Frissítve: 2019.07.29 6800

A KBM visszaállítása - 3 módszer. Lépésről lépésre szóló utasítás

Sziasztok kedves olvasók! Ismét veled vagyok, Ilja Kulik, és ma elmondom, hogyan állítsd vissza motoros polgárod KBM-jét.

Az OSAGO tarifáknak a bonus-malus együtthatóval (MBM) történő kétszeres emelése után a járművezetők sokkal jobban odafigyeltek, mint korábban, amikor a biztosítás csaknem filléres volt. Most az autósok többsége figyelembe veszi a KBM-kedvezményt a költségvetésében, és ennek megfelelően több erőfeszítést tesz a biztosítási osztály növelésére.

Gyakran azonban a következő biztosítás után, a jogok cseréjekor és néhány más esetben a KBM értéke az újraellenőrzés után indokolatlanul magasnak bizonyul, ami automatikusan megnöveli a kötvény költségét.

Ez nem használ neked, igaz?

A kiadványban található tippek segítségével visszaállíthatja KBM-pontjait, sőt a méltánytalanul túlfizetett pénzt is visszaadhatja a biztosítóknak.

Előfordul, hogy egy gépjármű-polgár megújításakor a járművezetők azt tapasztalják, hogy a befizetés összege indokolatlanul emelkedett, és a kedvezmény nem felel meg a felhalmozott osztálynak és a KBM-nek: nem nőtt a várt értékre, meredeken csökkent vagy teljesen eltűnt.

Ezzel kapcsolatban előre tudnia kell, hogy 2014 júliusa óta az előző biztosítási időszakra vonatkozó információk a KBM és a járművezető biztosítási osztályának helyes kiszámításához kizárólag az összes biztosítótársaság (IC) közös alapjából származnak. .

Az AIS RSA adatbázis (az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének Automatizált Információs Rendszere) különböző eredetű adatpontatlanságokat tartalmazhat, amelyek későbbi hibás számításokhoz vezethetnek.

De ne feledje, hogy a sofőr leggyakrabban egyszerűen félreérti a BMR kiszámításának alapelveit - ami nem valódi hiba, hanem félreértés. Azaz, ha tévedés gyanúja merül fel, a szerződő nem zárhatja ki magát az állítólagos okok köréből. Hiszen az emberi tényezőt mindig figyelembe kell venni, nem?

A kedvezmények csökkentésének lehetséges okai, amelyek nem kapcsolódnak hibához

Korlátlan OSAGO regisztráció

Tudnia kell, hogy ha a korábbi biztosítások közönségesek voltak (korlátozott járművezetői listával), akkor a megállapított szabályok szerint minden korábban felhalmozott biztosítási pontok csak akkor veszik figyelembe, ha ugyanaz jármű(TS).

Azaz a biztosítás igénylésekor a sofőr és járműve teljes nevének (márka/modell, VIN kód stb.) teljes mértékben meg kell egyeznie a korábbi kötvényekben feltüntetettekkel. Ebben az esetben megőrzi a minőséget és a KBM-et. Ellenkező esetben (például új autó vásárlásakor) az osztálya visszaáll a normál harmadra (CBM = 1).

Több jármű jogosítványa

Ha a sofőr más OSAGO szabályzatokban szerepel, akkor az összegyűjtött pontjai nem vehetők figyelembe azokban az értéküknek megfelelően, ha azok magasabbak, mint valaki másé ugyanabban a szabályzatban.

A különböző kötvények, még azok is, amelyek egyazon sofőrhöz tartoznak különböző autókra, eltérő kedvezménypontokkal (CBM, osztályok) járhatnak, attól függően, hogy a benevezett versenyzők milyen pontokkal rendelkeznek.

Általános szabály: a több vezetővel rendelkező biztosításnál a CBM értékét a legkisebb járművezetőtől veszik el. Ma a közös AIS-adatbázis bevezetésével nem lehet majd eltitkolni, hogy egy sofőr egy másik biztosításba tartozik (például biztosítóváltással).

Mondok egy példát: Férjnek és feleségnek van autója. A férj BMR = 0,5 (maximum), míg a feleség csak 0,95. A feleség benne van a férje biztosításában. Ezért a házastárs és autója kötvényének költségét a feleség MSC-jének megfelelően számítják ki - nem 0,5, hanem 0,95.

A biztosítási időszak megszüntetése és a kötvény módosítása

Mint ismeretes, a vezetési biztosítási tapasztalat a balesetmentes vezetés folytonossága alapján halmozódik fel (teljes 12 hónapig), és egy évnél hosszabb ideig tartó szünet a felhalmozott biztosítási pontok visszaállításához vezet.

A biztosítási pontok évente 5%-os kedvezménnyel emelkednek (balesetmentes vezetést feltételezve), de ez a növekedés nem jár 12 hónapnál rövidebb időtartamra szóló biztosítás megvásárlásakor, illetve a kötvény módosításakor (például, ha egy másik sofőr vezetheti jármű).

A legtöbb hiba gyakori okai

Vezetői engedély váltás

Ez egy nagyon gyakori ok, ami miatt a biztosító helytelenül számítja ki a pontokat. A hibás itt leginkább a sofőrt terheli, mert a jogok személyes okmányok, az ezzel járó felelősséggel együtt.

Leggyakrabban egy nő jogait változtatják meg (a vezetéknév megváltoztatásakor), általában elfelejtik betartani a szabályt: ha a sofőr megváltoztatta a jogait, köteles erről értesíteni a biztosítót. Ó azok a nők...

Emiatt a következő biztosítás során az új biztosító által közölt információk eltérést eredményeznek a PCA adatbázisban elérhető régiekkel.

És ez nemcsak hibához, hanem általában egy új biztosítási történet teljesen legális kezdetéhez vezet, mivel az AIS RSA szerint ez a sofőr más személynek minősül.

Biztosító társaság felszámolása

Ha a biztosító felszámolásra kerül (például csőd, engedély visszavonása stb. miatt), mielőtt az Ön adatait az AIS rendszerbe továbbította volna, akkor természetesen a biztosítási időszakban rés keletkezik, ami veszteséghez vezethet. pontokból.

Az adatainak az AIS-adatbázisba történő bevitelét kötelezően minden esetben meg kell tenni biztosítási évés ez a biztosítók kiváltsága, és nem a PCA, amely csak biztosítási választottbíró.

Természetesen év közben bármi megtörténhet, beleértve a biztosító felszámolását is, amely hanyagul kezeli a felmondási eljárást, és nem küldi el a rendelkezésre álló információkat az AIS-nek.

Emberi tényező

És ezek a biztosítási ügynökök által elkövetett valódi hibák. Itt nagyon fontos a személyi azonosítók helyes kitöltése: teljes név, születési dátum stb. Még egy rossz betű vagy szám is ahhoz vezethet, hogy az AIS rendszer hibásan vagy problémásan olvassa be adatait.

Ha helytelenül olvas (ez nem túl gyakran fordul elő), például a név eltorzítása miatt, az AIS összetévesztheti Önt egy másik személlyel. Probléma esetén pedig, amikor a rendszer maga észlel valamilyen hibásságot vagy eltérést, hibásnak jelöli meg az Ön könyvtárát.

Mindkét esetben az utólagos biztosítás során a pontok nullára állnak vissza, ezért legyen óvatos, amikor megadja adatait az ügynöknek, és irányítsa ezt a folyamatot.

A KBM helyreállítása

Előzetes intézkedések

A KBM visszaállításának számos módja van. Mindegyik különböző szervezetekhez intézett hivatalos felhívásokon alapul.

Mielőtt azonban benyújtaná ezeket a kéréseket, először fel kell készülnie rájuk:

• dokumentumokat gyűjteni;
• Határozza meg, ki és mikor hibázott.

A dokumentumok

Össze kell gyűjtenie a szükséges dokumentumokat, le kell fordítania azokat elektronikus szkennelt másolatokra, és ki kell nyomtatnia a papíralapú változatot - ezekre a későbbi elektronikus és postai kérelmek mellékleteként lesz szükség.

Itt van a kötelező lista ez az eset dokumentáció:

• Személyes útlevél - az első terjedés szkennelése és fénymásolata;
• Jogosítvány - teljes szkennelés és fénymásolás;
• Biztosítási kötvények – a birtokában lévő összes másolat teljes beolvasása és fénymásolata.

Ha nincsenek régi házirendjei (ezek papíron és digitális formában helyrehozhatatlanul elvesztek), akkor legyen türelmes, és vegye fel a kapcsolatot minden biztosítótársaság a meglévő szerződéssel kapcsolatos információkért.

Ma nincs joguk megtagadni Öntől az ilyen IC-t, és 5 napon belül kötelesek benyújtani egy dokumentumot. Ezek a tanúsítványok helyettesítik az elveszett házirendeket a KBM visszaállítása során.

Hiba keresése

Meg kell próbálnia önállóan meghatározni, hogy melyik biztosító és mikor követett el hibát (legalább körülbelül) - ez jelentősen felgyorsítja a helyreállítási folyamatot.

Ehhez írja le a rendelkezésére álló adatokat: a biztosítási szerződés megkötésének időpontjait minden biztosítójával kapcsolatban. Ezután bármelyik online szolgáltatásban keressen rá a KBM-re.

Magukban az OSAGO szabályzatokban általában nem írják elő a KBM-et (néha az osztályt és a KBM-et speciális jelölésekkel írják be, de nem mindig), ezért minden évre külön kell meghatározni, és minden hónapra ellenőrizni kell. minden biztosítási időszak.

De ez nem mindig szükséges - ha korábban minden évben online kalkulátor segítségével egyeztette az OSAGO költségeit, és biztosan tudja, hogy minden rendben volt, akkor a legutóbbi szerződés lesz az oka a biztosítási pontok hibásságának.

És ha nem voltak éves ellenőrzések, akkor törje át az összes időszakot, kezdve a legutóbbival. Ha hibás eltérést talált, ne álljon meg és ellenőrizze tovább - lehet, hogy nem ez az egyetlen.

Figyelem! A számítás során vegye figyelembe az OSAGO árképzésében az elmúlt években bekövetkezett változást.

Most közvetlenül folytathatja a KBM helyreállítását. Kész? Akkor hajrá.

Helyreállítási eljárás

A KBM helyreállításának folyamata ma sokkal egyszerűbb, mint korábban - általában elegendő egy, ritkábban két szervezethez folyamodni. Ez annak köszönhető, hogy az Orosz Föderáció Központi Bankja szigorú álláspontot képvisel ezen a területen, amely számos erőteljes nyomást gyakorol a biztosítótársaságokra.

