Dalam kasus apa Anda dapat mengasuransikan kendaraan di bawah OSAGO tanpa menyediakan mobil? bagaimana melakukannya dengan benar? Menambahkan. inspeksi untuk kerusakan tersembunyi (untuk kerugian OSAGO atau Casco) Inspeksi mobil yang rusak oleh perusahaan asuransi

24.05.2022

Tindakan pemeriksaan kendaraan di bawah CASCO atau OSAGO adalah satu-satunya dan dokumen terpenting yang menegaskan pemenuhan kewajiban Anda untuk menunjukkan kendaraan untuk diperiksa oleh perusahaan asuransi setelah kecelakaan.

Dokumen ini sangat diperlukan bagi Anda, karena di masa depan, dalam gugatan, perusahaan asuransi dapat membenarkan penolakannya dengan kegagalan Anda memenuhi kewajiban Anda untuk menyediakan mobil untuk diperiksa setelah kecelakaan.

Banyak orang bingung antara tindakan inspeksi dan kesimpulan ahli independen tentang biaya perbaikan, kedua konsep ini harus dibedakan.

Tindakan inspeksi - dilakukan oleh karyawan perusahaan asuransi, hanya memperbaiki fakta bahwa tertanggung menyediakan mobil untuk diperiksa dan memperbaiki kerusakannya. pendapat ahli - memperbaiki kerusakan dan menghitung biaya pemulihan perbaikan dan juga memperkuat perhitungan yang dilakukan oleh ahli. Kedua dokumen ini memiliki makna dan tujuan hukum yang berbeda.

Apakah perusahaan asuransi wajib menerbitkan laporan pemeriksaan kendaraan?

Perusahaan asuransi jelas berkewajiban untuk menerbitkan sertifikat inspeksi kendaraan kepada Anda, kewajiban ini diatur dalam klausul 4.23 Aturan untuk Asuransi Tanggung Jawab Sipil Wajib Pemilik Kendaraan.

Apa yang harus dilakukan jika perusahaan asuransi menolak untuk menerbitkan laporan inspeksi kendaraan?

Jika perusahaan asuransi menolak untuk menerbitkan laporan pemeriksaan kendaraan, Anda harus mengajukan permohonan tertulis untuk penerbitan laporan pemeriksaan kendaraan. Anda dapat mengunduh aplikasi sampel dari tautan, aplikasi ini harus diserahkan kepada karyawan organisasi dengan tanda tangan dan stempel, dan dalam aplikasi Anda, Anda harus menunjukkan kapan Anda memberikan mobil untuk diperiksa.

Sangat sering, perusahaan asuransi menanggapi permintaan tertulis bahwa, sesuai dengan aturan internal mereka, semua materi kasus asuransi adalah milik mereka dan tidak diterbitkan atas permintaan pemegang polis. Anda harus tahu bahwa ini tidak berlaku untuk Anda sebagai pemegang polis di kasus ini yang paling penting adalah memberikan diri Anda bukti pemenuhan kewajiban yang diatur oleh undang-undang untuk menyediakan kendaraan untuk pemeriksaan oleh perusahaan asuransi, yaitu tindakan pemeriksaan itu sendiri tidak terlalu penting. Fakta menyediakan mobil dapat dibuktikan dengan cara lain.

Bagaimana saya membuat perusahaan asuransi saya mengeluarkan laporan inspeksi mobil?

Jika perusahaan asuransi membayar Anda uang pertanggungan kurang dari yang diperlukan untuk perbaikan, Anda tidak boleh terpaku pada laporan inspeksi, dalam hal ini Anda perlu:

melakukan tinjauan independen
mengumpulkan uang tunai dari perusahaan asuransi
dalam rangka persidangan, perlu mengajukan permohonan kepada pengadilan untuk pemulihan bahan perkara dari perusahaan asuransi, termasuk tindakan pemeriksaan.

Contoh aplikasi ke perusahaan asuransi untuk penerbitan sertifikat inspeksi

Anda dapat mengunduh formulir aplikasi dengan mengklik tautan. perusahaan asuransi untuk penerbitan tindakan inspeksi dalam aplikasi ini, Anda harus menentukan:

Nama belakang, nama depan, patronimik tertanggung
tempat tinggal
nomor kontak
nama perusahaan asuransi
alamat dan NPWP perusahaan asuransi
nyatakan masalahnya secara singkat
yang terpenting adalah merumuskan dengan jelas syarat-syarat untuk mengeluarkan suatu undang-undang

Untuk mengajukan klaim untuk penerbitan laporan inspeksi kendaraan, tidak ada perbedaan di mana kontrak CASCO atau OSAGO perusahaan asuransi harus membayar sampel aplikasi di sini adalah sama.

Saat membuat kontrak CASCO atau OSAGO, perusahaan asuransi berhak untuk memeriksa kerusakan mobil. Pemeriksaan pra-asuransi merupakan komponen penting dari asuransi, sehingga Anda perlu mempersiapkannya dengan sungguh-sungguh. Kesalahan dalam mempersiapkan pemeriksaan tersebut tentunya akan mempengaruhi kedepannya jika ada kebutuhan akan pembayaran asuransi.

Anda perlu tahu terlebih dahulu tentang semua seluk-beluknya pemeriksaan pra-asuransi mobil. Dalam hal ini, tidak hanya persiapan mobil itu sendiri yang sangat penting, tetapi juga tempat dan waktu untuk memotret mobil tersebut. Selain itu, Anda harus hati-hati memeriksa tindakan pemeriksaan pra-asuransi.

Mengapa diperlukan pemeriksaan?

Saat menyusun kontrak OSAGO, perusahaan asuransi memiliki hak untuk memeriksa kerusakan pada mobil. Hal ini diperlukan untuk mendeteksi kasus penipuan, kemungkinan ini diabadikan dalam undang-undang.

Hal lain adalah bahwa tidak semua perusahaan asuransi menggunakan prosedur seperti itu. Beberapa perusahaan asuransi memilih untuk tidak menghabiskan waktu untuk pemeriksaan pra-asuransi saat mengajukan permohonan kendaraan bermotor, tetapi tidak semua. Anda harus siap dengan kenyataan bahwa manajer perusahaan asuransi akan meminta Anda untuk menunjukkan mobil untuk diperiksa.

Pemeriksaan pra-asuransi saat mengajukan polis OSAGO tidak diperlukan dalam dua kasus:

Klien dan manajer perusahaan gagal menyepakati tempat dan waktu inspeksi.
Kontrak dilaksanakan dalam bentuk elektronik melalui situs web perusahaan asuransi.

Dalam kasus asuransi mobil sukarela, hak perusahaan asuransi untuk inspeksi diatur oleh aturan CASCO. Motif pemeriksaan pra-asuransi saat mengajukan asuransi semacam itu sekali lagi ditentukan oleh kebutuhan untuk mengidentifikasi penipu.

Dalam beberapa kasus, perusahaan asuransi dapat menolak untuk memeriksa mobil, misalnya, dalam hal pembelian mobil baru di dealer.

Ketika manajer perusahaan asuransi menyatakan bahwa tidak perlu memeriksa mobil baru, Anda harus meminta mereka untuk merujuk pada paragraf aturan CASCO, di mana kemungkinan seperti itu diindikasikan. Jika mereka tidak dapat melakukannya, mereka harus bersikeras untuk memeriksa kendaraan. Jika tidak, pada saat terjadinya peristiwa yang diasuransikan, tidak mungkin untuk membuktikan bahwa mobil itu tidak rusak pada saat pengakhiran kontrak.

Persiapan mobil

Seringkali, pemilik mobil dihadapkan dengan penolakan untuk pemeriksaan pra-asuransi. Ini menyebabkan emosi negatif, karena perlindungan terhadap risiko "kerusakan" mulai beroperasi hanya setelah laporan inspeksi dibuat. Alasan paling umum untuk penolakan inspeksi terletak pada penampilan mobil. Jika klien datang dengan mobil yang kotor, manajer tidak akan dapat menilai kondisi teknis bodi, khususnya cat.

Pemilik mobil dapat menyembunyikan kerusakan apa pun, dan kemudian mengklaim bahwa kerusakan itu diterima setelah asuransi dicabut. Tentu saja, ini adalah penipuan nyata, tetapi perusahaan asuransi tidak mungkin dapat membuktikan fakta penipuan. Oleh karena itu, perusahaan asuransi lebih memilih untuk memeriksa hanya mobil yang bersih.

Jadi, bagaimana Anda mempersiapkan mobil Anda dengan benar untuk pemeriksaan pra-asuransi? Untuk melakukan ini, lanjutkan dengan urutan berikut.

Diskusikan dengan manajer perusahaan waktu dan tanggal inspeksi.
Cari tahu apakah ada tempat cuci mobil di dekat kantor perusahaan asuransi.
Mendaftar lebih awal untuk cuci mobil.
Cuci mobil Anda sebelum pemeriksaan.

Langkah sederhana ini memastikan pengelola perusahaan asuransi tidak menolak untuk melakukan pemeriksaan.

