Atjaunināts: 29.07.2019 6800

Kā atjaunot KBM - 3 veidi. Soli pa solim instrukcija

Sveiki dārgie lasītāji! Es atkal esmu kopā ar jums, Iļja Kuļik, un šodien es jums pastāstīšu, kā atjaunot jūsu motorizētā pilsoņa KBM.

Pēc OSAGO tarifu divkāršošanas ar bonus-malus koeficientu (MBM) autovadītāji sāka pievērst daudz lielāku uzmanību nekā iepriekš, kad apdrošināšana maksāja gandrīz santīmu. Tagad lielākā daļa autobraucēju savā budžetā ņem vērā KBM atlaidi un attiecīgi pieliek vairāk pūļu, lai paaugstinātu apdrošināšanas klasi.

Taču nereti pēc kārtējās apdrošināšanas, nomainot tiesības un dažos citos gadījumos, KBM vērtība pēc atkārtotas pārbaudes izrādās nepamatoti augsta, kas automātiski sadārdzina polises izmaksas.

Tas jums neder, vai ne?

Ar šīs publikācijas padomu palīdzību jūs varat atjaunot savus KBM punktus un pat atdot apdrošinātājiem netaisnīgi pārmaksāto naudu.

Dažkārt, atjaunojot transportlīdzekļa pilsoni, autovadītāji konstatē, ka maksājuma apmērs ir nepamatoti palielināts, un atlaide neatbilst uzkrātajai klasei un KBM: tā nav palielinājusies līdz gaidītajai vērtībai, ir strauji samazinājusies vai pazudusi pavisam.

Šajā sakarā jums iepriekš jāzina, ka kopš 2014. gada jūlija informācija par iepriekšējo apdrošināšanas periodu, lai pareizi aprēķinātu KBM un autovadītāja apdrošināšanas klasi, tiek ņemta tikai no bāzes, kas ir kopīga visām apdrošināšanas sabiedrībām (IC) .

AIS RSA datubāzē (Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības automatizētā informācijas sistēma) var būt dažādas izcelsmes datu neprecizitātes, kas noved pie vēlākiem nepareiziem aprēķiniem.

Taču jāpatur prātā, ka visbiežāk vadītājs vienkārši pārprot BMR aprēķināšanas principus – kas nav īsta kļūda, bet gan pārpratums. Tas ir, ja ir aizdomas par kļūdu, apdrošinājuma ņēmējam nevajadzētu izslēgt sevi no iespējamo iemeslu loka. Galu galā cilvēciskais faktors vienmēr ir jāņem vērā, vai ne?

Iespējamie atlaižu samazināšanas iemesli, kas nav saistīti ar kļūdām

Neierobežota OSAGO reģistrācija

Jāzina, ja iepriekšējās apdrošināšanas bija parastās (ar ierobežotu vadītāju sarakstu), tad saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem visas iepriekš uzkrātās apdrošināšanas punktiņem vērā tikai tad, ja tas pats transportlīdzeklis(TS).

Tas ir, piesakoties šai apdrošināšanai, vadītāja un viņa transportlīdzekļa pilnam vārdam (marka/modelis, VIN kods utt.) pilnībā jāsakrīt ar iepriekšējās polisēs norādītajiem. Šajā gadījumā jūs saglabāsit klasiku un KBM. Pretējā gadījumā (piemēram, pērkot jaunu automašīnu) jūsu klase tiks atiestatīta uz standarta trešdaļu (CBM = 1).

Vairāku transportlīdzekļu apliecība

Ja vadītājs ir iekļauts citās OSAGO polisēs, tad viņa uzkrātie punkti var netikt ņemti vērā saskaņā ar to vērtībām, ja tie ir augstāki nekā citam, kas norādīts tajā pašā polisē.

Dažādām polisēm, pat tām, kas pieder vienam un tam pašam autovadītājam dažādām automašīnām, var būt dažādi atlaižu punkti (CBM, klases), atkarībā no tā, kādi punkti ir ievadītajiem vadītājiem.

Vispārējais noteikums: apdrošināšanā ar vairākiem vadītājiem CBM vērtība tiek ņemta no vadītāja ar mazāko. Šodien, ieviešot vienotu AIS datubāzi, nevarēs noslēpt, ka autovadītājs ir iekļauts citā apdrošināšanā (piemēram, mainot apdrošinātāju).

Ļaujiet man sniegt jums piemēru: vīram un sievai katram ir automašīna. Vīram ir BMR = 0,5 (maksimums), bet sievai ir tikai 0,95. Sieva ir iekļauta vīra apdrošināšanas polisē. Tāpēc polises izmaksas laulātajam un viņa automašīnai tiks aprēķinātas saskaņā ar sievas MSC - nevis 0,5, bet 0,95.

Apdrošināšanas perioda izbeigšana un izmaiņu veikšana polisē

Kā zināms, braukšanas apdrošināšanas stāžs tiek uzkrāts, pamatojoties uz bezavārijas braukšanas nepārtrauktību (pilnus 12 mēnešus) un pārtraukums tajā ilgāk par gadu noved pie uzkrāto apdrošināšanas punktu atiestatīšanas.

Apdrošināšanas punkti ik gadu palielinās par 5% atlaidi (pieņemot braukšanu bez negadījumiem), taču šis pieaugums netiek uzkrāts, iegādājoties apdrošināšanu uz laiku, kas ir mazāks par 12 mēnešiem un veicot izmaiņas polisē (piemēram, atļaujot braukt citam autovadītājam). transportlīdzeklis).

Visbiežāk sastopamie kļūdu cēloņi

Vadītāja apliecības maiņa

Tas ir ļoti izplatīts iemesls, kādēļ apdrošinātājs nepareizi aprēķina punktus. Šeit pārsvarā vainojams šoferis, jo tiesības ir personas dokuments ar visu ar to saistīto atbildību.

Visbiežāk tiek mainītas sievietes tiesības (mainot uzvārdu), parasti aizmirst ievērot noteikumu: ja autovadītājs ir mainījis tiesības, viņam ir pienākums par to paziņot savam apdrošinātājam. Ak tās sievietes...

Līdz ar to nākamās apdrošināšanas laikā jaunā apdrošinātāja sniegtā informācija radīs neatbilstību vecajām, kas ir pieejamas PCA datubāzē.

Un tas novedīs ne tikai pie kļūdas, bet kopumā pie pilnīgi likumīga jaunas apdrošināšanas vēstures sākuma, jo saskaņā ar AIS RSA šis autovadītājs tiks uzskatīts par citu personu.

Apdrošināšanas sabiedrības likvidācija

Ja apdrošināšanas sabiedrība tiek likvidēta (piemēram, bankrota, licences atņemšanas u.tml. dēļ) pirms tā ir pārsūtījusi Jūsu datus uz AIS sistēmu, tad, likumsakarīgi, apdrošināšanas periodā radīsies robs, kas var novest pie zaudējumiem. punktu.

Jūsu dati AIS datubāzē jāievada obligāti katras beigās apdrošināšanas gads un tā ir apdrošinātāju prerogatīva, nevis PCA, kas ir tikai apdrošināšanas šķīrējtiesnesis.

Protams, gada laikā var notikt jebkas, arī jūsu apdrošināšanas kompānijas likvidācija, kas var nolaidīgi apstrādāt izbeigšanas procedūru un nenosūtīt pieejamo informāciju AIS.

Cilvēciskais faktors

Un tās ir apdrošināšanas aģentu īstās kļūdas. Šeit ļoti svarīgi ir pareizi aizpildīt personas identifikatorus: pilns vārds, dzimšanas datums utt. Pat viens nepareizs burts vai cipars var izraisīt nepareizu vai problemātisku jūsu datu nolasīšanu AIS sistēmā.

Ja lasāt nepareizi (tas nenotiek ļoti bieži), piemēram, vārda sagrozīšanas rezultātā, AIS var jūs sajaukt ar citu personu. Problēmas gadījumā, kad sistēma pati konstatē kāda veida nepareizību vai neatbilstību, tā atzīmē jūsu direktoriju kā kļūdainu.

Abos gadījumos pēc turpmākās apdrošināšanas punkti tiks atiestatīti uz nulli, tāpēc esiet piesardzīgs, sniedzot savus datus aģentam un kontrolējiet šo procesu.

KBM atgūšana

Iepriekšējas darbības

Ir vairāki veidi, kā atjaunot KBM. Visi no tiem ir balstīti uz oficiāliem aicinājumiem dažādām organizācijām.

Bet pirms šo pieprasījumu iesniegšanas jums tiem vispirms ir jāsagatavojas:

• Savākt dokumentus;
• Nosakiet, kurš un kad ir pieļāvis kļūdu.

Dokumenti

Jums ir jāsavāc nepieciešamie dokumenti, jāpārtulko tie elektroniski skenētās kopijās un jāizdrukā papīra versijas - tie būs nepieciešami kā pielikumi turpmākajiem elektroniskajiem un pasta pieprasījumiem.

Šeit ir saraksts ar nepieciešamajiem Šis gadījums dokumentācija:

• Personīgā pase - pirmās izplatības skenēšana un fotokopija;
• Autovadītāja apliecība - pilna skenēšana un kopēšana;
• Apdrošināšanas polises – visu jums piederošo kopiju pilna skenēšana un fotokopija.

Ja jums nav veco polišu (tās ir neatgriezeniski pazudušas papīra un digitālā formātā), esiet pacietīgs un sazinieties ar katru savu apdrošināšanas sabiedrība lai iegūtu attiecīgo informāciju par esošo līgumu.

Viņiem šodien nav tiesību atteikt jums šādu IC, un viņiem ir jāiesniedz dokuments 5 dienu laikā. Šie sertifikāti aizstās zaudētās politikas KBM atjaunošanas procesā.

Kļūdas atrašana

Jums ir jāmēģina patstāvīgi noteikt, kurš apdrošinātājs un kurā brīdī ir pieļāvis kļūdu (vismaz aptuveni) - tas ievērojami paātrinās atgūšanas procesu.

Lai to izdarītu, pierakstiet jūsu rīcībā esošos datus: apdrošināšanas līguma noslēgšanas datumus attiecībā uz katru jūsu apdrošinātāju. Pēc tam jebkurā tiešsaistes pakalpojumā meklējiet KBM.

Pašās OSAGO politikās KBM parasti nav noteikts (dažreiz klase un KBM tiek ievadītas īpašās atzīmēs, bet ne vienmēr), tāpēc tas katram gadam jānosaka atsevišķi, un pārbaude ir nepieciešama par katru mēnesi. katru apdrošināšanas periodu.

Bet tas ne vienmēr ir nepieciešams - ja iepriekš katru gadu salīdzinājāt OSAGO izmaksas, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru, un noteikti zināt, ka viss bija kārtībā, tad apdrošināšanas punktu nepareizības iemesls būs pēdējais līgums.

Un, ja nebija ikgadējas pārbaudes, tad izlaužiet visus periodus, sākot ar jaunāko. Atrodot kļūdainu neatbilstību, neapstājieties un pārbaudiet tālāk - tā var nebūt vienīgā.

Uzmanību! Aprēķinot, ņemiet vērā pēdējo gadu OSAGO cenu izmaiņas.

Tagad varat pāriet tieši uz KBM atjaunošanu. Vai esat gatavs? Tad uz priekšu.

Atgūšanas procedūra

KBM atjaunošanas procedūra šodien ir daudz vienkāršāka nekā iepriekš - parasti pietiek ar pieteikumu vienā, retāk divās organizācijās. Tas ir saistīts ar stingro nostāju šajā Krievijas Federācijas Centrālās bankas jomā, kurai ir daudz spēcīgu spiediena sviru uz visām apdrošināšanas sabiedrībām.

