Ямар тохиолдолд та автомашин өгөхгүйгээр OSAGO-ийн дагуу тээврийн хэрэгслийг даатгуулж болох вэ? яаж зөв хийх вэ? Нэмэх. нуугдмал хохирлыг шалгах (OSAGO эсвэл Casco алдагдалд) Даатгалын компаниар эвдэрсэн машинд үзлэг хийх

24.05.2022

CASCO эсвэл OSAGO-ийн дагуу тээврийн хэрэгслийн үзлэг шалгалтын акт нь ослын дараа даатгагчид тээврийн хэрэгслийг үзлэгт оруулах үүргээ биелүүлж байгааг баталгаажуулсан цорын ганц бөгөөд хамгийн чухал баримт бичиг юм.

Ирээдүйд шүүхэд нэхэмжлэл гаргахдаа даатгалын компани ослын дараа автомашиныг үзлэгт оруулах үүргээ биелүүлээгүйн улмаас татгалзсан үндэслэлээ зөвтгөж магадгүй тул энэ баримт бичиг танд маш чухал юм.

Хяналтын акт, засварын зардлын талаархи бие даасан шинжээчийн дүгнэлтийг олон хүмүүс андуурдаг тул эдгээр хоёр ойлголтыг ялгах ёстой.

Хяналт шалгалтын актыг даатгалын компанийн ажилтан хийдэг бөгөөд зөвхөн даатгуулагч автомашиныг үзлэгт хамруулж, эвдрэлийг нь засч залруулахаар өгсөн баримтыг засдаг. шинжээчийн дүгнэлт - эвдрэлийг засч, засварыг сэргээх зардлыг тооцож, шинжээчийн хийсэн тооцоог нотолсон болно. Эдгээр хоёр баримт бичиг нь өөр өөр хууль эрх зүйн утга, зорилготой.

Даатгалын компани тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын дүгнэлт гаргах үүрэгтэй юу?

Даатгалын компани танд тээврийн хэрэгслийн хяналтын гэрчилгээ олгох үүрэгтэй бөгөөд энэ үүргийг Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын журмын 4.23-т заасан болно.

Даатгалын компани тээврийн хэрэгслийн хяналтын дүгнэлт гаргахаас татгалзвал яах вэ?

Даатгалын компани тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгийн акт гаргахаас татгалзсан тохиолдолд та тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгийн актыг бичгээр гаргах ёстой. Та линкээс өргөдлийн дээжийг татаж авах боломжтой бөгөөд энэ өргөдлийг тухайн байгууллагын ажилтанд гарын үсэг, тамга дарж хүлээлгэн өгөх бөгөөд өргөдөлдөө автомашиныг үзлэгт хэзээ өгсөн гэдгээ зааж өгөх ёстой.

Даатгалын компаниуд дотоод журмын дагуу даатгалын хэргийн бүх материал нь тэдний өмч бөгөөд даатгуулагчийн хүсэлтээр олгогдохгүй гэсэн бичгээр хүсэлтэд хариу өгөх нь олонтаа бөгөөд энэ нь таны хувьд тийм биш гэдгийг та мэдэх ёстой. дахь даатгуулагч Энэ тохиолдолдХамгийн чухал зүйл бол даатгалын компанид тээврийн хэрэгслийг үзлэгт хамруулахын тулд хуульд заасан үүргээ биелүүлж байгаа нотлох баримтыг өөртөө өгөх явдал юм, өөрөөр хэлбэл хяналтын акт нь өөрөө тийм ч чухал биш юм. Машин өгсөн баримтыг өөр аргаар нотлох боломжтой.

Би даатгалын компанидаа автомашины үзлэгийн тайланг хэрхэн гаргах вэ?

Хэрэв даатгалын компани танд төлбөр төлсөн бол даатгуулсан дүнЗасвар хийхэд шаардагдах хэмжээнээс бага бол та шалгалтын тайланд өлгөж болохгүй, энэ тохиолдолд танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.

бие даасан шалгалт хийх
цуглуулах бэлэн мөнгөдаатгалын компаниас
шүүх хурлын хүрээнд даатгалын компаниас хэргийн материал, түүний дотор хяналтын актыг гаргуулахаар шүүхэд өргөдөл гаргах шаардлагатай.

Даатгалын компанид үзлэг шалгалтын гэрчилгээ олгох өргөдлийн жишээ

Та холбоос дээр дарж өргөдлийн маягтыг татаж авах боломжтой. даатгалын компаниЭнэхүү өргөдөлд шалгалтын акт гаргахын тулд та дараахь зүйлийг зааж өгөх ёстой.

Даатгуулагчийн овог, нэр, овог нэр
оршин суугаа газар
холбогдох дугаар
даатгалын компанийн нэр
даатгалын компанийн хаяг, TIN
асуудлыг товчхон хэлье
Хамгийн гол нь акт гаргахад тавигдах шаардлагыг тодорхой томъёолох явдал юм

Тээврийн хэрэгслийн үзлэгийн тайлан гаргах тухай нэхэмжлэл гаргахын тулд даатгалын компани нь CASCO эсвэл OSAGO гэрээний дагуу ямар ч ялгаа байхгүй, энд байгаа өргөдлийн дээжийг төлөх ёстой.

CASCO эсвэл OSAGO-ийн гэрээг байгуулахдаа даатгагч нь машинд гэмтэл учруулах эсэхийг шалгах эрхтэй. Даатгалын өмнөх үзлэг нь даатгалын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг тул та үүнд бүх нухацтай бэлтгэх хэрэгтэй. Хяналт шалгалтад бэлтгэх явцад гарсан алдаа нь даатгалын төлбөр хийх шаардлагатай бол ирээдүйд нөлөөлөх нь дамжиггүй.

Та бүх нарийн ширийн зүйлийн талаар урьдчилан мэдэх хэрэгтэй даатгалын өмнөх үзлэгмашин. Энэ асуудалд зөвхөн машиныг бэлтгэхээс гадна машины зураг авах газар, цаг хугацаа чухал ач холбогдолтой юм. Нэмж дурдахад та даатгалын өмнөх шалгалтын актыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй.

Яагаад шалгалт хийх шаардлагатай байна вэ?

OSAGO-ийн гэрээг байгуулахдаа даатгалын компани нь машинд гэмтэл учруулах эсэхийг шалгах эрхтэй. Энэ нь залилангийн хэргийг илрүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ боломжийг хуулиар баталгаажуулсан болно.

Өөр нэг зүйл бол бүх даатгалын компаниуд ийм журамд хамрагддаггүй. Зарим даатгагчид тээврийн хэрэгсэлд өргөдөл гаргахдаа даатгалын өмнөх үзлэгт цаг зарцуулахгүй байхыг илүүд үздэг боловч бүгдийг нь биш. Даатгалын компанийн менежер таныг машинаа үзлэгт оруулахыг хүсэхэд бэлэн байх хэрэгтэй.

OSAGO бодлогод өргөдөл гаргахдаа даатгалын өмнөх шалгалтыг хоёр тохиолдолд хийх шаардлагагүй.

Үйлчлүүлэгч болон компанийн менежер хоёр шалгалт хийх газар, цагийг зөвшилцөж чадаагүй.
Гэрээг даатгалын компанийн вэбсайтаар дамжуулан цахим хэлбэрээр гүйцэтгэдэг.

Автомашины сайн дурын даатгалын хувьд даатгагчийн хяналт шалгалт хийх эрхийг CASCO-ийн дүрмээр заасан байдаг. Ийм даатгалд хамрагдахдаа даатгалын өмнөх шалгалтын сэдэл нь залилан мэхлэгчдийг илрүүлэх хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй.

Зарим тохиолдолд даатгалын компани машиныг шалгахаас татгалзаж болно, жишээлбэл, дилерээс шинэ машин худалдаж авсан тохиолдолд.

Даатгалын компанийн менежерүүд шинэ машиныг шалгах шаардлагагүй гэж мэдэгдсэн тохиолдолд та ийм боломжийг зааж өгсөн CASCO дүрмийн догол мөрөнд хандахыг хүсэх хэрэгтэй. Ингэж чадахгүй бол машинаа шалгахыг шаардах хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд гэрээ байгуулах үед машин эвдэрч гэмтээгүй гэдгийг нотлох боломжгүй юм.

Машины бэлтгэл

Ихэнхдээ автомашин эзэмшигчид даатгалын өмнөх үзлэгт хамрагдахаас татгалзах асуудалтай тулгардаг. Энэ нь сөрөг сэтгэл хөдлөлийг үүсгэдэг, учир нь "хохирол" -ын эрсдэлээс хамгаалах хамгаалалт нь шалгалтын актыг боловсруулсны дараа л ажиллаж эхэлдэг. Хяналт шалгалтаас татгалзах хамгийн түгээмэл шалтгаан нь машины гадаад төрх байдалд оршдог. Хэрэв үйлчлүүлэгч бохир машинтай ирсэн бол менежер нь биеийн техникийн байдал, ялангуяа будгийн ажлыг үнэлэх боломжгүй болно.

Машин эзэмшигч нь аливаа эвдрэлийг нууж, дараа нь даатгалд хамрагдсаны дараа хүлээн авсан гэж мэдэгдэж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол жинхэнэ луйвар боловч даатгалын компани луйврын баримтыг нотлох боломжгүй юм. Тиймээс даатгагчид зөвхөн цэвэрхэн машинд үзлэг хийхийг илүүд үздэг.

Тэгэхээр та машинаа даатгалын өмнөх үзлэгт хэрхэн зөв бэлдэх вэ? Үүнийг хийхийн тулд дараах дарааллаар үргэлжлүүлнэ үү.

Хяналт шалгалт хийх цаг, огноог компанийн менежерүүдтэй ярилц.
Даатгалын компанийн дэргэд машин угаалгын газар байгаа эсэхийг олж мэдээрэй.
Машин угаалгын газар эрт бүртгүүлээрэй.
Шалгалтын өмнө машинаа угаа.

Эдгээр энгийн алхмууд нь даатгалын компанийн менежерүүд шалгалт хийхээс татгалзахгүй байхыг баталгаажуулдаг.

Үүнээс гадна биеийн таних дугаарыг (VIN гэж нэрлэдэг) олоход заримдаа хэцүү байдаг. Үүнийг биеийн аль хэсэгт хайх ёстойг урьдчилан олж мэдэхийг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд та дилерийн ажилтнуудтай холбоо барих эсвэл Интернет дэх тусгай форумаас мэдээлэл хайх хэрэгтэй.