Selain itu, terkadang sulit untuk menemukan nomor identifikasi tubuh (disebut VIN). Dianjurkan untuk mencari tahu terlebih dahulu bagian tubuh mana yang harus Anda cari. Untuk melakukan ini, Anda harus menghubungi karyawan dealer atau mencari informasi di forum khusus di Internet.

Saat membuat perjanjian CASCO, semua set kunci dan fob kunci harus ditunjukkan sebelum inspeksi. Tidak adanya kunci atau key fob dapat menjadi alasan untuk menolak membayar dengan risiko "pencurian". Anda juga harus memeriksa kinerja sistem anti-pencurian terlebih dahulu.

Waktu dan tempat pemeriksaan

Memotret adalah bagian integral dari tur. Apalagi manajer perusahaan asuransi dalam hal apapun akan mengambil gambar, bahkan jika mobil dalam kondisi sempurna. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi tidak memiliki peralatan fotografi profesional, sehingga kualitas gambar tergantung pada pencahayaan.

Jika pemotretan dilakukan dalam pencahayaan yang buruk, khususnya pada malam hari, banyak silau yang akan terlihat dalam gambar. Di masa depan, perusahaan asuransi dapat menggunakan foto-foto tersebut untuk menolak memperbaiki bagian-bagian individual, karena kerusakan dapat disembunyikan di bawah setiap silau.

Untuk menghilangkan kesempatan manajer untuk menipu dengan cara ini, Anda harus sangat serius memilih tempat dan waktu inspeksi. Prosedur ini harus dilakukan di area terbuka pada siang hari, idealnya pada siang hari.

Jika kondisi cuaca mengganggu pemeriksaan di luar ruangan, pemeriksaan dapat ditunda atau dipindahkan ke dalam ruangan (misalnya, ke garasi bawah tanah).

Tindakan inspeksi

Selama pemeriksaan, seorang karyawan perusahaan asuransi mendokumentasikan semua goresan, keripik, dan cacat lainnya yang ditemukan. Untuk ini, tindakan inspeksi pra-asuransi dibuat. Ia menyatakan, antara lain:

kondisi teknis alarm (jika ada);
nomor bodi dan mesin;
nomor kontrak asuransi;
jarak tempuh mobil.

Laporan inspeksi dibuat dalam dua rangkap. Pemilik mobil pasti harus mendapatkan salinannya. Jika selama pemeriksaan manajer tidak menemukan cacat, dokumen tersebut ditandai “tidak ada kerusakan”. Jika tidak, semua kerusakan yang teridentifikasi ditunjukkan dalam akta tersebut.

Jika Anda tidak setuju dengan hasil pemeriksaan, Anda tidak dapat menandatangani akta, karena dengan demikian pemilik mobil setuju bahwa mobil tersebut rusak. Untuk menantang hasil pemeriksaan, Anda perlu menghubungi kepala kantor. Ada kemungkinan bahwa prosedur ini akan ditugaskan ke spesialis lain, dan hasil pemeriksaan sebelumnya akan dibatalkan.

Isi

Apakah saya perlu segera mencetak polis OSAGO elektronik dan selalu membawanya bersama saya?

Kebijakan elektronik, pada kenyataannya, adalah analog lengkap dari versi kertas. Keuntungan utamanya adalah kenyamanan. Dokumen tersebut dapat dibeli di situs web perusahaan asuransi. Tetapi ada syarat - hanya warga negara yang telah menandatangani kontrak awal dengan perusahaan asuransi dan memiliki versi kertas polis yang dapat menerima dokumen elektronik.

Dari sudut pandang kekuatan hukum, ini adalah dokumen yang sama yang sama pentingnya ketika diberikan kepada petugas polisi lalu lintas atau perusahaan asuransi. Kebijakan elektronik telah berlaku di negara kita sejak tahun 2015.

Perbedaan lain adalah langsung dalam proses dokumen. Saat mengeluarkan dokumen online, tidak perlu datang ke kantor, dan Anda terhindar dari pembebanan layanan tambahan oleh penjual. Penting untuk dicatat bahwa harga kedua opsi tidak berbeda.

Data yang ditentukan dalam kebijakan tersedia di kedua opsi. Dia:

Nama pemilik;
merek dan model kendaraan;
juga orang-orang yang diizinkan untuk mengelola;
nomor PTS;
serta plat nomor mobil dan keberadaan trailer.

Durasi kontrak juga harus ditentukan.

Pertama-tama, ketika mempertimbangkan bentuk OSAGO elektronik, warna yang berbeda mencolok di foto. Kebijakan elektronik memiliki tulisan yang sesuai. Seri kebijakan elektronik XXX, sedangkan kertas - EEE. Berbeda dengan versi kertas E, polis tidak perlu memiliki banyak tanda proteksi.

Secara hukum, warga negara berhak untuk tidak mencetak dokumen elektronik pada kop surat atau mencetaknya pada printer hitam putih. Ini sudah cukup. Mulai September 2015, sesuai dengan instruksi Igor Shuvalov, No. 13/12-u-6112 dari GUOBDD Kementerian Dalam Negeri Rusia, semua petugas polisi lalu lintas dapat dan harus memeriksa kebijakan OSAGO menggunakan database PCA.

Cukup bagi pengemudi untuk memberi tahu karyawan bahwa ia memiliki dokumen ini. Karena jauh lebih sulit untuk memalsukan polis elektronik, dan cepat atau lambat polis kertas dapat dipalsukan, opsi pertama lebih disukai bagi sebagian besar pemilik mobil.

Banyak pemilik mobil dihadapkan pada ketidakmampuan untuk membeli dan mengeluarkan OSAGO. Perusahaan asuransi tidak mau menjual polis di daerah tertentu karena kerugian yang lebih besar. Karena agen tidak berhak menolak untuk membuat kontrak publik, perusahaan asuransi menggunakan berbagai trik.

Semua ini mengarah pada fakta bahwa pemilik mobil tidak dapat mengasuransikan kewajiban mereka dan membeli polis dari tangan mereka, yang sering kali ternyata palsu, atau mengemudi tanpa asuransi sama sekali. Jalan keluar dari situasi ini adalah pengenalan OSAGO elektronik.

Atas permintaan tertanggung. Aturan asuransi OSAGO mengatakan bahwa pemegang polis wajib hadir kepada petugas polisi lalu lintas kebijakan saat ini, tetapi tidak disebutkan dalam bentuk apa. Ini bisa menjadi kebijakan tercetak pada lembar A4 biasa.

Saat ini, petugas polisi lalu lintas memiliki kesempatan untuk memeriksa keabsahan kebijakan jika mereka memiliki keraguan. Karena semua basis data disinkronkan, hanya nomor hak yang cukup, dan petugas polisi lalu lintas melihat seluruh riwayat tertanggung (polis saat ini, denda, dll.).

Apakah saya perlu mencetak polis pada printer berwarna? Polis sekarang memiliki warna ungu yang sangat tidak biasa.

Atas permintaan tertanggung. Dapat dicetak baik hitam putih maupun berwarna. Tidak ada perbedaan, kecuali bahwa kebijakan akan terlihat lebih rapi.

Aturan asuransi CASCO menetapkan hanya 2 kasus ketika tidak perlu menyerahkan kendaraan untuk diperiksa ke perusahaan asuransi. Pertama, pengecualian ini berlaku untuk mobil baru yang dibeli secara kredit, karena dalam keadaan seperti itu asuransi kendaraan adalah prasyarat. Dan juga dalam kasus di mana kendaraan diasuransikan bahkan sebelum penggunaan sebenarnya.

Awal pengoperasian mobil, menurut sebagian besar perusahaan asuransi, adalah keberangkatan kendaraan di luar wilayah dealer mobil. Jadi, setelah Anda berada di belakang kemudi dan berkendara beberapa puluh meter, mobil sudah kehilangan status "baru".

Kedua, klien yang memperbarui asuransi memiliki kesempatan untuk membuat perjanjian CASCO tanpa pemeriksaan. Tetapi bahkan di sini ada nuansa. Hanya pemegang polis yang belum mengajukan pembayaran ke perusahaan asuransi sepanjang tahun yang dapat melakukan ini.

Setiap perusahaan asuransi memiliki persyaratan tertentu untuk mobil yang diperiksa. Pada dasarnya, mereka sama untuk semua kendaraan dan adalah sebagai berikut:

Pemilik kendaraan atau perwakilan resminya harus memiliki TCP dan STS asli. Dokumen-dokumen ini diperlukan untuk memverifikasi semua nomor VIN, bodi, mesin, dan rangka.
Lulus kartu diagnostik. Paragraf ini menyiratkan nuansa tertentu. DC harus berlaku pada saat pemutusan kontrak asuransi. Karena jika terjadi kecelakaan, dan masa berlakunya habis, perusahaan asuransi dapat menolak untuk memberikan ganti rugi kepada Anda atas kerusakan tersebut.
Kehadiran semua kunci asli dan kunci fob immobilizer (alarm). Jika klausul ini tidak dipatuhi, maka masalah dapat muncul saat mendaftarkan kerugian dengan risiko pencurian.
Membawa mobil untuk diperiksa dalam kondisi bersih, karena kotoran dapat menyembunyikan beberapa kerusakan kecil dan Anda pada akhirnya akan ditolak pembayarannya. Jika aturan ini tidak terpenuhi karena kondisi cuaca, agen asuransi dapat meminta Anda untuk menyediakan kendaraan untuk diperiksa kembali. Salah satu cara untuk mengatasi masalah ini adalah keluar dari inspeksi pra-asuransi ketika seorang karyawan perusahaan asuransi dapat datang, misalnya, ke tempat cuci mobil. Tetapi tidak setiap perusahaan dapat memberi Anda layanan seperti itu.
Inspeksi hanya pada siang hari atau di ruangan dengan pencahayaan yang baik. Pada malam dan sore hari, fotografi dan pemeriksaan kendaraan sangat dilarang. Karena ini bisa menjadi masalah selama bulan-bulan musim dingin, banyak perusahaan asuransi memiliki kotak sendiri untuk pemeriksaan pra-asuransi.

