Kādos gadījumos jūs varat apdrošināt transportlīdzekli saskaņā ar OSAGO, nenodrošinot automašīnu? kā to izdarīt pareizi? Pievienot. slēpto bojājumu pārbaude (OSAGO vai Kasko zaudējumiem) Bojātas automašīnas pārbaude apdrošināšanas sabiedrībā

KASKO vai OSAGO transportlīdzekļa apskates sertifikāts ir vienīgais un svarīgākais dokuments, kas apliecina Jūsu pienākuma izpildi pēc negadījuma uzrādīt transportlīdzekli apskatei apdrošinātājam.

Šis dokuments jums ir ārkārtīgi nepieciešams, jo turpmāk tiesas prāvā apdrošināšanas sabiedrība savu atteikumu var attaisnot ar to, ka neesat izpildījis pienākumu pēc avārijas nogādāt automašīnu apskatei.

Daudzi cilvēki jauc pārbaudes aktu un neatkarīga eksperta slēdzienu par atjaunošanas izmaksām, šie divi jēdzieni ir jānošķir.

Apskates aktu – veic apdrošināšanas kompānijas darbinieks, fiksē tikai to, ka apdrošinātais nodeva auto apskatei un novērš tās bojājumus. eksperta atzinums - nosaka bojājumus un aprēķina atjaunošanas remonta izmaksas un arī pamato eksperta veikto aprēķinu. Šiem diviem dokumentiem ir atšķirīga juridiskā nozīme un mērķi.

Vai apdrošināšanas sabiedrībai ir pienākums izsniegt transportlīdzekļa apskates aktu?

Apdrošināšanas sabiedrībai nepārprotami ir pienākums izsniegt Jums transportlīdzekļa apskates sertifikātu, šis pienākums ir paredzēts Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumu 4.23.punktā.

Kā rīkoties, ja apdrošināšanas kompānija atsakās izsniegt transportlīdzekļa apskates aktu?

Ja apdrošināšanas sabiedrība atsakās izsniegt transportlīdzekļa apskates aktu, jāiesniedz rakstisks pieteikums transportlīdzekļa apskates akta izsniegšanai. Iesnieguma paraugu varat lejupielādēt no saites, šis pieteikums ir jānodod organizācijas darbiniekam pret parakstu un zīmogu, kā arī savā pieteikumā jānorāda, kad nodevāt automašīnu apskatei.

Ļoti bieži apdrošināšanas kompānijas atbild uz rakstiskiem lūgumiem, ka saskaņā ar iekšējiem noteikumiem visi apdrošināšanas lietas materiāli ir to īpašums un netiek izsniegti pēc apdrošinātā pieprasījuma.Jums jāzina, ka jums tas tā nav, kā apdrošinātajam šajā gadījumā svarīgākais ir nodrošināt sev pierādījumus par likumā noteikto pienākumu izpildi nodrošināt transportlīdzekli apskatei apdrošināšanas sabiedrībā, proti, pašam apskates aktam nav lielas nozīmes. . Auto nodrošināšanas faktu var pierādīt visādi citādi.

Kā panākt, lai apdrošināšanas sabiedrība izraksta automašīnas apskates aktu?

Ja apdrošināšanas kompānija jums samaksāja apdrošinājuma summa mazāk nekā nepieciešams remontam, jums nevajadzētu aizķerties uz pārbaudes aktu, šajā gadījumā jums ir nepieciešams:

• veikt neatkarīgu pārbaudi
• savākt skaidrā naudā no apdrošināšanas kompānijas
• iztiesāšanas ietvaros ir jāiesniedz pieteikums tiesā par lietas materiālu piedziņu no apdrošināšanas sabiedrības, tai skaitā pārbaudes akta

Iesnieguma paraugs apdrošināšanas sabiedrībai pārbaudes sertifikāta izsniegšanai

Pieteikuma veidlapu var lejupielādēt, noklikšķinot uz saites. apdrošināšanas sabiedrība lai šajā pieteikumā izdotu pārbaudes aktu, jānorāda:

1. Apdrošinātā uzvārds, vārds, uzvārds
2. Dzīvesvieta
3. kontaktpersonas numurs
4. apdrošināšanas kompānijas nosaukums
5. apdrošināšanas sabiedrības adrese un TIN
6. īsi izklāstiet problēmu
7. svarīgākais ir skaidri formulēt prasības akta izdošanai

Lai iesniegtu prasību par transportlīdzekļa apskates akta izsniegšanu, nav atšķirības, saskaņā ar kuru KASKO vai OSAGO līgumu apdrošināšanas sabiedrībai jāizmaksā pieteikuma paraugs šeit ir vienāds.

Slēdzot KASKO vai OSAGO līgumu, apdrošinātājam ir tiesības pārbaudīt automašīnu, vai nav bojājumu. Pirmsapdrošināšanas pārbaude ir svarīga apdrošināšanas sastāvdaļa, tāpēc tai ir jāsagatavojas ar visu nopietnību. Kļūdas, gatavojoties pārbaudei, noteikti ietekmēs nākotni, ja būs nepieciešama apdrošināšanas iemaksa.

Jums iepriekš jāzina par visiem smalkumiem pirmsapdrošināšanas pārbaude auto. Šajā jautājumā liela nozīme ir ne tikai pašas automašīnas sagatavošanai, bet arī automašīnas fotografēšanas vietai un laikam. Turklāt jums rūpīgi jāpārbauda pirmsapdrošināšanas pārbaudes akts.

Kāpēc nepieciešama pārbaude?

Apdrošināšanas sabiedrībai, sastādot OSAGO līgumu, ir tiesības pārbaudīt, vai automašīna nav bojāta. Tas nepieciešams, lai atklātu krāpšanas gadījumus, šāda iespēja ir ierakstīta likumā.

Cita lieta, ka ne visas apdrošināšanas kompānijas izmanto šādu procedūru. Daži apdrošinātāji, piesakoties transportlīdzekļa iegādei, nevēlas tērēt laiku pirmsapdrošināšanas pārbaudei, bet ne visi. Jābūt gatavam tam, ka apdrošināšanas kompānijas vadītājs lūgs uzrādīt auto apskatei.

Pirmsapdrošināšanas pārbaude, piesakoties OSAGO polisei, nav nepieciešama divos gadījumos:

1. Klientam un uzņēmuma vadītājam neizdevās vienoties par pārbaudes vietu un laiku.
2. Līgums tiek noformēts elektroniskā veidā, izmantojot apdrošināšanas sabiedrības tīmekļa vietni.

Brīvprātīgās auto apdrošināšanas gadījumā apdrošinātāja tiesības uz pārbaudi paredz KASKO noteikumi. Pirmsapdrošināšanas pārbaudes motīvus, piesakoties šādai apdrošināšanai, atkal diktē nepieciešamība identificēt krāpniekus.

Atsevišķos gadījumos apdrošināšanas sabiedrība var atteikties veikt automašīnas apskati, piemēram, ja dīleru salonā tiek iegādāta jauna automašīna.

Kad apdrošināšanas kompānijas vadītāji paziņo, ka jaunai automašīnai nav nepieciešama apskate, jālūdz atsaukties uz KASKO noteikumu punktu, kur šāda iespēja ir norādīta. Ja viņi to nevar izdarīt, viņiem ir jāuzstāj uz automašīnas pārbaudi. Pretējā gadījumā, iestājoties apdrošināšanas gadījumam, nav iespējams pierādīt, ka automašīna līguma noslēgšanas brīdī nav bijusi bojāta.

Auto sagatavošana

Bieži vien automašīnu īpašnieki saskaras ar atteikumu veikt pirmsapdrošināšanas pārbaudi. Tas rada negatīvas emocijas, jo aizsardzība pret "bojājumu" risku sāk darboties tikai pēc pārbaudes akta sastādīšanas. Visizplatītākais apskates atteikuma iemesls ir automašīnas izskats. Ja klients ieradās ar netīru automašīnu, vadītājs vienkārši nevarēs novērtēt virsbūves tehnisko stāvokli, jo īpaši krāsojumu.

Automašīnas īpašnieks var slēpt visus bojājumus un pēc tam apgalvot, ka tie saņemti pēc apdrošināšanas veikšanas. Protams, tā ir īsta krāpšana, taču krāpšanas faktu apdrošināšanas kompānijai diezin vai izdosies pierādīt. Tāpēc apdrošinātāji izvēlas pārbaudīt tikai tīras automašīnas.

Tātad, kā pareizi sagatavot savu automašīnu pirmsapdrošināšanas apskatei? Lai to izdarītu, rīkojieties šādā secībā.

1. Pārrunājiet ar uzņēmuma vadītājiem pārbaudes laiku un datumu.
2. Uzziniet, vai pie apdrošināšanas kompānijas biroja ir automazgātava.
3. Laicīgi pierakstieties uz automašīnu mazgāšanu.
4. Pirms apskates nomazgājiet automašīnu.

Šīs vienkāršās darbības nodrošina, ka apdrošināšanas sabiedrību vadītāji neatsakās veikt pārbaudi.

Turklāt dažreiz var būt grūti atrast ķermeņa identifikācijas numuru (to sauc par VIN). Vēlams iepriekš noskaidrot, uz kurām ķermeņa daļām tas jāmeklē. Lai to izdarītu, jums jāsazinās ar izplatītāja darbiniekiem vai jāmeklē informācija specializētos forumos internetā.