Piemēram, 2015. gadā Krievijas Federācijas Centrālā banka uz laiku atņēma Rosgosstrahh licenci izsniegt OSAGO necaurskatāmu apdrošināšanas darījumu veikšanas metožu un daudzu iedzīvotāju sūdzību dēļ.

Šī nopietnā rīcība kļuvusi par indikatīvu visām pārējām mazāk nozīmīgajām kompānijām, kuras tagad cenšas nevis krāpties, bet gan godīgi saprast un atjaunot šoferiem pienākošos punktus, jo uz spēles likta pārāk liela likme - apdrošināšanas uzņēmējdarbības licence.

Šeit ir pašreizējā optimālā pieprasījumu secība organizācijai KBM atjaunošanai:

1. Sazināties ar apdrošināšanas kompāniju;
2. Sūdzība Krievijas Federācijas Centrālajai bankai;
3. Sūdzība RSA;
4. Papildus iespējas.

Apskatīsim to visu sīkāk.

Sazināšanās ar apdrošināšanas kompāniju

No iepriekš minētā saraksta visefektīvākā ir sūdzība Centrālajai bankai, taču ņemiet vērā, ka tā ir otrajā vietā. Un tā nav nejaušība, jo šobrīd tiek pieņemts, ka lielāko daļu problēmu KBM atjaunošanā atrisinās paši apdrošinātāji.

Kopš 2015. gada 1. decembra viņiem ir oficiāli uzdots izskatīt un risināt radušās apdrošināšanas problēmas pēc iedzīvotāju lūguma.

Par to ignorēšanu paredzētas nopietnas sankcijas. Tātad valsts uzņēmās ilgstošu problēmu, kas priecē. Vai tu piekrīti? Tagad, lai atjaunotu KBM, varat sazināties ar savu pašreizējo vai pat izvēlēto nākotnes apdrošināšanas kompāniju.

Pienācīgas Apvienotās Karalistes oficiālajā tīmekļa vietnē vajadzētu būt īpašai tiešsaistes veidlapai, lai pilsoņi varētu pieteikties, tostarp jautājumā par KBM atjaunošanu, ar iespēju lejupielādēt nepieciešamo dokumentāciju elektroniskā formā.

Ja jūsu Apvienotās Karalistes tīmekļa vietnē šādas veidlapas nav, nosūtiet viņiem atbilstošu pieteikumu pa e-pastu, kas adresēts uz izpilddirektors kompānijas. Šis pieteikums ir sastādīts brīvā formā, un kā paraugu varat izmantot līdzīgu apelācijas veidlapu PCA, mainot vāciņa informāciju.

Noderīgs padoms:

Šajā posmā, lai radītu lielāku entuziasmu apdrošināšanas kompānijas darbinieku vidū, nebūs lieki vienlaikus uz apdrošinātāja fizisko adresi nosūtīt regulāru pasta pieprasījumu ar paziņojumu par piegādi un izdruku pielikumu sarakstu. un dokumentiem. Nu, e-pastā ir vērts pieminēt jūsu apelācijas dublikātu.

Vēstules paraugs apdrošināšanas sabiedrībai.

Sūdzība Krievijas Federācijas Centrālajai bankai

Ja 30 dienu laikā no IC, kurā jūs pieteicāties, nebija lēmuma, tad jums ir visas tiesības izmantot “smago artilēriju” - iesniedzot sūdzību Krievijas Centrālajai bankai.

Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka Centrālā banka izskatīs jūsu sūdzību saskaņā ar OSAGO politikām, kuru termiņš beidzās ne vairāk kā pirms gada, lai gan pats šīs organizācijas pieprasījums Apvienotajai Karalistei attieksies uz visiem līgumiem, kas tai ir uz jūsu vārda.

Soli pa solim instrukcijas sūdzības iesniegšanai, izmantojot Centrālās bankas vietni – 4 vienkāršas darbības

2. darbība

Atvērtajā lapā sadaļā "Apdrošināšanas organizācijas" noklikšķiniet uz saites-apakšsadaļas "KBM nepareiza izmantošana"

3. darbība

Atvērtajā veidlapā noklikšķiniet uz pogas "Nē, turpināt iesniegt sūdzību" un attiecīgajos laukos ievadiet iepriekš sagatavotos datus: sava apdrošinātāja oficiālais nosaukums, sūdzības teksts, datums, apdrošinātāja adrese. polises iegāde, reģions. Augšupielādējiet sagatavotos skenētos dokumentus.

4. darbība

Otrajā lapā ievadiet savu informāciju un kontaktinformāciju.

Jūsu sūdzība tiks izskatīta Centrālās bankas dienestā 10 dienu laikā (diezgan pieļaujams periods). Šajā laikā jūsu apdrošinātājam tiks nosūtīti formāli pieprasījumi, kurus viņš neuzdrošinās ignorēt.

Jūs varat rakstīt sūdzību parastajā veidā. Šeit .

Sūdzība RSA

Šī funkcija tiek parādīta kā izvēles iespēja, ja kāda iemesla dēļ pirmās divas nedarbojās, kas notiek reti. Jāsaprot, ka šī organizācija, neskatoties uz tās jurisdikcijā esošo AIS bāzi, nav tiesīga tajā veikt izmaiņas.

Taču PCA Apvienotajai Karalistei ir ļoti efektīvs sviras līdzekļu kopums, tāpēc tas var likt viņiem pildīt savas saistības pret apdrošinātājiem.

DAD oficiālajā tīmekļa vietnē ir īpaša lapa ar visu nepieciešamo informāciju pilsoņu pārsūdzībām. Tajā ir pasts, uz kuru jums jānosūta sūdzība, un lejupielādes saites.

Papildus iespējas

Dažreiz dažos retos gadījumos var gadīties, ka visas trīs iepriekš minētās metodes nedarbojās. Kaut kas notiek, vai ne?

Bet, ja joprojām esat pārliecināts, ka jums ir taisnība, tad, ņemot vērā savākto dokumentu pieejamību, oficiālus atteikumus, tikai paziņojumus par apelāciju un sūdzību saņemšanu pa pastu, jums ir tiesības iesniegt prasību tiesā.

Alternatīvi, paralēli sūdzības var nosūtīt Rospotrebnadzor, FAS (Federālajam pretmonopola dienestam) un Patērētāju tiesību aizsardzības biedrībai - šo organizāciju oficiālajās tīmekļa vietnēs ir īpašas lapas pilsoņu pārsūdzībām.

Daudziem ir vēl viena ļoti interesanta iespēja: pēdējā laikā daži apdrošinātāji, lai pievilinātu savus klientus pie sevis, piedāvā autovadītājiem bezmaksas KBM atjaunošanu profesionālā līmenī (ja tas, protams, ir likumīgi) ar nosacījumu, ka viņi iegādājas citu OSAGO polisi. no viņiem.

Šādus pakalpojumus piedāvā, piemēram, Sanktpēterburgas Osago Spb un daži citi uzņēmumi. Dažreiz to dara atsevišķi apdrošināšanas brokeri.

Pārmaksāto līdzekļu atgriešana par nepareizu CBM

Nu, mēs izdomājām KBM atgriešanos. Bet galu galā daļai autovadītāju joprojām ir nenomaksāts parāds no apdrošinātājiem visas piesavinātās naudas apmērā par nepareizām atlaidēm (vai to neesamību). Un šāds parāds dažreiz ir ļoti liels.

Vai ir iespējams to pieprasīt no apdrošinātājiem? Izrādās, ka vari!

Lūk, kas jums jādara, lai to izdarītu.

• Vispirms jums ir jāatjauno KBM.
• Ja atjaunojāt KBM pie apdrošinātāja, tad papildus jālūdz pārrēķināt visus maksājumus, kļūdas dēļ noteikt summu, kas jums ir parādā, un piedāvāt to atmaksāt. Ja uzņēmums ir nopietns un augstu vērtē savu reputāciju, tad īpaši nepretosies un viss ritēs gludi.
• Bet, ja pašā sākumā jums bija sarežģījumi ar apdrošinātāju un bija jāiesaista Krievijas Federācijas Centrālā banka, tad no turienes pēc jūsu sūdzības izskatīšanas uz jūsu fizisko adresi vajadzēja saņemt paziņojuma vēstuli ar pilnu apdrošināšanas prēmiju pārrēķinu. par visu laiku un galīgo atmaksājamo summu.
• Ja jūsu apdrošinātājs KBM atjaunoja sevi, bet atteicās maksāt parādu, tad rakstiet sūdzību Centrālajai bankai un gaidiet paziņojuma vēstuli.
• Kad paziņojuma vēstule ir rokās, izveido tās kopiju un divos eksemplāros uzraksti iesniegumu par apdrošināšanas prēmijas pārsnieguma daļas atgriešanu. Šeit .

Pēc tam sagatavojiet divas dokumentu paketes.

Pirmkārt, jūs to iesniedzat apdrošināšanas sabiedrībai:

• Krievijas Federācijas Centrālās bankas paziņojuma vēstules oriģināls;
• Oriģināls naudas atmaksas pieteikums;
• Jūsu bankas informācija.

Otrais - atstājiet to sev:

• Krievijas Federācijas Centrālās bankas paziņojuma vēstules apliecināta kopija;
• Atmaksas pieteikuma apliecināta kopija.

Ar abām pakām dodieties uz Lielbritāniju, kur katrs pēdējās pakas (jūsu) dokuments ir jāapliecina apdrošināšanas kompānijas darbiniekam, kuram nodevāt pirmo paku: kaut kas līdzīgs “Es pieņēmu dokumentāciju. Amats, pilns vārds, datums un paraksts.

Tas arī viss – jūsu pārmaksātajam, grūti nopelnītajam apdrošinātājam saskaņā ar likumu ir jāatgriežas norādītajā kontā divu nedēļu laikā.

Interesanti, ka saskaņā ar dažu autobraucēju pieredzi, kuri pieteicās naudas atmaksai, viņi bija pirmie, kas izvirzīja šādas prasības (kā viņi bija pārsteigti, paziņojot Lielbritānijā). Iespējams, cilvēki, atdevuši punktus, to jau uzskatīja par labu sasniegumu un nemēģināja tikt tālāk. Tieši tā.

Ja vēlaties uzzināt papildu informāciju par KBM atjaunošanu, tie ir pieejami šeit šajā videoklipā:

• Pērkot citu OSAGO polisi, ja pēdējā gada laikā esat mainījis transportlīdzekļa bloku, jums par to jāpaziņo laukā “Īpašās zīmes” ar vecā sertifikāta sēriju/numuru.
• Lai apdrošināšanas vadītāji nepieļautu kļūdas, ļaujiet viņiem pašiem pārrakstīt visu informāciju no dokumentiem, nevis tos diktēt. Pēc tam pārbaudiet ievadīto datu pareizību. Tas jo īpaši attiecas uz ārštata aģentu apdrošināšanas gadījumiem.
• Ņemiet vērā, ka kopš 2011.gada apdrošinātājam nav tiesību atņemt Jums apdrošināšanas punktus pat ar visiem nozaudētajiem sertifikātiem, kuru datus pēc atbilstošiem pieprasījumiem var atjaunot.

Secinājums

Tagad jūs zināt, ka ir trīs galvenie veidi, kā atjaunot KBM, un tagad apdrošināšanas kompānijas šajā jautājumā ir rūpīgākas nekā iepriekš. Tāpat uzzinājāt, ka pēc piedziņas procedūras nav jābūt pieticīgam un jāaizmirst par atdodamo pārmaksas summu.

