în practică există cazuri când, indiferent de motiv, compania de asigurări solicită clientului să plătească un cost mai mare al poliței OSAGO.

  O situație similară poate apărea în cazurile în care compania de asigurări nu ia în considerare deloc coeficientul CBM.

  Într-o astfel de situație, clientul este obligat să achite costul de bază al poliței OSAGO în cazul în care poate primi o anumită reducere.

  Al doilea caz comun în practică este un defect. În acest caz, compania de asigurări, la calcularea costului poliței OSAGO, ia în calcul coeficientul CBM, dar nu integral.

  De exemplu, un client poate primi o reducere de 10%, dar compania de asigurări îi oferă doar o reducere de 5%. Aceasta este, de asemenea, baza pentru redactarea unei reclamații corespunzătoare.

  Clientul poate verifica pe cont propriu corectitudinea calculului costului poliței OSAGO și, în cazul în care se constată o eroare, poate scrie o cerere corespunzătoare la societatea de asigurări și poate solicita rambursarea unei părți din suma plătită, cu excepția cazului în care: desigur, a încheiat un contract de asigurare corespunzător.

  Cum se scrie

  Cum poți scrie o cerere relevantă? În primul rând, trebuie să știți că clientul poate contacta atât compania de asigurări, cât și Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA).

  Desigur, dacă se constată erori și neajunsuri, este recomandabil să scrieți mai întâi o cerere corespunzătoare către compania de asigurări.

  Numai după ce ați primit un refuz scris de la compania de asigurări, puteți contacta în siguranță PCA.

  Plangerea, care se face direct la societatea de asigurari, poate fi intocmita sub orice forma.

  Desigur, unele companii de asigurări au dezvoltat formulare de reclamație pentru cetățeni, dar un cetățean poate compune în mod independent textul plângerii.

  Dar în textul plângerii este necesar să se indice următoarele informații:

  • datele solicitantului (numele complet, detaliile pașaportului și adresa);
  • detaliile vehiculului;
  • data depunerii cererii către compania de asigurări;
  • data încheierii și numărul poliței de asigurare (cu excepția cazului în care, desigur, clientul a decis să apeleze la serviciile acestei companii de asigurări);
  • calculul costului politei OSAGO in functie de client;
  • suma sumei de returnat (cu excepția cazului în care, desigur, clientul a încheiat un acord corespunzător cu compania de asigurări);
  • referire la reglementările și regulile relevante (acest articol poate fi completat la cererea clientului).

  În cazul în care reclamația este trimisă la APC, atunci este necesar să folosiți formularul de reclamație stabilit de aceștia, care este descris mai jos.

  O reclamație trimisă direct companiei de asigurări trebuie trimisă prin scrisoare recomandată cu confirmare de primire. Se poate preda si direct la sediul societatii de asigurari.

  În acest caz, este necesar să se întocmească 2 copii ale cererii, pe una dintre care angajatul companiei de asigurări face o înregistrare corespunzătoare, care confirmă faptul și momentul primirii plângerii.

  Foarte des, clienții fac o plângere la Rosgosstrakh OSAGO kbm, o mostră din care poate fi găsită pe Internet. Acest lucru se datorează faptului că această companie este cea care încalcă cel mai adesea drepturile clientului.

  Exemplu de reclamație către KBM pentru OSAGO

  După cum sa menționat mai sus, dacă se depune o reclamație la RS, atunci cetățeanul trebuie să folosească formularul stabilit. Acest formular poate fi descărcat de pe site-ul companiei.

  În același timp, formularul poate fi completat nu numai cu un pix: îl puteți descărca, introduce textul reclamației pe formular, îl puteți imprima și îl puteți semna. Ambele opțiuni pentru completarea cererii sunt acceptabile.

  Textul plângerii conține următoarele informații:

  • datele solicitantului (numele complet, detaliile pașaportului, adresa, numărul de telefon de contact);
  • denumirea companiei de asigurare;
  • numărul dosarului care a fost deschis în această societate;
  • numărul cererii de asigurare;
  • esența problemei;
  • consimțământul pentru utilizarea și dezvoltarea datelor cu caracter personal.

  În secțiunea „nucleul problemei”, este necesar să descrieți cu atenție problema, făcând referire la regulile și actele relevante. De asemenea, este necesar să se indice data nașterii conducătorului auto, precum și numărul permisului de conducere.

  Acest lucru se face astfel încât, în viitor, atunci când ia în considerare o plângere, APC să poată obține informații despre dimensiunea MSC.

  Mai jos este un exemplu de plângere împotriva CMTP sub OSAGO, care este prezentată la APC.

  

  Unde sa scriu

  După cum sa menționat mai sus, trebuie mai întâi să trimiteți o plângere scrisă direct companiei de asigurări. Procedura de trimitere a unei reclamații scrise este indicată mai sus.

  Dar o plângere poate fi depusă și la filiala companiei de asigurări: de regulă, multe companii de asigurări au elaborat formulare de reclamație.

  De regulă, solicitantul primește un răspuns de la compania de asigurări în termen de 5-10 zile de la data depunerii plângerii.

