W jakich przypadkach można ubezpieczyć pojazd w OSAGO bez udostępnienia samochodu? jak to zrobić dobrze? Dodać. inspekcja pod kątem uszkodzeń ukrytych (dla strat OSAGO lub Casco) Inspekcja uszkodzonego samochodu przez firmę ubezpieczeniową

Akt oględzin pojazdu w ramach CASCO lub OSAGO jest jedynym i najważniejszym dokumentem potwierdzającym spełnienie przez Państwa obowiązku przedstawienia pojazdu do oględzin przez ubezpieczyciela po wypadku.

Dokument ten jest Ci niezwykle potrzebny, gdyż w przyszłości w procesie sądowym zakład ubezpieczeń może uzasadnić swoją odmowę niedopełnieniem przez Ciebie obowiązku przekazania samochodu do oględzin po wypadku.

Wiele osób myli czynność oględzin z wnioskiem niezależnego eksperta na temat kosztów remontu, te dwa pojęcia należy rozróżnić.

Czynność oględzin – wykonywana jest przez pracownika zakładu ubezpieczeń, ustala jedynie fakt, że Ubezpieczony oddał samochód do oględzin i naprawienia jego uszkodzenia. ekspertyza – naprawia szkodę i kalkuluje koszt naprawy naprawczej oraz uzasadnia kalkulację dokonaną przez rzeczoznawcę. Te dwa dokumenty mają różne znaczenia prawne i cele.

Czy towarzystwo ubezpieczeniowe jest zobowiązane do wystawienia protokołu z przeglądu pojazdu?

Zakład ubezpieczeń jest wyraźnie zobowiązany do wystawienia Ci zaświadczenia o kontroli pojazdu, obowiązek ten jest przewidziany w punkcie 4.23 Regulaminu Obowiązkowego Ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej Właściciela Pojazdu.

Co zrobić, jeśli ubezpieczyciel odmówi wystawienia protokołu kontroli pojazdu?

Jeżeli zakład ubezpieczeń odmówi wystawienia protokołu z badania pojazdu, należy złożyć pisemny wniosek o wystawienie protokołu z badania pojazdu. Przykładową aplikację możesz pobrać z linku, wniosek ten należy przekazać pracownikowi organizacji za podpisem i pieczęcią, a we wniosku musisz wskazać, kiedy przekazałeś samochód do kontroli.

Bardzo często zakłady ubezpieczeń odpowiadają na pisemne prośby, aby zgodnie z ich wewnętrznymi przepisami wszystkie materiały sprawy ubezpieczeniowej były ich własnością i nie były wydawane na wniosek ubezpieczonego.Powinieneś wiedzieć, że nie dotyczy to Ciebie, jako ubezpieczony, w tym przypadku najważniejsze jest zapewnienie sobie dowodu spełnienia obowiązków przewidzianych prawem w celu oddania pojazdu do oględzin przez towarzystwo ubezpieczeniowe, czyli sam akt oględzin nie jest zbyt wielki znaczenie. Fakt udostępnienia samochodu można udowodnić w inny sposób.

Jak zmusić firmę ubezpieczeniową do wystawienia raportu z przeglądu samochodu?

Jeśli firma ubezpieczeniowa ci zapłaciła suma ubezpieczenia mniej niż jest to konieczne do naprawy, nie powinieneś odkładać się na raporcie z inspekcji, w takim przypadku musisz:

• przeprowadzić niezależny przegląd
• zebrać gotówka od firmy ubezpieczeniowej
• w ramach procesu konieczne jest złożenie wniosku do sądu o odzyskanie od zakładu ubezpieczeń materiałów sprawy, w tym aktu oględzin

Przykładowy wniosek do towarzystwa ubezpieczeniowego o wydanie świadectwa kontroli

Formularz zgłoszeniowy można pobrać klikając w link. firma ubezpieczeniowa w celu wydania aktu kontroli w tym wniosku należy określić:

1. Nazwisko, imię, patronimika ubezpieczonego
2. miejsce zamieszkania
3. numer kontaktowy
4. nazwa firmy ubezpieczeniowej
5. adres i NIP firmy ubezpieczeniowej
6. krótko opisz problem
7. najważniejsze jest jasne sformułowanie wymagań do wydania aktu

Aby złożyć roszczenie o wydanie raportu z kontroli pojazdu, nie ma różnicy, w jakiej umowie CASCO lub OSAGO firma ubezpieczeniowa musi wypłacić próbkę wniosku tutaj jest taka sama.

Ubezpieczyciel przy zawieraniu umowy CASCO lub OSAGO ma prawo do oględzin samochodu pod kątem uszkodzeń. Inspekcja przedubezpieczeniowa jest ważnym elementem ubezpieczenia, dlatego należy się do niej przygotować z całą powagą. Błędy w przygotowaniu do kontroli z pewnością wpłyną na przyszłość, jeśli pojawi się konieczność wypłaty ubezpieczenia.

Musisz z góry wiedzieć o wszystkich subtelnościach inspekcja przedubezpieczeniowa samochód. W tej kwestii duże znaczenie ma nie tylko samo przygotowanie auta, ale również miejsce i czas sfotografowania auta. Ponadto należy dokładnie sprawdzić czynność oględzin przedubezpieczeniowych.

Dlaczego potrzebna jest inspekcja?

Przy sporządzaniu umowy OSAGO firma ubezpieczeniowa ma prawo do sprawdzenia samochodu pod kątem uszkodzeń. Jest to konieczne do wykrywania przypadków oszustw, możliwość ta jest przewidziana w prawie.

Inną rzeczą jest to, że nie wszystkie firmy ubezpieczeniowe stosują taką procedurę. Niektórzy ubezpieczyciele wolą nie poświęcać czasu na kontrolę przedubezpieczeniową przy składaniu wniosku o pojazd silnikowy, ale nie wszyscy. Musisz być przygotowany na to, że kierownik firmy ubezpieczeniowej poprosi Cię o przedstawienie samochodu do przeglądu.

Kontrola przedubezpieczeniowa przy ubieganiu się o polisę OSAGO nie jest wymagana w dwóch przypadkach:

1. Klient i kierownik firmy nie doszli do porozumienia co do miejsca i czasu oględzin.
2. Umowa zawierana jest w formie elektronicznej za pośrednictwem strony internetowej firmy ubezpieczeniowej.

W przypadku dobrowolnego ubezpieczenia komunikacyjnego, prawo ubezpieczyciela do kontroli jest przewidziane w przepisach CASCO. Motywy kontroli przedubezpieczeniowej przy ubieganiu się o takie ubezpieczenie ponownie podyktowane są koniecznością wykrycia oszustów.

W niektórych przypadkach firma ubezpieczeniowa może odmówić oględzin samochodu, na przykład w przypadku zakupu nowego samochodu w salonie.

Gdy menedżerowie towarzystwa ubezpieczeniowego oświadczą, że nie ma potrzeby sprawdzania nowego samochodu, należy poprosić ich o odwołanie się do paragrafu regulaminu CASCO, gdzie taka możliwość jest wskazana. Jeśli nie są w stanie tego zrobić, powinni nalegać na sprawdzenie samochodu. W przeciwnym razie po wystąpieniu zdarzenia ubezpieczeniowego nie jest możliwe udowodnienie, że samochód nie był uszkodzony w momencie zawarcia umowy.

Przygotowanie samochodu

Często właściciele samochodów mają do czynienia z odmową kontroli przedubezpieczeniowej. Budzi to negatywne emocje, ponieważ ochrona przed ryzykiem „uszkodzenia” zaczyna działać dopiero po sporządzeniu protokołu kontroli. Najczęstszym powodem odmowy kontroli jest wygląd samochodu. Jeśli klient przyjechał brudnym autem, kierownik po prostu nie będzie w stanie ocenić stanu technicznego karoserii, w szczególności lakieru.

Właściciel samochodu może ukryć wszelkie szkody, a następnie twierdzić, że zostały one otrzymane po wykupieniu ubezpieczenia. Oczywiście jest to prawdziwe oszustwo, ale firma ubezpieczeniowa raczej nie będzie w stanie udowodnić faktu oszustwa. Dlatego ubezpieczyciele wolą sprawdzać tylko czyste samochody.

Jak więc właściwie przygotować samochód do przeglądu przedubezpieczeniowego? Aby to zrobić, postępuj w następującej kolejności.

1. Porozmawiaj z kierownikami firmy o godzinie i dacie kontroli.
2. Dowiedz się, czy w pobliżu biura firmy ubezpieczeniowej znajduje się myjnia samochodowa.
3. Zarejestruj się wcześnie na myjnię samochodową.
4. Umyj samochód przed przeglądem.

Te proste kroki zapewniają, że menedżerowie towarzystw ubezpieczeniowych nie odmówią przeprowadzenia kontroli.

Ponadto czasami znalezienie numeru identyfikacyjnego nadwozia (zwanego VIN) może być trudne. Wskazane jest, aby wcześniej dowiedzieć się, na jakich częściach ciała należy go szukać. Aby to zrobić, powinieneś skontaktować się z pracownikami dealera lub poszukać informacji na specjalistycznych forach w Internecie.

