Zaktualizowano: 29.07.2019 6800

Jak przywrócić KBM - 3 sposoby. Instrukcja krok po kroku

Witajcie drodzy czytelnicy! Znowu jestem z tobą, Ilya Kulik, i dzisiaj powiem ci, jak przywrócić KBM twojego obywatela motorowego.

Po dwukrotnym wzroście taryf OSAGO o współczynnik bonus-malus (MBM), kierowcy zaczęli przywiązywać znacznie większą uwagę niż wcześniej, kiedy ubezpieczenie kosztowało prawie grosz. Teraz większość kierowców uwzględnia w swoim budżecie zniżkę KBM i w związku z tym dokłada większych starań, aby zwiększyć klasę ubezpieczenia.

Często jednak po kolejnym ubezpieczeniu, przy wymianie praw oraz w niektórych innych przypadkach, wartość KBM po ponownym sprawdzeniu okazuje się nieracjonalnie wysoka, co automatycznie zwiększa koszt polisy.

To ci się nie przyda, prawda?

Za pomocą wskazówek zawartych w tej publikacji możesz przywrócić swoje punkty KBM, a nawet zwrócić ubezpieczycielom niesłusznie nadpłacone pieniądze.

Czasami podczas odnawiania obywatela pojazdu silnikowego kierowcy stwierdzają, że kwota płatności nieuzasadniona wzrosła, a zniżka nie odpowiada zgromadzonej klasie i KBM: nie wzrosła do oczekiwanej wartości, gwałtownie spadła lub całkowicie zniknęła.

W związku z tym należy z góry wiedzieć, że od lipca 2014 r. informacje o poprzednim okresie ubezpieczenia, dla prawidłowego wyliczenia KBM i klasy ubezpieczenia kierowcy, pobierane są wyłącznie z bazy wspólnej dla wszystkich towarzystw ubezpieczeniowych (IC) .

Baza danych AIS RSA (zautomatyzowany system informacyjny Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych) może zawierać nieścisłości w danych różnego pochodzenia, prowadzące do późniejszych błędnych obliczeń.

Należy jednak pamiętać, że najczęściej kierowca po prostu źle rozumie zasady obliczania BMR - co nie jest prawdziwym błędem, a nieporozumieniem. Oznacza to, że w przypadku podejrzenia pomyłki ubezpieczający nie powinien wykluczać się z kręgu rzekomych powodów. W końcu zawsze trzeba brać pod uwagę czynnik ludzki, prawda?

Możliwe przyczyny zmniejszenia rabatów, które nie są związane z błędami

Rejestracja nieograniczonego OSAGO

Powinieneś wiedzieć, że jeśli poprzednie ubezpieczenia były zwykłe (z ograniczoną listą kierowców), to zgodnie z ustalonymi zasadami wszystkie wcześniej zgromadzone punkty ubezpieczeniowe brane pod uwagę tylko wtedy, gdy takie same pojazd(TS).

Oznacza to, że przy ubieganiu się o to ubezpieczenie, pełne imię i nazwisko kierowcy oraz jego pojazdu (marka/model, kod VIN itp.) muszą być w pełni zgodne z tymi wskazanymi w poprzednich polisach. W takim przypadku zachowasz klasę i KBM. W przeciwnym razie (np. przy zakupie nowego samochodu) Twoja klasa zostanie zresetowana do standardowej trzeciej (CBM = 1).

Licencja na wiele pojazdów

Jeśli kierowca jest objęty innymi polisami OSAGO, to jego zgromadzone punkty mogą nie być w nich brane pod uwagę zgodnie z ich wartościami, jeśli są wyższe niż podane przez kogoś innego w tej samej polisie.

Różne polisy, nawet te należące do tego samego kierowcy na różne samochody, mogą mieć różne punkty rabatowe (CBM, klasy), w zależności od tego, jakie punkty mają zgłoszoni kierowcy.

Ogólna zasada: w ubezpieczeniu z kilkoma kierowcami dopuszczonymi do kierowania, wartość CBM pobierana jest od kierowcy z najmniejszym. Dziś, wraz z wprowadzeniem wspólnej bazy AIS, nie będzie można ukryć faktu, że kierowca jest objęty innym ubezpieczeniem (np. poprzez zmianę ubezpieczyciela).

Podam przykład: mąż i żona mają samochód. Mąż ma BMR = 0,5 (maksymalnie), podczas gdy żona ma tylko 0,95. Żona jest objęta polisą ubezpieczeniową męża. Dlatego koszt polisy dla małżonka i jego samochodu zostanie obliczony zgodnie z MSC żony - nie 0,5, ale 0,95.

Zakończenie okresu ubezpieczenia i dokonanie zmian w polisie

Jak wiadomo, doświadczenie z ubezpieczenia jazdy naliczane jest na podstawie ciągłości bezwypadkowej jazdy (przez pełne 12 miesięcy), a przerwa w niej na okres ponad roku prowadzi do resetu zgromadzonych punktów ubezpieczeniowych.

Punkty ubezpieczeniowe zwiększają się o 5% rabatu rocznie (przy założeniu bezwypadkowej jazdy), ale wzrost ten nie jest naliczany przy zakupie ubezpieczenia na okres krótszy niż 12 miesięcy oraz przy dokonywaniu zmian w polisie (np. umożliwienie innemu kierowcy jazdy pojazd).

Najczęstsze przyczyny większości błędów

Zmiana prawa jazdy

To bardzo częsta przyczyna, która prowadzi do błędnego naliczania punktów przez ubezpieczyciela. Wina tutaj leży głównie po stronie kierowcy, ponieważ prawa są dokumentem osobistym, z całą odpowiedzialnością, która się z tym wiąże.

Najczęściej zmieniane są prawa kobiety (przy zmianie nazwiska), zwykle zapominają o przestrzeganiu zasady: jeśli kierowca zmienił swoje prawa, ma obowiązek powiadomić o tym swojego ubezpieczyciela. O te kobiety...

W efekcie podczas kolejnego ubezpieczenia informacje podane przez nowego ubezpieczyciela doprowadzą do rozbieżności ze starymi dostępnymi w bazie PCA.

A to doprowadzi nie tylko do błędu, ale w ogóle do całkowicie legalnego początku nowej historii ubezpieczenia, ponieważ według AIS RSA ten kierowca będzie uważany za inną osobę.

Likwidacja zakładu ubezpieczeń

Jeśli firma ubezpieczeniowa zostanie zlikwidowana (np. z powodu upadłości, cofnięcia licencji itp.) zanim przekaże Twoje dane do systemu AIS, to naturalnie pojawi się luka w okresie ubezpieczenia, która może prowadzić do utraty punktów.

Wprowadzanie danych do bazy AIS musi odbywać się obowiązkowo na końcu każdego rok ubezpieczenia i to jest prerogatywa ubezpieczycieli, a nie PCA, która jest tylko arbitrem ubezpieczeniowym.

Oczywiście w ciągu roku może się zdarzyć wszystko, w tym likwidacja firmy ubezpieczeniowej, która może niedbale potraktować procedurę wypowiedzenia i nie przesłać dostępnych informacji do AIS.

Czynnik ludzki

I to są prawdziwe błędy popełniane przez agentów ubezpieczeniowych. Tutaj prawidłowe wypełnienie identyfikatorów osobistych ma kluczowe znaczenie: imię i nazwisko, data urodzenia itp. Nawet jedna błędna litera lub cyfra może prowadzić do nieprawidłowego lub problematycznego odczytania Twoich danych przez system AIS.

Jeśli czytasz niepoprawnie (nie zdarza się to zbyt często), na przykład w wyniku zniekształcenia nazwy, AIS może pomylić Cię z inną osobą. A w przypadku problemu, gdy sam system wykryje jakąś niepoprawność lub niezgodność, oznacza twój katalog jako błędny.

W obu przypadkach po kolejnym ubezpieczeniu punkty zostaną zresetowane do zera, więc zachowaj ostrożność przy przekazywaniu danych agentowi i kontroluj ten proces.

Odzyskiwanie KBM

Czynności wstępne

Istnieje kilka sposobów przywrócenia KBM. Wszystkie opierają się na oficjalnych apelach do różnych organizacji.

Ale zanim złożysz te prośby, musisz najpierw się na nie przygotować:

• Zbierz dokumenty;
• Określ, kto i kiedy popełnił błąd.

Dokumenty

Trzeba zebrać niezbędne dokumenty, przetłumaczyć je na zeskanowane kopie elektroniczne i wydrukować wersje papierowe – będą potrzebne jako załączniki do kolejnych wniosków elektronicznych i pocztowych.

Oto lista wymaganych ta sprawa dokumentacja:

• Paszport osobisty - skan i kserokopia pierwszej rozkładówki;
• Prawo jazdy - pełny skan i kserokopia;
• Polisy ubezpieczeniowe – pełny skan i kserokopia wszystkich posiadanych przez Ciebie kopii.

Jeśli nie posiadasz starych polis (są bezpowrotnie gubione w formie papierowej i cyfrowej), bądź cierpliwy i skontaktuj się z każdym ze swoich firma ubezpieczeniowa w celu uzyskania odpowiednich informacji na temat istniejącej umowy.

Nie mają prawa odmówić Ci takiego IC dzisiaj i są zobowiązani do dostarczenia dokumentu w ciągu 5 dni. Certyfikaty te zastąpią utracone zasady w procesie przywracania KBM.

Znajdowanie błędu

Musisz spróbować samodzielnie określić, który ubezpieczyciel i w którym momencie popełniono błąd (przynajmniej w przybliżeniu) - znacznie przyspieszy to proces odzyskiwania.

W tym celu zapisz dane, które posiadasz: daty zawarcia umowy ubezpieczenia w odniesieniu do każdego z Twoich ubezpieczycieli. Następnie w dowolnej usłudze online wyszukaj KBM.

W samych polisach OSAGO KBM zwykle nie jest przewidziany (czasami klasa i KBM są wpisywane ze specjalnymi znakami, ale nie zawsze), z tego powodu musi być ustalana niezależnie na każdy rok, a czek jest potrzebny za każdy miesiąc każdy okres ubezpieczenia.

Ale nie zawsze jest to wymagane - jeśli wcześniej rozliczałeś koszt OSAGO za pomocą kalkulatora internetowego co roku i wiesz na pewno, że wszystko było w porządku, to najnowsza umowa będzie przyczyną błędności punktów ubezpieczeniowych.

A jeśli nie było rocznych kontroli, przełam wszystkie okresy, zaczynając od ostatniego. Po znalezieniu błędnej rozbieżności nie zatrzymuj się i sprawdzaj dalej - może nie być jedyna.

Uwaga! Przy kalkulacji weź pod uwagę zmianę cen dla OSAGO w ostatnich latach.

Teraz możesz przejść bezpośrednio do przywracania KBM. Gotowy? Wtedy idź przed siebie.