  Dacă răspunsul primit nu îl mulțumește pe solicitant, atunci acesta poate aplica la APC. În același timp, cetățenii pot depune o plângere nu numai în scris, ci și în formă electronică. Potrivit OSAGO online, reclamatiile cu privire la cbm se fac prin site-ul RSA. Ambele variante sunt acceptabile.

  În plus, cetățenii pot aplica în mod independent la RSA. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să clarificați zilele și orele în care se pot adresa PCA pentru a depune o plângere cu privire la utilizarea abuzivă a KBM.

  De exemplu, la Moscova, cetățenii pot aplica marți, respectiv joi, de la 15:00 la 18:00 și de la 9:00 la 12:00. În fiecare oraș, trebuie să specificați orele de recepție.

  De asemenea, puteți scrie o plângere la Banca Centrală a Federației Ruse.

  Dacă demersurile întreprinse nu au succes, atunci în acest caz cetățeanul poate depune o cerere în instanță.

  Desigur, aceasta este cea mai complicată procedură, întrucât procesul poate dura câteva luni, dar, în general, instanțele se pronunță în favoarea cetățenilor, cu excepția cazului în care, desigur, pretențiile reclamantului sunt justificate.

  La întocmirea unei declarații de cerere, este necesar să se acorde o atenție deosebită actelor juridice relevante care reglementează acest domeniu al raporturilor juridice, deoarece declarația de cerere trebuie să respecte anumite cerințe procedurale.

  Dacă cererea a fost întocmită în conformitate cu toate cerințele legislative, atunci instanța o va accepta spre examinare și va programa o ședință de judecată. De regulă, o decizie în astfel de cazuri se ia după mai multe ședințe de judecată.

  Dacă decizia instanței nu îl mulțumește pe proprietarul vehiculului, atunci acesta poate face recurs împotriva acesteia. Pentru a face acest lucru, trebuie să întocmiți o plângere și să o prezentați la o instanță superioară. Desigur, în acest caz, procedura va fi amânată.

  Dacă proprietarul vehiculului se găsește într-o situație similară, atunci este recomandabil să solicitați ajutor de la un specialist calificat și cu experiență, care să îi protejeze drepturile și interesele legitime.

  În special, un avocat calificat va întocmi o cerere competentă din punct de vedere juridic, va oferi reprezentare juridică și, dacă este necesar, va contesta decizia instanței la o instanță superioară.

  Ce documente să aplici

  Desigur, reclamația depusă stă la baza demarării procedurii corespunzătoare, dar pe lângă reclamație este necesară și prezentarea unui anumit pachet de documente.

  În special, trebuie depuse următoarele documente:

  • pașaportul solicitantului;
  • permis de conducere.

  Acesta este doar pachetul minim de documente care sunt necesare pentru a lua în considerare reclamația. Dar în afară de aceste documente, pot fi necesare altele.

  De exemplu, dacă în locul solicitantului, KBM a fost calculat incorect pentru un alt șofer, atunci în acest caz este necesară și prezentarea unei copii a pașaportului și a permisului de conducere al acestui cetățean.

  Daca proprietarul vehiculului a platit si achizitionat polita OSAGO si abia dupa aceea a descoperit o eroare in calcularea costului acesteia, atunci in acest caz este necesara si prezentarea unei copii a politei de asigurare.

  Aceasta este lista principală a documentelor necesare pentru depunerea unei plângeri la RSA. Dacă cel puțin unul dintre documente nu este prezentat, reclamația nu va fi luată în considerare. În consecință, este necesar să se acorde o atenție deosebită documentelor atașate.

  Dacă solicitantul decide să întocmească o declarație de revendicare, atunci, pe lângă documentele de mai sus, trebuie să fie prezentate și documente suplimentare.

  Lucrările suplimentare includ răspunsuri scrise din partea companiei de asigurări și a PCA, care nu i-au potrivit solicitantului, precum și o copie a declarației de cerere.

  Înregistrare

  Reclamația depusă trece printr-o anumită procedură de înregistrare. Dacă a fost prezentat prin poștă, atunci este trimis mai întâi departamentului responsabil de fluxul documentelor.

  După aceea, plângerea este trimisă la departamentul corespunzător, care este responsabil cu redactarea răspunsurilor la apelurile cetățenilor.

  Dacă plângerea a fost depusă de către solicitant direct la RSA, atunci ofițerul relevant verifică plângerea și documentele atașate acesteia.

  Dacă totul a fost întocmit corect, atunci se face o înregistrare corespunzătoare pe a doua copie a cererii, care confirmă acceptarea plângerii cetățeanului.

  Cererea trebuie, de asemenea, înregistrată. În esență, procedura este aceeași. În acest caz, secțiunea competentă a instanței acceptă cererea depusă și documentele anexate acesteia, întocmește cauza corespunzătoare cu un număr individual și o trimite judecătorului.

  Dacă declarația de cerere a fost întocmită în conformitate cu toate cerințele legislative, atunci, în acest caz, instanța acceptă declarația de cerere pentru a lua în considerare.