Slēdzot KASKO līgumu, pirms apskates nepieciešams uzrādīt visus atslēgu komplektus un atslēgu piekariņus. Atslēgas vai atslēgas piekariņa neesamība var būt iemesls atteikumam izmaksāt, riskējot ar "zādzību". Jums vajadzētu arī iepriekš pārbaudīt pretaizdzīšanas sistēmu darbību.

Pārbaudes laiks un vieta

Fotografēšana ir neatņemama ekskursijas sastāvdaļa. Turklāt apdrošināšanas kompānijas vadītājs jebkurā gadījumā fotografēs, pat ja automašīna ir ideālā stāvoklī. Tajā pašā laikā apdrošinātājiem nav profesionālas fototehnikas, tāpēc bilžu kvalitāte ir atkarīga no apgaismojuma.

Ja fotografēšana tiek veikta sliktā apgaismojumā, jo īpaši naktī, attēlos būs redzams liels atspīdums. Nākotnē apdrošināšanas kompānija var izmantot šādas fotogrāfijas, lai atteiktos no atsevišķu detaļu remonta, jo zem katra atspīduma var paslēpties bojājumi.

Lai atņemtu vadītājiem iespēju šādā veidā krāpties, ļoti nopietni jādomā par pārbaudes vietas un laika izvēli. Šī procedūra būtu jāveic atklātā vietā dienas gaišajā laikā, ideālā gadījumā pusdienlaikā.

Ja laikapstākļi traucē apskati ārpus telpām, to var atlikt vai pārvietot iekštelpās (piemēram, uz pazemes garāžu).

Pārbaudes akts

Pārbaudes laikā apdrošināšanas kompānijas darbinieks dokumentē visus atrastos skrāpējumus, šķembas un citus defektus. Par to tiek sastādīts pirmsapdrošināšanas pārbaudes akts. Tajā cita starpā norādīts:

• signalizācijas tehniskais stāvoklis (ja tāds ir);
• virsbūves un dzinēja numuri;
• apdrošināšanas līguma numurs;
• automašīnas nobraukums.

Pārbaudes akts ir sastādīts divos eksemplāros. Automašīnas īpašniekam noteikti vajadzētu saņemt savu eksemplāru. Ja pārbaudē vadītājs nekonstatē defektus, dokumentā tiek izdarīta atzīme “nav bojājumu”. Pretējā gadījumā visi konstatētie bojājumi ir norādīti aktā.

Ja nepiekrītat pārbaudes rezultātiem, aktu nevar parakstīt, jo tad automašīnas īpašnieks piekrīt, ka automašīna ir bojāta. Lai apstrīdētu pārbaudes rezultātus, jāsazinās ar biroja vadītāju. Iespējams, ka šī procedūra tiks nozīmēta citam speciālistam, un iepriekšējās pārbaudes rezultāti tiks atcelti.

Saturs

Vai man nekavējoties jāizdrukā elektroniskā OSAGO polise un pastāvīgi jānēsā līdzi?

Elektroniskā polise faktiski ir pilnīgs papīra versijas analogs. Tās galvenā priekšrocība ir ērtības. Dokumentu var iegādāties apdrošināšanas sabiedrības tīmekļa vietnē. Bet ir nosacījums - elektronisku dokumentu var saņemt tikai pilsonis, kurš jau ir noslēdzis priekšlaicīgu līgumu ar apdrošināšanas kompāniju un kuram ir polises papīra versija.

No juridiskā spēka viedokļa tie ir vieni un tie paši dokumenti, kas ir vienlīdz svarīgi, tos iesniedzot ceļu policijas darbiniekiem vai apdrošināšanas sabiedrībai. Elektroniskā polise mūsu valstī ir spēkā kopš 2015. gada.

Vēl viena atšķirība ir tieši dokumentu noformēšanas procesā. Izsniedzot tiešsaistes dokumentu, nav jāierodas birojā, un jūs pasargājat no pārdevēja papildu pakalpojumu uzlikšanas. Ir svarīgi atzīmēt, ka abu iespēju cena neatšķiras.

Politikā norādītie dati ir pieejami abos variantos. Tas:

• Īpašnieka vārds;
• transportlīdzekļa marka un modelis;
• arī personas, kurām atļauts saimniekot;
• PTS numurs;
• kā arī automašīnas numura zīme un piekabes esamība.

Jāprecizē arī līguma darbības laiks.

Pirmkārt, apsverot elektroniskās OSAGO veidlapas, fotoattēlā ir pārsteidzoša cita krāsa. Elektroniskajai polisei ir atbilstošs uzraksts. sērija elektroniskā politika XXX, savukārt papīrs - EEE. Atšķirībā no papīra versijas E, polisē nav jābūt lielam aizsardzības zīmju skaitam.

Saskaņā ar likumu pilsonim ir tiesības nedrukāt elektronisku dokumentu uz veidlapas vai darīt to uz melnbalta printera. Ar to vajadzētu pietikt. Sākot ar 2015. gada septembri, saskaņā ar Krievijas Iekšlietu ministrijas GUOBDD Igora Šuvalova norādījumiem Nr. 13/12-u-6112 visi ceļu policijas darbinieki var un viņiem ir jāpārbauda OSAGO politika, izmantojot PCA datubāzi.

Pietiek, ja vadītājs informē darbinieku, ka viņam ir šis dokuments. Tā kā elektronisku polisi ir daudz grūtāk viltot un papīra polisi agrāk vai vēlāk tik un tā var viltot, lielākajai daļai automašīnu īpašnieku dod priekšroku pirmais variants.

Daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar nespēju iegādāties un izdot OSAGO. Apdrošināšanas kompānijas atsevišķos reģionos polises pārdot nevēlas lielāku zaudējumu dēļ. Tā kā aģentam nav tiesību atteikties slēgt valsts līgumu, apdrošinātāji izmanto dažādus trikus.

Tas viss noved pie tā, ka automašīnu īpašnieki nevar apdrošināt savu atbildību un iegādāties polises no savām rokām, kas bieži vien izrādās viltotas, vai arī braukt bez apdrošināšanas. Izeja no šīs situācijas bija ievads elektroniskais OSAGO.

Pēc apdrošinātā pieprasījuma. OSAGO apdrošināšanas noteikumi saka, ka apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums iesniegt ceļu policijas darbiniekam pašreizējā politika, bet nav pateikts kādā formā. Tā var būt drukāta politika uz parastas A4 lapas.

Šobrīd ceļu policijas darbiniekiem ir iespēja pārbaudīt polises likumību, ja rodas šaubas. Tā kā visas datu bāzes ir sinhronizētas, pietiek tikai ar tiesību numuru, un ceļu policijas darbinieks redz visu apdrošinātā vēsturi (pašreizējo polisi, sodus utt.).

Vai man ir jādrukā politika uz krāsu printera? Polis tagad ir ļoti neparastas ceriņu krāsas.

Pēc apdrošinātā pieprasījuma. To var drukāt gan melnbaltā, gan krāsainā. Nav nekādas atšķirības, izņemot to, ka politika izskatīsies reprezentablāka.

KASKO apdrošināšanas noteikumi nosaka tikai 2 gadījumus, kad transportlīdzekli nav nepieciešams nodot apskatei apdrošināšanas sabiedrībā. Pirmkārt, šis izņēmums attiecas uz jaunām automašīnām, kas pirktas uz kredīta, jo šādos apstākļos transportlīdzekļa apdrošināšana ir priekšnoteikums. Un arī gadījumos, kad transportlīdzeklis bija apdrošināts jau pirms tā faktiskās lietošanas.

Automašīnas darbības sākums, pēc vairuma apdrošinātāju domām, ir transportlīdzekļa izbraukšana ārpus autosalona teritorijas. Tādējādi, sēdot pie stūres un nobraucot pāris desmitus metru, automašīna jau zaudē savu “jaunā” statusu.

Otrkārt, tiem klientiem, kuri atjauno apdrošināšanu, ir iespēja bez apskates noslēgt KASKO līgumu. Bet pat šeit ir nianses. To var izdarīt tikai tie apdrošinājuma ņēmēji, kuri gada laikā nav pieteikušies samaksai apdrošināšanas sabiedrībā.

Katrai apdrošināšanas kompānijai ir noteiktas prasības pārbaudītajam auto. Būtībā tie ir vienādi visiem transportlīdzekļiem un ir šādi:

1. Transportlīdzekļa īpašniekam vai viņa pilnvarotajam pārstāvim ir jābūt TCP un STS oriģināliem. Šie dokumenti ir nepieciešami, lai pārbaudītu visus VIN numurus, virsbūvi, dzinēju un rāmi.
2. Nokārtota diagnostikas karte. Šis punkts ietver noteiktas nianses. DC jābūt spēkā apdrošināšanas līguma izbeigšanas brīdī. Tā kā, ja notiek nelaimes gadījums un beidzas derīguma termiņš, apdrošināšanas sabiedrība var atteikties atlīdzināt jums nodarītos zaudējumus.
3. Visu oriģinālo imobilaizera atslēgu un atslēgu piekariņu klātbūtne (signalizācija). Ja šis punkts netiek ievērots, tad, reģistrējot zaudējumus, riskējot ar zādzību, var rasties problēmas.
4. Nogādājiet automašīnu apskatei tīrā stāvoklī, jo netīrumi var slēpt nelielus bojājumus un galu galā jums tiks liegta samaksa. Ja šis noteikums netiek ievērots laikapstākļu dēļ, apdrošināšanas aģents var lūgt atkārtoti nodot transportlīdzekli apskatei. Viens veids, kā atrisināt šo problēmu, ir izceļošanas pirmsapdrošināšanas pārbaude kad apdrošinātāja darbinieks var ierasties, piemēram, uz automazgātavu. Bet ne katrs uzņēmums var sniegt jums šādu pakalpojumu.
5. Pārbaude tikai dienas laikā vai telpā ar labu apgaismojumu. Naktī un vakarā transportlīdzekļa fotografēšana un apskate ir stingri aizliegta. Tā kā ziemas mēnešos tā var būt problēma, daudzām apdrošināšanas kompānijām ir savas kastes pirmsapdrošināšanas pārbaudei.

