Milyen esetekben biztosíthat gépjárművet az OSAGO keretében autó biztosítása nélkül? hogyan kell helyesen csinálni? Hozzáadás. Rejtett sérülések ellenőrzése (OSAGO vagy Casco károk esetén) Sérült autó átvizsgálása biztosító által

A gépjármű CASCO vagy OSAGO szerinti átvizsgálási okirata az egyetlen és legfontosabb dokumentum, amely igazolja, hogy teljesítette azt a kötelezettségét, hogy baleset után a járművet átvizsgálásra mutassa be a biztosítónak.

Ez a dokumentum rendkívül szükséges az Ön számára, hiszen a jövőben a biztosító egy perben azzal indokolhatja megtagadását, hogy Ön nem teljesíti baleset utáni átvizsgálásra vonatkozó kötelezettségét.

Sokan összekeverik az ellenőrzési aktust és a független szakértői következtetést a felújítás költségeiről, ezt a két fogalmat meg kell különböztetni.

Az ellenőrzési cselekmény - a biztosító alkalmazottja végzi, csak azt a tényt rögzíti, hogy a biztosított az autót ellenőrzésre és károk kijavítására adta. szakvélemény - kijavítja a kárt és kiszámítja a helyreállítás helyreállítási költségét, valamint alátámasztja a szakértő által végzett számítást. Ennek a két dokumentumnak eltérő jogi jelentése és célja van.

Köteles-e a biztosító társaság járművizsgálati jegyzőkönyvet kiállítani?

A biztosító egyértelműen köteles Önnek járművizsgálati igazolást kiállítani, erről a kötelezettségről a Gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosítására vonatkozó szabályok 4.23 pontja rendelkezik.

Mi a teendő, ha a biztosító megtagadja a járművizsgálati jegyzőkönyv kiállítását?

Ha a biztosító megtagadja a gépjármű átvizsgálási jegyzőkönyv kiállítását, akkor írásos kérelmet kell benyújtania a járművizsgálati jegyzőkönyv kiállítására. Pályázati mintát a linkről tölthet le, ezt a kérvényt aláírás és pecsét ellenében át kell adni a szervezet munkatársának, valamint a pályázatában jelezni kell, hogy mikor adta át az autót átvizsgálásra.

A biztosítótársaságok nagyon gyakran válaszolnak olyan írásbeli megkeresésekre, amelyek szerint a biztosítási ügy minden anyaga a belső szabályzataik szerint az ő tulajdonuk, és nem a szerződő kérésére adják ki. a kötvénytulajdonos be ez az eset a legfontosabb, hogy igazolja magát a jogszabályban előírt kötelezettségek teljesítésére, hogy biztosító általi átvizsgálásra átadja a gépjárművet, vagyis maga az ellenőrzés nem bír nagy jelentőséggel. Az autó biztosításának ténye más módon is bizonyítható.

Hogyan érhetem el a biztosító társaságomat, hogy autóvizsgálati jegyzőkönyvet állítson ki?

Ha a biztosító fizetett neked biztosítási összeg kevesebb, mint amennyi a javításhoz szükséges, ne akadjon fenn az ellenőrzési jegyzőkönyvben, ebben az esetben a következőket kell tennie:

• független felülvizsgálatot végezzen
• gyűjt készpénz biztosító társaságtól
• a tárgyalás keretein belül kérelmet kell benyújtani a bírósághoz az ügy anyagának a biztosítótól való visszakövetelése iránt, beleértve a szemle behajtását is.

Példakérelem a biztosítónál az ellenőrzési igazolás kiállítására

A jelentkezési lapot a linkre kattintva töltheti le. biztosítótársaság a jelen kérelemben szereplő ellenőrzési okirat kiállításához meg kell adnia:

1. A biztosított vezetékneve, keresztneve, családneve
2. lakóhely
3. elérhetőség
4. a biztosító társaság neve
5. a biztosító társaság címe és TIN-je
6. röviden írja le a problémát
7. a legfontosabb az, hogy világosan megfogalmazzuk a jogi aktus kiadására vonatkozó követelményeket

A gépjármű átvizsgálási jegyzőkönyv kiállítására vonatkozó igény benyújtásához nincs különbség, hogy a biztosítónak melyik CASCO vagy OSAGO szerződés alapján kell kifizetnie a kérvénymintát, itt ugyanaz.

CASCO vagy OSAGO szerződés megkötésekor a biztosítónak joga van az autót sérülés szempontjából átvizsgálni. A biztosítás előtti ellenőrzés a biztosítás fontos eleme, ezért erre teljes komolysággal kell készülni. Az ellenőrzésre való felkészülés hibái minden bizonnyal befolyásolják a jövőt, ha biztosítási befizetésre lesz szükség.

Előre tudnia kell minden finomságról biztosítás előtti ellenőrzés autó. Ebben a kérdésben nem csak magának az autónak az előkészítése a nagy jelentősége, hanem az autó fotózásának helye és ideje is. Ezenkívül gondosan ellenőrizze a biztosítás előtti ellenőrzést.

Miért van szükség ellenőrzésre?

Az OSAGO-szerződés megkötésekor a biztosítótársaságnak jogában áll megvizsgálni az autót sérülések szempontjából. Erre a csalás eseteinek felderítéséhez van szükség, ezt a lehetőséget a törvény rögzíti.

A másik dolog az, hogy nem minden biztosító folyamodik ehhez az eljáráshoz. Egyes biztosítók nem szánnak időt a biztosítás előtti átvizsgálásra a gépjármű igénylésekor, de nem mindegyik. Fel kell készülni arra, hogy a biztosító ügyvezetője kérni fogja az autó bemutatását ellenőrzésre.

A biztosítás előtti ellenőrzés az OSAGO kötvény igénylésekor két esetben nem szükséges:

1. Az ügyfél és a cégvezető nem tudott megegyezni az ellenőrzés helyéről és időpontjáról.
2. A szerződéskötés elektronikus formában, a biztosító honlapján keresztül történik.

Önkéntes gépjármű-biztosítás esetén a biztosító ellenőrzési jogát a CASCO szabályok biztosítják. A biztosítás igénylésekor a biztosítás előtti ellenőrzés indítékait ismét a csalók azonosításának szükségessége szabja meg.

Egyes esetekben a biztosító megtagadhatja az autó átvizsgálását, például új autó vásárlása esetén.

Amikor a biztosító vezetői kijelentik, hogy nincs szükség új autó átvizsgálására, kérje meg őket, hogy hivatkozzanak a CASCO szabályok azon pontjára, ahol erre lehetőség van. Ha ezt nem tudják megtenni, ragaszkodniuk kell a jármű átvizsgálásához. Ellenkező esetben a biztosítási esemény bekövetkeztekor nem lehet bizonyítani, hogy az autó a szerződéskötéskor nem sérült.

Autó előkészítés

Az autótulajdonosok gyakran szembesülnek azzal, hogy megtagadják a biztosítás előtti ellenőrzést. Ez negatív érzelmeket vált ki, mivel a „károsodás” elleni védelem csak az ellenőrzési jegyzőkönyv elkészítése után kezd működni. Az ellenőrzés megtagadásának leggyakoribb oka az autó megjelenésében rejlik. Ha az ügyfél piszkos autóval érkezett, a menedzser egyszerűen nem tudja felmérni a karosszéria műszaki állapotát, különösen a fényezést.

Az autó tulajdonosa eltitkolhatja az esetleges károkat, majd azt állíthatja, hogy azt a biztosítás megkötése után kapták meg. Természetesen ez egy valódi csalás, de a biztosító valószínűleg nem tudja bizonyítani az átverés tényét. Ezért a biztosítók inkább csak tiszta autókat vizsgálnak meg.

Tehát hogyan kell megfelelően felkészíteni autóját a biztosítás előtti ellenőrzésre? Ehhez járjon el a következő sorrendben.

1. Beszélje meg a cég vezetőivel az ellenőrzés időpontját és dátumát.
2. Tudja meg, van-e autómosó a biztosító irodája közelében.
3. Jelentkezzen korán autómosásra.
4. Mossa le autóját ellenőrzés előtt.

Ezek az egyszerű lépések biztosítják, hogy a biztosítótársaságok vezetői ne utasítsák el az ellenőrzést.

Ezenkívül néha nehéz lehet megtalálni a karosszéria azonosító számát (ezt VIN-nek hívják). Érdemes előre tájékozódni arról, hogy mely testrészeken érdemes keresni. Ehhez vegye fel a kapcsolatot a márkakereskedés alkalmazottaival, vagy keressen információkat az interneten található speciális fórumokon.

CASCO-szerződés megkötésekor az ellenőrzés előtt minden kulcs- és kulcstartó készlet bemutatása szükséges. A kulcs vagy kulcstartó hiánya a „lopás” kockázatával megtagadhatja a kifizetést. Előzetesen ellenőriznie kell a lopásgátló rendszerek teljesítményét is.