Saat membuat perjanjian CASCO, perlu dipertimbangkan bahwa kegagalan untuk mematuhi salah satu persyaratan ini dapat mengakibatkan penolakan untuk membayar kompensasi asuransi untuk kasus kerugian.

Dalam beberapa situasi, perusahaan asuransi tidak melakukan pemeriksaan pra-asuransi. Pada saat yang sama, pemilik mobil membuat perjanjian asuransi lambung tanpa menyediakan mobil untuk diperiksa.

Pertama, kelonggaran tersebut berlaku untuk mobil baru yang dibeli di dealer mobil dan diasuransikan sebelum dimulainya operasi yang sebenarnya.

Fakta dimulainya operasi, sebagai suatu peraturan, adalah saat keberangkatan mobil baru dari wilayah dealer mobil. Segera setelah Anda meninggalkan salon dengan mobil yang dibeli, mobil Anda tidak lagi baru. Bagaimanapun, mayoritas perusahaan asuransi Casco berpikir demikian.

Kedua, kontrak asuransi lambung tanpa pemeriksaan dapat dikeluarkan oleh perusahaan asuransi yang memperpanjang (menegosiasikan ulang untuk istilah baru) kontrak sebelumnya, di mana tidak ada kecelakaan.

Perusahaan asuransi memberikan banyak manfaat kepada pelanggan impas dan berusaha mempertahankannya. Pembatalan pemeriksaan pra-asuransi hanyalah salah satu keuntungan tersebut.

Saat menyediakan mobil untuk diperiksa ke perusahaan asuransi, pemilik (atau perwakilan hukumnya) harus mematuhi sejumlah persyaratan. Mari kita daftar yang utama.

Penting! Harap dicatat bahwa persyaratan dapat bervariasi antar perusahaan. Penting untuk memeriksa dengan perusahaan asuransi Anda terlebih dahulu apa yang diperlukan untuk pemeriksaan yang berhasil.

Penyediaan dokumen asli - Sertifikat hak milik dan pendaftaran.

Jika setiap orang memiliki sertifikat pendaftaran, maka sangat sedikit orang yang membawa TCP mereka sepanjang waktu. Kedua dokumen ini diperlukan untuk memverifikasi nomor utama - VIN, nomor bodi, nomor mesin, nomor rangka (untuk SUV dan truk).

Memberikan kartu diagnostik yang valid.

Terkait validitas kartu diagnostik, sejumlah perusahaan asuransi telah memasukkan klausul khusus dalam aturan asuransi. Faktanya, pada saat pemeriksaan, kartu tersebut mungkin masih berlaku, dan di masa depan, jika terjadi kecelakaan, masa berlakunya dapat berakhir.

Kartu diagnostik yang kedaluwarsa berarti kendaraan tersebut tidak disetujui untuk digunakan di jalan umum karena kondisi teknisnya. Dan ini, pada gilirannya, dapat menjadi alasan yang baik untuk menolak membayar kompensasi.

Menyediakan semua set kunci asli dan fob kunci dari alarm.

Selama pemeriksaan, spesialis perusahaan asuransi wajib memastikan bahwa set lengkap kunci dan fob kunci lengkap. Ini adalah poin penting ketika mengasuransikan mobil yang berisiko "Pencurian".

Penting! Jika pemilik mobil hanya memiliki satu kunci asli di tangannya (misalnya, sebuah mobil dibawa kepadanya dari luar negeri dalam bentuk ini), maka perusahaan asuransi dapat menolak untuk mengasuransikan terhadap risiko Pencurian atau menambahkan beberapa batasan pada kontrak.

Mobilnya bersih.

Tampaknya persyaratan yang wajar dari perusahaan asuransi untuk menunjukkan mobil yang bersih untuk diperiksa di musim-musim tertentu menjadi misi yang hampir mustahil. Jadi selama periode hujan salju, hujan dan cuaca buruk, pemilik mobil harus berhasil sampai ke tempat pemeriksaan tanpa mengotori mobil.

Sertifikat inspeksi yang dikeluarkan bahkan untuk mobil yang sedikit terciprat sering kali tidak diterima oleh perusahaan asuransi. Dan pemilik mobil terpaksa kembali menunjukkan mobilnya.

Solusinya mungkin mengundang ahli inspeksi ke tempat cuci mobil untuk melakukan pemeriksaan segera setelah mencuci mobil. Benar, tidak semua perusahaan menyediakan pilihan untuk mengunjungi seorang ahli.

Menunjukkan mobil untuk diperiksa pada siang hari.

Menurut peraturan internal perusahaan asuransi, dilarang keras untuk memeriksa dan memotret mobil di jalan di malam hari atau di malam hari. Meski parkir di bawah lampu, tetap saja dilarang.

Di musim panas, ini tidak menjadi masalah, karena siang hari cukup panjang. Tetapi di musim dingin, ketika senja datang setelah pukul 4, kesulitan mungkin muncul. Jalan keluar dalam situasi ini mungkin dengan menyepakati tempat inspeksi, misalnya, di dalam kotak yang cukup terang dari layanan mobil yang sudah dikenal. Omong-omong, beberapa perusahaan memiliki kotak inspeksi sendiri.

Agen tidak memiliki hak untuk memaksakan kebijakan tambahan apa pun kepada konsumen. Penolakan untuk menjual OSAGO karena alasan ini adalah ilegal. Jika tertanggung telah memberikan semua dokumen yang diperlukan kepada perusahaan, manajer berkewajiban untuk mengeluarkan OSAGO, bahkan jika klien menolak untuk membeli asuransi tambahan.

Untuk melindungi warga dari layanan yang dipaksakan, Bank Sentral Federasi Rusia memperkenalkan istilah khusus yang disebut "periode pendinginan". Dengan bantuan ketentuan hukum ini, warga negara yang telah menjual asuransi yang tidak perlu berhak untuk menghentikannya dalam waktu 5 hari kerja dan menerima kembali biaya penuh. Satu-satunya syarat untuk ini adalah tidak adanya kejadian yang diasuransikan berdasarkan polis selama masa pendinginan.

OSAGO dikeluarkan pada hari menghubungi kantor penjualan. Biasanya warga langsung membeli asuransi selama setahun. Namun, ada pengemudi yang menggunakan mobil hanya beberapa bulan di musim panas, dan menaruhnya di garasi sepanjang musim dingin. Orang-orang seperti itu tidak ingin membayar lebih untuk polis tahunan.

Dokumen apa yang dibutuhkan?

Daftar surat-surat yang mungkin diperlukan agen asuransi saat menerbitkan OSAGO diatur oleh undang-undang. Penanggung tidak berhak meminta dokumen tambahan. Dan terlebih lagi, tidak dapat menolak untuk menjual polis jika pemilik mobil memiliki daftar yang ditentukan dalam Undang-undang di tangannya:

Aplikasi (formulir dapat diunduh di Internet dan diisi terlebih dahulu atau diterima di kantor penjualan dan ditulis di tempat);
Paspor untuk warga negara biasa dan ekstrak dari Daftar Badan Hukum Negara Bersatu - untuk badan hukum;
STS atau paspor untuk mobil;
Hak-hak pengemudi yang akan mengemudikan mobil;
Kartu diagnostik dengan tanggal kedaluwarsa yang valid.

Untuk mengajukan OSAGO, Anda disarankan untuk membawa dokumen asli dari semua dokumen di atas. Undang-undang memberikan kemungkinan untuk memberikan salinan, tetapi hanya jika perusahaan asuransi tidak keberatan. Juga diperbolehkan untuk mentransfer dokumen ke agen dalam bentuk elektronik, sedangkan pembeli polis bertanggung jawab atas keakuratan surat-surat ini.

Secara hukum, untuk membeli polis OSAGO elektronik di situs web perusahaan asuransi, Anda memerlukan dokumen-dokumen berikut:

paspor,
surat tanda registrasi kendaraan atau paspor kendaraan,
surat izin mengemudi semua pengemudi yang akan dimasukkan dalam polis,
kartu diagnostik yang valid.

Daftar dokumen ini diabadikan dalam pasal 15 UU OSAGO 40-FZ.