Slēdzot KASKO līgumu, ir vērts padomāt, ka, neievērojot kādu no šīm prasībām, var tikt atteikta apdrošināšanas atlīdzība par zaudējumus radušos gadījumu.

Dažās situācijās apdrošināšanas sabiedrības neveic pirmsapdrošināšanas pārbaudi. Tajā pašā laikā automašīnu īpašnieki noslēdz kasko apdrošināšanas līgumu, nenododot automašīnu apskatei.

Pirmkārt, šāda indulence attiecas uz jaunām automašīnām, kas iegādātas autosalonā un apdrošinātas pirms faktiskās ekspluatācijas uzsākšanas.

Ekspluatācijas uzsākšanas fakts, kā likums, ir jaunas automašīnas izbraukšanas brīdis no autosalona teritorijas. Tiklīdz jūs atstājat salonu ar iegādātu automašīnu, jūsu automašīna pārstāj būt jauna. Katrā ziņā tā domā lielākā daļa Kasko apdrošinātāju.

Otrkārt, kasko apdrošināšanas līgumu bez apskates var noslēgt apdrošinātāji, pagarinot (pārrunājot uz jaunu termiņu) iepriekšējo līgumu, saskaņā ar kuru nav notikuši negadījumi.

Apdrošināšanas kompānijas sniedz daudz priekšrocību klientiem, kuriem nav līdzsvara, un cenšas tos saglabāt. Pirmsapdrošināšanas apskates atcelšana ir tikai viena no priekšrocībām.

Nododot automašīnu apskatei apdrošināšanas sabiedrībai, īpašniekam (vai viņa likumīgajam pārstāvim) ir jāievēro vairākas prasības. Uzskaitīsim galvenos.

Svarīgs! Lūdzu, ņemiet vērā, ka prasības dažādiem uzņēmumiem var atšķirties. Ir nepieciešams iepriekš noskaidrot ar savu apdrošinātāju, kas būs nepieciešams veiksmīgai pārbaudei.

Dokumentu oriģinālu nodrošināšana - Īpašuma un reģistrācijas apliecības.

Ja visiem ir reģistrācijas apliecība, tad ļoti maz cilvēku visu laiku nēsā līdzi savu TCP. Abi šie dokumenti ir nepieciešami, lai pārbaudītu galvenos numurus - VIN, virsbūves numuru, dzinēja numuru, rāmja numuru (apvidus auto un kravas automašīnām).

Derīgas diagnostikas kartes nodrošināšana.

Attiecībā uz diagnostikas karšu derīgumu vairākas apdrošināšanas sabiedrības apdrošināšanas noteikumos ir ieviesušas īpašus punktus. Fakts ir tāds, ka pārbaudes brīdī karte var būt derīga, un nākotnē, ja notiks negadījums, tās derīguma termiņš var beigties.

Diagnostikas karte, kurai beidzies derīguma termiņš, nozīmē, ka transportlīdzeklis nav apstiprināts lietošanai uz koplietošanas ceļiem tā tehniskā stāvokļa dēļ. Un tas savukārt var kalpot par labu iemeslu atteikumam izmaksāt kompensāciju.

Visu oriģinālo atslēgu un atslēgu piekariņu komplektu nodrošināšana no signalizācijas.

Apdrošināšanas kompānijas speciālistam pārbaudes laikā ir jāpārliecinās, vai ir pilns atslēgu un atslēgu piekariņu komplekts. Tas ir būtisks moments, apdrošinot automašīnu "Zādzības" riskam.

Svarīgs! Ja auto īpašnieka rokās ir tikai viena oriģinālā atslēga (piemēram, viņam no ārzemēm atvesta automašīna šādā formā), tad apdrošinātājs var atteikties apdrošināties pret Zādzības risku vai pievienot līgumam kādus ierobežojumus.

Auto ir tīrs.

Varētu šķist, ka apdrošinātāja pamatotā prasība noteiktos gadalaikos uzrādīt apskatei tīru auto kļūst par teju neiespējamu misiju. Tāpēc snigšanas, lietus un tikai nelabvēlīgu laikapstākļu laikā automašīnas īpašniekam ir jāpaspēj nokļūt apskates vietā, nenosmērējot automašīnu.

Apdrošināšanas kompānijas bieži vien nepieņem apskates sertifikātus, kas izsniegti pat nedaudz apšļakstītām automašīnām. Un automašīnas īpašnieks ir spiests atkārtoti parādīt automašīnu.

Risinājums var būt uzaicināt uz automazgātavu apskates ekspertu, kurš veiktu pārbaudi uzreiz pēc automašīnas mazgāšanas. Tiesa, ne visi uzņēmumi nodrošina iespēju apmeklēt ekspertu.

Parāda automašīnu apskatei diennakts gaišajā laikā.

Saskaņā ar apdrošinātāju iekšējiem noteikumiem kategoriski aizliegts vakarā vai naktī uz ielas pārbaudīt un fotografēt automašīnu. Pat ja jūs novietojat automašīnu zem luktura, tas joprojām ir aizliegts.

Vasarā tā nav problēma, jo dienas gaišais laiks ir diezgan garš. Bet ziemā, kad krēsla iestājas pēc pulksten 4, var rasties grūtības. Izeja šajā situācijā var būt vienoties par apskates vietu, piemēram, labi apgaismotā pazīstamā autoservisa kastē. Starp citu, dažiem uzņēmumiem ir savas pārbaudes kastes.

Aģentam nav tiesību uzlikt patērētājam nekādas papildu politikas. Atteikšanās pārdot OSAGO šī iemesla dēļ ir nelikumīga. Ja apdrošinātais ir nodrošinājis uzņēmumam visus nepieciešamos dokumentus, vadītājam ir pienākums izsniegt OSAGO, pat ja klients atsakās iegādāties papildu apdrošināšanu.

Lai aizsargātu pilsoņus no uzspiestajiem pakalpojumiem, Krievijas Federācijas Centrālā banka ieviesa īpašu terminu, ko sauc par “atdzišanas periodu”. Ar šīs likuma normas palīdzību pilsonim, kuram pārdota nevajadzīga apdrošināšana, ir tiesības 5 darba dienu laikā to izbeigt un atgūt pilnu izdevumu. Vienīgais nosacījums tam ir polises apdrošināšanas gadījumu neesamība atdzišanas periodā.

OSAGO tiek izsniegts dienā, kad sazinājāties ar tirdzniecības biroju. Parasti pilsoņi iegādājas apdrošināšanu uzreiz uz gadu. Taču ir autovadītāji, kuri vasarā auto izmanto tikai dažus mēnešus, bet uz visu ziemu noliek to garāžā. Šādi cilvēki nevēlas pārmaksāt par gada polisi.

Kādi dokumenti ir nepieciešami

To dokumentu sarakstu, kurus apdrošināšanas aģents var pieprasīt, izsniedzot OSAGO, regulē likums. Apdrošinātājam nav tiesību pieprasīt nekādus papildu dokumentus. Un vēl jo vairāk, tā nevar atteikties pārdot polisi, ja automašīnas īpašnieka rokās ir likumā noteiktais saraksts:

1. Pieteikums (veidlapu var lejupielādēt internetā un aizpildīt iepriekš vai saņemt tirdzniecības birojā un uzrakstīt uz vietas);
2. Pase parastajiem pilsoņiem un izraksts no Vienotā valsts juridisko personu reģistra - par juridiskām personām;
3. STS vai pase automašīnai;
4. To vadītāju tiesības, kuri vadīs automašīnu;
5. Diagnostikas karte ar derīgu derīguma termiņu.

Lai pieteiktos OSAGO, vēlams līdzi ņemt visu iepriekš minēto dokumentu oriģinālus. Likums paredz iespēju uzrādīt kopijas, taču tikai tad, ja apdrošināšanas sabiedrībai nav iebildumu. Tāpat ir atļauts pārsūtīt dokumentus aģentam elektroniskā veidā, savukārt polises pircējs ir atbildīgs par šo papīru pareizību.

Saskaņā ar likumu, lai apdrošināšanas kompānijas vietnē iegādātos elektronisko OSAGO polisi, jums būs nepieciešami šādi dokumenti:

• pase,
• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība vai transportlīdzekļa pase,
• visu polisē iekļauto autovadītāju apliecības,
• derīga diagnostikas karte.

Šis dokumentu saraksts ir ietverts likuma par OSAGO 40-FZ 15. pantā.

Iepriekšējā OSAGO polise, ja jums tāda ir, vairumā gadījumu nav jāuzrāda. Tas var noderēt, ja noformējat polisi tajā pašā uzņēmumā, kurā apdrošinājāties pagājušajā gadā. Tad informācija par polises numuru un apdrošinātā pilnu vārdu ļaus uzņēmumam izgūt visus Jūsu datus no datu bāzes un automātiski ievadīt apdrošināšanas pieteikumā. Tas ietaupīs vismaz 30 minūtes jūsu laika.