Varbūt kādam no jums bija interesanti gadījumi saistībā ar KBM OSAGO atjaunošanu un vēlaties par tiem parunāt? Tad mana emuāra lasītāju komentāri un uzmanība ir jūsu rīcībā.

Tas šodienai viss, dārgie autobraucēji. Gaidiet jaunas noderīgas publikācijas, ērtības labad abonējiet to atjauninājumus, spiediet sociālo tīklu pogas un uzmanīgi brauciet ar automašīnām, uzkrājot maksimālas atlaides KBM!

Vairāk par tēmu:

Komentāri rakstam: 64

Iļja

01.11.2016 | 01:26

“Visi iepriekš uzkrātie apdrošināšanas punkti tiek ņemti vērā tikai tad, ja tiek izmantots viens un tas pats transportlīdzeklis (V).

Nepareizi. KBM nav piesiets pie mašīnas, tas ir piesiets pie vadītāja.

“Vīram un sievai katram ir automašīna. Vīram ir BMR = 0,5 (maksimums), bet sievai ir tikai 0,95. Laulātais ir iekļauts viņa sievas apdrošināšanā un, ja apdrošinātājs par to uzzina (un AIS klātbūtnē tas ir neizbēgami), viņš var pieņemt lēmumu mainīt laulātā klasi uz zemāko variantu no diviem - 0,95, un tas ir pilnīgi viņa tiesību robežās.

Nepareizi. Šajā gadījumā tiek aprēķinātas tikai zemākās klases apdrošināšanas izmaksas, un nekas vairāk. Augstākas klases MSC nav saskaņota ar zemāko.

1. Iļja

   12.12.2016 | 13:23

   Sveiks Iļja.

   Pirmajā vietā, kuru norādījāt, nav teikts, ka KBM ir piesiets pie mašīnas - jūs kļūdījāties.

   Jā, otrajā gadījumā ir neskaidrība, kas ir labi izskaidrota šajā rakstā: "".

   Paldies par modrību, teksts tiks izlabots.

   Visu to labāko tev, Iļja.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Tātad jūs atbildējāt, ka teksts tiks rediģēts, bet ir pagājuši seši mēneši, un tas joprojām ir tāds pats. Un es joprojām nesaprotu, kāpēc uzkrātās atlaides nepāriet uz jaunu automašīnu? Kādreiz viss pārgāja – kas pēdējā laikā mainījies? Vai jūs varētu norādīt uz kādu noteikumu likumā, kur tas ir aprakstīts?

      1. Igors (Iļjas palīgs)

         10.07.2017 | 12:21

         Sveiks Artem.

         Mēs jums atbildēsim secībā.

         Pirmais jautājums:

         "Nepareizi. KBM nav piesaistīts automašīnai, tas ir piesaistīts vadītājam.

         Kurā gadījumā tā ir taisnība? Tieši tā - klasiskā OSAGO reģistrācijas gadījumā. Un kādā gadījumā tiek uzskatīts KBM ar automašīnu? Tieši tā - neierobežota OSAGO reģistrācijas gadījumā. Šīs ir divas dažādas autopilsonības formas, un daži ar tiem saistītie noteikumi atšķiras. Kāds ir apakšvirsraksts tekstam, no kura jūs ņēmāt "kļūdaino" fragmentu? Tieši tā - "Neierobežota OSAGO reģistrācija".

         Otrais jautājums:

         Iepriekš minētajā piemērā patiešām bija neprecizitātes – tās ir izlabotas. Kas attiecas uz kavēšanos: tāds resurss kā Kulikavto emuārs (tas ir tikai nomināli autoemuārs, bet patiesībā nopietna juridiski orientēta vietne izstrādes stadijā) prasa daudz laika, tāpēc administratoram ne vienmēr ir laiks izlabot noteiktus datus. Šajā sakarā resursa vadība piesaistīja papildu speciālistus (arī mani) komentāru apstrādei, kas pats par sevi ir retums - lielākajā daļā autovietņu gadiem ilgi karājas teksta problēmzonas, neatbildēti komentāri utt. Tāpēc izturieties pret šīm lietām ar izpratni.

         Trešais jautājums:

         Kā es saprotu, jums ir problēma ar KBM atlaižu zaudēšanu, apdrošinot jaunu automašīnu. KBM netiek zaudēts, pērkot jaunu automašīnu, ievērojot klasiskā OSAGO slēdzienu, jo šajā gadījumā punktus aprēķina vadītājs. Punktu zaudēšanu var izraisīt rakstā aprakstītie iemesli - pāreja uz neierobežotu OSAGO formu, apdrošinātāju kļūdas (veco un jauno), tiesību maiņa utt.

         Visu to labāko tev, Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Labdien!Pastāstiet, kādi dokumenti jāpievieno, lai atgrieztu pārmaksu (atjaunots CBM, atnāca vēstule no apdrošināšanas) pa pastu. ja ej uz ofisu paņem veselu dienu,tagad Voroņežā ir jauna iespēja,Rosgosstrahā vienam klientam 1,5-2h.Paldies jau iepriekš.

Olga Ivanova

11.11.2016 | 07:30

Labdien! Vai ir iespējams atjaunot KBM, ja to pirms 3 gadiem kļūdas dēļ atiestatīja apdrošināšanas kompānija? Tagad šī apdrošināšanas kompānija neeksistē, to nopirka cita apdrošināšanas kompānija. Protams, politika, kurā notika nulles noteikšana, netika saglabāta.

Iļja

11.11.2016 | 13:38

Nikolajs

01.12.2016 | 21:25

saskaņā ar neierobežotu politiku (10 gadi) cbm 1 vai tas ir pareizi?

Natālija

12.12.2016 | 08:55

"Tas jo īpaši attiecas uz ārštata aģentu apdrošināšanas gadījumiem." Kļūdas visbiežāk pieļauj vadītāji (darbinieki), nevis aģenti. Jo aģents parasti ir pieredzējis cilvēks vai bijušais Apvienotās Karalistes darbinieks, kurš sāka strādāt sev. Un vadītājs (speciālists) ir (pārsvarā) cilvēks, kurš tikai sāk strādāt apdrošināšanas nozarē. Pēc manas pieredzes tā parasti notiek: vispirms vadītājs, tad nodaļas vadītājs, tad vietnieks, tad direktors un tad mana aģentūra (vai labāk brokeris).

Maksims

03.01.2017 | 21:10

Labvakar. Pēdējos gados MSK apdrošināšanas sabiedrībā esmu noformējis OSAGO polisi bez ierobežojumiem, un man bija 0,55 cbm, bet es atbraucu uz Rosgosstrahh, man nav cbm. Kā būt?

Alla Mihailovna

26.01.2017 | 16:27

Labdien, Iļja! Pārejot no RESO uz VSK (veidlapu trūkuma dēļ), starp polisēm bija 7 dienu starpība, kuras dēļ pēc VSK vadītājas skaidrojuma tika zaudēta preferenciālā KBM. RESO datubāzē neko nav ievadījis. Bet man ir visas vecās polises no 2005. gada ar abām apdrošināšanas kompānijām. Vai, iesniedzot sūdzību un pievienojot skenētus un dokumentu kopijas, man jāsazinās ar pašreizējo AK (VSK) vai jāpieprasa RESO ievadīt datus datu bāzē? Vai tieši Centrālajā bankā? Jau iepriekš pateicamies par jūsu atbildi.

Katrīna

13.02.2017 | 20:36

Sveiki. Iļja, man ir tāds jautājums, derīguma termiņš apdrošināšanas polise Es biju Reso no 2014. gada 22. aprīļa līdz 2015. gada 21. aprīlim. KMB bija 0,70 . Nāk uz apdrošināšanas aģents viņa mani datubāzē neatrada (polises pie viņas nebija), lai gan kā tagad izrādās. Ģimenes apstākļu dēļ man nācās nekavējoties doties prom. Tā kā polise bija tikai Rosgosstrakh, tur bija jāapdrošina, tad polises derīguma termiņš no 30.03.2015 līdz 29.03.2016 Vai KMB šajā gadījumā zaudēts. Ja nē, kā es varu to atgūt? Tagad SK MAKS no 30.03.2016 līdz 29.03.2017. Paldies jau iepriekš.

Katrīna

14.02.2017 | 07:34

Bija, jo līguma darbības laiks no 22.04.2014 līdz 21.04.2015. (Viņš joprojām ir manās rokās.) Vienkārši brīdī, kad 2015. gada 30. martā sazinājos ar aģentu, viņš nebija ar mani un es neatcerējos līguma beigu datumu. Viņa mani neatrada RSA datubāzē. Izrādās, ka apdrošināšana noformēta 21 dienu agrāk, tikai citā UK.

Leonīds

16.02.2017 | 09:28

Sveiks Iļja! Pateicoties jums, es atjaunoju savu cbm. SC birojs no mūsu ciema 200 km.

Lai atgrieztu pārmaksāto naudu, man nav iespēju ceļot. Vai es varu to izdarīt

pa pastu vai internetu un kā? Un tālāk. No 2015. līdz 2016. gadam - Rosgosstrahhas politika. No 2016. līdz 2017. gadam - aizsargs. Tagad Reso. Kurš atgriezīsies?

Sergejs

17.03.2017 | 17:25

Laba diena! 07-08 Bija 5. klase. 08. nopirku jaunu auto un citu IC piemēroja klase 3. Es to palaidu garām (cilvēka faktors). Kā tagad atjaunot cbm visu politiku klātbūtnē no 03g. Pašreizējais SC nevarēja - atbilde, ka AIS RSA nav datu.?

Anatolijs

18.03.2017 | 11:53

Sveiks Iļja! Es 2014. gadā pazaudēju savu KBM (ir dubļains stāsts) negadījums nebija manas vainas dēļ. Nav arī nelaimes gadījums.Jautājums: Vai esmu saglabājis KBM? Un vēl viens jautājums: vai bija noteikums vai dekrēts par OSAGO darbības apturēšanu 2012., 2014. vai 2015. gadā un uz kādu laiku?

Gaļina

22.03.2017 | 01:22

Jūs rakstāt, ka no Centrālās bankas, kur es pieteicos atjaunot KBM, vajadzēja būt vēstulei ar pilnu aprēķinu par parādu par apdrošināšanas pārmaksām par pagājušajiem gadiem un ar pārmaksas apmēru, bet viņi aprēķināja tikai apdrošināšanu šogad. Pēdējo 10 gadu laikā no manis ir nepareizi iekasēta maksa KBM, un tagad es vēlētos atdot naudu. Paldies.

Endrjū

24.03.2017 | 01:59

Labdien, 2015. gadā Apvienotā Karaliste man atiestatīja KBM (tad es nesapratu, kas tas bija). Tagad, neskatoties uz to, ka vairāk nekā 7 gadus es braucu bez avārijām, mans KBM ir 0,95. Un apdrošināšanas kodumiem izmaksas. Apdrošināšanas kompānija, kas atiestatīja šo "MAKS", jau divus gadus ir apdrošināta Strazh apdrošināšanas sabiedrībā. Vai ir iespējams atjaunot CBM?

Irina

05.04.2017 | 12:10

Atjaunoju cbm no 1 uz 0,6 un klasi no 3 uz 11.Tagad nopirku jaunu polisi no Sun,kā atdot naudu par pagājušo gadu no citas apdrošināšanas kompānijas?vai jāiesniedz dokumentu saraksts??

Endrjū

18.04.2017 | 17:53

Sveiki!!! Palīdziet izprast problēmu. 2013. gada novembrī notika avārija, pirms tās KBM bija 0,6, pēc avārijas uz vietas man nākamā polise ir noteikta 0,85.Cik saprotu avārijas dēļ. No 2014. gada aprīļa līdz 2015. gada aprīlim biju apdrošināts Rosgorstrah. Šīs politikas nav PCA vietnē vai drīzāk tā ir, taču to nevar atrast vietnē dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Apdrošinot 2015.gada aprīlī, man uzlika KBM 1. Firma MSC liek. Cik saprotu, kā gadu bez auto apdrošināšanas. Kā jūs varat atjaunot savu KBM?