Az ellenőrzés ideje és helye

A fotózás a túra szerves része. Sőt, a biztosító menedzsere minden esetben lefényképezi, még akkor is, ha az autó tökéletes állapotban van. Ugyanakkor a biztosítók nem rendelkeznek professzionális fényképészeti felszereléssel, így a képek minősége a világítástól függ.

Ha a fényképezés rossz megvilágítás mellett történik, különösen éjszaka, a képeken számos tükröződés látható. A jövőben a biztosítótársaság ilyen fényképekkel megtagadhatja az egyes alkatrészek javítását, mert minden egyes tükröződés alatt károk rejtőzhetnek.

Ahhoz, hogy megfosszák a vezetőket az ilyen módon történő csalás lehetőségétől, nagyon komolyan kell megválasztania az ellenőrzés helyszínét és időpontját. Ezt az eljárást nyílt helyen kell elvégezni a nappali órákban, ideális esetben délben.

Ha az időjárási viszonyok akadályozzák az ellenőrzést a szabadban, az elhalasztható, vagy beltérbe (például mélygarázsba) helyezhető.

Ellenőrzési aktus

Az ellenőrzés során a biztosító egyik alkalmazottja minden talált karcolást, forgácsot és egyéb hibát dokumentál. Erről biztosítás előtti ellenőrzési okirat készül. Többek között a következőket írja:

• a riasztó műszaki állapota (ha van);
• karosszéria- és motorszámok;
• a biztosítási szerződés száma;
• autó futásteljesítmény.

Az ellenőrzési jegyzőkönyv két példányban készül. Az autó tulajdonosának mindenképpen be kell szereznie a példányát. Ha az ellenőrzés során a vezető nem talál hibát, a dokumentumon „nincs sérülés” jelzéssel kell ellátni. Ellenkező esetben minden azonosított kár fel van tüntetve a törvényben.

Ha nem ért egyet az ellenőrzés eredményével, nem írhatja alá az okiratot, mert akkor az autó tulajdonosa beleegyezik, hogy az autó sérült. Az ellenőrzés eredményeinek megkérdőjelezéséhez fel kell vennie a kapcsolatot az iroda vezetőjével. Lehetséges, hogy ezt az eljárást egy másik szakemberhez rendelik, és az előző vizsgálat eredményeit visszavonják.

Tartalom

Azonnal ki kell nyomtatnom egy elektronikus OSAGO kötvényt, és folyamatosan magammal kell hordanom?

Az elektronikus szabályzat valójában a papír változat teljes analógja. Fő előnye a kényelem. A dokumentum megvásárolható a biztosító honlapján. De van egy feltétel - csak az a polgár kaphat elektronikus dokumentumot, aki már korábban szerződést kötött egy biztosítótársasággal, és rendelkezik a kötvény papíralapú változatával.

A jogerő szempontjából ugyanazok az okmányok, amelyek a közlekedési rendőröknek vagy a biztosítótársaságnak történő átadáskor azonos jelentőséggel bírnak. Az elektronikus szabályzat 2015 óta érvényes hazánkban.

Egy másik különbség közvetlenül a papírmunka folyamatában van. Az online dokumentum kiállításakor nem kell az irodába jönni, és megkíméli Önt attól, hogy az eladó többletszolgáltatást írjon elő. Fontos megjegyezni, hogy a két lehetőség ára nem különbözik.

A házirendben megadott adatok mindkét lehetőségnél elérhetőek. Azt:

• A tulajdonos neve;
• a jármű gyártmánya és modellje;
• irányítására jogosult személyek is;
• PTS szám;
• valamint az autó rendszáma és az utánfutó megléte.

Meg kell határozni a szerződés időtartamát is.

Először is, ha az elektronikus OSAGO űrlapokat vesszük figyelembe, a fotón egy másik szín szembetűnő. Az elektronikus szabályzatnak megfelelő felirata van. Sorozat elektronikus szabályzat XXX, míg papír - EEE. A papír E változattól eltérően a szabályzatnak nem kell nagy számú védelmi jellel rendelkeznie.

A törvény értelmében az állampolgárnak joga van arra, hogy ne nyomtathasson elektronikus dokumentumot fejléces papírra, vagy azt fekete-fehér nyomtatón tegye. Ennek elégnek kell lennie. 2015 szeptemberétől az Oroszországi Belügyminisztérium GUOBDD 13/12-u-6112 számú Igor Shuvalov utasításai szerint minden közlekedési rendőrtiszt ellenőrizheti és köteles ellenőrizni az OSAGO szabályzatot a PCA adatbázis segítségével.

Elegendő, ha a sofőr tájékoztatja az alkalmazottat, hogy rendelkezik ezzel a dokumentummal. Mivel az elektronikus kötvényt sokkal nehezebb hamisítani, a papírt pedig előbb-utóbb úgyis meg lehet hamisítani, a legtöbb autótulajdonos számára az első opciót részesíti előnyben.

Sok autótulajdonos szembesül azzal, hogy nem tudja megvásárolni és kiadni az OSAGO-t. A biztosítók bizonyos régiókban a nagyobb veszteségek miatt nem akarnak kötvényeket eladni. Mivel az ügynöknek nincs joga megtagadni a közbeszerzési szerződés megkötését, a biztosítók különféle trükköket alkalmaznak.

Mindez oda vezet, hogy az autótulajdonosok nem tudják biztosítani a felelősségüket, és a kezükből vásárolnak kötvényeket, amelyekről gyakran kiderül, hogy hamisak, vagy egyáltalán nem közlekednek biztosítás nélkül. Ebből a helyzetből a kiutat a bevezetés jelentette elektronikus OSAGO.

A biztosított kérésére. Az OSAGO biztosítási szabályok kimondják, hogy a szerződő köteles bemutatni a közlekedési rendőrnek jelenlegi politika, de nem mondják el, hogy milyen formában. Ez lehet egy normál A4-es lapra nyomtatott szabályzat.

Jelenleg a közlekedési rendőröknek lehetőségük van ellenőrizni a politika jogosságát, ha kétségeik vannak. Mivel minden adatbázis szinkronban van, elég csak a jogszám, és a közlekedési rendőr látja a biztosított teljes történetét (jelenlegi kötvénye, bírságai stb.).

Ki kell nyomtatnom a szabályzatot színes nyomtatón? A Polis most nagyon szokatlan lila színekkel rendelkezik.

A biztosított kérésére. Fekete-fehérben és színesben is nyomtatható. Nincs különbség, kivéve, hogy a politika reprezentatívabbnak tűnik.

A CASCO biztosítási szabályok mindössze 2 esetet írnak elő, amikor nem szükséges a gépjárművet átvizsgálásra leadni a biztosítónál. Először is, ez a kivétel a hitelből vásárolt új autókra vonatkozik, mivel ilyen körülmények között a gépjármű-biztosítás előfeltétel. És olyan esetekben is, amikor a jármű már a tényleges használat előtt biztosított volt.

Az autó üzemeltetésének kezdete a legtöbb biztosító szerint a járműnek az autókereskedés területén kívülre való távozása. Így, miután a volán mögé ül, és pár tíz métert vezet, az autó már elveszíti „új” státuszát.

Másodszor, a biztosítást megújító ügyfeleknek lehetőségük van ellenőrzés nélkül CASCO szerződést kötni. De még itt is vannak árnyalatok. Ezt csak azok a szerzõdõk tehetik meg, akik év közben nem kértek kifizetést a biztosítónál.

Minden biztosítótársaság bizonyos követelményeket támaszt az ellenőrzött autóval szemben. Alapvetően minden járműre ugyanazok, és a következők:

1. A jármű tulajdonosának vagy meghatalmazott képviselőjének rendelkeznie kell a TCP és az STS eredeti példányával. Ezek a dokumentumok az összes VIN-szám, a karosszéria, a motor és a váz ellenőrzéséhez szükségesek.
2. Sikeres diagnosztikai kártya. Ez a bekezdés bizonyos árnyalatokat tartalmaz. A DC-nek a biztosítási szerződés megszűnésekor érvényesnek kell lennie. Mivel ha baleset történik, és az érvényességi idő lejár, a biztosító megtagadhatja a kár megtérítését.
3. Az indításgátló (riasztó) összes eredeti kulcsának és kulcstartójának megléte. Ha ezt a záradékot nem tartják be, problémák merülhetnek fel a lopás kockázatával járó veszteség regisztrálásakor.
4. Vigye be az autót átvizsgálásra tiszta állapotban, mivel a szennyeződések kisebb sérüléseket rejthetnek, és végül megtagadják a fizetést. Ha ez a szabály az időjárási viszonyok miatt nem teljesül, a biztosítási ügynök kérheti, hogy adja át ismét a járművet ellenőrzésre. A probléma megoldásának egyik módja az kilépési biztosítás előtti ellenőrzés amikor a biztosító alkalmazottja jöhet például autómosóba. De nem minden cég tud Önnek ilyen szolgáltatást nyújtani.
5. Ellenőrzés csak nappal vagy jó megvilágítású helyiségben. Éjszaka és este a fotózás és a jármű átvizsgálása szigorúan tilos. Mivel ez gondot okozhat a téli hónapokban, sok biztosítótársaság rendelkezik saját dobozzal a biztosítás előtti ellenőrzéshez.

