در چه مواردی می توان وسیله نقلیه را تحت OSAGO بدون ارائه خودرو بیمه کرد؟ چگونه آن را درست انجام دهیم؟ اضافه کردن. بازرسی برای خسارات پنهان (برای خسارات OSAGO یا Casco) بازرسی خودرو آسیب دیده توسط یک شرکت بیمه

عمل بازرسی وسیله نقلیه تحت CASCO یا OSAGO تنها و مهمترین سندی است که تأیید کننده انجام تعهد شما برای ارائه خودرو برای بازرسی توسط بیمه گر پس از تصادف است.

این سند برای شما بسیار ضروری است، زیرا در آینده ممکن است شرکت بیمه در یک دعوای قضایی امتناع خود را با عدم انجام تعهد شما در ارائه خودرو برای بازرسی پس از تصادف توجیه کند.

بسیاری از افراد عمل بازرسی و نتیجه گیری یک کارشناس مستقل در مورد هزینه بازسازی را اشتباه می گیرند، این دو مفهوم را باید از هم تفکیک کرد.

عمل بازرسی - توسط کارمند شرکت بیمه انجام می شود، فقط این واقعیت را ثابت می کند که بیمه شده خودرو را برای بازرسی و رفع آسیب آن ارائه کرده است. نظر کارشناس - آسیب را برطرف می کند و هزینه تعمیرات را محاسبه می کند و همچنین محاسبه انجام شده توسط کارشناس را ثابت می کند. این دو سند معانی و اهداف حقوقی متفاوتی دارند.

آیا شرکت بیمه موظف به صدور گزارش معاینه خودرو است؟

شرکت بیمه به وضوح موظف است برای شما گواهی معاینه خودرو صادر کند، این تعهد در بند 4.23 قوانین بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه پیش بینی شده است.

در صورت امتناع شرکت بیمه از صدور گزارش معاینه خودرو چه باید کرد؟

در صورت امتناع شرکت بیمه از صدور گزارش معاینه خودرو، باید درخواست کتبی برای صدور گزارش معاینه خودرو ارائه دهید. شما می توانید یک نمونه اپلیکیشن را از لینک دانلود کنید، این اپلیکیشن باید در مقابل امضا و مهر به کارمند سازمان تحویل داده شود و در درخواست خود مشخص کنید که چه زمانی خودرو را برای بازرسی ارائه کرده اید.

اغلب شرکت های بیمه به درخواست های کتبی پاسخ می دهند که طبق ضوابط داخلی تمام مواد پرونده بیمه متعلق به آنهاست و به درخواست بیمه گذار صادر نمی شود. بیمه گذار در این موردمهمترین چیز این است که برای خود مدرکی دال بر انجام تعهدات مقرر در قانون برای تهیه وسیله نقلیه برای بازرسی توسط یک شرکت بیمه برای خود ارائه دهید ، یعنی خود عمل بازرسی اهمیت زیادی ندارد. واقعیت تهیه خودرو را می توان از هر طریق دیگری ثابت کرد.

چگونه می توانم شرکت بیمه خود را وادار کنم تا گزارش معاینه خودرو صادر کند؟

اگر شرکت بیمه به شما پرداخت کرده است مبلغ بیمهکمتر از آنچه برای تعمیر لازم است، نباید از گزارش بازرسی آویزان شوید، در این صورت باید:

• انجام یک بررسی مستقل
• جمع آوری کنید پول نقداز یک شرکت بیمه
• در چارچوب دادرسی، لازم است دادخواستی به دادگاه برای بازیابی مواد پرونده از شرکت بیمه از جمله عمل بازرسی ارائه شود.

نمونه درخواست به شرکت بیمه برای صدور گواهی بازرسی

با کلیک بر روی لینک می توانید فرم درخواست را دانلود کنید. شرکت بیمهبرای صدور عمل بازرسی در این درخواست باید مشخص کنید:

1. نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی بیمه شده
2. محل اقامت
3. شماره تماس
4. نام شرکت بیمه
5. آدرس و TIN شرکت بیمه
6. به طور خلاصه مشکل را بیان کنید
7. مهمترین چیز این است که به وضوح شرایط لازم برای صدور یک قانون را تنظیم کنید

برای ارائه ادعای صدور گزارش معاینه خودرو، هیچ تفاوتی وجود ندارد که شرکت بیمه طبق قرارداد کاسکو یا اوساگو باید پرداخت کند، نمونه درخواست در اینجا یکسان است.