Procedura odzyskiwania

Procedura przywracania KBM dzisiaj jest znacznie łatwiejsza niż wcześniej - zwykle wystarczy zgłosić się do jednej, rzadziej do dwóch organizacji. Wynika to ze ścisłej pozycji w tym obszarze Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, który ma wiele potężnych dźwigni nacisku na wszelkie firmy ubezpieczeniowe.

Na przykład w 2015 roku Rosgosstrakh został czasowo pozbawiony przez Bank Centralny Federacji Rosyjskiej licencji na wydawanie OSAGO z powodu nieprzejrzystych metod prowadzenia działalności ubezpieczeniowej i dużej liczby skarg ludności.

Ten poważny czyn stał się wskazówką dla wszystkich innych mniej znaczących firm, które teraz starają się nie oszukiwać, ale uczciwie zrozumieć i przywrócić punkty należne kierowcom, ponieważ w grę wchodzi zbyt wysoka stawka - licencja na działalność ubezpieczeniową.

Oto aktualna optymalna sekwencja próśb do organizacji o przywrócenie KBM:

1. Kontakt z firmą ubezpieczeniową;
2. skarga do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
3. skarga do RSA;
4. Dodatkowe funkcje.

Przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo.

Kontakt z firmą ubezpieczeniową

Z powyższej listy najskuteczniejsza jest skarga do Banku Centralnego, ale należy zauważyć, że jest ona na drugim miejscu. I to nie przypadek, bo teraz zakłada się, że większość problemów związanych z odbudową KBM rozwiążą sami ubezpieczyciele.

Od 1 grudnia 2015 r. są one oficjalnie odpowiedzialne za rozpatrywanie i rozwiązywanie pojawiających się problemów ubezpieczeniowych na wniosek obywateli.

Za ich ignorowanie przewidziane są poważne sankcje. Tak więc państwo zajęło się od dawna problemem, co cieszy. Czy sie zgadzasz? Teraz, aby przywrócić KBM, możesz skontaktować się z obecną lub nawet wybraną przyszłą firmą ubezpieczeniową.

Oficjalna strona internetowa przyzwoitej Wielkiej Brytanii powinna mieć specjalny formularz online, w którym obywatele mogą się ubiegać, w tym w sprawie przywrócenia KBM, z możliwością pobrania niezbędnej dokumentacji w formie elektronicznej.

Jeśli nie ma takiego formularza na stronie Twojej Wielkiej Brytanii, wyślij do nich stosowną aplikację e-mailem na adres CEO firm. Ta aplikacja jest sporządzona w dowolnej formie, a jako próbkę możesz użyć formy podobnego odwołania do PCA, zmieniając szczegóły czapki.

Przydatna rada:

Na tym etapie, aby wzbudzić większy entuzjazm wśród pracowników towarzystwa ubezpieczeniowego, nie będzie zbyteczne jednoczesne wysyłanie zwykłego wniosku pocztowego na fizyczny adres ubezpieczyciela, z awizacją odbioru i wykazem załączników wydruków i dokumenty. Otóż ​​w mailu warto wspomnieć o powielaniu Twojego odwołania.

Przykładowy list do firmy ubezpieczeniowej.

Skarga do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Jeśli w ciągu 30 dni nie było decyzji IC, do której złożyłeś wniosek, masz pełne prawo do użycia „ciężkiej artylerii” - złożenia skargi w Banku Centralnym Rosji.

Należy jednak pamiętać, że Bank Centralny rozpatrzy Twoją skargę zgodnie z zasadami OSAGO, które wygasły nie więcej niż rok temu, chociaż sama prośba tej organizacji do Wielkiej Brytanii będzie dotyczyć wszystkich umów, które ma na Twoje nazwisko.

Instrukcja składania reklamacji krok po kroku przez stronę Banku Centralnego – 4 proste kroki

Krok 2

Na stronie, która się otworzy, w sekcji „Organizacje ubezpieczeniowe” kliknij link-podsekcja „Nieprawidłowe użycie KBM”

Krok 3

W formularzu, który się otworzy, kliknij przycisk „Nie, przejdź do złożenia reklamacji” i w odpowiednich polach wpisz przygotowane wcześniej dane: oficjalną nazwę ubezpieczyciela, treść reklamacji, datę, adres polisa zakupowa, region. Prześlij przygotowane zeskanowane dokumenty.

Krok 4

Na drugiej stronie wprowadź swoje informacje i dane kontaktowe.

Twoja reklamacja zostanie rozpatrzona przez serwis Banku Centralnego w ciągu 10 dni (okres tolerowany). W tym czasie do twojego ubezpieczyciela zostaną wysłane formalne wnioski, których nie odważy się zignorować.

Możesz napisać skargę w zwykły sposób. Tutaj .

Skarga do RSA

Ta funkcja jest prezentowana jako opcjonalna, jeśli z jakiegoś powodu dwie pierwsze nie działały, co rzadko się zdarza. Należy rozumieć, że organizacja ta, pomimo podlegającej jej jurysdykcji bazy AIS, nie jest uprawniona do dokonywania w niej zmian.

Ale PCA ma bardzo skuteczny zestaw dźwigni na Wielką Brytanię, więc może zmusić ich do wypełnienia swoich zobowiązań wobec ubezpieczycieli.

Na oficjalnej stronie internetowej RSA istnieje specjalna strona z wszystkimi niezbędnymi informacjami na temat apeli obywateli. Zawiera mail, na który należy wysłać reklamację oraz linki do pobrania.

Dodatkowe funkcje

Czasami, w rzadkich przypadkach, może się zdarzyć, że wszystkie trzy z powyższych metod nie zadziałały. Coś się dzieje, prawda?

Ale jeśli nadal masz pewność, że masz rację, to dzięki dostępności zebranych dokumentów, oficjalnych odmów, po prostu wyślij powiadomienia o otrzymaniu odwołań i skarg, masz prawo wnieść pozew.

Alternatywnie, równolegle skargi można przesyłać do Rospotrebnadzor, FAS (Federalnej Służby Antymonopolowej) i Towarzystwa Ochrony Praw Konsumentów - na oficjalnych stronach internetowych tych organizacji znajdują się specjalne strony z odwołaniami obywateli.

Dla wielu jest jeszcze jedna bardzo ciekawa okazja: ostatnio niektórzy ubezpieczyciele, aby przyciągnąć do siebie swoich klientów, oferują kierowcom bezpłatne przywrócenie KBM na profesjonalnym poziomie (o ile oczywiście jest to legalne), pod warunkiem wykupienia kolejnej polisy OSAGO od nich.

Takie usługi oferuje na przykład St. Petersburg Osago Spb i kilka innych firm. Czasami robią to indywidualni brokerzy ubezpieczeniowi.

Zwrot nadpłaconych środków za nieprawidłowe CBM

Cóż, wymyśliliśmy powrót KBM. Ale mimo wszystko niektórzy kierowcy wciąż mają niespłacony dług od ubezpieczycieli w wysokości wszystkich przywłaszczonych pieniędzy za nieprawidłowe rabaty (lub ich brak). A taki dług jest czasem bardzo duży.

Czy można go domagać się od ubezpieczycieli? Okazuje się, że możesz!

Oto, co musisz w tym celu zrobić:

• Najpierw musisz przywrócić KBM.
• Jeśli przywróciłeś KBM u ubezpieczyciela, musisz dodatkowo poprosić go o ponowne przeliczenie wszystkich płatności, ustalenie kwoty, którą był ci winien przez pomyłkę i zaproponowanie jej zwrotu. Jeśli firma jest poważna i ceni sobie swoją reputację, to nie będzie się szczególnie opierać i wszystko pójdzie gładko.
• Ale jeśli na samym początku miałeś komplikacje z ubezpieczycielem i musiałeś zaangażować Bank Centralny Federacji Rosyjskiej, to stamtąd, po rozpatrzeniu Twojej skargi, powinno było przyjść na Twój adres fizyczny list z pełnym przeliczeniem składek ubezpieczeniowych za cały czas i ostateczną kwotę do zwrotu.
• Jeśli Twój ubezpieczyciel KBM przywrócił się, ale odmówił spłaty zadłużenia, napisz skargę do Banku Centralnego i poczekaj na pismo z powiadomieniem.
• Mając w ręku notyfikację, zrób jej kopię i napisz w dwóch egzemplarzach wniosek o zwrot nadwyżki składki ubezpieczeniowej. Tutaj .

Następnie przygotuj dwie paczki dokumentów.

Po pierwsze - przedstawiasz go firmie ubezpieczeniowej:

• Oryginał listu notyfikacyjnego Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
• Oryginał wniosku o zwrot;
• Twoje dane bankowe.

Po drugie - zostawiasz to sobie:

• Poświadczona kopia listu notyfikacyjnego Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
• Poświadczona kopia wniosku o zwrot.

Z obydwoma paczkami udaj się do Wielkiej Brytanii, gdzie każdy dokument ostatniej paczki (twojej) musi być poświadczony przez pracownika firmy ubezpieczeniowej, której przekazałeś pierwszą paczkę: coś w stylu „Zaakceptowałem dokumentację. Stanowisko, imię i nazwisko, data i podpis.

To wszystko - twój nadpłacony ciężko zarobiony ubezpieczyciel jest prawnie zobowiązany do powrotu w ciągu dwóch tygodni na wskazane konto.

Co ciekawe, zgodnie z doświadczeniem niektórych kierowców, którzy ubiegali się o zwrot pieniędzy, to oni jako pierwsi zgłosili takie roszczenia (co ze zdziwieniem ogłosili w Wielkiej Brytanii). Prawdopodobnie ludzie, zwracając swoje punkty, uznali to już za dobre osiągnięcie i nie próbowali iść dalej. Otóż ​​to.

Jeśli chcesz poznać dodatkowe szczegóły dotyczące przywracania KBM, są one dostępne tutaj w tym filmie:

• Kupując kolejną polisę OSAGO, jeśli w ciągu ostatniego roku zmieniłeś VU, musisz dokonać powiadomienia o tym z serią/numerem starego certyfikatu w polu „Znaki specjalne”.
• Aby menedżerowie ubezpieczeń nie popełniali błędów, pozwól im samodzielnie przepisywać wszystkie informacje z dokumentów, a nie dyktować im. Następnie sprawdź poprawność wprowadzonych danych. Dotyczy to zwłaszcza przypadków ubezpieczenia przez niezależnych agentów.
• Pamiętaj, że od 2011 roku ubezpieczyciel nie ma prawa pozbawić Cię punktów ubezpieczeniowych, nawet w przypadku wszystkich utraconych zaświadczeń, których dane można przywrócić na odpowiednie żądanie.

Wniosek

Teraz wiesz, że istnieją trzy główne sposoby przywrócenia KBM i że teraz firmy ubezpieczeniowe są bardziej skrupulatne niż wcześniej. Dowiedziałeś się również, że po procedurze windykacyjnej nie musisz być skromny i zapomnieć o kwocie nadpłaty należnej do zwrotu.

Może niektórzy z Was mieli ciekawe przypadki dotyczące przywrócenia KBM OSAGO i chcecie o nich porozmawiać? W takim razie komentarze i uwaga czytelników mojego bloga są do Państwa dyspozycji.