Kebijakan OSAGO sebelumnya, jika Anda memilikinya, dalam banyak kasus tidak perlu disajikan. Ini bisa berguna jika Anda mengambil polis di perusahaan yang sama tempat Anda mengasuransikan tahun lalu. Kemudian informasi tentang nomor polis dan nama lengkap tertanggung akan memungkinkan perusahaan untuk mengambil semua data Anda dari database dan secara otomatis memasukkannya ke dalam aplikasi asuransi. Itu akan menghemat setidaknya 30 menit dari waktu Anda.

Formulir informasi kendaraan di situs web perusahaan asuransi Yugoria

Meskipun sangat disarankan di situs web masing-masing perusahaan asuransi untuk melampirkan salinan dokumen yang dipindai ke mobil, Anda tidak diharuskan untuk melakukan ini.

Agar perusahaan dapat memeriksa validitas kartu diagnostik Anda, cukup dengan mengetahui nomor kartu, masa berlakunya, dan VIN mobil.

Satu-satunya situasi ketika Anda perlu mengirim file dengan salinan kartu diagnostik ke perusahaan asuransi adalah kesalahan "pengujian PCA gagal".

Banyak pemilik mobil dihadapkan pada ketidakmampuan untuk membeli dan mengeluarkan OSAGO. Perusahaan asuransi tidak mau menjual polis di daerah tertentu karena kerugian yang lebih besar.

Semua ini mengarah pada fakta bahwa pemilik mobil tidak dapat mengasuransikan kewajiban mereka dan membeli polis dari tangan mereka, yang sering kali ternyata palsu, atau mengemudi tanpa asuransi sama sekali. Jalan keluar dari situasi ini adalah pengenalan OSAGO elektronik.

Untuk membeli dan menerbitkan polis dengan cara ini, Anda tidak perlu pergi ke perusahaan asuransi, cukup kunjungi situs webnya dan masukkan informasi yang diperlukan. Setelah pembayaran, perjanjian OSAGO, yang merupakan dokumen resmi, akan dikirim ke email Anda. Dengan kebijakan seperti itu, Anda dapat mengendarai mobil, mendaftarkannya ke polisi lalu lintas dan tidak takut palsu.

Dalam hal ini, tanggal pemeriksaan teknis berikutnya tidak masalah, kartu harus valid pada hari polis diterbitkan. Bahkan jika jangka waktunya berakhir pada hari berikutnya, perusahaan asuransi tidak dapat menolak untuk membuat kontrak.

Seringkali, perusahaan asuransi, dalam mengejar keuntungan, membebankan asuransi jiwa pada pembeli saat melamar OSAGO. Agen dengan licik memaksa warga untuk mengeluarkan asuransi lain bersama dengan polis. Misalnya, asuransi kecelakaan atau apartemen.

Dalam hal ini, pemilik mobil tidak wajib menunjukkan mobilnya di kantor penjualan perusahaan asuransi. Agen harus menyetujui tanggal dan tempat ujian.

Kondisi teknis kendaraan tidak berperan dalam membuat perjanjian perdata dan bukan merupakan dasar untuk menolak menerbitkan polis. Penanggung hanya memperbaiki kerusakan yang terlihat dengan menyusun tindakan yang sesuai.

Agen asuransi mungkin melakukan kesalahan saat mengeluarkan polis, jadi warga disarankan untuk memeriksa dengan cermat semua informasi yang ditentukan dalam OSAGO sebelum membayar. Penting untuk men-debug kebenaran pengisian data seperti:

Nama keluarga, nama dan patronimik tertanggung;
Nama mesin;
Nomor pendaftaran;
nomor tubuh;
jangka waktu asuransi;
Detail pengemudi.

Dalam beberapa kasus, diperbolehkan untuk membuat perubahan langsung ke formulir kebijakan lama. Dalam hal ini, semua tanda tangan dan amandemen harus disertifikasi oleh stempel perusahaan asuransi, jika tidak maka dianggap tidak sah.

Saat ini, ada banyak masalah yang dihadapi oleh pengemudi yang berniat membeli polis asuransi OSAGO:

Kurangnya formulir OSAGO;
Penerapan koefisien bonus-malus yang salah;
Pengenaan produk asuransi tambahan;
Antrian besar di kantor penjualan.

Otoritas pengawas akan mengirimkan permintaan ke perusahaan asuransi dan melakukan audit. Jika dari hasil investigasi ditemukan pelanggaran, perusahaan yang membuat masalah dengan pendaftaran OSAGO akan didenda.

Pelapor akan menerima tanggapan tertulis dengan hasil pekerjaan yang dilakukan.

Sebelum menghubungi stasiun khusus untuk inspeksi teknis, banyak pengemudi bertanya pada diri sendiri pertanyaan: "Paket dokumen apa yang perlu Anda siapkan"?

Menurut Pasal 17 Undang-Undang Federal "Tentang Inspeksi Teknis", setiap pemilik kendaraan harus menyediakan:

Aplikasi untuk kesimpulan kontrak dalam bentuk yang ditentukan.
Sertifikat pendaftaran negara badan hukum (untuk badan hukum) atau dokumen identitas (untuk
individu).
Dokumen untuk mobil (paspor, sertifikat pendaftaran, STS, kupon teknis).
Sertifikat pengemudi yang berwenang untuk mengemudikan kendaraan (jika ditentukan dalam kebijakan OSAGO).
Kartu diagnostik, tiket pemeliharaan, atau inspeksi teknis negara (sesuai dengan Undang-Undang Federal Federasi Rusia No. 170 tertanggal 1 Januari 2012
di tahun ini).

Tentu saja, kasusnya berbeda. Beberapa pengemudi tidak dapat lulus inspeksi teknis karena satu dan lain alasan, tetapi mereka yakin akan keandalan mobil dan keterampilan mengemudi mereka. Membeli asuransi tanpa melewati pemeriksaan kendaraan adalah ilegal - tetapi mungkin berfungsi sebagai tindakan sementara. Setidaknya ada empat cara untuk melakukannya.

Mendapatkan kartu diagnostik tanpa memeriksa mesin. Cara yang paling dapat diandalkan. Banyak bengkel yang terakreditasi dan memiliki hak hukum untuk mengisi kartu diagnostik menghasilkan uang dengan mengeluarkan inspeksi tanpa memeriksa mobil.
Anda akan diberikan dokumen asli, informasi tentangnya dimasukkan ke dalam EAISTO dan dengan mudah melewati semua pemeriksaan. Akibatnya, Anda dapat membeli asuransi nyata di perusahaan mana pun, bahkan di Rosgosstrakh.
Pembelian OSAGO untuk MOT fiktif. Beberapa perusahaan melangkah lebih jauh dan menulis kartu diagnostik tanpa melihat mobil sama sekali. Cukup datang kepada mereka dengan dokumen untuk mobil, membayar layanan dan mendapatkan kartu inspeksi yang valid di tangan Anda. Hanya saja, jangan lupa untuk memeriksa database untuk melihat apakah mobil Anda telah masuk ke dalamnya.
Jika ini tidak dilakukan, Anda tertipu dan asuransi tidak valid. Kerugian dari metode ini termasuk fakta bahwa operator yang melakukan inspeksi fiktif berada pada risiko yang serius. Oleh karena itu, tidak mudah untuk menemukannya, dan biaya layanan mereka akan 2-3 kali lebih tinggi daripada perusahaan yang melakukan bisnis dengan jujur.
Membeli OSAGO di Internet. Cukup mengetik kalimat ini di mesin pencari apa pun - dan itu akan mengembalikan lebih dari selusin situs organisasi yang menawarkan layanan ini.
Pembelian OSAGO tanpa menunjukkan kartu diagnostik. Banyak perusahaan akan mengeluarkan Anda kebijakan yang benar-benar legal bahkan tanpa meminta pemeriksaan.

1. Untuk individu

Prosedur untuk mendapatkan asuransi tanpa tuan rumah

Menurut UU OSAGO, perjanjian dapat dibuat setidaknya selama satu tahun. Namun polis tersebut dapat menggambarkan suatu kondisi khusus, yang disebut periode penggunaan musiman.

Jadi, jika mobil jarang dioperasikan, Anda bisa menghemat biaya OSAGO. Misalnya, saat mengajukan OSAGO, Anda dapat membatasi masa asuransi hingga 3 bulan dan membayar 50% dari biaya polis tahunan.

Kebijakan ini akan ditutup selama satu tahun, tetapi diperbolehkan mengendarai mobil hanya di bulan-bulan yang ditentukan. Pemegang polis dapat memilih jangka waktu mulai dari 3 bulan.

Bahkan dimungkinkan untuk menyediakan dua periode waktu dalam kerangka satu kontrak.

Setelah menandatangani perjanjian OSAGO dengan batas waktu pengoperasian mobil, pemilik mobil selalu dapat memperpanjang jangka waktu tersebut dengan membayar premi asuransi secara proporsional. Harap dicatat bahwa untuk meningkatkan periode penggunaan mobil, Anda perlu menulis permintaan tertulis kepada perusahaan asuransi. Pada saat yang sama, perlu untuk menyatakan niat Anda pada hari ketika periode pengoperasian mesin diizinkan.