Przy zawieraniu umowy CASCO konieczne jest okazanie przed oględzinami wszystkich kompletów kluczy i breloków. Brak klucza lub breloka może być powodem odmowy wypłaty z ryzykiem „kradzieży”. Należy również wcześniej sprawdzić działanie systemów antykradzieżowych.

Czas i miejsce oględzin

Fotografowanie jest integralną częścią wycieczki. Co więcej, kierownik firmy ubezpieczeniowej w każdym przypadku zrobi zdjęcia, nawet jeśli samochód jest w idealnym stanie. Jednocześnie ubezpieczyciele nie dysponują profesjonalnym sprzętem fotograficznym, więc jakość zdjęć zależy od oświetlenia.

Jeśli fotografowanie będzie wykonywane w słabym oświetleniu, szczególnie w nocy, na zdjęciach będą widoczne liczne odblaski. W przyszłości towarzystwo ubezpieczeniowe może wykorzystać takie zdjęcia, aby odmówić naprawy poszczególnych części, ponieważ pod każdym odblaskiem można ukryć uszkodzenia.

Aby pozbawić menedżerów możliwości oszukiwania w ten sposób, należy bardzo poważnie podchodzić do wyboru miejsca i czasu kontroli. Ta procedura powinna być przeprowadzana na otwartej przestrzeni w ciągu dnia, najlepiej w południe.

Jeśli warunki pogodowe przeszkadzają w inspekcji na zewnątrz, można ją przełożyć lub przenieść do wewnątrz (np. do garażu podziemnego).

Ustawa o kontroli

Podczas oględzin pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego dokumentuje wszystkie znalezione rysy, odpryski i inne wady. W tym celu sporządzany jest akt kontroli przedubezpieczeniowej. Stwierdza m.in.:

• stan techniczny alarmu (jeśli występuje);
• numery nadwozia i silnika;
• numer umowy ubezpieczenia;
• przebieg samochodu.

Protokół kontroli sporządza się w dwóch egzemplarzach. Właściciel samochodu zdecydowanie powinien dostać swoją kopię. Jeżeli podczas oględzin kierownik nie stwierdzi wad, dokument jest oznaczony „brak uszkodzeń”. W przeciwnym razie wszystkie stwierdzone szkody są wskazane w ustawie.

Jeśli nie zgadzasz się z wynikami oględzin, nie możesz podpisać aktu, ponieważ wtedy właściciel samochodu zgadza się, że samochód jest uszkodzony. Aby zakwestionować wyniki kontroli, musisz skontaktować się z kierownikiem urzędu. Możliwe, że ta procedura zostanie przypisana innemu specjaliście, a wyniki poprzedniego badania zostaną anulowane.

Zawartość

Czy muszę od razu wydrukować elektroniczną polisę OSAGO i stale nosić ją przy sobie?

Polityka elektroniczna jest w rzeczywistości kompletnym odpowiednikiem wersji papierowej. Jego główną zaletą jest wygoda. Dokument można kupić na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej. Ale jest warunek - tylko obywatel, który zawarł już wcześniejszą umowę z firmą ubezpieczeniową i ma papierową wersję polisy, może otrzymać dokument elektroniczny.

Z punktu widzenia mocy prawnej są to te same dokumenty, które mają jednakowe znaczenie, gdy są przekazywane funkcjonariuszom policji drogowej czy firmie ubezpieczeniowej. Polityka elektroniczna obowiązuje w naszym kraju od 2015 roku.

Kolejna różnica dotyczy bezpośrednio procesu papierkowej roboty. Wystawiając dokument online, nie musisz przychodzić do urzędu, a Ty oszczędzasz na narzucaniu przez sprzedawcę dodatkowych usług. Należy zauważyć, że cena obu opcji nie różni się.

Dane określone w polityce są dostępne w obu opcjach. To:

• imię i nazwisko właściciela;
• marka i model pojazdu;
• także osoby, które mogą zarządzać;
• numer PTS;
• a także tablicę rejestracyjną samochodu i obecność przyczepy.

Należy również określić czas trwania umowy.

Przede wszystkim, biorąc pod uwagę elektroniczne formularze OSAGO, na zdjęciu uderza inny kolor. Polisa elektroniczna ma odpowiedni napis. Seria polityka elektroniczna XXX, natomiast papier - EEE. W przeciwieństwie do papierowej wersji E, polisa nie musi zawierać dużej liczby znaków ochronnych.

Zgodnie z prawem obywatel ma prawo nie drukować dokumentu elektronicznego na papierze firmowym ani robić tego na czarno-białej drukarce. To powinno wystarczyć. Począwszy od września 2015 r., zgodnie z instrukcjami Igora Shuvalova, nr 13/12-u-6112 GUOBDD Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji, wszyscy funkcjonariusze policji drogowej mogą i muszą sprawdzać politykę OSAGO za pomocą bazy danych PCA.

Wystarczy, że kierowca poinformuje pracownika, że ​​posiada ten dokument. Ponieważ znacznie trudniej jest sfałszować polisę elektroniczną, a prędzej czy później papierową i tak można sfałszować, dla większości właścicieli samochodów preferowana jest pierwsza opcja.

Wielu właścicieli samochodów boryka się z niemożnością zakupu i wydania OSAGO. Firmy ubezpieczeniowe nie chcą sprzedawać polis w niektórych regionach ze względu na większe straty. Ponieważ agent nie ma prawa odmówić zawarcia umowy publicznej, ubezpieczyciele stosują różne sztuczki.

Wszystko to prowadzi do tego, że właściciele aut nie mogą ubezpieczyć swojej odpowiedzialności i wykupić z własnej ręki polis, które często okazują się fałszywe, lub jeździć w ogóle bez ubezpieczenia. Wyjściem z tej sytuacji było wprowadzenie elektroniczny OSAGO.

Na życzenie ubezpieczonego. Zasady ubezpieczenia OSAGO mówią, że ubezpieczający jest zobowiązany do przedstawienia funkcjonariuszowi policji drogowej aktualna polityka, ale nie jest powiedziane w jakiej formie. Może to być polisa wydrukowana na zwykłym arkuszu A4.

Obecnie funkcjonariusze policji drogowej mają możliwość sprawdzenia zasadności polisy, jeśli mają jakiekolwiek wątpliwości. Ponieważ wszystkie bazy danych są zsynchronizowane, wystarczy tylko numer uprawnień, a funkcjonariusz policji drogowej widzi całą historię ubezpieczonego (jego aktualna polisa, grzywny itp.).

Czy muszę wydrukować zasady na kolorowej drukarce? Polis mają teraz bardzo nietypowe liliowe kolory.

Na życzenie ubezpieczonego. Może być drukowany zarówno w czerni i bieli, jak iw kolorze. Nie ma różnicy, poza tym, że polisa będzie wyglądać bardziej reprezentacyjnie.

Zasady ubezpieczenia CASCO przewidują tylko 2 przypadki, w których nie jest konieczne zgłaszanie pojazdu do oględzin do towarzystwa ubezpieczeniowego. Po pierwsze, wyjątek ten dotyczy nowych samochodów kupowanych na kredyt, gdyż w takich okolicznościach ubezpieczenie pojazdu jest warunkiem koniecznym. A także w przypadkach, gdy pojazd był ubezpieczony jeszcze przed jego faktycznym użytkowaniem.

Początek eksploatacji samochodu, zdaniem większości ubezpieczycieli, to wyjazd pojazdu poza teren salonu samochodowego. Tak więc, gdy usiądziesz za kierownicą i przejedziesz kilkadziesiąt metrów, samochód już traci swój „nowy” status.

Po drugie, klienci, którzy odnawiają ubezpieczenie, mają możliwość zawarcia umowy CASCO bez kontroli. Ale nawet tutaj są niuanse. Tylko ci ubezpieczający, którzy nie złożyli wniosku o wypłatę do firmy ubezpieczeniowej w ciągu roku, mogą to zrobić.

Każda firma ubezpieczeniowa ma określone wymagania dotyczące kontrolowanego samochodu. Zasadniczo są one takie same dla wszystkich pojazdów i przedstawiają się następująco:

1. Właściciel pojazdu lub jego upoważniony przedstawiciel musi posiadać oryginały TCP i STS. Dokumenty te są wymagane do weryfikacji wszystkich numerów VIN, nadwozia, silnika i ramy.
2. Przekazywana karta diagnostyczna. Ten akapit zawiera pewne niuanse. DC musi być ważny w momencie rozwiązania umowy ubezpieczenia. Ponieważ jeśli zdarzy się wypadek, a okres ważności wygaśnie, firma ubezpieczeniowa może odmówić odszkodowania za szkodę.
3. Obecność wszystkich oryginalnych kluczyków i breloków immobilizera (alarm). Jeśli ta klauzula nie jest przestrzegana, mogą pojawić się problemy z rejestracją straty z ryzykiem kradzieży.
4. Oddaj samochód do kontroli w czystym stanie, ponieważ brud może ukryć drobne uszkodzenia i ostatecznie odmówimy Ci zapłaty. Jeśli ta zasada nie zostanie spełniona ze względu na warunki pogodowe, agent ubezpieczeniowy może poprosić o ponowne oddanie pojazdu do przeglądu. Jednym ze sposobów rozwiązania tego problemu jest wyjście z inspekcji przedubezpieczeniowej kiedy pracownik ubezpieczyciela może przyjść np. na myjnię samochodową. Ale nie każda firma może zapewnić Ci taką usługę.
5. Inspekcja tylko w dzień lub w pomieszczeniu z dobrym oświetleniem. W nocy i wieczorem fotografowanie i inspekcja pojazdu jest surowo wzbroniona. Ponieważ może to stanowić problem w miesiącach zimowych, wiele firm ubezpieczeniowych ma własne skrzynki do kontroli przedubezpieczeniowej.