Aleksandrs

04.05.2017 | 11:05

Sveiks Iļja. Es lasīju jūsu rakstus par KBM atjaunošanu. Esmu apdrošināts Rosgostrahā daudzus gadus, braukšanas stāžs 27 gadi, pēdējai mašīnai 9 gadi, apdrošināšanu izsniedzu katru gadu, apdrošināšanas maksājumi nekad nav bijuši. Galējā polā KBM ir 0,95. Uzdevu pieprasījumu RSA pēc KBM, informācija ir tikai par pēdējo stabu. Apdrošinātājs Rosgostrahh neievada informāciju PCA un es nesaglabāju vecos stabus. Nebiju domājis, ka tas būs vajadzīgs. Kā būt tagad? Kā piespiest apdrošinātāju ievadīt informāciju par stabiem par iepriekšējiem gadiem un uzstādīt pareizo KBM?

Oļegs

05.05.2017 | 20:33

Labvakar!PCA mājaslapā redzēju, ka cbm tika atiestatīts uz nulli 2013. gadā, kad apdrošināju auto, proti 20.04.2013 cbm = 1, pirms tam apdrošināšanas līgums bija no 28.07.2011 līdz 07. /27/2012 un cbm = 0,85 (bija pārtraukums no 27.07 .2012 līdz 20.04.2013, bet mazāk par gadu).Apdrošināšanas pakalpojumu rezerve, kurā esmu apdrošināts kopš 2008. gada. Pērn iegādājos jaunu auto un bija apdrošināt INGOSSTRAKH, kbm = 0,85. Šogad atkal apdrošinājos servisa rezervē un cbm bija 0.8, un ja 2013. gadā neatiestatīja uz nulli, tad vajadzēja būt 0.55. =0.8, bet ja datumu ievieto agrāk par šo, tad cbm = 0,55! Vai varu atgriezt cbm = 0,55?

Džordžs

24.06.2017 | 19:48

Sveiki! Vai ir iespējams atjaunot KBM ar ceļu policijas sertifikātu? apdrošināts kaut kas līdzīgs šim 2007-2010 Ingosstrakh (bez stabiem). 2015-2017 piekrišana. Es nebraucu no 2010. līdz 2015. gadam. Ingosstrakh neizsniedz KBM sertifikātus. tiesības kopš 1999. gada.

Sergejs

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisko jautājumu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Būtiskākais koeficients, kas ļauj iegūt atlaidi līdz 50% ir bonus-malus koeficients, kas tiek piešķirts katram autovadītājam.

Atlaides atcelšanas iemesli

Daudzi autovadītāji, piesakoties par transportlīdzekļa pilsoni, saskaras ar KBM atiestatīšanas problēmu.

Piešķiršana trešās klases vadītājam ar vienu koeficienta vērtību var notikt šādu iemeslu dēļ:

1. vadītājs patstāvīgi veica nepareizu parametra aprēķinu. Lai aprēķinātu koeficienta vērtību, jums jāzina:
   • cik gadus persona izmanto transportlīdzekļus;
   • cik negadījumu katrā apdrošināšanas periodā notikuši vadītāja vainas dēļ.

   Pirmo reizi iegūstot tiesības, vadītājam tiek piešķirta trešā klase. Turklāt aprēķins tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu, izmantojot īpašu tabulu, kas atspoguļo visas parametra vērtības:

   

   Piemēram, 1 gada laikā pēc transportlīdzekļa lietošanas vadītājs nav kļuvis par ceļu satiksmes negadījuma vainīgo. Nākamajā apdrošināšanas periodā viņš varēs saņemt polises atlaidi 5% apmērā, jo CBM vērtība samazināsies no 1 līdz 0,95 un tā tālāk par katru auto apdrošināšanas gadu;

2. Vadītājs bija iekļauts vairākās apdrošināšanas polisēs kā persona, kurai atļauts vadīt transportlīdzekli. Vienā no dokumentiem apdrošinātājs atlaidi nez kāpēc atcēla.
   
3. Datu bāzes kļūda. Apdrošināšanas sabiedrības darbiniekam, izsniedzot katru obligātās transportlīdzekļu apdrošināšanas polisi, ir jāievada visa informācija viena bāze, ko izstrādājusi PCA (Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienība). Daži negodīgi darbinieki apzināti sagroza bāzi, piemēram, burta O vietā liekot skaitli 0. Turpmāk apdrošinātājs nevarēs atrast vēlamo koeficienta vērtību pēc norādītajiem parametriem.
   

   Tiesībaizsardzības iestādes var uzskatīt par krāpšanu apzinātas darbības, lai sagrozītu informāciju datubāzē. Tomēr šim faktam ir nepieciešama noteikta pierādījumu bāze, kas ir diezgan problemātiski.

4. Apdrošināšanas kompānija informāciju par apdrošināšanas polisi un vadītājiem nepārsūtīja uz vienu datu bāzi. Šāda situācija pēdējā laikā ir bijusi ārkārtīgi reta, jo visas polises tiek izsniegtas, izmantojot datoru un internetu, kas noved pie automātiskas datu nosūtīšanas.
5. Apdrošināšanas kompānijas darbinieks apzināti nenovērtē (slēpj) atlaides apmēru, kā rezultātā palielinās aģenta komisijas maksa par pārdoto polisi.
6. Vadītāja apliecības maiņa. Kbm noteiktai personai tiek piešķirts ne tikai pēc uzvārda, bet arī pēc vadītāja apliecības datiem. Ja dokuments tiek aizstāts, atlaide var tikt zaudēta.
   
7. Apdrošināšanas polises derīguma laikā notikusi uzvārda maiņa, un apdrošināšanas kompānijas attiecīgos datus datubāzē neievadīja.
8. Apdrošināšanas kompānija ir pārtraukusi darbību.

Pazaudēto vai nulles OSAGO koeficientu var atjaunot. Kā to izdarīt, lasiet tālāk.

Kad nepieciešama atveseļošanās?

Atlaides apmēru braukšanai bez avārijām varat atjaunot jebkurā no iepriekš minētajām situācijām.

Koeficientu nevar atjaunot, ja:

• noteiktā laika posmā autopilsonim tika izsniegts neierobežots braucēju skaits. Šajā situācijā koeficients tiek piešķirts nevis personai, bet transportlīdzeklim. Pārejot uz cita veida autopilsoņiem, individuālais parametrs tiek atiestatīts uz nulli;
• vadītājs nebija iekļauts vairāk nekā vienā polisē uz laiku, kas ilgāks par 1 gadu. Bezavārijas braukšanas atlaide tiek aprēķināta katru gadu un ir spēkā nākamos 12 mēnešus. Ja vadītāja pieredze tiek pārtraukta, atlaide tiek atiestatīta uz nulli.

Pieprasītie dokumenti

Lai atjaunotu bonus-malus koeficienta vērtību, jums būs jāsavāc dokumentu pakete, kurā ietilpst:

• autovadītāja civilā pase;
• derīga autovadītāja apliecība;
• iepriekšējās obligātās auto apdrošināšanas polises (ja tādas bija).

Tiek savākti dokumenti:

• skenētā veidā, ja pieteikums koeficienta atjaunošanai tiks nosūtīts ar interneta starpniecību;
• kopiju veidā, ja pieteikumu plānots nosūtīt ierakstītā vēstulē.

Ja iepriekš nav apdrošināšanas polišu, tad varat:

• pieteikties personīgi vai ar interneta starpniecību apdrošināšanas sabiedrībā, ar kuru noslēgts līgums, lai iegūtu informāciju par;

Apdrošināšanas organizācijai nav tiesību atteikt šo pieprasījumu. Sertifikāti par obligātās auto apdrošināšanas līgumiem tiek izsniegti 5 dienu laikā no pieteikuma iesniegšanas dienas. Sazinoties ar apdrošinātāju, jāuzrāda arī pase un autovadītāja apliecība

• uzzini koeficienta zaudēšanas brīdi caur PCA vietni.

Lai pārbaudītu koeficienta vērtību, norādītajā veidlapā jāievada informācija par vadītāju (pilns vārds, dzimšanas datums, vadītāja apliecības dati) un datums, kurā vēlaties uzzināt koeficientu (pareizai pārbaudei, ieteicams ievadīt datumu pēc iepriekšējā apdrošināšanas līguma termiņa beigām).

Ja pēdējā apdrošināšanas līguma pārbaude nepalīdzēja noskaidrot kļūdu, tad jāmaina meklēšanas datums uz gadu agrāku, tas ir, jāpārbauda iepriekšējā apdrošināšanas līguma parametri.

Katra testa iegūtos rezultātus ieteicams saglabāt, lai vēlāk tos izmantotu kā pierādījumu bāzi.

Kā uzrakstīt pieteikumu KBM atjaunošanai saskaņā ar OSAGO

Pēc bezavārijas braukšanas atlaides zaudēšanas brīža noskaidrošanas nepieciešams iesniegt rakstisku iesniegumu par parametra atjaunošanu.

Pieteikumā jānorāda:

• tās organizācijas nosaukums, kurai iesniegts dokuments;
• Pieteikuma iesniedzējas pilns vārds, reģistrācijas adrese un kontakttālrunis;
• datubāzes izmaiņu pieprasījums;
• kārtējās apdrošināšanas polises sērija un numurs;
• pamatojums izmaiņu veikšanai (apdrošināšanas sabiedrības izziņa, iepriekšējais apdrošināšanas līgums utt.);
• dokumentu sarakstu, kas liecina par dokumentā norādītajiem faktiem;
• Pretendenta paraksts un iesniegšanas datums.
  

  

  Kur pieteikties

  Pieteikums par KBM atjaunošanu vispirms tiek iesniegts apdrošināšanas sabiedrībā, ar kuru šobrīd ir noslēgts līgums.

  No 2015. gada 1. decembra parametra vērtību datu bāzē var mainīt tikai apdrošināšanas organizāciju darbinieki. Iepriekš attiecīgās darbības veica tieši Transportlīdzekļu apdrošinātāju asociācija.

  Jūs varat pieteikties apdrošināšanas sabiedrībā:

  • personīgi tuvākajā apdrošinātāja birojā. Uz otrā dokumenta eksemplāra apdrošināšanas sabiedrības pārstāvim ir pienākums uzlikt atzīmi par dokumenta pieņemšanu izskatīšanai (ienākošā dokumenta numurs, datums, paraksts, zīmogs);
  • ierakstītā vēstulē caur Krievijas pastu. Ierakstīta vēstule jānosūta ar pievienotu inventāru, jo tiek nosūtītas personas dokumentu kopijas un kvīts. Paziņojums palīdzēs sūtītājam uzzināt, kurā dienā vēstuli saņēmis apdrošinātājs;
  • izmantojot īpašu veidlapu apdrošināšanas organizācijas oficiālajā tīmekļa vietnē.

  Piemēram, apdrošināšanas kompānija VSK piedāvā šādu pieteikuma veidlapu:

  

  Apsvēršanas nosacījumi

  Apdrošinātājam ir tiesības saņemto pieteikumu izskatīt 30 dienu laikā. Pēc šī laika pieteikuma iesniedzējam ir jāsaņem rakstiska atbilde.

  Vēstuli var nosūtīt pa pastu uz vadītāja reģistrācijas adresi vai uz e-pasta kastīti.