در هنگام انعقاد قرارداد CASCO یا OSAGO، بیمه گر حق دارد خودرو را از نظر خسارت بررسی کند. بازرسی قبل از بیمه جزء مهم بیمه است، بنابراین باید با جدیت تمام برای آن آماده شوید. در صورت نیاز به پرداخت بیمه، اشتباه در آمادگی برای بازرسی مطمئناً آینده را تحت تأثیر قرار می دهد.

شما باید از قبل در مورد تمام ظرافت ها بدانید بازرسی قبل از بیمهماشین. در این موضوع نه تنها آماده سازی خود خودرو اهمیت زیادی دارد، بلکه مکان و زمان عکاسی از خودرو نیز اهمیت زیادی دارد. علاوه بر این، باید عمل بازرسی قبل از بیمه را به دقت بررسی کنید.

چرا بازرسی لازم است؟

هنگام تنظیم قرارداد OSAGO، شرکت بیمه حق دارد خودرو را برای آسیب بررسی کند. این برای کشف موارد تقلب ضروری است، این امکان در قانون ذکر شده است.

نکته دیگر این است که همه شرکت های بیمه به چنین رویه ای متوسل نمی شوند. برخی از بیمه گذاران ترجیح می دهند هنگام درخواست وسیله نقلیه موتوری برای بازرسی قبل از بیمه وقت صرف نکنند، اما نه همه آنها. شما باید برای این واقعیت آماده باشید که مدیر شرکت بیمه از شما می خواهد که خودرو را برای بازرسی ارائه دهید.

بازرسی قبل از بیمه هنگام درخواست بیمه نامه OSAGO در دو مورد مورد نیاز نیست:

1. مشتری و مدیر شرکت در مورد مکان و زمان بازرسی به توافق نرسیدند.
2. قرارداد به صورت الکترونیکی از طریق سایت شرکت بیمه منعقد می شود.

در مورد بیمه داوطلبانه خودرو، حق بازرسی بیمه گر توسط قوانین کاسکو پیش بینی شده است. انگیزه های بازرسی قبل از بیمه هنگام درخواست چنین بیمه ای دوباره به دلیل نیاز به شناسایی کلاهبرداران دیکته می شود.

در برخی موارد، شرکت بیمه ممکن است از بازرسی خودرو خودداری کند، به عنوان مثال، در مورد خرید خودروی جدید در نمایندگی.

هنگامی که مدیران شرکت بیمه اعلام می کنند که نیازی به بازرسی خودروی جدید نیست، باید از آنها بخواهید به بند قوانین کاسکو که چنین امکانی درج شده است مراجعه کنند. اگر آنها قادر به انجام این کار نیستند، باید بر بازرسی خودرو اصرار کنند. در غیر این صورت، با وقوع یک حادثه بیمه شده، نمی توان ثابت کرد که خودرو در زمان انعقاد قرارداد آسیب ندیده است.

آماده سازی ماشین

اغلب، صاحبان خودرو با امتناع از بازرسی قبل از بیمه مواجه می شوند. این باعث ایجاد احساسات منفی می شود، زیرا محافظت در برابر خطر "آسیب" تنها پس از تهیه گزارش بازرسی شروع به کار می کند. شایع ترین دلیل رد بازرسی در ظاهر خودرو نهفته است. اگر مشتری با یک ماشین کثیف وارد شود، مدیر به سادگی نمی تواند وضعیت فنی بدنه، به ویژه رنگ آمیزی را ارزیابی کند.

مالک خودرو می تواند هر گونه خسارت را پنهان کند و سپس ادعا کند که پس از اخذ بیمه نامه دریافت شده است. البته، این یک تقلب واقعی است، اما شرکت بیمه بعید است که بتواند واقعیت یک کلاهبرداری را ثابت کند. بنابراین، بیمه ها ترجیح می دهند فقط خودروهای تمیز را بازرسی کنند.

بنابراین، چگونه ماشین خود را به درستی برای بازرسی قبل از بیمه آماده می کنید؟ برای این کار به ترتیب زیر عمل کنید.

1. در مورد زمان و تاریخ بازرسی با مدیران شرکت گفتگو کنید.
2. در نزدیکی دفتر شرکت بیمه کارواش وجود دارد یا خیر.
3. زودتر برای کارواش ثبت نام کنید.
4. قبل از بازرسی ماشین خود را بشویید.

این مراحل ساده تضمین می کند که مدیران شرکت های بیمه از انجام بازرسی خودداری نمی کنند.