Przy zawieraniu umowy CASCO warto wziąć pod uwagę, że niespełnienie któregokolwiek z tych wymogów może skutkować odmową wypłaty odszkodowania ubezpieczeniowego w przypadku powstania szkody.

W niektórych sytuacjach zakłady ubezpieczeń nie przeprowadzają kontroli przedubezpieczeniowej. Jednocześnie właściciele samochodów zawierają umowę ubezpieczenia kadłuba bez oddania samochodu do przeglądu.

Po pierwsze, odpust ten dotyczy nowych samochodów zakupionych w salonie samochodowym i ubezpieczonych przed rozpoczęciem rzeczywistej eksploatacji.

Fakt rozpoczęcia działalności jest z reguły momentem wyjazdu nowego samochodu z terenu salonu samochodowego. Gdy tylko opuścisz salon zakupionym samochodem, Twój samochód przestaje być nowy. W każdym razie większość ubezpieczycieli Casco tak uważa.

Po drugie, umowę ubezpieczenia kadłuba bez oględzin mogą wystawić ubezpieczyciele przedłużając (renegocjując na nowy termin) poprzednią umowę, w ramach której nie było wypadków.

Firmy ubezpieczeniowe zapewniają wiele korzyści klientom na progu rentowności i starają się je utrzymać. Odwołanie kontroli przedubezpieczeniowej to tylko jedna z takich zalet.

Przekazując samochód do kontroli firmie ubezpieczeniowej, właściciel (lub jego przedstawiciel prawny) musi spełnić szereg wymagań. Wymieńmy główne.

Ważny! Należy pamiętać, że wymagania mogą się różnić w zależności od firmy. Konieczne jest wcześniejsze sprawdzenie z ubezpieczycielem, co będzie wymagane do pomyślnej kontroli.

Dostarczenie oryginalnych dokumentów - Tytuł i świadectwa rejestracji.

Jeśli każdy ma zaświadczenie o rejestracji, bardzo niewiele osób nosi przy sobie swój TCP przez cały czas. Oba te dokumenty są potrzebne do weryfikacji głównych numerów - VIN, numeru nadwozia, numeru silnika, numeru ramy (w przypadku SUV-ów i ciężarówek).

Dostarczenie ważnej karty diagnostycznej.

W odniesieniu do ważności kart diagnostycznych szereg towarzystw ubezpieczeniowych wprowadziło do regulaminu ubezpieczenia specjalne klauzule. Faktem jest, że w momencie kontroli karta może być ważna, a w przyszłości, jeśli dojdzie do wypadku, jej okres ważności może wygasnąć.

Przeterminowana karta diagnostyczna oznacza, że ​​pojazd nie jest dopuszczony do ruchu na drogach publicznych ze względu na stan techniczny. A to z kolei może być dobrym powodem odmowy wypłaty odszkodowania.

Zapewnienie wszystkich kompletów oryginalnych kluczyków i breloków z alarmu.

Podczas oględzin specjalista firmy ubezpieczeniowej jest zobowiązany do upewnienia się, że komplet kluczy i breloków jest kompletny. Jest to ważny punkt przy ubezpieczaniu samochodu od ryzyka „kradzieży”.

Ważny! Jeśli właściciel samochodu ma w ręku tylko jeden oryginalny kluczyk (np. samochód w takiej formie został mu sprowadzony z zagranicy), wówczas ubezpieczyciel może odmówić ubezpieczenia od ryzyka Kradzieży lub dodać do umowy pewne ograniczenia.

Samochód jest czysty.

Wydawać by się mogło, że rozsądny wymóg ubezpieczyciela, by w określonych porach roku pokazać czysty samochód do przeglądu, staje się misją prawie niemożliwą. Tak więc w okresach opadów śniegu, deszczu i po prostu niepogody właściciel samochodu musi dotrzeć do miejsca kontroli bez zabrudzenia samochodu.

Świadectwa kontroli wydawane nawet na lekko zachlapane auta często nie są akceptowane przez towarzystwa ubezpieczeniowe. A właściciel samochodu jest zmuszony do ponownego pokazania samochodu.

Rozwiązaniem może być zaproszenie do myjni rzeczoznawcy inspekcyjnego, który przeprowadzi przegląd zaraz po umyciu auta. To prawda, że ​​nie wszystkie firmy oferują możliwość wizyty u eksperta.

Pokazanie samochodu do oględzin w ciągu dnia.

Zgodnie z wewnętrznymi regulacjami ubezpieczycieli surowo zabrania się oględzin i sfotografowania samochodu na ulicy wieczorem lub w nocy. Nawet jeśli parkujesz pod lampą, nadal jest to zabronione.

Latem nie stanowi to problemu, bo godziny dzienne są dość długie. Ale zimą, gdy po godzinie 4 nadchodzi zmierzch, mogą pojawić się trudności. Wyjściem w tej sytuacji może być uzgodnienie miejsca kontroli, na przykład w dobrze oświetlonym pudełku znanego serwisu samochodowego. Nawiasem mówiąc, niektóre firmy mają własne skrzynki inspekcyjne.

Agent nie ma prawa narzucać konsumentowi żadnych dodatkowych polis. Odmowa sprzedaży OSAGO z tego powodu jest nielegalna. Jeżeli ubezpieczony dostarczył firmie wszystkie niezbędne dokumenty, zarządca ma obowiązek wystawić OSAGO, nawet jeśli klient odmówi wykupienia dodatkowego ubezpieczenia.

Aby chronić obywateli przed narzuconymi usługami, Bank Centralny Federacji Rosyjskiej wprowadził specjalny termin zwany „okresem odstąpienia od umowy”. Za pomocą tego przepisu prawa obywatel, któremu sprzedano niepotrzebne ubezpieczenie, ma prawo do wypowiedzenia go w ciągu 5 dni roboczych i odzyskania pełnego kosztu. Jedynym warunkiem jest brak zdarzeń objętych polisą w okresie schładzania.

OSAGO wydawane jest w dniu kontaktu z biurem sprzedaży. Zwykle obywatele kupują ubezpieczenie od razu na rok. Zdarzają się jednak kierowcy, którzy latem korzystają z auta tylko kilka miesięcy i na całą zimę stawiają go w garażu. Tacy ludzie nie chcą przepłacać za roczną polisę.

Jakie dokumenty są potrzebne

Lista dokumentów, których agent ubezpieczeniowy może wymagać przy wystawianiu OSAGO, jest regulowana przez prawo. Ubezpieczyciel nie ma prawa domagać się dodatkowych dokumentów. Tym bardziej nie może odmówić sprzedaży polisy, jeśli właściciel samochodu ma w swoich rękach listę określoną w ustawie:

1. Zgłoszenie (formularz można pobrać w Internecie i wypełnić wcześniej lub otrzymać w biurze sprzedaży i napisać na miejscu);
2. Paszport dla zwykłych obywateli oraz wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych - za osoby prawne;
3. STS lub paszport do samochodu;
4. Prawa kierowców, którzy będą prowadzić samochód;
5. Karta diagnostyczna z ważną datą ważności.

Aby ubiegać się o OSAGO, dobrze jest mieć przy sobie oryginały wszystkich powyższych dokumentów. Prawo przewiduje możliwość okazania kopii, ale tylko w przypadku, gdy towarzystwo ubezpieczeniowe nie ma zastrzeżeń. Dozwolone jest również przekazanie agentowi dokumentów w formie elektronicznej, przy czym za poprawność tych dokumentów odpowiada nabywca polisy.

Zgodnie z prawem do zakupu elektronicznej polisy OSAGO na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej potrzebne są następujące dokumenty:

• paszport,
• dowód rejestracyjny lub paszport pojazdu,
• prawa jazdy wszystkich kierowców, którzy będą objęci polisą,
• ważna karta diagnostyczna.

Ta lista dokumentów jest zapisana w art. 15 ustawy o OSAGO 40-FZ.

Poprzednia polityka OSAGO, jeśli ją posiadasz, w większości przypadków nie musi być przedstawiana. Może się przydać, jeśli wykupisz polisę w tej samej firmie, w której ubezpieczałeś się w zeszłym roku. Wówczas informacja o numerze polisy i imię i nazwisko ubezpieczonego pozwoli firmie na pobranie wszystkich Twoich danych z bazy i automatyczne wprowadzenie ich do wniosku ubezpieczeniowego. To zaoszczędzi co najmniej 30 minut twojego czasu.