To wszystko na dziś, drodzy kierowcy. Czekaj na nowe przydatne publikacje, subskrybuj ich aktualizacje dla wygody, naciskaj przyciski sieci społecznościowych i ostrożnie jeździj samochodami, zbierając maksymalne rabaty na KBM!

Więcej na ten temat:

Komentarze do artykułu: 64

Ilja

01.11.2016 | 01:26

„Wszystkie wcześniej zgromadzone punkty ubezpieczeniowe są brane pod uwagę tylko wtedy, gdy używany jest ten sam pojazd (V)”.

Zło. KBM nie jest przywiązany do samochodu, jest przywiązany do kierowcy.

„Mąż i żona mają samochód. Mąż ma BMR = 0,5 (maksymalnie), podczas gdy żona ma tylko 0,95. Małżonek jest objęty ubezpieczeniem żony i jeśli ubezpieczyciel się o tym dowie (a w obecności AIS jest to nieuniknione), to może zdecydować o zmianie klasy małżonka na najniższą opcję z dwóch - 0,95, a to jest całkiem w jego prawo.

Zło. W tym przypadku naliczany jest tylko koszt ubezpieczenia dla najniższej klasy i nic więcej. MSC wyższej klasy nie jest wyrównany do najniższego.

1. Ilja

   12.12.2016 | 13:23

   Witaj Ilja.

   W pierwszej kolejności wskazałeś, że nie mówi, że KBM jest przywiązany do samochodu - pomyliłeś się.

   W drugim przypadku tak, istnieje dwuznaczność, którą dobrze wyjaśniono w tym artykule: „”.

   Dziękuję za czujność, tekst zostanie poprawiony.

   Wszystkiego najlepszego dla ciebie, Ilya.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Odpowiedziałeś więc, że tekst zostanie zredagowany, ale minęło pół roku i nadal jest tak samo. I nadal nie rozumiem, dlaczego nagromadzone rabaty nie przechodzą na nowy samochód? Wszystko mijało - co się ostatnio zmieniło? Czy mógłbyś wskazać regułę w prawie, w której jest ona opisana?

      1. Igor (asystent Ilji)

         10.07.2017 | 12:21

         Witaj Artem.

         Odpowiemy Ci w kolejności.

         Pierwsze pytanie:

         "Zło. KBM nie jest przywiązany do samochodu, jest przywiązany do kierowcy”.

         W jakim przypadku to prawda? Zgadza się - w przypadku rejestracji klasycznego OSAGO. A w jakim przypadku KBM jest uważany za samochód? Zgadza się - w przypadku rejestracji nieograniczonej OSAGO. Są to dwie różne formy obywatelstwa, a niektóre zasady z nimi związane różnią się. Jaki jest podtytuł tekstu, z którego wziąłeś „błędny” fragment? Zgadza się - „Rejestracja nieograniczonego OSAGO”.

         Drugie Pytanie:

         Rzeczywiście w powyższym przykładzie były nieścisłości - zostały one poprawione. Jeśli chodzi o opóźnienia: zasób taki jak blog Kulikavto (jest to tylko nominalnie autoblog, ale w rzeczywistości jest to poważna, prawnie zorientowana witryna w fazie rozwoju) wymaga dużo czasu, więc administrator nie zawsze ma czas na poprawienie niektórych szczegółów. W związku z tym zarządzanie zasobem przyciągnęło dodatkowych specjalistów (w tym mnie) do przetwarzania komentarzy, co samo w sobie jest rzadkością - na większości autowitryn, problematyczne obszary tekstu, komentarze bez odpowiedzi itp. miejsca wymagające uwagi wiszą na lata. Dlatego traktuj te rzeczy ze zrozumieniem.

         Trzecie pytanie:

         Jak rozumiem masz problem z utratą zniżek na KBM przy ubezpieczeniu nowego samochodu. KBM nie przepada przy zakupie nowego samochodu, z zastrzeżeniem zawarcia klasycznego OSAGO, ponieważ w tym przypadku punkty naliczane są przez kierowcę. Utrata punktów może być spowodowana przyczynami opisanymi w artykule – przejściem do nieograniczonej formy OSAGO, błędami ubezpieczycieli (starych i nowych), zmianą uprawnień itp.

         Wszystkiego najlepszego, Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Dzień dobry Powiedz, jakie dokumenty należy dołączyć, aby zwrócić nadpłatę (przywrócono CBM, przyszło pismo z ubezpieczenia) pocztą. jeśli idziesz do biura, zajmuje to cały dzień, teraz w Woroneżu jest nowa funkcja, w Rosgosstrakh jeden klient zajmuje 1,5-2 h. Z góry dziękuję.

Olga Iwanowa

11.11.2016 | 07:30

Dzień dobry! Czy możliwe jest przywrócenie KBM, jeśli został zresetowany przez pomyłkę przez firmę ubezpieczeniową 3 lata temu? Teraz ta firma ubezpieczeniowa nie istnieje, została kupiona przez inną firmę ubezpieczeniową. Polityka, w której nastąpiło zerowanie, nie została oczywiście zachowana.

Ilja

11.11.2016 | 13:38

mikołaj

01.12.2016 | 21:25

w ramach nielimitowanej polisy (10 lat) cbm 1 czy to prawda?

Natalia

12.12.2016 | 08:55

„Dotyczy to zwłaszcza przypadków ubezpieczenia przez niezależnych agentów”. Błędy najczęściej popełniają menedżerowie (pracownicy), a nie agenci. Bo agent to z reguły osoba doświadczona, czyli były pracownik UK, który zaczął pracować dla siebie. A menedżer (specjalista) to (w większości) osoba, która dopiero zaczyna pracę w branży ubezpieczeniowej. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​zwykle tak się dzieje: najpierw kierownik, potem kierownik działu, potem zastępca, potem dyrektor, a potem moja agencja (lub lepiej broker).

Maksim

03.01.2017 | 21:10

Dobry wieczór. W ostatnich latach wykupiłem polisę OSAGO bez limitu w firmie ubezpieczeniowej MSK i miałem 0,55 cbm, ale przyjechałem do Rosgosstrakh nie mam cbm. Jak być?

Ałła Michajłowna

26.01.2017 | 16:27

Dzień dobry, Ilja! Przy przejściu z RESO do VSK (z powodu braku formularzy) między polisami wystąpiła przerwa 7 dni, przez co, zgodnie z wyjaśnieniem kierownika VSK, utracono preferencyjne KBM. RESO nie wprowadziło niczego do bazy danych. Ale mam wszystkie stare polisy z 2005 roku w obu firmach ubezpieczeniowych. Czy z reklamacją i załączeniem skanów i kopii dokumentów powinienem skontaktować się z obecną Wielką Brytanią (VSK) czy zażądać od RESO wprowadzenia danych do bazy? Czy bezpośrednio do Banku Centralnego? Z góry dzięki za odpowiedź.

Katarzyna

13.02.2017 | 20:36

Cześć. Ilya, mam takie pytanie, data ważności polisa ubezpieczeniowa Byłem w Reso od 22.04.2014 do 21.04.2015. KMB wynosiła 0,70 . Zbliża się do Agent ubezpieczeniowy nie znalazła mnie w bazie (nie było z nią polisy), choć jak się teraz okazuje, była. Ze względu na sytuację rodzinną musiałem natychmiast wyjechać. Ponieważ polisa była tylko Rosgosstrakh musiała być tam ubezpieczona, ważność polisy od 30.03.2015 do 29.03.2016 jest w tym przypadku utracona KMB. Jeśli nie, jak mogę go odzyskać? Teraz SK MAKS od 30.03.2016 do 29.03.2017. Z góry dziękuję.

Katarzyna

14.02.2017 | 07:34

Było, bo ważność umowy od 22.04.2014 do 21.04.2015. (Wciąż jest w moich rękach.) Tyle, że w momencie kontaktu z agentem 30 marca 2015 roku nie było go ze mną i nie pamiętałam daty zakończenia umowy. Nie znalazła mnie w bazie RSA. Okazuje się, że ubezpieczenie zostało wystawione 21 dni wcześniej, tylko w innej Wielkiej Brytanii.

Leonid

16.02.2017 | 09:28

Witaj Ilja! Dzięki tobie przywróciłem moje cbm. Biuro SC od naszej wsi 200 km.

Aby zwrócić nadpłacone pieniądze, nie mam możliwości podróżowania. Czy mogę to zrobić

za pośrednictwem poczty lub Internetu i jak? I dalej. Od 2015 do 2016 - polityka Rosgosstrakh. Od 2016 do 2017 - Straż. Teraz Reso. Kto wróci?

Siergiej

17.03.2017 | 17:25

Dobry dzień! W 07-08 Była klasa 5. W 08. kupiłem nowy samochód i inny IC zastosował klasę 3. Brakowało mi (czynnik ludzki). Jak teraz przywrócić cbm w obecności wszystkich zasad z 03g. Obecny SC nie mógł - odpowiedź brzmi, że w AIS RSA nie ma danych.?

Anatolij

18.03.2017 | 11:53

Witaj Ilja! Zgubiłem KBM w 2014 r. (jest zabłocona historia) nie było wypadku z mojej winy, nie ma też wypadku) Pytanie: Czy zachowałem KBM? I jeszcze jedno pytanie: czy istniał przepis lub dekret o zawieszeniu OSAGO w 2012, 2014 lub 2015 roku i na jaki okres?

Galina

22.03.2017 | 01:22

Pisze Pan, że z Banku Centralnego, gdzie złożyłem wniosek o przywrócenie KBM, powinien był być pismo z pełną kalkulacją zadłużenia z tytułu nadpłat ubezpieczeniowych za minione lata i kwotą nadpłaty, ale policzono tylko ubezpieczenie na W tym roku. W ciągu ostatnich 10 lat niesłusznie obciążano mnie KBM, a teraz chciałbym zwrócić pieniądze. Dziękuję Ci.

Andrzej

24.03.2017 | 01:59

Witam, w 2015 r. Wielka Brytania zresetowała dla mnie KBM (wtedy nie rozumiałem, co to było). Teraz, mimo że od ponad 7 lat jeżdżę bez wypadków, mój KBM wynosi 0,95. I koszt ugryzień ubezpieczenia. Firma ubezpieczeniowa, która zresetowała ten „MAKS”, jest ubezpieczona w firmie ubezpieczeniowej Straż od dwóch lat. Czy możliwe jest przywrócenie CBM?

Irina

05.04.2017 | 12:10

Przywróciłem cbm od 1 do 0,6 a klasę od 3 do 11. Teraz kupiłem nową polisę od Sun, jak zwrócić pieniądze za ostatni rok z innej firmy ubezpieczeniowej?czy muszę złożyć listę dokumentów??