علاوه بر این، گاهی اوقات پیدا کردن شماره شناسایی بدن (به نام VIN) ممکن است دشوار باشد. توصیه می شود از قبل دریابید که در کدام قسمت های بدن باید آن را جستجو کنید. برای این کار باید با کارمندان نمایندگی تماس بگیرید یا در انجمن های تخصصی در اینترنت اطلاعاتی را جستجو کنید.

هنگام انعقاد قرارداد کاسکو، لازم است قبل از بازرسی، تمام مجموعه کلیدها و جاکلیدی ها ارائه شود. فقدان کلید یا جا کلیدی ممکن است دلیلی برای امتناع از پرداخت در معرض خطر "سرقت" باشد. همچنین باید عملکرد سیستم های ضد سرقت را از قبل بررسی کنید.

زمان و مکان بازرسی

عکاسی بخشی جدایی ناپذیر از تور است. علاوه بر این، مدیر شرکت بیمه در هر صورت عکس می گیرد، حتی اگر خودرو در شرایط عالی باشد. در عین حال، شرکت های بیمه تجهیزات عکاسی حرفه ای ندارند، بنابراین کیفیت تصاویر به نور بستگی دارد.

اگر عکاسی در نور ضعیف انجام شود، به ویژه در شب، تابش خیره کننده زیادی در تصاویر قابل مشاهده خواهد بود. در آینده، شرکت بیمه ممکن است از چنین عکس‌هایی برای امتناع از تعمیر قطعات منفرد استفاده کند، زیرا آسیب می‌تواند زیر هر تابش خیره کننده پنهان شود.

برای سلب فرصت تقلب از این طریق از مدیران، باید در انتخاب مکان و زمان بازرسی بسیار جدی بود. این روش باید در یک منطقه باز در ساعات روشنایی روز، ایده آل در ظهر انجام شود.

اگر شرایط آب و هوایی با بازرسی در فضای باز تداخل داشته باشد، می توان آن را به تعویق انداخت یا به داخل خانه منتقل کرد (مثلاً به گاراژ زیرزمینی).

قانون بازرسی

در حین بازرسی، یکی از کارمندان شرکت بیمه تمام خراش ها، تراشه ها و سایر ایرادات را ثبت می کند. برای این کار یک عمل بازرسی قبل از بیمه تنظیم می شود. از جمله بیان می کند:

• وضعیت فنی زنگ هشدار (در صورت وجود)؛
• شماره بدنه و موتور؛
• شماره قرارداد بیمه؛
• مسافت پیموده شده ماشین

گزارش بازرسی در دو نسخه تنظیم می شود. مالک ماشین باید حتما کپی خود را بگیرد. اگر در حین بازرسی مدیر نقصی پیدا نکرد، سند با علامت "بدون آسیب" مشخص می شود. در غیر این صورت، تمام خسارات شناسایی شده در قانون ذکر شده است.

اگر با نتایج بازرسی مخالف باشید، نمی توانید قانون را امضا کنید، زیرا در این صورت مالک خودرو موافقت می کند که خودرو آسیب دیده است. برای به چالش کشیدن نتایج بازرسی، باید با رئیس دفتر تماس بگیرید. ممکن است این روش به متخصص دیگری واگذار شود و نتایج معاینه قبلی لغو شود.

محتوا

آیا باید فوراً یک خط مشی الکترونیکی OSAGO را چاپ کنم و دائماً آن را با خود حمل کنم؟

خط مشی الکترونیکی در واقع یک آنالوگ کامل از نسخه کاغذی است. مزیت اصلی آن راحتی است. سند را می توان از وب سایت شرکت بیمه خریداری کرد. اما یک شرط وجود دارد - فقط شهروندی که قبلاً قرارداد زودهنگام با یک شرکت بیمه منعقد کرده است و نسخه کاغذی این بیمه نامه را دارد می تواند یک سند الکترونیکی دریافت کند.

از نظر قوه قانونی، اینها همان اسنادی هستند که در صورت ارائه به مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی یا شرکت بیمه از اهمیت یکسانی برخوردارند. سیاست الکترونیکی از سال 1394 در کشور ما معتبر است.

تفاوت دیگر مستقیماً در فرآیند کاغذبازی است. هنگام صدور سند آنلاین نیازی به مراجعه به دفتر نیست و از تحمیل خدمات اضافی توسط فروشنده در امان هستید. لازم به ذکر است که قیمت هر دو گزینه تفاوتی ندارد.