Formularz informacyjny pojazdu na stronie internetowej towarzystwa ubezpieczeniowego Jugoria

Chociaż na stronach internetowych poszczególnych ubezpieczycieli zdecydowanie zaleca się dołączanie do samochodu zeskanowanych kopii dokumentów, nie jest to wymagane.

Aby firma mogła sprawdzić ważność Twojej karty diagnostycznej wystarczy, że zna numer karty, okres jej ważności oraz VIN samochodu.

Jedyną sytuacją, kiedy trzeba przesłać plik z kopią karty diagnostycznej do ubezpieczyciela, jest błąd „test PCA nie powiódł się”.

Wielu właścicieli samochodów boryka się z niemożnością zakupu i wydania OSAGO. Firmy ubezpieczeniowe nie chcą sprzedawać polis w niektórych regionach ze względu na większe straty.

Wszystko to prowadzi do tego, że właściciele aut nie mogą ubezpieczyć swojej odpowiedzialności i wykupić z własnej ręki polis, które często okazują się fałszywe, lub jeździć w ogóle bez ubezpieczenia. Wyjściem z tej sytuacji było wprowadzenie elektronicznego OSAGO.

Aby w ten sposób kupić i wystawić polisę, nie trzeba udawać się do firmy ubezpieczeniowej, wystarczy wejść na jej stronę internetową i podać niezbędne informacje. Po dokonaniu płatności na Twój adres e-mail zostanie wysłana umowa OSAGO, która jest oficjalnym dokumentem. Dzięki takiej polityce możesz prowadzić samochód, zarejestrować go w policji drogowej i nie bać się podróbki.

W tym przypadku termin kolejnego przeglądu technicznego nie ma znaczenia, karta musi być ważna w dniu wystawienia polisy. Nawet jeśli jej termin upływa następnego dnia, towarzystwo ubezpieczeniowe nie może odmówić zawarcia umowy.

Często towarzystwa ubezpieczeniowe, w pogoni za zyskiem, nakładają na kupujących ubezpieczenie na życie przy ubieganiu się o OSAGO. Agenci sprytnie zmuszają obywateli do wystawienia wraz z polisą innego ubezpieczenia. Na przykład ubezpieczenie od wypadku lub mieszkania.

W takim przypadku właściciel samochodu nie jest zobowiązany do okazania samochodu w biurze sprzedaży ubezpieczyciela. Agent musi uzgodnić termin i miejsce egzaminu.

Stan techniczny pojazdu nie odgrywa roli przy zawarciu umowy odpowiedzialności cywilnej i nie stanowi podstawy do odmowy wystawienia polisy. Ubezpieczyciel po prostu naprawia widoczne szkody, sporządzając stosowną ustawę.

Agent ubezpieczeniowy może popełnić błąd podczas wystawiania polisy, dlatego obywatelom zaleca się dokładne sprawdzenie wszystkich informacji podanych w OSAGO przed dokonaniem płatności. Niezbędne jest debugowanie poprawności uzupełnienia takich danych jak:

1. Nazwisko, imię i nazwisko ubezpieczonego;
2. Nazwa maszyny;
3. Numer rejestracyjny;
4. numer ciała;
5. okres ubezpieczenia;
6. Szczegóły kierowcy.

W niektórych przypadkach dozwolone jest wprowadzanie zmian bezpośrednio w starym formularzu polisy. W takim przypadku wszystkie podpisy i poprawki muszą być poświadczone pieczęcią ubezpieczyciela, w przeciwnym razie zostaną uznane za nieważne.

Obecnie istnieje wiele problemów, z którymi borykają się kierowcy, którzy zamierzają wykupić polisę ubezpieczeniową OSAGO:

1. Brak formularzy OSAGO;
2. Nieprawidłowe zastosowanie współczynnika bonus-malus;
3. Nakładanie dodatkowych produktów ubezpieczeniowych;
4. Ogromne kolejki w biurach sprzedaży.

Organ nadzoru wyśle ​​do ubezpieczyciela wniosek i przeprowadzi audyt. Jeśli w wyniku dochodzenia ujawnione zostaną naruszenia, firma, która spowodowała problem z rejestracją OSAGO, zostanie ukarana grzywną.

Skarżący otrzyma pisemną odpowiedź z wynikami wykonanej pracy.

Wielu kierowców przed kontaktem ze specjalną stacją w celu przeprowadzenia kontroli technicznej zadaje sobie pytanie: „Jaką paczkę dokumentów trzeba przygotować”?

Zgodnie z art. 17 ustawy federalnej „O kontroli technicznej” każdy właściciel pojazdu musi zapewnić:

• Wniosek o zawarcie umowy w przepisanej formie.
• Zaświadczenie o państwowej rejestracji osoby prawnej (dla osób prawnych) lub dokument tożsamości (dla
  osób fizycznych).
• Dokumenty do samochodu (paszport, dowód rejestracyjny, STS, kupon techniczny).
• Zaświadczenia kierowców upoważnionych do kierowania pojazdem (jeśli jest to przewidziane w polisie OSAGO).
• Karta diagnostyczna, bilet serwisowy lub państwowa inspekcja techniczna (zgodnie z ustawą federalną Federacji Rosyjskiej nr 170 z 1 stycznia 2012 r.
  roku).

Oczywiście przypadki są inne. Niektórzy kierowcy z tego czy innego powodu nie mogą przejść kontroli technicznej, ale są pewni niezawodności swojego samochodu i umiejętności prowadzenia pojazdu. Kupowanie ubezpieczenia bez przechodzenia kontroli pojazdu jest nielegalne - ale może działać jako środek tymczasowy. Są na to co najmniej cztery sposoby.

1. Uzyskanie karty diagnostycznej bez sprawdzania maszyny. Najbardziej niezawodny sposób. Wiele stacji serwisowych, które są akredytowane i mają prawo wypełniać karty diagnostyczne, zarabia na przeprowadzaniu przeglądów bez sprawdzania samochodu.

   Otrzymasz oryginalny dokument, informacje o nim są wprowadzane do EAISTO i łatwo przechodzi wszystkie kontrole. W rezultacie możesz kupić prawdziwe ubezpieczenie w dowolnej firmie, nawet w Rosgosstrakh.

2. Zakup OSAGO na fikcyjny przegląd techniczny. Niektóre firmy idą jeszcze dalej i wypisują kartę diagnostyczną, nie widząc w ogóle samochodu. Wystarczy przyjść do nich z dokumentami do samochodu, zapłacić za usługę i otrzymać w ręku ważną kartę kontroli. Tylko nie zapomnij sprawdzić w bazie danych, czy Twój samochód został do niej wpisany.

   Jeśli tego nie zrobiono, zostałeś oszukany i ubezpieczenie jest nieważne. Wadą tej metody jest fakt, że operatorzy, którzy wykonują fikcyjną inspekcję, są narażeni na poważne ryzyko. W związku z tym nie jest łatwo ich znaleźć, a koszt ich usług będzie 2-3 razy wyższy niż firm uczciwie prowadzących interesy.

3. Kupowanie OSAGO przez Internet. Wystarczy wpisać to zdanie w dowolnej wyszukiwarce – a zwróci kilkanaście stron organizacji oferujących tę usługę.
4. Zakup OSAGO bez okazania karty diagnostycznej. Wiele firm wyda ci całkowicie legalną polisę, nawet nie prosząc o inspekcję.

1. Dla osób fizycznych

Procedura uzyskania ubezpieczenia bez gospodarza

OSAGO wydawane jest w dniu kontaktu z biurem sprzedaży. Zwykle obywatele kupują ubezpieczenie od razu na rok. Zdarzają się jednak kierowcy, którzy latem korzystają z auta tylko kilka miesięcy i na całą zimę stawiają go w garażu. Tacy ludzie nie chcą przepłacać za roczną polisę.

Zgodnie z ustawą OSAGO umowę można zawrzeć na co najmniej rok. Ale polisa może opisywać specjalny warunek, który nazywa się okresem użytkowania sezonowego.

Tak więc, jeśli samochód jest eksploatowany rzadko, możesz zaoszczędzić na kosztach OSAGO. Np. aplikując do OSAGO możesz ograniczyć okres ubezpieczenia do 3 miesięcy i zapłacić 50% kosztów rocznej polisy.

Polisa zostanie zawarta na rok, ale można prowadzić samochód tylko w wyznaczonych miesiącach. Ubezpieczający może wybrać dowolny okres od 3 miesięcy.

Możliwe jest nawet zapewnienie dwóch okresów czasu w ramach jednej umowy.

Po zawarciu umowy OSAGO z terminem użytkowania samochodu, właściciel samochodu zawsze może ten okres przedłużyć, proporcjonalnie opłacając składkę ubezpieczeniową. Należy pamiętać, że w celu wydłużenia okresu użytkowania samochodu należy napisać pisemną prośbę do towarzystwa ubezpieczeniowego. Jednocześnie konieczne jest zadeklarowanie zamiaru w dniu, w którym dozwolony jest okres eksploatacji maszyny.

Każdy kierowca samochodu musi upewnić się, że samochód posiada:

• apteczka;
• gaśnica;
• nowy trójkąt ostrzegawczy.