Például 2015-ben az Orosz Föderáció Központi Bankja ideiglenesen megfosztotta Roszgossztrakhtól az OSAGO kibocsátására vonatkozó engedélyt a biztosítási üzletmenet átláthatatlan módszerei és a lakosság nagyszámú panasza miatt.

Ez a súlyos tett jelzésértékűvé vált minden más kevésbé jelentős társaság számára, akik most nem csalni próbálnak, hanem őszintén megérteni és visszaállítani a sofőröknek járó pontokat, mert túl nagy tét forog kockán - biztosítási tevékenységi engedély.

Íme a szervezethez intézett, a KBM visszaállítására vonatkozó kérések aktuális optimális sorrendje:

1. Kapcsolatfelvétel egy biztosító társasággal;
2. Panasz az Orosz Föderáció Központi Bankjához;
3. Panasz az RSA-hoz;
4. További jellemzők.

Nézzük mindezt részletesebben.

Kapcsolatfelvétel egy biztosítóval

A fenti listából a leghatékonyabb a Központi Bankhoz benyújtott panasz, de vegye figyelembe, hogy ez a második helyen áll. És ez nem véletlen, mert most azt feltételezik, hogy a KBM helyreállításával kapcsolatos problémák nagy részét maguk a biztosítók oldják meg.

2015. december 1-je óta hivatalosan is megbízzák őket a felmerülő biztosítási problémák mérlegelésével és megoldásával az állampolgárok kérésére.

Ezek figyelmen kívül hagyásáért komoly szankciókat szabnak ki. Az állam tehát egy régóta fennálló problémát vállalt magára, ami örül. Egyetértesz? Most a KBM visszaállításához felveheti a kapcsolatot jelenlegi, vagy akár a kiválasztott leendő biztosító társasággal.

Egy tisztességes Egyesült Királyság hivatalos honlapján rendelkeznie kell egy speciális online űrlappal a polgárok számára, hogy jelentkezzenek, beleértve a KBM visszaállításának kérdését is, és a szükséges dokumentumokat elektronikus formában letölthetik.

Ha nincs ilyen űrlap az Ön Egyesült Királyságának honlapján, akkor küldje el nekik a megfelelő kérelmet e-mailben a következő címre: vezérigazgató cégek. Ez a kérelem szabad formában készült, és mintaként használhatja a PCA-hoz hasonló fellebbezést, megváltoztatva a sapka részleteit.

Hasznos tanácsok:

Ebben a szakaszban a biztosító dolgozóinak nagyobb lelkesedése érdekében nem lesz felesleges a biztosító fizikai címére egyidejűleg rendszeres postai kérelmet küldeni kézbesítési értesítéssel és a kinyomtatott dokumentumok mellékleteinek listájával. és dokumentumokat. Nos, az e-mailben érdemes megemlíteni a fellebbezés megkettőzését.

Levélminta a biztosítónak.

Panasz az Orosz Föderáció Központi Bankjához

Ha 30 napon belül nem hozott határozatot az IC, amelyhez Ön jelentkezett, akkor minden joga megvan a „nehéztüzérség” használatára - panaszt nyújtva be az Orosz Központi Bankhoz.

Mindazonáltal, kérjük, vegye figyelembe, hogy a Központi Bank az Ön panaszát az OSAGO szabályzata alapján fogja megvizsgálni, amely legfeljebb egy éve járt le, bár a szervezetnek az Egyesült Királysághoz intézett kérése az Ön nevében kötött összes szerződésre vonatkozik.

Lépésről lépésre a panasz benyújtásához a Központi Bank webhelyén – 4 egyszerű lépés

2. lépés

A megnyíló oldalon a „Biztosítási szervezetek” részben kattintson a „KBM helytelen használata” hivatkozás-alszakaszra.

3. lépés

A megnyíló űrlapon kattintson a "Nem, tovább a panaszbeadványhoz" gombra, és a megfelelő mezőkbe írja be az előre elkészített adatokat: biztosítója hivatalos neve, panasz szövege, dátuma, címe. kötvényvásárlás, a régió. Töltse fel az elkészített szkennelt dokumentumokat.

4. lépés

A második oldalon adja meg adatait és elérhetőségeit.

Panaszát a Központi Bank szolgálata 10 napon belül (elég tolerálható idő) megvizsgálja. Ez idő alatt hivatalos kéréseket küldenek biztosítójának, amelyeket nem mer figyelmen kívül hagyni.

Panaszt a szokásos módon írhat. Itt .

Panasz az RSA-nak

Ez a funkció nem kötelező, ha valamilyen okból az első kettő nem működött, ami ritkán fordul elő. Meg kell érteni, hogy ennek a szervezetnek a joghatósága alá tartozó AIS-bázis ellenére nem jogosult változtatásokat végrehajtani.

A PCA azonban nagyon hatékony tőkeáttétellel rendelkezik az Egyesült Királyságra nézve, így kényszerítheti őket a biztosítókkal szembeni kötelezettségeik teljesítésére.

Az RSA hivatalos honlapján egy külön oldal található az összes szükséges információval az állampolgárok fellebbezéseihez. Tartalmazza azt a levelet, amelyre panaszt kell küldenie, és letöltési linkeket.

További jellemzők

Néha, néhány ritka esetben megtörténhet, hogy mindhárom fenti módszer nem működött. Bármi történik, igaz?

De ha továbbra is biztos abban, hogy igaza van, akkor az összegyűjtött dokumentumok, a hivatalos elutasítások, csak a fellebbezések és panaszok beérkezéséről szóló postai értesítések rendelkezésre állásával jogában áll pert indítani.

Alternatív megoldásként párhuzamosan panaszokat lehet küldeni a Rospotrebnadzornak, a FAS-nak (Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat) és a Fogyasztói Jogok Védelméért Társaságnak - e szervezetek hivatalos weboldalain külön oldalak találhatók a polgárok fellebbezésére.

Van még egy nagyon érdekes lehetőség sokak számára: a közelmúltban egyes biztosítók, hogy ügyfeleiket magukhoz csábítsák, ingyenes KBM professzionális helyreállítást kínálnak a sofőröknek (persze, ha ez legális), feltéve, hogy másik OSAGO kötvényt vásárolnak. tőlük.

Ilyen szolgáltatásokat kínál például a St. Petersburg Osago Spb és néhány más cég. Néha egyéni biztosítási alkuszok megteszik ezt.

Túlfizetett pénzeszközök visszatérítése helytelen CBM miatt

Nos, kitaláltuk a KBM visszatérését. De végül is egyes sofőröknek még mindig van egy kifizetetlen tartozása a biztosítóktól a téves kedvezmények (vagy azok hiánya) miatt eltulajdonított összes pénz erejéig. És egy ilyen adósság néha nagyon nagy.

A biztosítóktól igényelhető? Kiderült, hogy lehet!

Ehhez a következőket kell tennie:

• Először vissza kell állítania a KBM-et.
• Ha visszaállította a KBM-et a biztosítóval, akkor meg kell kérnie, hogy számolják újra az összes kifizetést, határozzák meg az összeget, amellyel tévedésből tartoztak, és ajánlják fel annak visszatérítését. Ha a cég komoly és értékeli a hírnevét, akkor nem fognak különösebben ellenállni, és minden simán megy.
• De ha a kezdet kezdetén komplikációi voltak a biztosítóval, és be kellett vonnia az Orosz Föderáció Központi Bankját, akkor onnantól, panaszának feldolgozása után, egy értesítő levélnek kellett volna érkeznie az Ön fizikai címére, amely tartalmazza a biztosítási díjak teljes újraszámítását. a teljes időre és a visszafizetendő végösszegre.
• Ha a KBM biztosítója helyreállította magát, de megtagadta az adósság kifizetését, akkor írjon panaszt a Központi Banknak, és várja meg az értesítő levelet.
• Ha az értesítő levél a kezében van, készítsen róla másolatot, és írjon kérelmet a biztosítási díj többletrészének visszafizetésére két példányban. Itt .

Ezután készítsen elő két dokumentumcsomagot.

Először bemutatja a biztosítónak:

• Az Orosz Föderáció Központi Bankjának eredeti értesítő levele;
• Eredeti visszatérítési kérelem;
• Az Ön banki adatai.

A második - hagyd magadra:

• Az Orosz Föderáció Központi Bankja értesítő levelének hiteles másolata;
• A visszatérítési kérelem hiteles másolata.

Mindkét csomaggal menjen az Egyesült Királyságba, ahol az utolsó csomag (az Öné) minden dokumentumát hitelesítenie kell annak a biztosítónak az alkalmazottjának, akinek az első csomagot átadta: valami ilyesmi: „Elfogadtam a dokumentációt. Beosztás, teljes név, dátum és aláírás.

Ez minden – a túlfizetett, nehezen megkeresett biztosítónak a törvény szerint két héten belül vissza kell térnie a megadott számlára.

Érdekes módon egyes autósok tapasztalatai szerint, akik visszaigényelték a visszatérítést, ők voltak az elsők, akik ilyen igényt jelentettek be (amint az Egyesült Királyságban meglepődve jelentették be). Valószínűleg az emberek, miután visszaadták a pontjaikat, ezt már jó eredménynek tartották, és nem próbáltak tovább menni. Ez az.

Ha további részleteket szeretne megtudni a KBM helyreállításáról, akkor ezek itt, ebben a videóban érhetők el:

• Más OSAGO kötvény vásárlásakor, ha az elmúlt év során megváltoztatta a JE-t, erről a „Különleges jelek” mezőben értesítenie kell a régi tanúsítvány sorozatát/számát.
• A biztosítási menedzserek hibáinak elkerülése érdekében hagyja, hogy a dokumentumokból minden információt saját maguk írjanak át, és ne diktálják azokat. Ezután ellenőrizze a megadott adatok helyességét. Ez különösen igaz a szabadúszó ügynökök által kötött biztosítási esetekre.
• Ne feledje, hogy 2011 óta a biztosítónak nincs joga megvonni Önt a biztosítási pontoktól, még az összes elveszett igazolással sem, amelyek adatai megfelelő kérésre visszaállíthatók.

Következtetés

Most már tudja, hogy a KBM helyreállításának három fő módja van, és hogy a biztosítótársaságok most sokkal alaposabban foglalkoznak ezzel, mint korábban. Azt is megtanulta, hogy a behajtási eljárás után nem kell szerénynek lenni és megfeledkezni a visszafizetendő túlfizetésről.

Talán néhányatoknak volt érdekes esete a KBM OSAGO helyreállításával kapcsolatban, és szeretne ezekről beszélni? Akkor a blogom olvasóinak hozzászólásai és figyelme az Önök rendelkezésére áll.

Mára ennyi, kedves autósok. Várja meg az új hasznos kiadványokat, iratkozzon fel frissítéseikre a kényelem kedvéért, nyomja meg a közösségi hálózatok gombjait, és óvatosan vezessen autókat, maximális kedvezményeket halmozva fel a KBM-en!