Andrzej

18.04.2017 | 17:53

Witam!!! Pomóż zrozumieć problem. W listopadzie 2013 zdarzył się wypadek, wcześniej KBM było 0,6, po wypadku na serwisie kolejna polisa ustawiona na mnie 0,85.Jak rozumiem, z powodu wypadku. Od kwietnia 2014 do kwietnia 2015 byłem ubezpieczony przez Rosgorstrakh. Ta polityka nie znajduje się na stronie PCA, a raczej jest, ale nie można jej znaleźć na dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Ubezpieczając się w kwietniu 2015, postawili mi KBM 1. Firma MSC to stawia. Jak rozumiem, jak rok bez ubezpieczenia samochodu. Jak możesz przywrócić KBM?

Aleksandra

04.05.2017 | 11:05

Witaj Ilja. Przeczytałem Twoje artykuły dotyczące przywrócenia KBM. Jestem ubezpieczony w Rosgostrakh od wielu lat, doświadczenie w prowadzeniu pojazdu to 27 lat, ostatni samochód ma 9 lat, wystawiam ubezpieczenie corocznie, nigdy nie było żadnych opłat ubezpieczeniowych. Na skrajnym biegunie KBM wynosi 0,95. Złożyłem prośbę do RSA o KBM, jest informacja tylko na ostatnim biegunie. Ubezpieczyciel Rosgostrakh nie wpisuje informacji do PCA i nie ratowałem starych Polaków. Nie sądziłem, że będzie to potrzebne. Jak być teraz? Jak zmusić ubezpieczyciela do wprowadzenia informacji o słupach za poprzednie lata i ustawienia prawidłowego KBM?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

Dobry wieczór, na stronie PCA zobaczyłem, że cbm zostało wyzerowane w 2013 roku, kiedy ubezpieczałem samochód, czyli 20.04.2013 cbm=1, wcześniej umowa ubezpieczenia była od 28.07.2011 do 07. /27/2012 i cbm = 0,85 (była przerwa od 27.07.2012 do 20.04.2013 ale niecały rok).Rezerwa obsługi ubezpieczeniowej, w której jestem ubezpieczona od 2008r. ubezpieczyć w INGOSSTRAKH, kbm = 0,85. W tym roku ponownie ubezpieczyłem się w Rezerwie Serwisowej i cbm wyniosło 0,8, a jeśli nie wyzerowało się w 2013 r., powinno być 0,55.=0,8, ale jeśli wstawisz datę wcześniej niż ta, to cbm= 0.55! Czy mogę zwrócić cbm = 0.55?

Jerzy

24.06.2017 | 19:48

Witam! Czy możliwe jest przywrócenie KBM z zaświadczeniem policji drogowej? ubezpieczył coś takiego 2007-2010 Ingosstrakh (bez Polaków). Zgoda na lata 2015-2017. Nie jeździłem od 2010 do 2015 roku. Ingosstrakh nie wydaje certyfikatów KBM. prawa od 1999 roku.

Siergiej

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Najważniejszym współczynnikiem pozwalającym na uzyskanie rabatu nawet do 50% jest współczynnik bonus-malus, który jest przypisywany każdemu kierowcy.

Powody anulowania rabatu

Wielu kierowców, starając się o obywatela komunikacyjnego, boryka się z problemem resetowania KBM.

Przypisanie do kierowcy trzeciej klasy z pojedynczą wartością współczynnika może nastąpić z następujących powodów:

1. kierowca samodzielnie dokonał nieprawidłowego obliczenia parametru. Aby obliczyć wartość współczynnika, musisz wiedzieć:
   • ile lat dana osoba korzysta z pojazdów;
   • ile wypadków z winy kierowcy wydarzyło się w każdym okresie ubezpieczenia.

   Podczas uzyskiwania praw po raz pierwszy, kierowca otrzymuje trzecią klasę. Ponadto obliczenia przeprowadza się zgodnie z następującym schematem przy użyciu specjalnej tabeli, która odzwierciedla wszystkie wartości parametru:

   

   Na przykład w ciągu 1 roku użytkowania pojazdu kierowca nie stał się sprawcą wypadku drogowego. Przez kolejny okres ubezpieczenia będzie mógł otrzymać zniżkę na polisę w wysokości 5%, ponieważ wartość CBM zmniejszy się z 1 do 0,95 i tak dalej za każdy rok ubezpieczenia samochodu;

2. Kierowca był objęty kilkoma polisami ubezpieczeniowymi jako osoba dopuszczona do prowadzenia pojazdów. W jednym z dokumentów ubezpieczyciel z jakiegoś powodu anulował zniżkę.
   
3. Błąd bazy danych. Przy wystawianiu każdej obowiązkowej polisy komunikacyjnej pracownik zakładu ubezpieczeń ma obowiązek wpisać wszystkie informacje do: pojedyncza podstawa, opracowany przez PCA (Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych Rosji). Niektórzy pozbawieni skrupułów pracownicy celowo zniekształcają podstawę, na przykład zamiast litery O, umieszczając cyfrę 0. W przyszłości ubezpieczyciel nie będzie w stanie znaleźć pożądanej wartości współczynnika na podstawie określonych parametrów.
   

   Rozmyślne działania mające na celu zniekształcenie informacji w bazie danych mogą zostać uznane przez organy ścigania za oszustwo. Jednak fakt ten wymaga pewnej bazy dowodowej, co jest dość problematyczne.

4. Firma ubezpieczeniowa nie przekazywała informacji o polisie i kierowcach do jednej bazy danych. Sytuacja ta jest ostatnio niezwykle rzadka, ponieważ wszystkie polisy wystawiane są za pomocą komputera i Internetu, co prowadzi do automatycznego wysyłania danych.
5. Pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego celowo zaniża (ukrywa) wysokość rabatu, co prowadzi do wzrostu prowizji agenta za sprzedaną polisę.
6. Zmiana prawa jazdy. Kbm jest przypisany do konkretnej osoby nie tylko nazwiskiem, ale także danymi prawa jazdy. W przypadku wymiany dokumentu rabat może zostać utracony.
   
7. W okresie obowiązywania polisy nastąpiła zmiana nazwiska, a zakłady ubezpieczeń nie wprowadzały odpowiednich danych do bazy.
8. Firma ubezpieczeniowa zbankrutowała.

Utracony lub wyzerowany współczynnik OSAGO można przywrócić. Jak to zrobić, czytaj dalej.

Kiedy wymagane jest odzyskanie?

W każdej z powyższych sytuacji możesz przywrócić wysokość zniżki za bezwypadkową jazdę.

Współczynnik nie może zostać przywrócony, jeżeli:

• w pewnym okresie autoobywatelowi wydano nieograniczoną liczbę kierowców. W tej sytuacji współczynnik przypisywany jest nie do osoby, ale do pojazdu. Po przejściu na inny typ obywatela auto, indywidualny parametr jest resetowany do zera;
• kierowca nie był objęty więcej niż jedną polisą przez okres dłuższy niż 1 rok. Zniżka na jazdę bezwypadkową naliczana jest corocznie i obowiązuje przez kolejne 12 miesięcy. Jeśli doświadczenie kierowcy zostanie przerwane, rabat zostanie zresetowany do zera.

Wymagane dokumenty

Aby przywrócić wartość współczynnika bonus-malus, musisz zebrać pakiet dokumentów, który zawiera:

• paszport cywilny kierowcy;
• ważne prawo jazdy;
• poprzednie obowiązkowe polisy ubezpieczenia samochodu (jeśli istnieją).

Dokumenty zbierane są:

• w formie skanu, jeżeli wniosek o przywrócenie współczynnika zostanie przesłany przez Internet;
• w formie kopii, jeżeli wniosek ma być przesłany listem poleconym.

Jeśli nie ma wcześniejszych polis ubezpieczeniowych, możesz:

• wystąpić osobiście lub przez Internet do towarzystwa ubezpieczeniowego, z którym została zawarta umowa w celu uzyskania informacji;

Organizacja ubezpieczeniowa nie ma prawa odrzucić tego wniosku. Zaświadczenia o obowiązkowych umowach ubezpieczenia samochodu są dostarczane w ciągu 5 dni od daty złożenia wniosku. Kontaktując się z ubezpieczycielem konieczne jest również dostarczenie paszportu i prawa jazdy

• dowiedz się o momencie utraty współczynnika za pośrednictwem strony internetowej PCA.

Aby zweryfikować wartość współczynnika konieczne jest wpisanie w udostępnionym formularzu informacji o kierowcy (imię i nazwisko, data urodzenia, dane dotyczące prawa jazdy) oraz datę, w której chcesz poznać współczynnik (w celu poprawnej weryfikacji, zaleca się wpisanie daty następującej po dacie wygaśnięcia poprzedniej umowy ubezpieczenia).

Jeśli sprawdzenie ostatniej umowy ubezpieczenia nie pomogło w ustaleniu błędu, musisz zmienić datę wyszukiwania na rok wcześniej, czyli sprawdzić parametry poprzedniej.

Zaleca się zapisywanie wyników uzyskanych z każdego testu w celu ich późniejszego udostępnienia jako bazy dowodowej.

Jak napisać wniosek o przywrócenie KBM pod OSAGO

Po ustaleniu momentu utraty zniżki za bezwypadkową jazdę należy złożyć pisemny wniosek o przywrócenie parametru.

We wniosku należy wskazać:

• nazwa organizacji, do której składany jest dokument;
• Imię i nazwisko, adres rejestracyjny i numer telefonu kontaktowego osoby składającej wniosek;
• żądanie zmian w bazie danych;
• seria i numer aktualnej polisy ubezpieczeniowej;
• podstawy do wprowadzenia zmian (zaświadczenie z firmy ubezpieczeniowej, poprzednia umowa ubezpieczenia itp.);
• wykaz dokumentów stanowiących dowód faktów wskazanych w dokumencie;
• Podpis wnioskodawcy i data zgłoszenia.
  

  

  Gdzie złożyć wniosek

  Wniosek o przywrócenie KBM składany jest w pierwszej kolejności do towarzystwa ubezpieczeniowego, z którym obecnie podpisana jest umowa.

  Od 1 grudnia 2015 r. tylko pracownicy organizacji ubezpieczeniowych mogą zmieniać wartość parametru w bazie danych. Wcześniej przedmiotowe działania były prowadzone bezpośrednio przez zrzeszenie ubezpieczycieli komunikacyjnych.

  Możesz złożyć wniosek do firmy ubezpieczeniowej:

  • osobiście w najbliższym biurze ubezpieczyciela. Na drugim egzemplarzu dokumentu przedstawiciel firmy ubezpieczeniowej jest zobowiązany do umieszczenia znaku przyjęcia dokumentu do rozpatrzenia (numer dokumentu przychodzącego, data, podpis, pieczęć);
  • listem poleconym za pośrednictwem poczty rosyjskiej. List polecony należy wysłać z załączonym spisem, ponieważ przesyłane są kopie dokumentów osobistych i paragon. Powiadomienie pomoże nadawcy zorientować się, w którym dniu pismo otrzymał ubezpieczyciel;
  • poprzez specjalny formularz na oficjalnej stronie internetowej organizacji ubezpieczeniowej.

  Na przykład firma ubezpieczeniowa VSK oferuje następujący formularz wniosku:

  

  Warunki rozpatrzenia

  Ubezpieczyciel ma prawo rozpatrzyć otrzymany wniosek w ciągu 30 dni. Po tym czasie wnioskodawca musi otrzymać odpowiedź na piśmie.