A CASCO-szerződés megkötésekor érdemes figyelembe venni, hogy ezen követelmények bármelyikének be nem tartása a veszteséges esetre vonatkozó biztosítási kártérítés megtagadását vonhatja maga után.

Bizonyos helyzetekben a biztosítótársaságok nem végeznek biztosítás előtti ellenőrzést. Ezzel egyidejűleg az autótulajdonosok anélkül kötnek készletbiztosítási szerződést, hogy átvizsgálásra adnak át autót.

Először is, az ilyen engedékenység az autókereskedésben vásárolt és a tényleges működés megkezdése előtt biztosított új autókra vonatkozik.

A működés megkezdésének ténye általában az új autónak az autókereskedés területéről való távozásának pillanata. Amint megvásárolt autóval hagyja el a szalont, az autó nem lesz új. A Casco biztosítók többsége mindenesetre így gondolja.

Másodszor, ellenőrzés nélküli kaskobiztosítási szerződést köthetnek a biztosítók a korábbi szerződés meghosszabbításával (új futamidőre újratárgyalva), amelynek értelmében nem történt baleset.

A biztosítótársaságok sok előnyt nyújtanak a nullszaldós ügyfeleknek, és igyekeznek megtartani őket. A biztosítás előtti ellenőrzés lemondása csak az egyik ilyen előny.

Amikor egy autót átvizsgálásra ad át a biztosítónak, a tulajdonosnak (vagy törvényes képviselőjének) számos követelménynek kell megfelelnie. Soroljuk fel a főbbeket.

Fontos! Felhívjuk figyelmét, hogy a követelmények vállalatonként eltérőek lehetnek. Előzetesen egyeztetni kell a biztosítóval, hogy mire lesz szükség a sikeres ellenőrzéshez.

Eredeti dokumentumok rendelkezésre bocsátása - Cím és regisztrációs igazolások.

Ha mindenkinek van regisztrációs bizonyítványa, akkor nagyon kevesen hordják magukkal a TCP-t. Mindkét dokumentumra szükség van a fő számok ellenőrzéséhez - VIN, karosszériaszám, motorszám, vázszám (terepjárók és teherautók esetében).

Érvényes diagnosztikai kártya felmutatása.

A diagnosztikai kártyák érvényességével kapcsolatban számos biztosító külön záradékot vezetett be a biztosítási szabályokba. Tény, hogy az ellenőrzéskor a kártya érvényes lehet, a jövőben pedig, ha baleset történik, lejárhat az érvényességi ideje.

A lejárt diagnosztikai kártya azt jelenti, hogy a jármű műszaki állapota miatt nem engedélyezett közúti használatra. Ez pedig jó okként szolgálhat a kártérítés megtagadására.

Az összes eredeti kulcs és kulcstartó készlet biztosítása a riasztóból.

Az ellenőrzés során a biztosító szakembere köteles meggyőződni a teljes kulcs- és kulcstartó készlet hiánytalanságáról. Ez egy fontos pont az autó "lopás" kockázata esetén történő biztosításakor.

Fontos! Ha az autótulajdonosnak csak egy eredeti kulcsa van a kezében (például külföldről hoztak neki autót ebben a formában), akkor a biztosító megtagadhatja a Lopás kockázat elleni biztosítást, vagy bizonyos korlátozásokat köthet a szerződéshez.

Az autó tiszta.

Úgy tűnik, hogy a biztosító ésszerű követelménye, hogy bizonyos évszakokban tiszta autót mutasson be ellenőrzésre, szinte lehetetlen küldetéssé válik. Tehát havazás, eső és éppen zord időjárás esetén az autó tulajdonosának el kell érnie az ellenőrzés helyszínét anélkül, hogy beszennyezné az autót.

Az enyhén kifröccsent autókra kiállított vizsgálati igazolásokat gyakran nem fogadják el a biztosítók. Az autó tulajdonosa pedig kénytelen újra megmutatni az autót.

Megoldás lehet, ha az autómosóba hívunk egy vizsgálati szakértőt, aki az autó mosása után azonnal ellenőrzést végez. Igaz, nem minden cég biztosítja a szakértő felkeresésének lehetőségét.

Az autó bemutatása átvizsgálásra a nappali órákban.

A biztosítók belső szabályzata szerint az utcán este és éjszaka szigorúan tilos egy autót átvizsgálni, fényképezni. Még ha lámpa alatt parkolsz is, akkor is tilos.

Nyáron ez nem probléma, mert a nappali órák elég hosszúak. De télen, amikor 4 óra után jön az alkony, nehézségek adódhatnak. Ebben a helyzetben a kiút az lehet, ha megállapodnak az ellenőrzés helyéről, például egy ismerős autószerviz jól megvilágított dobozában. Egyébként néhány cégnek saját ellenőrző doboza van.

Az ügynöknek nincs joga a fogyasztóra semmilyen extra biztosítást kötni. Az OSAGO eladásának ezen okból való megtagadása illegális. Ha a biztosított a társaság rendelkezésére bocsátotta az összes szükséges dokumentumot, a menedzser köteles OSAGO-t kiállítani, még akkor is, ha az ügyfél megtagadja a kiegészítő biztosítás megvásárlását.

Az Orosz Föderáció Központi Bankja annak érdekében, hogy megvédje a polgárokat a kötelező szolgáltatásokkal szemben, egy speciális kifejezést vezetett be, amelyet „lehűlési időszaknak” neveznek. A törvény e rendelkezése segítségével a szükségtelen biztosítást eladott állampolgárnak joga van azt 5 munkanapon belül felmondani és a teljes költséget visszakapni. Ennek egyetlen feltétele, hogy a lehűlési időszakban ne következzen be a kötvény biztosítási eseménye.

Az OSAGO kiállítása az értékesítési irodával való kapcsolatfelvétel napján történik. Általában a polgárok azonnal biztosítást vásárolnak egy évre. Vannak azonban olyan sofőrök, akik nyáron csak néhány hónapig használják az autót, és egész télre a garázsba teszik. Az ilyen emberek nem akarnak túlfizetni egy éves kötvényért.

Milyen dokumentumok szükségesek

Azon papírok listáját, amelyeket a biztosítási ügynök megkövetelhet az OSAGO kiadásakor, törvény szabályozza. A biztosítónak nincs joga további dokumentumokat kérni. És még inkább nem tagadhatja meg a kötvény eladását, ha az autó tulajdonosának a kezében van a törvényben meghatározott lista:

1. Jelentkezés (az űrlap letölthető az internetről és előre kitölthető, vagy az értékesítési irodában átvehető és a helyszínen megírható);
2. Útlevél hétköznapi állampolgárok számára és kivonat a jogi személyek egységes állami nyilvántartásából - az jogalanyok;
3. STS vagy útlevél az autóhoz;
4. Az autót vezető járművezetők jogai;
5. Érvényes lejárati idővel rendelkező diagnosztikai kártya.

Az OSAGO jelentkezéséhez ajánlatos a fenti dokumentumok eredeti példányát magánál tartani. A törvény lehetőséget ad a másolatok bemutatására, de csak akkor, ha a biztosítónak nincs kifogása. Lehetőség van dokumentumok elektronikus formában történő átadására is az ügynöknek, ezek pontosságáért a kötvény vásárlója a felelős.

A törvény értelmében ahhoz, hogy elektronikus OSAGO kötvényt vásároljon egy biztosító honlapján, a következő dokumentumokra lesz szüksége:

• az útlevél,
• gépjármű forgalmi engedélye vagy járműútlevele,
• az összes olyan járművezető jogosítványa, akire a politika vonatkozik,
• érvényes diagnosztikai kártya.

Ezt a dokumentumlistát az OSAGO 40-FZ törvény 15. cikke tartalmazza.

A korábbi OSAGO szabályzatot, ha van ilyen, a legtöbb esetben nem kell bemutatni. Jól jöhet, ha ugyanabban a társaságban köt kötvényt, ahol tavaly biztosított. Ezután a biztosított kötvényszámára és teljes nevére vonatkozó információk lehetővé teszik a társaság számára, hogy az Ön összes adatát lekérje az adatbázisból, és automatikusan beírja a biztosítási kérelembe. Ezzel legalább 30 percet takaríthat meg.

Gépjármű információs űrlap a Yugoria biztosító honlapján

Bár az egyes biztosítók weboldalain erősen ajánlott a dokumentumok szkennelt másolatának csatolása az autóhoz, ezt nem köteles megtenni.