Setiap pengemudi mobil harus memastikan bahwa mobil memiliki:

pertolongan pertama;
ALAT PEMADAM API;
segitiga peringatan baru.

Pada saat yang sama, perlu untuk memeriksa bahwa kotak P3K dan alat pemadam kebakaran belum kedaluwarsa. Jika tidak, spesialis tidak akan dapat mengeluarkan kartu diagnostik.

Prosedur pemeriksaan:

Hal pertama yang harus dilakukan setiap pemilik kendaraan adalah menghubungi stasiun inspeksi teknis yang terakreditasi dan memberikan paket dokumen yang lengkap. Harap dicatat bahwa mobil disediakan untuk pemeriksaan hanya dalam bentuk aslinya.
Jika semua dokumen sudah beres, maka spesialis stasiun inspeksi teknis menawarkan untuk membayar. Untuk kenyamanan pengemudi, Anda dapat melakukan pembayaran baik di stasiun inspeksi teknis itu sendiri, dan meminta detail untuk transfer melalui bank. Dalam kasus pertama, pengendara dapat membayar melalui terminal khusus, yang dipasang di wilayah titik inspeksi teknis. Setelah pembayaran, tanda terima akan diberikan. Jika pemilik kendaraan perlu membayar dengan kartu bank atau secara pribadi di kantor bank mana pun, Anda perlu mendapatkan detailnya. Dalam hal ini, Anda harus menyediakan pesanan pembayaran, yang akan menunjukkan:
- nama keluarga, nama dan patronimik pemilik;
- merek dan model kendaraan;
- nama pembayaran, yaitu - pembayaran pemeriksaan teknis kendaraan;
- jumlah bea negara yang dibayarkan.

Pakar stasiun akan dapat mulai memeriksa hanya setelah mereka menerima cek untuk pembayaran layanan wajib.

Hal pertama yang akan dilakukan ahli adalah melakukan inspeksi visual untuk ada tidaknya kerusakan, periksa kotak P3K dan alat pemadam kebakaran. Setelah itu, akan dilakukan pengecekan kesesuaian plat nomor negara dan nomor identitas diri. cek ini biasanya memakan waktu tidak lebih dari 10 menit.

Dalam praktiknya, jika pengemudi datang untuk pemeriksaan dengan kotak P3K atau pemadam kebakaran yang kedaluwarsa, spesialis dapat menolak untuk melakukan pemeriksaan teknis atau menawarkan untuk membeli yang baru dari mereka di stasiun.

Selanjutnya, spesialis akan mulai memeriksa kondisi teknis kendaraan. Hukum memeriksa:
- kunci di pintu;
- standar untuk cairan teknis mesin;
- sistem rem;
- perangkat pencahayaan;
- suspensi dan permainan kemudi;
- tingkat emisi.

Harus diperhitungkan bahwa pemilik mesin dapat hadir pada pemeriksaan mesin dan menerima semua penjelasan terkait dengan deteksi malfungsi berdasarkan permintaan.

Pada saat yang sama, orang harus ingat perlunya penerangan yang baik di lokasi inspeksi. Selain itu, ruangan yang dipilih harus luas, jika tidak, pengelola perusahaan asuransi tidak akan dapat memotret mobil dari sudut yang berbeda.

Bank Sentral Rusia menetapkan tarif maksimum dan minimum untuk OSAGO.

Biaya kebijakan OSAGO baru terdiri dari tarif dasar dan koefisien individu. (Sesuai dengan Instruksi Bank Federasi Rusia No. 3384-U tanggal 19 September 2014, sebagaimana telah diubah pada tanggal 20 Maret 2015) koridor tarif ditetapkan, yaitu nilai minimum dan maksimum dari tingkat OSAGO dasar.

Setiap perusahaan asuransi menentukan biaya polis OSAGO dalam batas yang ditetapkan oleh Bank Sentral Rusia.

Biaya asuransi akan tergantung pada parameter berikut.

kekuatan mobil

Untuk kota besar dan metropolitan, kebijakan OSAGO akan lebih mahal. Lagi pula, menggunakan mobil di kota metropolitan seperti Moskow, Anda berisiko lebih besar mengalami kecelakaan daripada di jalan desa.Oleh karena itu, di ibu kota Rusia, regional k = 2.0, dan untuk wilayah Moskow - sudah 1,7 .

Tingkatkan pengalaman pengemudi

Negara mendorong pengemudi yang berhati-hati: dengan pengoperasian kendaraan yang cermat, ada sistem diskon yang menguntungkan - 5% untuk setiap tahun mengemudi bebas kecelakaan. Maksimal diskon tidak boleh melebihi 50% selama 10 tahun.

Jumlah pengemudi yang diizinkan mengemudi

Harga polis tergantung pada jumlah driver yang ditunjukkan di dalamnya. Untuk daftar driver yang dimasukkan tidak terbatas, koefisien k=1,8 diterapkan. Jika daftarnya terbatas, maka semua pengemudi yang diperbolehkan mengemudikan mobil harus dicantumkan dalam kebijakan OSAGO. Untuk daftar driver yang terbatas, k=1 digunakan.

Harap dicatat bahwa di bawah kontrak OSAGO, hidup Anda tidak diasuransikan. Hanya untuk Anda, kami telah mengembangkan produk asuransi kecelakaan - "Perlindungan Tambahan". Detail lebih lanjut dapat ditemukan di sini.

Polis OSAGO elektronik dikeluarkan di situs web perusahaan asuransi. Yang terbaik adalah mengakses situs-situs ini dari satu registri yang diterbitkan di situs autoins.ru: ada tautan yang mengarah langsung ke bagian yang diperlukan dari situs perusahaan asuransi.

Jika Anda memiliki e-OSAGO, tetapi Anda belum mencetak dan tidak membawa polis, maka untuk mengajukan kecelakaan, Anda memerlukan akses ke akun pribadi Anda di situs web perusahaan asuransi. Pastikan Anda selalu memiliki ponsel cerdas atau tablet dengan akses Internet di tangan.

Setelah Anda menerbitkan dan membayar polis e-OSAGO, disarankan untuk memeriksa validitasnya terhadap database PCA.

Untuk memeriksa, buka halaman layanan untuk melihat informasi tentang perjanjian OSAGO. Masukkan VIN kendaraan dan nomor registrasi. Hasil pemeriksaan yang berhasil adalah laporan yang berisi nomor polis dan nama perusahaan.

Kemungkinan besar Anda tidak akan dapat mengembalikan uang untuk polis palsu. Tulis aplikasi ke PCA dengan semua detail penerbitan polis palsu. Paling tidak, ini akan membantu memblokir situs penipuan dan menghemat uang pengendara lain.

Dan ingat bahwa Anda tidak dapat mengemudi dengan polis palsu. Karena itu, pertama-tama, keluarkan kebijakan OSAGO yang nyata.

Ingat

e-OSAGO diharuskan untuk menerbitkan semua perusahaan asuransi yang dilisensikan untuk asuransi kewajiban perdata wajib.
Untuk mengeluarkan kebijakan elektronik, pengendara harus mendaftar di akun pribadi di situs web perusahaan asuransi dan mengisi aplikasi untuk asuransi.
Anda dapat membayar e-OSAGO dengan kartu bank di situs web perusahaan asuransi.
Polis elektronik harus dicetak dan dibawa bersama Anda.
Periksa keaslian situs melalui daftar di autoins.ru, dan keaslian kebijakan - di layanan PCA untuk memeriksa informasi tentang perjanjian OSAGO.

Tetapi undang-undang tersebut merinci dua opsi di mana asuransi OSAGO dapat diterbitkan secara resmi pada kendaraan, yang tidak memiliki kartu transportasi yang diperbarui.

Menurut 170 FZ, OSAGO dapat diterbitkan tanpa menunjukkan TO hingga 20 hari dalam kasus berikut:

Jika Anda tidak memiliki dokumen yang diperlukan untuk mengeluarkan kartu diagnostik. Ingatlah bahwa di bawah undang-undang saat ini ada tepat tiga dokumen seperti itu - paspor warga negara Federasi Rusia, stasiun layanan, dan gelar. Untuk kendaraan dengan registrasi asing, Green Card juga diperlukan.
Jika Anda perlu pergi ke tempat pemeriksaan. Sekarang Anda dapat melakukannya secara legal di mobil Anda sendiri tanpa harus membawanya ke bengkel dengan truk derek.

Terapkan untuk polis online tanpa pemeriksaan.
Pilih perusahaan lain yang akan lebih loyal kepada pelanggan.
Ajukan keluhan dengan regulator (Bank Rusia) atau pergi ke pengadilan.

Siapa yang melakukan pemeriksaan pra-asuransi untuk Casco?

Mobil yang bagus adalah kesenangan yang mahal. Dan untuk memastikan keamanannya adalah tugas pertama pemiliknya. Metode utama untuk melindungi mobil adalah dengan mengeluarkan kebijakan CASCO. Setelah itu, perusahaan asuransi akan bertanggung jawab atas keutuhan kendaraan.