Jednocześnie należy sprawdzić, czy nie przeterminowała się apteczka i gaśnica. W przeciwnym razie specjalista nie będzie mógł wydać karty diagnostycznej.

Procedura sprawdzania:

1. Pierwszą rzeczą, którą musi zrobić każdy właściciel pojazdu, to skontaktować się z akredytowaną stacją kontroli technicznej i dostarczyć komplet dokumentów. Należy pamiętać, że samochód jest udostępniany do oględzin wyłącznie w czystej postaci.
2. Jeśli wszystkie dokumenty są w porządku, specjalista stacji kontroli technicznej proponuje zapłatę. Dla wygody kierowców możesz dokonać płatności zarówno na samej stacji kontroli technicznej, jak i poprosić o szczegóły do ​​przelewu za pośrednictwem banku. W pierwszym przypadku kierowca może zapłacić przez specjalny terminal, który jest zainstalowany na terenie punktu kontroli technicznej. Po dokonaniu płatności zostanie dostarczony paragon. Jeśli właściciel pojazdu musi zapłacić kartą bankową lub osobiście w biurze dowolnego banku, musisz uzyskać szczegółowe informacje. W takim przypadku musisz podać polecenie zapłaty, który wskaże:
   • nazwisko, imię i nazwisko właściciela;
   • marka i model pojazdu;
   • nazwa opłaty, a mianowicie - opłata za przegląd techniczny pojazdu;
   • kwota zapłaconego cła państwowego.

Eksperci stacji będą mogli rozpocząć kontrolę dopiero po otrzymaniu czeku na opłacenie usług obowiązkowych.

1. Pierwszą rzeczą, jaką zrobi ekspert, jest oględziny pod kątem obecności i braku uszkodzeń, sprawdzenie apteczki i gaśnicy. Następnie zostanie sprawdzona zgodność państwowej tablicy rejestracyjnej i numeru identyfikacyjnego. Ta kontrola zwykle zajmuje nie więcej niż 10 minut.

W praktyce, jeśli kierowca zgłosi się na przegląd z przeterminowaną apteczką lub gaśnicą, specjalista może odmówić przeprowadzenia przeglądu technicznego lub zaproponować na stacji odkupienie od niego nowych.

1. Następnie specjalista przystąpi do sprawdzania stanu technicznego pojazdu. Prawo sprawdza:
   • zamki do drzwi;
   • normy dotyczące płynów technicznych maszyny;
   • układ hamulcowy;
   • urządzenia oświetleniowe;
   • luz zawieszenia i kierownicy;
   • poziomy emisji.

Należy wziąć pod uwagę, że właściciel maszyny może być obecny podczas oględzin maszyny i na żądanie otrzymać wszelkie wyjaśnienia związane z wykryciem usterek.

Jednocześnie należy pamiętać o potrzebie dobrego oświetlenia miejsca inspekcji. Dodatkowo wybrane pomieszczenie musi być przestronne, w przeciwnym razie kierownik firmy ubezpieczeniowej nie będzie mógł sfotografować samochodu pod różnymi kątami.

Bank Centralny Rosji ustala maksymalną i minimalną taryfę dla OSAGO.

Koszt nowej polisy OSAGO składa się ze stawki bazowej i poszczególnych współczynników. (Zgodnie z Instrukcją Banku Federacji Rosyjskiej nr 3384-U z dnia 19 września 2014 r., z późniejszymi zmianami 20 marca 2015 r.) ustalany jest korytarz taryfowy, czyli minimalne i maksymalne wartości podstawowa stawka OSAGO.

Każda firma ubezpieczeniowa określa swój koszt polisy OSAGO w granicach ustalonych przez Centralny Bank Rosji.

Koszt ubezpieczenia będzie zależał od następujących parametrów.

moc samochodu

W przypadku dużych i metropolitalnych miast polityka OSAGO będzie kosztować więcej. W końcu, korzystając z samochodu w takiej metropolii jak Moskwa, jesteś bardziej narażony na wypadek niż na wiejskiej drodze, dlatego w stolicy Rosji regionalny k = 2,0, a dla regionu moskiewskiego już 1,7 .

Zwiększ doświadczenie kierowcy

Państwo zachęca ostrożnych kierowców: przy starannej obsłudze pojazdu istnieje korzystny system zniżek - 5% za każdy rok bezwypadkowej jazdy. Maksymalna zniżka nie może przekroczyć 50% przez 10 lat.

Liczba kierowców dopuszczonych do jazdy

Cena polisy uzależniona jest od liczby wskazanych w niej kierowców. Dla nieograniczonej listy wprowadzonych kierowców stosuje się współczynnik k=1,8. Jeśli lista jest ograniczona, wszyscy kierowcy dopuszczeni do prowadzenia samochodu muszą być wskazani w polisie OSAGO. Dla ograniczonej listy kierowców stosuje się k=1.

Przypominamy, że w ramach umowy OSAGO Twoje życie nie jest ubezpieczone, Specjalnie dla Ciebie opracowaliśmy ubezpieczenie wypadkowe "Ochrona Dodatkowa". Więcej szczegółów znajdziesz tutaj.

Elektroniczna polisa OSAGO jest wystawiana na stronie internetowej towarzystwa ubezpieczeniowego. Najlepiej jest uzyskać dostęp do tych stron z jednego rejestru opublikowanego na stronie autoins.ru: tam linki prowadzą bezpośrednio do niezbędnych sekcji stron ubezpieczycieli.

Jeśli posiadasz e-OSAGO, ale nie wydrukowałeś i nie masz przy sobie polisy, to aby zgłosić wypadek, będziesz potrzebować dostępu do swojego konta osobistego na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej. Upewnij się, że zawsze masz pod ręką smartfon lub tablet z dostępem do Internetu.

Po wystawieniu i opłaceniu polisy e-OSAGO zaleca się sprawdzenie jej ważności w bazie danych PCA.

Aby to sprawdzić, przejdź do strony usługi, aby wyświetlić informacje o umowie OSAGO. Wprowadź numer VIN pojazdu i numer rejestracyjny. Wynikiem udanej kontroli jest raport zawierający numer polisy i nazwę firmy.

Najprawdopodobniej nie będziesz w stanie zwrócić pieniędzy za fałszywą polisę. Napisz wniosek do PCA ze wszystkimi szczegółami wystawienia fałszywej polisy. Przynajmniej pomoże to zablokować witrynę oszustwa i zaoszczędzić pieniądze innym kierowcom.

I pamiętaj, że nie możesz prowadzić samochodu z fałszywą polisą. Dlatego przede wszystkim wydaj prawdziwą polisę OSAGO.

Pamiętać

1. e-OSAGO ma obowiązek wystawić wszystkim towarzystwom ubezpieczeniowym licencję na obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej.
2. Aby wystawić polisę elektroniczną, kierowca musi się zarejestrować w konto osobiste na stronie ubezpieczyciela i wypełnić wniosek o ubezpieczenie.
3. Za e-OSAGO można zapłacić kartą bankową na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej.
4. Polisę elektroniczną należy wydrukować i mieć przy sobie.
5. Sprawdź autentyczność witryny za pomocą listy na autoins.ru, a autentyczność polityki - w usłudze PCA w celu sprawdzenia informacji o umowie OSAGO.

Jednocześnie należy pamiętać o potrzebie dobrego oświetlenia miejsca inspekcji. Dodatkowo wybrane pomieszczenie musi być przestronne, w przeciwnym razie kierownik firmy ubezpieczeniowej nie będzie mógł sfotografować samochodu pod różnymi kątami.

Ale prawo określa dwie opcje, w których można formalnie wystawić ubezpieczenie OSAGO pojazd, który nie ma zaktualizowanej karty transportowej.

Zgodnie z 170 FZ, OSAGO można wydać bez przedstawienia TO przez okres do 20 dni w następujących przypadkach:

• Jeśli nie posiadasz dokumentów wymaganych do wystawienia karty diagnostycznej. Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem istnieją dokładnie trzy takie dokumenty - paszport obywatela Federacji Rosyjskiej, stacja paliw i tytuł. W przypadku pojazdów z rejestracją zagraniczną wymagana jest również Zielona Karta.
• Jeśli potrzebujesz dostać się na miejsce inspekcji. Teraz możesz to legalnie zrobić we własnym samochodzie, bez konieczności zabierania go do serwisu lawetą.

1. Złóż wniosek o polisę online bez kontroli.
2. Wybierz inną firmę, która będzie bardziej lojalna wobec klientów.
3. Złóż skargę do regulatora (Bank Rosji) lub udaj się do sądu.

Kto przeprowadza przegląd przedubezpieczeniowy dla Casco?

Dobry samochód to kosztowna przyjemność. A zapewnienie jej bezpieczeństwa to pierwsze zadanie właściciela. Główną metodą zabezpieczenia samochodu jest wystawienie polisy CASCO. Następnie firma ubezpieczeniowa będzie odpowiedzialna za integralność pojazdu.