CASCO-ийн гэрээг байгуулахдаа шалгалтын өмнө бүх түлхүүр, түлхүүрийн багцыг танилцуулах шаардлагатай. Түлхүүр эсвэл түлхүүр байхгүй байгаа нь "хулгай хийх" эрсдэлтэй тул төлбөр төлөхөөс татгалзах шалтгаан байж болно. Та мөн хулгайн эсрэг системийн ажиллагааг урьдчилан шалгах хэрэгтэй.

Шалгалтын газар, цаг хугацаа

Гэрэл зураг авах нь аялалын салшгүй хэсэг юм. Түүгээр ч барахгүй даатгалын компанийн менежер ямар ч тохиолдолд машин төгс нөхцөлд байсан ч зураг авах болно. Үүний зэрэгцээ даатгагчид мэргэжлийн гэрэл зургийн тоног төхөөрөмжгүй байдаг тул зургийн чанар нь гэрэлтүүлгээс хамаарна.

Гэрэл зургийг муу гэрэлтүүлэгтэй, ялангуяа шөнийн цагаар хийсэн бол зураг дээр олон тооны хурц гэрэл харагдах болно. Ирээдүйд даатгалын компани ийм гэрэл зургуудыг ашиглан бие даасан эд ангиудыг засахаас татгалзаж болно, учир нь хурц гэрэл тус бүрийн дор гэмтэл нуугдаж болно.

Удирдлагуудыг ингэж хууран мэхлэх боломжийг нь хасахын тулд шалгалт хийх газар, цагийг сонгохдоо нухацтай хандах хэрэгтэй. Энэ процедурыг өдрийн цагаар, хамгийн тохиромжтой нь үд дунд нээлттэй талбайд хийх ёстой.

Хэрэв цаг агаарын нөхцөл байдал нь гадаа үзлэг хийхэд саад болж байвал түүнийг хойшлуулах эсвэл дотор нь шилжүүлж болно (жишээлбэл, газар доорх гараж руу).

Хяналтын акт

Шалгалтын явцад даатгалын компанийн ажилтан бүх илэрсэн зураас, чипс болон бусад согогийг баримтжуулдаг. Үүний тулд даатгалын өмнөх шалгалтын актыг боловсруулдаг. Энэ нь бусад зүйлсийн дотор:

дохиоллын техникийн нөхцөл (хэрэв байгаа бол);
биеийн болон хөдөлгүүрийн дугаар;
даатгалын гэрээний дугаар;
машины миль.

Хяналт шалгалтын актыг хоёр хувь үйлдэнэ. Машин эзэмшигч түүний хуулбарыг заавал авах ёстой. Шалгалтын явцад менежер согог илрээгүй бол баримт бичигт "гэмтэл байхгүй" гэж тэмдэглэнэ. Үгүй бол бүх тодорхойлсон хохирлыг актад тусгасан болно.

Хэрэв та шалгалтын үр дүнтэй санал нийлэхгүй бол актад гарын үсэг зурж болохгүй, учир нь автомашины эзэн машин эвдэрсэн гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Шалгалтын үр дүнг эсэргүүцэхийн тулд та албаны даргатай холбоо барих хэрэгтэй. Энэ процедурыг өөр мэргэжилтэнд томилж, өмнөх шалгалтын үр дүнг хүчингүй болгох боломжтой.

Агуулга

Би OSAGO-ийн цахим бодлогыг нэн даруй хэвлэж, байнга авч явах шаардлагатай юу?

Цахим бодлого нь үнэндээ цаасан хувилбарын бүрэн аналог юм. Үүний гол давуу тал нь тав тухтай байдал юм. Баримт бичгийг даатгалын компанийн вэбсайтаас худалдаж авч болно. Гэхдээ нэг нөхцөл бий - зөвхөн даатгалын компанитай эрт гэрээ байгуулсан, бодлогын цаасан хувилбартай иргэн л цахим баримт бичгийг хүлээн авах боломжтой.

Хууль эрх зүйн үүднээс авч үзвэл эдгээр нь замын цагдаагийн ажилтан эсвэл даатгалын компанид өгөхөд ижил ач холбогдолтой баримт бичиг юм. Цахим бодлого манай улсад 2015 оноос хэрэгжиж байна.

Өөр нэг ялгаа нь шууд бичиг цаасны үйл ажиллагаа юм. Онлайн баримт бичгийг гаргахдаа оффис дээр ирэх шаардлагагүй бөгөөд та худалдагчаас нэмэлт үйлчилгээ үзүүлэхээс зайлсхийх болно. Хоёр сонголтын үнэ ялгаатай биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

Бодлогод заасан өгөгдөл нь хоёр хувилбарт боломжтой. Энэ нь:

Эзэмшигчийн нэр;
тээврийн хэрэгслийн брэнд, загвар;
түүнчлэн удирдах эрхтэй хүмүүс;
PTS дугаар;
түүнчлэн машины улсын дугаар, чиргүүл байгаа эсэх.

Гэрээний үргэлжлэх хугацааг мөн зааж өгөх ёстой.

Юуны өмнө OSAGO-ийн цахим хэлбэрийг авч үзэхэд зураг дээр өөр өнгө тод харагдаж байна. Цахим бодлого нь холбогдох бичээстэй байна. Цуврал цахим бодлогоХХХ, харин цаасан дээр - EEE. Цаасан хувилбар Е-ээс ялгаатай нь бодлого нь олон тооны хамгаалалтын тэмдэгтэй байх шаардлагагүй.

Хуульд зааснаар иргэн цахим баримт бичгийг албан бичгийн хэвлэмэл хуудсан дээр хэвлэхгүй байх, хар цагаан хэвлэгчээр хийхгүй байх эрхтэй. Энэ хангалттай байх ёстой. 2015 оны 9-р сараас эхлэн ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны GUOBDD-ийн 13/12-у-6112 дугаартай Игорь Шуваловын зааврын дагуу бүх замын цагдаагийн ажилтнууд PCA мэдээллийн санг ашиглан OSAGO бодлогыг шалгаж болно.

Жолооч энэ баримт бичигтэй гэдгээ ажилтанд мэдэгдэхэд хангалттай. Цахим бодлогыг хуурамчаар үйлдэх нь хамаагүй хэцүү бөгөөд эрт орой хэзээ нэгэн цагт цаасыг хуурамчаар үйлдэх боломжтой тул ихэнх автомашин эзэмшигчид эхний сонголтыг илүүд үздэг.

Олон автомашины эзэд OSAGO-г худалдаж авах, гаргах боломжгүй тулгардаг. Даатгалын компаниуд илүү их алдагдалтай байгаа тул тодорхой бүс нутагт бодлого зарахыг хүсэхгүй байна. Агент олон нийтийн гэрээ байгуулахаас татгалзах эрхгүй тул даатгагчид янз бүрийн арга заль хэрэглэдэг.

Энэ бүхэн нь автомашины эзэд хариуцлагаа даатгаж чадахгүй, өөрийн гараар даатгал худалдаж авах, эсвэл даатгалгүй жолоодох зэрэгт хүргэдэг. Энэ байдлаас гарах арга зам бол танилцуулга байв электрон OSAGO.

Даатгуулагчийн хүсэлтээр. OSAGO даатгалын дүрэмд даатгуулагч нь замын цагдаагийн ажилтанд танилцуулах үүрэгтэй гэж заасан байдаг одоогийн бодлого, гэхдээ ямар хэлбэрээр байгааг хэлээгүй байна. Энэ нь ердийн А4 хуудсан дээр хэвлэсэн бодлого байж болно.

Одоогоор замын цагдаагийн ажилтнууд эргэлзэж байвал бодлогын хууль ёсны эсэхийг шалгах боломжтой. Бүх мэдээллийн сангууд синхрончлогдсон тул зөвхөн эрхийн дугаар хангалттай бөгөөд замын цагдаагийн ажилтан даатгуулагчийн бүх түүхийг (түүний одоогийн бодлого, торгууль гэх мэт) хардаг.

Би бодлогыг өнгөт принтер дээр хэвлэх шаардлагатай юу? Полис одоо маш ер бусын голт бор өнгөтэй болсон.

Даатгуулагчийн хүсэлтээр. Үүнийг хар, цагаан, өнгөт аль алинд нь хэвлэх боломжтой. Бодлого нь илүү үзэмжтэй харагдахаас өөр ямар ч ялгаа байхгүй.

CASCO даатгалын дүрэмд тээврийн хэрэгслийг даатгалын компанид үзлэгт оруулах шаардлагагүй тохиолдолд зөвхөн 2 тохиолдлыг заасан байдаг. Нэгдүгээрт, энэ үл хамаарах зүйл нь зээлээр худалдаж авсан шинэ машинд хамаарна, учир нь ийм нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн даатгал байдаг урьдчилсан нөхцөл. Мөн тээврийн хэрэгслийг бодит ашиглалтаас өмнө даатгуулсан тохиолдолд.

Ихэнх даатгагчдын үзэж байгаагаар автомашины ашиглалтын эхлэл нь автомашины дилерийн нутаг дэвсгэрээс гадуур явах явдал юм. Тиймээс, жолооны ард суугаад хэдэн арван метр явсны дараа машин "шинэ" статусаа аль хэдийн алддаг.

Хоёрдугаарт, даатгалаа сунгасан үйлчлүүлэгчид шалгалт хийлгүйгээр CASCO гэрээ байгуулах боломжтой. Гэхдээ энд ч гэсэн нюансууд байдаг. Зөвхөн жилийн турш даатгалын компанид төлбөрөө төлөх хүсэлт гаргаагүй даатгуулагчид л үүнийг хийх боломжтой.

Даатгалын компани бүр шалгагдсан машинд тодорхой шаардлага тавьдаг. Үндсэндээ эдгээр нь бүх тээврийн хэрэгсэлд адилхан бөгөөд дараах байдалтай байна.

Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч эсвэл түүний итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч нь TCP болон STS-ийн эх хувьтай байх ёстой. Эдгээр баримт бичиг нь бүх VIN дугаар, их бие, хөдөлгүүр, рамыг баталгаажуулахад шаардлагатай.
Оношлогооны картыг давсан. Энэ догол мөрөнд тодорхой нюансуудыг тусгасан болно. Даатгалын гэрээг цуцлах үед DC хүчинтэй байх ёстой. Хэрэв осол гарч, хүчинтэй хугацаа дууссан бол даатгалын компани хохирлыг нөхөн төлөхөөс татгалзаж болно.
Бүх анхны түлхүүрүүд болон иммобилизаторын түлхүүрүүд байгаа эсэх (сэрүүлэг). Хэрэв энэ заалтыг дагаж мөрдөөгүй бол хулгайд алдах эрсдэлтэй алдагдлыг бүртгэхэд асуудал үүсч болно.
Шороо нь бага зэргийн эвдрэлийг нууж, эцэст нь төлбөрийг төлөхгүй байх тул машинаа цэвэрхэн байдалд авчирч, үзлэгт оруулна. Хэрэв энэ дүрмийг цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан биелүүлээгүй бол даатгалын төлөөлөгч танаас тээврийн хэрэгслийг дахин үзлэгт оруулахыг хүсч болно. Энэ асуудлыг шийдэх нэг арга зам юм даатгалын өмнөх үзлэгээс гарахДаатгагчийн ажилтан, жишээлбэл, машин угаалгын газар ирэх боломжтой. Гэхдээ компани бүр танд ийм үйлчилгээ үзүүлж чадахгүй.
Зөвхөн өдрийн цагаар эсвэл сайн гэрэлтүүлэгтэй өрөөнд үзлэг хийнэ. Шөнийн цагаар болон оройн цагаар тээврийн хэрэгслийн гэрэл зураг авах, үзлэг шалгалт хийхийг хатуу хориглоно. Өвлийн улиралд энэ нь хүндрэлтэй байдаг тул олон даатгалын компаниуд даатгалын өмнөх үзлэгт зориулж өөрийн хайрцагтай байдаг.

CASCO-ийн гэрээг байгуулахдаа эдгээр шаардлагын аль нэгийг дагаж мөрдөхгүй байх нь алдагдалд орсон тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзахад хүргэж болзошгүйг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Зарим тохиолдолд даатгалын компаниуд даатгалын өмнөх шалгалтыг хийдэггүй. Үүний зэрэгцээ автомашин эзэмшигчид автомашиныг үзлэгт оруулахгүйгээр их биений даатгалын гэрээ байгуулдаг.

Нэгдүгээрт, ийм хөнгөлөлт нь автомашины дилерээс худалдаж авсан, бодит үйл ажиллагаа эхлэхээс өмнө даатгуулсан шинэ машинд хамаарна.

Ашиглаж эхлэх баримт нь дүрмээр бол автомашины дилерийн нутаг дэвсгэрээс шинэ машин гарах мөч юм. Худалдан авсан машинаараа салоноос гармагц таны машин шинэ байхаа болино. Ямар ч байсан Каскогийн даатгагчдын дийлэнх нь ингэж боддог.

Хоёрдугаарт, даатгагчид ямар нэгэн осол аваар гараагүй өмнөх гэрээг сунгасан (шинэ хугацаагаар дахин хэлэлцээ хийх) шалгалтгүйгээр их биеийн даатгалын гэрээг гаргаж болно.

Даатгалын компаниуд хохирлыг барагдуулдаггүй үйлчлүүлэгчдэдээ маш их ашиг тусаа өгч, түүнийгээ авч үлдэхийг хичээдэг. Даатгалын өмнөх үзлэгийг цуцлах нь ийм давуу талуудын зөвхөн нэг юм.

Даатгалын компанид автомашиныг үзлэгт оруулахдаа эзэмшигч (эсвэл түүний хууль ёсны төлөөлөгч) хэд хэдэн шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой. Голыг нь жагсаацгаая.

Чухал! Байгууллагад тавигдах шаардлага өөр өөр байж болохыг анхаарна уу. Амжилттай шалгалт хийхэд юу шаардагдахыг даатгагчтайгаа урьдчилан шалгах шаардлагатай.

Баримт бичгийн эх хувийг бүрдүүлэх - Гарчиг, бүртгэлийн гэрчилгээ.

Хэрэв хүн бүр бүртгэлийн гэрчилгээтэй бол маш цөөхөн хүн TCP-ээ байнга авч явдаг. VIN, биеийн дугаар, хөдөлгүүрийн дугаар, хүрээний дугаар (SUV болон ачааны машины хувьд) гэсэн үндсэн дугааруудыг баталгаажуулахын тулд эдгээр хоёр баримт бичиг шаардлагатай.

Хүчинтэй оношлогооны карт өгөх.

Оношлогооны картын хүчинтэй байдлын тухайд хэд хэдэн даатгалын компаниуд даатгалын дүрэмд тусгай заалт оруулсан. Баримт нь шалгалтын үеэр карт хүчинтэй байж болох бөгөөд ирээдүйд осол гарвал хүчинтэй байх хугацаа нь дуусч магадгүй юм.

Хугацаа нь дууссан оношилгооны карт гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлаас шалтгаалан нийтийн эзэмшлийн замд ашиглахыг зөвшөөрөөгүй гэсэн үг. Энэ нь эргээд нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзах сайн шалтгаан болж чадна.

Сэрүүлгийн бүх иж бүрдэл оригинал түлхүүр, гол фобыг нийлүүлнэ.

Шалгалтын явцад даатгалын компанийн мэргэжилтэн нь иж бүрэн түлхүүр, түлхүүрийг бүрэн гүйцэд байлгах үүрэгтэй. Энэ нь "Хулгай" эрсдэлтэй машиныг даатгахад чухал ач холбогдолтой зүйл юм.

Чухал! Хэрэв автомашин эзэмшигчийн гарт зөвхөн нэг анхны түлхүүр байгаа бол (жишээлбэл, гадаадаас машин авчирсан) бол даатгагч хулгайн эрсдлээс даатгахаас татгалзаж эсвэл гэрээнд зарим хязгаарлалт нэмж болно.

Машин цэвэрхэн.

Даатгагчаас тодорхой улиралд үзлэгт орохын тулд цэвэрхэн машин харуулах үндэслэлтэй шаардлага нь бараг боломжгүй даалгавар болж байх шиг байна. Тиймээс цас орох, бороо орох, цаг агаарын таагүй үед автомашины эзэн машинаа бохирдуулахгүйгээр үзлэг шалгалтын газар хүрэх ёстой.

Бага зэрэг асгарсан машинд ч олгосон хяналтын гэрчилгээг даатгалын компаниуд хүлээн зөвшөөрдөггүй. Мөн машины эзэн машинаа дахин үзүүлэхээс өөр аргагүй болдог.

Үүний шийдэл нь машиныг угаасны дараа нэн даруй шалгалт явуулахын тулд хяналтын мэргэжилтэнг машин угаалгын газарт урих явдал юм. Үнэн бол бүх компаниуд мэргэжилтэн дээр очих сонголтыг өгдөггүй.

Өдрийн цагаар машиныг үзлэгт оруулж байна.

Даатгуулагчдын дотоод журмын дагуу орой болон шөнийн цагаар гудамжинд машинд үзлэг хийх, гэрэл зураг авахыг хатуу хориглоно. Хэдийгээр та дэнлүүний доор зогссон ч үүнийг хориглодог.

Зуны улиралд өдрийн цагаар нэлээд урт байдаг тул энэ нь асуудал биш юм. Харин өвлийн улиралд 4 цагаас хойш бүрэнхий болоход хүндрэл гарч болзошгүй. Энэ нөхцөл байдлаас гарах арга зам бол үзлэг хийх газрыг тохиролцох явдал юм, жишээлбэл, танил автомашины үйлчилгээний сайн гэрэлтүүлэгтэй хайрцагт. Дашрамд дурдахад, зарим компани өөрийн гэсэн хяналтын хайрцагтай байдаг.

Агент нь хэрэглэгчдэд ямар нэгэн нэмэлт бодлого шаардах эрхгүй. Энэ шалтгааны улмаас OSAGO-г зарахаас татгалзах нь хууль бус юм. Хэрэв даатгуулагч компанид шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бүрдүүлж өгсөн бол үйлчлүүлэгч нэмэлт даатгал худалдаж авахаас татгалзсан ч менежер нь OSAGO гаргах үүрэгтэй.

Иргэдийг ногдуулсан үйлчилгээнээс хамгаалахын тулд ОХУ-ын Төв банк "хөргөх хугацаа" хэмээх тусгай нэр томъёог нэвтрүүлсэн. Хуулийн энэ заалтын тусламжтайгаар шаардлагагүй даатгалыг зарсан иргэн ажлын 5 хоногт багтаан дуусгавар болгож, зардлыг бүрэн буцаан авах эрхтэй. Үүний цорын ганц нөхцөл бол хөргөлтийн хугацаанд даатгалын даатгалын тохиолдол байхгүй байх явдал юм.

OSAGO-г борлуулалтын албанд хандсан өдөр гаргадаг. Ер нь иргэд нэг жилийн хугацаанд шууд даатгал худалдаж авдаг. Гэтэл зуны улиралд хэдхэн сар машинаа унаад, бүтэн өвөл гаражид тавьдаг жолооч нар бий. Ийм хүмүүс жилийн бодлогод хэт их мөнгө төлөхийг хүсдэггүй.

Ямар бичиг баримт шаардлагатай байна

Даатгалын төлөөлөгчөөс OSAGO олгохдоо шаардагдах баримт бичгийн жагсаалтыг хуулиар зохицуулдаг. Даатгагч нэмэлт бичиг баримт шаардах эрхгүй. Үүнээс гадна, автомашин эзэмшигчийн гарт хуульд заасан жагсаалт байгаа бол бодлогыг зарахаас татгалзаж болохгүй.

Өргөдөл (маягтыг интернетээс татаж аваад урьдчилан бөглөж эсвэл борлуулалтын албанд хүлээн авч, газар дээр нь бичиж болно);
Жирийн иргэдэд зориулсан паспорт, хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлээс авсан хуулбар хуулийн этгээд;
STS эсвэл машины паспорт;
Машин жолоодох жолооч нарын эрх;
Хүчинтэй хугацаатай оношилгооны карт.

OSAGO-д өргөдөл гаргахын тулд дээрх бүх баримт бичгийн эх хувийг хамтад нь авахыг зөвлөж байна. Хуулинд хуулбарыг өгөх боломжтой, гэхдээ даатгалын компани эсэргүүцээгүй тохиолдолд л болно. Мөн баримт бичгийг агент руу цахим хэлбэрээр шилжүүлэхийг зөвшөөрдөг бол бодлогын худалдан авагч нь эдгээр баримт бичгийн үнэн зөвийг хариуцна.

Хуулийн дагуу даатгалын компанийн вэбсайтаас цахим OSAGO бодлогыг худалдаж авахын тулд танд дараахь баримт бичиг хэрэгтэй болно.

паспорт,
тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ эсвэл тээврийн хэрэгслийн паспорт;
бодлогод хамрагдах бүх жолоочийн жолооны үнэмлэх,
хүчинтэй оношлогооны карт.

Энэхүү баримт бичгийн жагсаалтыг OSAGO 40-FZ хуулийн 15 дугаар зүйлд тусгасан болно.