Ahhoz, hogy a cég ellenőrizni tudja az Ön diagnosztikai kártyájának érvényességét, elegendő ismernie a kártya számát, érvényességi idejét és az autó VIN-jét.

Az egyetlen helyzet, amikor el kell küldenie a diagnosztikai kártya másolatát tartalmazó fájlt a biztosítónak, a „PCA teszt sikertelen” hibaüzenet.

Sok autótulajdonos szembesül azzal, hogy nem tudja megvásárolni és kiadni az OSAGO-t. A biztosítók bizonyos régiókban a nagyobb veszteségek miatt nem akarnak kötvényeket eladni.

Mindez oda vezet, hogy az autótulajdonosok nem tudják biztosítani a felelősségüket, és a kezükből vásárolnak kötvényeket, amelyekről gyakran kiderül, hogy hamisak, vagy egyáltalán nem közlekednek biztosítás nélkül. A kiutat ebből a helyzetből az elektronikus OSAGO bevezetése jelentette.

A kötvény ily módon történő megvásárlásához és kibocsátásához nem kell egy biztosító társasághoz fordulnia, csak fel kell keresnie annak weboldalát és megadnia a szükséges információkat. Fizetés után e-mail címére OSAGO szerződést küldünk, amely hivatalos dokumentum. Egy ilyen szabályzattal vezethet egy autót, regisztrálhatja a közlekedési rendőrségen, és nem fél a hamisítástól.

Ebben az esetben a következő műszaki vizsgálat időpontja nem számít, a kártyának a kötvény kiállításának napján érvényesnek kell lennie. Még ha másnap lejár a futamidő, a biztosító nem tagadhatja meg a szerződéskötést.

A biztosítótársaságok gyakran profitszerzés céljából életbiztosítást kötnek a vásárlókra, amikor az OSAGO-ra jelentkeznek. Az ügynökök ravaszul arra kényszerítik az állampolgárokat, hogy a kötvény mellé más biztosítást is kötjenek. Például baleset- vagy lakásbiztosítás.

Ebben az esetben az autó tulajdonosa nem köteles bemutatni az autót a biztosító értékesítési irodájában. A vizsgálat időpontját és helyét az ügynöknek kell egyeztetnie.

A gépjármű műszaki állapota nem játszik szerepet a polgári jogi felelősségi szerződés megkötésében, és nem alapja a kötvény kiállításának megtagadásának. A biztosító a látható károkat megfelelő aktus elkészítésével egyszerűen kijavítja.

A biztosítási ügynök hibát követhet el a kötvény kibocsátásakor, ezért a polgároknak azt tanácsoljuk, hogy fizetés előtt gondosan ellenőrizzenek az OSAGO-ban megadott összes információt. Hibakeresésre van szükség az olyan adatok kitöltésének helyességében, mint:

1. a biztosított vezetékneve, neve és családneve;
2. gép neve;
3. Regisztrációs szám;
4. testszám;
5. biztosítási idő;
6. Vezető adatai.

Egyes esetekben megengedett a módosítások közvetlenül a régi szabályzat űrlapon. Ebben az esetben minden aláírást és módosítást a biztosító pecsétjével kell igazolni, ellenkező esetben érvénytelennek minősül.

Jelenleg sok problémával szembesülnek azok a járművezetők, akik OSAGO biztosítást kívánnak vásárolni:

1. Az OSAGO űrlapok hiánya;
2. a bonus-malus együttható helytelen alkalmazása;
3. További biztosítási termékek előírása;
4. Hatalmas sorok az értékesítési irodákban.

A felügyeleti hatóság kérelmet küld a biztosítónak, és auditot végez. Ha a vizsgálat eredményeként jogsértésekre derül fény, az OSAGO bejegyzésével kapcsolatos problémát okozó céget pénzbírsággal sújtják.

A panaszos írásos választ kap az elvégzett munka eredményéről.

Mielőtt egy speciális állomáshoz fordulna műszaki ellenőrzés céljából, sok járművezető felteszi magának a kérdést: „Milyen dokumentumcsomagot kell elkészítenie”?

A műszaki ellenőrzésről szóló szövetségi törvény 17. cikke szerint minden járműtulajdonosnak biztosítania kell:

• Jelentkezés a szerződés megkötésére az előírt formában.
• Jogi személy állami nyilvántartásba vételének igazolása (jogi személyek esetében) vagy személyazonosító okmány (az
  egyének).
• Az autó okmányai (útlevél, forgalmi engedély, STS, műszaki kupon).
• A jármű vezetésére jogosult vezetők bizonyítványai (ha az OSAGO szabályzat előírja).
• Diagnosztikai kártya, karbantartási jegy vagy állami műszaki vizsgálat (az Orosz Föderáció 2012. január 1-i 170. sz. szövetségi törvénye szerint
  az év ... ja).

Természetesen az esetek különbözőek. Egyes sofőrök ilyen vagy olyan okból nem tudnak átmenni a műszaki vizsgán, de bíznak autójuk megbízhatóságában és vezetési képességeiben. A biztosítás megvásárlása a jármű átvizsgálása nélkül illegális – de ideiglenes intézkedésként működhet. Ennek legalább négy módja van.

1. Diagnosztikai kártya beszerzése a gép ellenőrzése nélkül. A legmegbízhatóbb módja. Sok akkreditált és a diagnosztikai kártyák kitöltésére feljogosított benzinkút pénzt keres azzal, hogy az autó ellenőrzése nélkül hajt végre ellenőrzéseket.

   Eredeti dokumentumot állítanak ki Önnek, az erről szóló információ bekerül az EAISTO-ba, és könnyen átmegy minden ellenőrzésen. Ennek eredményeként valódi biztosítást vásárolhat bármelyik társaságban, még Rosgosstrakhban is.

2. OSAGO vásárlása fiktív MOT-ért. Egyes cégek még ennél is tovább mennek, és úgy írnak ki diagnosztikai kártyát, hogy egyáltalán nem látták az autót. Elég, ha eljön hozzájuk az autó okmányaival, kifizeti a szervizt és a kezébe vesz egy érvényes vizsgakártyát. Csak ne felejtse el ellenőrizni az adatbázist, hogy megnézze, hogy az autója bekerült-e abba.

   Ha ez nem történt meg, akkor megtévesztették, és a biztosítás érvénytelen. A módszer hátrányai közé tartozik, hogy a fiktív ellenőrzést gyakorló üzemeltetők komoly veszélynek vannak kitéve. Ennek megfelelően nem könnyű megtalálni őket, és szolgáltatásaik költsége 2-3-szor magasabb lesz, mint a becsületesen üzletelő cégeké.

3. Az OSAGO vásárlása az interneten. Elég, ha beírja ezt a mondatot bármelyik keresőbe - és több mint egy tucat olyan szervezet webhelyét adja vissza, amelyek ezt a szolgáltatást kínálják.
4. OSAGO vásárlása diagnosztikai kártya bemutatása nélkül. Sok cég teljesen legális szabályzatot ad ki Önnek anélkül, hogy ellenőrzést kérne.

1. Magánszemélyeknek

A biztosítás megszerzésének eljárása házigazda nélkül

Az OSAGO kiállítása az értékesítési irodával való kapcsolatfelvétel napján történik. Általában a polgárok azonnal biztosítást vásárolnak egy évre. Vannak azonban olyan sofőrök, akik nyáron csak néhány hónapig használják az autót, és egész télre a garázsba teszik. Az ilyen emberek nem akarnak túlfizetni egy éves kötvényért.

Az OSAGO törvény értelmében a megállapodás legalább egy évre köthető. De a szabályzat leírhat egy speciális feltételt, amelyet szezonális használat időszakának neveznek.

Tehát, ha az autót ritkán üzemeltetik, megtakaríthatja az OSAGO költségeit. Például az OSAGO igénylésekor a biztosítási időszakot 3 hónapra korlátozhatja, és az éves kötvény költségének 50%-át fizetheti.

A kötvény egy évre szól, de gépjárművel csak a megjelölt hónapokban lehet közlekedni. A szerződő 3 hónaptól tetszőleges időtartamot választhat.

Egy szerződés keretein belül akár két időszak biztosítására is van lehetőség.

Az autó üzemeltetésére vonatkozó határidős OSAGO-szerződés megkötése után az autótulajdonos ezt az időtartamot a biztosítási díj arányos befizetésével bármikor meghosszabbíthatja. Felhívjuk figyelmét, hogy az autó használati időtartamának növelése érdekében írásos kérelmet kell benyújtania a biztosítótársasághoz. Ugyanakkor szándékát azon a napon kell jelezni, amikor a gép üzemideje engedélyezett.

Minden gépjárművezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az autó rendelkezik:

• elsősegély csomag;
• tűzoltó készülék;
• új elakadásjelző háromszög.