داده های مشخص شده در خط مشی در هر دو گزینه موجود است. آی تی:

• نام مالک؛
• ساخت و مدل وسیله نقلیه؛
• همچنین افرادی که مجاز به مدیریت هستند.
• شماره PTS؛
• و همچنین پلاک خودرو و وجود تریلر.

مدت قرارداد نیز باید مشخص شود.

اول از همه، هنگام در نظر گرفتن فرم های الکترونیکی OSAGO، رنگ متفاوتی در عکس قابل توجه است. خط مشی الکترونیکی دارای کتیبه مربوطه است. سلسله سیاست الکترونیکی XXX، در حالی که کاغذ - EEE. برخلاف نسخه کاغذی E، این خط مشی نیازی به داشتن تعداد زیادی علامت حفاظتی ندارد.

طبق قانون، یک شهروند حق دارد یک سند الکترونیکی را روی سربرگ چاپ نکند یا آن را روی چاپگر سیاه و سفید انجام دهد. این باید کافی باشد. از سپتامبر 2015، طبق دستورالعمل ایگور شووالوف، شماره 13/12-u-6112 GUOBDD وزارت امور داخلی روسیه، همه افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند و باید سیاست OSAGO را با استفاده از پایگاه داده PCA بررسی کنند.

کافی است راننده به کارمند اطلاع دهد که این سند را دارد. از آنجایی که جعل یک سیاست الکترونیکی بسیار سخت تر است و دیر یا زود می توان یک کاغذ را جعل کرد، اولین گزینه برای اکثر دارندگان خودرو ارجحیت دارد.

بسیاری از دارندگان خودرو با ناتوانی در خرید و صدور OSAGO مواجه هستند. شرکت های بیمه به دلیل زیان بیشتر تمایلی به فروش بیمه نامه در مناطق خاصی ندارند. از آنجایی که نماینده حق امتناع از انعقاد قرارداد عمومی را ندارد، بیمه گذاران از ترفندهای مختلفی استفاده می کنند.

همه اینها به این واقعیت منجر می شود که صاحبان خودرو نمی توانند مسئولیت خود را بیمه کنند و بیمه نامه هایی را که اغلب جعلی هستند از دست خود خریداری کنند یا اصلاً بدون بیمه رانندگی کنند. راه برون رفت از این وضعیت، مقدمه بود OSAGO الکترونیکی.

به درخواست بیمه شده. قوانین بیمه OSAGO می گوید که بیمه گذار موظف است به افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه دهد سیاست فعلی، اما به چه شکلی گفته نشده است. این می تواند یک خط مشی چاپ شده در یک برگه معمولی A4 باشد.

در حال حاضر، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که در صورت داشتن هر گونه شک، مشروعیت سیاست را بررسی کنند. از آنجایی که تمام بانک های اطلاعاتی همگام هستند، فقط شماره حقوق کافی است و افسر پلیس راهنمایی و رانندگی کل سابقه بیمه شده (بیمه نامه فعلی، جریمه ها و ...) را مشاهده می کند.

آیا باید سیاست را روی چاپگر رنگی چاپ کنم؟ پولیس اکنون رنگ های یاسی بسیار غیرمعمولی دارد.

به درخواست بیمه شده. هم به صورت سیاه و سفید و هم رنگی قابل چاپ است. هیچ تفاوتی وجود ندارد، به جز اینکه خط مشی قابل ارائه تر به نظر می رسد.

قوانین بیمه کاسکو تنها 2 مورد را پیش بینی می کند که نیازی به ارائه خودرو برای بازرسی به شرکت بیمه نباشد. اولا، این استثنا در مورد خودروهای جدید خریداری شده به صورت اعتباری اعمال می شود، زیرا در چنین شرایطی بیمه خودرو است پيش نياز. و همچنین در مواردی که وسیله نقلیه حتی قبل از استفاده واقعی بیمه شده باشد.

شروع کار خودرو طبق گفته اکثر بیمه گذاران خروج خودرو به خارج از محدوده نمایندگی خودرو است. بنابراین، پس از اینکه پشت فرمان نشستید و چند ده متر رانندگی کردید، خودرو وضعیت "جدید" خود را از دست می دهد.

ثانیاً آن دسته از مشتریانی که بیمه را تمدید می کنند این امکان را دارند که بدون بازرسی قرارداد کاسکو منعقد کنند. اما حتی در اینجا تفاوت های ظریف وجود دارد. فقط آن دسته از بیمه شدگانی می توانند این کار را انجام دهند که در طول سال برای پرداخت به شرکت بیمه اقدام نکرده باشند.