Өмнөх OSAGO бодлогыг, хэрэв танд байгаа бол ихэнх тохиолдолд танилцуулах шаардлагагүй. Хэрэв та өнгөрсөн жил даатгуулсан компанидаа даатгал хийлгэвэл хэрэг болно. Дараа нь даатгалын дугаар болон даатгуулагчийн овог нэрийн талаарх мэдээлэл нь тухайн компани таны бүх мэдээллийг мэдээллийн сангаас гаргаж, даатгалын мэдүүлэгт автоматаар оруулах боломжийг олгоно. Энэ нь таны цагийг дор хаяж 30 минут хэмнэх болно.

Yugoria даатгалын компанийн вэбсайт дахь тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн маягт

Хэдийгээр бие даасан даатгагчдын вэбсайтад баримт бичгийн сканнердсан хуулбарыг машинд хавсаргахыг зөвлөж байна, гэхдээ та үүнийг хийх шаардлагагүй.

Компани таны оношлогооны картын хүчинтэй эсэхийг шалгахын тулд картын дугаар, хүчинтэй байх хугацаа, машины VIN кодыг мэдэхэд хангалттай.

Оношлогооны картын хуулбарыг даатгагчид илгээх цорын ганц нөхцөл бол "PCA тест амжилтгүй болсон" гэсэн алдаа юм.

Энэ бүхэн нь автомашины эзэд хариуцлагаа даатгаж чадахгүй, өөрийн гараар даатгал худалдаж авах, эсвэл даатгалгүй жолоодох зэрэгт хүргэдэг. Энэ байдлаас гарах арга зам бол цахим OSAGO-г нэвтрүүлэх явдал байв.

Ийм маягаар бодлого худалдаж авах, олгохын тулд даатгалын компани руу орох шаардлагагүй, вэбсайт руу нь орж шаардлагатай мэдээллээ оруулахад хангалттай. Төлбөр хийсний дараа албан ёсны баримт бичиг болох OSAGO-ийн гэрээг таны цахим шуудангаар илгээнэ. Ийм бодлого баримталснаар та машин жолоодож, замын цагдаад бүртгүүлж, хуурамч зүйлээс айхгүй байх боломжтой.

Энэ тохиолдолд дараагийн техникийн хяналтын огноо нь хамаагүй, карт нь бодлогыг гаргасан өдөр хүчинтэй байх ёстой. Маргааш нь түүний хугацаа дууссан ч даатгалын компани гэрээ байгуулахаас татгалзаж чадахгүй.

Ихэнхдээ даатгалын компаниуд ашиг олохын тулд OSAGO-д өргөдөл гаргахдаа худалдан авагчдад амьдралын даатгал ногдуулдаг. Агентууд иргэдийг бодлоготойгоо хамт өөр даатгалд хамруулахыг зальтай тулгадаг. Жишээлбэл, гэнэтийн осол, орон сууцны даатгал.

Энэ тохиолдолд автомашин эзэмшигч нь даатгагчийн борлуулалтын албанд машинаа үзүүлэх үүрэг хүлээхгүй. Шалгалтын өдөр, газрыг төлөөлөгч тохиролцох ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал нь иргэний хариуцлагын гэрээ байгуулахад үүрэг гүйцэтгэхгүй бөгөөд бодлого гаргахаас татгалзах үндэслэл болохгүй. Даатгагч нь зохих акт гаргаж үзэгдэх хохирлыг зүгээр л засдаг.

Даатгалын төлөөлөгч бодлого гаргахдаа алдаа гаргаж болзошгүй тул иргэд төлбөрөө төлөхөөс өмнө OSAGO-д заасан бүх мэдээллийг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Дараахь мэдээллийг бөглөх зөв эсэхийг дибаг хийх шаардлагатай.

даатгуулагчийн овог, нэр, овог нэр;
Машины нэр;
Регистрийн дугаар;
биеийн дугаар;
даатгалын хугацаа;
Жолоочийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Зарим тохиолдолд хуучин бодлогын маягтанд шууд өөрчлөлт оруулахыг зөвшөөрдөг. Энэ тохиолдолд бүх гарын үсэг, нэмэлт өөрчлөлтийг даатгагчийн тамга тэмдгээр баталгаажуулсан байх ёстой, эс тэгвээс хүчингүйд тооцогдоно.

Одоогийн байдлаар OSAGO даатгалын бодлогыг худалдаж авах гэж буй жолооч нарт маш олон асуудал тулгардаг.

OSAGO маягт дутмаг;
Бонус-малус коэффициентийг буруу хэрэглэсэн;
Даатгалын нэмэлт бүтээгдэхүүн ногдуулах;
Борлуулалтын оффисууд дээр асар их дараалал үүсдэг.

Хяналтын байгууллага нь даатгагчид хүсэлт илгээж, аудит хийнэ. Хэрэв шалгалтын үр дүнд зөрчил илэрсэн бол OSAGO-г бүртгүүлэхэд асуудал үүсгэсэн компанид торгууль ногдуулна.

Гомдол гаргагч нь хийсэн ажлын үр дүнгийн талаар бичгээр хариу өгнө.

Техникийн үзлэгт хамрагдах тусгай станцтай холбоо барихаасаа өмнө олон жолооч өөрөөсөө "Ямар багц бичиг баримт бэлтгэх шаардлагатай вэ" гэсэн асуултыг асуудаг.

"Техникийн хяналтын тухай" Холбооны хуулийн 17 дугаар зүйлд зааснаар тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр дараахь зүйлийг хангах ёстой.

Тогтоосон хэлбэрээр гэрээ байгуулах өргөдөл.
Хуулийн этгээдийн улсын бүртгэлийн гэрчилгээ (хуулийн этгээдийн хувьд) эсвэл иргэний үнэмлэх (хуулийн этгээдийн хувьд)
хувь хүмүүс).
Машины баримт бичиг (паспорт, бүртгэлийн гэрчилгээ, STS, техникийн купон).
Тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрх бүхий жолооч нарын гэрчилгээ (хэрэв энэ нь OSAGO бодлогод заасан бол).
Оношлогооны карт, засвар үйлчилгээний тасалбар эсвэл улсын техникийн хяналт (ОХУ-ын 2012 оны 1-р сарын 1-ний өдрийн 170-р Холбооны хуулийн дагуу.
оны).

Мэдээж хэрэг, тохиолдол өөр байна. Зарим жолооч нар ямар нэг шалтгаанаар техникийн үзлэгт хамрагдаж чаддаггүй ч машиныхаа найдвартай байдал, жолоодлогын ур чадвартаа итгэлтэй байдаг. Тээврийн хэрэгслийн үзлэгт хамрагдахгүйгээр даатгал худалдаж авах нь хууль бус боловч энэ нь түр зуурын арга хэмжээ болж магадгүй юм. Үүнийг хийх дор хаяж дөрвөн арга бий.

Машиныг шалгахгүйгээр оношилгооны карт авах. Хамгийн найдвартай арга. Магадлан итгэмжлэгдсэн, оношилгооны карт бөглөх хуулиар олгогдсон олон үйлчилгээний газрууд машинаа шалгуулалгүйгээр шалгалт өгч мөнгө олдог.
Танд баримт бичгийн эх хувийг гаргаж өгөх бөгөөд энэ талаархи мэдээллийг EAISTO-д оруулж, бүх шалгалтыг хялбархан давах болно. Үүний үр дүнд та ямар ч компанид, тэр ч байтугай Росгосстрах хотод жинхэнэ даатгал худалдаж авах боломжтой.
OSAGO-г хуурамч MOT-д худалдаж авах. Зарим пүүсүүд цаашаа явж, машиныг огт харахгүйгээр оношилгооны карт бичдэг. Тэдэн дээр автомашины бичиг баримттай ирж, үйлчилгээний төлбөрийг төлж, хүчинтэй хяналтын картыг гартаа авахад хангалттай. Таны машин нэвтэрсэн эсэхийг мэдэхийн тулд мэдээллийн санг шалгахаа бүү мартаарай.
Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол таныг хууран мэхэлсэн бөгөөд даатгал хүчингүй болно. Аргын сул тал нь хуурамч шалгалт хийдэг операторууд ноцтой эрсдэлд ордог. Үүний дагуу тэдгээрийг олох нь тийм ч хялбар биш бөгөөд тэдний үйлчилгээний өртөг нь шударгаар бизнес эрхэлдэг пүүсүүдийнхээс 2-3 дахин өндөр байх болно.
Интернет дээр OSAGO худалдаж авах. Энэ өгүүлбэрийг ямар ч хайлтын системд бичихэд хангалттай бөгөөд энэ үйлчилгээг санал болгож буй байгууллагуудын арав гаруй сайтыг буцааж өгөх болно.
Оношлогооны карт үзүүлэлгүйгээр OSAGO-г худалдаж авах. Олон пүүс танд шалгалт өгөхийг шаардахгүйгээр төгс хууль эрх зүйн бодлогыг гаргах болно.

1. Хувь хүний хувьд

Хүлээн авагчгүйгээр даатгал авах журам

OSAGO-ийн хуулийн дагуу гэрээг дор хаяж нэг жилийн хугацаатай байгуулж болно. Гэхдээ бодлого нь улирлын хэрэглээний хугацаа гэж нэрлэгддэг онцгой нөхцөлийг тодорхойлж болно.

Тиймээс, хэрэв машиныг байнга ажиллуулдаггүй бол та OSAGO-ийн зардлыг хэмнэж чадна. Жишээлбэл, OSAGO-д өргөдөл гаргахдаа даатгалын хугацааг 3 сараар хязгаарлаж, жилийн бодлогын зардлын 50% -ийг төлж болно.

Бодлого нэг жилийн хугацаатай байх боловч зөвхөн заасан саруудад машин жолоодохыг зөвшөөрдөг. Даатгуулагч 3 сараас эхлэн ямар ч хугацааг сонгох боломжтой.

Бүр нэг гэрээний хүрээнд хоёр хугацаа өгөх боломжтой.

Машины ашиглалтын хугацааг хязгаарласан OSAGO гэрээг байгуулсны дараа автомашин эзэмшигч нь даатгалын шимтгэлийг пропорциональ төлж энэ хугацааг үргэлж сунгаж болно. Машины ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд даатгалын компанид бичгээр хүсэлт гаргах шаардлагатайг анхаарна уу. Үүний зэрэгцээ, машиныг ажиллуулах хугацааг зөвшөөрсөн өдөр өөрийн хүсэл зоригоо мэдэгдэх шаардлагатай.

Автомашины жолооч бүр машинд дараахь зүйлс байгаа эсэхийг шалгах ёстой.

анхны тусламжийн хэрэгсэл;
гал унтраагч;
шинэ анхааруулах гурвалжин.