Bővebben a témáról:

Megjegyzések a cikkhez: 64

Ilja

01.11.2016 | 01:26

„Az összes korábban felhalmozott biztosítási pontot csak akkor vesszük figyelembe, ha ugyanazt a járművet (V) használják.”

Rossz. A KBM nem az autóhoz, hanem a sofőrhöz van kötve.

„A férjnek és a feleségnek van autója. A férj BMR = 0,5 (maximum), míg a feleség csak 0,95. A házastárs beletartozik a felesége biztosításába, és ha erről a biztosító tudomást szerez (és az AIS jelenlétében ez elkerülhetetlen), akkor dönthet úgy, hogy a házastárs osztályát a kettő közül a legalacsonyabbra - 0,95 -re módosítja, és ez egészen a jogán belül.

Rossz. Ebben az esetben csak a legalacsonyabb osztály biztosítási költségét számítják ki, és semmi többet. A magasabb osztályú MSC nincs a legalacsonyabbhoz igazítva.

1. Ilja

   12.12.2016 | 13:23

   Szia Ilja.

   Az első helyen, amit jeleztél, nem azt írja, hogy a KBM az autóhoz van kötve - tévedtél.

   A második esetben igen, van egy kétértelműség, amelyet jól magyaráz ez a cikk: "".

   Köszönjük figyelmüket, a szöveget javítjuk.

   Minden jót neked, Ilja.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Tehát azt válaszolta, hogy a szöveget szerkesztik, de eltelt hat hónap, és még mindig ugyanaz. És még mindig nem értem, hogy a felhalmozott kedvezmények miért nem szállnak át egy új autóra? Régen minden elmúlt – mi változott mostanában? Tudna rámutatni egy szabályra a törvényben, ahol ez le van írva?

      1. Igor (Ilja asszisztense)

         10.07.2017 | 12:21

         Szia Artem!

         Sorrendben válaszolunk.

         Első kérdés:

         "Rossz. A KBM nem az autóhoz, hanem a sofőrhöz van kötve.”

         Melyik esetben igaz ez? Így van - a klasszikus OSAGO regisztrációja esetén. És milyen esetben számít autónak a KBM? Így van - korlátlan OSAGO regisztráció esetén. Ez az önpolgárság két különböző formája, és a hozzájuk kapcsolódó szabályok egy része eltérő. Mi annak a szövegnek az alcíme, amelyből a "hibás" töredéket vette? Így van - "A korlátlan OSAGO regisztrációja".

         Második kérdés:

         Valóban voltak pontatlanságok a fenti példában – ezeket javítottuk. Ami a késést illeti: egy olyan forrás, mint a Kulikavto blog (ez csak névleg egy autoblog, de valójában egy komoly jogi orientációjú oldal fejlesztés alatt), sok időt igényel, így az adminisztrátornak nem mindig van ideje kijavítani bizonyos adatokat. Ezzel kapcsolatban az erőforrás kezelése további szakembereket vonzott (köztük én is) a hozzászólások feldolgozására, ami önmagában is ritkaság - a legtöbb autosite-en évekig lógnak a figyelmet igénylő szövegek, megválaszolatlan megjegyzések stb. Ezért kezelje megértéssel ezeket a dolgokat.

         Harmadik kérdés:

         Ha jól értem, Önnek problémája van a KBM kedvezmények elvesztésével egy új autó biztosításánál. A KBM nem vész el új autó vásárlásakor, a klasszikus OSAGO következtetésétől függően, mert ebben az esetben a pontokat a vezető számítja ki. A pontvesztést a cikkben leírt okok okozhatják - korlátlan OSAGO-formára váltás, (régi és új) biztosítók hibái, jogváltozás stb.

         Minden jót neked, Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Jó napot!Mondd meg milyen dokumentumokat kell csatolnod a túlfizetés visszautalásához (a CBM helyre lett állítva, jött egy levél a biztosítótól) postai úton. ha bemész az irodába egy egész napba telik,most Voronyezsben van egy újdonság,Roszgossztrakhban egy ügyfél 1,5-2 órát vesz igénybe.Előre is köszönöm.

Olga Ivanova

11.11.2016 | 07:30

Jó napot! Vissza lehet állítani a KBM-et, ha 3 éve véletlenül visszaállította a biztosító? Most ez a biztosító nem létezik, egy másik biztosító vette meg. Az a politika, amelyben a nullázás megtörtént, természetesen nem maradt meg.

Ilja

11.11.2016 | 13:38

nikoláj

01.12.2016 | 21:25

korlátlan kötvény (10 év) alatt cbm 1 helyes?

Natalia

12.12.2016 | 08:55

"Ez különösen igaz a szabadúszó ügynökök biztosítási eseteire." A hibákat leggyakrabban a vezetők (alkalmazottak) követik el, nem az ügynökök. Mert az ügynök általában tapasztalt személy, vagy az Egyesült Királyság egykori alkalmazottja, aki elkezdett magának dolgozni. A menedzser (specialista) pedig (többnyire) olyan személy, aki most kezd el dolgozni a biztosítási szektorban. Tapasztalataim szerint ez általában megtörténik: először a vezető, aztán az osztályvezető, majd a helyettes, majd az igazgató, majd az ügynökségem (jobb esetben egy bróker).

Maksim

03.01.2017 | 21:10

Jó estét. Az elmúlt években az OSAGO kötvényt korlátlanná tettem az MSK biztosítótársaságnál, és 0,55 cbm volt, de Rosgosstrakhba jöttem, nincs cbm. Hogyan legyen?

Alla Mihajlovna

26.01.2017 | 16:27

Jó napot, Ilja! A RESO-ról a VSK-ra való átállás során (nyomtatványok hiánya miatt) 7 nap eltérés volt a kötvények között, ami miatt a VSK vezetőjének magyarázata szerint a kedvezményes KBM elveszett. A RESO nem vitt be semmit az adatbázisba. De megvan az összes régi, 2005-ös kötvényem mindkét biztosítónál. Panasszal, beolvasott dokumentumok és másolatok csatolásával forduljak a jelenlegi Egyesült Királysághoz (VSK), vagy kérjem a RESO-tól az adatok adatbázisba történő bevitelét? Vagy közvetlenül a Központi Bankhoz? Válaszát előre is köszönöm.

Catherine

13.02.2017 | 20:36

Szia. Ilja, van egy ilyen kérdésem, a lejárati dátum biztosítási kötvény 2014. április 22. és 2015. április 21. között a Resóban voltam. A KMB 0,70 volt. Jön biztosítási ügynök nem talált meg az adatbázisban (nem volt nála szabályzat), bár mint most kiderült, igen. Családi körülmények miatt azonnal távoznom kellett. Mivel a kötvény csak Rosgosstrakh volt, ott kellett biztosítani a biztosítást, így a kötvény érvényessége 2015.03.30-2016.03.29 Is KMB ebben az esetben elveszett. Ha nem, hogyan tudom visszaszerezni? Most SK MAKS 2016.03.30-tól 2017.03.29-ig. Előre is köszönöm.

Catherine

14.02.2017 | 07:34

Volt, mert a szerződés érvényessége 2014.04.22-2015.04.21. (Még mindig a kezemben van.) Csak arról van szó, hogy amikor 2015. március 30-án megkerestem az ügynököt, nem volt velem, és nem emlékeztem a szerződés lejárati dátumára. Nem talált meg az RSA adatbázisában. Kiderült, hogy a biztosítást 21 nappal korábban kötötték, csak egy másik Egyesült Királyságban.

Leonyid

16.02.2017 | 09:28

Szia Ilja! Neked köszönhetően helyreállítottam a cbm-emet. SC iroda falunktól 200 km-re.

A túlfizetett pénz visszaadására nincs lehetőségem utazni. meg tudom csinálni

levélben vagy interneten keresztül és hogyan? És tovább. 2015 és 2016 között - Rosgosstrakh politikája. 2016-tól 2017-ig - Őrség. Most Reso. Ki fog visszatérni?

Szergej

17.03.2017 | 17:25

Jó nap! 07-08-ban Volt egy osztály 5. 08-ban. vettem egy új autót és egy másik IC 3-as osztályt alkalmaztam. Kihagytam (emberi tényező). Hogyan lehet most visszaállítani a cbm-et a 03g-től származó összes szabályzat jelenlétében. A jelenlegi SC nem tudta – a válasz az, hogy nincs adat az AIS RSA-ban.?

Anatolij

18.03.2017 | 11:53

Szia Ilja! 2014-ben elvesztettem a KBM-em (sáros sztori van) nem az én hibámból történt baleset.nincs is baleset.Kérdés: Megtartottam a KBM-et? És még egy kérdés: Volt-e rendelkezés vagy rendelet az OSAGO felfüggesztéséről 2012-ben, 2014-ben vagy 2015-ben, és milyen időszakra?

Galina

22.03.2017 | 01:22

Azt írod, hogy a Jegybanktól, ahol kértem a KBM visszaállítását, kellett volna egy levél az elmúlt évek biztosítási túlfizetési tartozásának teljes számításával és a túlfizetés összegével, de csak a biztosítást számolták ki. idén. Az elmúlt 10 évben hibásan terhelték meg a KBM-et, és most szeretném visszaadni a pénzt. Köszönöm.

András

24.03.2017 | 01:59

Helló, 2015-ben az Egyesült Királyság visszaállította nekem a KBM-et (akkor nem értettem, mi az). Most annak ellenére, hogy több mint 7 éve balesetmentesen vezetek, a KBM-em 0,95. És a biztosítási csípések költsége. A biztosító, amely ezt a "MAKS-t" alaphelyzetbe állította, már két éve biztosított a Strazh biztosító társaságában. Lehetséges a CBM visszaállítása?

Irina

05.04.2017 | 12:10

Visszaállítottam a cbm-et 1-ről 0,6-ra és az osztályt 3-ról 11-re.Most vettem egy új kötvényt a Sun-tól, hogyan lehet visszaadni az elmúlt évre vonatkozó pénzt egy másik biztosítótól?be kell adni egy dokumentumlistát??

András

18.04.2017 | 17:53

Szia!!! Segítsen megérteni a problémát. 2013 novemberében volt egy baleset, előtte 0,6 volt a KBM, a helyszínen történt baleset után a következő házirend nálam 0,85. Ha jól értem, a baleset miatt. 2014 áprilisától 2015 áprilisáig Rosgorstrakh biztosította. Ez a szabályzat nem található a PCA webhelyén, vagy inkább van, de nem található a dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm oldalon. 2015 áprilisában a biztosításnál nekem KBM 1-et adtak. Az MSC cég teszi. Ha jól értem, egy év autó biztosítás nélkül. Hogyan lehet visszaállítani a KBM-et?