هر شرکت بیمه دارای الزامات خاصی برای خودروی بازرسی شده است. اساساً آنها برای همه وسایل نقلیه یکسان هستند و به شرح زیر هستند:

1. مالک خودرو یا نماینده مجاز وی باید اصل TCP و STS را داشته باشد. این مدارک برای تایید تمامی شماره های VIN، بدنه، موتور و قاب مورد نیاز است.
2. کارت تشخیص پاس شد. این پاراگراف بر تفاوت های ظریف خاصی دلالت دارد. DC باید در زمان خاتمه قرارداد بیمه معتبر باشد. از آنجایی که در صورت وقوع حادثه و انقضای مدت اعتبار، شرکت بیمه ممکن است از جبران خسارت به شما خودداری کند.
3. وجود کلیه کلیدهای اصلی و جا کلیدی ایموبلایزر (دزدگیر). اگر این بند رعایت نشود، ممکن است هنگام ثبت ضرر در خطر سرقت، مشکلاتی ایجاد شود.
4. خودرو را برای بازرسی در شرایط تمیز بیاورید، زیرا کثیفی می‌تواند آسیب‌های جزئی را پنهان کند و در نهایت از پرداخت منع می‌شوید. اگر این قانون به دلیل شرایط آب و هوایی رعایت نشود، ممکن است نماینده بیمه از شما بخواهد که وسیله نقلیه را برای بازرسی مجدد ارائه دهید. یکی از راه های حل این مشکل است خروج از بازرسی قبل از بیمهزمانی که یک کارمند بیمه‌گر می‌تواند مثلاً به یک کارواش بیاید. اما هر شرکتی نمی تواند چنین خدماتی را به شما ارائه دهد.
5. بازرسی فقط در طول روز یا در اتاقی با نور خوب. در شب و عصر عکاسی و بازدید از خودرو اکیدا ممنوع می باشد. از آنجایی که این امر در ماه های زمستان می تواند مشکل ساز باشد، بسیاری از شرکت های بیمه صندوق های مخصوص به خود را برای بازرسی قبل از بیمه دارند.

هنگام انعقاد قرارداد CASCO، شایان توجه است که عدم رعایت هر یک از این الزامات ممکن است منجر به امتناع از پرداخت غرامت بیمه برای یک مورد زیان ده شود.

در برخی شرایط شرکت های بیمه بازرسی قبل از بیمه را انجام نمی دهند. در عین حال، صاحبان خودرو بدون ارائه خودرو برای بازرسی، قرارداد بیمه بدنه منعقد می کنند.

اولاً، چنین تفریطی در مورد خودروهای جدیدی که در یک نمایندگی خودرو خریداری شده و قبل از شروع عملیات واقعی بیمه شده اند اعمال می شود.

واقعیت شروع کار، به عنوان یک قاعده، لحظه خروج یک خودروی جدید از قلمرو نمایندگی خودرو است. به محض اینکه با ماشین خریداری شده سالن را ترک کردید، ماشین شما نو نیست. در هر صورت اکثریت شرکت های بیمه کاسکو اینطور فکر می کنند.

ثانیاً، قرارداد بیمه بدنه بدون بازرسی می تواند توسط بیمه گذاران با تمدید (مذاکره مجدد برای مدت جدید) قرارداد قبلی که بر اساس آن هیچ حادثه ای رخ نداده است، صادر کند.

شرکت های بیمه مزایای زیادی را برای مشتریان سربه سر فراهم می کنند و سعی می کنند آنها را حفظ کنند. ابطال بازرسی قبل از بیمه تنها یکی از این مزایا است.

هنگام ارائه خودرو برای بازرسی به شرکت بیمه، مالک (یا نماینده قانونی او) باید تعدادی از الزامات را رعایت کند. بیایید موارد اصلی را فهرست کنیم.

مهم! لطفا توجه داشته باشید که الزامات ممکن است بین شرکت ها متفاوت باشد. لازم است از قبل با بیمه گر خود بررسی کنید که برای یک بازرسی موفق چه مواردی لازم است.

ارائه اصل مدارک - عنوان و گواهی ثبت.

اگر همه گواهی ثبت دارند، تعداد کمی از افراد TCP خود را همیشه با خود حمل می کنند. هر دوی این اسناد برای تأیید اعداد اصلی - VIN، شماره بدنه، شماره موتور، شماره قاب (برای SUV ها و کامیون ها) مورد نیاز است.