Transportlīdzekļa informācijas veidlapa apdrošināšanas kompānijas Yugoria tīmekļa vietnē

Lai gan atsevišķu apdrošinātāju vietnēs ir ļoti ieteicams automašīnai pievienot skenētas dokumentu kopijas, jums tas nav jādara.

Lai uzņēmums varētu pārbaudīt Jūsu diagnostikas kartes derīgumu, tam pietiek zināt kartes numuru, derīguma termiņu un automašīnas VIN.

Vienīgā situācija, kad apdrošinātājam jānosūta fails ar diagnostikas kartes kopiju, ir kļūda “PCA tests neizdevās”.

Daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar nespēju iegādāties un izdot OSAGO. Apdrošināšanas kompānijas atsevišķos reģionos polises pārdot nevēlas lielāku zaudējumu dēļ.

Tas viss noved pie tā, ka automašīnu īpašnieki nevar apdrošināt savu atbildību un iegādāties polises no savām rokām, kas bieži vien izrādās viltotas, vai arī braukt bez apdrošināšanas. Izeja no šīs situācijas bija elektroniskā OSAGO ieviešana.

Lai šādā veidā iegādātos un izsniegtu polisi, nav jādodas uz apdrošināšanas kompāniju, vienkārši jāiet uz tās mājaslapu un jāievada nepieciešamā informācija. Pēc apmaksas uz Jūsu e-pastu tiks nosūtīts OSAGO līgums, kas ir oficiāls dokuments. Ar šādu politiku jūs varat vadīt automašīnu, reģistrēt to ceļu policijā un nebaidīties no viltojuma.

Šajā gadījumā nākamās tehniskās apskates datumam nav nozīmes, kartei jābūt derīgai polises izsniegšanas dienā. Pat ja tā termiņš beidzas nākamajā dienā, apdrošināšanas sabiedrība nevar atteikties slēgt līgumu.

Bieži vien apdrošināšanas sabiedrības, cenšoties gūt peļņu, piesakoties OSAGO, pircējiem uzliek dzīvības apdrošināšanu. Aģenti viltīgi liek pilsoņiem kopā ar polisi izsniegt arī citu apdrošināšanu. Piemēram, nelaimes gadījumu vai dzīvokļa apdrošināšana.

Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam nav pienākuma automašīnu parādīt apdrošinātāja tirdzniecības birojā. Aģentam jāvienojas par pārbaudes datumu un vietu.

Transportlīdzekļa tehniskajam stāvoklim nav nozīmes civiltiesiskās atbildības līguma noslēgšanā un tas nav par pamatu atteikt polises izsniegšanu. Apdrošinātājs vienkārši novērš redzamus bojājumus, sastādot atbilstošu aktu.

Apdrošināšanas aģents, izsniedzot polisi, var kļūdīties, tāpēc pilsoņiem pirms apmaksas ieteicams rūpīgi pārbaudīt visu OSAGO norādīto informāciju. Ir nepieciešams atkļūdot šādu datu aizpildīšanas pareizību:

1. Apdrošinātā uzvārds, vārds un uzvārds;
2. Mašīnas nosaukums;
3. Reģistrācijas numurs;
4. ķermeņa numurs;
5. apdrošināšanas termiņš;
6. Vadītāja informācija.

Dažos gadījumos ir atļauts veikt izmaiņas tieši vecajā polises veidlapā. Šajā gadījumā visiem parakstiem un grozījumiem jābūt apliecinātiem ar apdrošinātāja zīmogu, pretējā gadījumā tie tiek uzskatīti par nederīgiem.

Šobrīd autovadītājiem, kuri plāno iegādāties OSAGO apdrošināšanas polisi, ir daudz problēmu:

1. OSAGO veidlapu trūkums;
2. Nepareiza bonus-malus koeficienta piemērošana;
3. Papildu apdrošināšanas produktu uzlikšana;
4. Pie tirdzniecības birojiem milzīgas rindas.

Uzraudzības iestāde nosūtīs pieprasījumu apdrošinātājam un veiks auditu. Ja izmeklēšanas rezultātā tiks atklāti pārkāpumi, uzņēmumam, kas radījis problēmu ar OSAGO reģistrāciju, tiks piemērots naudas sods.

Sūdzības iesniedzējs saņems rakstisku atbildi ar paveiktā darba rezultātiem.

Pirms sazināties ar speciālu iecirkni, lai veiktu tehnisko apskati, daudzi autovadītāji uzdod sev jautājumu: “Kāda dokumentu pakete jums jāsagatavo”?

Saskaņā ar Federālā likuma "Par tehnisko apskati" 17. pantu katram transportlīdzekļa īpašniekam ir jānodrošina:

• Pieteikums līguma noslēgšanai noteiktajā formā.
• Juridiskas personas valsts reģistrācijas apliecība (juridiskām personām) vai personu apliecinošs dokuments (par
  indivīdiem).
• Dokumenti automašīnai (pase, reģistrācijas apliecība, STS, tehniskais kupons).
• To vadītāju apliecības, kurām ir tiesības vadīt transportlīdzekli (ja tas ir noteikts OSAGO politikā).
• Diagnostikas karte, apkopes biļete vai valsts tehniskā apskate (saskaņā ar Krievijas Federācijas 2012. gada 1. janvāra federālo likumu Nr. 170
  gadā).

Protams, gadījumi ir dažādi. Daļa autovadītāju tā vai cita iemesla dēļ nevar iziet tehnisko apskati, taču ir pārliecināti par sava auto uzticamību un braukšanas prasmēm. Apdrošināšanas pirkšana bez transportlīdzekļa apskates ir nelikumīga, taču tā var darboties kā pagaidu pasākums. Ir vismaz četri veidi, kā to izdarīt.

1. Diagnostikas kartes iegūšana, nepārbaudot iekārtu. Visuzticamākais veids. Daudzas degvielas uzpildes stacijas, kas ir akreditētas un kurām ir likumīgas tiesības aizpildīt diagnostikas kartes, pelna naudu, izdodot pārbaudes, nepārbaudot automašīnu.

   Jums tiks izsniegts dokumenta oriģināls, informācija par to tiek ievadīta EAISTO un viegli iziet visas pārbaudes. Tā rezultātā jūs varat iegādāties reālu apdrošināšanu jebkurā uzņēmumā, pat Rosgosstrahhā.

2. OSAGO iegāde par fiktīvu MOT. Dažas firmas iet vēl tālāk un izraksta diagnostikas karti, nemaz neredzot automašīnu. Pietiek ierasties pie viņiem ar automašīnas dokumentiem, samaksāt par servisu un saņemt rokās derīgu apskates karti. Vienkārši neaizmirstiet pārbaudīt datu bāzi, lai redzētu, vai jūsu automašīna ir ievadīta tajā.

   Ja tas netika izdarīts, jūs esat maldināts un apdrošināšana nav spēkā. Metodes trūkumi ietver faktu, ka operatori, kas veic fiktīvu pārbaudi, ir nopietni apdraudēti. Attiecīgi viņus nav viegli atrast, un viņu pakalpojumu izmaksas būs 2-3 reizes augstākas nekā uzņēmumiem, kas veic uzņēmējdarbību godīgi.

3. OSAGO pirkšana internetā. Pietiek ierakstīt šo teikumu jebkurā meklētājprogrammā - un tas atgriezīs vairāk nekā duci organizāciju vietņu, kas piedāvā šo pakalpojumu.
4. OSAGO iegāde, neuzrādot diagnostikas karti. Daudzi uzņēmumi izsniegs jums pilnīgi likumīgu politiku, pat neprasot pārbaudi.

1. Privātpersonām

Apdrošināšanas iegūšanas kārtība bez saimnieka

OSAGO tiek izsniegts dienā, kad sazinājāties ar tirdzniecības biroju. Parasti pilsoņi iegādājas apdrošināšanu uzreiz uz gadu. Taču ir autovadītāji, kuri vasarā auto izmanto tikai dažus mēnešus, bet uz visu ziemu noliek to garāžā. Šādi cilvēki nevēlas pārmaksāt par gada polisi.

Saskaņā ar OSAGO likumu līgumu var noslēgt vismaz uz vienu gadu. Taču polisē var būt aprakstīts īpašs nosacījums, ko sauc par sezonas lietošanas periodu.

Tātad, ja automašīna tiek izmantota reti, varat ietaupīt uz OSAGO izmaksām. Piemēram, piesakoties OSAGO, jūs varat ierobežot apdrošināšanas periodu līdz 3 mēnešiem un samaksāt 50% no gada polises izmaksām.

Polise tiks slēgta uz gadu, bet braukt ar auto drīkst tikai noteiktajos mēnešos. Apdrošinājuma ņēmējs var izvēlēties jebkuru periodu, sākot no 3 mēnešiem.

Viena līguma ietvaros iespējams paredzēt pat divus laika periodus.

Noslēdzot OSAGO līgumu ar automašīnas ekspluatācijas termiņu, automašīnas īpašnieks vienmēr var pagarināt šo termiņu, proporcionāli samaksājot apdrošināšanas prēmiju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai palielinātu automašīnas lietošanas laiku, jums ir jāraksta rakstisks pieprasījums apdrošināšanas sabiedrībai. Tajā pašā laikā ir jāpaziņo par savu nodomu dienā, kad ir atļauts iekārtas darbības laiks.