Үүний зэрэгцээ анхны тусламжийн хайрцаг, гал унтраагчийн хугацаа дуусаагүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Үгүй бол мэргэжилтэн оношлогооны карт гаргах боломжгүй болно.

Шалгалтын журам:

Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигч бүрийн хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол итгэмжлэгдсэн техникийн хяналтын газартай холбоо барьж, баримт бичгийн багцыг бүрдүүлэх явдал юм. Машиныг зөвхөн цэвэр хэлбэрээр нь үзлэгт хамруулдаг болохыг анхаарна уу.
Хэрэв бүх бичиг баримт эмх цэгцтэй байвал техникийн хяналтын станцын мэргэжилтэн төлбөрөө төлөхийг санал болгож байна. Жолооч нарын тав тухыг хангах үүднээс та техникийн хяналтын цэг дээр төлбөрөө хийж, банкаар дамжуулан шилжүүлэх дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой. Эхний тохиолдолд автомашины жолооч техникийн хяналтын цэгийн нутаг дэвсгэрт суурилуулсан тусгай терминалаар дамжуулан төлбөрөө хийх боломжтой. Төлбөр хийсний дараа төлбөрийн баримт өгнө. Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч банкны картаар эсвэл аль нэг банкны оффис дээр биечлэн төлбөрөө хийх шаардлагатай бол дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд та өгөх шаардлагатай болно төлбөрийн захиалга, энэ нь дараахь зүйлийг заана.
- өмчлөгчийн овог, нэр, овог нэр;
- тээврийн хэрэгслийн брэнд, загвар;
- төлбөрийн нэр, тухайлбал - тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын төлбөр;
- улсын татвар төлсөн хэмжээ.

Станцын мэргэжилтнүүд заавал үйлчилгээний төлбөрийн чек хүлээн авсны дараа л шалгаж эхлэх боломжтой болно.

Мэргэжилтний хийх хамгийн эхний зүйл бол эвдрэл, гэмтэл байхгүй эсэхийг нүдээр шалгаж, анхны тусламжийн хэрэгсэл, гал унтраагчийг шалгах явдал юм. Үүний дараа улсын бүртгэлийн дугаар, таних дугаар тохирч байгаа эсэхийг шалгана. Энэ шалгалтихэвчлэн 10 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана.

Практикт хэрэв жолооч хугацаа нь дууссан анхны тусламжийн хэрэгсэл эсвэл гал унтраагчтай үзлэгт хамрагдах юм бол мэргэжилтэн техникийн үзлэг хийхээс татгалзаж эсвэл станцаас шинээр худалдаж авахыг санал болгож болно.

Дараа нь мэргэжилтэн тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг шалгаж эхэлнэ. Хууль нь дараахь зүйлийг шалгадаг.
- хаалганы түгжээ;
- машины техникийн шингэний стандарт;
- тоормосны систем;
- гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж;
- түдгэлзүүлэлт ба жолоодлогын тоглоом;
- ялгарлын түвшин.

Машины эзэмшигч нь машиныг шалгахад байлцаж, хүсэлтийн дагуу эвдрэлийг илрүүлэхтэй холбоотой бүх тайлбарыг авах боломжтой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Үүний зэрэгцээ шалгалтын талбайг сайн гэрэлтүүлэх шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнээс гадна, сонгосон өрөө нь өргөн цар хүрээтэй байх ёстой, эс тэгвээс даатгалын компанийн менежер машины зургийг өөр өөр өнцгөөс авах боломжгүй болно.

ОХУ-ын Төв банк нь OSAGO-ийн дээд ба доод тарифыг тогтоодог.

OSAGO-ийн шинэ бодлогын өртөг нь үндсэн хувь хэмжээ болон хувь хүний коэффициентээс бүрдэнэ. (ОХУ-ын Банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 3384-U-ын 2015 оны 3-р сарын 20-ны өдрийн нэмэлт өөрчлөлтийн дагуу) тарифын коридорыг тогтоосон, өөрөөр хэлбэл хамгийн бага ба дээд утгыг тогтооно. үндсэн OSAGO ханш.

Даатгалын компани бүр ОХУ-ын Төв банкнаас тогтоосон хязгаарт багтаан OSAGO бодлогын үнийг тодорхойлдог.

Даатгалын өртөг нь дараах параметрүүдээс хамаарна.

машины хүч

Томоохон болон томоохон хотуудын хувьд OSAGO бодлого нь илүү үнэтэй болно. Эцсийн эцэст, Москва гэх мэт метрополис хотод машин ашигласнаар та тосгоны замаас илүү осолд өртөх эрсдэлтэй байдаг.Тиймээс ОХУ-ын нийслэлд бүс нутгийн k = 2.0, Москва мужид аль хэдийн 1.7 байна. .

Жолоочийн туршлагыг нэмэгдүүлэх

Төрөөс болгоомжтой жолооч нарыг урамшуулдаг: тээврийн хэрэгслийг болгоомжтой ажиллуулснаар хөнгөлөлттэй тогтолцоо бий - осол авааргүй жолоодсон жил бүр 5%. Хамгийн их хөнгөлөлт нь 10 жилийн хугацаанд 50% -иас хэтрэхгүй.

Машин жолоодохыг зөвшөөрсөн жолоочийн тоо

Бодлогын үнэ нь түүнд заасан жолоочийн тооноос хамаарна. Оруулсан драйверуудын хязгааргүй жагсаалтын хувьд k=1.8 коэффициентийг хэрэглэнэ. Хэрэв жагсаалт хязгаарлагдмал бол машин жолоодохыг зөвшөөрсөн бүх жолоочийг OSAGO бодлогод зааж өгөх ёстой. Хязгаарлагдмал драйверуудын жагсаалтын хувьд k=1-ийг ашиглана.

OSAGO гэрээний дагуу таны амь нас даатгагдахгүй гэдгийг анхаарна уу.Зөвхөн танд зориулж бид ослын даатгалын бүтээгдэхүүн болох "Нэмэлт хамгаалалт"-ыг бүтээсэн. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авах боломжтой.

Цахим OSAGO бодлогыг даатгалын компанийн вэбсайт дээр гаргасан. Эдгээр сайтуудад autoins.ru сайт дээр нийтлэгдсэн нэг бүртгэлээс хандах нь хамгийн сайн арга юм: тэнд холбоосууд нь даатгагчдын сайтуудын шаардлагатай хэсгүүдэд шууд хүргэдэг.

Хэрэв танд e-OSAGO байгаа боловч хэвлэж аваагүй, бодлого авч яваагүй бол осол гаргахын тулд даатгалын компанийн вэбсайт дахь хувийн данс руугаа нэвтрэх шаардлагатай болно. Интернэт холболттой ухаалаг утас эсвэл таблетаа үргэлж гартаа байлгах хэрэгтэй.

Цахим OSAGO бодлогыг гаргаж, төлсний дараа түүний хүчинтэй эсэхийг PCA мэдээллийн сантай харьцуулахыг зөвлөж байна.

Шалгахын тулд OSAGO гэрээний талаархи мэдээллийг үзэх үйлчилгээний хуудас руу очно уу. Тээврийн хэрэгслийн VIN болон улсын дугаарыг оруулна уу. Амжилттай шалгалтын үр дүн нь бодлогын дугаар болон компанийн нэрийг агуулсан тайлан юм.

Хуурамч бодлогын төлөө та мөнгөө буцааж өгөх боломжгүй байх магадлалтай. Хуурамч бодлого гаргах бүх нарийн ширийнийг агуулсан өргөдөл бичээрэй. Энэ нь наад зах нь луйврын сайтыг хааж, бусад жолооч нарын мөнгийг хэмнэхэд тусална.

Мөн та хуурамч бодлогоор жолоо барьж болохгүй гэдгийг санаарай. Тиймээс юуны өмнө жинхэнэ OSAGO бодлогыг гарга.

Санаж байна уу

e-OSAGO нь иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах зөвшөөрөлтэй бүх даатгалын компанид олгох шаардлагатай.
Цахим бодлого гаргахын тулд жолооч бүртгүүлэх шаардлагатай хувийн дансдаатгагчийн вэбсайт дээр бүртгүүлж, даатгалын өргөдөл бөглөнө үү.
Та цахим OSAGO-ийн төлбөрийг даатгалын компанийн вэбсайтаас банкны картаар төлж болно.
Цахим бодлогыг хэвлэж, биедээ авч явах ёстой.
Autoins.ru дээрх жагсаалтаас сайтын жинхэнэ эсэхийг, мөн бодлогын жинхэнэ эсэхийг OSAGO гэрээний талаарх мэдээллийг шалгах PCA үйлчилгээнд шалгана уу.

Гэхдээ хуульд OSAGO даатгалыг албан ёсоор гаргаж болох хоёр сонголтыг тусгасан болно тээврийн хэрэгсэл, шинэчлэгдсэн тээврийн картгүй.

170 FZ-ийн дагуу OSAGO-г дараахь тохиолдолд 20 хүртэл хоногийн хугацаанд TO танилцуулахгүйгээр гаргаж болно.

Оношлогооны карт гаргахад шаардагдах бичиг баримт байхгүй бол. Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу ийм гурван баримт бичиг байдаг гэдгийг санаарай - ОХУ-ын иргэний паспорт, үйлчилгээний газар, цол. Гадаадад бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд мөн Ногоон карт шаардлагатай.
Хэрэв та шалгалтын талбайд очих шаардлагатай бол. Одоо та хуулийн дагуу үүнийг өөрийн машиндаа чирэгч машинаар үйлчилгээний газар авчрахгүйгээр хийх боломжтой.

Хяналт шалгалтгүйгээр онлайнаар бодлого мэдүүлнэ үү.
Хэрэглэгчдэд илүү үнэнч байх өөр компанийг сонго.
Зохицуулагчид (Оросын Банк) гомдол гаргах эсвэл шүүхэд хандах.

Каскогийн даатгалын урьдчилсан шалгалтыг хэн хийдэг вэ?

Сайн машин бол үнэтэй таашаал юм. Мөн түүний аюулгүй байдлыг хангах нь эзэмшигчийн хамгийн эхний ажил юм. Машиныг хамгаалах гол арга бол CASCO бодлогыг гаргах явдал юм. Үүний дараа тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг даатгалын компани хариуцна.

Түүнээс гадна хохирлын нөхөн төлбөрийг ихэвчлэн бага хэмжээгээр тооцдоггүй. Статистикийн мэдээлэлд үндэслэн автомашины бага зэргийн гэмтэлтэй холбоотой хохирлын төлбөр нь ойролцоогоор 50,000 рубль байна. Харин хулгайд алдагдсан, бүрэн үрэгдүүлсэн тохиолдолд тухайн машины зах зээлийн үнээс хамаарч хохирлыг барагдуулдаг.