Sándor

04.05.2017 | 11:05

Szia Ilja. Olvastam a KBM helyreállításával kapcsolatos cikkeit. Sok éve vagyok biztosítva Roszgosztrakhban, a vezetési tapasztalat 27 év, az utolsó autó 9 éves, évente kötök biztosítást, soha nem volt biztosítási kifizetés. A szélső póluson a KBM 0,95. Kértem az RSA-tól a KBM-et, csak az utolsó pólusról van információ. A Rosgostrakh biztosító nem visz be információkat a PCA-ba, és nem mentettem el a régi oszlopokat. Nem hittem volna, hogy szükség lesz rá. Hogyan legyek most? Hogyan lehet rákényszeríteni a biztosítót az előző évek oszlopaira vonatkozó adatok megadására és a helyes KBM beállítására?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

Jó estét!A PCA honlapján láttam, hogy 2013-ban nullára állítottam a cbm-t, amikor biztosítottam egy autót, mégpedig 2013. 04. 20. cbm = 1, előtte a biztosítási szerződés 2011. 07. 28-07. /2012/27 és cbm = 0,85 (2012.07.27-től 2013.04.20-ig szünet volt, de kevesebb mint egy év).Biztosítási szolgáltatási tartalék, melyben 2008 óta vagyok biztosított.Tavaly vettem egy új autót és INGOSSTRAKH-ban biztosítani, kbm = 0,85. Idén ismét a Service Reserve-ben biztosítottam és a cbm 0,8 volt, és ha 2013-ban nem nullázódik, akkor 0,55-nek kellett volna lennie.=0,8, de ha ennél korábbi dátumot teszel, akkor cbm = 0,55! Visszaadhatom a cbm = 0,55 értéket?

György

24.06.2017 | 19:48

Szia! Lehetséges a KBM helyreállítása a közlekedési rendőrség igazolásával? valami ilyesmit biztosított 2007-2010 Ingosstrakh (nincs oszlopok). 2015-2017 hozzájárulás. 2010-től 2015-ig nem vezettem. Az Ingosstrakh nem ad ki KBM-tanúsítványokat. jogok 1999 óta.

Szergej

Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS A HÍVÁSOKAT a hét minden napján, a hét minden napján, 24 órában VÁRjuk..

Ez gyors és INGYENES!

A legjelentősebb együttható, amely lehetővé teszi, hogy akár 50% kedvezményt kapjon, a bonus-malus együttható, amelyet minden járművezetőhöz hozzárendelnek.

A kedvezmény visszavonásának okai

Sok sofőr szembesül a KBM visszaállításának problémájával, amikor gépjármű-polgárt kér.

A harmadik osztály vezetőjének egyetlen együtthatóértékkel történő hozzárendelése a következő okok miatt fordulhat elő:

1. a vezető önállóan hibásan számította ki a paramétert. Az együttható értékének kiszámításához tudnia kell:
   • hány éve használ egy személy járműveket;
   • biztosítási időszakonként hány baleset történt a járművezető hibájából.

   A jogok első megszerzésekor a vezető a harmadik osztályba kerül. Ezenkívül a számítás a következő séma szerint történik egy speciális táblázat segítségével, amely tükrözi a paraméter összes értékét:

   

   Például a jármű használatától számított 1 éven belül a sofőr nem vált közlekedési baleset tettesévé. A következő biztosítási időszakra 5% kedvezményt kaphat a kötvényből, mivel a CBM értéke 1-ről 0,95-re csökken, és így tovább minden autóbiztosítási évre;

2. A sofőr több biztosításba is beletartozott, mint vezetésre jogosult személy. Az egyik dokumentumban a biztosító valamiért törölte a kedvezményt.
   
3. Adatbázis hiba. Minden kötelező gépjármű-biztosítási kötvény kiállításakor a biztosító alkalmazottja köteles minden adatot megadni egyetlen alap, amelyet a PCA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Uniója) fejlesztett ki. Néhány gátlástalan alkalmazott szándékosan torzítja az alapot, például az O betű helyett 0-t tesz. A jövőben a biztosító nem fogja tudni megtalálni a kívánt együttható értéket a megadott paraméterek alapján.
   

   Az adatbázisban lévő információk eltorzítására irányuló szándékos cselekményeket a bűnüldöző szervek csalásnak minősíthetik. Ez a tény azonban bizonyos bizonyítékokat igényel, ami meglehetősen problematikus.

4. A biztosítótársaság a biztosítási kötvényről és a járművezetőkről szóló információkat nem egyetlen adatbázisba vitte át. Ez a helyzet a közelmúltban rendkívül ritka, mivel minden szabályzatot számítógép és internet segítségével adnak ki, ami automatikus adatküldéshez vezet.
5. A biztosító alkalmazottja szándékosan alábecsüli (elrejti) a kedvezmény mértékét, ami az eladott kötvény ügynöki jutalékának növekedéséhez vezet.
6. Vezetői engedély váltás. A Kbm-t nem csak a vezetéknév, hanem a jogosítvány adatai is hozzárendelik egy bizonyos személyhez. A dokumentum cseréje esetén a kedvezmény elveszhet.
   
7. A biztosítási kötvény érvényességi ideje alatt vezetéknév változás történt, a biztosítók a vonatkozó adatokat nem vitték be az adatbázisba.
8. A biztosító társaság megszűnt.

Az elveszett vagy nullázott OSAGO együttható visszaállítható. Hogyan kell ezt megtenni, olvassa el.

Mikor van szükség helyreállításra?

A balesetmentes vezetésre járó kedvezmény összegét a fenti helyzetek bármelyikében visszaállíthatja.

Az együttható nem állítható vissza, ha:

• egy bizonyos idő alatt az autopolgárt korlátlan számú sofőrrel állították ki. Ebben a helyzetben az együtthatót nem személyhez, hanem járműhöz rendelik. Más típusú autocitizenre való váltáskor az egyedi paraméter nullára áll vissza;
• a sofőr 1 évnél hosszabb időszakra csak egy kötvényben szerepelt. A balesetmentes vezetési kedvezményt évente számítják ki, és a következő 12 hónapig érvényes. Ha a sofőr tapasztalata megszakad, akkor a kedvezmény nullára áll vissza.

Szükséges dokumentumok

A bonus-malus együttható értékének visszaállításához össze kell gyűjtenie egy dokumentumcsomagot, amely a következőket tartalmazza:

• a járművezető polgári útlevele;
• érvényes vezetői engedély;
• korábbi kötelező gépjármű-biztosítások (ha voltak).

A dokumentumok gyűjtése:

• szkennelt formában, ha az együttható visszaállítására irányuló kérelmet az interneten keresztül küldik meg;
• másolatok formájában, ha a pályázat ajánlott levélben történő elküldését tervezi.

Ha nincs korábbi biztosítás, akkor:

• személyesen vagy az interneten keresztül forduljon ahhoz a biztosítóhoz, amellyel a szerződést megkötötték, hogy tájékozódjon;

A biztosító szervezetnek nincs joga ezt a kérelmet elutasítani. A kötelező gépjármű-biztosítási szerződésekről szóló igazolásokat az igényléstől számított 5 napon belül adjuk át. A biztosító megkeresésekor útlevél és vezetői engedély bemutatása is szükséges

• megtudja az együttható elvesztésének pillanatát a PCA webhelyén keresztül.

Az együttható értékének ellenőrzéséhez a megadott űrlapon meg kell adni a járművezető adatait (teljes név, születési idő, a vezetői engedély adatai) és azt a dátumot, amelyen az együtthatót meg szeretné tudni (a helyes ellenőrzés érdekében, ajánlatos az előző biztosítási szerződés lejáratát követő dátumot megadni).

Ha az utolsó biztosítási szerződés ellenőrzése nem segített a hiba kiderítésében, akkor a keresés dátumát módosítani kell egy évvel korábbira, azaz ellenőrizni kell az előző paramétereit.

Az egyes vizsgálatok során kapott eredményeket ajánlatos elmenteni, hogy később bizonyítékként szolgálhasson.

Hogyan írjunk kérelmet a KBM helyreállítására az OSAGO alatt

A balesetmentes vezetésre járó kedvezmény elvesztésének pillanatának megállapítása után a paraméter visszaállítására vonatkozó írásbeli kérelem benyújtása szükséges.

A pályázatban fel kell tüntetni:

• annak a szervezetnek a neve, amelyhez a dokumentumot benyújtják;
• A jelentkezést benyújtó személy teljes neve, regisztrációs címe és elérhetőségi telefonszáma;
• az adatbázis módosításának kérése;
• az aktuális biztosítási kötvény sorozata és száma;
• a változtatások okai (biztosító igazolása, korábbi biztosítási szerződés stb.);
• azoknak a dokumentumoknak a listája, amelyek igazolják a dokumentumban megjelölt tényeket;
• A kérelmező aláírása és a bejelentés dátuma.
  

  

  Hol lehet jelentkezni

  A KBM helyreállítása iránti kérelmet mindenekelőtt a biztosítóhoz kell benyújtani, amellyel jelenleg megállapodás van kötött.

  2015. december 1-től csak a biztosító szervezetek alkalmazottai módosíthatják egy paraméter értékét az adatbázisban. Korábban a kérdéses akciókat közvetlenül a gépjármű-biztosítók szövetsége hajtotta végre.

  Jelentkezni lehet egy biztosítónál:

  • személyesen a biztosító legközelebbi irodájában. Az okirat második példányán a biztosító képviselője köteles az okirat ellenszolgáltatásra történő átvételét megjelölni (a beérkező irat száma, dátum, aláírás, pecsét);
  • ajánlott levélben az orosz postán keresztül. Ajánlott levelet kell küldeni csatolt leltárral, mivel a személyi okmányok másolatát és a nyugtát küldik. Az értesítés segít a feladónak abban, hogy megtudja, melyik napon érkezett meg a levél a biztosítóhoz;
  • egy speciális űrlapon keresztül a biztosító szervezet hivatalos honlapján.

  Például a VSK biztosítótársaság a következő igénylőlapot kínálja:

  

  Az elbírálás feltételei

  A biztosító a beérkezett kérelmet 30 napon belül jogosult elbírálni. Ezt követően a kérelmezőnek írásban kell választ kapnia.

  A levél postai úton a sofőr regisztrációs címére vagy egy e-mail fiókba küldhető.

  Ha a meghatározott időszak lejárta után nem érkezik válasz a biztosítótól, a járművezetőnek joga van:

  • panaszt tegyen a biztosító társasággal szemben a PCA-nál;
  • panaszt tegyen a Központi Banknál.

  E szervezetek egyik funkciója a kötelező gépjármű-biztosítási biztosítók tevékenységének ellenőrzése.