  List można wysłać pocztą na adres rejestracyjny kierowcy lub na skrzynkę e-mail.

  Jeżeli po upływie wskazanego okresu nie otrzyma odpowiedzi od firmy ubezpieczeniowej, kierowca ma prawo do:

  • złożyć skargę na towarzystwo ubezpieczeniowe do PCA;
  • złożyć skargę do Banku Centralnego.

  Jedną z funkcji tych organizacji jest kontrola działalności zakładów ubezpieczeń w zakresie obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych.

  Aby złożyć skargę do RSA, musisz:

  • wyślij pismo zawierające wniosek i załączone dokumenty na adres 115093, Moskwa, ul. Lyusinovskaja, 27 budynek 3;
  • wyślij dokumenty i wniosek na skrzynkę e-mail ( [e-mail chroniony]).

  We wniosku o zmianę współczynnika bonus-malus należy podać:

  • Imię i nazwisko, adres i numery kontaktowe wnioskodawcy;
  • nazwa firmy ubezpieczeniowej;
  • szczegóły wniosku o zmianę CBM, który został przesłany do ubezpieczyciela;
  • data urodzenia wnioskodawcy;
  • serię i numer prawa jazdy wnioskodawcy;
  • szczegóły paszportu cywilnego wnioskodawcy;
  • szczegółowe informacje o aktualnych i poprzednich (jeśli dotyczy) obowiązkowych polisach ubezpieczeniowych auto.

  

  Możesz również złożyć reklamację w Banku Centralnym przez Internet. Do tego potrzebujesz:

  • przejdź na oficjalną stronę organizacji (cbr ru);
  • po lewej stronie w kolumnie wybierz „Informacje o OSAGO”;

    

    
    

    

    
    

    

  • wypełnić proponowany formularz, w którym należy wskazać: nazwę firmy ubezpieczeniowej, datę złożenia wniosku, region zamieszkania. W treści wiadomości opisz szczegółowo problem, wskazując szczegóły dokumentów, w tym wniosku o przywrócenie rabatu wysłanego do ubezpieczyciela;
  • w specjalnym oknie wgraj zeskanowane kopie wszystkich dokumentów. Jeżeli reklamacja zostanie wysłana bez poparcia jej odpowiednimi dokumentami, nie zostanie ona rozpatrzona.

  

  Podana procedura w 99% przypadków pomaga przywrócić wartość współczynnika bonus-malus, nawet jeśli ubezpieczyciel jest nieaktywny.

  Jeśli wymienione działania nie pomogły w osiągnięciu sprawiedliwości, pozostaje tylko udać się do sądu z odpowiednim pozwem.

  Każdy rosyjski właściciel samochodu zna obecny system OSAGO. Zabrania się prowadzenia pojazdu bez zawarcia umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Każdy kierowca korzystający z transportu osobistego musi skorzystać z procedury.

  Biorąc pod uwagę poziom dochodów naszych obywateli, to naturalne, że każdy kierowca chce wykupić polisę jak najtaniej. Istnieje możliwość obniżenia wysokości wkładu poprzez złożenie wniosku o przywrócenie MSC.

  Dla większej przejrzystości należy najpierw zająć się klasyfikacją ubezpieczeniową kierowców. We wszystkim kraje rozwinięte istnieją specjalne systemy obliczania wysokości składek. Uwzględnia to długość kierowcy, doświadczenie. Im dłużej dana osoba jeździ, tym ostrożniej prowadzi, tym tańsze ubezpieczenie kosztuje.

  Logika tego podejścia jest oczywista: kierowca z wieloletnim doświadczeniem znacznie rzadziej ulegnie wypadkowi niż nowicjusz, który właśnie otrzymał licencję.

  W naszym kraju istnieje podobny system oparty na podziale kierowców na klasy:

  • początkujący kierowca bez doświadczenia, według systemu OSAGO obowiązującego na rok 2018, należy do najniższej klasy „M”;
  • pozostali kierowcy, na podstawie czasu prowadzenia pojazdu, a także obecności wypadków, oznaczeni są numerami: od 0 do 13.

  Można to lepiej zilustrować tabelą:

  

  Zasada przypisywania klasy jest dość prosta. Ci, którzy jeżdżą bez wypadków, za każdym razem płacą coraz mniej za polisę. O jego cenie decyduje KBM.

  Nazwa współczynnika bonus-malus (CBM) jest tłumaczona z łaciny jako „dobry-zły”. Wskaźnik istnieje od około piętnastu lat, chociaż w momencie jego wprowadzenia nie istniała zunifikowana sieć informacyjna, w której śledzono by zawarte przez osobę umowy OSAGO. Od 2014 roku każdy ubezpieczyciel zobowiązany jest do wgrania informacji o procedurze do systemu w ciągu 24 godzin po zawarciu umowy z kierowcą.

  CBM to współczynnik, który bezpośrednio wpływa na cenę polisy. Każdy kierowca jest ściśle indywidualny. Wskaźnik może być na przykład malejący lub rosnący.

  Wartość jest obliczana przez zautomatyzowany program. Za każdy rok jazdy bez wypadku dana osoba otrzymuje zniżkę w wysokości 5%. Oznacza to, że dla kierowcy drugiej klasy KBM będzie wynosił 0,95, trzeci - 0,9 itd. Jak widać z powyższej tabeli, kierowcy trzynastej klasy mają maksymalną zniżkę: jej wartość wyniesie 50% (KBM - 0,5).

  Jeśli ulegniesz wypadkowi, klasa kierowcy zostanie obniżona. Jednocześnie wzrasta cena polisy ubezpieczeniowej. Podwyżka ceny, w przeciwieństwie do obniżki, nie następuje w następnym roku, ale zaraz po złożeniu wniosku o rekompensatę pieniężną.

  Samo ubezpieczenie może mieć dwie odmiany:

  1. Limited OSAGO to formularz, w którym do umowy wprowadzane są dane ograniczonej liczby kierowców. KBM jest obliczany przez kierowcę z najniższą klasą. Jeżeli w ubiegłym roku została sporządzona umowa bez określenia konkretnych kierowców, a nie było zdarzeń ubezpieczeniowych w przedawnionym okresie, firma stosuje obniżające KBM (jeśli pojazd jest w umowie własnością kierowcy).
  2. Nieograniczony OSAGO - opcja, w której nie ma ograniczeń co do zezwolenia na jazdę. Numer klasy jest przypisany do właściciela samochodu określonego w umowie: jest obliczany zgodnie z ostatnią zawartą umową OSAGO.

  KBM można obliczyć dla kierowcy, właściciela. Początkowy MBM to wartość w momencie uzyskania polisy, a Estimated MBM to wskaźnik używany do określenia ostatecznej kwoty składki.

  Organizacje ubezpieczeniowe z reguły twierdzą, że zerowanie współczynnika zostało dokonane legalnie.

  W praktyce może być kilka sytuacji, w których kierowca traci zniżkę:

  1. Świadczenie OSAGO jest ważne tylko przez rok. W przypadku przerwy w ubezpieczeniu, to znaczy, że właściciel nie korzystał z transportu i zdecydował się na zakup nowej polisy dopiero po upływie roku, KBM traci ważność.
  2. Jeśli kierowca wykupił nową polisę, zmieniając polisę OSAGO z ograniczonej na nieograniczoną, współczynnik również ulega obniżeniu.
  3. Jeśli właściciel samochodu zmieni się w ciągu jednego roku, zniżka nie wzrasta: wystarczy pełny rok kalendarzowy bezwypadkowej jazdy.

  Podstawy unieważnienia mogą być niezgodne z prawem. Dzieje się tak, gdy firma nie przekazała do bazy danych informacji o ubezpieczonym. Zniżka wygasa po roku. Czasami następuje rozładowanie nierzetelnych informacji wprowadzonych z błędem. Dane osobowe kierowcy mogą zostać błędnie wprowadzone do PCA.

  Lepiej, aby każdy kierowca sam sprawdził dane za pomocą komputera.

  Wcześniej niektóre pozbawione skrupułów organizacje, aby zarobić więcej pieniędzy, ukrywały informacje i nie brały pod uwagę KBM. Ponadto zdarzały się przypadki sprzedaży fikcyjnych polis OSAGO. Teraz prawdopodobieństwo wystąpienia takich przyczyn utraty bonusu jest niezwykle niskie.

  Przepisy prawne

  Główną normą jest ustawa federalna z dnia 25 kwietnia 2002 r. Nr 40-FZ „On obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialność cywilna właścicieli pojazdów. Dokument określa prawa kierowców i firm ubezpieczeniowych, reguluje procedurę wypłaty odszkodowania. To on ustalił wskaźnik CBM - wartość, która wpływa na cenę, jaką trzeba zapłacić za polisę.

  Ponadto procedurę reguluje rozdział 48 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej („Ubezpieczenie”). Art. 927-970 dokumentu stosuje się głównie w przypadku sporów cywilnoprawnych rozstrzyganych przez wymiar sprawiedliwości. Trzecią normą jest ustawa Federacji Rosyjskiej z 27 listopada 1992 r. Nr 4015-1 „O organizacji działalności ubezpieczeniowej w Federacja Rosyjska”. Reguluje relacje osób świadczących usługi ubezpieczeniowe, kontrolę ich działalności.

  Kiedy wymagane jest odnowienie?

  Wskazane jest przywrócenie prawa do zniżki w następujących sytuacjach:

  • jeśli dana osoba stała się uczestnikiem wypadku, w którym początkowo uznano ją za winną, ale decyzja policji drogowej została anulowana na podstawie skargi na mocy orzeczenia sądu jako nieuzasadniona;
  • gdy pracownik firmy zignorował KBM przy obliczaniu z nieznanego powodu: dzieje się tak również z powodu nieuwagi lub pośpiechu;
  • jeśli kierowca był szczerze oszukany podczas wystawiania polisy: niektóre pozbawione skrupułów firmy „grzeszą” tym;
  • podczas sprawdzania na stronie PCA indeks nie „przebija”, czyli dane kierowcy są wprowadzane niepoprawnie (najczęściej literówka występuje w dacie urodzenia lub nazwisku);
  • jeżeli nastąpiła zmiana praw, zmiana nazwiska, może również wystąpić błąd.

  We wszystkich powyższych przypadkach możliwe jest przywrócenie sprawiedliwości za pomocą środków prawnych.

  Procedura odzyskiwania jest dość prosta, musisz przygotować wniosek, do którego dołączasz:

  • prawo jazdy (oryginał i kopia);
  • paszport rosyjski;
  • poprzednia polityka;
  • urzędowe zaświadczenie ubezpieczyciela stwierdzające, że osoba nie miała zdarzeń ubezpieczeniowych i nie otrzymała za nie odszkodowania;
  • zaświadczenie policji drogowej o braku wypadków;

  Bardzo ważne jest zachowanie dokumentu ubezpieczenia, który utracił ważność, ponieważ to on zawiera informacje o KBM z poprzedniego okresu!