Katram automašīnas vadītājam ir jāpārliecinās, ka automašīnai ir:

• pirmās palīdzības aptieciņa;
• ugunsdzēšamais aparāts;
• jauns brīdinājuma trīsstūris.

Tajā pašā laikā ir jāpārbauda, ​​vai aptieciņai un ugunsdzēšamajam aparātam nav beidzies derīguma termiņš. Pretējā gadījumā speciālists nevarēs izsniegt diagnostikas karti.

Pārbaudes procedūra:

1. Pirmā lieta, kas jādara ikvienam transportlīdzekļa īpašniekam, ir jāsazinās ar akreditētu tehniskās apskates staciju un jāiesniedz pilnīga dokumentu pakete. Lūdzu, ņemiet vērā, ka automašīna tiek nodota apskatei tikai tīrā veidā.
2. Ja visi dokumenti ir kārtībā, tad tehniskās apskates stacijas speciālists piedāvā samaksāt. Šoferu ērtībām var veikt maksājumu gan pašā tehniskās apskates stacijā, gan pieprasīt rekvizītus pārskaitījumam caur banku. Pirmajā gadījumā autobraucējs var norēķināties, izmantojot īpašu termināli, kas uzstādīts tehniskās apskates punkta teritorijā. Pēc apmaksas tiks izsniegta kvīts. Ja transportlīdzekļa īpašniekam ir nepieciešams norēķināties ar bankas karti vai personīgi jebkuras bankas birojā, jums ir jāsaņem rekvizīti. Šajā gadījumā jums būs jānodrošina maksājuma uzdevums, kas norādīs:
   • īpašnieka uzvārds, vārds un uzvārds;
   • transportlīdzekļa marka un modelis;
   • maksājuma nosaukums, proti - maksājums par transportlīdzekļa tehnisko apskati;
   • samaksātā valsts nodevas summa.

Staciju eksperti varēs sākt pārbaudīt tikai pēc čeka saņemšanas par obligāto pakalpojumu apmaksu.

1. Vispirms eksperts veiks vizuālu pārbaudi, vai nav bojājumu, pārbaudīs pirmās palīdzības komplektu un ugunsdzēšamo aparātu. Pēc tam tiks pārbaudīta valsts reģistrācijas numura zīmes un identifikācijas numura atbilstība. Šī pārbaude parasti aizņem ne vairāk kā 10 minūtes.

Praksē, ja šoferis uz apskati ierodas ar aptieciņu vai ugunsdzēšamo aparātu, kuram beidzies derīguma termiņš, speciālists var atteikties veikt tehnisko apskati vai piedāvāt stacijā no viņiem iegādāties jaunus.

1. Tālāk speciālists sāks pārbaudīt transportlīdzekļa tehnisko stāvokli. Likums pārbauda:
   • durvju slēdzenes;
   • iekārtas tehnisko šķidrumu standarti;
   • bremžu sistēma;
   • apgaismes ierīces;
   • piekare un stūres spēle;
   • emisiju līmeņi.

Jāņem vērā, ka mašīnas īpašnieks var būt klāt mašīnas apskatē un pēc pieprasījuma saņemt visus paskaidrojumus saistībā ar darbības traucējumu konstatēšanu.

Tajā pašā laikā jāatceras, ka inspekcijas vietai ir nepieciešams labs apgaismojums. Turklāt izvēlētajai telpai jābūt plašai, pretējā gadījumā apdrošināšanas kompānijas vadītājs nevarēs nofotografēt automašīnu no dažādiem leņķiem.

Krievijas Centrālā banka nosaka OSAGO maksimālo un minimālo tarifu.

Jaunās OSAGO polises izmaksas sastāv no bāzes likmes un individuālajiem koeficientiem. (Saskaņā ar Krievijas Federācijas Bankas 2014. gada 19. septembra instrukciju Nr. 3384-U ar grozījumiem 2015. gada 20. martā) tiek noteikts tarifu koridors, tas ir, minimālā un maksimālā OSAGO bāzes likme.

Katra apdrošināšanas sabiedrība nosaka savas OSAGO polises izmaksas Krievijas Centrālās bankas noteiktajās robežās.

Apdrošināšanas izmaksas būs atkarīgas no šādiem parametriem.

automašīnas jauda

Lielām un lielpilsētu pilsētām OSAGO polise maksās vairāk. Galu galā, izmantojot automašīnu tādā metropolē kā Maskava, jums ir lielāks risks iekļūt negadījumā nekā uz ciema ceļa. Tāpēc Krievijas galvaspilsētā reģionā k = 2,0, bet Maskavas apgabalā - jau 1,7 .

Palieliniet vadītāja pieredzi

Valsts aicina uzmanīgus autovadītājus: ar saudzīgu transportlīdzekļa ekspluatāciju ir izdevīga atlaižu sistēma - 5% par katru bezavārijas braukšanas gadu. Maksimālā atlaide nedrīkst pārsniegt 50% uz 10 gadiem.

To vadītāju skaits, kuriem atļauts braukt

Polises cena ir atkarīga no tajā norādītā autovadītāju skaita. Neierobežotam ievadīto draiveru sarakstam tiek piemērots koeficients k=1,8. Ja saraksts ir ierobežots, tad OSAGO polisē ir jānorāda visi autovadītāji, kuriem atļauts vadīt automašīnu. Ierobežotam draiveru sarakstam tiek izmantots k=1.

Lūdzam ņemt vērā, ka saskaņā ar OSAGO līgumu Jūsu dzīvība nav apdrošināta.Tieši Jums esam izstrādājuši nelaimes gadījumu apdrošināšanas produktu - "Papildu aizsardzība". Sīkāku informāciju var atrast šeit.

Elektroniskā OSAGO polise tiek izsniegta apdrošināšanas sabiedrības tīmekļa vietnē. Vislabāk ir piekļūt šīm vietnēm no viena reģistra, kas publicēts vietnē autoins.ru: tur saites ved tieši uz nepieciešamajām apdrošinātāju vietņu sadaļām.

Ja jums ir e-OSAGO, bet neesat izdrukājis un nenēsājat līdzi polisi, tad, lai pieteiktu nelaimes gadījumu, jums būs nepieciešama piekļuve jūsu personīgajam kontam apdrošināšanas kompānijas vietnē. Pārliecinieties, ka vienmēr pa rokai ir viedtālrunis vai planšetdators ar piekļuvi internetam.

Pēc e-OSAGO polises izsniegšanas un apmaksas ieteicams pārbaudīt tās derīgumu PCA datubāzē.

Lai pārbaudītu, dodieties uz pakalpojuma lapu, lai skatītu informāciju par OSAGO līgumu. Ievadiet transportlīdzekļa VIN un reģistrācijas numuru. Veiksmīgas pārbaudes rezultāts ir ziņojums, kurā ir norādīts polises numurs un uzņēmuma nosaukums.

Jūs, visticamāk, nevarēsiet atdot naudu par viltotu polisi. Uzrakstiet pieteikumu PCA ar visu informāciju par viltotas polises izsniegšanu. Tas vismaz palīdzēs bloķēt krāpniecības vietni un ietaupīt citu autovadītāju naudu.

Un atcerieties, ka jūs nevarat braukt ar viltotu polisi. Tāpēc, pirmkārt, izdodiet reālu OSAGO politiku.

Atcerieties

1. e-OSAGO ir jāizsniedz visas apdrošināšanas sabiedrības, kas ir licencētas obligātajai civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai.
2. Lai izsniegtu elektronisku polisi, autovadītājam ir jāreģistrējas personīgais konts apdrošinātāja tīmekļa vietnē un aizpildiet apdrošināšanas pieteikumu.
3. Apdrošināšanas kompānijas mājaslapā varat norēķināties par e-OSAGO ar bankas karti.
4. Elektroniskā polise ir jāizdrukā un jānēsā līdzi.
5. Pārbaudiet vietnes autentiskumu, izmantojot sarakstu vietnē autoins.ru, un politikas autentiskumu - PCA pakalpojumā, lai pārbaudītu informāciju par OSAGO līgumu.

Tajā pašā laikā jāatceras, ka inspekcijas vietai ir nepieciešams labs apgaismojums. Turklāt izvēlētajai telpai jābūt plašai, pretējā gadījumā apdrošināšanas kompānijas vadītājs nevarēs nofotografēt automašīnu no dažādiem leņķiem.

Taču likumā ir noteiktas divas iespējas, kurās OSAGO apdrošināšanu var oficiāli izsniegt transportlīdzeklis, kam nav atjaunināta transporta karte.

Saskaņā ar 170 FZ OSAGO var izsniegt bez TO uzrādīšanas līdz 20 dienām šādos gadījumos:

• Ja jums nav dokumentu, kas nepieciešami diagnostikas kartes izsniegšanai. Atgādiniet, ka saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem ir tieši trīs šādi dokumenti - Krievijas Federācijas pilsoņa pase, degvielas uzpildes stacija un tituls. Transportlīdzekļiem ar ārvalsts reģistrāciju ir nepieciešama arī Zaļā karte.
• Ja jums ir nepieciešams nokļūt apskates vietā. Tagad jūs varat likumīgi to izdarīt savā automašīnā, nenogādājot to degvielas uzpildes stacijā ar evakuatoru.

1. Piesakieties polisei tiešsaistē bez pārbaudes.
2. Izvēlieties citu uzņēmumu, kas būs lojālāks pret klientiem.
3. Iesniedziet sūdzību regulatoram (Krievijas Bankai) vai vērsieties tiesā.

Kas veic Kasko pirmsapdrošināšanas pārbaudi?