  Ha panaszt szeretne benyújtani az RSA-hoz, a következőket kell tennie:

  • küldje el a kérelmet és a csatolt dokumentumokat tartalmazó levelet a 115093, Moszkva, st. Lyusinovskaya, 27. épület 3;
  • küldjön dokumentumokat és kérelmet egy e-mail fiókba ( [e-mail védett]).

  A bonus-malus együttható módosítására irányuló kérelemben meg kell adnia:

  • a kérelmező neve, címe és elérhetőségei;
  • a biztosító társaság neve;
  • a biztosítónak megküldött CBM módosítási kérelem adatai;
  • a kérelmező születési ideje;
  • a kérelmező vezetői engedélyének sorozata és száma;
  • a kérelmező polgári útlevelének adatai;
  • a jelenlegi és a korábbi (ha vannak) kötelező gépjármű-biztosítások részletei.

  

  Interneten keresztül is panaszt tehet a Központi Banknál. Ehhez szüksége van:

  • látogasson el a szervezet hivatalos webhelyére (cbr ru);
  • az oszlop bal oldalán válassza az „OSAGO információ” lehetőséget;

    

    
    

    

    
    

    

  • töltse ki a javasolt űrlapot, amelyen meg kell adni: a biztosító nevét, a jelentkezés dátumát, a lakóhely szerinti régiót. Az üzenet szövegében részletesen írja le a problémát, megjelölve a bizonylatok adatait, beleértve a biztosítóhoz eljuttatott kedvezmény visszaállítási kérelmét is;
  • egy speciális ablakban töltse fel az összes dokumentum szkennelt másolatát. Ha egy panaszt a megfelelő dokumentumokkal alátámasztva küldenek, azt nem veszik figyelembe.

  

  Az adott eljárás az esetek 99%-ában segít visszaállítani a bonus-malus együttható értékét, még akkor is, ha a biztosító szervezet inaktív.

  Ha a felsorolt ​​​​cselekmények nem segítettek az igazságosság elérésében, akkor csak a bírósághoz kell fordulni a megfelelő keresetlevéllel.

  Minden orosz autótulajdonos tisztában van a jelenlegi OSAGO rendszerrel. Gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötése nélkül gépjárművet vezetni tilos. Minden személyi közlekedést használó autósnak élnie kell az eljárással.

  Tekintettel állampolgáraink jövedelmi szintjére, természetes, hogy minden járművezető a lehető legolcsóbban szeretne kötvényt vásárolni. A hozzájárulás összegének csökkentésére az MSC visszaállítására irányuló kérelem benyújtásával van lehetőség.

  A nagyobb átláthatóság érdekében először a járművezetők biztosítási besorolásával kell foglalkoznia. Mindenben fejlett országok speciális rendszerek vannak a járulékok összegének kiszámítására. Ez figyelembe veszi a sofőr hosszát, tapasztalatát. Minél tovább vezet az ember, minél körültekintőbben vezet, annál olcsóbb a biztosítási költsége.

  Ennek a megközelítésnek a logikája nyilvánvaló: egy sokéves tapasztalattal rendelkező autós sokkal kisebb eséllyel szenved balesetet, mint egy kezdő, aki most kapott jogosítványt.

  Hazánkban hasonló rendszer működik, amely a járművezetők osztályokra való felosztásán alapul:

  • a tapasztalattal nem rendelkező kezdő sofőr a 2018-ra hatályos OSAGO rendszer szerint a legalacsonyabb „M” osztályba tartozik;
  • A többi járművezetőt a vezetési idő, valamint a balesetek megléte alapján számok jelzik: 0-tól 13-ig.

  Ez jobban szemléltethető egy táblázattal:

  

  Az osztályok hozzárendelésének elve meglehetősen egyszerű. Aki balesetmentesen vezet, minden alkalommal egyre kevesebbet fizet a kötvényért. Az árát a KBM határozza meg.

  A bonus-malus együttható (CBM) nevét latinból "jó-rossz"-nak fordítják. A mutató körülbelül tizenöt éve létezik, bár bevezetésekor még nem volt egységes információs hálózat, amelyben nyomon követték volna az egyén által kötött OSAGO-megállapodásokat. 2014-től minden biztosító köteles az eljárással kapcsolatos információkat a rendszerbe feltölteni a járművezetővel kötött szerződés megkötését követő 24 órán belül.

  A CBM egy olyan együttható, amely közvetlenül befolyásolja a kötvény árát. Minden autós szigorúan egyéni. A mutató lehet például csökkenő vagy növekvő.

  Az értéket egy automata program számítja ki. Minden balesetmentes vezetési év után egy személy 5% kedvezményt kap. Vagyis a második osztályú sofőrnél a KBM 0,95, a harmadik - 0,9 stb. Amint az a fenti táblázatból látható, a tizenharmadik osztályú autósok maximális kedvezményt kapnak: értéke 50% (KBM - 0,5).

  Ha balesetet szenved, csökken a vezetői osztály. Ezzel párhuzamosan a biztosítási kötvény ára is emelkedik. Az áremelkedés az árcsökkentéssel ellentétben nem a következő évben, hanem közvetlenül a pénzbeli kompenzáció igénylése után következik be.

  Magának a biztosításnak két változata lehet:

  1. A Limited OSAGO egy olyan forma, amelyen korlátozott számú járművezető adatait rögzítik a szerződésbe. A KBM-et a legalacsonyabb osztályú vezető számítja ki. Ha tavaly konkrét járművezetők megjelölése nélkül kötöttek szerződést, és a lejárt időszakra nem volt biztosítási esemény, akkor a társaság csökkentő KBM-et alkalmaz (ha a jármű a szerződésben a sofőr tulajdonában van).
  2. Korlátlan OSAGO - olyan lehetőség, amelyben nincs korlátozás a vezetési engedélyre. Az osztályszámot a gépkocsi szerződésben meghatározott tulajdonosához rendelik: az utoljára megkötött OSAGO szerződés alapján számítják ki.

  KBM számítható a sofőrnek, tulajdonosnak. A kezdeti MBM a kötvény megszerzésének időpontjában érvényes érték, a becsült MBM pedig a végső díj összegének meghatározásához használt mutató.

  A biztosító szervezetek általában azzal érvelnek, hogy az együttható nullázása törvényesen történt.

  A gyakorlatban több olyan helyzet is előfordulhat, amikor a sofőr elveszíti a kedvezményt:

  1. Az OSAGO kedvezmény csak egy évig érvényes. Ha a biztosítás megszakad, vagyis a tulajdonos nem vette igénybe a fuvart, és csak egy év lejárta után döntött úgy, hogy új kötvényt vásárol, a KBM érvényét veszti.
  2. Ha a sofőr új kötvényt vásárolt az OSAGO szabályzat korlátozottról korlátlanra történő módosításával, az együttható is csökken.
  3. Ha az autó tulajdonosa egy éven belül változik, a kedvezmény nem növekszik: csak egy teljes naptári év balesetmentes vezetést igényel.

  Előfordulhat, hogy az érvénytelenítés okai nem törvényesek. Ez akkor fordul elő, ha a társaság nem vitte át a biztosítottra vonatkozó információkat az adatbázisba. A kedvezmény egy év után jár le. Néha előfordul, hogy a hibásan bevitt megbízhatatlan információk kirakodnak. Előfordulhat, hogy a járművezetőre vonatkozó személyes adatok helytelenül kerültek be a PCA-ba.

  Jobb, ha minden illesztőprogram saját maga ellenőrzi az adatokat számítógép segítségével.

  Korábban néhány gátlástalan szervezet, hogy több pénzt keressen, információkat rejtett el, és nem vette figyelembe a KBM-et. Emellett előfordultak fiktív OSAGO kötvények értékesítése is. Most rendkívül alacsony a bónusz elvesztésének ilyen okainak valószínűsége.

  Szabályozási előírások

  A fő norma a 2002. április 25-i 40-FZ szövetségi törvény „On kötelező biztosítás a járműtulajdonosok polgári jogi felelőssége. A dokumentum meghatározza a járművezetők és a biztosítótársaságok jogait, szabályozza a kártérítés fizetési eljárását. Ő rögzítette a CBM mutatót – egy értéket, amely befolyásolja a kötvényért fizetendő árat.

  Ezenkívül az eljárást az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 48. fejezete („Biztosítás”) szabályozza. A dokumentum 927-970. cikkei főként az igazságszolgáltatás által rendezett polgári jogi viták esetén alkalmazandók. A harmadik norma az Orosz Föderáció 1992. november 27-i 4015-1 „A biztosítási üzletág megszervezéséről szóló törvény” Orosz Föderáció". Szabályozza a biztosítási szolgáltatást nyújtó személyek kapcsolatát, tevékenységük ellenőrzését.

  Mikor szükséges a megújítás?

  A kedvezményhez való jog visszaállítása az alábbi helyzetekben tanácsos:

  • ha egy személy olyan baleset résztvevője lett, amelyben eredetileg bűnösnek találták, de a közlekedési rendőri határozatot bírósági határozat alapján, mint indokolatlant, visszavonták;
  • amikor a cég alkalmazottja a számításnál ismeretlen okból figyelmen kívül hagyta a KBM-et: ez is előfordul, figyelmetlenség vagy sietség miatt;
  • ha a sofőrt őszintén megtévesztették a kötvény kiadásakor: néhány gátlástalan cég „vétkezik” ezzel;
  • a PCA webhelyén történő ellenőrzéskor az index nem „áttöri”, vagyis a járművezető adatait hibásan adják meg (leggyakrabban a születési dátumban vagy a vezetéknévben fordul elő elírás);
  • ha jogváltozás, vezetéknév-változtatás történt, hiba is előfordulhat.

  A fenti esetek mindegyikében lehetséges az igazságszolgáltatás jogi úton történő helyreállítása.

  A helyreállítási eljárás meglehetősen egyszerű, kérelmet kell készíteni, amelyhez csatolni kell:

  • jogosítvány (eredeti és másolat);
  • orosz útlevél;
  • korábbi politika;
  • a biztosító hatósági igazolása arról, hogy az illetőnek nem voltak biztosítási eseményei, és azokért nem fizettek kártérítést;
  • a közlekedési rendőrség igazolása a balesetek hiányáról;

  Nagyon fontos az érvényességét vesztett biztosítási okmány megőrzése, hiszen ez tartalmazza az előző időszak KBM-ére vonatkozó információkat!

  A jogos kedvezmény elvesztését okozó körülmények elemzése után a visszaszolgáltatáshoz írásbeli kérelmet kell készíteni két példányban.