Ugyanakkor ellenőrizni kell, hogy az elsősegély-készlet és a tűzoltó készülék érvényessége nem járt-e le. Ellenkező esetben a szakember nem tud diagnosztikai kártyát kiállítani.

Ellenőrzési eljárás:

1. Az első dolog, amit minden járműtulajdonosnak meg kell tennie, fel kell vennie a kapcsolatot egy akkreditált műszaki vizsgálóállomással, és át kell adnia egy teljes dokumentumcsomagot. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az autót csak tiszta formában szállítják átvizsgálásra.
2. Ha minden dokumentum rendben van, akkor a műszaki ellenőrző állomás szakembere felajánlja a fizetést. A sofőrök kényelmét szolgálja, hogy fizethet magán a műszaki vizsgálati állomáson, és kérheti a bankon keresztüli átutaláshoz szükséges adatokat. Az első esetben az autós egy speciális terminálon keresztül fizethet, amelyet a műszaki ellenőrzési pont területén helyeztek el. Fizetéskor nyugtát adunk. Ha a jármű tulajdonosának bankkártyával vagy személyesen kell fizetnie bármely bank irodájában, akkor Önnek kell beszereznie az adatokat. Ebben az esetben meg kell adnia fizetési felszólítás, amely a következőket jelzi:
   • a tulajdonos vezetékneve, neve és családneve;
   • a jármű gyártmánya és modellje;
   • a fizetés neve, nevezetesen - a jármű műszaki vizsgájának kifizetése;
   • fizetett állami illeték összege.

Az állomás szakértői csak akkor kezdhetik meg az ellenőrzést, ha megkapják a kötelező szolgáltatások fizetéséről szóló csekket.

1. A szakértő először szemrevételezéssel megvizsgálja a sérülések meglétét és hiányát, ellenőrzi az elsősegély-készletet és a tűzoltó készüléket. Ezt követően ellenőrzik az állami rendszám és azonosító szám megfelelőségét. Ezt a csekketáltalában nem tart tovább 10 percnél.

A gyakorlatban, ha a sofőr lejárt szavatosságú elsősegélynyújtó készlettel vagy tűzoltó készülékkel érkezik ellenőrzésre, a szakember megtagadhatja a műszaki ellenőrzést, vagy felajánlhatja, hogy az állomáson újat vásárol tőlük.

1. Ezután a szakember megkezdi a jármű műszaki állapotának ellenőrzését. A törvény ellenőrzi:
   • zárak az ajtókon;
   • a gép műszaki folyadékaira vonatkozó szabványok;
   • fékrendszer;
   • világító eszközök;
   • felfüggesztés és kormányjáték;
   • kibocsátási szintek.

Figyelembe kell venni, hogy a gép tulajdonosa a gép átvizsgálásánál jelen tud lenni és kérésre minden, a meghibásodások észlelésével kapcsolatos magyarázatot megkapni.

Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy az ellenőrzési hely jó megvilágítására van szükség. Ezenkívül a kiválasztott helyiségnek tágasnak kell lennie, különben a biztosító vezetője nem tudja különböző szögekből lefényképezni az autót.

Az Orosz Központi Bank határozza meg az OSAGO maximális és minimális tarifáját.

Az új OSAGO kötvény költsége az alapkamatból és az egyedi együtthatókból áll. (Az Orosz Föderáció Bankjának 2014. szeptember 19-i, 3384-U számú, 2015. március 20-án módosított utasítása szerint) tarifafolyosót hoznak létre, azaz a minimális és maximális értékét. az OSAGO alapárfolyam.

Minden biztosító társaság meghatározza az OSAGO kötvény költségeit az Orosz Központi Bank által meghatározott kereteken belül.

A biztosítás költsége a következő paraméterektől függ.

autó teljesítménye

A nagy és nagyvárosi városok számára az OSAGO politika többe fog kerülni. Végül is, ha autót használ egy olyan metropoliszban, mint Moszkva, nagyobb a veszélye a balesetnek, mint egy falusi úton. Ezért Oroszország fővárosában a regionális k = 2,0, a moszkvai régióban pedig már 1,7 .

Növelje a vezetői élményt

Az állam arra ösztönzi a körültekintő sofőröket: a jármű körültekintő üzemeltetése mellett előnyös - 5% - kedvezményrendszer jár minden balesetmentes vezetési évre. A maximális kedvezmény 10 éven keresztül nem haladhatja meg az 50%-ot.

A vezetésre jogosult járművezetők száma

A kötvény ára a benne feltüntetett járművezetők számától függ. A bevitt illesztőprogramok korlátlan listájához a k=1,8 együtthatót alkalmazzuk. Ha a lista korlátozott, akkor az OSAGO szabályzatban fel kell tüntetni az autó vezetésére jogosult összes járművezetőt. Az illesztőprogramok korlátozott listájához k=1 használatos.

Felhívjuk figyelmét, hogy az OSAGO szerződés értelmében az Ön élete nincs biztosítva, csak az Ön számára fejlesztettük ki a balesetbiztosítási terméket - "További védelem". További részletek itt találhatók.

A biztosító honlapján elektronikus OSAGO kötvény kerül kiadásra. A legjobb, ha ezeket az oldalakat egyetlen, az autoins.ru oldalon közzétett nyilvántartásból éri el: ott a linkek közvetlenül a biztosítók webhelyeinek szükséges részeire vezetnek.

Ha rendelkezik e-OSAGO-val, de nem nyomtatott ki és nem visz magával kötvényt, akkor a baleset bejelentéséhez hozzá kell férnie a biztosító honlapján található személyes fiókjához. Ügyeljen arra, hogy mindig legyen kéznél internet-hozzáféréssel rendelkező okostelefon vagy táblagép.

Miután kiállította és kifizette az e-OSAGO szabályzatot, ajánlatos ellenőrizni annak érvényességét a PCA adatbázisban.

Az ellenőrzéshez lépjen a szolgáltatás oldalára, ahol megtekintheti az OSAGO szerződéssel kapcsolatos információkat. Adja meg a jármű VIN-jét és rendszámát. A sikeres ellenőrzés eredménye egy jelentés, amely tartalmazza a kötvényszámot és a cég nevét.

Valószínűleg nem fogja tudni visszaadni a pénzt egy hamis kötvényért. Írjon egy kérelmet a PCA-nak a hamis szabályzat kiadásának minden részletével. Ez legalább segít blokkolni a csaló webhelyet, és pénzt takarít meg más autósoknak.

És ne feledje, hogy nem vezethet hamis irányelvvel. Ezért mindenekelőtt adjon ki valódi OSAGO-politikát.

Emlékezik

1. Az e-OSAGO köteles minden kötelező felelősségbiztosításra engedéllyel rendelkező biztosítót kiállítani.
2. Az elektronikus kötvény kiállításához az autósnak regisztrálnia kell személyes fiók a biztosító honlapján, és töltse ki a biztosítási kérelmet.
3. Az e-OSAGO-t bankkártyával is fizetheti a biztosító honlapján.
4. Az elektronikus szabályzatot ki kell nyomtatni és magával kell vinni.
5. Ellenőrizze a webhely hitelességét az autoins.ru webhelyen található listán, és a szabályzat hitelességét - a PCA szolgáltatásban az OSAGO-szerződéssel kapcsolatos információk ellenőrzéséhez.

Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy az ellenőrzési hely jó megvilágítására van szükség. Ezenkívül a kiválasztott helyiségnek tágasnak kell lennie, különben a biztosító vezetője nem tudja különböző szögekből lefényképezni az autót.

A törvény azonban két lehetőséget ír elő, amelyekben az OSAGO biztosítást hivatalosan ki lehet kötni jármű, amelyen nincs frissített közlekedési kártya.

A 170 FZ szerint az OSAGO legfeljebb 20 napig adható ki TO bemutatása nélkül a következő esetekben:

• Ha nem rendelkezik a diagnosztikai kártya kiállításához szükséges dokumentumokkal. Emlékezzünk vissza, hogy a jelenlegi jogszabályok szerint pontosan három ilyen dokumentum létezik - az Orosz Föderáció állampolgárának útlevele, egy benzinkút és egy cím. Külföldi rendszámú gépjárművekhez zöldkártya is szükséges.
• Ha el kell jutnia az ellenőrző helyszínre. Most már legálisan megteheti ezt saját autójában anélkül, hogy vontatóval kell bevinnie a szervizbe.

1. Jelentkezzen kötvényre online ellenőrzés nélkül.
2. Válassz egy másik céget, amely hűségesebb lesz az ügyfelekhez.
3. Nyújtson panaszt a szabályozó hatóságnál (Oroszország Bankja), vagy forduljon bírósághoz.

Ki végzi a Casco biztosítás előtti ellenőrzését?

Egy jó autó drága öröm. Biztonságának biztosítása pedig a tulajdonos első feladata. Az autó védelmének fő módja a CASCO kötvény kiadása. Ezt követően a biztosító felelős a jármű épségéért.