Apalagi ganti rugi atas kerusakan biasanya dihitung tidak dalam jumlah kecil. Berdasarkan data statistik, pembayaran untuk kerugian yang terkait dengan kerusakan kecil pada mobil berjumlah sekitar 50.000 rubel. Tetapi pencurian atau kehilangan kendaraan sepenuhnya ditanggung tergantung pada harga pasar mobil.

Oleh karena itu, inspeksi mobil pada akhir perjanjian CASCO dilakukan tanpa gagal oleh spesialis resmi dari Perusahaan Asuransi. Semua nuansa pemeriksaan pra-asuransi ditentukan dalam aturan asuransi CASCO, yang dibuat oleh masing-masing perusahaan secara individual. Merupakan tanggung jawab masing-masing tertanggung untuk menyediakan mobil Anda untuk diperiksa.

Saat melakukan pemeriksaan pra-asuransi, perwakilan asuransi mengejar beberapa tujuan sekaligus:

Pastikan kendaraan sesuai dengan deskripsi yang diberikan oleh tertanggung.
Rekonsiliasi VIN dan nomor bodi mobil dengan nomor yang ditunjukkan dalam TCP.
Memeriksa kelengkapan mobil.
Memperbaiki kerusakan yang ada.
Memotret mobil.
Rekonsiliasi nilai yang dinyatakan oleh tertanggung dengan harga pasar kendaraan.

Setelah inspeksi kendaraan yang berhasil, suatu tindakan dibuat tentang kemampuan servis teknisnya, di mana foto-foto yang diambil dilampirkan, dan biaya pasti dari kebijakan CASCO dihitung. Dokumen-dokumen ini, bersama dengan salinan polis CASCO, aplikasi, PTS dan STS, membentuk file asuransi dan disimpan dalam arsip perusahaan asuransi.

Dapatkah saya memilih keluar dari pemeriksaan pra-asuransi? Ini adalah pertanyaan yang diajukan oleh beberapa perusahaan asuransi. Tentu saja, memberikan mobil Anda untuk diperiksa ke perusahaan asuransi adalah masalah sukarela. Dan tidak ada yang bisa memaksamu. Hanya keputusan seperti itu yang dapat memiliki konsekuensinya.

Yang paling relevan adalah penolakan perusahaan asuransi untuk bekerja sama dengan Anda. Tidak mungkin mengeluarkan kebijakan CASCO tanpa inspeksi. Aturan ini tertulis dalam deskripsi pekerjaan untuk masing-masing agen asuransi.

Tetapi ada kasus ketika polis CASCO diterbitkan bahkan sebelum pemeriksaan pra-asuransi dilakukan, ciri-ciri perjanjian tersebut adalah sebagai berikut:

Bagian polis "Special Marks" menyatakan bahwa kontrak mulai berlaku sejak klien melewati pemeriksaan pra-asuransi.
Atau pengurangan tanpa syarat sebesar 99% ditetapkan untuk risiko kerusakan dan pencurian.

Hal ini juga cukup umum dalam situasi di mana klien menolak untuk melakukan pemeriksaan, mengurangi jumlah kejadian yang diasuransikan, di mana tertanggung dikompensasikan untuk kerusakan. Atau jumlah pembayaran dikurangi sebagai persentase dengan jumlah pengurangan yang ditetapkan.

Tetapi permintaan agen asuransi untuk menyediakan mobil untuk diperiksa merupakan jaminan keandalan perusahaan. Lagi pula, jika perusahaan asuransi setuju untuk membuat perjanjian CASCO dengan Anda tanpa melakukan prosedur seperti itu, Anda harus mempertimbangkan untuk menolak tawaran ini. Sejak kapan itu terjadi acara yang diasuransikan, Anda mungkin tidak menerima kompensasi yang diharapkan.

Dilatih secara khusus dan diberi wewenang untuk melakukan pemeriksaan pra-asuransi, spesialis atau perwakilan resmi memiliki hak ini. perusahaan asuransi. Ini biasanya menjadi tanggung jawab Petugas Klaim.

Namun kini perusahaan asuransi sering mengadakan perjanjian kemitraan dengan perusahaan asuransi. keahlian mandiri. Hal ini dilakukan agar pada saat pendaftaran kejadian yang dipertanggungkan, tidak ada pertanyaan tentang kualitas pemeriksaan pra-asuransi pada kedua belah pihak yang telah menandatangani perjanjian CASCO.

Sebelumnya, setiap agen asuransi dan manajer layanan pelanggan berhak memeriksa kendaraan. Tetapi karena fakta bahwa orang-orang ini secara finansial tertarik untuk mendapatkan polis dan dapat memberikan beberapa konsesi kepada pemilik kendaraan, mereka kehilangan kesempatan ini.

Bagi siapa pun yang belum mengetahui seluk-beluk bisnis asuransi, terutama bagi tertanggung di masa depan, akan menarik bagaimana pemeriksaan pra-asuransi dilakukan. Bagaimanapun, itu akan tergantung pada kualitas layanan yang diberikan kepada Anda oleh karyawan perusahaan asuransi apakah Anda menerima kompensasi atas kerugian tersebut.

Karena kelalaian sekecil apa pun selama pemeriksaan kendaraan dapat mengakibatkan penolakan untuk membayar ganti rugi. Tindakan apa yang harus diambil oleh perwakilan resmi dari perusahaan asuransi?

Dia harus melakukan rekonsiliasi wajib dari nomor negara kendaraan dan semua nomor yang ditempelkan oleh pabrikan kendaraan (VIN, bodi, sasis, bingkai) dengan dokumen asli - PTS dan STS.
Periksa kesesuaian data jarak tempuh yang ditunjukkan oleh tertanggung dengan nilainya pada speedometer.
Tunjukkan dalam laporan inspeksi fitur konfigurasi kendaraan.
Pastikan Anda memiliki sistem anti-pencurian yang direkomendasikan.
Catat dalam laporan inspeksi standar dan perangkat tambahan yang dipasang dan perangkat yang diterima untuk asuransi.
Lakukan pemeriksaan internal dan eksternal kendaraan dan pastikan tidak ada kerusakan apapun. Jika tidak, misalnya, ketika menyimpulkan kontrak asuransi CASCO untuk mobil bekas, daftarkan semua cacat yang terdeteksi.
Mengisi tindakan pemeriksaan pra-asuransi.
Ambil setidaknya 8 foto kendaraan. Pemotretan disarankan dilakukan dari empat sudut sehingga dua sisi kendaraan dapat terlihat di foto. Selain itu, foto speedometer, merek dan ukuran ban dan velg, trim interior dan plat dengan nomor VIN harus dilampirkan pada laporan inspeksi.

Penyelesaian alami dari pemeriksaan pra-asuransi kendaraan adalah penandatanganan akta tersebut. Hal ini dilakukan oleh kedua belah pihak yang terlibat dalam transaksi - seorang karyawan dari perusahaan asuransi yang berwenang untuk melakukan pemeriksaan dan tertanggung sendiri.

Selain itu, klien harus diberikan salinan sertifikat inspeksi kendaraan, yang disertifikasi oleh stempel perusahaan asuransi. Ini membantu menghilangkan kontradiksi pada saat pendaftaran kasus yang merugi.

Tentu saja, melakukan pemeriksaan pra-asuransi bukanlah tindakan wajib. Pemilik mobil bisa menolaknya. Namun, ada konsekuensi untuk penolakan semacam itu.

Konsekuensi utama dari penolakan untuk menyediakan mobil untuk inspeksi mungkin adalah penolakan untuk menyimpulkan kontrak asuransi lambung. Sejumlah perusahaan asuransi dengan tegas melarang perwakilan mereka mengeluarkan polis Casco tanpa pemeriksaan.

Dalam hal agen asuransi dan pemilik mobil masih memutuskan untuk menyetujui dan mengasuransikan mobil tanpa pemeriksaan, perusahaan telah memasukkan klausul khusus ke dalam polis.

"Kontrak dianggap tidak sah sampai pemeriksaan pra-asuransi terhadap objek asuransi dilakukan oleh karyawan yang berwenang dari perusahaan asuransi."

“Hingga saat pemeriksaan pra-asuransi mobil untuk risiko “Kerusakan” dan “Pencurian”, pengurangan tanpa syarat sebesar 99% dari nilai pertanggungan berlaku.”

Konsekuensi umum lainnya dari penolakan untuk memeriksa mungkin adalah pengenalan pembatasan yang signifikan atas risiko asuransi ke dalam kontrak asuransi lambung kapal.

Ini mungkin pengurangan daftar peristiwa yang diasuransikan yang dicakup oleh kontrak asuransi. Atau pengenalan berbagai waralaba untuk risiko "Kerusakan" atau "Pencurian".

Omong-omong, persyaratan perusahaan asuransi untuk inspeksi pra-asuransi wajib mobil adalah konfirmasi tidak langsung dari keandalan perusahaan asuransi. Jika perusahaan setuju untuk mengeluarkan polis asuransi lambung tanpa inspeksi (kita berbicara tentang asuransi mobil non-baru), pemilik mobil harus diberi tahu - "apakah perusahaan ini akan membayar kemungkinan kerugian di masa depan?".