  A dokumentum kimondja:

  • annak a cégnek (szervezetnek) a neve, amelyhez a fellebbezés címzett;
  • a kérelmező vezetékneve, neve, családneve, születési ideje, telefonszáma;
  • az adatbázis javítására irányuló kérelem jellege;
  • sorozat, az aktuális kötvény száma;
  • a fellebbezés okaként szolgáló indokok (a közlekedési rendőrség és a biztosító igazolásában feltüntetett adatok);
  • a kérelem érvényességét igazoló csatolt dokumentumok listája;

  

  A dokumentumok kitöltése után közvetlenül a biztosítást hibásan kiállító céghez nyújtják be.

  Mérlegelési időszak

  A benyújtott kérelem elbírálására a Kbt. A „Gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról” szóló törvény 16.1. pontja szerint a kézhezvételtől számított 10 naptári nap áll rendelkezésre. A munkaszüneti napok és az ünnepnapok nem tartoznak bele az időszakba.

  Ez idő alatt a társaságnak meg kell hoznia a következő döntések egyikét:

  • megfelel a pályázatban szereplő követelményeknek;
  • indokolással ellátott elutasítást küld a kérelmezőnek.

  Ha lejár az idő, ellenőriznie kell a KBM-et az RSA webhelyén. Ha az együttható nem változott, hívja a biztosítót.

  A cégek általában minden gond nélkül kijavítják a hibákat. A hosszú évek óta piacon lévő biztosítók (Alfastrakhovanie, Reso, Ingosstrakh, Uralsib, Ingosstrakh, Rosgosstrakh, VSK stb.) nagyra értékelik hírnevüket és értékelik ügyfeleiket, ezért a kiigazítások azonnal megtörténnek.

  Ezután a biztosító által rendelkezésre bocsátott nyomtatványon kérvényt írnak a túlfizetett járulékrész visszautalására, amelyen a takarékkönyv vagy számlakivonat számát kell feltüntetni, bankkártyára utaláshoz.

  Ha a biztosító ennek ellenére figyelmen kívül hagyta a hozzá folyamodó autótulajdonos jogszabályi előírásait, elektronikus úton lehet kérelmet benyújtani a PCA-hoz az OSAGO KBM helyreállítására. Meg kell találnia az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének hivatalos webhelyét. A „Kapcsolatfelvétel az RSA-val” részben egy e-mail cím található ( [e-mail védett]), ahová el kell küldenie az összes összegyűjtött dokumentumot, miután azokat előzőleg beszkennelte.

  

  Ez a hálózati erőforrás telefonos forródrótokat is tartalmaz, amelyeken a sofőr felhívhatja és felteheti az OSAGO szabályzat költségeivel kapcsolatos kérdéseit.

  Egyébként a fenti jelentkezési lapot az RSA-hoz a KBM helyreállítására Word formátumban közvetlenül a webhelyről lehet letölteni.

  Egy másik lehetőség a polgári per megírása és benyújtása a bíróságon. A KBM visszaküldésére irányuló kérelem az OSAGO keretében, minta fellebbezés megtalálható a szervezet standján. Az iratot a lakóhely szerinti járásbíróság elnökének nevére küldik meg. A követelések kielégítése esetén a bíróság a többlet megtérítésén túl pénzbírságot is beszed a gátlástalan cégtől, amely a bíró által megállapított kifizetés összege és a személy által kifizetett jutalom különbözete fele.

  Hogyan csökkenthető az OSAGO KBM?

  Elkerülni maximális méret díjakat a következő ajánlások figyelembevételével lehet odaítélni:

  1. A 22 évnél fiatalabb vagy három évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező személyek lehetőleg ne kerüljenek fel az engedéllyel rendelkező járművezetők listájára. Ez a feltétel önmagában 60%-kal csökkentheti a kötvény költségeit.
  2. Ha van a listán olyan sofőr, aki korábban már balesetet szenvedett, akkor bölcs dolog lenne őt is eltávolítani a listáról, vagy korlátlan kötvényt vásárolni.
  3. A régióközpontban élő sofőrök közül sokan vidéki rokonok számára regisztrálnak autót. Az intézkedés a megtakarítást is segíti, hiszen az együtthatók növekvő értékeit alkalmazzák a nagyvárosok lakóira.
  4. Vannak sofőrök, akik télen nem vezetnek. Ezután csak 6-7 hónapra vásárolhat kötvényt.
  5. Néha a biztosítók kedvezményeket adnak az új felhasználóknak. Egyes szervezetek éppen ellenkezőleg, bónuszokat biztosítanak a rendszeres ügyfeleknek.

  Igaz, a mi korunkban, mint tudod, az, akinek sikerült mindent időben előre látnia. Tekintettel az orosz állampolgárok nehéz pénzügyi helyzetére, további megtakarítási intézkedésekhez folyamodni nem lesz felesleges.

  A KBM ellenőrzése az RSA adatbázisban

  Az ellenőrzés elvégzéséhez a sofőrnek internet-hozzáféréssel rendelkező számítógépre, jogosítványra és érvényes biztosítási kötvényre van szüksége. Ezután online, a https://kbm-rsa.info hivatkozás használatával lépjen a keresési űrlapra, és kövesse az utasításokat.

  Az eredményt az összes személyes adat és adat megadása után adjuk ki. A felső sor az aktuális együttható értékét tartalmazza. Az előző kötvényre vonatkozó információk és az előző időszak KBM értékének értéke alább látható.

  Elengedhetetlen, hogy kiállj a jogaidért. Ha egy személy, miután ellenőrizte a mutatóját az autóbiztosítás alapján, hibát látott, intézkedéseket kell tenni annak kiküszöbölésére. A KBM helyreállításának mintakérelme egyszerű, a dokumentumok listája kicsi. Helyre kell állítani az igazságosságot, hogy a gondos, balesetmentes vezetés bónuszokkal járjon a törvényeket tiszteletben tartó, a KRESZ szabályait betartó, lelkiismeretes sofőrnek.

  Jogász, járműjog szakértő

  Írott cikkek és válaszok

  Hazánk útjain jelenleg nagyon sok járműbaleset történik. Annak érdekében, hogy valamilyen módon megvédje magát egy balesetben, a vezetőnek biztosítást kell kötnie.

  Évről évre egyre több autós gondolkodik azon, hogyan lehetne visszaállítani az OSAGO kedvezményt. Ez annak köszönhető, hogy a gépjármű-polgár kiterjesztésekor a kötvény költségét a kedvezmény figyelembevétele nélkül számítják ki. Ez egy meglehetősen kellemetlen helyzet, főleg, ha a sofőrnek hosszú folyamatos balesetmentessége van, és a kedvezmény eléri az 50 százalékot.

  A felhalmozott bónuszok kiégése reménytelen helyzetnek tűnhet, azonban többféleképpen is visszaállíthatja a KBM-et ( bonus-malus együttható). Ez a cikk erről és még sok másról szól.

  Miért lehet rosszul kiszámítani a BMF-et?

  Mielőtt az OSAGO kedvezmény visszaállításáról beszélne (a Rosgosstrakh ezt kínálja ügyfeleinek), először meg kell értenie azokat a fő okokat, amelyek miatt előfordulhat, hogy hibásan számítják ki. Ez nagyban leegyszerűsíti a kedvezmény visszaállításának folyamatát, és sok időt takarít meg.

  A biztosítási időszakra és a korábbi kötvényekre vonatkozó összes információ egyetlen elektronikus adatbázisban, az AIS-ben kerül tárolásra, amely a PCA joghatósága alá tartozik. Az adatbázis módosítása és egy adott sofőr adatainak frissítése során különféle hibák léphetnek fel, amelyek hibásan kiszámított gépjármű-biztosítási kedvezményt eredményeznek.

  Ezenkívül a KBM csökkenésének számos egyéb oka is van, amelyek közül a leggyakoribbak a következők:

  1. vagy egy magánszemélyre vonatkozó információ.
  2. A biztosító a sofőrrel kapcsolatos információkat nem adott át a PCA-nak.
  3. A biztosítási ügynök által a kötvény kitöltésekor elkövetett hibák.
  4. Változás a biztosítási programban.
  5. A balesetmentes élmény megszakítása.
  6. Engedély a gép vezérlésére több vezető számára.

  A biztosítási pontok elvesztésének okától függetlenül minden járművezető visszatérítheti az OSAGO túlfizetést és visszaállíthatja a kedvezményt a több mód egyikén, amelyekről egy kicsit később lesz szó, de egyelőre minden okot részletesebben figyelembe kell venni.

  Vezetői engedély vagy személyes adatok cseréje

  Az egyik gyakran feltett kérdés sok sofőr számára: "Hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt a jogok megváltoztatása után?" És ez nem meglepő, mert minden autós életében legalább egyszer megváltoztatta a jogosítványát. Minden dokumentumhoz egyedi szám tartozik, amelyet egyetlen elektronikus adatbázisba kell bevinni. Ha ez nem történik meg, akkor a biztosítási előzmények nullázódnak, és a kötvény igénylésekor nem kap kedvezményt. Ugyanez vonatkozik a névváltoztatásokra is.

  A biztosító az ügyfélről a szükséges adatokat nem adta át a PCA-nak

  

  Az alkalmazottak ugyanazok, mint Ön és én, ezért hanyagságuk, figyelmetlenségük vagy egyéb emberi tényező miatt nem továbbíthatnak a biztosítottról adatokat az AIS-nek. Hasonló helyzet adódhat egy biztosító felszámolása során is. Az OSAGO kedvezmény visszaállításáról (a Rosgosstrakh ilyen lehetőséget kínál ügyfeleinek) egy kicsit később lesz szó.

  Helytelenül kitöltött biztosítási kötvény

  A biztosítási szerződés kitöltésekor elkövetett legkisebb hiba is a CBM alapértékre való visszatéréséhez vezethet. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ha helytelen adatokat írnak be a szabályzatba, akkor azok is belekerülnek az AIS-be, aminek következtében a járművezetőt teljesen más személynek tekintik.

  Több személy vezetésének engedélyezése

  Hasonló helyzet főként a vállalati fuvarozásra vonatkozik, amelyet a cég több alkalmazottja is igénybe vesz. Ebben az esetben az OSAGO szabályzat kiadásakor a legkisebb KBM összeget veszik figyelembe.

  Biztosítási program módosítása vagy a balesetmentes időszak megszakítása

  Ha a sofőr egy teljes éve nem szenvedett közlekedési balesetet, akkor a kötvény megújításánál kedvezményt biztosító biztosítási pontokat kap. Ha a biztosítási program megváltozott, vagy a sofőr több mint egy éve nem vezetett autót, akkor minden összegyűjtött pont kiég, és a KBM visszaáll. Hogyan lehet visszaállítani a kedvezményeket ebben az esetben? Sajnos nem.

  Megéri visszaállítani a biztosítási pontokat?