Co więcej, odszkodowanie za szkody naliczane jest zwykle nie w małych kwotach. Na podstawie danych statystycznych płatności za straty związane z drobnymi uszkodzeniami samochodu wynoszą około 50 000 rubli. Ale kradzież lub całkowita utrata pojazdu jest pokrywana w zależności od ceny rynkowej samochodu.

Dlatego oględziny samochodu przy zawarciu umowy CASCO są przeprowadzane bezbłędnie przez uprawnionych specjalistów Towarzystwa Ubezpieczeniowego. Wszystkie niuanse kontroli przedubezpieczeniowej są określone w regulaminie ubezpieczenia CASCO, który jest opracowywany przez każdą firmę indywidualnie. Obowiązkiem każdego ubezpieczonego jest dostarczenie samochodu do przeglądu.

Podczas przeprowadzania kontroli przedubezpieczeniowej przedstawiciel ubezpieczeniowy realizuje kilka celów jednocześnie:

1. Upewnij się, że pojazd odpowiada opisowi podanemu przez ubezpieczonego.
2. Uzgodnienie VIN i numeru nadwozia samochodu z numerami wskazanymi w TCP.
3. Sprawdzenie kompletności auta.
4. Naprawianie istniejących uszkodzeń.
5. Fotografowanie samochodu.
6. Uzgodnienie wartości zadeklarowanej przez ubezpieczonego z ceną rynkową pojazdu.

Po pomyślnej kontroli pojazdu sporządzana jest ustawa o jego sprawności technicznej, do której dołączone są wykonane zdjęcia i obliczany jest dokładny koszt polisy CASCO. Dokumenty te wraz z kopią polisy CASCO, wnioskiem, PTS i STS tworzą akta ubezpieczeniowe i są przechowywane w archiwum firmy ubezpieczeniowej.

Czy mogę zrezygnować z kontroli przedubezpieczeniowej? To pytanie zadają sobie niektórzy ubezpieczyciele. Oczywiście oddanie samochodu do oględzin do towarzystwa ubezpieczeniowego jest sprawą dobrowolną. I nikt nie może cię zmusić. Tylko taka decyzja może mieć konsekwencje.

Najistotniejszym z nich jest odmowa współpracy z Tobą przez firmę ubezpieczeniową. Wystawienie polisy CASCO bez inspekcji jest niemożliwe. Ta zasada jest zapisana w opisie stanowiska pracy dla każdego Agent ubezpieczeniowy.

Zdarzają się jednak przypadki, gdy polisa CASCO jest wystawiana jeszcze przed przeprowadzeniem kontroli przedubezpieczeniowej, cechy takiej umowy są następujące:

• Sekcja polisy „Znaki specjalne” stanowi, że umowa zaczyna obowiązywać od momentu przejścia przez klienta kontroli przedubezpieczeniowej.
• Lub ustanowiono bezwarunkowy udział własny w wysokości 99% za ryzyko uszkodzenia i kradzieży.

Często zdarza się również w sytuacji, gdy klient odmawia przeprowadzenia oględzin, zmniejszając liczbę zdarzeń ubezpieczeniowych, po wystąpieniu których ubezpieczony otrzymuje odszkodowanie za szkodę. Lub kwota płatności jest pomniejszona procentowo o kwotę ustalonego franszyzy.

Jednak prośba agenta ubezpieczeniowego o przekazanie samochodu do przeglądu jest gwarancją wiarygodności firmy. Przecież jeśli ubezpieczyciel zgodzi się na zawarcie z Tobą umowy CASCO bez przeprowadzenia takiej procedury, powinieneś pomyśleć o odrzuceniu tej oferty. Od kiedy to występuje zdarzenie ubezpieczeniowe, możesz nie otrzymać oczekiwanego odszkodowania.

Prawo to mają specjalnie przeszkoleni i upoważnieni do przeprowadzania kontroli przedubezpieczeniowych specjaliści lub upoważnieni przedstawiciele. firma ubezpieczeniowa. Zwykle jest to obowiązkiem Urzędników ds. Roszczeń.

Ale teraz ubezpieczyciele często zawierają umowy partnerskie z firmami ubezpieczeniowymi. niezależna ekspertyza. Dzieje się tak, aby w momencie rejestracji zdarzenia ubezpieczeniowego nie było wątpliwości co do jakości kontroli przedubezpieczeniowej po obu stronach, które zawarły umowę CASCO.

Wcześniej każdy agent ubezpieczeniowy i kierownik obsługi klienta był uprawniony do oględzin pojazdu. Jednak ze względu na to, że osoby te są zainteresowane finansowo uzyskaniem polisy i mogą ustąpić właścicielowi pojazdu, zostali pozbawieni tej możliwości.

Dla każdej osoby niewtajemniczonej w zawiłości branży ubezpieczeniowej, zwłaszcza dla przyszłego ubezpieczonego, ciekawym będzie, jak przeprowadzana jest inspekcja przedubezpieczeniowa. W końcu od jakości usługi świadczonej przez pracownika ubezpieczyciela zależeć będzie, czy otrzymasz odszkodowanie za stratę.

Ponieważ nawet najmniejsze zaniedbanie podczas oględzin pojazdu może skutkować odmową wypłaty odszkodowania. Jakie czynności musi podjąć upoważniony przedstawiciel firmy ubezpieczeniowej?

1. Musi dokonać obowiązkowego uzgodnienia numeru stanu pojazdu i wszystkich numerów umieszczonych przez producenta pojazdu (VIN, nadwozie, podwozie, rama) z oryginalnymi dokumentami - PTS i STS.
2. Sprawdź zgodność danych przebiegu wskazanych przez ubezpieczonego z ich wartością na prędkościomierzu.
3. Wskaż w raporcie z inspekcji cechy konfiguracji pojazdu.
4. Upewnij się, że masz zalecane systemy antykradzieżowe.
5. Odnotuj w protokole z przeglądu standardowe i dodatkowo zainstalowane urządzenia i urządzenia przyjęte do ubezpieczenia.
6. Przeprowadź kontrolę wewnętrzną i zewnętrzną pojazdu i upewnij się, że nie ma żadnych uszkodzeń. W przeciwnym razie, np. przy zawieraniu umowy ubezpieczenia CASCO na samochód używany, zarejestruj wszystkie wykryte usterki.
7. Wypełnić akt kontroli przedubezpieczeniowej.
8. Zrób co najmniej 8 zdjęć pojazdu. Zaleca się fotografowanie pod czterema kątami, aby na zdjęciu widoczne były dwie strony pojazdu. Dodatkowo do protokołu przeglądu należy dołączyć zdjęcie prędkościomierza, marki i rozmiaru opon oraz felg, wykończenia wnętrza oraz tabliczkę z numerem VIN.

Naturalnym zakończeniem przeglądu przedubezpieczeniowego pojazdu jest podpisanie ustawy. Dokonują tego obie strony zaangażowane w transakcję – pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego upoważniony do przeprowadzenia kontroli oraz sam ubezpieczony.

Ponadto klientowi należy dostarczyć kopię świadectwa kontroli pojazdu poświadczoną pieczęcią towarzystwa ubezpieczeniowego. Pomaga to wyeliminować wszelkie sprzeczności w momencie rejestracji sprawy o szkodę.

Oczywiście przeprowadzenie kontroli przedubezpieczeniowej nie jest czynnością obowiązkową. Właściciel samochodu może odmówić. Jednak taka odmowa pociąga za sobą konsekwencje.

Główną konsekwencją odmowy oddania samochodu do przeglądu może być odmowa zawarcia umowy ubezpieczenia kadłuba. Wiele firm ubezpieczeniowych kategorycznie zabrania swoim przedstawicielom wystawiania polis Casco bez kontroli.

W przypadku, gdy agent ubezpieczeniowy i właściciel samochodu nadal zdecydują się uzgodnić i ubezpieczyć samochód bez przeglądu, firmy wprowadziły do ​​polis specjalne klauzule.

"Umowę uważa się za nieważną do czasu przeprowadzenia oględzin przedubezpieczeniowych przedmiotu ubezpieczenia przez upoważnionego pracownika zakładu ubezpieczeń."

„Do czasu kontroli przedubezpieczeniowej samochodu pod kątem ryzyka „Uszkodzenie” i „Kradzież” obowiązuje bezwarunkowa franszyza redukcyjna w wysokości 99% wartości ubezpieczenia.”

Inną częstą konsekwencją odmowy oględzin może być wprowadzenie istotnych ograniczeń ryzyk ubezpieczeniowych do umowy ubezpieczenia kadłuba.

Może to być zmniejszenie listy zdarzeń ubezpieczeniowych objętych umową ubezpieczenia. Lub wprowadzenie różnych franczyz na ryzyko „uszkodzenia” lub „kradzieży”.

Nawiasem mówiąc, wymóg zakładu ubezpieczeń na obowiązkowy przegląd przedubezpieczeniowy samochodu jest pośrednim potwierdzeniem wiarygodności ubezpieczyciela. W przypadku, gdy firma wyrazi zgodę na wystawienie polisy ubezpieczeniowej kadłuba bez kontroli (mowa o ubezpieczeniu aut nienowych), właściciel samochodu powinien zostać ostrzeżony – „czy ta firma zapłaci za ewentualne straty w przyszłości?”.