Sőt, a kártérítést általában nem kis összegben számítják ki. Statisztikai adatok alapján az autó kisebb sérülései miatti veszteségek kifizetése körülbelül 50 000 rubelt tesz ki. De a jármű ellopását vagy teljes elvesztését az autó piaci árától függően fedezik.

Ezért a CASCO szerződés megkötésekor az autó átvizsgálását a Biztosító erre felhatalmazott szakemberei feltétlenül elvégzik. A biztosítás előtti ellenőrzés minden árnyalatát a CASCO biztosítási szabályzat írja elő, amelyet minden társaság egyedileg készít. Minden biztosított felelőssége, hogy átvizsgálásra átadja autóját.

A biztosítás előtti ellenőrzés során a biztosítási képviselő egyszerre több célt is követ:

1. Győződjön meg arról, hogy a jármű megfelel a biztosított által megadott leírásnak.
2. Az autó alvázszámának és karosszériaszámának egyeztetése a TCP-ben feltüntetett számokkal.
3. Az autó teljességének ellenőrzése.
4. A meglévő sérülések javítása.
5. Egy autó fotózása.
6. A biztosított által bejelentett érték egyeztetése a gépjármű piaci árával.

A jármű sikeres átvizsgálása után a műszaki alkalmasságáról okirat készül, amelyhez csatolják a készített fényképeket, és kiszámítják a CASCO kötvény pontos költségét. Ezek a dokumentumok a CASCO kötvény, a kérelem, a PTS és az STS másolatával együtt biztosítási aktát alkotnak, és a biztosító társaságának archívumában tárolódnak.

Leiratkozhatok a biztosítás előtti ellenőrzésről? Ezt a kérdést teszik fel egyes biztosítók. Természetesen az autó átvizsgálása a biztosítónál önkéntes alapon történik. És senki sem kényszeríthet rád. Csak egy ilyen döntésnek lehetnek következményei.

Ezek közül a legfontosabb az, hogy a biztosító megtagadja az együttműködést Önnel. CASCO kötvény kiállítása ellenőrzés nélkül lehetetlen. Ez a szabály mindegyik munkaköri leírásában szerepel biztosítási ügynök.

De vannak olyan esetek, amikor a CASCO kötvényt még a biztosítás előtti ellenőrzés előtt állítják ki, az ilyen megállapodás jellemzői a következők:

• A kötvény „Különleges jelek” szakasza kimondja, hogy a szerződés attól a pillanattól kezdődően lép hatályba, amikor az ügyfél átmegy a biztosítás előtti ellenőrzésen.
• Vagy 99%-os feltétel nélküli önrészt állapítanak meg a károk és lopások kockázatára.

Gyakori az olyan helyzet is, amikor az ügyfél megtagadja az ellenőrzést, csökkentve a biztosítási események számát, amelyek bekövetkezésekor a biztosított kártérítést kap. Vagy a befizetés összegét százalékosan csökkentik a megállapított önrész összegével.

De a biztosítási ügynök kérése, hogy biztosítson egy autót ellenőrzésre, garancia a társaság megbízhatóságára. Hiszen ha a biztosító beleegyezik, hogy ilyen eljárás lefolytatása nélkül is CASCO-szerződést kössön Önnel, akkor érdemes elgondolkodnia ezen ajánlat visszautasításán. Mióta előfordul biztosítási esemény, előfordulhat, hogy nem kapja meg a várt kártérítést.

A speciálisan képzett és a biztosítás előtti ellenőrzés elvégzésére feljogosított szakemberek vagy meghatalmazott képviselők rendelkeznek ezzel a joggal. biztosítótársaság. Ez általában a követeléskezelők felelőssége.

De most a biztosítók gyakran kötnek partnerségi megállapodást biztosítótársaságokkal. független szakértelem. Ez azért történik, hogy a biztosítási esemény nyilvántartásba vételekor ne legyen kérdéses a biztosítás előtti ellenőrzés minősége mindkét CASCO-szerződést kötött oldalon.

Korábban minden biztosítási ügynök és ügyfélszolgálati vezető jogosult volt a jármű átvizsgálására. De mivel ezek az emberek pénzügyileg érdekeltek a kötvény megszerzésében, és bizonyos engedményeket adhatnak a jármű tulajdonosának, megfosztották őket ettől a lehetőségtől.

A biztosítási üzletág bonyodalmaiban járatlan ember számára, különösen a leendő biztosítottak számára érdekes lesz, hogyan történik a biztosítás előtti ellenőrzés. Hiszen a biztosító alkalmazottja által Önnek nyújtott szolgáltatás minőségén múlik, hogy kap-e kártérítést a kárért.

Mivel a jármű átvizsgálása során a legkisebb mulasztás is a kártérítés megtagadásához vezethet. Milyen intézkedéseket kell tennie a biztosító meghatalmazott képviselőjének?

1. El kell végeznie a jármű állami számának és a jármű gyártója által felhelyezett összes számnak (VIN, karosszéria, alváz, váz) kötelező egyeztetését az eredeti dokumentumokkal - PTS és STS.
2. Ellenőrizze a biztosított által megjelölt futásteljesítmény adatok és azok értékének megfelelőségét a sebességmérőn.
3. Az ellenőrzési jegyzőkönyvben tüntesse fel a jármű konfigurációjának jellemzőit.
4. Győződjön meg arról, hogy rendelkezik az ajánlott lopásgátló rendszerekkel.
5. Az átvizsgálási jegyzőkönyvben rögzítse a szabványos és kiegészítőleg beszerelt eszközöket, biztosításba átvett eszközöket.
6. Végezze el a jármű belső és külső átvizsgálását, és győződjön meg arról, hogy nincs semmilyen sérülés. Ellenkező esetben például egy használt autóra vonatkozó CASCO biztosítási szerződés megkötésekor minden észlelt hibát regisztráljon.
7. Tölt a biztosítás előtti ellenőrzés aktusa.
8. Készítsen legalább 8 fényképet a járműről. A fényképezést négy szögből javasoljuk, hogy a jármű két oldala látható legyen a képen. Ezen kívül az ellenőrzési jegyzőkönyvhöz csatolni kell a sebességmérő fényképét, a gumiabroncsok és keréktárcsák márkáját és méretét, a belső borítást és a VIN-számmal ellátott táblát.

A gépjármű biztosítás előtti átvizsgálásának természetes befejezése az okirat aláírása. Ezt a tranzakcióban részt vevő mindkét fél – a biztosító társaság ellenőrzésre jogosult alkalmazottja és maga a biztosított – végzi.

Ezenkívül az ügyfélnek át kell adni a jármű átvizsgálási bizonyítványának a biztosító pecsétjével hitelesített másolatát. Ez segít kiküszöbölni az esetleges ellentmondásokat a veszteséges ügy nyilvántartásba vételekor.

Természetesen a biztosítás előtti ellenőrzés lefolytatása nem kötelező intézkedés. Az autó tulajdonosa megtagadhatja. Az ilyen elutasításnak azonban következményei vannak.

Az autó átvizsgálásra való átadásának megtagadása fő következménye lehet a készletbiztosítási szerződés megkötésének megtagadása. Számos biztosítótársaság kategorikusan megtiltja képviselőinek, hogy ellenőrzés nélkül Casco kötvényeket adjanak ki.

Abban az esetben, ha a biztosítási ügynök és az autó tulajdonosa mégis úgy döntene, hogy ellenőrzés nélkül megállapodnak és biztosítják az autót, a társaságok külön záradékokat vezettek be a kötvényekbe.

"A szerződés mindaddig érvénytelennek minősül, amíg a biztosítási tárgy biztosítás előtti vizsgálatát a biztosító erre felhatalmazott munkatársa el nem végzi."

„A gépkocsi „Kár” és „Lopás” kockázati biztosítás előtti átvizsgálásáig a biztosítási érték 99%-ának megfelelő feltétel nélküli önrészesedés érvényes.”

Az ellenőrzés megtagadásának másik gyakori következménye a biztosítási kockázatokra vonatkozó jelentős korlátozások bevezetése lehet a kaskobiztosítási szerződésben.

Ez a biztosítási szerződés hatálya alá tartozó biztosítási események listájának csökkenése lehet. Vagy különféle franchise-ok bevezetése a „kár” vagy „lopás” kockázatára.

A biztosítónak egyébként az autó kötelező biztosítás előtti átvizsgálására vonatkozó követelménye a biztosító megbízhatóságának közvetett megerősítése. Abban az esetben, ha a társaság beleegyezik abba, hogy ellenőrzés nélkül kibocsátja a hajótestbiztosítást (nem új autók biztosításáról beszélünk), figyelmeztetni kell az autó tulajdonosát - „fizet-e ez a társaság a jövőben az esetleges veszteségeket?”.

Az autó átvizsgálását a Casco szerződés megkötésekor a biztosító vagy annak képviselőinek erre felhatalmazott alkalmazottai végezhetik.