ارائه کارت تشخیصی معتبر

با توجه به اعتبار کارت های تشخیصی، تعدادی از شرکت های بیمه، بندهای خاصی را در قوانین بیمه ای در نظر گرفته اند. واقعیت این است که ممکن است در زمان بازرسی، کارت اعتبار داشته باشد و در آینده در صورت وقوع حادثه، مدت اعتبار آن تمام شود.

کارت عیب یابی منقضی شده به این معنی است که وسیله نقلیه به دلیل شرایط فنی برای استفاده در معابر عمومی تایید نشده است. و این به نوبه خود می تواند دلیل خوبی برای امتناع از پرداخت غرامت باشد.

ارائه تمام مجموعه کلیدهای اصلی و جا کلیدی از زنگ هشدار.

متخصص شرکت بیمه موظف است در بازرسی از کامل بودن مجموعه کامل کلید و جاکلیدی اطمینان حاصل کند. این یک نکته مهم در هنگام بیمه کردن خودرو در معرض خطر "سرقت" است.

مهم! اگر مالک خودرو تنها یک کلید اصلی در دست داشته باشد (مثلاً خودرویی به این شکل از خارج از کشور برای او آورده شده است)، بیمه‌گر ممکن است از بیمه کردن در برابر خطر سرقت امتناع کند یا محدودیت‌هایی را به قرارداد اضافه کند.

ماشین تمیز است.

به نظر می رسد که الزام معقول بیمه گر برای نشان دادن یک ماشین تمیز برای بازرسی در فصول خاص به یک ماموریت تقریبا غیرممکن تبدیل می شود. بنابراین در دوره های بارش برف، باران و فقط آب و هوای نامناسب، مالک خودرو باید بدون کثیف کردن خودرو به محل بازرسی برسد.

گواهی های بازرسی صادر شده برای خودروهای حتی کمی پاشیده شده اغلب توسط شرکت های بیمه پذیرفته نمی شود. و صاحب ماشین مجبور می شود ماشین را دوباره نشان دهد.

راه حل ممکن است دعوت از یک کارشناس بازرسی به کارواش برای انجام بازرسی بلافاصله پس از شستشوی خودرو باشد. درست است، همه شرکت ها امکان مراجعه به یک متخصص را ندارند.

نمایش خودرو برای بازرسی در ساعات روز.

طبق مقررات داخلی بیمه گذاران، بازدید و عکسبرداری از خودرو در خیابان در عصر و شب اکیداً ممنوع است. حتی اگر زیر لامپ پارک کنید باز هم ممنوع است.

در تابستان، این مشکلی نیست، زیرا ساعات روز بسیار طولانی است. اما در زمستان که گرگ و میش بعد از ساعت 4 می آید، ممکن است مشکلاتی پیش بیاید. راه خروج در این وضعیت ممکن است توافق بر سر محل بازرسی باشد، به عنوان مثال، در یک جعبه روشن از یک سرویس ماشین آشنا. به هر حال، برخی از شرکت ها جعبه های بازرسی خود را دارند.

نماینده حق تحمیل هرگونه سیاست اضافی بر مصرف کننده ندارد. امتناع از فروش OSAGO به این دلیل غیرقانونی است. در صورتی که بیمه شده تمامی مدارک لازم را در اختیار شرکت قرار داده باشد، مدیر موظف به صدور OSAGO است، حتی اگر مشتری از خرید بیمه اضافی خودداری کند.

به منظور محافظت از شهروندان در برابر خدمات تحمیلی، بانک مرکزی فدراسیون روسیه اصطلاح خاصی را به نام "دوره خنک کننده" معرفی کرد. به کمک این ماده قانون، شهروندی که بیمه غیرضروری به او فروخته شده است، حق دارد ظرف مدت 5 روز کاری آن را فسخ کرده و کل هزینه را دریافت کند. تنها شرط این امر عدم وجود رویدادهای بیمه شده تحت بیمه نامه در طول دوره خنک کننده است.

OSAGO در روز تماس با دفتر فروش صادر می شود. معمولا شهروندان به مدت یک سال بلافاصله بیمه می خرند. با این حال، رانندگانی هستند که در تابستان تنها چند ماه از خودرو استفاده می کنند و تمام زمستان آن را در گاراژ می گذارند. چنین افرادی نمی خواهند برای یک بیمه نامه سالانه بیش از حد پرداخت کنند.