Labs auto ir dārgs prieks. Un nodrošināt tā drošību ir saimnieka pirmais uzdevums. Galvenā automašīnas aizsardzības metode ir KASKO polises noformēšana. Pēc tam apdrošināšanas kompānija būs atbildīga par transportlīdzekļa integritāti.

Turklāt zaudējumu atlīdzība parasti tiek aprēķināta ne mazās summās. Pamatojoties uz statistikas datiem, maksājumi par zaudējumiem, kas saistīti ar nelieliem automašīnas bojājumiem, ir aptuveni 50 000 rubļu. Bet transportlīdzekļa zādzība vai pilnīga nozaudēšana tiek segta atkarībā no automašīnas tirgus cenas.

Līdz ar to automašīnas apskati, slēdzot KASKO līgumu, bez problēmām veic Apdrošināšanas sabiedrības pilnvaroti speciālisti. Visas pirmsapdrošināšanas pārbaudes nianses ir noteiktas KASKO apdrošināšanas noteikumos, kurus katrs uzņēmums sastāda individuāli. Katrs apdrošinātais ir atbildīgs par jūsu automašīnas nodošanu pārbaudei.

Veicot pirmsapdrošināšanas pārbaudi, apdrošināšanas pārstāvis vienlaikus tiecas pēc vairākiem mērķiem:

1. Pārliecinieties, vai transportlīdzeklis atbilst apdrošinātā sniegtajam aprakstam.
2. Automašīnas VIN un virsbūves numura saskaņošana ar TCP norādītajiem numuriem.
3. Automašīnas pilnības pārbaude.
4. Esošo bojājumu novēršana.
5. Automašīnas fotografēšana.
6. Apdrošinātā deklarētās vērtības salīdzināšana ar transportlīdzekļa tirgus cenu.

Pēc veiksmīgas transportlīdzekļa apskates tiek sastādīts akts par tā tehnisko apkopi, kuram pievienotas uzņemtās fotogrāfijas un tiek aprēķināta precīza KASKO polises cena. Šie dokumenti kopā ar KASKO polises kopiju, iesniegumu, PTS un STS veido apdrošināšanas lietu un tiek glabāti apdrošinātāja uzņēmuma arhīvā.

Vai es varu atteikties no pirmsapdrošināšanas pārbaudes? Šo jautājumu uzdod daži apdrošinātāji. Protams, automašīnas nodošana apskatei apdrošināšanas kompānijai ir brīvprātīga lieta. Un neviens tevi nevar piespiest. Tikai šādam lēmumam var būt sekas.

Būtiskākais no tiem ir apdrošināšanas kompānijas atteikums sadarboties ar jums. Bez apskates KASKO polisi noformēt nav iespējams. Šis noteikums ir rakstīts katra amata aprakstā apdrošināšanas aģents.

Bet ir gadījumi, kad KASKO polise tiek izsniegta pat pirms pirmsapdrošināšanas pārbaudes veikšanas, šāda līguma pazīmes ir šādas:

• Polises sadaļā "Speciālās atzīmes" norādīts, ka līgums sāk darboties no brīža, kad klients iziet pirmsapdrošināšanas pārbaudi.
• Vai arī tiek noteikts beznosacījuma pašrisks 99% apmērā bojājumu un zādzības riskiem.

Diezgan bieži sastopama arī situācija, kad klients atsakās veikt pārbaudi, samazinot to apdrošināšanas gadījumu skaitu, kuru iestāšanās gadījumā apdrošinātajam tiek atlīdzināti zaudējumi. Vai arī maksājuma summa tiek samazināta procentos par noteiktā pašriska summu.

Bet apdrošināšanas aģenta lūgums nodrošināt automašīnu apskatei ir uzņēmuma uzticamības garantija. Galu galā, ja apdrošinātājs piekrīt slēgt ar jums KASKO līgumu, neveicot šādu procedūru, jums vajadzētu padomāt par atteikšanos no šī piedāvājuma. Kopš tā laika tas notiek apdrošināšanas gadījums, iespējams, nesaņemsiet gaidīto atlīdzību.

Šādas tiesības ir speciāli apmācītiem un pilnvarotiem veikt pirmsapdrošināšanas pārbaudes speciālistiem vai pilnvarotiem pārstāvjiem. apdrošināšanas sabiedrība. Par to parasti atbild prasību amatpersonas.

Taču tagad apdrošinātāji nereti slēdz partnerības līgumus ar apdrošināšanas kompānijām. neatkarīga ekspertīze. Tas tiek darīts, lai apdrošināšanas gadījuma reģistrācijas brīdī abām pusēm, kas noslēgušas KASKO līgumu, nerastos jautājumi par pirmsapdrošināšanas pārbaudes kvalitāti.

Iepriekš katrs apdrošināšanas aģents un klientu apkalpošanas vadītājs bija tiesīgs pārbaudīt transportlīdzekli. Bet, ņemot vērā to, ka šie cilvēki ir finansiāli ieinteresēti polises iegūšanā un var piekāpties transportlīdzekļa īpašniekam, viņiem šī iespēja tika liegta.

Jebkuram apdrošināšanas biznesa smalkumos nezinātājam, īpaši topošajam apdrošinātajam, būs interesanti, kā tiek veikta pirmsapdrošināšanas pārbaude. Galu galā no apdrošinātāja darbinieka sniegtā pakalpojuma kvalitātes būs atkarīgs, vai saņemsiet zaudējumu atlīdzību.

Tā kā pat mazākā izlaidība transportlīdzekļa apskates laikā var beigties ar atteikumu maksāt zaudējumus. Kādas darbības jāveic apdrošināšanas sabiedrības pilnvarotajam pārstāvim?

1. Viņam jāveic obligāta transportlīdzekļa valsts numura un visu transportlīdzekļa ražotāja piestiprināto numuru (VIN, virsbūve, šasija, rāmis) saskaņošana ar oriģinālajiem dokumentiem - nosaukums un STS.
2. Pārbaudiet apdrošinātā norādīto nobraukuma datu atbilstību to vērtībai spidometrā.
3. Pārbaudes ziņojumā norādiet transportlīdzekļa konfigurācijas pazīmes.
4. Pārliecinieties, vai jums ir ieteicamās pretaizdzīšanas sistēmas.
5. Pārbaudes aktā ieraksta standarta un papildus uzstādītās ierīces un apdrošināšanai pieņemtās ierīces.
6. Veiciet transportlīdzekļa iekšējo un ārējo pārbaudi un pārliecinieties, ka nav nekādu bojājumu. Pretējā gadījumā, piemēram, slēdzot KASKO apdrošināšanas līgumu par lietotu automašīnu, reģistrē visus konstatētos defektus.
7. Aizpildiet pirmsapdrošināšanas pārbaudes akts.
8. Uzņemiet vismaz 8 automašīnas fotoattēlus. Fotografēšanu ieteicams veikt no četriem leņķiem, lai fotoattēlā būtu redzamas divas transportlīdzekļa puses. Papildus apskates aktam jāpievieno spidometra foto, riepu un riteņu marka un izmērs, salona apdare un plāksnīte ar VIN numuru.

Dabiska transportlīdzekļa pirmsapdrošināšanas apskates pabeigšana ir akta parakstīšana. To dara abas darījumā iesaistītās puses – apdrošināšanas kompānijas darbinieks, kas pilnvarots veikt pārbaudi, un pats apdrošinātais.

Turklāt klientam ir jāizsniedz transportlīdzekļa apskates sertifikāta kopija, kas apliecināta ar apdrošināšanas kompānijas zīmogu. Tas palīdz novērst jebkādas pretrunas zaudējumus nesošas lietas reģistrācijas brīdī.

Protams, pirmsapdrošināšanas pārbaudes veikšana nav obligāts pasākums. Auto īpašnieks var no tā atteikties. Tomēr šādam atteikumam ir sekas.

Galvenās sekas atteikumam nodot automašīnu apskatei var būt atteikums slēgt kasko apdrošināšanas līgumu. Vairākas apdrošināšanas kompānijas saviem pārstāvjiem kategoriski aizliedz bez pārbaudes izsniegt Kasko polises.

Gadījumā, ja apdrošināšanas aģents un automašīnas īpašnieks tomēr nolemj vienoties un apdrošināt auto bez apskates, kompānijas polisēs ieviesušas īpašus punktus.

"Līgums uzskatāms par spēkā neesošu līdz brīdim, kad apdrošināšanas objekta pirmsapdrošināšanas pārbaudi veic apdrošināšanas sabiedrības pilnvarots darbinieks."

“Līdz automašīnas pirmsapdrošināšanas apskatei riskiem “Bojājumi” un “Zādzība” ir spēkā beznosacījuma pašrisks 99% apmērā no apdrošināšanas vērtības.”

Citas izplatītas pārbaudes atteikuma sekas var būt būtisku apdrošināšanas risku ierobežojumu ieviešana kasko apdrošināšanas līgumā.

Tas var būt apdrošināšanas līgumā ietverto apdrošināšanas gadījumu saraksta samazinājums. Vai arī dažādu franšīzes ieviešana "Bojājumu" vai "Zādzības" riskiem.

Starp citu, apdrošināšanas kompānijas prasība par obligātu automašīnas pirmsapdrošināšanas apskati ir netiešs apliecinājums apdrošinātāja uzticamībai. Gadījumā, ja uzņēmums piekrīt izsniegt visaptverošo apdrošināšanas polisi bez apskates (runa ir par nejaunu automašīnu apdrošināšanu), jābrīdina automašīnas īpašnieks - “vai šis uzņēmums turpmāk maksās par iespējamiem zaudējumiem?”.