Inspekcję samochodu przy zawarciu umowy Casco mogą przeprowadzić specjalnie upoważnieni pracownicy firmy ubezpieczeniowej lub jej przedstawiciele.

Z reguły oględziny dokonują specjaliści z działów likwidacji szkód. Lub niezależnych ekspertów, którzy otrzymali od ubezpieczyciela pełnomocnictwo do przeprowadzenia kontroli.

W niedawnej przeszłości szeroko stosowana była praktyka przeprowadzania kontroli przez pracowników działów sprzedaży i agentów ubezpieczeniowych. Oznacza to, że pracownik wypisał kompleksową polisę ubezpieczeniową, przyjął płatność od klienta i dokonał przeglądu samochodu.

Wynikiem kontroli przedubezpieczeniowej jest Świadectwo Kontroli. Podpisują go właściciel samochodu i pracownik firmy ubezpieczeniowej, która przeprowadziła przegląd.

W większości przypadków firma ubezpieczeniowa nie przekazuje swoim klientom kopii protokołu kontroli.

Zaleca się jednak wytrwałość i zażądanie odpisu aktu poświadczonego podpisem i pieczęcią. Pozwoli to w przyszłości na bardziej racjonalne negocjacje z ubezpieczycielem w przypadku zdarzeń ubezpieczeniowych oraz uniknięcie rozbieżności w konfiguracji auta i uszkodzeń stwierdzonych podczas przeglądu.

Jakie ryzyka można ubezpieczyć w ramach polisy Casco?

Czy można ubezpieczyć samochód tylko od kradzieży?

Co powinienem zrobić, jeśli mój samochód zostanie uszkodzony podczas przeglądu?

Jak wygląda OSAGO w 2018 roku, możecie zobaczyć na stronie Waszego towarzystwa ubezpieczeniowego. Główną różnicą w stosunku do poprzednich wersji jest zwiększona ochrona koloru. Polisa ma ponad 12 odcieni kolorów i kilka wzorów graficznych.

Podobnie jak w przypadku każdego oficjalnego dokumentu, który można sfałszować, znaki wodne służą do ochrony polityki papierowej. Nie przeszkadzają w czytaniu dokumentu, a także w jego wypełnianiu. Gdy skierujesz dokument pod światło, zobaczysz cechy maszyny, a także napis PCA, który znajduje się na obu krawędziach.

Od 2017 roku do polisy dodano metalizowany wątek, za pomocą którego pisana jest „polityka”. Jest też kod QR, który pojawi się na polisach w nowym stylu z 2018 roku. To kod szybkiej odpowiedzi, za pomocą którego, mając dostęp do nowoczesnych technologii, kierowca może uzyskać wszystkie dane o firmie ubezpieczeniowej.

Czy przy składaniu wniosku o ubezpieczenie muszę zapewnić samochód?

Obecne prawodawstwo rosyjskie zabrania prowadzenia pojazdu bez ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Środek ten pomaga chronić interesy stron w wypadku.

Właściciel pojazdu i osoby, które go faktycznie kontrolują, powinny pamiętać, że zgodnie z ustawą federalną nr 40 wymagania dotyczące ubezpieczenia pojazdu są warunkiem wstępnym dla każdego. Za prowadzenie samochodu, na który polisa OSAGO nie została wystawiona lub wygasła, kierowca zostanie ukarany grzywną.

• sporządza się akt, w którym wymieniono zidentyfikowane wady;
• zdjęcia są robione.

Jeżeli nie doszło do porozumienia między stronami w miejscu oględzin samochodu, ubezpieczyciel nie ma prawa odmówić zawarcia umowy OSAGO.

Miejsce kontroli samochodu przy zakupie OSAGO jest ustalane za zgodą stron. Może to być lokalizacja w pobliżu biura ubezpieczyciela lub domu lub biura klienta. Maszyna jest sprawdzana w ciągu dnia lub w dobrze oświetlonym pomieszczeniu.

W przypadku zakupu OSAGO przez Internet inspekcja oczywiście nie jest przeprowadzana.

W przypadku, gdy klient wyraził zgodę na badanie, ale nie zgadza się z treścią czynności biegłego, nie może go podpisać i poprosić o ponowne przeprowadzenie badania (art. 18 ustawy federalnej-170) z udziałem innego specjalista. Podpisana ustawa oznacza, że ​​w pełni zgadzasz się z jej treścią.

Jeśli prawo daje pozytywną odpowiedź na pytanie, czy można ubezpieczyć samochód bez właściciela, pasjonat samochodów, który może jeździć, powinien wiedzieć, jak to zrobić.

1. Czy trzeba ubezpieczyć życie?

Wielu kierowców zastanawia się, czy można wystawić polisę obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialność auto bez ubezpieczenia na życie? Wynika to z faktu, że wiele firm ubezpieczeniowych narzuca szereg dodatkowych usług.

Ta sytuacja nie jest nowa, a taki przymus jest sprzeczny z wieloma aktami ustawodawczymi, wśród których jest Konstytucja. Niestety nie każdy właściciel samochodu jest w stanie bronić swoich praw.

Łatwo to wytłumaczyć – skoro ubezpieczenie się skończyło, to na czas postępowania będziesz musiał korzystać z komunikacji miejskiej, a wielu kierowców na to nie stać. Takie rozumowanie kierowców oczywiście działa na rękę pracowników towarzystw ubezpieczeniowych, którzy mogą sprzedać więcej swoich usług.

Oprócz obowiązkowego ubezpieczenia na życie, ubezpieczyciele często narzucają swoim klientom inne powiązane usługi:

1. Ubezpieczenie mienia od kradzieży, pożaru, powodzi i szeregu innych nieprzewidzianych okoliczności.
2. Przejście przeglądu technicznego tylko na określonej stacji serwisowej i tak dalej.

Każdy kierowca musi zrozumieć, że firmy ubezpieczeniowe nie mają prawa zmuszać właścicieli pojazdów do zawierania dodatkowych umów.

Nie tak dawno wprowadzono szereg zmian w przepisach dotyczących obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych.

W rezultacie weszły w życie następujące zmiany:

1. Kierowca poszkodowany w wypadku drogowym jest teraz pozbawiony prawa do wystąpienia do dowolnego towarzystwa ubezpieczeniowego – będzie musiał skorzystać z usług firmy, w której zawarł umowę ubezpieczenie samochodu.
2. Poważnie podniesiono limity płatności dla kierowców, którzy sporządzili raport bez udziału policji drogowej lub zaangażowania ubezpieczycieli. Jednak takie protokoły należy złożyć maksymalnie pięć dni po wypadku.
3. Określona została lista banków, w których firmy ubezpieczeniowe mogą przechowywać swoje środki.
4. Teraz firmy ubezpieczeniowe muszą zapłacić poważną grzywnę (około 50 000 rubli), jeśli zostanie ujawniony fakt narzucania usług.

2. Czy konieczny jest przegląd techniczny?

Po przejściu przeglądu technicznego na samochód wydawana jest tzw. karta diagnostyczna, z obowiązkowym wystawieniem polisy ubezpieczeniowej OSAGO. Wiele firm oferuje wystawienie takiej polisy bez tego dokumentu.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami nie jest konieczne poddawanie się kontroli technicznej, jeśli masz już pod ręką polisę OSAGO, ponieważ policja drogowa jest teraz pozbawiona prawa do żądania karty diagnostycznej od kierowcy.

Odpowiedzialność może jednak powstać w przypadku wystąpienia wypadku z powodu nieprawidłowego działania pojazdu. Jeśli taka sytuacja wystąpi, przedstawiciele ubezpieczeniowi mogą zażądać przedstawienia podobnego dokumentu. W przypadku jej braku umowa zostanie rozwiązana.

3. Czy potrzebuję właściciela podczas rejestracji?

W zasadzie, jak wspomniano powyżej, obecność właściciela przy ubieganiu się o obowiązkowe ubezpieczenie samochodu jest bezużyteczna. Najważniejsze jest, aby na nazwisko ubezpieczonego wystawić odpowiednie pełnomocnictwo, a firmie ubezpieczeniowej dostarczyć paszport właściciela samochodu, a także kserokopię prawa jazdy.

4. Czy potrzebuję karty diagnostycznej?

Jeśli nie ma pod ręką karty diagnostycznej, firma ubezpieczeniowa ma prawo wystawić tylko polisę tranzytową, która będzie ważna tylko przez 20 dni. Klawisz funkcyjny ten dokument jest ubezpieczeniem OC zmotoryzowanych, gdy przewozi samochód do miejsca przeglądu technicznego.

Bez karty diagnostycznej żadna firma ubezpieczeniowa nie zawrze odpowiedniej umowy, gdyż takie działania grożą bardzo poważnymi karami dla samego przedsiębiorstwa. Ponadto nie ma sensu kupować tego rodzaju polisy dla samego właściciela samochodu, ponieważ bez karty diagnostycznej w razie wypadku umowa ubezpieczenia zostanie natychmiast rozwiązana.