چه مدارکی لازم است

لیست اوراقی که ممکن است یک نماینده بیمه هنگام صدور OSAGO به آنها نیاز داشته باشد توسط قانون تنظیم می شود. بیمه گر حق درخواست هرگونه مدرک اضافی را ندارد. و حتی بیشتر از آن، اگر مالک خودرو لیست مشخص شده در قانون را در دست داشته باشد، نمی تواند از فروش بیمه نامه امتناع کند:

1. درخواست (فرم را می توان در اینترنت بارگیری کرد و از قبل پر کرد یا در دفتر فروش دریافت کرد و در محل نوشت).
2. گذرنامه برای شهروندان عادی و عصاره ای از ثبت نام واحد دولتی اشخاص حقوقی - برای اشخاص حقوقی;
3. STS یا پاسپورت ماشین؛
4. حقوق رانندگانی که ماشین را برانند؛
5. کارت تشخیص با تاریخ انقضا معتبر.

برای درخواست OSAGO، توصیه می شود اصل تمام مدارک فوق را همراه داشته باشید. قانون امکان ارائه رونوشت را پیش بینی کرده است اما در صورتی که شرکت بیمه اعتراضی نداشته باشد. همچنین انتقال اسناد به نمایندگی به صورت الکترونیکی مجاز است ضمن اینکه مسئولیت صحت این اوراق به عهده خریدار بیمه نامه می باشد.

طبق قانون، برای خرید بیمه نامه الکترونیکی OSAGO در وب سایت یک شرکت بیمه، به مدارک زیر نیاز دارید:

• گذرنامه،
• گواهی ثبت نام وسیله نقلیه یا پاسپورت خودرو،
• گواهینامه رانندگی همه رانندگانی که مشمول این سیاست می شوند،
• کارت تشخیص معتبر

این فهرست اسناد در ماده 15 قانون OSAGO 40-FZ گنجانده شده است.

خط مشی قبلی OSAGO، در صورت داشتن یکی، در بیشتر موارد نیازی به ارائه ندارد. اگر در همان شرکتی که سال گذشته بیمه کرده اید، بیمه نامه بگیرید، می تواند مفید باشد. سپس اطلاعات مربوط به شماره بیمه نامه و نام کامل بیمه شده به شرکت این امکان را می دهد که تمامی داده های شما را از پایگاه داده بازیابی کرده و به صورت خودکار در اپلیکیشن بیمه وارد کند. با این کار حداقل 30 دقیقه از وقت شما صرفه جویی می شود.

فرم اطلاعات خودرو در وب سایت شرکت بیمه یوگوریا

اگرچه در وب‌سایت‌های شرکت‌های بیمه اکیداً توصیه می‌شود که کپی‌های اسکن شده اسناد را به خودرو ضمیمه کنید، اما نیازی به این کار ندارید.

برای اینکه شرکت بتواند اعتبار کارت عیب شما را بررسی کند کافی است شماره کارت، مدت اعتبار آن و VIN خودرو را بداند.

تنها حالتی که باید فایلی را با یک کپی از کارت تشخیصی برای بیمه‌گر ارسال کنید، خطای «تست PCA ناموفق» است.

بسیاری از دارندگان خودرو با ناتوانی در خرید و صدور OSAGO مواجه هستند. شرکت های بیمه به دلیل زیان بیشتر تمایلی به فروش بیمه نامه در مناطق خاصی ندارند.

همه اینها به این واقعیت منجر می شود که صاحبان خودرو نمی توانند مسئولیت خود را بیمه کنند و بیمه نامه هایی را که اغلب جعلی هستند از دست خود خریداری کنند یا اصلاً بدون بیمه رانندگی کنند. راه برون رفت از این وضعیت، معرفی OSAGO الکترونیکی بود.

برای خرید و صدور بیمه نامه از این طریق نیازی به مراجعه به شرکت بیمه نیست، کافیست به سایت آن مراجعه کرده و اطلاعات لازم را وارد نمایید. پس از پرداخت، قرارداد OSAGO که یک سند رسمی است به ایمیل شما ارسال می شود. با چنین سیاستی می توانید ماشین را رانندگی کنید، آن را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید و از جعلی نترسید.

در این صورت تاریخ معاینه فنی بعدی مهم نیست، کارت باید در روز صدور بیمه نامه معتبر باشد. حتی اگر روز بعد مدت آن تمام شود، شرکت بیمه نمی تواند از انعقاد قرارداد خودداری کند.