Automašīnas apskati, slēdzot Kasko līgumu, var veikt speciāli pilnvaroti apdrošināšanas kompānijas darbinieki vai tās pārstāvji.

Parasti pārbaudes veic atlīdzību nokārtošanas nodaļu speciālisti. Vai neatkarīgi eksperti, kuri ir saņēmuši apdrošinātāja pilnvaru veikt pārbaudes.

Nesenā pagātnē plaši tika izmantota prakse, ka pārbaudes veica pārdošanas nodaļu darbinieki un apdrošināšanas aģenti. Tas ir, darbinieks izrakstīja visaptverošu apdrošināšanas polisi, pieņēma maksājumu no klienta un apskatīja automašīnu.

Pirmsapdrošināšanas pārbaudes rezultāts ir Apskates sertifikāts. To paraksta automašīnas īpašnieks un apdrošināšanas kompānijas darbinieks, kurš veica apskati.

Vairumā gadījumu apdrošināšanas kompānija saviem klientiem pārbaudes akta kopiju neizsniedz.

Taču ieteicams būt neatlaidīgam un pieprasīt ar parakstu un zīmogu apliecinātu akta kopiju. Tas ļaus turpmāk saprātīgāk vienoties ar apdrošināšanas sabiedrību apdrošināšanas gadījumu gadījumā un izvairīties no neatbilstībām automašīnas komplektācijā un apskatē konstatētajiem bojājumiem.

Kādus riskus var apdrošināt ar Kasko polisi?

Vai ir iespējams apdrošināt automašīnu tikai pret zādzībām?

Kas man jādara, ja mana automašīna ir bojāta apskates laikā?

Jūs varat redzēt OSAGO, kā tas izskatās 2018. gadā, savas apdrošināšanas kompānijas mājaslapā. Galvenā atšķirība no iepriekšējām versijām ir paaugstināta krāsu aizsardzība. Polisē ir vairāk nekā 12 krāsu toņi un vairāki grafiskie raksti.

Tāpat kā ar jebkuru oficiālu dokumentu, ko var viltot, papīra politikas aizsardzībai tiek izmantotas ūdenszīmes. Tie netraucē dokumenta lasīšanai, kā arī tā aizpildīšanai. Pavēršot dokumentu pret gaismu, var redzēt iekārtas funkcijas, kā arī PCA uzrakstu, kas atrodas abās malās.

Kopš 2017. gada polisei ir pievienots metalizēts pavediens, ar kura palīdzību tiek rakstīta “polise”. Ir arī QR kods, kas no 2018. gada tiks parādīts jauna stila politikās. Šis ir ātrās atbildes kods, ar kura palīdzību, piekļūstot modernajām tehnoloģijām, autobraucējs var uzzināt visus datus par apdrošināšanas kompāniju.

Vai, piesakoties apdrošināšanai, ir jānodrošina automašīna?

Pašreizējie Krievijas tiesību akti aizliedz vadīt transportlīdzekli bez civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas. Šis pasākums palīdz aizsargāt negadījuma pušu intereses.

Transportlīdzekļa īpašniekam un personām, kuras to faktiski kontrolē, jāatceras, ka saskaņā ar federālo likumu Nr.40 prasības transportlīdzekļa apdrošināšanai ir priekšnoteikums ikvienam. Par braukšanu ar automašīnu, kurai nav izsniegta OSAGO polise vai beidzies derīguma termiņš, vadītājs tiks sodīts.

• tiek sastādīts akts, kurā uzskaitīti konstatētie defekti;
• tiek uzņemtas fotogrāfijas.

Ja starp pusēm nav panākta vienošanās par automašīnas apskates vietu, tad apdrošinātājam nav tiesību atteikties slēgt OSAGO līgumu.

Automašīnas apskates vieta, pērkot OSAGO, tiek noteikta, pusēm vienojoties. Tā varētu būt vieta netālu no apdrošinātāja biroja vai klienta mājas vai biroja. Mašīna tiek pārbaudīta dienas gaišajā laikā vai labi apgaismotā telpā.

Gadījumā, ja OSAGO tiek nopirkts, izmantojot internetu, pārbaude, protams, netiek veikta.

Gadījumā, ja klients piekrita ekspertīzei, bet nepiekrīt eksperta akta saturam, viņš to nedrīkst parakstīt un lūgt atkārtoti veikt ekspertīzi (Federālā likuma-170 18. pants), piedaloties citai personai. speciālists. Parakstītais akts nozīmē, ka jūs pilnībā piekrītat tā saturam.

Ja likums dod pozitīvu atbildi uz jautājumu, vai ir iespējams apdrošināt automašīnu bez īpašnieka, auto entuziastam, kurš drīkst braukt, būtu jāzina, kā to izdarīt.

1. Vai ir nepieciešams apdrošināt dzīvību

Daudzi autobraucēji domā, vai ir iespējams izdot polisi obligātā apdrošināšana auto atbildība bez dzīvības apdrošināšanas? Tas ir saistīts ar faktu, ka daudzi polišu uzņēmumi uzliek vairākus papildu pakalpojumus.

Šī situācija nav jauna, un šāda piespiešana ir pretrunā vairākiem tiesību aktiem, starp kuriem ir arī Satversme. Diemžēl ne katrs auto īpašnieks spēj aizstāvēt savas tiesības.

To ir diezgan viegli izskaidrot - tā kā apdrošināšana ir beigusies, tad uz lietas izskatīšanas laiku būs jābrauc ar sabiedrisko transportu, un daudzi autovadītāji to nevar atļauties. Šāda autobraucēju argumentācija, protams, nāk par labu apdrošināšanas kompāniju darbiniekiem, kuri var pārdot vairāk savu pakalpojumu.

Papildus obligātajai dzīvības apdrošināšanai apdrošinātāji saviem klientiem bieži uzliek citus saistītus pakalpojumus:

1. Īpašuma apdrošināšana pret zādzībām, ugunsgrēkiem, plūdiem un vairākiem citiem neparedzētiem apstākļiem.
2. Tehniskās apskates iziešana tikai konkrētā servisā un tā tālāk.

Ikvienam autovadītājam ir jāsaprot, ka apdrošināšanas sabiedrībām nav tiesību piespiest transportlīdzekļu īpašniekus slēgt papildu līgumus.

Ne tik sen tika veiktas vairākas izmaiņas tiesību aktos, kas attiecas uz transportlīdzekļu obligāto apdrošināšanu.

Rezultātā stājās spēkā šādi grozījumi:

1. Ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajam autovadītājam tagad ir atņemtas tiesības vērsties jebkurā apdrošināšanas kompānijā – viņam būs jāizmanto tās kompānijas pakalpojumi, kurā viņš noslēdza līgumu auto apdrošināšana.
2. Būtiski palielināti maksājumu limiti autovadītājiem, kuri protokolu sastādījuši bez ceļu policijas līdzdalības vai apdrošinātāju iesaistes. Taču šādi protokoli jāiesniedz ne vēlāk kā piecas dienas pēc negadījuma.
3. Precizēts to banku saraksts, kurās apdrošināšanas sabiedrības var uzglabāt savus līdzekļus.
4. Tagad apdrošināšanas kompānijām jāmaksā nopietns sods (apmēram 50 000 rubļu), ja tiek atklāts pakalpojumu uzlikšanas fakts.

2. Vai ir nepieciešama tehniskā apskate

Pēc tehniskās apskates iziešanas automašīnai tiek izsniegta tā saucamā diagnostikas karte.Ar obligātu šāda dokumenta klātbūtni ir jāizsniedz OSAGO apdrošināšanas polise. Daudzi uzņēmumi piedāvā izdot šādu polisi bez šī dokumenta.

Saskaņā ar spēkā esošajiem likumiem nav nepieciešams iziet tehnisko apskati, ja jums jau ir OSAGO polise, jo ceļu policijai tagad ir liegtas tiesības pieprasīt no vadītāja diagnostikas karti.

Tomēr atbildība var iestāties gadījumā, ja negadījums noticis transportlīdzekļa nepareizas darbības dēļ. Ja rodas šāda situācija, apdrošināšanas pārstāvji var pieprasīt uzrādīt līdzīgu dokumentu. Ja tā nebūs, līgums tiks lauzts.

3. Vai man ir nepieciešams īpašnieks, reģistrējoties

Principā, kā minēts iepriekš, īpašnieka klātbūtne, noformējot obligātās automašīnas apdrošināšanas polisi, ir bezjēdzīga. Galvenais, lai tiktu izsniegta atbilstoša pilnvara uz apdrošinātā vārda un apdrošināšanas kompānijai tiktu izsniegta automašīnas īpašnieka pase, kā arī autovadītāja apliecības fotokopija.

4. Vai man ir nepieciešama diagnostikas karte?

Ja pie rokas nav diagnostikas kartes, tad apdrošināšanas kompānijai ir tiesības izsniegt tikai tranzīta polisi, kas būs derīga tikai 20 dienas. Taustiņu funkcija šo dokumentu ir autovadītāja civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, kad viņš nogādā automašīnu uz tehniskās apskates vietu.

Bez diagnostikas kartes neviena apdrošināšanas kompānija neslēgs atbilstošu līgumu, jo šāda rīcība draud ar ļoti nopietniem naudas sodiem pašam uzņēmumam. Turklāt nav jēgas iegādāties šāda veida polisi pašam automašīnas īpašniekam, jo ​​bez diagnostikas kartes avārijas gadījumā apdrošināšanas līgums tiks nekavējoties lauzts.