  Ja pēc noteiktā termiņa beigām atbilde no apdrošināšanas sabiedrības netiek saņemta, transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības:

  • iesniegt sūdzību pret apdrošināšanas sabiedrību PCA;
  • iesniedz sūdzību Centrālajai bankai.

  Viena no šo organizāciju funkcijām ir transportlīdzekļu obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas sabiedrību darbības kontrole.

  Lai iesniegtu sūdzību RSA, jums ir:

  • nosūtīt vēstuli ar pieteikumu un pievienotajiem dokumentiem uz adresi 115093, Maskava, st. Lyusinovskaya, 27 korpuss 3;
  • nosūtīt dokumentus un pieteikumu uz e-pasta kastīti ( [aizsargāts ar e-pastu]).

  Pieteikumā bonus-malus koeficienta maiņai jānorāda:

  • Pieteikuma iesniedzēja nosaukums, adrese un kontakttālruņi;
  • apdrošināšanas sabiedrības nosaukums;
  • apdrošinātājam nosūtītā CBM maiņas pieteikuma rekvizīti;
  • pieteikuma iesniedzēja dzimšanas datums;
  • pretendenta autovadītāja apliecības sērija un numurs;
  • ziņas par pieteikuma iesniedzēja civilo pasi;
  • informācija par pašreizējām un iepriekšējām (ja tādas ir) obligātās auto apdrošināšanas polisēm.

  

  Sūdzību Centrālajai bankai var iesniegt arī internetā. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

  • dodieties uz organizācijas oficiālo vietni (cbr ru);
  • kolonnas kreisajā pusē atlasiet "Informācija par OSAGO";

    

    
    

    

    
    

    

  • aizpildiet piedāvāto veidlapu, kurā jānorāda: apdrošināšanas sabiedrības nosaukums, pieteikuma datums, dzīvesvietas reģions. Ziņas tekstā detalizēti aprakstiet problēmu, norādot rekvizītus par dokumentiem, tostarp apdrošinātājam nosūtīto pieteikumu atlaides atjaunošanai;
  • īpašā logā augšupielādējiet visu dokumentu skenētas kopijas. Ja sūdzība tiek nosūtīta, nepamatojot to ar attiecīgiem dokumentiem, tā netiks izskatīta.

  

  Dotā procedūra 99% gadījumu palīdz atjaunot bonus-malus koeficienta vērtību, pat ja apdrošināšanas organizācija ir neaktīva.

  Ja uzskaitītās darbības nepalīdzēja panākt taisnīgumu, tad atliek tikai vērsties tiesā ar atbilstošu prasības pieteikumu.

  Katrs krievu auto īpašnieks ir informēts par pašreizējo OSAGO sistēmu. Aizliegts vadīt transportlīdzekli, nenoslēdzot transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgumu. Katram autovadītājam, kurš izmanto personīgo transportu, ir jāizmanto procedūra.

  Ņemot vērā mūsu iedzīvotāju ienākumu līmeni, ir dabiski, ka jebkurš autovadītājs vēlas polisi iegādāties pēc iespējas lētāk. Iemaksas apmēru iespējams samazināt, iesniedzot iesniegumu MSC atjaunošanai.

  Lai nodrošinātu lielāku pārskatāmību, vispirms būtu jārisina autovadītāju apdrošināšanas klasifikācija. Visā attīstītas valstis ir īpašas sistēmas iemaksu apmēra aprēķināšanai. Tas ņem vērā vadītāja garumu, pieredzi. Jo ilgāk cilvēks brauc, jo uzmanīgāka viņa braukšana, jo lētāka apdrošināšana viņam izmaksā.

  Šīs pieejas loģika ir acīmredzama: autobraucējam ar daudzu gadu pieredzi ir daudz mazāka iespēja iekļūt negadījumā nekā iesācējam, kurš tikko saņēmis apliecību.

  Mūsu valstī ir līdzīga sistēma, kuras pamatā ir braucēju sadalījums klasēs:

  • iesācējs autovadītājs bez pieredzes pēc 2018.gada spēkā esošās OSAGO sistēmas pieder pie zemākās klases “M”;
  • pārējie autovadītāji, pamatojoties uz viņu braukšanas laiku, kā arī negadījumu klātbūtni, tiek apzīmēti ar cipariem: no 0 līdz 13.

  To var labāk ilustrēt ar tabulu:

  

  Klases piešķiršanas princips ir pavisam vienkāršs. Tie, kas brauc bez avārijām, ar katru reizi par polisi maksā arvien mazāk. Tieši KBM nosaka tā cenu.

  Bonus-malus koeficienta (CBM) nosaukums ir tulkots no latīņu valodas kā "labs-slikts". Rādītājs pastāv apmēram piecpadsmit gadus, lai gan tā ieviešanas brīdī nebija vienota informācijas tīkla, kurā tiktu izsekoti personas noslēgtie OSAGO līgumi. Sākot ar 2014.gadu, katram apdrošinātājam ir pienākums 24 stundu laikā pēc līguma noslēgšanas ar vadītāju augšupielādēt sistēmā informāciju par procedūru.

  CBM ir koeficients, kas tieši ietekmē polises cenu. Katrs autobraucējs ir stingri individuāls. Indikators var būt, piemēram, samazinās vai palielinās.

  Vērtību aprēķina automatizēta programma. Par katru braukšanas gadu bez avārijas personai tiek piešķirta atlaide 5% apmērā. Tas ir, otrās klases vadītājam KBM būs 0,95, trešais - 0,9 utt. Kā redzams no iepriekšējās tabulas, trīspadsmitās klases autobraucējiem ir maksimālā atlaide: tās vērtība būs 50% (KBM - 0,5).

  Ja iekļūstat negadījumā, vadītāja klase tiek samazināta. Tajā pašā laikā pieaug apdrošināšanas polises cena. Cenu kāpums, atšķirībā no cenas samazinājuma, nenotiek nākamajā gadā, bet gan uzreiz pēc naudas kompensācijas pieteikšanas.

  Pašai apdrošināšanai var būt divas variācijas:

  1. Ierobežots OSAGO ir forma, kurā līgumā tiek ierakstīti ierobežota skaita autovadītāju dati. KBM aprēķina braucējs ar zemāko klasi. Ja pagājušajā gadā tika sastādīts līgums, nenorādot konkrētus vadītājus, un par beidzamo periodu nav bijuši apdrošināšanas gadījumi, uzņēmums izmanto pazeminošu KBM (ja līgumā transportlīdzeklis pieder vadītājam).
  2. Neierobežots OSAGO - iespēja, kurā braukšanas atļaujai nav ierobežojumu. Klases numurs tiek piešķirts līgumā norādītajam automašīnas īpašniekam: tas tiek aprēķināts pēc pēdējā noslēgtā OSAGO līguma.

  KBM var aprēķināt vadītājam, īpašniekam. Sākotnējais MBM ir vērtība polises iegūšanas brīdī, un aprēķinātais MBM ir rādītājs, ko izmanto, lai noteiktu galīgo prēmijas summu.

  Apdrošināšanas organizācijas, kā likums, apgalvo, ka koeficienta nulles noteikšana tika veikta likumīgi.

  Praksē var būt vairākas situācijas, kad vadītājs zaudē atlaidi:

  1. OSAGO pabalsts ir derīgs tikai vienu gadu. Ja apdrošināšanā ir pārtraukums, tas ir, īpašnieks nav izmantojis transportu un nolēma iegādāties jaunu polisi tikai pēc gada, KBM zaudē spēku.
  2. Ja vadītājs ir iegādājies jaunu polisi, mainot OSAGO polisi no ierobežotas uz neierobežotu, tiek samazināts arī koeficients.
  3. Ja viena gada laikā mainās automašīnas īpašnieks, atlaide nepalielinās: nepieciešams tikai pilns kalendārais gads bezavārijas braukšanas.

  Iemesli anulēšanai var nebūt likumīgi. Tas notiek, ja uzņēmums datubāzē nav pārsūtījis informāciju par apdrošināto personu. Atlaide beidzas pēc gada. Dažreiz tiek izlādēta neuzticama informācija, kas ievadīta ar kļūdu. Personas dati par vadītāju var tikt nepareizi ievadīti PCA.

  Labāk, lai katrs vadītājs pats pārbauda datus, izmantojot datoru.

  Iepriekš dažas negodīgas organizācijas, lai nopelnītu vairāk, slēpa informāciju un neņēma vērā KBM. Turklāt bija gadījumi, kad tika pārdotas fiktīvas OSAGO polises. Tagad šādu iemeslu iespējamība prēmijas zaudēšanai ir ārkārtīgi zema.

  Normatīvie noteikumi

  Galvenā norma ir 2002.gada 25.aprīļa federālais likums Nr.40-FZ “Par obligātā apdrošināšana transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība. Dokuments nosaka autovadītāju un apdrošināšanas kompāniju tiesības, regulē atlīdzības izmaksas kārtību. Tas ir viņš, kurš fiksēja CBM rādītāju - vērtību, kas ietekmē cenu, kas jums jāmaksā par polisi.

  Turklāt procedūru regulē Krievijas Federācijas Civilkodeksa 48. nodaļa (“Apdrošināšana”). Dokumenta 927.-970. pants tiek piemērots galvenokārt civiltiesisku strīdu gadījumā, ko izšķir tiesu vara. Trešā norma ir Krievijas Federācijas 1992.gada 27.novembra likums Nr.4015-1 “Par apdrošināšanas uzņēmējdarbības organizēšanu Krievijas Federācija". Tas regulē apdrošināšanas pakalpojumu sniedzēju attiecības, to darbības kontroli.

  Kad ir nepieciešama atjaunošana?

  Atjaunot tiesības uz atlaidi vēlams šādās situācijās:

  • ja persona kļuva par dalībnieku negadījumā, kurā viņa sākotnēji tika atzīta par vainīgu, bet ceļu policijas lēmums ar tiesas lēmumu tika atcelts pēc sūdzības par nepamatotu;
  • kad uzņēmuma darbinieks, veicot aprēķinus, ignorēja KBM nezināma iemesla dēļ: tā notiek arī neuzmanības vai steigas dēļ;
  • ja, izsniedzot polisi, vadītājs tika atklāti maldināts: daži negodīgi uzņēmumi ar to “grēko”;
  • pārbaudot PCA tīmekļa vietni, indekss “neizlaužas cauri”, tas ir, vadītāja dati tiek ievadīti nepareizi (visbiežāk drukas kļūda rodas dzimšanas datumā vai uzvārdā);
  • ja veikta tiesību maiņa, uzvārda maiņa, var rasties arī kļūda.

  Visos augstākminētajos gadījumos ir iespējams atjaunot taisnīgumu ar likumīgiem līdzekļiem.

  Atgūšanas procedūra ir diezgan vienkārša, jums ir jāsagatavo pieteikums, kuram jāpievieno:

  • autovadītāja apliecība (oriģināls un kopija);
  • Krievijas pase;
  • iepriekšējā polise;
  • apdrošinātāja oficiālu izziņu, ka personai nav bijuši apdrošināšanas gadījumi un par tiem nav izmaksāta atlīdzība;
  • Ceļu policijas izziņa par negadījumu neesamību;

  Ir ļoti svarīgi saglabāt derīgumu zaudējušo apdrošināšanas dokumentu, jo tieši tajā ir informācija par iepriekšējā perioda KBM!

  Izanalizējot apstākļus, kas izraisīja juridiskās atlaides zaudēšanu, jāsagatavo rakstisks pieteikums divos eksemplāros tā atgriešanai.