Az ellenőrzéseket általában a kárrendezési osztályok szakemberei végzik. Vagy független szakértők, akik a biztosítótól kaptak felhatalmazást az ellenőrzések lefolytatására.

A közelmúltban széles körben elterjedt az a gyakorlat, hogy az értékesítési részlegek alkalmazottai és a biztosítási ügynökök ellenőrzéseket végeznek. Vagyis az alkalmazott átfogó biztosítást kötött, elfogadta a fizetést az ügyféltől, és átvizsgálta az autót.

A biztosítás előtti ellenőrzés eredménye az Ellenőrzési Igazolás. Az autó tulajdonosa és az ellenőrzést végző biztosító munkatársa írja alá.

A biztosító a legtöbb esetben nem bocsátja ügyfelei rendelkezésére az ellenőrzési jegyzőkönyv másolatát.

Javasoljuk azonban, hogy legyen kitartó, és kérjen aláírással és pecséttel hitelesített okirat másolatot. Ez lehetővé teszi a jövőben ésszerűbb egyeztetést a biztosítóval biztosítási események bekövetkeztekor, és elkerülhetővé válik az autó konfigurációjának eltérése és az ellenőrzés során feltárt sérülés.

Milyen kockázatok biztosíthatók a Casco kötvény keretében?

Csak lopás ellen lehet autót biztosítani?

Mit tegyek, ha az autóm az ellenőrzés során megsérül?

Az OSAGO-t, hogyan néz ki 2018-ban, megtekintheti biztosítója honlapján. A fő különbség a korábbi verziókhoz képest a fokozott színvédelem. A szabályzat több mint 12 színárnyalattal és számos grafikai mintával rendelkezik.

Mint minden hivatalos, hamisítható dokumentum esetében, a vízjeleket a papírpolitika védelmére használják. Nem zavarják a dokumentum elolvasását, valamint a kitöltést. Ha a dokumentumot a fény felé irányítja, láthatja a gép jellemzőit, valamint a PCA feliratot, amely mindkét szélén található.

2017 óta egy fémezett szál került a szabályzatba, aminek segítségével megírják a „házirendet”. Van egy QR-kód is, amely 2018-tól megjelenik az új típusú szabályzatokon. Ez egy gyors válaszkód, melynek segítségével a modern technológiákhoz hozzáférve az autós minden adatot megtudhat a biztosítótársaságról.

Biztosítanom kell autót a biztosítás igénylésekor?

A jelenlegi orosz jogszabályok tiltják a gépjárművek vezetését felelősségbiztosítás nélkül. Ez az intézkedés segít megvédeni a balesetben érintett felek érdekeit.

A jármű tulajdonosának és az azt ténylegesen irányító személyeknek emlékezniük kell arra, hogy a 40. számú szövetségi törvény értelmében a járműbiztosítás követelményei mindenki számára előfeltételek. Olyan autó vezetéséért, amelyre az OSAGO szabályzatot nem adták ki vagy nem járt le, a sofőr pénzbírságot szab ki.

• okiratot készítenek, amelyben felsorolják az azonosított hibákat;
• fényképek készülnek.

Ha nem jött létre megállapodás a felek között az autó átvizsgálási helyéről, akkor a biztosítónak nincs joga megtagadni az OSAGO megállapodás megkötését.

Az OSAGO vásárlásakor az autó ellenőrzésének helyét a felek megállapodása alapján határozzák meg. Ez lehet a biztosító irodája vagy az ügyfél otthona vagy irodája közelében található hely. A gépet nappali órákban vagy jól megvilágított helyiségben ellenőrzik.

Abban az esetben, ha az OSAGO-t az interneten keresztül vásárolják, az ellenőrzést természetesen nem végzik el.

Abban az esetben, ha az ügyfél beleegyezett a vizsgálatba, de nem ért egyet a szakértői aktus tartalmával, nem írhatja alá azt, és nem kérheti a vizsgálat újbóli lefolytatását (170. szövetségi törvény 18. cikke) más személy részvételével. szakember. Az aláírt aktus azt jelenti, hogy teljes mértékben egyetért a benne foglaltakkal.

Ha a törvény pozitív választ ad arra a kérdésre, hogy lehet-e biztosítani egy autót tulajdonos nélkül, akkor az autórajongónak tudnia kell, hogyan kell ezt megtenni.

1. Szükséges-e életbiztosítást kötni

Sok autós kíváncsi, hogy lehet-e kötvényt kiadni kötelező biztosítás gépjármű felelősség életbiztosítás nélkül? Ez annak a ténynek köszönhető, hogy sok kötvénytársaság számos kiegészítő szolgáltatást ír elő.

Ez a helyzet nem új keletű, és az ilyen kényszer ellentétes számos jogalkotási aktussal, köztük az Alkotmánnyal. Sajnos nem minden autótulajdonos tudja megvédeni a jogait.

Ezt elég könnyű megmagyarázni - mivel a biztosítás véget ért, így az eljárás idejére tömegközlekedéssel kell közlekednie, és ezt sok sofőr nem engedheti meg magának. Az autósok ilyen érvelése természetesen a biztosítótársaságok alkalmazottainak a kezére játszik, akik többet tudnak eladni szolgáltatásaikból.

A biztosítók a kötelező életbiztosításon túl gyakran egyéb kapcsolódó szolgáltatásokat is előírnak ügyfeleiknek:

1. Vagyonbiztosítás lopás, tűz, árvíz és számos egyéb előre nem látható körülmény ellen.
2. Műszaki vizsgán csak egy meghatározott szervizben kell átmenni és így tovább.

Minden vezetőnek meg kell értenie, hogy a biztosítótársaságoknak nincs joguk arra, hogy a járműtulajdonosokat további szerződések megkötésére kényszerítsék.

Nem is olyan régen számos változás történt a kötelező gépjármű-biztosítással kapcsolatos jogszabályokban.

Ennek eredményeként a következő módosítások léptek hatályba:

1. A közlekedési balesetet szenvedett járművezetőt megfosztják attól a jogától, hogy bármely biztosítóhoz forduljon - annak a társaságnak a szolgáltatásait kell igénybe vennie, ahol a szerződést kötötte. autóbiztosítás.
2. Jelentősen megemelték azoknak a járművezetőknek a fizetési limitjét, akik a közlekedésrendészet vagy a biztosítók közreműködése nélkül tettek feljelentést. Az ilyen jegyzőkönyveket azonban a baleset után legfeljebb öt nappal kell benyújtani.
3. Meghatározták azon bankok listáját, ahol a biztosítótársaságok tárolhatják pénzeszközeiket.
4. Most a biztosítótársaságoknak komoly bírságot (körülbelül 50 000 rubelt) kell fizetniük, ha kiderül a szolgáltatások kiszabásának ténye.

2. Szükséges-e műszaki vizsgálat

A műszaki átvizsgálás után az autóhoz úgynevezett diagnosztikai kártyát állítanak ki, melynek kötelező megléte mellett OSAGO biztosítást kell kötni. Sok vállalat felajánlja, hogy e dokumentum nélkül is kiad egy ilyen szabályzatot.

A jelenlegi törvények szerint nem szükséges műszaki vizsgálaton átesni, ha már rendelkezik OSAGO szabályzattal, mivel a közlekedési rendőröket most megfosztják attól a jogtól, hogy diagnosztikai kártyát követeljenek a vezetőtől.

Felelősség merülhet fel azonban abban az esetben, ha a jármű meghibásodása miatt baleset történik. Ha ilyen helyzet áll elő, a biztosítási képviselők megkövetelhetik egy hasonló dokumentum bemutatását. Ennek hiányában a szerződés megszűnik.

3. Kell-e tulajdonos a regisztrációkor?

Elvileg, mint fentebb említettük, a tulajdonos jelenléte a kötelező gépjármű-biztosítás megkötésekor hiábavaló. A lényeg az, hogy a biztosított nevére megfelelő meghatalmazást állítsanak ki, és a biztosító rendelkezésére álljon az autó tulajdonosának útlevele, valamint a vezetői engedély fénymásolata.

4. Kell-e diagnosztikai kártya?

Ha nincs kéznél diagnosztikai kártya, akkor a biztosítónak csak 20 napig érvényes tranzit kötvénye van joga. Billentyű funkció ez a dokumentum gépjármű-felelősségbiztosítás van, amikor az autót a műszaki vizsgálat helyszínére szállítja.

Diagnosztikai kártya nélkül egyetlen biztosító sem köt megfelelő szerződést, mivel az ilyen cselekmények nagyon súlyos bírságokkal fenyegetik magát a vállalkozást. Ezenkívül nincs értelme ilyen kötvényt magának az autótulajdonosnak vásárolni, mivel diagnosztikai kártya nélkül baleset esetén a biztosítási szerződés azonnal megszűnik.