  

  A kedvezmény mértéke számos tényezőtől függ, amelyek közül a fő szempont a vezetés balesetmentes időtartama és a járművezetőt érintő balesetek száma. Ha az autó tulajdonosa rendszeresen balesetet szenved, akkor biztosítási kötvény igénylésekor 2,45-ös együtthatót számítanak fel. Ebből az következik, hogy az átlagos sofőrnél közel 2,5-szer többet kell majd fizetnie járműve biztosításáért.

  Ha az autós betartja a sebességkorlátozást és a közlekedési szabályokat, és nem is esik balesetbe, akkor idővel biztosítási pontokat gyűjthet, amelyek lehetővé teszik számára, hogy közel 50 százalékos kedvezményt kapjon a biztosítási szolgáltatásokból.

  Így ma nagyon aktuális az a kérdés, hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt Rosgosstrakhban, mivel a KBM lehetővé teszi a gépjármű-biztosítás jelentős megtakarítását. Ezen túlmenően, ha a biztosító helytelenül számította ki a korábbi kötvények együtthatóját, akkor a sofőr kártérítést kap a pontok visszaállítása után.

  A KBM helyreállításának alapvető módszerei

  Tehát Ön felvette a kapcsolatot a biztosítótársasággal a kötvény megújítása érdekében, és megállapította, hogy az ára emelkedett. Mi a teendő ebben az esetben, és hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt? A VSK segítséget nyújt ügyfeleinek, más biztosítótársaságok is ezt teszik. Az első lépés az, hogy megnyugodj, mert nincs ezzel semmi baj.

  A korábbi kedvezményt visszaválthatja:

  • kérelem benyújtása az Egyesült Királyságba;
  • fellebbez az Orosz Föderáció Központi Bankjához;
  • összeállítása

  Mindegyik módszernek vannak bizonyos árnyalatai, ezért mindegyikkel részletesebben kell foglalkozni.

  a biztosítón keresztül

  Sok járművezetőt érdekel a kérdés: „Hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt a jogok cseréje után?” A legegyszerűbb és leggyorsabb módja, ha felveszi a kapcsolatot biztosítójával. A jelenlegi jogszabályok kötelezik a biztosítótársaságokat, hogy vegyék figyelembe az ügyfelek OSAGO-val kapcsolatos összes panaszát és fellebbezését.

  Ezzel kapcsolatban a legtöbb egyesült királyságbeli webhelyen van még egy speciális rész, ahol online panaszt tehet. Az adatlaphoz csatolni kell a korábbi kötvény szkennelt másolatát vagy a biztosító által kiállított igazolást, amely igazolja, hogy az ügyfélnek nincs biztosítási eseménye. Ha nincs internet-hozzáférés, akkor írásos nyilatkozatot írhat, és ajánlott levélben elküldheti a cég fizikai címére. A pályázatot két példányban kell benyújtani, amelyhez csatolni kell a fenti dokumentumok fénymásolatát.

  

  A titkárnak be kell jegyeznie a fellebbezést egy speciális naplóba, és az egyik kérelemre fel kell tüntetnie a regisztrációs számot és pecsétet, majd postai úton el kell küldenie az ügyfélnek. Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint a biztosítótársaságnak 10 napja van, amely alatt meg kell állapítania a CBM égésének problémáját, és meg kell oldania ezt a problémát. És hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt, ha egy év telt el, kérdezed? Sajnos ez az eset nem biztosítja a KBM visszaállításának lehetőségét.

  Mi a teendő, ha a biztosítót felszámolták?

  Ha a biztosító, amellyel a biztosítási kötvényt kiállította, már nem működik, akkor az Orosz Föderáció Központi Bankján vagy a PCA-n keresztül visszaállíthatja a KBM-et. Az alábbiakban bővebben tájékozódhat az e hatóságoknál történő jelentkezés és dokumentumok benyújtásának eljárásáról.

  Jelentkezés a Központi Banknál

  Hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt az Orosz Föderáció Központi Bankján keresztül? Nagyon egyszerű, de figyelembe kell venni azt a tényt, hogy ez az eset csak a polgárok azon OSAGO keretében benyújtott fellebbezéseit veszi figyelembe, amelyek legfeljebb egy éve zárultak le.

  A KBM visszaállításához el kell mennie a Központi Bank internetes recepciójára, és ki kell töltenie az online űrlapot, megadva az összes szükséges információt, és meg kell jelölnie a „KBM hibás számítása” okát. Az űrlaphoz csatolni kell a korábbi kötvény szkennelt másolatát vagy a biztosítási kifizetések hiányát igazoló igazolást is. Ez a módszer nagyon kényelmes, mert a járművezető e-mailben értesítést kap az alkalmazás állapotáról. A jegybank döntési ideje akár 30 napig is eltarthat, ezalatt a hatóság képviselői ellenőrzik a sofőr által közölt információk relevanciáját, megállapítják a probléma okát és meghozzák a végső döntést.

  Most már tudja, hogyan állíthatja vissza az OSAGO kedvezményt. Az Alfa biztosítás és az Orosz Föderáció Központi Bankja ugyanazon az elven segít megoldani ezt a problémát. Ha hirtelen, valamilyen oknál fogva az ilyen hatóságokkal való kapcsolatfelvétel nem vezet eredményre, akkor panaszt kell tennie a PCA-nál, amely a probléma megoldásának leghatékonyabb eszköze.

  Kapcsolatfelvétel az RSA-val

  

  A PCA az egyik legbefolyásosabb szervezet az autóbiztosítás világában. Ez nemcsak jelentős nyomást gyakorolhat a biztosítókra, hanem jogosítványaiktól is megfoszthatja őket, amitől minden biztosító tart. Ezért, ha csak ennek a példánynak a nevét említik, minden biztosító minden eszközzel arra törekszik, hogy megoldja az ügyfél problémáját. Figyelembe kell venni, hogy a PCA-nak nincs joga az egységes elektronikus adatbázis módosítására, mivel ez a biztosítótársaságok feladata.

  Tehát hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményeket a PCA-ban? Ennek a példánynak a hivatalos internetes forrásában részletes utasítások találhatók az OSAGO szabályzat kedvezményének visszaállításának eljárásáról. Ugyanitt megtalálhatja a vonatkozó jelentkezési lapot és a konzultáció elérhetőségét is.

  A KBM visszaszerzése biztosítási alkuszon keresztül

  A biztosítási pontok helyreállításának ez a módja nem a legsikeresebb, de nem zárható ki teljesen. Az autósok inkább kerülik ezeket a cégeket, mivel jutalékot számítanak fel szolgáltatásaikért. Ennek ellenére nagyon gyorsan dolgoznak, és 1 nap alatt tudnak segíteni az OSAGO kedvezmény visszaállításában. Az egyetlen kivétel az, ha Ön korábban olyan közlekedési balesetet szenvedett, amelynek a tettes Ön volt.

  Indokolt lesz a felé fordulni, ha nincs ideje önálló tanulásra a KBM helyreállítása az autocitizen, a felhalmozott pontok pedig igazán nagy kedvezményt biztosítanak. Ellenkező esetben sokkal többet fog fizetni a cég szolgáltatásaiért, mint amennyit megtakarít a biztosításon.

  KBM helyreállítás az interneten keresztül

  

  Manapság különféle problémákat lehet megoldani az interneten keresztül, ezért sok autóst érdekel az a kérdés, hogyan lehet visszaállítani az OSAGO kedvezményt anélkül, hogy elhagyná otthonát.

  A világhálón számos online szolgáltatást találhat, amelyek között vannak fizetős és ingyenesek is, amelyek lehetővé teszik a KBM gyors és egyszerű visszaállítását. Csak egy speciális űrlapot kell kitöltenie, és csatolnia kell a szükséges dokumentumok szkennelt másolatait. A választásnál azonban nagyon körültekintően kell eljárni, hiszen az elmúlt években rengeteg kiberbűnöző vált el.

  Milyen dokumentumokra lehet szükség a KBM visszaállításához?

  Ahhoz, hogy visszaszerezze a több éves balesetmentes vezetésért szerzett biztosítási kedvezményét, bizonyos dokumentumokat be kell nyújtania. Közülük a legfontosabbak a tavalyi biztosítások. Ha valamilyen okból nem találja meg őket, akkor ebben az esetben fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval, és meg kell kérnie a biztosítási események elmaradását igazoló igazolást.

  A biztosító esetenként igazolást kérhet Öntől a közlekedésrendészettől a szabálysértés hiányáról, ezért a behajtási folyamat minél gyorsabb lebonyolítása érdekében érdemes azt előre beszerezni. Azonban van itt egy apró árnyalat. A helyzet az, hogy a közlekedési rendőrök nem kötelesek ilyen igazolásokat adni, így minden a jog és a rend védelmezőjének hűségétől függ.

  Nem lenne felesleges képernyőképeket készíteni a PCA webhelyéről, valamint fénymásolatot készíteni a jármű műszaki útleveléről, a jogosítványról és a vizsgálati igazolásról. Ha ezekről a dokumentumokról másolatot készít, az nagyban felgyorsíthatja és leegyszerűsítheti a jelentkezési folyamatot.

  Következtetés

  

  Tehát most már tudja, hogyan állíthatja vissza az OSAGO kedvezményt. Ebben a cikkben figyelembe vettük a gépjármű-biztosítási problémák megoldásának ma létező összes módszerét. Amint azt a gyakorlat mutatja, a legtöbb esetben minden a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvétellel végződik. Valójában annak ellenére, hogy a biztosítók nagyon vonakodnak fogadni ügyfeleik kérelmét, senki sem akar nagy bírságot fizetni vagy engedélyt elveszíteni. Ha azonban az Egyesült Királyság valamilyen okból hirtelen nem tudta megoldani az együttható helytelen kiszámításának problémáját, akkor mindig kapcsolatba léphet a magasabb hatóságokkal.

  A hatályos jogszabályok körültekintően szabályozzák a gépjármű-felelősségbiztosítás eljárását és szabályait ().

  Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

  A JELENTKEZÉSEKET ÉS A HÍVÁSOKAT a hét minden napján, a hét minden napján, 24 órában VÁRjuk..

  Ez gyors és INGYENES!

  A jogszabály meghatározza az ilyen biztosítási kötvény megszerzésének alapköltségét is.

  Ezenkívül bizonyos együtthatókat biztosítanak, amelyek lehetővé teszik bizonyos kedvezmények megszerzését.

  Különösen a járműtulajdonosok kaphatnak bizonyos kedvezményeket a balesetmentes vezetésért.

  Ez azt jelenti, hogy a jármű tulajdonosa alacsonyabb áron állíthat ki OSAGO kötvényt, ha nem ő volt felelős a balesetért az előző évben. És minden évben nő a kedvezmény mértéke.