  Dokumentā teikts:

  • uzņēmuma (organizācijas), kurai adresēta apelācija, nosaukums;
  • Pieteicēja uzvārds, vārds, uzvārds, dzimšanas datums, tālruņa numurs;
  • datubāzes labošanas pieprasījuma būtība;
  • sērijas, pašreizējās polises numurs;
  • pamatojums, kas kalpoja par pārsūdzības iemeslu (dati norādīti ceļu policijas un apdrošinātāja izziņās);
  • pievienoto dokumentu sarakstu, kas apliecina pieteikuma pamatotību;

  

  Pēc dokumentu aizpildīšanas tie tiek iesniegti tieši uzņēmumam, kas izsniedza apdrošināšanu ar kļūdu.

  Apsvēršanas periods

  Iesniegtā pieteikuma izskatīšanai Art.1. likuma "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" 16.1.punktā tiek atvēlētas 10 kalendārās dienas no saņemšanas dienas. Šajā periodā neietilpst brīvdienas un brīvdienas.

  Šajā laikā uzņēmumam ir jāpieņem viens no šādiem lēmumiem:

  • atbilst pieteikumā norādītajām prasībām;
  • nosūta pieteikuma iesniedzējam argumentētu atteikumu.

  Kad laiks ir beidzies, RSA vietnē ir jāpārbauda savs KBM. Ja koeficients nav mainījies, jāzvana apdrošinātājam.

  Parasti uzņēmumi novērš kļūdas bez pārāk lielām problēmām. Apdrošinātāji, kas ir tirgū jau daudzus gadus (Alfastrakhovanie, Reso, Ingosstrahh, Uralsib, Ingosstrakh, Rosgosstrahh, VSK u.c.), novērtē savu reputāciju un novērtē savus klientus, tāpēc korekcijas tiek veiktas nekavējoties.

  Pēc tam uz apdrošinātāja sniegtās veidlapas tiek uzrakstīts iesniegums par pārmaksātās iemaksas daļas atgriešanu, kurā norādīts krājgrāmatiņas vai konta izraksta numurs, naudas pārskaitīšanai uz bankas karti.

  Ja apdrošinātājs tomēr ignorēja pie viņa vērsušās automašīnas īpašnieka juridiskās prasības, pieteikumu PCA par OSAGO KBM atjaunošanu var nosūtīt elektroniski. Jums jāatrod Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības oficiālā vietne. Sadaļā "Sazināties ar RSA" ir norādīta e-pasta adrese ( [aizsargāts ar e-pastu]), kur jānosūta visi savāktie dokumenti, iepriekš tos noskenējot.

  

  Šajā tīkla resursā ir arī tālruņa palīdzības līnijas, uz kurām vadītājs var zvanīt un uzdot visus savus jautājumus par OSAGO politikas izmaksām.

  Starp citu, iepriekš minēto pieteikuma veidlapu RSA KBM atjaunošanai var lejupielādēt Word formātā tieši vietnē.

  Vēl viena iespēja ir uzrakstīt un iesniegt civilprasību tiesā. Pieteikums KBM atgriešanai saskaņā ar OSAGO apelācijas paraugu var atrast šīs organizācijas stendā. Dokumentu nosūta uz dzīvesvietas rajona tiesas priekšsēdētāja vārdu. Ja prasības tiek apmierinātas, tiesa papildus pārmaksātās iemaksas atmaksai no negodprātīgā uzņēmuma piedzen naudas sodu, kas ir puse no starpības starp tiesneša noteikto iemaksas apmēru un personas izmaksāto prēmiju.

  Kā samazināt OSAGO KBM?

  Izvairīties maksimālais izmērs balvas var piešķirt, ja tiek ņemti vērā šādi ieteikumi:

  1. Ja iespējams, personas, kuras ir jaunākas par 22 gadiem vai kurām ir mazāks par trīs gadu stāžs, nedrīkst iekļaut licencēto autovadītāju sarakstā. Šis nosacījums vien var palīdzēt samazināt polises izmaksas par 60%.
  2. Ja sarakstā ir kāds autovadītājs ar negadījuma vēsturi, būtu prātīgi arī viņu svītrot no saraksta vai iegādāties neierobežotu polisi.
  3. Daudzi reģionālajā centrā dzīvojošie autovadītāji reģistrē automašīnu lauku radiem. Pasākums palīdz arī ietaupīt, jo uz megapilsētu iedzīvotājiem tiek attiecinātas pieaugošas koeficientu vērtības.
  4. Ir autovadītāji, kuri ziemā nebrauc. Tad jūs varat iegādāties polisi tikai uz 6-7 mēnešiem.
  5. Dažkārt apdrošinātājiem ir atlaides jauniem lietotājiem. Dažas organizācijas, gluži pretēji, nodrošina bonusus pastāvīgajiem klientiem.

  Pareizi, mūsu laikos, kā zināms, ir tas, kurš visu spēja paredzēt laikus. Ņemot vērā Krievijas pilsoņu sarežģīto finansiālo situāciju, ķerties pie papildu taupīšanas pasākumiem nebūs lieki.

  KBM pārbaude RSA datu bāzē

  Lai veiktu pārbaudi, vadītājam būs nepieciešams dators ar interneta pieslēgumu, autovadītāja apliecība un derīga apdrošināšanas polise. Pēc tam tiešsaistē, izmantojot saiti https://kbm-rsa.info, jums jāiet uz meklēšanas veidlapu un jāievēro norādījumi.

  Rezultāts tiks izsniegts pēc visas personas informācijas un datu ievadīšanas dokumentos. Augšējā rindā ir norādīta pašlaik spēkā esošā koeficienta vērtība. Informācija par iepriekšējo polisi un iepriekšējā perioda KBM vērtības vērtība ir norādīta zemāk.

  Ir svarīgi aizstāvēt savas tiesības. Ja persona, pārbaudot savu rādītāju, pamatojoties uz auto apdrošināšanu, redzēja kļūdu, jāveic pasākumi, lai to novērstu. Pieteikuma paraugs KBM atjaunošanai ir vienkāršs, dokumentu saraksts ir neliels. Taisnīgums ir jāatjauno, lai apzinīgam, likumus cienošam un Ceļu satiksmes noteikumus ievērojošam autovadītājam piesardzīga, bezavārijas braukšana nestu prēmijas.

  Jurists, automobiļu tiesību speciālists

  Rakstīti raksti un atbildes

  Šobrīd uz mūsu valsts ceļiem notiek milzīgs skaits negadījumu, kuros iesaistīti transportlīdzekļi. Lai kaut kā pasargātu sevi negadījumā, vadītājam ir jānoformē apdrošināšanas polise.

  Ar katru gadu arvien vairāk autobraucēju prāto, kā atjaunot OSAGO atlaidi. Tas ir saistīts ar faktu, ka, pagarinot mehānisko transportlīdzekļu pilsoni, polises izmaksas tiek aprēķinātas, neņemot vērā atlaidi. Šī ir diezgan nepatīkama situācija, it īpaši, ja vadītājam ir ilgs nepārtraukts bezavāriju rekords un atlaide sasniedz 50 procentus.

  Uzkrāto bonusu izdegšana var šķist bezcerīga situācija, tomēr ir vairāki veidi, kā atjaunot KBM ( bonus-malus koeficients). Šis raksts pastāstīs par šo un daudz ko citu.

  Kāpēc BMF var aprēķināt nepareizi?

  Pirms runāt par to, kā atjaunot OSAGO atlaidi (Rosgosstrahh to piedāvā saviem klientiem), vispirms ir jāsaprot galvenie iemesli, kuru dēļ tā var tikt aprēķināta nepareizi. Tas ievērojami vienkāršos atlaides atjaunošanas procesu un ietaupīs daudz laika.

  Visa informācija par apdrošināšanas periodu un iepriekšējām polisēm tiek glabāta vienotā elektroniskā datubāzē AIS, kas ir PCA jurisdikcijā. Veicot izmaiņas datu bāzē un atjaunojot datus par konkrēto vadītāju, var tikt pieļautas dažādas kļūdas, kas radīs nepareizi aprēķinātu auto apdrošināšanas atlaidi.

  Turklāt ir vairāki citi KBM samazināšanās iemesli, starp kuriem visizplatītākie ir:

  1. vai informācija par personu.
  2. Informāciju par vadītāju apdrošinātājs PKA nenodeva.
  3. Apdrošināšanas aģenta pieļautās kļūdas, aizpildot polisi.
  4. Apdrošināšanas programmas maiņa.
  5. Bezavārijas pieredzes pārtraukšana.
  6. Atļauja vadīt mašīnu vairākiem vadītājiem.

  Neatkarīgi no apdrošināšanas punktu zaudēšanas iemesla katrs autovadītājs var atgriezt OSAGO pārmaksu un atjaunot atlaidi vienā no vairākiem veidiem, par kuriem tiks runāts nedaudz vēlāk, bet pagaidām katrs iemesls ir jāizvērtē sīkāk.

  Vadītāja apliecības vai personas datu nomaiņa

  Viens no bieži uzdotajiem jautājumiem daudziem autovadītājiem ir: "Kā atjaunot OSAGO atlaidi pēc tiesību maiņas?" Un tas nav pārsteidzoši, jo katrs autobraucējs vismaz vienu reizi savā dzīvē mainīja vadītāja apliecību. Katram dokumentam tiek piešķirts individuāls numurs, kas jāievada vienotā elektroniskā datubāzē. Ja tas nav izdarīts, apdrošināšanas vēsture tiek atiestatīta uz nulli, un, noformējot polisi, jūs nesaņemsiet nekādu atlaidi. Tas pats attiecas uz nosaukuma maiņu.

  Apdrošinātājs nepieciešamo informāciju par klientu PKA neiesniedza

  

  Darbinieki ir tādi paši cilvēki kā jūs un es, tāpēc savas neuzmanības, neuzmanības vai citu cilvēcisku faktoru dēļ viņi nedrīkst pārsūtīt datus par apdrošināto uz AIS. Līdzīga situācija var rasties arī apdrošināšanas sabiedrības likvidācijas gadījumā. Kā atjaunot OSAGO atlaidi (Rosgosstrahh piedāvā saviem klientiem šādu iespēju), tiks apspriests nedaudz vēlāk.

  Nepareizi aizpildīta apdrošināšanas polise

  Pat mazākā kļūda, kas pieļauta, aizpildot apdrošināšanas līgumu, var novest pie CBM atgriešanās bāzes vērtībā. Tas saistīts ar to, ka, ja polisē tiks ievadīti nepareizi dati, tad tie nonāks arī AIS, kā rezultātā vadītājs tiks uztverts kā pavisam cita persona.

  Ļauj braukt vairākiem cilvēkiem

  Līdzīga situācija galvenokārt attiecas uz uzņēmumu transportu, ko izmanto vairāki uzņēmuma darbinieki. Šajā gadījumā, izsniedzot OSAGO polisi, tiks ņemta vērā mazākā KBM summa.

  Apdrošināšanas programmas maiņa vai bezgadījumu perioda pārtraukšana

  Ja autovadītājs nav cietis ceļu satiksmes negadījumā vienu pilnu gadu, tad viņam tiek piešķirti apdrošināšanas punkti, kas nodrošina atlaidi, atjaunojot polisi. Ja ir mainīta apdrošināšanas programma vai vadītājs nav vadījis automašīnu vairāk nekā vienu gadu, tad visi uzkrātie punkti tiek izdegti un KBM tiek atiestatīts. Kā šajā gadījumā atjaunot atlaides? Diemžēl nē.

  Vai ir vērts atjaunot apdrošināšanas punktus?