Līdz 2015. gada jūlijam, kad stājās spēkā grozījumi OSAGO likumā par polises attālinātās iegādes iespējas ieviešanu, pastāvēja noteikums par apdrošināšanas sabiedrības tiesībām veikt automašīnas apskati. Tajā pašā laikā 1.punkts.

Tādējādi, ja apdrošināšanas kompānija nolēma veikt automašīnas apskati, t.i. izmantot savas likumīgās tiesības konstatēt transportlīdzekļa faktisko stāvokli, apdrošinātajam, izsniedzot OSAGO polisi, nebija iespējas atteikties no šāda nosacījuma.

Praksē tas izraisīja apdrošināšanas sabiedrību ļaunprātīgas darbības, kas, aizbildinoties ar nepieciešamību veikt pārbaudi pirms OSAGO polises noslēgšanas, ļāva no tās izvairīties, iegādājoties papildu pakalpojumus.

Pilsonis, kurš pieteicās OSAGO apdrošināšanai, varēja ietekmēt tikai pārbaudes vietas izvēli, bet ne uzņēmuma tiesības to veikt. Šis apstāklis ​​radīja neskaidrību un izraisīja automašīnu īpašnieku sūdzības, savukārt vairumā gadījumu apdrošināšanas kompānijām pārbaude faktiski nebija jāveic.

Līdz ar jaunu OSAGO polises izsniegšanas noteikumu ieviešanu, tostarp attiecībā uz transportlīdzekļa pirmsapdrošināšanas apskates veikšanu, apdrošināšanas sabiedrībām vairs nav viena no apdrošināšanas līguma slēgšanas atteikuma pamatojumiem.

vērsties citā apdrošināšanas sabiedrībā, kas polises izsniegšanu nepadara atkarīgu no eksāmena nokārtošanas;

iesniegt argumentētu sūdzību par apdrošinātāja rīcību.

Diagnostikas karte no apdrošināšanas kompānijas

Šobrīd apdrošināšanas kompānijas uzrauga autovadītāju pienākumu iziet automašīnu tehnisko apskati. Šim nolūkam, veicot apdrošināšanas polise OSAGO aģents noteikti pieprasīs viņam uzrādīt derīgu diagnostikas karti. Bez tā apdrošināšanas līguma pārdošana nav iespējama.

Daļa autovadītāju neievēro tehniskās apskates derīguma termiņu un karti atjauno tikai pirms polises iegādes. Tas ir nepareizi, un tam ir nopietnas sekas. Tas, ka negadījuma brīdī vainīgajam nebija derīgas diagnostikas kartes, ir pamats regresa prasībai.

Tas nozīmē, ka apdrošināšanas kompānija apmaksās cietušā automašīnas remontu, bet pēc tam piedzīs no pārkāpēja maksājuma summu. Lai izvairītos no šādām nepatīkamām sekām, pārbaude ir jāatjauno savlaicīgi, neatkarīgi no OSAGO beigu datuma.

Kamēr virkne uzņēmumu ir gatavi sniegt gatavu tehnisko apskati, citi uzņēmumi vienkārši noslēdz apskates līgumu un pieņem tikai valsts nodevas samaksu. Līgums tiek izsniegts par konkrētu staciju, ar kuru apdrošināšanas kompānija ir noslēgusi līgumu.

Saskaņā ar noslēgto līgumu autobraucējam uzreiz pēc OSAGO reģistrācijas ir jādodas uz tehniskās apskates punktu, norādītajā adresē un jānodod automašīna apskatei. Bet, saņemot ilgi gaidīto OSAGO veidlapu, ne visi ir gatavi pēc tam doties uz staciju.

KBM klase

Aprēķinot prēmijas apmēru, izsniedzot OSAGO, apdrošināšanas kompānijas izmanto īpašu formulu, aizstājot tajā dažādus reizinātājus. Viens no tiem ir CBM koeficients.

Tā sauktais bonus malus ir ļoti svarīgs rādītājs autovadītājiem. Ar to var iegūt gan ievērojamu atlaidi, iegādājoties apdrošināšanas polisi, gan tās ievērojamo sadārdzinājumu. Auto īpašnieks, pirmo reizi piesakoties OSAGO, saņem trešās klases apdrošināšanu, kas atbilst KBM koeficients vienāds ar vienu. Tādējādi reizinātājs nekādā veidā neietekmē polises cenu.

Katru gadu vadītājs iztiek bez avārijas, samazina koeficientu par 0,05, dodot atlaidi polises iegādei 5% apmērā. Tātad pēc 10 bezavārijas braukšanas OSAGO atlaide būs pat 50%. Šajā gadījumā tiek ņemtas vērā tikai tās sadursmes, kurās vainīgais ir bijis apdrošinātais.

Pilnvara OSAGO reģistrācijai

Visas darbības OSAGO apdrošināšanas reģistrācijas ietvaros: polises iegāde, izmaiņu veikšana līguma noteikumos, maksājuma pieteikuma iesniegšana - var veikt tikai automašīnas īpašnieks, kurš ir labuma guvējs.

Pilnvara tiek izsniegta par maksu, dokumenta vidējā cena ir 1 tūkstotis rubļu. Ja ir šāds dokuments, principāls automašīnas īpašnieka vārdā varēs veikt jebkādas darbības: pirkt, lauzt polisi, iebraukt citus autovadītājus, pieteikties samaksai utt.

Vai ir likumīgi veidi?

Bet ir arī legāls veids, kā iegūt kāroto polisi, neizejot cauri MOT. Nepilnība ir pašā likumā. 2016. gadā tika veikti grozījumi Federālajā likumā Nr.170, kas atbrīvo automašīnas, kas jaunākas par trim gadiem, no nepieciešamības iziet tehnisko apskati.

Ir svarīgi zināt, ka laiks netiek uzskatīts no iegādes datuma, bet gan no mašīnas izgatavošanas datuma un tiek aprēķināts gados. Tas ir, 2017. gadā jums nav jāiziet apskate, ja jūsu automašīna ir ražota 2015., 2016. un 2017. gadā. Izdošanas datums ir PTS norādītais datums. Šī nianse ir izklāstīta Federālā likuma Nr.170 15. pantā.

Apdrošināšanas priekšrocības

OSAGO politikas veidošana maksā daudz pat parastajiem pilsoņiem, nemaz nerunājot par neaizsargātajām iedzīvotāju grupām. Lai atbalstītu noteiktas apdrošinātāju kategorijas, tiesību akti tiem paredzēja pabalstus OSAGO iegādei. Tas ir par invalīdiem.

Šādām personām valsts sniedz garantijas 50% apmaksas veidā no apdrošināšanas polises izmaksām. Invaliditātes grupai tajā nav nozīmes. Atlaide tiek nodrošināta, apdrošinot invalīdiem vai personām, kuru aprūpē ir šāda persona, piederošas automašīnas. Automašīnu bez īpašnieka varēs vadīt vēl divi cilvēki.

Pabalstu nodrošina nevis apdrošināšanas kompānija, bet gan pašvaldības. Tas nozīmē, ka, pērkot OSAGO, jums būs jāmaksā pilnas izmaksas. Tālāk jums jāsazinās ar sociālās aizsardzības departamentu, lai saņemtu kompensāciju. Līdzi jābūt dokumentiem:

1. OSAGO apdrošināšanas polise un kvīts par tās apmaksu;
2. invaliditātes apliecība;
3. Pase;
4. Paziņojums, apgalvojums.

OSAGO politikas veidošana maksā daudz pat parastajiem pilsoņiem, nemaz nerunājot par neaizsargātajām iedzīvotāju grupām. Lai atbalstītu noteiktas apdrošinātāju kategorijas, tiesību akti tiem paredzēja pabalstus OSAGO iegādei. Tas ir par invalīdiem.

Vai man ir nepieciešama automašīna, piesakoties OSAGO?

Vairumā gadījumu automašīna nav nepieciešama, lai noslēgtu OSAGO apdrošināšanas līgumu. Tomēr tiesību akti apdrošināšanas sabiedrībai dod iespēju, pārdodot OSAGO, veikt automašīnas pirmsapdrošināšanas pārbaudi.

Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam nav pienākuma automašīnu parādīt apdrošinātāja tirdzniecības birojā. Aģentam jāvienojas par pārbaudes datumu un vietu. Ja puses nevienojas vai polise tiek izsniegta ar interneta starpniecību, apdrošināšana tiek veikta bez transportlīdzekļa apskates.

Kļūda, izsniedzot OSAGO politiku

Ja defekts pamanīts jau mājās, jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju, lai veiktu izmaiņas veidlapā. Defekts tiek novērsts, noslēdzot papildu vienošanos pie apdrošināšanas līguma.

Iespējamās problēmas ar OSAGO reģistrāciju

OSAGO ir sociālās apdrošināšanas veids. Bez auto apdrošināšanas autovadītāji nevar vadīt savus transportlīdzekļus. Tāpēc valsts aizsargā pilsoņus, ja apdrošinātāji pārkāpj viņu tiesības.

Sūdzības var iesniegt, neizejot no mājām. Pietiek doties uz iepriekš minēto organizāciju vietni un iesniegt apelāciju, pievienojot apliecinošus dokumentus. Uzraudzības iestāde nosūtīs pieprasījumu apdrošinātājam un veiks auditu.