Тиймээс CASCO гэрээ байгуулахдаа автомашины үзлэгийг даатгалын компанийн эрх бүхий мэргэжилтнүүд заавал хийдэг. Даатгалын өмнөх хяналт шалгалтын бүх нарийн ширийн зүйлийг компани бүр тус тусад нь гаргасан CASCO даатгалын дүрэмд тусгасан болно. Таны машиныг үзлэгт оруулах нь даатгуулагч бүрийн үүрэг юм.

Даатгалын өмнөх шалгалтыг хийхдээ даатгалын төлөөлөгч нэгэн зэрэг хэд хэдэн зорилгыг баримталдаг.

Тээврийн хэрэгсэл нь даатгуулагчийн өгсөн тодорхойлолттой тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай.
VIN болон машины биеийн дугаарыг TCP-д заасан дугааруудтай тулгах.
Машины бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж байна.
Одоо байгаа эвдрэлийг засах.
Машины зураг авалт.
Даатгуулагчийн мэдүүлсэн үнийг тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн үнэтэй тулгах.

Тээврийн хэрэгслийг амжилттай шалгаж үзсэний дараа түүний техникийн үйлчилгээний талаар акт гаргаж, авсан зургуудыг хавсаргаж, CASCO бодлогын яг зардлыг тооцдог. Эдгээр баримт бичиг нь CASCO бодлого, өргөдөл, PTS болон STS-ийн хуулбарын хамт даатгалын файлыг бүрдүүлж, даатгагчийн компанийн архивт хадгалагдана.

Би даатгалын өмнөх шалгалтаас татгалзаж болох уу? Энэ бол зарим даатгуулагчдын асуудаг асуулт юм. Мэдээжийн хэрэг, автомашинаа даатгалын компанид үзлэгт оруулах нь сайн дурын асуудал юм. Мөн хэн ч чамайг албадаж чадахгүй. Зөвхөн ийм шийдвэр нь үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Эдгээрээс хамгийн их хамааралтай нь даатгалын компани тантай хамтран ажиллахаас татгалзсан явдал юм. Хяналт шалгалтгүйгээр CASCO бодлогыг гаргах боломжгүй юм. Энэ дүрмийг тус бүрийн ажлын байрны тодорхойлолтод бичсэн болно даатгалын төлөөлөгч.

Даатгалын өмнөх шалгалтыг хийхээс өмнө CASCO бодлогыг гаргасан тохиолдол байдаг бөгөөд ийм гэрээний онцлог шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна.

Бодлогын "Тусгай тэмдэг" гэсэн хэсэгт үйлчлүүлэгч даатгалын өмнөх үзлэгт хамрагдсан үеэс эхлэн гэрээ үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлнэ гэж заасан.
Эсвэл хохирол, хулгайн эрсдэлд 99% -ийн болзолгүй суутгал тогтоодог.

Үйлчлүүлэгч нь хяналт шалгалт хийхээс татгалзаж, даатгалын тохиолдлын тоог бууруулж, даатгуулагчид учирсан хохирлыг нөхөн төлдөг нөхцөл байдалд бас түгээмэл байдаг. Эсвэл төлбөрийн хэмжээг тогтоосон суутгалын дүнгээр хувиар бууруулна.

Гэхдээ даатгалын төлөөлөгчөөс машиныг үзлэгт оруулах хүсэлт нь компанийн найдвартай байдлын баталгаа юм. Эцсийн эцэст, хэрэв даатгагч ийм журам хийхгүйгээр тантай CASCO гэрээ байгуулахыг зөвшөөрвөл энэ саналаас татгалзах талаар бодох хэрэгтэй. Хэзээнээс энэ нь үүссэнээс хойш даатгалын тохиолдол, та хүлээгдэж буй нөхөн төлбөрөө авахгүй байж магадгүй.

Даатгалын өмнөх хяналт шалгалтыг явуулах тусгайлан бэлтгэгдсэн, эрх бүхий мэргэжилтэн, эсхүл итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч ийм эрхтэй. даатгалын компани. Үүнийг ихэвчлэн Нэхэмжлэлийн ажилтнууд хариуцдаг.

Харин одоо даатгагчид ихэвчлэн даатгалын компаниудтай түншлэлийн гэрээ байгуулдаг. бие даасан шинжээч. Даатгалын тохиолдлыг бүртгэх үед CASCO-ийн гэрээ байгуулсан хоёр талдаа даатгалын өмнөх шалгалтын чанарын талаар ямар ч асуулт гарахгүйн тулд үүнийг хийдэг.

Өмнө нь даатгалын төлөөлөгч болон харилцагчийн үйлчилгээний менежер бүр тээврийн хэрэгслийг шалгах эрхтэй байсан. Гэвч эдгээр хүмүүс бодлого авах санхүүгийн сонирхолтой, тээврийн хэрэгслийн эзэнд тодорхой хэмжээний хөнгөлөлт үзүүлэх боломжтой тул энэ боломжийг хассан.

Даатгалын бизнесийн нарийн ширийнийг мэдэхгүй хүн бүр, ялангуяа ирээдүйн даатгуулагчдын хувьд даатгалын өмнөх үзлэг хэрхэн явагддаг нь сонирхолтой байх болно. Эцсийн эцэст, та хохирлын нөхөн төлбөр авах эсэх нь даатгагчийн ажилтны үзүүлж буй үйлчилгээний чанараас хамаарна.

Тээврийн хэрэгслийг шалгах явцад өчүүхэн ч гэсэн орхигдуулсан тохиолдолд хохирлыг барагдуулахаас татгалзаж болно. Даатгалын компанийн итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч ямар арга хэмжээ авах ёстой вэ?

Тэрээр тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар болон тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс (VIN, их бие, явах эд анги, хүрээ) хавсаргасан бүх дугаарыг анхны баримт бичиг - PTS ба STS-тэй заавал тулгах ёстой.
Даатгуулагчийн заасан милийн өгөгдөл нь хурд хэмжигч дээрх утгатай нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу.
Хяналтын тайланд тээврийн хэрэгслийн тохиргооны онцлогийг зааж өгнө.
Хулгайн эсрэг санал болгож буй системүүд байгаа эсэхийг шалгаарай.
Даатгалд хүлээн зөвшөөрсөн стандарт болон нэмэлт суурилуулсан төхөөрөмж, төхөөрөмжийг хяналтын тайланд тэмдэглэнэ.
Тээврийн хэрэгслийн дотоод болон гадаад үзлэгийг хийж, ямар нэгэн эвдрэл гэмтэл байхгүй эсэхийг шалгаарай. Үгүй бол, жишээлбэл, хуучин автомашины CASCO даатгалын гэрээ байгуулахдаа илэрсэн бүх согогийг бүртгээрэй.
Бөглөх даатгалын өмнөх үзлэгийн акт.
Тээврийн хэрэгслийн дор хаяж 8 зураг авах. Зурган дээр тээврийн хэрэгслийн хоёр талыг харах боломжтой байхын тулд зураг авалтыг дөрвөн өнцгөөс хийхийг зөвлөж байна. Түүнчлэн хурд хэмжигч, дугуй, дугуйны марк, хэмжээ, салон обуд, VIN дугаар бүхий хавтангийн зургийг шалгалтын актад хавсаргана.

Тээврийн хэрэгслийн даатгалын өмнөх үзлэгийг байгалийн жамаар дуусгах нь актад гарын үсэг зурах явдал юм. Үүнийг гүйлгээнд оролцогч хоёр тал хийдэг - даатгалын компанийн хяналт шалгалт хийх эрх бүхий ажилтан, даатгуулагч өөрөө.

Түүнчлэн үйлчлүүлэгчид даатгалын компанийн тамга тэмдгээр баталгаажуулсан тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын гэрчилгээний хуулбарыг өгөх ёстой. Энэ нь алдагдалтай хэргийг бүртгэх үед зөрчилдөөнийг арилгахад тусалдаг.

Мэдээжийн хэрэг, даатгалын өмнөх үзлэг хийх нь албадлагын арга хэмжээ биш юм. Машин эзэмшигч нь татгалзаж болно. Гэсэн хэдий ч ийм татгалзах нь үр дагавартай байдаг.

Машиныг үзлэгт оруулахаас татгалзсаны гол үр дагавар нь их биений даатгалын гэрээ байгуулахаас татгалзах явдал байж болно. Хэд хэдэн даатгалын компаниуд өөрсдийн төлөөлөгчдөө шалгалт хийлгүйгээр Каскогийн бодлогыг гаргахыг хатуу хориглодог.

Даатгалын төлөөлөгч болон автомашины эзэмшигч хоёр үзлэг хийлгүйгээр машинаа даатгуулахаар тохиролцсон хэвээр байгаа тохиолдолд компаниуд бодлогодоо тусгай заалт оруулжээ.

"Даатгалын байгууллагын эрх бүхий ажилтан даатгалын объектод даатгалын урьдчилсан үзлэг хийх хүртэл гэрээг хүчин төгөлдөр бус гэж үзнэ."

"Хохирол", "хулгай" зэрэг эрсдэлд автомашиныг даатгалын урьдчилсан үзлэгт хамруулах хүртэл даатгалын үнийн дүнгийн 99% -ийг болзолгүй хасалт хүчинтэй байна."

Хяналт шалгалтаас татгалзсаны өөр нэг нийтлэг үр дагавар нь хөлөг онгоцны даатгалын гэрээнд даатгалын эрсдэлд ихээхэн хязгаарлалт оруулах явдал юм.

Энэ нь даатгалын гэрээнд хамрагдах даатгалын тохиолдлын жагсаалтын бууралт байж болно. Эсвэл "Хохирол" эсвэл "Хулгай" гэсэн эрсдэлд янз бүрийн франчайзыг нэвтрүүлэх.

Дашрамд хэлэхэд, даатгалын компаниас автомашиныг заавал даатгалын урьдчилсан үзлэгт оруулах шаардлага нь даатгагчийн найдвартай байдлын шууд бус баталгаа юм. Хэрэв компани нь үзлэг хийлгүйгээр их биений даатгалын бодлогыг гаргахыг зөвшөөрсөн тохиолдолд (бид шинэ бус автомашины даатгалын тухай ярьж байна) автомашин эзэмшигчид "энэ компани ирээдүйд учирч болзошгүй хохирлыг төлөх үү?" Гэж анхааруулах хэрэгтэй.

Каско гэрээ байгуулахдаа машины үзлэгийг даатгалын компанийн тусгайлан эрх бүхий ажилтнууд эсвэл түүний төлөөлөгчид хийж болно.