  

  Atlaides apmērs ir atkarīgs no daudziem faktoriem, starp kuriem galvenie ir braukšanas laiks bez avārijām un negadījumu skaits, kuros iesaistīts vadītājs. Ja automašīnas īpašnieks regulāri iekļūst avārijā, tad, noformējot apdrošināšanas polisi, viņam tiek piemērots koeficients 2,45. No tā izriet, ka viņam par sava transportlīdzekļa apdrošināšanu būs jāmaksā gandrīz 2,5 reizes vairāk nekā vidējam autovadītājam.

  Ja autobraucējs ievēro ātruma ierobežojumu un ceļu satiksmes noteikumus, kā arī neiekļūst negadījumā, tad ar laiku viņš var uzkrāt apdrošināšanas punktus, kas ļaus saņemt gandrīz 50 procentu atlaidi apdrošināšanas pakalpojumiem.

  Tādējādi jautājums par to, kā atjaunot OSAGO atlaidi Rosgosstrahhā, šodien ir ļoti aktuāls, jo KBM ļauj ievērojami ietaupīt uz transportlīdzekļu apdrošināšanu. Turklāt, ja apdrošinātājs iepriekšējām polisēm nepareizi aprēķinājis koeficientu, tad atlīdzību vadītājs saņems, kad punkti tiks atjaunoti.

  KBM atkopšanas pamatmetodes

  Tātad, jūs sazinājāties ar apdrošināšanas sabiedrību, lai atjaunotu polisi, un konstatējāt, ka tā ir sadārdzinājusies. Ko darīt šajā gadījumā un kā atjaunot OSAGO atlaidi? VSK saviem klientiem piedāvā palīdzību, to dara arī citas apdrošināšanas kompānijas. Pirmais solis ir nomierināties, jo tur nav nekā slikta.

  Iepriekšējo atlaidi varat atgriezt:

  • pieteikuma iesniegšana Apvienotajā Karalistē;
  • vēršas pie Krievijas Federācijas Centrālās bankas;
  • sastādīšana

  Katrai no metodēm ir noteiktas nianses, tāpēc ir nepieciešams pakavēties pie katras no tām sīkāk.

  caur apdrošinātāju

  Daudzus autovadītājus interesē jautājums: "Kā atjaunot OSAGO atlaidi pēc tiesību nomaiņas?" Vienkāršākais un ātrākais veids ir sazināties ar savu apdrošinātāju. Spēkā esošie tiesību akti uzliek apdrošināšanas sabiedrībām pienākumu izskatīt visas ar OSAGO saistītās klientu sūdzības un pārsūdzības.

  Šajā sakarā lielākajā daļā Apvienotās Karalistes vietņu ir pat īpaša sadaļa, kurā varat iesniegt sūdzību tiešsaistē. Veidlapai būs jāpievieno iepriekšējās polises skenētas kopijas vai apdrošinātāja izsniegta izziņa, kas apliecina, ka klientam nav bijuši apdrošināšanas gadījumi. Ja nav piekļuves internetam, tad varat uzrakstīt rakstisku paziņojumu un nosūtīt to ierakstītā vēstulē uz uzņēmuma fizisko adresi. Pieteikums jāiesniedz divos eksemplāros, un tam ir pievienotas iepriekš minēto dokumentu fotokopijas.

  

  Sekretārei būs jāreģistrē apelācija īpašā žurnālā un vienā no pieteikumiem jānorāda reģistrācijas numurs un zīmogs, un pēc tam jānosūta klientam pa pastu. Saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem apdrošināšanas sabiedrībai ir 10 dienas, kuru laikā tai ir jānosaka CBM sadegšanas problēma un jāatrisina šī problēma. Un kā atjaunot OSAGO atlaidi, ja pagājis gads, jūs jautājat? Diemžēl šajā gadījumā nav paredzēta iespēja atjaunot KBM.

  Kā rīkoties, ja apdrošināšanas sabiedrība ir likvidēta?

  Ja apdrošinātājs, ar kuru izsniedzāt apdrošināšanas polisi, vairs nedarbojas, varat atjaunot KBM, izmantojot Krievijas Federācijas Centrālo banku vai PCA. Vairāk par dokumentu pieteikšanas un iesniegšanas kārtību šajās iestādēs uzzināsiet zemāk.

  Pieteikšanās Centrālajā bankā

  Kā atjaunot OSAGO atlaidi caur Krievijas Federācijas Centrālo banku? Tas ir ļoti vienkārši, tomēr ir jāņem vērā fakts, ka šajā instancē tiek izskatītas tikai tās pilsoņu apelācijas, kuras ir iesniegtas saskaņā ar OSAGO, kas beidzās ne vairāk kā pirms gada.

  Lai atjaunotu KBM, jums jādodas uz Centrālās bankas interneta reģistratūru un jāaizpilda tiešsaistes veidlapa, ievadot visu nepieciešamo informāciju un kā iemeslu norādot “Nepareizs KBM aprēķins”. Tāpat veidlapai būs jāpievieno skenēta iepriekšējās polises kopija vai izziņa, kas apliecina apdrošināšanas maksājumu neesamību. Šī metode ir ļoti ērta, jo vadītājs saņems paziņojumus par sava pieteikuma statusu pa e-pastu. Centrālās bankas lēmuma pieņemšanas laiks var ilgt līdz 30 dienām, kuru laikā iestādes pārstāvji pārbaudīs autovadītāja sniegtās informācijas atbilstību, noskaidros problēmas cēloni un pieņems galīgo lēmumu.

  Tagad jūs zināt, kā atjaunot OSAGO atlaidi. Alfa apdrošināšana un Krievijas Federācijas Centrālā banka palīdz atrisināt šo problēmu pēc tāda paša principa. Ja pēkšņi kāda iemesla dēļ sazināšanās ar šīm iestādēm nesniedz nekādus rezultātus, tad jums ir jāiesniedz sūdzība PCA, kas ir visspēcīgākais līdzeklis šīs problēmas risināšanā.

  Sazināšanās ar RSA

  

  PCA ir viena no ietekmīgākajām organizācijām auto apdrošināšanas pasaulē. Tas var ne tikai izdarīt ievērojamu spiedienu uz apdrošināšanas sabiedrībām, bet arī atņemt tām licences, no kā baidās katrs apdrošinātājs. Tāpēc, minot tikai šīs instances nosaukumu, jebkurš apdrošinātājs ar visiem līdzekļiem centīsies atrisināt klienta problēmu. Jāpiebilst, ka PKA nav tiesību veikt nekādas izmaiņas vienotajā elektroniskajā datubāzē, jo par to ir atbildīgas apdrošināšanas sabiedrības.

  Tātad, kā atjaunot OSAGO atlaides PCA? Šīs instances oficiālajā interneta resursā ir sniegti detalizēti norādījumi par OSAGO politikas atlaides atjaunošanas procedūru. Turpat var atrast arī attiecīgo pieteikuma anketu un kontaktinformāciju konsultācijai.

  KBM atgūšana ar apdrošināšanas brokera starpniecību

  Šī apdrošināšanas punktu atjaunošanas metode nav pati veiksmīgākā, taču to nevar pilnībā izslēgt. Autobraucēji dod priekšroku izvairīties no šiem uzņēmumiem, jo ​​tie iekasē komisiju par saviem pakalpojumiem. Neskatoties uz to, tie darbojas ļoti ātri un varēs palīdzēt atjaunot OSAGO atlaidi 1 dienas laikā. Vienīgais izņēmums būs gadījums, ja iepriekš esat iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā, kura vaininieks bijāt pats.

  Vēršanās būs attaisnojama, ja jums nav laika mācīties patstāvīgi KBM atjaunošana uz autocitizen, un uzkrātie punkti sniedz tiešām lielu atlaidi. Pretējā gadījumā jūs maksāsit par uzņēmuma pakalpojumiem daudz vairāk, nekā ietaupīsit uz apdrošināšanu.

  KBM atkopšana, izmantojot internetu

  

  Mūsdienās dažādus jautājumus var atrisināt, izmantojot internetu, tāpēc daudzus autobraucējus interesē jautājums par to, kā atjaunot OSAGO atlaidi, neizejot no savas mājas.

  Globālajā tīmeklī varat atrast daudzus tiešsaistes pakalpojumus, starp kuriem ir gan maksas, gan bezmaksas pakalpojumi, kas ļauj ātri un viegli atjaunot KBM. Viss, kas no jums tiek prasīts, ir aizpildīt īpašu veidlapu un pievienot tai nepieciešamo dokumentu skenētas kopijas. Tomēr jums jābūt ļoti uzmanīgiem, izvēloties, jo pēdējos gados daudzi kibernoziedznieki ir šķīrušies.

  Kādi dokumenti var būt nepieciešami, lai atjaunotu KBM?

  Lai atgūtu juridisko apdrošināšanas atlaidi, kas nopelnīta par daudzu gadu braukšanu bez avārijām, jāiesniedz noteikti dokumenti. Būtiskākās no tām ir pagājušā gada apdrošināšanas polises. Ja kādu iemeslu dēļ jūs tos nevarat atrast, tad šajā gadījumā jums būs jāsazinās ar apdrošinātāju un jālūdz izziņa, kas apliecina apdrošināšanas gadījumu neesamību.

  Atsevišķos gadījumos apdrošinātājs var lūgt ceļu policijas izziņu par pārkāpumu neesamību, tāpēc, lai piedziņas process noritētu pēc iespējas ātrāk, ir vērts to saņemt laicīgi. Tomēr šeit ir viena neliela nianse. Lieta tāda, ka ceļu policijai nav pienākuma sniegt šādas izziņas, tāpēc viss ir atkarīgs no likuma un kārtības aizstāvja lojalitātes.

  Nebūtu lieki uzņemt ekrānšāviņus no PCA mājaslapas, kā arī transportlīdzekļa tehniskās pases, vadītāja apliecības un apskates sertifikāta fotokopijas. Visu šo dokumentu kopijas var ievērojami paātrināt un vienkāršot pieteikšanās procesu.

  Secinājums

  

  Tātad, tagad jūs zināt, kā atjaunot OSAGO atlaidi. Šajā rakstā ir apskatītas visas mūsdienās pastāvošās automašīnas apdrošināšanas problēmu risināšanas metodes. Kā liecina prakse, vairumā gadījumu viss beidzas ar sazināšanos ar apdrošināšanas kompāniju. Patiešām, neskatoties uz to, ka apdrošinātāji ļoti nelabprāt pieņem savu klientu pieteikumus, tomēr neviens nevēlas maksāt lielu soda naudu vai zaudēt licenci. Tomēr, ja pēkšņi kāda iemesla dēļ Apvienotā Karaliste nevarēja atrisināt nepareiza koeficienta aprēķināšanas problēmu, vienmēr varat sazināties ar augstākām iestādēm.

  Spēkā esošie tiesību akti rūpīgi regulē transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas kārtību un noteikumus ().

  Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisko jautājumu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

  PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

  Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

  Jo īpaši tiesību aktos ir noteiktas arī šādas apdrošināšanas polises iegādes bāzes izmaksas.

  Papildus ir paredzēti noteikti koeficienti, kas ļauj iegūt noteiktas atlaides.

  Jo īpaši transportlīdzekļu īpašnieki var saņemt noteiktas atlaides braukšanai bez negadījumiem.

  Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa īpašnieks var izsniegt OSAGO polisi par zemāku cenu, ja viņš nav bijis atbildīgs par negadījumu iepriekšējā gadā. Un katru gadu atlaides apjoms pieaugs.

  Taču praksē ir gadījumi, kad apdrošināšanas kompānija neņem vērā bezavārijas braukšanas koeficientu (CBM) un iekasē no klienta lielāku maksu.

  Šādā situācijā klients var iesniegt sūdzību un pieprasīt MSC apmācību ieviešanā.