Pemeriksaan mobil pada akhir kontrak Casco dapat dilakukan oleh karyawan yang diberi wewenang khusus dari perusahaan asuransi atau perwakilannya.

Sebagai aturan, inspeksi dilakukan oleh spesialis dari departemen penyelesaian klaim. Atau tenaga ahli independen yang telah mendapat surat kuasa dari penanggung untuk melakukan pemeriksaan.

Di masa lalu, praktik pemeriksaan oleh karyawan divisi penjualan dan agen asuransi banyak digunakan. Artinya, karyawan tersebut menulis polis asuransi yang komprehensif, menerima pembayaran dari klien, dan memeriksa mobil.

Hasil pemeriksaan pra-asuransi adalah Sertifikat Pemeriksaan. Itu ditandatangani oleh pemilik mobil dan karyawan perusahaan asuransi yang melakukan pemeriksaan.

Dalam kebanyakan kasus, perusahaan asuransi tidak memberikan salinan laporan inspeksi kepada pelanggannya.

Namun, dianjurkan untuk gigih dan meminta salinan akta tersebut, disertifikasi dengan tanda tangan dan stempel. Ini akan memungkinkan di masa depan untuk bernegosiasi secara lebih wajar dengan perusahaan asuransi jika terjadi peristiwa yang diasuransikan dan untuk menghindari perbedaan dalam konfigurasi mobil dan kerusakan yang diidentifikasi selama pemeriksaan.

Risiko apa yang dapat diasuransikan berdasarkan polis Casco?

Apakah mungkin untuk mengasuransikan mobil hanya dari pencurian?

Apa yang harus saya lakukan jika mobil saya rusak selama pemeriksaan?

Anda dapat melihat OSAGO, tampilannya pada tahun 2018, di situs web perusahaan asuransi Anda. Perbedaan utama dari versi sebelumnya adalah peningkatan perlindungan warna. Kebijakan ini memiliki lebih dari 12 corak warna dan beberapa pola grafis.

Seperti halnya dokumen resmi yang dapat dipalsukan, tanda air digunakan untuk melindungi kebijakan kertas. Mereka tidak mengganggu membaca dokumen, serta mengisinya. Saat Anda mengarahkan dokumen ke lampu, Anda dapat melihat fitur mesin, serta tulisan PCA, yang terletak di kedua sisi.

Sejak 2017, utas logam telah ditambahkan ke kebijakan, yang dengannya "kebijakan" ditulis. Ada juga kode QR, yang akan muncul pada kebijakan gaya baru mulai 2018. Ini adalah kode respons cepat, yang dengannya, memiliki akses ke teknologi modern, pengendara dapat mengetahui semua data tentang perusahaan asuransi.

Apakah saya perlu menyediakan mobil saat mengajukan asuransi?

Undang-undang Rusia saat ini melarang mengemudikan kendaraan tanpa asuransi kewajiban pihak ketiga. Tindakan ini membantu melindungi kepentingan para pihak dalam suatu kecelakaan.

Pemilik kendaraan dan orang yang benar-benar mengendalikannya harus ingat bahwa menurut Undang-Undang Federal No. 40, persyaratan untuk asuransi kendaraan merupakan prasyarat bagi setiap orang. Untuk mengendarai mobil yang kebijakan OSAGO tidak dikeluarkan atau kedaluwarsa, pengemudi akan didenda.

suatu tindakan dibuat di mana cacat yang diidentifikasi terdaftar;
foto-foto diambil.

Jika kesepakatan tidak tercapai antara para pihak di tempat pemeriksaan mobil, maka perusahaan asuransi tidak berhak menolak untuk membuat perjanjian OSAGO.

Tempat pemeriksaan mobil saat membeli OSAGO ditetapkan dengan kesepakatan para pihak. Ini bisa menjadi lokasi di dekat kantor perusahaan asuransi atau rumah atau kantor klien. Mesin diperiksa pada siang hari atau di ruangan yang cukup terang.

Dalam kasus ketika OSAGO dibeli melalui Internet, inspeksi, tentu saja, tidak dilakukan.

Dalam hal klien menyetujui pemeriksaan, tetapi tidak setuju dengan isi tindakan ahli, ia tidak dapat menandatanganinya dan meminta untuk melakukan pemeriksaan lagi (Pasal 18 Undang-Undang Federal-170) dengan partisipasi orang lain. spesialis. Tindakan yang ditandatangani berarti Anda sepenuhnya setuju dengan isinya.

Jika undang-undang memberikan jawaban positif atas pertanyaan apakah mungkin untuk mengasuransikan mobil tanpa pemilik, seorang penggila mobil yang diizinkan mengemudi harus tahu bagaimana melakukannya.

1. Apakah perlu untuk mengasuransikan kehidupan?

Banyak pengendara bertanya-tanya apakah mungkin untuk mengeluarkan kebijakan asuransi wajib kewajiban otomatis tanpa asuransi jiwa? Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa banyak perusahaan kebijakan memberlakukan sejumlah layanan tambahan.

Situasi ini bukanlah hal baru, dan pemaksaan semacam itu bertentangan dengan sejumlah undang-undang, di antaranya UUD. Sayangnya, tidak semua pemilik mobil mampu mempertahankan haknya.

Sangat mudah untuk menjelaskan hal ini - karena asuransi telah berakhir, maka selama proses berlangsung Anda harus menggunakan transportasi umum, dan banyak pengemudi tidak mampu membelinya. Alasan pengendara seperti itu, tentu saja, masuk ke tangan karyawan perusahaan asuransi, yang dapat menjual lebih banyak layanan mereka.

Selain asuransi jiwa wajib, perusahaan asuransi sering memberlakukan layanan terkait lainnya pada klien mereka:

Asuransi properti terhadap pencurian, kebakaran, banjir dan sejumlah keadaan tak terduga lainnya.
Lulus inspeksi teknis hanya di bengkel tertentu dan sebagainya.

Setiap pengemudi harus memahami bahwa perusahaan asuransi tidak berhak memaksa pemilik kendaraan untuk membuat kontrak tambahan.

Belum lama ini, sejumlah perubahan dilakukan pada undang-undang terkait asuransi kendaraan wajib.

Akibatnya, amandemen berikut mulai berlaku:

Seorang pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas sekarang kehilangan hak untuk mengajukan permohonan ke perusahaan asuransi mana pun - ia harus menggunakan layanan perusahaan tempat ia menandatangani kontrak asuransi mobil.
Batas pembayaran untuk pengemudi yang membuat laporan tanpa partisipasi polisi lalu lintas atau keterlibatan perusahaan asuransi ditingkatkan secara serius. Namun, protokol tersebut harus diserahkan maksimal lima hari setelah kecelakaan.
Daftar bank tempat perusahaan asuransi dapat menyimpan dananya telah ditentukan.
Sekarang perusahaan asuransi harus membayar denda yang serius (sekitar 50.000 rubel) jika fakta layanan yang dipaksakan terungkap.

2. Apakah perlu dilakukan pemeriksaan teknis?

Setelah melewati inspeksi teknis, apa yang disebut kartu diagnostik dikeluarkan untuk mobil, polis asuransi OSAGO harus dikeluarkan dengan kehadiran wajib dokumen semacam itu. Banyak perusahaan menawarkan untuk mengeluarkan kebijakan seperti itu tanpa dokumen ini.

Menurut undang-undang saat ini, tidak perlu menjalani pemeriksaan teknis jika Anda sudah memiliki kebijakan OSAGO, karena polisi lalu lintas sekarang kehilangan hak untuk meminta kartu diagnostik dari pengemudi.

Namun, tanggung jawab dapat timbul jika terjadi kecelakaan karena kerusakan kendaraan. Jika situasi seperti itu muncul, maka perwakilan asuransi mungkin memerlukan dokumen serupa untuk ditunjukkan. Jika tidak ada, kontrak akan dihentikan.

3. Apakah saya memerlukan pemilik saat mendaftar?

Pada prinsipnya, seperti disebutkan di atas, kehadiran pemilik saat mengajukan polis asuransi mobil wajib tidak ada gunanya. Hal utama adalah bahwa surat kuasa yang sesuai dikeluarkan atas nama tertanggung dan paspor pemilik mobil, serta fotokopi SIM, diberikan kepada perusahaan asuransi.

4. Apakah saya memerlukan kartu diagnostik?

Jika tidak ada kartu diagnostik, maka perusahaan asuransi hanya berhak mengeluarkan polis transit, yang hanya berlaku selama 20 hari. Fungsi kunci dokumen ini adalah asuransi kewajiban pengendara pada saat ia mengangkut mobil ke tempat pemeriksaan teknis.

Tanpa kartu diagnostik, tidak ada perusahaan asuransi yang akan membuat kontrak yang sesuai, karena tindakan seperti itu mengancam denda yang sangat serius bagi perusahaan itu sendiri. Selain itu, tidak masuk akal untuk membeli polis semacam ini untuk pemilik mobil sendiri, karena tanpa kartu diagnostik jika terjadi kecelakaan, kontrak asuransi akan segera diakhiri.