Do lipca 2015 roku, kiedy weszła w życie nowelizacja ustawy „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej komunikacyjnej” dotycząca wprowadzenia możliwości zdalnego zakupu polisy, obowiązywała zasada dotycząca prawa towarzystwa ubezpieczeniowego do oględzin samochodu . Jednocześnie ust. 1.

Tak więc, jeśli firma ubezpieczeniowa zdecydowała się na oględziny samochodu, tj. aby skorzystać z przysługującego mu prawa do ustalenia stanu faktycznego pojazdu, ubezpieczony nie miał możliwości odmowy takiego stanu przy wystawianiu polisy OSAGO.

W praktyce prowadziło to do nadużyć ze strony zakładów ubezpieczeń, które pod pretekstem konieczności przeprowadzenia kontroli przed zawarciem polisy OSAGO decydowały o możliwości jej uniknięcia poprzez zakup dodatkowych usług.

Obywatel, który złożył wniosek o ubezpieczenie OSAGO, mógł jedynie wpłynąć na wybór miejsca kontroli, ale nie na prawo firmy do jej przeprowadzenia. Ta okoliczność powodowała niepewność i powodowała skargi ze strony właścicieli samochodów, podczas gdy w większości przypadków firmy ubezpieczeniowe nie musiały faktycznie przeprowadzać kontroli.

Wraz z wprowadzeniem nowych zasad wystawiania polisy OSAGO, w tym w zakresie przeprowadzania badania przedubezpieczeniowego pojazdu, z firm ubezpieczeniowych zniknęła jedna z podstaw odmowy zawarcia umowy ubezpieczenia.

wystąpić do innego zakładu ubezpieczeń, który nie uzależnia wystawienia polisy od zdania egzaminu;

złożyć uzasadnioną skargę na działania ubezpieczyciela.

Karta diagnostyczna od towarzystwa ubezpieczeniowego

Obecnie firmy ubezpieczeniowe monitorują obowiązek poddania się przez kierowców kontroli technicznej samochodów. W tym celu podczas robienia polisa ubezpieczeniowa Agent OSAGO bez wątpienia zażąda okazania ważnej karty diagnostycznej. Bez tego sprzedaż umowy ubezpieczenia jest niemożliwa.

Niektórzy kierowcy nie przestrzegają daty ważności przeglądu technicznego i odnawiają kartę dopiero przed zakupem polisy. To jest złe i ma poważne konsekwencje. Brak ważnej karty diagnostycznej sprawcy w chwili wypadku jest powodem do regresu.

Oznacza to, że firma ubezpieczeniowa zapłaci za naprawę samochodu ofiary, ale następnie odzyska kwotę płatności od sprawcy. Aby uniknąć tak nieprzyjemnych konsekwencji, konieczne jest terminowe odnowienie kontroli, niezależnie od daty zakończenia OSAGO.

Podczas gdy wiele firm jest gotowych zapewnić gotowy przegląd techniczny, inne firmy po prostu dostarczają umowę o przegląd i przyjmują jedynie opłatę państwową. Umowę wystawia się na konkretną stację, z którą ubezpieczyciel podpisał umowę.

Zgodnie z wystawioną umową kierowca natychmiast po rejestracji OSAGO musi udać się do punktu kontroli technicznej pod wskazanym adresem i przekazać samochód do przeglądu. Ale otrzymawszy długo oczekiwany formularz OSAGO, nie wszyscy są gotowi później iść na stację.

Klasa KBM

Przy obliczaniu wysokości składki przy wydawaniu OSAGO firmy ubezpieczeniowe stosują specjalną formułę, zastępując w niej różne mnożniki. Jednym z nich jest współczynnik CBM.

Tak zwany malus bonusowy jest bardzo ważnym wskaźnikiem dla kierowców. Dzięki niemu można uzyskać zarówno znaczną zniżkę przy zakupie polisy ubezpieczeniowej, jak i jej znaczny wzrost ceny. Właściciel samochodu, występując po raz pierwszy do OSAGO, otrzymuje trzecią klasę ubezpieczenia, co odpowiada Współczynnik KBM równy jeden. Tym samym mnożnik w żaden sposób nie wpływa na cenę polisy.

Kierowca co roku jeździ bez wypadku, obniża współczynnik o 0,05, dając zniżkę na zakup polisy w wysokości 5%. Czyli po 10 bezwypadkowej jeździe zniżka na OSAGO wyniesie aż 50%. W tym przypadku brane są pod uwagę tylko te kolizje, w których sprawcą był ubezpieczony.

Pełnomocnictwo do rejestracji w OSAGO

Wszelkie czynności w ramach rejestracji ubezpieczenia OSAGO: wykupienie polisy, wprowadzenie zmian w warunkach umowy, złożenie wniosku o płatność – może wykonać tylko właściciel samochodu będący beneficjentem.

Pełnomocnictwo wydawane jest za opłatą, średnia cena dokumentu to 1000 rubli. Posiadając taki dokument, zleceniodawca będzie mógł wykonać w imieniu właściciela samochodu dowolne czynności: kupić, wypowiedzieć polisę, wprowadzić innych kierowców, wnioskować o płatność i tak dalej.

Czy istnieją legalne sposoby?

Ale istnieje również legalny sposób na uzyskanie pożądanej polisy bez przechodzenia przez przegląd techniczny. Luka tkwi w samym prawie. W 2016 r. wprowadzono zmiany do ustawy federalnej nr 170, która zwalnia samochody młodsze niż trzy lata z konieczności poddania się kontroli technicznej.

Ważne jest, aby wiedzieć, że czas nie jest liczony od daty zakupu, ale od daty produkcji maszyny i jest liczony w latach. Oznacza to, że w 2017 roku nie musisz przechodzić kontroli, jeśli Twój samochód był produkowany w 2015, 2016 i 2017 roku. Datą emisji jest data określona w PTS. Ten niuans jest określony w art. 15 ustawy federalnej nr 170.

Korzyści z ubezpieczenia

Stworzenie polityki OSAGO kosztuje dużo, nawet dla zwykłych obywateli, nie wspominając o wrażliwych segmentach populacji. Aby wesprzeć niektóre kategorie ubezpieczycieli, ustawodawstwo przewidywało dla nich świadczenia z tytułu zakupu OSAGO. Chodzi o osoby niepełnosprawne.

Dla takich osób państwo zapewnia gwarancje w postaci wypłaty 50% kosztów polisy ubezpieczeniowej. Grupa niepełnosprawności nie odgrywa w tym żadnej roli. Zniżka udzielana jest przy ubezpieczeniu samochodów należących do osób niepełnosprawnych lub osób, które mają taką osobę pod opieką. Oprócz właściciela samochodem będą mogły jeździć jeszcze dwie osoby.

Świadczenie wypłacane jest nie przez towarzystwo ubezpieczeniowe, ale przez samorządy. Oznacza to, że kupując OSAGO, będziesz musiał zapłacić jego pełny koszt. Następnie musisz skontaktować się z departamentem ochrony socjalnej, aby otrzymać odszkodowanie. Musisz mieć przy sobie dokumenty:

1. polisa ubezpieczeniowa OSAGO i pokwitowanie jej zapłaty;
2. orzeczenie o niepełnosprawności;
3. Paszport;
4. Oświadczenie.

Stworzenie polityki OSAGO kosztuje dużo, nawet dla zwykłych obywateli, nie wspominając o wrażliwych segmentach populacji. Aby wesprzeć niektóre kategorie ubezpieczycieli, ustawodawstwo przewidywało dla nich świadczenia z tytułu zakupu OSAGO. Chodzi o osoby niepełnosprawne.

Czy potrzebuję samochodu, aby ubiegać się o OSAGO?

W większości przypadków do zawarcia umowy ubezpieczenia OSAGO nie jest wymagany samochód. Jednak przepisy dają firmie ubezpieczeniowej możliwość przeprowadzenia kontroli przedubezpieczeniowej samochodu przy sprzedaży OSAGO.

W takim przypadku właściciel samochodu nie jest zobowiązany do okazania samochodu w biurze sprzedaży ubezpieczyciela. Agent musi uzgodnić termin i miejsce egzaminu. Jeżeli strony nie dojdą do porozumienia lub polisa zostanie wystawiona przez Internet, ubezpieczenie jest dokonywane bez oględzin pojazdu.

Błąd podczas wystawiania polisy OSAGO

Jeśli wada została zauważona już w domu, należy skontaktować się z firmą ubezpieczeniową w celu wprowadzenia zmian w formularzu. Usunięcie wady następuje poprzez zawarcie dodatkowej umowy do umowy ubezpieczenia.

Możliwe problemy z rejestracją OSAGO

OSAGO to ubezpieczenie społeczne. Bez ubezpieczenia samochodowego kierowcy nie mogą obsługiwać swoich pojazdów. Dlatego państwo chroni obywateli w przypadku naruszenia ich praw przez ubezpieczycieli.

Reklamacje można składać bez wychodzenia z domu. Wystarczy wejść na strony powyższych organizacji i złożyć odwołanie, dołączając dokumenty potwierdzające. Organ nadzoru wyśle ​​do ubezpieczyciela wniosek i przeprowadzi audyt.