  Iemesli pretenziju iesniegšanai

  Kā minēts iepriekš, praksē ir gadījumi, kad jebkura iemesla dēļ apdrošināšanas sabiedrība pieprasa klientam samaksāt augstākas OSAGO polises izmaksas.

  Līdzīga situācija var veidoties gadījumos, kad apdrošināšanas kompānija CBM koeficientu nemaz neņem vērā.

  Šādā situācijā klientam ir jāmaksā OSAGO polises bāzes izmaksas gadījumā, ja viņš var saņemt noteiktu atlaidi.

  Otrs praksē izplatītais gadījums ir defekts. Šajā gadījumā apdrošināšanas sabiedrība, aprēķinot OSAGO polises izmaksas, ņem vērā CBM koeficientu, bet ne pilnībā.

  Piemēram, klients var saņemt 10% atlaidi, bet apdrošināšanas kompānija viņam piešķir tikai 5% atlaidi. Tas ir arī pamats atbilstošas ​​sūdzības rakstīšanai.

  Klients var patstāvīgi pārbaudīt OSAGO polises izmaksu aprēķina pareizību un, ja tiek konstatēta kļūda, var uzrakstīt attiecīgu iesniegumu apdrošināšanas sabiedrībai un pieprasīt atmaksāt daļu no iemaksātās summas, ja vien protams, viņš ir noslēdzis atbilstošu apdrošināšanas līgumu.

  Kā rakstīt

  Kā var uzrakstīt attiecīgu pieteikumu? Pirmkārt, jums jāzina, ka klients var sazināties gan ar apdrošināšanas sabiedrību, gan ar Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienību (RSA).

  Protams, ja tiek konstatētas kļūdas un nepilnības, vispirms vēlams uzrakstīt attiecīgu iesniegumu apdrošināšanas sabiedrībai.

  Tikai pēc rakstiska atteikuma saņemšanas no apdrošināšanas kompānijas varat droši sazināties ar PCA.

  Sūdzību, kas tiek iesniegta tieši apdrošināšanas sabiedrībai, var noformēt jebkurā formā.

  Protams, dažas apdrošināšanas kompānijas ir izstrādājušas sūdzību veidlapas iedzīvotājiem, taču pilsonis var patstāvīgi sastādīt sūdzības tekstu.

  Bet sūdzības tekstā ir jānorāda šāda informācija:

  • pieteikuma iesniedzēja dati (pilns vārds, pases dati un adrese);
  • transportlīdzekļa informācija;
  • pieteikuma iesniegšanas datums apdrošināšanas sabiedrībai;
  • apdrošināšanas polises noslēgšanas datums un numurs (ja vien klients, protams, nav nolēmis izmantot šīs apdrošināšanas kompānijas pakalpojumus);
  • OSAGO polises izmaksu aprēķins atbilstoši klientam;
  • atmaksājamās summas apmēru (ja vien klients, protams, nav noslēdzis atbilstošu līgumu ar apdrošināšanas sabiedrību);
  • atsauce uz attiecīgajiem noteikumiem un noteikumiem (šo punktu var aizpildīt pēc klienta pieprasījuma).

  Ja sūdzība tiek nosūtīta PCA, tad ir jāizmanto tās izveidotā sūdzības veidlapa, kas aprakstīta zemāk.

  Sūdzība, kas nosūtīta tieši apdrošināšanas sabiedrībai, jānosūta ierakstītā vēstulē ar saņemšanas apstiprinājumu. To var arī nodot tieši apdrošināšanas kompānijas birojā.

  Šajā gadījumā nepieciešams noformēt 2 iesnieguma eksemplārus, no kuriem vienā apdrošināšanas kompānijas darbinieks izdara attiecīgu ierakstu, kas apliecina sūdzības saņemšanas faktu un laiku.

  Ļoti bieži klienti iesniedz sūdzību Rosgosstrakh OSAGO kbm, kuras paraugu var atrast internetā. Tas ir saistīts ar faktu, ka tieši šis uzņēmums visbiežāk pārkāpj klienta tiesības.

  Sūdzības paraugs KBM par OSAGO

  Kā minēts iepriekš, ja sūdzība tiek iesniegta RS, tad pilsonim ir jāizmanto noteiktā veidlapa. Šo veidlapu var lejupielādēt uzņēmuma tīmekļa vietnē.

  Tajā pašā laikā veidlapu var aizpildīt ne tikai ar pildspalvu: to var lejupielādēt, veidlapā ievadīt sūdzības tekstu, izdrukāt un parakstīt. Ir pieņemami abi pieteikuma aizpildīšanas varianti.

  Sūdzības tekstā ir šāda informācija:

  • pretendenta dati (pilns vārds, pases dati, adrese, kontakttālrunis);
  • apdrošināšanas sabiedrības nosaukums;
  • šajā uzņēmumā ierosinātās lietas numurs;
  • apdrošināšanas atlīdzības numurs;
  • problēmas būtība;
  • piekrišanu personas datu izmantošanai un attīstībai.

  Sadaļā “Problēmas kodols” ir rūpīgi jāapraksta problēma, atsaucoties uz attiecīgajiem noteikumiem un aktiem. Tāpat nepieciešams norādīt vadītāja dzimšanas datumu, kā arī vadītāja apliecības numuru.

  Tas tiek darīts, lai turpmāk, izskatot sūdzību, PCA varētu iegūt informāciju par MSC lielumu.

  Tālāk ir sniegts piemērs sūdzībai pret CMTP saskaņā ar OSAGO, kas ir iesniegta PCA.

  

  Kur rakstīt

  Kā minēts iepriekš, vispirms ir jānosūta rakstiska sūdzība tieši apdrošināšanas sabiedrībai. Rakstiskas sūdzības nosūtīšanas kārtība ir norādīta iepriekš.

  Taču sūdzību var iesniegt arī apdrošināšanas kompānijas filiālē: parasti daudzas apdrošināšanas kompānijas ir izstrādājušas sūdzību veidlapas.

  Parasti pieteikuma iesniedzējs saņem atbildi no apdrošināšanas sabiedrības 5-10 dienu laikā no sūdzības iesniegšanas dienas.

  Ja saņemtā atbilde pieteikuma iesniedzēju neapmierina, viņš var vērsties PCA. Tajā pašā laikā iedzīvotāji var iesniegt sūdzību ne tikai rakstiski, bet arī elektroniski. Saskaņā ar OSAGO online, sūdzības par cbm tiek iesniegtas, izmantojot RSA vietni. Abas iespējas ir pieņemamas.

  Turklāt pilsoņi var patstāvīgi pieteikties RSA. Lai to izdarītu, vispirms ir jāprecizē dienas un stundas, kurās viņi var vērsties PCA, lai iesniegtu sūdzību par KBM ļaunprātīgu izmantošanu.

  Piemēram, Maskavā pilsoņi var pieteikties otrdien un ceturtdien, attiecīgi, no 15:00 līdz 18:00 un no 9:00 līdz 12:00. Katrā pilsētā ir jānorāda pieņemšanas laiks.

  Varat arī rakstīt sūdzību Krievijas Federācijas Centrālajai bankai.

  Ja veiktie pasākumi ir neveiksmīgi, tad šajā gadījumā pilsonis var iesniegt prasību tiesā.

  Protams, šī ir vissarežģītākā procedūra, jo lietas izskatīšana var ilgt vairākus mēnešus, taču kopumā tiesas lemj par labu iedzīvotājiem, ja vien, protams, prasītāja prasības nav pamatotas.

  Sastādot prasības pieteikumu, īpaša uzmanība jāpievērš attiecīgajiem tiesību aktiem, kas regulē šo tiesisko attiecību jomu, jo prasības pieteikumam ir jāatbilst noteiktām procesuālajām prasībām.

  Ja prasības pieteikums sastādīts atbilstoši visām likumdošanas prasībām, tad tiesa pieņems to izskatīšanai un nozīmēs tiesas sēdi. Parasti lēmums šādos gadījumos tiek pieņemts pēc vairākām tiesas sēdēm.

  Ja tiesas lēmums transportlīdzekļa īpašnieku neapmierina, viņš to var pārsūdzēt. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo sūdzība un jāiesniedz tā augstākās instances tiesā. Protams, šajā gadījumā procedūra tiks aizkavēta.

  Ja līdzīgā situācijā nonāk transportlīdzekļa īpašnieks, tad vēlams meklēt palīdzību pie kvalificēta un pieredzējuša speciālista, kas spēj aizsargāt viņa tiesības un likumīgās intereses.

  Proti, kvalificēts jurists sagatavos juridiski kompetentu prasību, nodrošinās juridisko pārstāvību un, ja nepieciešams, pārsūdzēs tiesas lēmumu augstākā tiesā.

  Kādi dokumenti jāpiesakās

  Protams, iesniegtā sūdzība ir pamats attiecīgās procedūras uzsākšanai, taču papildus sūdzībai ir jāuzrāda arī noteikta dokumentu pakete.

  Jo īpaši jāiesniedz šādi dokumenti:

  • pieteikuma iesniedzēja pase;
  • vadītāja apliecība.

  Šī ir tikai minimālā dokumentu pakete, kas nepieciešama, lai izskatītu sūdzību. Taču, izņemot šos dokumentus, var būt nepieciešami citi.

  Piemēram, ja pretendenta vietā KBM nepareizi aprēķināts citam autovadītājam, tad šajā gadījumā ir jāuzrāda arī šī pilsoņa pases un autovadītāja apliecības kopija.

  Ja transportlīdzekļa īpašnieks apmaksāja un iegādājās OSAGO polisi un tikai pēc tam atklāja kļūdu tās pašizmaksas aprēķinā, tad šajā gadījumā ir jāuzrāda arī apdrošināšanas polises kopija.

  Šis ir galvenais dokumentu saraksts, kas nepieciešami, lai iesniegtu sūdzību RSA. Ja netiek uzrādīts vismaz viens no dokumentiem, sūdzība netiks izskatīta. Attiecīgi ir jāpievērš īpaša uzmanība pievienotajiem dokumentiem.

  Ja pieteikuma iesniedzējs nolemj sastādīt prasības pieteikumu, papildus iepriekš minētajiem dokumentiem ir jāuzrāda arī papildu papīri.

  Papildu dokumenti ietver rakstiskas atbildes no apdrošināšanas sabiedrības un PCA, kas nebija piemērotas pieteikuma iesniedzējam, kā arī prasības pieteikuma kopija.

  Reģistrācija

  Iesniegtā sūdzība iziet noteiktu reģistrācijas procedūru. Ja tas tika uzrādīts pa pastu, tad tas vispirms tiek nosūtīts nodaļai, kas ir atbildīga par dokumentu apriti.

  Pēc tam sūdzība tiek nosūtīta attiecīgajai nodaļai, kas ir atbildīga par atbilžu rakstīšanu uz pilsoņu apelācijām.

  Ja sūdzību iesniedzējs ir iesniedzis tieši RSA, tad attiecīgā amatpersona pārbauda sūdzību un tai pievienotos dokumentus.

  Ja viss tika sastādīts pareizi, tad otrajā pieteikuma eksemplārā tiek izdarīts atbilstošs ieraksts, kas apliecina pilsoņa sūdzības pieņemšanu.

  Prasība arī jāreģistrē. Būtībā procedūra ir tāda pati. Šajā gadījumā attiecīgā tiesas filiāle pieņem iesniegto prasības pieteikumu un tam pievienotos dokumentus, sastāda attiecīgo lietu ar individuālu numuru un nosūta to tiesnesim.

  Ja prasības pieteikums ir sastādīts atbilstoši visām likumdošanas prasībām, tad šajā gadījumā tiesa pieņem prasības pieteikumu izskatīšanai.