  De a gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a biztosító nem veszi figyelembe a balesetmentes vezetés együtthatóját (CBM), és magasabb díjat számít fel az ügyfélnek.

  Ilyen helyzetben az ügyfél panaszt tehet, és kérheti az MSC tanítását a megvalósításban.

  Az állítások okai

  Mint fentebb említettük, a gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a biztosító bármilyen okból megköveteli az ügyféltől az OSAGO kötvény magasabb költségének megfizetését.

  Hasonló helyzet állhat elő olyan esetekben, amikor a biztosító egyáltalán nem veszi figyelembe a CBM együtthatót.

  Ilyen helyzetben az ügyfél köteles megfizetni az OSAGO kötvény alapköltségét abban az esetben, ha bizonyos kedvezményt kaphat.

  A gyakorlatban a második gyakori eset a hiba. Ebben az esetben a biztosítótársaság az OSAGO kötvény költségének kiszámításakor figyelembe veszi a CBM együtthatót, de nem teljes mértékben.

  Például az ügyfél kaphat 10% kedvezményt, de a biztosító csak 5% kedvezményt ad neki. Ez az alapja a megfelelő panasz írásának is.

  Az ügyfél önállóan ellenőrizheti az OSAGO kötvény költségének kiszámításának helyességét, és ha hibát talál, megfelelő kérelmet írhat a biztosítótársasághoz, és követelheti a befizetett összeg egy részének visszatérítését, kivéve, ha természetesen megfelelő biztosítási szerződést kötött.

  Hogy kell írni

  Hogyan írhat megfelelő pályázatot? Először is tudnia kell, hogy az ügyfél kapcsolatba léphet mind a biztosítóval, mind az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségével (RSA).

  Természetesen, ha hibákat, hiányosságokat találunk, először célszerű megfelelő kérelmet írni a biztosítónak.

  Csak miután megkapta a biztosítótársaság írásos elutasítását, biztonságosan kapcsolatba léphet a PCA-val.

  A közvetlenül a biztosítóhoz benyújtott reklamációt bármilyen formában meg lehet tenni.

  Természetesen egyes biztosítótársaságok kidolgoztak panaszűrlapokat az állampolgárok számára, de a polgár önállóan is megszerkesztheti a panasz szövegét.

  De a panasz szövegében a következő információkat kell feltüntetni:

  • a kérelmező adatai (teljes név, útlevéladatok és cím);
  • jármű adatai;
  • a biztosítótársasághoz benyújtott kérelem dátuma;
  • a biztosítási kötvény megkötésének dátuma és száma (kivéve természetesen, ha az ügyfél úgy döntött, hogy igénybe veszi a biztosító társaság szolgáltatásait);
  • az OSAGO kötvény költségének kiszámítása az ügyfél szerint;
  • a visszatérítendő összeg összege (kivéve természetesen, ha az ügyfél megfelelő megállapodást kötött a biztosítóval);
  • hivatkozás a vonatkozó szabályzatokra, szabályokra (ez a tétel az ügyfél kérésére tölthető ki).

  Ha a panaszt a PCA-hoz küldik, akkor az általuk létrehozott panasznyomtatványt kell használni, amelyet az alábbiakban ismertetünk.

  A közvetlenül a biztosítónak küldött panaszt ajánlott levélben, tértivevényes küldeményként kell elküldeni. Közvetlenül a biztosító irodájában is átvehető.

  Ebben az esetben a kérelemből 2 példányt kell elkészíteni, amelyek közül az egyiken a biztosító alkalmazottja megfelelő bejegyzést tesz, amely igazolja a panasz beérkezésének tényét és idejét.

  Nagyon gyakran az ügyfelek panaszt tesznek a Rosgosstrakh OSAGO kbm-nél, amelynek mintája megtalálható az interneten. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez a cég leggyakrabban sérti meg az ügyfél jogait.

  Minta panasz a KBM-hez az OSAGO miatt

  Mint fentebb említettük, ha panaszt nyújtanak be az RS-hez, akkor az állampolgárnak a megállapított űrlapot kell használnia. Ez a nyomtatvány letölthető a cég honlapjáról.

  A nyomtatványt ugyanakkor nem csak tollal lehet kitölteni: letöltheti, az űrlapra beírhatja a panasz szövegét, kinyomtathatja és aláírhatja. A pályázat kitöltésének mindkét lehetősége elfogadható.

  A panasz szövege a következő információkat tartalmazza:

  • a kérelmező adatai (teljes név, útlevéladatok, cím, elérhetőségi telefonszám);
  • a biztosító társaság neve;
  • a társaságnál megindított ügy száma;
  • biztosítási kárszám;
  • a probléma lényege;
  • hozzájárul a személyes adatok felhasználásához és fejlesztéséhez.

  A „probléma magja” részben gondosan le kell írni a problémát, hivatkozva a vonatkozó szabályokra és aktusokra. Fel kell tüntetni a vezető születési dátumát, valamint a vezetői engedély számát is.

  Ez azért történik, hogy a jövőben a panasz mérlegelése során a PCA tájékoztatást kaphasson az MSC méretéről.

  Az alábbiakban egy példa látható a CMTP ellen az OSAGO keretében benyújtott panaszra, amelyet a PCA elé terjesztenek.

  

  Hol kell írni

  Mint fentebb említettük, először írásos panaszt kell küldenie közvetlenül a biztosítónak. Az írásbeli panasz benyújtásának menete fent van feltüntetve.

  De a biztosító fióktelepén is lehet panaszt benyújtani: általában sok biztosító dolgozott ki reklamációs űrlapot.

  A kérelmező általában a panasz benyújtásától számított 5-10 napon belül választ kap a biztosítótól.

  Ha a kapott válasz nem elégíti ki a kérelmezőt, akkor a PCA-hoz fordulhat. A polgárok ugyanakkor nemcsak írásban, hanem elektronikus formában is panaszt tehetnek. Az OSAGO online szerint a cbm-mel kapcsolatos panaszok az RSA webhelyén keresztül történnek. Mindkét lehetőség elfogadható.

  Ezenkívül a polgárok önállóan is jelentkezhetnek az RSA-hoz. Ehhez először tisztázni kell azokat a napokat és órákat, amikor a PCA-hoz fordulhatnak, hogy panaszt tegyenek a KBM-mel való visszaélés miatt.

  Például Moszkvában a polgárok kedden és csütörtökön 15:00 és 18:00, illetve 9:00 és 12:00 óra között jelentkezhetnek. Minden városban meg kell adni a fogadás idejét.

  Panaszt is írhat az Orosz Föderáció Központi Bankjához.

  Ha a megtett lépések sikertelenek, akkor ebben az esetben az állampolgár bírósághoz fordulhat.

  Természetesen ez a legbonyolultabb eljárás, hiszen a tárgyalás több hónapig is eltarthat, de általában a bíróságok döntenek az állampolgárok javára, kivéve persze, ha a felperes követelései jogosak.

  A keresetlevél elkészítésekor különös figyelmet kell fordítani a jogviszonyok e területét szabályozó vonatkozó jogszabályokra, mivel a keresetlevélnek meg kell felelnie bizonyos eljárási követelményeknek.

  Ha a keresetlevél az összes jogszabályi előírásnak megfelelően készült, a bíróság elfogadja azt megfontolásra, és bírósági ülést tűz ki. Az ilyen esetekben általában több bírósági ülés után születik döntés.

  Ha a bíróság döntése nem elégíti ki a jármű tulajdonosát, fellebbezhet ellene. Ehhez panaszt kell benyújtania, és azt magasabb bírósághoz kell benyújtania. Természetesen ebben az esetben az eljárás késik.

  Ha a jármű tulajdonosa hasonló helyzetbe kerül, akkor célszerű szakképzett és tapasztalt szakember segítségét kérni, aki meg tudja védeni jogait és jogos érdekeit.

  A képzett ügyvéd különösen jogilag illetékes keresetet készít, jogi képviseletet lát el, és szükség esetén fellebbez a bíróság döntése ellen egy magasabb bírósághoz.

  Milyen dokumentumokat kell alkalmazni

  Természetesen a benyújtott panasz a megfelelő eljárás megindításának alapja, de a panaszon kívül egy bizonyos dokumentumcsomag bemutatása is szükséges.

  Különösen a következő dokumentumokat kell benyújtani:

  • kérelmező útlevele;
  • jogsi.

  Ez csak a minimális dokumentumcsomag, amely a panasz elbírálásához szükséges. De ezeken a dokumentumokon kívül másra is szükség lehet.

  Például, ha a kérelmező helyett a KBM-et hibásan számították ki egy másik járművezető számára, akkor ebben az esetben is be kell mutatni az állampolgár útlevelének és vezetői engedélyének másolatát.

  Ha a jármű tulajdonosa kifizette és megvásárolta az OSAGO kötvényt, és csak ezt követően fedezett fel hibát annak költségszámítása során, akkor ebben az esetben is be kell mutatni a biztosítási kötvény másolatát.

  Ez az RSA-nál történő panasz benyújtásához szükséges dokumentumok fő listája. Ha legalább az egyik dokumentumot nem mutatják be, a panaszt nem veszik figyelembe. Ennek megfelelően kiemelt figyelmet kell fordítani a csatolt dokumentumokra.

  Ha a kérelmező a keresetlevél elkészítése mellett dönt, akkor a fenti dokumentumokon túl további iratokat is be kell mutatni.

  A további dokumentumok között szerepel a biztosító és a PCA írásos válasza, amely nem felelt meg a kérelmezőnek, valamint a keresetlevél másolata.

  Bejegyzés

  A benyújtott panasz egy bizonyos regisztrációs eljáráson megy keresztül. Ha azt postai úton nyújtották be, akkor azt először a dokumentumáramlásért felelős osztálynak küldik el.

  Ezt követően a panaszt elküldik a megfelelő osztálynak, amely felelős a polgárok fellebbezéseire adott válaszok megírásáért.

  Ha a panaszt a kérelmező közvetlenül az RSA-hoz nyújtotta be, akkor az illetékes tisztviselő ellenőrzi a panaszt és a hozzá csatolt dokumentumokat.

  Ha mindent helyesen készítettek, akkor a kérelem második példányán megfelelő bejegyzést kell tenni, amely megerősíti a polgár panaszának elfogadását.

  A keresetet is regisztrálni kell. Az eljárás lényegében ugyanaz. Ebben az esetben a bíróság illetékes kirendeltsége a benyújtott keresetlevelet és a hozzá csatolt iratokat elfogadja, a megfelelő ügyet egyedi számmal elkészíti és a bírónak megküldi.

  Ha a keresetlevél az összes jogszabályi előírásnak megfelelően készült, akkor ebben az esetben a bíróság a keresetlevelet elbírálás céljából elfogadja.