Hingga Juli 2015, ketika amandemen Undang-Undang “Asuransi Kewajiban Pihak Ketiga Motor Wajib” mulai berlaku mengenai pengenalan kemungkinan pembelian polis jarak jauh, ada aturan tentang hak perusahaan asuransi untuk memeriksa mobil. . Pada saat yang sama, paragraf 1.

Jadi, jika perusahaan asuransi memutuskan untuk memeriksa mobil, mis. untuk menggunakan haknya yang sah untuk menetapkan kondisi sebenarnya dari kendaraan, tertanggung tidak memiliki kesempatan untuk menolak kondisi tersebut saat menerbitkan polis OSAGO.

Dalam praktiknya, hal ini menyebabkan penyalahgunaan di pihak perusahaan asuransi, yang, dengan dalih kebutuhan untuk melakukan pemeriksaan sebelum membuat polis OSAGO, menentukan kemungkinan untuk menghindarinya dengan membeli layanan tambahan.

Warga negara yang mengajukan asuransi OSAGO hanya dapat mempengaruhi pilihan tempat pemeriksaan, tetapi bukan hak perusahaan untuk melakukannya. Keadaan ini menimbulkan ketidakpastian dan menimbulkan keluhan dari pemilik mobil, sedangkan pada kebanyakan kasus perusahaan asuransi sebenarnya tidak perlu melakukan pemeriksaan.

Dengan diperkenalkannya aturan baru untuk mengeluarkan polis OSAGO, termasuk dalam hal melakukan pemeriksaan pra-asuransi kendaraan, salah satu alasan untuk menolak untuk menyimpulkan kontrak asuransi telah hilang dari perusahaan asuransi.

mengajukan permohonan kepada perusahaan asuransi lain yang tidak menjadikan penerbitan polis tergantung pada lulus ujian;

mengajukan keluhan yang beralasan terhadap tindakan perusahaan asuransi.

Kartu diagnostik dari perusahaan asuransi

Saat ini, perusahaan asuransi memantau kewajiban pengemudi untuk menjalani pemeriksaan teknis mobil. Untuk ini, saat membuat polis asuransi Agen OSAGO tanpa gagal akan meminta untuk menunjukkan kepadanya kartu diagnostik yang valid. Tanpa ini, penjualan kontrak asuransi tidak mungkin.

Beberapa pengemudi tidak mengikuti tanggal kedaluwarsa pemeriksaan teknis dan memperbarui kartu hanya sebelum membeli polis. Ini salah dan memiliki konsekuensi serius. Tidak adanya kartu diagnostik yang sah dari pelaku pada saat kecelakaan menjadi alasan untuk meminta bantuan.

Ini berarti bahwa perusahaan asuransi akan membayar untuk perbaikan mobil korban, tetapi kemudian mengembalikan jumlah pembayaran dari pelanggar. Untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan seperti itu, perlu untuk memperbarui inspeksi tepat waktu, terlepas dari tanggal berakhirnya OSAGO.

Sementara sejumlah perusahaan siap memberikan pemeriksaan teknis yang sudah jadi, perusahaan lain hanya memberikan kontrak pemeriksaan dan hanya menerima pembayaran biaya negara. Sebuah perjanjian dikeluarkan untuk stasiun tertentu dengan mana perusahaan asuransi telah menandatangani perjanjian.

Menurut perjanjian yang dikeluarkan, pengendara segera setelah pendaftaran OSAGO harus pergi ke titik inspeksi teknis, di alamat yang ditentukan dan menyediakan mobil untuk diperiksa. Tetapi setelah menerima formulir OSAGO yang telah lama ditunggu-tunggu, tidak semua orang siap untuk pergi ke stasiun setelahnya.

kelas KBM

Saat menghitung jumlah premi saat mengeluarkan OSAGO, perusahaan asuransi menerapkan formula khusus, mengganti berbagai pengganda ke dalamnya. Salah satunya adalah koefisien CBM.

Yang disebut bonus malus adalah indikator yang sangat penting bagi pengemudi. Dengan itu, Anda bisa mendapatkan diskon yang signifikan saat membeli polis asuransi, dan kenaikan harga yang signifikan. Pemilik mobil, ketika mengajukan OSAGO untuk pertama kalinya, menerima asuransi kelas ketiga, yang sesuai dengan Koefisien KBM sama dengan satu. Dengan demikian, pengganda tidak mempengaruhi harga polis dengan cara apa pun.

Setiap tahun pengemudi berjalan tanpa kecelakaan, mengurangi koefisien sebesar 0,05, memberikan diskon untuk pembelian polis sebesar 5%. Jadi, setelah 10 kali berkendara tanpa kecelakaan, diskon di OSAGO akan menjadi 50%. Dalam hal ini, hanya benturan-benturan yang diperhitungkan di mana tertanggung adalah pelakunya.

Surat kuasa untuk pendaftaran OSAGO

Semua tindakan dalam kerangka pendaftaran asuransi OSAGO: membeli polis, mengubah ketentuan kontrak, mengajukan aplikasi pembayaran - hanya dapat dilakukan oleh pemilik mobil, yang merupakan penerima manfaat.

Surat kuasa dikeluarkan dengan biaya, harga rata-rata dokumen adalah 1.000 rubel. Dengan memiliki dokumen tersebut, prinsipal akan dapat melakukan tindakan apa pun atas nama pemilik mobil: membeli, menghentikan polis, memasukkan pengemudi lain, mengajukan pembayaran, dan sebagainya.

Apakah ada cara hukum?

Namun ada juga cara legal untuk mendapatkan polis yang diidamkan tanpa melalui MOT. Celahnya ada di undang-undang itu sendiri. Pada 2016, amandemen dilakukan pada Undang-Undang Federal No. 170, yang membebaskan mobil yang lebih baru dari tiga tahun dari keharusan menjalani pemeriksaan teknis.

Penting untuk diketahui bahwa waktu tidak dihitung dari tanggal pembelian, tetapi dari tanggal pembuatan mesin, dan dihitung dalam tahun. Artinya, pada tahun 2017 Anda tidak perlu melewati pemeriksaan jika mobil Anda diproduksi pada tahun 2015, 2016 dan 2017. Tanggal penerbitan adalah yang ditentukan dalam PTS. Nuansa ini tertuang dalam Pasal 15 Undang-Undang Federal No. 170.

Manfaat untuk asuransi

Membuat kebijakan OSAGO membutuhkan banyak biaya bahkan untuk warga biasa, belum lagi segmen populasi yang rentan. Untuk mendukung kategori asuransi tertentu, undang-undang memberi mereka manfaat untuk pembelian OSAGO. Ini tentang penyandang cacat.

Untuk orang tersebut, Negara memberikan jaminan berupa pembayaran 50% dari biaya polis asuransi. Kelompok disabilitas tidak berperan dalam hal ini. Diskon diberikan ketika mengasuransikan mobil yang dimiliki oleh penyandang cacat, atau orang yang memiliki orang tersebut dalam perawatan. Dua orang lagi akan dapat mengendarai mobil selain pemiliknya.

Manfaat tersebut diberikan bukan oleh perusahaan asuransi, tetapi oleh pemerintah daerah. Ini berarti bahwa ketika membeli OSAGO, Anda harus membayar biaya penuhnya. Selanjutnya, Anda perlu menghubungi departemen perlindungan sosial untuk menerima kompensasi. Anda harus membawa dokumen:

Polis asuransi OSAGO dan tanda terima pembayarannya;
Sertifikat cacat;
Paspor;
Penyataan.

Apakah saya memerlukan mobil saat melamar OSAGO?

Dalam kebanyakan kasus, mobil tidak diperlukan untuk membuat kontrak asuransi OSAGO. Namun, undang-undang tersebut memberikan kesempatan kepada perusahaan asuransi untuk melakukan pemeriksaan pra-asuransi mobil saat menjual OSAGO.

Dalam hal ini, pemilik mobil tidak wajib menunjukkan mobilnya di kantor penjualan perusahaan asuransi. Agen harus menyetujui tanggal dan tempat ujian. Jika para pihak tidak mencapai kesepakatan atau kebijakan dikeluarkan melalui Internet, asuransi dilakukan tanpa memeriksa kendaraan.

Kesalahan saat mengeluarkan kebijakan OSAGO

Jika cacat sudah terlihat di rumah, Anda harus menghubungi perusahaan asuransi untuk melakukan perubahan pada formulir. Cacat dihilangkan dengan membuat perjanjian tambahan untuk kontrak asuransi.

Kemungkinan masalah dengan pendaftaran OSAGO

OSAGO adalah jenis asuransi sosial. Tanpa asuransi mobil, pengemudi tidak dapat mengoperasikan kendaraannya. Itulah sebabnya negara melindungi warga negara jika terjadi pelanggaran hak-hak mereka oleh perusahaan asuransi.

Keluhan dapat diajukan tanpa meninggalkan rumah. Cukup dengan mengunjungi situs web organisasi di atas dan mengajukan banding, melampirkan dokumen pendukung. Otoritas pengawas akan mengirimkan permintaan ke perusahaan asuransi dan melakukan audit.