  Po przeanalizowaniu okoliczności, które spowodowały utratę ulgi prawnej, należy sporządzić pisemny wniosek w dwóch egzemplarzach o jego zwrot.

  W dokumencie stwierdza się:

  • nazwa firmy (organizacji), do której skierowane jest odwołanie;
  • Nazwisko, imię, nazwisko, data urodzenia, numer telefonu wnioskodawcy;
  • charakter żądania poprawienia bazy danych;
  • seria, numer aktualnej polisy;
  • podstawy, które posłużyły jako powód odwołania (dane wskazane w zaświadczeniach policji drogowej i ubezpieczyciela);
  • wykaz załączonych dokumentów potwierdzających ważność wniosku;

  

  Po wypełnieniu dokumentów trafiają one bezpośrednio do firmy, która z błędem wystawiła ubezpieczenie.

  Okres rozważania

  Do rozpatrzenia złożonego wniosku, ust. 1 art. 16 ust. 1 ustawy „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów” przypada 10 dni kalendarzowych od daty otrzymania. Z tego okresu wyłączone są dni wolne od pracy i święta.

  W tym czasie firma musi podjąć jedną z następujących decyzji:

  • spełnić wymagania podane we wniosku;
  • przesłać wnioskodawcy uzasadnioną odmowę.

  Kiedy czas się skończy, musisz sprawdzić swój KBM na stronie RSA. Jeśli współczynnik się nie zmienił, należy zadzwonić do ubezpieczyciela.

  Zazwyczaj firmy naprawiają błędy bez większych problemów. Ubezpieczyciele działający na rynku od wielu lat (Alfastrakhovanie, Reso, Ingosstrakh, Uralsib, Ingosstrakh, Rosgosstrakh, VSK itp.) cenią swoją reputację i cenią swoich klientów, dlatego korekty są dokonywane natychmiast.

  Następnie na formularzu udostępnionym przez ubezpieczyciela wypisywany jest wniosek o zwrot nadpłaconej części składki, z podaniem numeru książeczki oszczędnościowej lub wyciągu z konta, o przelew pieniędzy na kartę bankową.

  Jeśli ubezpieczyciel mimo to zignorował wymagania prawne właściciela samochodu, który złożył do niego wniosek, wniosek do PCA o przywrócenie OSAGO KBM może zostać wysłany drogą elektroniczną. Musisz znaleźć oficjalną stronę Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. W sekcji „Skontaktuj się z RSA” podany jest adres e-mail ( [e-mail chroniony]), gdzie należy wysłać wszystkie zebrane dokumenty, po uprzednim ich zeskanowaniu.

  

  Ten zasób sieciowy zawiera również infolinie telefoniczne, do których kierowca może zadzwonić i zadać wszystkie pytania dotyczące kosztów polisy OSAGO.

  Nawiasem mówiąc, powyższy formularz wniosku do RSA o przywrócenie KBM można pobrać w formacie Word bezpośrednio ze strony.

  Inną opcją jest napisanie i złożenie pozwu cywilnego w sądzie. Wniosek o zwrot KBM w ramach OSAGO przykładowego odwołania można znaleźć na stoisku tej organizacji. Dokument przesyła się na nazwisko przewodniczącego sądu rejonowego miejsca zamieszkania. W przypadku zaspokojenia roszczeń sąd, oprócz zwrotu nadpłaty, pobiera od nieuczciwej firmy grzywnę w wysokości połowy różnicy między kwotą wpłaty określoną przez sędziego a premią wypłaconą przez osobę.

  Jak zmniejszyć OSAGO KBM?

  Unikać największy rozmiar nagrody mogą być przyznane, jeśli uwzględni się następujące zalecenia:

  1. Jeśli to możliwe, osoby w wieku poniżej 22 lat lub mające mniej niż trzy lata doświadczenia nie powinny być umieszczane na liście licencjonowanych kierowców. Już sam ten warunek może pomóc obniżyć koszty polisy o 60%.
  2. Jeśli na liście był kierowca z historią wypadku, rozsądnie byłoby również usunąć go z listy lub wykupić polisę bez limitu.
  3. Wielu kierowców mieszkających w regionalnym ośrodku rejestruje samochód dla krewnych ze wsi. Środek pomaga również zaoszczędzić pieniądze, ponieważ coraz większe wartości współczynników dotyczą mieszkańców megamiast.
  4. Są kierowcy, którzy zimą nie jeżdżą. Wtedy możesz wykupić polisę tylko na 6-7 miesięcy.
  5. Czasami ubezpieczyciele oferują zniżki dla nowych użytkowników. Wręcz przeciwnie, niektóre organizacje zapewniają premie stałym klientom.

  Racja, w naszych czasach, jak wiesz, jest ten, któremu udało się wszystko przewidzieć na czas. Biorąc pod uwagę trudną sytuację finansową obywateli Rosji, sięganie po dodatkowe środki oszczędnościowe nie będzie zbyteczne.

  Sprawdzanie KBM w bazie danych RSA

  Do przeprowadzenia kontroli kierowca będzie potrzebował komputera z dostępem do Internetu, prawa jazdy oraz ważnej polisy ubezpieczeniowej. Następnie online korzystając z linku https://kbm-rsa.info, należy przejść do formularza wyszukiwania i postępować zgodnie z instrukcjami.

  Wynik zostanie wydany po wprowadzeniu wszystkich danych osobowych i danych na dokumentach. Górny wiersz zawiera wartość aktualnie obowiązującego współczynnika. Informacje o dotychczasowej polisie oraz wartości KBM za poprzedni okres zostały wskazane poniżej.

  Niezbędne jest stawanie w obronie swoich praw. Jeśli dana osoba, po sprawdzeniu swojego wskaźnika na podstawie ubezpieczenia samochodu, zauważyła błąd, należy podjąć środki w celu jego wyeliminowania. Przykładowa aplikacja do przywrócenia KBM jest prosta, lista dokumentów jest niewielka. Sprawiedliwość musi zostać przywrócona, aby ostrożna, bezwypadkowa jazda przynosiła bonusy sumiennemu kierowcy, który szanuje prawo i przestrzega Zasad Drogowych.

  Prawnik, specjalista prawa motoryzacyjnego

  Artykuły pisemne i odpowiedzi

  Obecnie na drogach naszego kraju dochodzi do ogromnej liczby wypadków z udziałem pojazdów. Aby jakoś uchronić się w wypadku, kierowca musi wykupić polisę ubezpieczeniową.

  Co roku coraz więcej kierowców zastanawia się, jak przywrócić rabat OSAGO. Wynika to z faktu, że przy przedłużaniu obywatela pojazdu mechanicznego koszt polisy jest obliczany bez uwzględnienia rabatu. To dość nieprzyjemna sytuacja, zwłaszcza jeśli kierowca ma długą, nieprzerwaną historię bezwypadkową, a zniżka sięga 50 proc.

  Wypalanie nagromadzonych bonusów może wydawać się beznadziejną sytuacją, jednak istnieje kilka sposobów na przywrócenie KBM ( współczynnik bonus-malus). Ten artykuł opowie o tym i wiele więcej.

  Dlaczego BMF można błędnie obliczyć?

  Zanim porozmawiasz o tym, jak przywrócić zniżkę OSAGO (Rosgosstrakh oferuje ją swoim klientom), najpierw musisz zrozumieć główne powody, dla których może być ona niewłaściwie obliczona. To znacznie uprości proces przywracania rabatu i zaoszczędzi dużo czasu.

  Wszystkie informacje o okresie ubezpieczenia i poprzednich polisach są przechowywane w jednej elektronicznej bazie danych AIS, która podlega jurysdykcji PCA. Wprowadzając zmiany w bazie danych i aktualizując dane o konkretnym kierowcy, mogą wystąpić różne błędy, które spowodują błędnie naliczoną zniżkę na ubezpieczenie samochodu.

  Ponadto istnieje szereg innych przyczyn spadku KBM, wśród których najczęstsze to:

  1. lub informacje o osobie.
  2. Ubezpieczyciel nie przekazał PCA informacji o kierowcy.
  3. Błędy popełnione przez agenta ubezpieczeniowego podczas wypełniania polisy.
  4. Zmiana programu ubezpieczeniowego.
  5. Przerwanie bezwypadkowego doświadczenia.
  6. Zezwolenie na sterowanie maszyną dla kilku kierowców.

  Niezależnie od przyczyny utraty punktów ubezpieczeniowych, każdy kierowca może zwrócić nadpłatę OSAGO i przywrócić rabat na jeden z kilku sposobów, które zostaną omówione nieco później, ale na razie każdy powód należy rozważyć bardziej szczegółowo.

  Wymiana prawa jazdy lub danych osobowych

  Jednym z najczęściej zadawanych pytań dla wielu kierowców jest: „Jak przywrócić rabat OSAGO po zmianie uprawnień?” I nie jest to zaskakujące, ponieważ każdy kierowca przynajmniej raz w życiu zmienił prawo jazdy. Każdemu dokumentowi nadawany jest indywidualny numer, który należy wprowadzić do jednej elektronicznej bazy danych. Jeśli tego nie zrobisz, historia ubezpieczenia zostanie zresetowana do zera, a przy ubieganiu się o polisę nie otrzymasz żadnego rabatu. To samo dotyczy zmian nazwisk.

  Ubezpieczyciel nie przekazał do PCA niezbędnych informacji o kliencie

  

  Pracownicy to te same osoby co Ty i ja, dlatego ze względu na ich zaniedbanie, nieuwagę lub inne czynniki ludzkie nie mogą przekazywać do AIS danych o ubezpieczonym. Podobna sytuacja może mieć miejsce w przypadku likwidacji zakładu ubezpieczeń. Jak przywrócić rabat OSAGO (Rosgosstrakh oferuje swoim klientom taką możliwość) zostanie omówiony nieco później.

  Nieprawidłowo wypełniona polisa ubezpieczeniowa

  Nawet najmniejszy błąd popełniony przy wypełnianiu umowy ubezpieczenia może doprowadzić do powrotu CBM do wartości bazowej. Wynika to z faktu, że jeśli do polisy zostaną wprowadzone nieprawidłowe dane, to one również wpadną do AIS, w wyniku czego kierowca będzie postrzegany jako zupełnie inna osoba.

  Możliwość prowadzenia wielu osób

  Podobna sytuacja dotyczy głównie transportu korporacyjnego, z którego korzysta kilku pracowników firmy. W takim przypadku przy wystawianiu polisy OSAGO pod uwagę zostanie wzięta najmniejsza kwota KBM.

  Zmiana programu ubezpieczeniowego lub przerwanie okresu bezwypadkowego

  Jeśli kierowca nie uczestniczył w wypadku drogowym przez cały rok, otrzymuje punkty ubezpieczeniowe, które zapewniają zniżkę przy odnawianiu polisy. Jeśli program ubezpieczeniowy został zmieniony lub kierowca nie jeździł samochodem przez ponad rok, wszystkie zgromadzone punkty są wypalane, a KBM jest resetowany. Jak przywrócić rabaty w tym przypadku? Niestety nie.