Дүрмээр бол хяналт шалгалтыг нэхэмжлэлийг барагдуулах хэлтсийн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг. Эсвэл даатгагчаас шалгалт хийх итгэмжлэл авсан хараат бус шинжээчид.

Сүүлийн үед борлуулалтын алба, даатгалын төлөөлөгч нар хяналт шалгалт хийдэг практик өргөн хэрэглэгдэж байсан. Өөрөөр хэлбэл, ажилтан даатгалын иж бүрэн бодлогыг бичиж, үйлчлүүлэгчээс төлбөрийг хүлээн авч, машиныг шалгасан.

Даатгалын өмнөх шалгалтын үр дүн нь Хяналтын гэрчилгээ юм. Автомашины эзэн болон шалгалт хийсэн даатгалын компанийн ажилтан гарын үсэг зурсан байна.

Ихэнх тохиолдолд даатгалын компани үйлчлүүлэгчиддээ шалгалтын тайлангийн хуулбарыг өгдөггүй.

Гэсэн хэдий ч тууштай байж, гарын үсэг, тамга тэмдгээр баталгаажуулсан актын хуулбарыг шаардахыг зөвлөж байна. Энэ нь цаашид даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд даатгалын компанитай илүү үндэслэлтэй тохиролцож, автомашины тохиргооны зөрүү, үзлэг шалгалтын явцад илэрсэн эвдрэлээс зайлсхийх боломжийг олгоно.

Каско бодлогын хүрээнд ямар эрсдэлийг даатгуулж болох вэ?

Машиныг зөвхөн хулгайд даатгах боломжтой юу?

Шалгалтын явцад миний машин эвдэрсэн тохиолдолд би яах ёстой вэ?

Та OSAGO-г 2018 онд хэрхэн харагдахыг даатгалын компанийнхаа вэбсайтаас харж болно. Өмнөх хувилбаруудаас гол ялгаа нь өнгөний хамгаалалт нэмэгдсэн явдал юм. Уг бодлого нь 12 гаруй өнгөт сүүдэр, хэд хэдэн график загвартай.

Хуурамчаар үйлдэх боломжтой аливаа албан ёсны баримт бичгийн нэгэн адил усан тэмдгийг цаасан дээрх бодлогыг хамгаалахад ашигладаг. Тэд баримт бичгийг уншихаас гадна бөглөхөд саад болохгүй. Баримт бичгийг гэрэл рүү чиглүүлэх үед та машины онцлог шинж чанаруудаас гадна хоёр ирмэг дээр байрлах PCA бичээсийг харж болно.

2017 оноос хойш бодлогод металлжуулсан утас нэмэгдэж, түүний тусламжтайгаар "бодлогыг" бичсэн болно. Мөн 2018 оноос шинэ загварын бодлого дээр гарч ирэх QR код байдаг. Энэ бол хурдан хариу өгөх код бөгөөд түүний тусламжтайгаар орчин үеийн технологид нэвтэрч, жолооч даатгалын компанийн талаархи бүх мэдээллийг олж авах боломжтой.

Би даатгалд хамрагдахдаа машин өгөх шаардлагатай юу?

ОХУ-ын одоогийн хууль тогтоомж нь гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалгүйгээр тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглодог. Энэ арга хэмжээ нь ослын үед талуудын эрх ашгийг хамгаалахад тусалдаг.

Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч болон түүнийг бодитоор хянадаг хүмүүс Холбооны хуулийн 40-р хуулийн дагуу тээврийн хэрэгслийн даатгалд тавигдах шаардлага нь хүн бүрийн урьдчилсан нөхцөл гэдгийг санах хэрэгтэй. OSAGO журам гаргаагүй эсвэл хугацаа нь дуусаагүй машин жолоодсон тохиолдолд жолооч торгууль ногдуулна.

илэрсэн согогийг жагсаасан акт үйлдсэн;
гэрэл зураг авдаг.

Хэрэв автомашиныг шалгах газрын талаар талууд тохиролцоонд хүрээгүй бол даатгагч нь OSAGO гэрээ байгуулахаас татгалзах эрхгүй.

OSAGO-г худалдаж авахдаа автомашиныг шалгах газрыг талуудын тохиролцоогоор тогтоодог. Энэ нь даатгагчийн оффис эсвэл үйлчлүүлэгчийн гэр, оффисын ойролцоо байршил байж болно. Машиныг өдрийн цагаар эсвэл гэрэлтүүлэг сайтай өрөөнд шалгадаг.

OSAGO-г интернетээр худалдаж авсан тохиолдолд шалгалт нь мэдээжийн хэрэг хийгддэггүй.

Үйлчлүүлэгч шалгалт хийхийг зөвшөөрсөн боловч шинжээчийн актын агуулгатай санал нийлэхгүй байгаа тохиолдолд тэрээр гарын үсэг зурж болохгүй бөгөөд өөр хүний оролцоотойгоор дахин шалгалт хийхийг хүсч болно (Холбооны хуулийн 170-р зүйлийн 18-р зүйл). мэргэжилтэн. Гарын үсэг зурсан акт нь түүний агуулгыг бүрэн хүлээн зөвшөөрч байна гэсэн үг юм.

Эзэмшигчгүй машиныг даатгалд хамруулж болох уу гэсэн асуултад хуульд эерэг хариулт өгсөн бол жолоодох эрхтэй автомашин сонирхогч үүнийг яаж хийхээ мэддэг байх ёстой.

1. Амьдралыг даатгах шаардлагатай юу

Олон жолооч нар бодлого гаргах боломжтой юу гэж гайхаж байна заавал даатгаламьдралын даатгалгүйгээр автомашины хариуцлага хүлээх үү? Энэ нь олон бодлогын компаниуд хэд хэдэн нэмэлт үйлчилгээ үзүүлдэгтэй холбоотой юм.

Энэ нөхцөл байдал шинэ зүйл биш бөгөөд ийм албадлага нь хэд хэдэн хууль тогтоомжийн актуудтай зөрчилдөж байгаагийн дотор Үндсэн хууль байдаг. Харамсалтай нь автомашин эзэмшигч бүр эрхээ хамгаалж чаддаггүй.

Үүнийг тайлбарлахад маш хялбар байдаг - даатгал дууссан тул шүүх ажиллагааны явцад та нийтийн тээврээр явах хэрэгтэй болно, олон жолооч үүнийг төлж чадахгүй. Автомашины жолооч нарын ийм үндэслэл нь даатгалын компаниудын ажилчдын гарт нөлөөлдөг бөгөөд тэд илүү их үйлчилгээгээ зарж чаддаг.

Амьдралын албан журмын даатгалаас гадна даатгагчид үйлчлүүлэгчиддээ бусад холбогдох үйлчилгээг даатгадаг.

Хулгай, гал түймэр, үер болон бусад урьдчилан таамаглаагүй олон нөхцөл байдлын эсрэг эд хөрөнгийн даатгал.
Зөвхөн тодорхой үйлчилгээний газарт техникийн үзлэгт хамрагдах гэх мэт.

Даатгалын компаниуд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдийг нэмэлт гэрээ байгуулахыг албадах эрхгүй гэдгийг жолооч бүр ойлгох ёстой.

Саяхан тээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгалын тухай хууль тогтоомжид хэд хэдэн өөрчлөлт орсон.

Үүний үр дүнд дараахь нэмэлт, өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болсон.

Зам тээврийн осолд өртсөн жолооч одоо ямар ч даатгалын компанид хандах эрхээ хасуулсан - тэр гэрээ байгуулсан компанийн үйлчилгээг ашиглах шаардлагатай болно. авто даатгал.
Замын цагдаа, даатгагчийн оролцоогүйгээр акт гаргасан жолооч нарын төлбөрийн хязгаарыг ноцтойгоор нэмэгдүүлсэн. Гэхдээ ийм протоколыг ослын дараа дээд тал нь тав хоногийн дотор ирүүлэх ёстой.
Даатгалын компаниудын мөнгөө хадгалах боломжтой банкны жагсаалтыг гаргасан.
Одоо даатгалын компаниуд үйлчилгээ ногдуулсан баримт илэрсэн тохиолдолд ноцтой торгууль (ойролцоогоор 50,000 рубль) төлөх ёстой.

2. Техникийн үзлэгт хамрагдах шаардлагатай юу

Техникийн үзлэгт хамрагдсаны дараа оношилгооны карт гэж нэрлэгддэг машинд олгодог.ОСАГО даатгалын бодлогыг заавал ийм баримт бичигтэй байх ёстой. Олон компаниуд энэ баримт бичиггүйгээр ийм бодлогыг гаргахыг санал болгож байна.

Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу замын цагдаа нар жолоочоос оношилгооны карт шаардах эрхээ хасуулсан тул танд OSAGO бодлого байгаа бол техникийн үзлэгт хамрагдах шаардлагагүй.

Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн эвдрэлээс болж осол гарсан тохиолдолд хариуцлага үүсч болно. Хэрэв ийм нөхцөл байдал үүсвэл даатгалын төлөөлөгчид үүнтэй төстэй баримт бичгийг гаргаж өгөхийг шаардаж болно. Байгаагүй тохиолдолд гэрээг цуцална.

3. Бүртгүүлэхдээ эзэн хэрэгтэй юу

Зарчмын хувьд, дээр дурьдсанчлан, автомашины заавал даатгалд хамрагдах өргөдөл гаргахдаа эзэмшигч нь байх нь ашиггүй юм. Гол нь даатгуулагчийн нэр дээр зохих итгэмжлэл гаргаж, автомашин эзэмшигчийн паспорт, жолооны үнэмлэхний хуулбарыг даатгалын компанид өгөх ёстой.

4. Надад оношилгооны карт хэрэгтэй юу?

Хэрэв оношлогооны карт байхгүй бол даатгалын компани зөвхөн 20 хоногийн хугацаанд хүчинтэй байх транзит тээврийн бодлогыг гаргах эрхтэй. Гол функц энэ баримт бичигнь автомашиныг техникийн хяналтын үзлэгт оруулах газарт тээвэрлэх үед жолоочийн хариуцлагын даатгал юм.

Оношлогооны картгүй бол ямар ч даатгалын компани зохих гэрээ байгуулахгүй, учир нь ийм үйлдэл нь тухайн аж ахуйн нэгжид маш ноцтой торгууль ногдуулдаг. Нэмж дурдахад, осол гарсан тохиолдолд оношилгооны картгүй тохиолдолд даатгалын гэрээг шууд цуцлах тул автомашин эзэмшигч өөрөө ийм төрлийн бодлогыг худалдаж авах нь утгагүй юм.