2015 júliusáig, amikor hatályba lépett a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény módosításai a kötvény távvásárlásának lehetőségének bevezetésével kapcsolatban, volt szabály a biztosító gépjármű-vizsgálati jogáról. . Ugyanakkor az (1) bekezdés.

Így ha a biztosító az autó átvizsgálása mellett döntött, pl. a biztosítottnak a gépjármű tényleges állapotának megállapítására vonatkozó törvényes jogának gyakorlásához nem volt lehetősége megtagadni ezt a feltételt az OSAGO kötvény kiállítása során.

A gyakorlatban ez visszaélésekhez vezetett a biztosítótársaságok részéről, amelyek az OSAGO kötvény megkötése előtti ellenőrzés szükségességének ürügyén meghatározták annak lehetőségét, hogy ezt kiegészítő szolgáltatások vásárlásával elkerüljék.

Az OSAGO biztosítást igénylő állampolgár csak az ellenőrzés helyének megválasztását tudta befolyásolni, de a társaság lefolytatásához való jogát nem. Ez a körülmény bizonytalanságot szült, és az autótulajdonosok panaszaira is okot adott, miközben a legtöbb esetben a biztosítótársaságoknak nem volt szükségük ellenőrzésre.

Az OSAGO kötvény kiállítására vonatkozó új szabályok bevezetésével, ideértve a gépjármű biztosítás előtti vizsgálatának lefolytatását is, a biztosítók elől eltűnt a biztosítási szerződés megkötésének egyik megtagadásának indoka.

más biztosítóhoz fordulni, amely a kötvény kiállítását nem teszi vizsga letételétől függővé;

indokolással ellátott panaszt tegyen a biztosító intézkedései ellen.

Diagnosztikai kártya a biztosítótól

Jelenleg a biztosítótársaságok figyelemmel kísérik a járművezetők gépjárművek műszaki vizsgálatának kötelezettségét. Erre, készítéskor biztosítási kötvény Az OSAGO ügynök minden bizonnyal érvényes diagnosztikai kártyát fog felmutatni. E nélkül a biztosítási szerződés értékesítése lehetetlen.

Egyes sofőrök nem tartják be a műszaki vizsgálat lejárati idejét, és csak kötvényvásárlás előtt újítják meg a kártyát. Ez helytelen, és súlyos következményekkel jár. Az érvényes diagnosztikai kártya hiánya az elkövetőtől a baleset időpontjában jogorvoslati ok.

Ez azt jelenti, hogy a biztosító fizeti az áldozat autójának javítását, de ezt követően visszaköveteli a jogsértőtől a kifizetés összegét. Az ilyen kellemetlen következmények elkerülése érdekében az ellenőrzést időben meg kell újítani, függetlenül az OSAGO végének dátumától.

Míg számos cég kész kész műszaki vizsgálatot biztosítani, addig más cégek csak ellenőrzési szerződést kötnek, és csak az állami illetéket fogadják el. Megállapodást adnak ki egy adott állomásra, amellyel a biztosító társaság szerződést írt alá.

A kiadott megállapodás szerint az autósnak az OSAGO regisztrációját követően haladéktalanul el kell mennie a megadott címen található műszaki átvizsgálási pontra, és át kell adnia az autót ellenőrzésre. De miután megkapta a régóta várt OSAGO űrlapot, nem mindenki áll készen arra, hogy utána menjen az állomásra.

KBM osztály

Az OSAGO kibocsátásakor a díj összegének kiszámításakor a biztosítótársaságok speciális képletet alkalmaznak, különféle szorzókkal helyettesítve. Ezek egyike a CBM együttható.

Az úgynevezett bonus malus nagyon fontos mutató a járművezetők számára. Ezzel egyrészt jelentős kedvezményt kaphat biztosítás vásárlásakor, másrészt annak jelentős drágulását. Az autó tulajdonosa, amikor először jelentkezik az OSAGO-ra, megkapja a harmadik biztosítási osztályt, amely megfelel a KBM együttható egyenlő eggyel. Így a szorzó semmilyen módon nem befolyásolja a kötvény árát.

A sofőr minden évben balesetmentesen megy, 0,05-tel csökkenti az együtthatót, így 5% kedvezményt ad a kötvény megvásárlására. Így 10 balesetmentes vezetés után az OSAGO kedvezménye akár 50% is lesz. Ebben az esetben csak azokat az ütközéseket veszik figyelembe, ahol a biztosított volt a tettes.

Meghatalmazás az OSAGO regisztrációhoz

Az OSAGO biztosítás regisztrációjának keretében minden műveletet: kötvény vásárlása, szerződési feltételek módosítása, fizetési kérelem benyújtása - csak az autó tulajdonosa, aki a kedvezményezett hajthatja végre.

A meghatalmazást díj ellenében adják ki, egy dokumentum átlagos ára 1 ezer rubel. Egy ilyen dokumentum birtokában a megbízó bármilyen műveletet végrehajthat az autó tulajdonosa nevében: vásárolhat, felmondhatja a kötvényt, beléphet más járművezetőkbe, fizetést kérhet és így tovább.

Vannak törvényes módszerek?

De van egy legális módja is a hőn áhított politika megszerzésének anélkül, hogy átmenne a MOT-on. A kiskapu magában a törvényben van. 2016-ban módosították a 170. számú szövetségi törvényt, amely mentesíti a három évnél újabb autókat a műszaki vizsgálat alól.

Fontos tudni, hogy az időt nem a vásárlás, hanem a gép gyártási dátumától számítjuk, és években számítjuk. Vagyis 2017-ben nem kell átmenni az átvizsgáláson, ha autója 2015-ben, 2016-ban és 2017-ben készült. A kibocsátási dátum a PTS-ben meghatározott. Ezt az árnyalatot a 170. számú szövetségi törvény 15. cikke határozza meg.

A biztosítás előnyei

Az OSAGO-politika kialakítása még az átlagpolgároknak is sokba kerül, nem is beszélve a lakosság kiszolgáltatott rétegeiről. A biztosítók bizonyos kategóriáinak támogatása érdekében a jogszabályok előírták számukra az OSAGO megvásárlásához nyújtott kedvezményeket. A fogyatékkal élőkről van szó.

Az ilyen személyek számára az állam garanciát nyújt a biztosítási kötvény költségének 50%-ának kifizetése formájában. A fogyatékosság csoportja ebben nem játszik szerepet. A kedvezmény a fogyatékkal élők tulajdonában lévő, vagy ilyen gondozott személy gépjárműveinek biztosításakor jár. Az autót a tulajdonoson kívül még ketten vezethetik majd.

Az ellátást nem a biztosító, hanem az önkormányzatok nyújtják. Ez azt jelenti, hogy az OSAGO vásárlásakor a teljes költséget ki kell fizetnie. Ezután fel kell vennie a kapcsolatot a szociális védelmi osztályral, hogy kártérítést kapjon. A dokumentumokat magával kell vinnie:

1. OSAGO biztosítási kötvény és a fizetési elismervény;
2. rokkantsági bizonyítvány;
3. Útlevél;
4. Nyilatkozat.

Az OSAGO-politika kialakítása még az átlagpolgároknak is sokba kerül, nem is beszélve a lakosság kiszolgáltatott rétegeiről. A biztosítók bizonyos kategóriáinak támogatása érdekében a jogszabályok előírták számukra az OSAGO megvásárlásához nyújtott kedvezményeket. A fogyatékkal élőkről van szó.

Szükségem van autóra az OSAGO jelentkezésekor?

A legtöbb esetben az autónak nem kell OSAGO biztosítási szerződést kötnie. A jogszabályok azonban lehetőséget adnak a biztosítótársaságnak arra, hogy az OSAGO értékesítése során biztosítás előtti vizsgálatot végezzen az autón.

Ebben az esetben az autó tulajdonosa nem köteles bemutatni az autót a biztosító értékesítési irodájában. A vizsgálat időpontját és helyét az ügynöknek kell egyeztetnie. Ha a felek nem egyeznek meg, vagy a kötvényt az interneten keresztül adják ki, a biztosítás a jármű átvizsgálása nélkül jön létre.

Hiba az OSAGO szabályzat kiadásakor

Ha a hibát már otthon észlelték, az űrlap módosítása érdekében fel kell venni a kapcsolatot a biztosítóval. A hiba elhárítása a biztosítási szerződéshez kiegészítő megállapodás megkötésével történik.

Lehetséges problémák az OSAGO regisztrációjával

Az OSAGO egy szociális típusú biztosítás. Autóbiztosítás nélkül a sofőrök nem tudják üzemeltetni járműveiket. Éppen ezért az állam védi az állampolgárokat, ha a biztosítók megsértik jogaikat.

Panasztétel otthon elhagyása nélkül is lehetséges. Elég, ha felkeresi a fenti szervezetek weboldalát, és fellebbezést nyújt be, csatolva az igazoló dokumentumokat. A felügyeleti hatóság kérelmet küld a biztosítónak, és auditot végez.