  Czy warto przywracać punkty ubezpieczeniowe?

  

  Wysokość rabatu uzależniona jest od wielu czynników, wśród których główne to bezwypadkowy okres prowadzenia pojazdu oraz liczba wypadków z udziałem kierowcy. Jeśli właściciel samochodu regularnie ulega wypadkowi, to przy ubieganiu się o polisę ubezpieczeniową jest obciążany współczynnikiem 2,45. Wynika z tego, że za ubezpieczenie swojego pojazdu będzie musiał zapłacić prawie 2,5 razy więcej niż przeciętny kierowca.

  Jeśli kierowca przestrzega ograniczenia prędkości i przepisów ruchu drogowego, a także nie ulegnie wypadkowi, to z czasem może zgromadzić punkty ubezpieczeniowe, które pozwolą mu otrzymać prawie 50 procent zniżki na usługi ubezpieczeniowe.

  Dlatego pytanie, jak przywrócić zniżkę OSAGO w Rosgosstrakh, jest dziś bardzo istotne, ponieważ KBM pozwala znacznie zaoszczędzić na ubezpieczeniu komunikacyjnym. Dodatkowo, jeśli ubezpieczyciel błędnie obliczył współczynnik dla poprzednich polis, to kierowca otrzyma odszkodowanie po przywróceniu punktów.

  Podstawowe metody odzyskiwania KBM

  Skontaktowałeś się więc z firmą ubezpieczeniową, aby odnowić polisę i stwierdziłeś, że jej cena wzrosła. Co zrobić w takim przypadku i jak przywrócić rabat OSAGO? VSK oferuje swoim klientom pomoc, podobnie robią inne firmy ubezpieczeniowe. Pierwszym krokiem jest uspokojenie się, bo nie ma w tym nic złego.

  Możesz zwrócić poprzedni rabat poprzez:

  • złożenie wniosku do Wielkiej Brytanii;
  • apele do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
  • kompilacja

  Każda z metod ma pewne niuanse, dlatego konieczne jest bardziej szczegółowe przyjrzenie się każdej z nich.

  przez ubezpieczyciela

  Wielu kierowców interesuje pytanie: „Jak przywrócić rabat OSAGO po wymianie praw?” Najprostszym i najszybszym sposobem jest skontaktowanie się z ubezpieczycielem. Obowiązujące przepisy obligują firmy ubezpieczeniowe do rozpatrywania wszelkich skarg i odwołań klientów związanych z OSAGO.

  W związku z tym większość brytyjskich witryn internetowych ma nawet specjalną sekcję, w której można złożyć skargę online. Do formularza należy dołączyć zeskanowane kopie poprzedniej polisy lub zaświadczenie o braku zdarzeń ubezpieczeniowych, wystawione przez ubezpieczyciela. Jeśli nie ma dostępu do Internetu, możesz napisać oświadczenie na piśmie i wysłać je listem poleconym na fizyczny adres firmy. Wniosek należy złożyć w dwóch egzemplarzach, do którego dołączone są kserokopie powyższych dokumentów.

  

  Sekretarka będzie musiała zarejestrować odwołanie w specjalnym dzienniku, a na jednym z wniosków wpisać numer rejestracyjny i pieczęć, a następnie przesłać je pocztą do klienta. Zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej firma ubezpieczeniowa ma 10 dni, podczas których musi ustalić problem spalania CBM i rozwiązać ten problem. A jak przywrócić rabat OSAGO, jeśli minął rok, pytasz? Niestety ten przypadek nie przewiduje możliwości przywrócenia KBM.

  Co zrobić, jeśli firma ubezpieczeniowa została zlikwidowana?

  Jeśli ubezpieczyciel, u którego wystawiłeś polisę ubezpieczeniową, już nie działa, możesz przywrócić KBM za pośrednictwem Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej lub PCA. Poniżej dowiesz się więcej o procedurze składania wniosków i składania dokumentów do tych organów.

  Złożenie wniosku do Banku Centralnego

  Jak przywrócić rabat OSAGO za pośrednictwem Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej? To bardzo proste, jednak należy wziąć pod uwagę fakt, że ta instancja rozpatruje tylko te odwołania obywateli, które są składane w ramach OSAGO, które zakończyły się nie więcej niż rok temu.

  Aby przywrócić KBM, musisz udać się do recepcji internetowej Banku Centralnego i wypełnić formularz online, wprowadzając wszystkie niezbędne informacje i wskazując jako przyczynę „Nieprawidłowe obliczenie KBM”. Niezbędne będzie również dołączenie do formularza zeskanowanej kopii poprzedniej polisy lub zaświadczenia o braku wpłat z tytułu ubezpieczenia. Ta metoda jest bardzo wygodna, ponieważ kierowca otrzyma powiadomienia o statusie swojej aplikacji na e-mail. Czas na podjęcie decyzji przez Bank Centralny może wynosić do 30 dni, podczas których przedstawiciele organu sprawdzą aktualność informacji przekazanych przez kierowcę, ustalą przyczynę problemu i podejmą ostateczną decyzję.

  Teraz wiesz, jak przywrócić rabat OSAGO. Ubezpieczenia Alfa i Bank Centralny Federacji Rosyjskiej pomagają rozwiązać ten problem na tej samej zasadzie. Jeżeli nagle z jakiegoś powodu kontakt z tymi organami nie przyniesie żadnych rezultatów, należy złożyć skargę do PCA, które jest najpotężniejszym narzędziem w rozwiązaniu tego problemu.

  Kontakt z RSA

  

  PCA to jedna z najbardziej wpływowych organizacji w świecie ubezpieczeń samochodowych. Może nie tylko wywierać znaczną presję na towarzystwa ubezpieczeniowe, ale także pozbawiać ich licencji, czego obawia się każdy ubezpieczyciel. Dlatego też, wymieniając tylko nazwę tej instancji, każdy ubezpieczyciel będzie dążył wszelkimi sposobami do rozwiązania problemu klienta. Należy zauważyć, że PCA nie ma prawa do wprowadzania jakichkolwiek zmian w ujednoliconej elektronicznej bazie danych, gdyż za to odpowiadają zakłady ubezpieczeń.

  Jak więc przywrócić zniżki OSAGO w PCA? W oficjalnym zasobie internetowym tej instancji znajdują się szczegółowe instrukcje dotyczące procedury przywracania rabatu w polityce OSAGO. Można tam również znaleźć odpowiedni formularz zgłoszeniowy i dane kontaktowe do konsultacji.

  Odzyskiwanie KBM przez brokera ubezpieczeniowego

  Ta metoda przywracania punktów ubezpieczeniowych nie jest najbardziej skuteczna, ale nie można jej całkowicie wykluczyć. Kierowcy wolą unikać tych firm, ponieważ pobierają prowizję za swoje usługi. Niemniej jednak działają bardzo szybko i będą w stanie pomóc Ci przywrócić rabat OSAGO w 1 dzień. Jedynym wyjątkiem będzie przypadek, gdy wcześniej brałeś udział w wypadku drogowym, którego sprawcą byłeś Ty.

  Zwrócenie się do będzie uzasadnione, jeśli nie masz czasu na samodzielną naukę renowacja KBM na autoobywatelach, a zgromadzone punkty dają naprawdę dużą zniżkę. W przeciwnym razie za usługi firmy zapłacisz znacznie więcej niż zaoszczędzisz na ubezpieczeniu.

  Odzyskiwanie KBM przez Internet

  

  W dzisiejszych czasach różne problemy można rozwiązać za pośrednictwem Internetu, dlatego wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniem, jak przywrócić zniżkę OSAGO bez wychodzenia z domu.

  W sieci WWW można znaleźć wiele usług online, wśród których znajdują się zarówno płatne, jak i bezpłatne, które pozwalają szybko i łatwo przywrócić KBM. Wystarczy wypełnić specjalny formularz i dołączyć do niego zeskanowane kopie niezbędnych dokumentów. Należy jednak być bardzo ostrożnym przy wyborze, ponieważ wielu cyberprzestępców rozwiodło się w ostatnich latach.

  Jakie dokumenty mogą być potrzebne do przywrócenia KBM?

  Aby odzyskać ustawową zniżkę na ubezpieczenie, zarobioną przez wiele lat bezwypadkowej jazdy, musisz przedstawić określone dokumenty. Najważniejsze z nich to ubiegłoroczne polisy ubezpieczeniowe. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz ich znaleźć, to w takim przypadku będziesz musiał skontaktować się z ubezpieczycielem i poprosić go o dostarczenie zaświadczenia o braku zdarzeń ubezpieczeniowych.

  W niektórych przypadkach ubezpieczyciel może poprosić Cię o zaświadczenie policji drogowej o braku wykroczeń, więc aby proces odzyskiwania przebiegał jak najszybciej, warto go wcześniej uzyskać. Jest tu jednak jeden mały niuans. Chodzi o to, że policja drogowa nie jest zobowiązana do dostarczania takich zaświadczeń, więc wszystko zależy od lojalności obrońcy prawa i porządku.

  Nie byłoby zbyteczne robienie zrzutów ekranu ze strony PCA, a także kserokopie paszportu technicznego pojazdu, prawa jazdy i świadectwa kontroli. Posiadanie kopii wszystkich tych dokumentów może znacznie przyspieszyć i uprościć proces składania wniosków.

  Wniosek

  

  Więc teraz wiesz, jak przywrócić zniżkę OSAGO. W tym artykule rozważono wszystkie istniejące obecnie metody rozwiązywania problemów związanych z ubezpieczeniem samochodu. Jak pokazuje praktyka, w większości przypadków wszystko kończy się kontaktem z ubezpieczycielem. Rzeczywiście, pomimo tego, że ubezpieczyciele bardzo niechętnie przyjmują wnioski od swoich klientów, to jednak nikt nie chce płacić dużej grzywny ani tracić licencji. Jeśli jednak nagle z jakiegoś powodu Wielka Brytania nie mogła rozwiązać problemu nieprawidłowego obliczenia współczynnika, zawsze możesz skontaktować się z wyższymi władzami.

  Obowiązujące przepisy dokładnie regulują procedurę i zasady ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych ().

  Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

  ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i 7 dni w tygodniu.

  Jest szybki i JEST WOLNY!

  W szczególności przepisy określają również koszt bazowy nabycia takiej polisy ubezpieczeniowej.

  Dodatkowo podane są pewne współczynniki, które umożliwiają uzyskanie określonych rabatów.

  W szczególności właściciele pojazdów mogą otrzymać pewne zniżki za bezwypadkową jazdę.

  Oznacza to, że właściciel pojazdu może wystawić polisę OSAGO w niższej cenie, jeśli nie ponosił odpowiedzialności za wypadek w poprzednim roku. A co roku wielkość rabatu będzie rosła.

  Ale w praktyce zdarzają się przypadki, kiedy towarzystwo ubezpieczeniowe nie bierze pod uwagę współczynnika bezwypadkowej jazdy (CBM) i obciąża klienta wyższą opłatą.