2015 оны долдугаар сар хүртэл “Автотээврийн хэрэгслийн жолоочийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай” хуульд даатгалыг зайнаас худалдан авах боломжийг нэвтрүүлэхтэй холбоотой нэмэлт өөрчлөлтүүд хэрэгжиж эхлэх хүртэл даатгалын компани автомашиныг шалгах эрхтэй байсан. . Үүний зэрэгцээ 1-р зүйл.

Тиймээс, хэрэв даатгалын компани машиныг шалгахаар шийдсэн бол, i.e. Тээврийн хэрэгслийн бодит байдлыг тогтоох хууль ёсны эрхээ хэрэгжүүлэхийн тулд даатгуулагч OSAGO бодлогыг гаргахдаа ийм нөхцөл байдлаас татгалзах боломж байгаагүй.

Практикт энэ нь даатгалын компаниудын буруугаар ашиглахад хүргэсэн бөгөөд OSAGO бодлогыг гаргахаас өмнө шалгалт хийх шаардлагатай гэсэн шалтгаанаар нэмэлт үйлчилгээ худалдаж авах замаар үүнээс зайлсхийх боломжийг тодорхойлсон.

OSAGO-ийн даатгалд хамрагдах хүсэлт гаргасан иргэн нь зөвхөн хяналт шалгалт хийх газрыг сонгоход нөлөөлж болох боловч компанийг явуулах эрхэнд нөлөөлөхгүй. Энэ нөхцөл байдал нь эргэлзээ төрүүлж, автомашин эзэмшигчдээс гомдол гаргахад хүргэсэн бол ихэнх тохиолдолд даатгалын компаниуд шалгалт хийх шаардлагагүй байв.

OSAGO-ийн бодлогыг гаргах шинэ журам, тухайлбал тээврийн хэрэгслийн даатгалын урьдчилсан үзлэгт хамрагдсанаар даатгалын гэрээ байгуулахаас татгалзах нэг үндэслэл нь даатгалын компаниудаас алга болсон.

шалгалт өгөхөөс шалтгаалах бодлого гаргахгүй байгаа өөр даатгалын компанид өргөдөл гаргах;

даатгагчийн үйлдлийн талаар үндэслэл бүхий гомдол гаргах.

Даатгалын компанийн оношилгооны карт

Одоогийн байдлаар даатгалын компаниуд жолооч нарын автомашины техникийн үзлэгт хамрагдах үүргийг хянаж байна. Үүний тулд хийхдээ даатгалын бодлого OSAGO-ийн төлөөлөгч түүнд хүчинтэй оношлогооны карт үзүүлэхийг шаардах болно. Үүнгүйгээр даатгалын гэрээг худалдах боломжгүй юм.

Зарим жолооч нар техникийн хяналтын үзлэгт хамрагдах хугацааг дагаж мөрддөггүй бөгөөд зөвхөн бодлого худалдаж авахаасаа өмнө картаа сунгадаг. Энэ нь буруу бөгөөд ноцтой үр дагавартай. Осол гарах үед гэмт этгээдээс хүчин төгөлдөр оношилгооны карт байхгүй байсан нь давж заалдах үндэслэл болдог.

Энэ нь даатгалын компани хохирогчийн машины засварын төлбөрийг төлнө гэсэн үг юм, гэхдээ дараа нь төлбөрийн хэмжээг зөрчигчөөс гаргуулна. Ийм таагүй үр дагавраас зайлсхийхийн тулд OSAGO дуусах өдрөөс үл хамааран үзлэгийг цаг тухайд нь шинэчлэх шаардлагатай.

Хэд хэдэн аж ахуйн нэгжүүд техникийн хяналтыг бэлэн болгоход бэлэн байхад бусад компаниуд зөвхөн хяналтын гэрээгээр хангадаг бөгөөд зөвхөн улсын хураамжийн төлбөрийг хүлээн авдаг. Даатгалын компанитай гэрээ байгуулсан тодорхой станцын хувьд гэрээ байгуулдаг.

Гаргасан гэрээний дагуу автомашины жолооч OSAGO-г бүртгүүлсний дараа нэн даруй техникийн хяналтын цэг, заасан хаягаар очиж, машинаа үзлэгт оруулах ёстой. Гэхдээ удаан хүлээсэн OSAGO маягтыг хүлээн авсны дараа хүн бүр станц руу явахад бэлэн байдаггүй.

KBM анги

OSAGO олгохдоо шимтгэлийн хэмжээг тооцоолохдоо даатгалын компаниуд янз бүрийн үржүүлэгчийг орлуулах тусгай томъёог ашигладаг. Үүний нэг нь CBM коэффициент юм.

Бонус малус гэгч нь жолооч нарын хувьд маш чухал үзүүлэлт юм. Үүний тусламжтайгаар та даатгалын бодлогыг худалдан авахдаа ихээхэн хөнгөлөлт, үнийн өсөлтийг хоёуланг нь авах боломжтой. Автомашины эзэн OSAGO-д анх удаа өргөдөл гаргахдаа гурав дахь зэрэглэлийн даатгалыг авдаг. KBM коэффициентнэгтэй тэнцүү. Тиймээс үржүүлэгч нь бодлогын үнэд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүй.

Жил бүр жолооч осол авааргүйгээр явж, коэффициентийг 0.05-аар бууруулж, бодлогын худалдан авалтад 5% -ийн хөнгөлөлт үзүүлдэг. Тиймээс осол авааргүй 10 жолоодлогын дараа OSAGO-ийн хөнгөлөлт 50% хүртэл байх болно. Энэ тохиолдолд зөвхөн даатгуулагч буруутай байсан зөрчлийг харгалзан үзнэ.

OSAGO-д бүртгүүлэх итгэмжлэл

OSAGO даатгалд бүртгүүлэхтэй холбоотой бүх үйлдлүүд: бодлого худалдаж авах, гэрээний нөхцлүүдэд өөрчлөлт оруулах, төлбөрийн өргөдөл гаргах - зөвхөн ашиг хүртэгч болох машины эзэмшигч л хийх боломжтой.

Итгэмжлэлийг төлбөртэй олгодог, баримт бичгийн дундаж үнэ 1 мянган рубль байна. Ийм баримт бичигтэй бол захирал нь автомашин эзэмшигчийн нэрийн өмнөөс аливаа үйлдлийг хийх боломжтой болно: худалдан авах, бодлогыг цуцлах, бусад жолооч нарыг оруулах, төлбөр төлөх хүсэлт гаргах гэх мэт.

Хуулийн арга зам байгаа юу?

Гэхдээ ССАЖГ-аар дамжихгүйгээр хүссэн бодлогыг нь авах хууль ёсны арга бас бий. Цоорхой нь хуульд өөрөө бий. 2016 онд 170-р Холбооны хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан бөгөөд энэ нь гурван жилээс илүү шинэ машиныг техникийн үзлэгт оруулах шаардлагаас чөлөөлсөн.

Хугацаа нь худалдан авсан огнооноос биш, харин машин үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш тооцогдоно гэдгийг мэдэх нь чухал бөгөөд жилээр тооцдог. Өөрөөр хэлбэл, таны машин 2015, 2016, 2017 онд үйлдвэрлэгдсэн бол 2017 онд шалгалт өгөх шаардлагагүй. Гаргасан огноо нь PTS-д заасан огноо юм. Энэхүү нюансыг 170-р Холбооны хуулийн 15-р зүйлд тусгасан болно.

Даатгалд үзүүлэх ашиг тус

OSAGO-ийн бодлогыг гаргах нь хүн амын эмзэг давхаргыг дурдахгүйн тулд жирийн иргэдэд ч гэсэн маш их зардал шаарддаг. Зарим категорийн даатгагчдыг дэмжихийн тулд хууль тогтоомжид OSAGO-г худалдаж авахад тэтгэмж олгосон. Энэ нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн тухай юм.

Ийм хүмүүсийн хувьд төрөөс даатгалын бодлогын үнийн дүнгийн 50 хувийг төлөх хэлбэрээр баталгаа өгдөг. Үүнд хөгжлийн бэрхшээлтэй бүлэг ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Хөнгөлөлтийг хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд болон ийм хүнийг асран хамгаалж байгаа хүмүүсийн эзэмшдэг автомашиныг даатгуулах үед олгодог. Машиныг эзэмшигчээс гадна хоёр хүн жолоодох боломжтой болно.

Тэтгэмжийг даатгалын компани биш, орон нутгийн засаг захиргаа олгодог. Энэ нь OSAGO-г худалдаж авахдаа түүний зардлыг бүрэн төлөх шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Дараа нь нөхөн олговор авахын тулд та нийгмийн хамгааллын хэлтэст хандах хэрэгтэй. Та бүхэнтэй хамт бичиг баримттай байх шаардлагатай:

OSAGO даатгалын бодлого, түүнийг төлсөн баримт;
Тахир дутуугийн гэрчилгээ;
Паспорт;
Мэдэгдэл.

OSAGO-д өргөдөл гаргахдаа надад машин хэрэгтэй юу?

Ихэнх тохиолдолд машин нь OSAGO даатгалын гэрээ байгуулах шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч хууль тогтоомж нь даатгалын компанид OSAGO-г зарахдаа автомашины даатгалын урьдчилсан үзлэг хийх боломжийг олгодог.

Энэ тохиолдолд автомашин эзэмшигч нь даатгагчийн борлуулалтын албанд машинаа үзүүлэх үүрэг хүлээхгүй. Шалгалтын өдөр, газрыг төлөөлөгч тохиролцох ёстой. Талууд зөвшилцөлд хүрээгүй эсвэл интернетээр дамжуулан бодлогыг гаргасан бол тээврийн хэрэгслийн үзлэггүйгээр даатгал хийдэг.

OSAGO бодлогыг гаргахад алдаа гарлаа

Хэрэв согогийг гэртээ аль хэдийн анзаарсан бол та даатгалын компанитай холбоо барьж маягтанд өөрчлөлт оруулах ёстой. Даатгалын гэрээнд нэмэлт гэрээ байгуулснаар доголдлыг арилгана.

OSAGO-г бүртгүүлэхэд гарч болзошгүй асуудлууд

OSAGO бол нийгмийн даатгалын төрөл юм. Автомашины даатгалгүйгээр жолооч нар машинаа жолоодож чадахгүй. Тийм ч учраас даатгагчид иргэдийн эрхийг зөрчсөн тохиолдолд төр хамгаалдаг.

Гэрээсээ гаралгүйгээр гомдлоо гаргаж болно. Дээрх байгууллагуудын вэбсайт руу орж, дагалдах баримт бичгийг хавсарган давж заалдахад хангалттай. Хяналтын байгууллага нь даатгагчид хүсэлт илгээж, аудит хийнэ.