  W takiej sytuacji Klient może złożyć reklamację i zażądać nauczania MSC w zakresie realizacji.

  Powody zgłaszania roszczeń

  Jak wspomniano powyżej, w praktyce zdarzają się przypadki, gdy z jakiegokolwiek powodu firma ubezpieczeniowa wymaga od klienta zapłaty wyższego kosztu polisy OSAGO.

  Podobna sytuacja może mieć miejsce w przypadkach, gdy zakład ubezpieczeń w ogóle nie uwzględnia współczynnika CBM.

  W takiej sytuacji klient jest zobowiązany do opłacenia podstawowego kosztu polisy OSAGO w przypadku, gdy może otrzymać określoną zniżkę.

  Drugim powszechnym przypadkiem w praktyce jest wada. W takim przypadku firma ubezpieczeniowa przy obliczaniu kosztu polisy OSAGO uwzględnia współczynnik CBM, ale nie w całości.

  Na przykład klient może otrzymać 10% rabatu, ale firma ubezpieczeniowa daje mu tylko 5% rabatu. Jest to również podstawa do napisania odpowiedniej reklamacji.

  Klient może samodzielnie sprawdzić poprawność kalkulacji kosztu polisy OSAGO, a w przypadku stwierdzenia błędu może napisać odpowiedni wniosek do towarzystwa ubezpieczeniowego i zażądać zwrotu części wpłaconej kwoty, chyba że: oczywiście zawarł odpowiednią umowę ubezpieczenia.

  Jak napisać

  Jak napisać odpowiednią aplikację? Przede wszystkim musisz wiedzieć, że klient może skontaktować się zarówno z firmą ubezpieczeniową, jak i Rosyjskim Związkiem Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RSA).

  Oczywiście, jeśli zostaną znalezione błędy i niedociągnięcia, wskazane jest najpierw napisanie odpowiedniego wniosku do firmy ubezpieczeniowej.

  Dopiero po otrzymaniu pisemnej odmowy od firmy ubezpieczeniowej możesz bezpiecznie skontaktować się z PCA.

  Reklamację składaną bezpośrednio do towarzystwa ubezpieczeniowego można sporządzić w dowolnej formie.

  Oczywiście niektóre firmy ubezpieczeniowe opracowały formularze skarg dla obywateli, ale obywatel może samodzielnie skomponować treść skargi.

  W treści reklamacji należy jednak wskazać następujące informacje:

  • dane wnioskodawcy (imię i nazwisko, dane paszportowe i adres);
  • szczegóły pojazdu;
  • data złożenia wniosku do towarzystwa ubezpieczeniowego;
  • data zawarcia i numer polisy ubezpieczeniowej (o ile oczywiście klient nie zdecydował się na skorzystanie z usług tego towarzystwa ubezpieczeniowego);
  • kalkulacja kosztu polisy OSAGO według klienta;
  • wysokość kwoty do zwrotu (o ile oczywiście klient nie zawarł odpowiedniej umowy z ubezpieczycielem);
  • odesłanie do odpowiednich przepisów i zasad (ta pozycja może być wypełniona na życzenie klienta).

  W przypadku przesłania reklamacji do PCA konieczne jest skorzystanie z ustalonego przez nią formularza reklamacyjnego, który został opisany poniżej.

  Reklamację skierowaną bezpośrednio do towarzystwa ubezpieczeniowego należy przesłać listem poleconym za potwierdzeniem odbioru. Można go również przekazać bezpośrednio w biurze firmy ubezpieczeniowej.

  W takim przypadku konieczne jest sporządzenie 2 egzemplarzy wniosku, na jednym z których pracownik zakładu ubezpieczeń dokonuje odpowiedniego wpisu, potwierdzającego fakt i czas wpływu reklamacji.

  Bardzo często klienci składają skargę do Rosgosstrakh OSAGO kbm, którego próbkę można znaleźć w Internecie. Wynika to z faktu, że to właśnie ta firma najczęściej narusza prawa klienta.

  Przykładowa skarga do KBM dla OSAGO

  Jak wspomniano powyżej, jeśli skarga zostanie złożona do RS, obywatel musi skorzystać z ustalonego formularza. Formularz ten można pobrać ze strony internetowej firmy.

  Jednocześnie formularz można wypełnić nie tylko długopisem: można go pobrać, wpisać na formularzu treść reklamacji, wydrukować i podpisać. Obie opcje wypełnienia wniosku są dopuszczalne.

  Treść reklamacji zawiera następujące informacje:

  • dane wnioskodawcy (imię i nazwisko, dane paszportowe, adres, numer telefonu kontaktowego);
  • nazwa firmy ubezpieczeniowej;
  • numer sprawy, która została otwarta w tej firmie;
  • numer roszczenia ubezpieczeniowego;
  • istota problemu;
  • zgodę na wykorzystywanie i opracowywanie danych osobowych.

  W części „sedno problemu” należy dokładnie opisać problem, odnosząc się do odpowiednich przepisów i ustaw. Konieczne jest również podanie daty urodzenia kierowcy, a także numeru prawa jazdy.

  Ma to na celu w przyszłości, przy rozpatrywaniu reklamacji, PCA uzyskać informację o wielkości MSC.

  Poniżej znajduje się przykład skargi przeciwko CMTP w ramach OSAGO, która jest przedstawiana PCA.

  

  Gdzie pisać

  Jak wspomniano powyżej, musisz najpierw wysłać pisemną reklamację bezpośrednio do firmy ubezpieczeniowej. Procedura wysłania pisemnej reklamacji została wskazana powyżej.

  Ale reklamację można również złożyć w oddziale firmy ubezpieczeniowej: z reguły wiele firm ubezpieczeniowych opracowało formularze reklamacyjne.

  Co do zasady wnioskodawca otrzymuje odpowiedź od ubezpieczyciela w ciągu 5-10 dni od daty złożenia reklamacji.

  Jeżeli otrzymana odpowiedź nie satysfakcjonuje wnioskodawcy, może on wystąpić do PCA. Jednocześnie obywatele mogą złożyć skargę nie tylko na piśmie, ale także w formie elektronicznej. Według OSAGO online, skargi na cbm są składane za pośrednictwem strony internetowej RSA. Obie opcje są dopuszczalne.

  Ponadto obywatele mogą samodzielnie składać wnioski do RSA. Aby to zrobić, musisz najpierw określić dni i godziny, w których mogą wystąpić do PCA o złożenie skargi w sprawie nadużycia KBM.

  Na przykład w Moskwie obywatele mogą składać wnioski odpowiednio we wtorek i czwartek od 15:00 do 18:00 i od 9:00 do 12:00. W każdym mieście musisz określić godziny odbioru.

  Możesz również napisać skargę do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej.

  Jeżeli podjęte kroki nie powiodą się, wówczas obywatel może wnieść pozew do sądu.

  Oczywiście jest to najbardziej skomplikowana procedura, ponieważ proces może trwać kilka miesięcy, ale generalnie sądy orzekają na korzyść obywateli, o ile oczywiście roszczenia powoda są uzasadnione.

  Przy sporządzaniu pozwu należy zwrócić szczególną uwagę na odpowiednie akty prawne regulujące ten obszar stosunków prawnych, ponieważ pozew musi spełniać określone wymogi proceduralne.

  Jeżeli pozew został sporządzony zgodnie ze wszystkimi wymogami prawnymi, sąd przyjmie je do rozpatrzenia i wyznaczy posiedzenie sądu. Z reguły rozstrzygnięcie w takich sprawach zapada po kilku rozprawach sądowych.

  Jeżeli orzeczenie sądu nie zadowoli właściciela pojazdu, może się od niego odwołać. Aby to zrobić, musisz sporządzić skargę i przedstawić ją w sądzie wyższej instancji. Oczywiście w tym przypadku procedura będzie opóźniona.

  Jeśli właściciel pojazdu znajdzie się w podobnej sytuacji, warto zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego i doświadczonego specjalisty, który może chronić jego prawa i uzasadnione interesy.

  W szczególności wykwalifikowany prawnik sporządzi prawnie właściwy pozew, zapewni zastępstwo prawne oraz, w razie potrzeby, odwoła się od orzeczenia sądu do sądu wyższej instancji.

  Jakie dokumenty złożyć?

  Oczywiście złożona reklamacja jest podstawą do rozpoczęcia odpowiedniej procedury, ale oprócz reklamacji konieczne jest również przedstawienie pewnego pakietu dokumentów.

  W szczególności należy złożyć następujące dokumenty:

  • paszport wnioskodawcy;
  • prawo jazdy.

  To tylko minimalny pakiet dokumentów, które są niezbędne do rozpatrzenia reklamacji. Ale oprócz tych dokumentów mogą być wymagane inne.

  Na przykład, jeśli zamiast wnioskodawcy KBM obliczono niepoprawnie dla innego kierowcy, to w tym przypadku konieczne jest również przedstawienie kopii paszportu i prawa jazdy tego obywatela.

  Jeżeli właściciel pojazdu zapłacił i kupił polisę OSAGO i dopiero po tym wykrył błąd w obliczeniu jej kosztu, to w tym przypadku również konieczne jest przedstawienie kopii polisy ubezpieczeniowej.

  To jest główna lista dokumentów wymaganych do złożenia skargi do RSA. W przypadku nieokazania co najmniej jednego z dokumentów reklamacja nie zostanie rozpatrzona. W związku z tym należy zwrócić szczególną uwagę na załączone dokumenty.

  Jeżeli wnioskodawca zdecyduje się sporządzić pozew, to oprócz powyższych dokumentów należy również przedstawić dodatkowe dokumenty.

  Dodatkowe dokumenty obejmują pisemne odpowiedzi firmy ubezpieczeniowej i PCA, które nie odpowiadały wnioskodawcy, a także kopię pozwu.

  Rejestracja

  Złożona reklamacja przechodzi określoną procedurę rejestracyjną. Jeśli został przedstawiony pocztą, to jest najpierw wysyłany do działu odpowiedzialnego za obieg dokumentów.

  Następnie skarga jest przesyłana do odpowiedniego wydziału, który odpowiada za pisanie odpowiedzi na apele obywateli.

  Jeżeli skarga została złożona przez wnioskodawcę bezpośrednio do RSA, wówczas właściwy funkcjonariusz sprawdza skargę i załączone do niej dokumenty.

  Jeśli wszystko zostało sporządzone poprawnie, na drugim egzemplarzu wniosku dokonuje się odpowiedniego wpisu, który potwierdza przyjęcie skargi obywatela.

  Roszczenie również musi być zarejestrowane. Zasadniczo procedura jest taka sama. W takim przypadku właściwy wydział sądu przyjmuje złożony pozew wraz z załączonymi do niego dokumentami, sporządza odpowiednią sprawę o indywidualnym numerze i przesyła ją sędziemu.

  Jeżeli pozew został sporządzony zgodnie ze wszystkimi wymogami prawnymi, wówczas w takim przypadku sąd przyjmuje pozew do rozpatrzenia.