اغلب، شرکت های بیمه، به دنبال سود، بیمه عمر را به خریداران در هنگام درخواست OSAGO تحمیل می کنند. نمایندگان با حیله گری شهروندان را مجبور می کنند که همراه با بیمه نامه، بیمه دیگری نیز صادر کنند. مثلا بیمه حادثه یا آپارتمان.

در این صورت مالک خودرو موظف به نشان دادن خودرو در دفتر فروش بیمه گر نیست. نماینده باید در مورد تاریخ و مکان معاینه توافق کند.

وضعیت فنی خودرو نقشی در انعقاد قرارداد مسئولیت مدنی ندارد و مبنایی برای امتناع از صدور بیمه نامه نمی باشد. بیمه گر به سادگی با تنظیم یک اقدام مناسب خسارت قابل مشاهده را برطرف می کند.

یک نماینده بیمه ممکن است هنگام صدور بیمه نامه اشتباه کند، بنابراین به شهروندان توصیه می شود قبل از پرداخت، تمام اطلاعات مشخص شده در OSAGO را به دقت بررسی کنند. لازم است صحت پر کردن داده هایی مانند موارد زیر را اشکال زدایی کنید:

1. نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی بیمه شده؛
2. نام ماشین؛
3. شماره ثبت؛
4. شماره بدن؛
5. مدت بیمه؛
6. جزئیات درایور

در برخی موارد، مجاز به ایجاد تغییرات مستقیم در فرم خط مشی قدیمی است. در این صورت کلیه امضاها و اصلاحات باید با مهر بیمه گر تایید شود در غیر این صورت باطل تلقی می شود.

در حال حاضر، رانندگانی که قصد خرید بیمه نامه OSAGO را دارند، با مشکلات زیادی مواجه هستند:

1. فقدان فرم های OSAGO؛
2. اعمال نادرست ضریب bonus-malus;
3. تحمیل محصولات بیمه ای اضافی؛
4. صف های بزرگ در دفاتر فروش.

مقام ناظر درخواستی را برای بیمه گر ارسال می کند و حسابرسی انجام می دهد. اگر در نتیجه بررسی ها تخلفات مشخص شود، شرکتی که در ثبت OSAGO مشکل ایجاد کرده است جریمه می شود.

شاکی یک پاسخ کتبی با نتایج کار انجام شده دریافت خواهد کرد.

قبل از تماس با ایستگاه ویژه برای معاینه فنی، بسیاری از رانندگان این سوال را از خود می پرسند: "چه بسته ای از اسناد را باید تهیه کنید"؟

طبق ماده 17 قانون فدرال "در مورد بازرسی فنی"، هر مالک خودرو باید موارد زیر را ارائه دهد:

• درخواست انعقاد قرارداد در فرم مقرر.
• گواهی ثبت نام دولتی یک شخص حقوقی (برای اشخاص حقوقی) یا یک سند هویتی (برای
  اشخاص حقیقی).
• مدارک مربوط به خودرو (گذرنامه، گواهی ثبت نام، STS، کوپن فنی).
• گواهی رانندگان مجاز به رانندگی وسیله نقلیه (در صورتی که در سیاست OSAGO تجویز شده باشد).
• کارت تشخیصی، بلیط نگهداری یا بازرسی فنی ایالتی (طبق قانون فدرال فدراسیون روسیه شماره 170 از 1 ژانویه 2012).
  از سال).

البته موارد متفاوت است. برخی از رانندگان به دلایلی نمی توانند معاینه فنی را پشت سر بگذارند، اما از قابلیت اطمینان خودرو و مهارت های رانندگی خود اطمینان دارند. خرید بیمه بدون گذراندن معاینه خودرو غیرقانونی است - اما ممکن است به عنوان یک اقدام موقت عمل کند. حداقل چهار راه برای این کار وجود دارد.

1. دریافت کارت تشخیص بدون بررسی دستگاه. مطمئن ترین راه. بسیاری از پمپ بنزین ها که دارای اعتبار هستند و حق قانونی پر کردن کارت های تشخیصی را دارند با صدور معاینه بدون بررسی خودرو درآمد کسب می کنند.

   برای شما یک سند اصلی صادر می شود، اطلاعات مربوط به آن در EAISTO وارد می شود و به راحتی تمام بررسی ها را پشت سر می گذارد. در نتیجه، می توانید بیمه واقعی را در هر شرکتی، حتی در Rosgosstrakh خریداری کنید.

2. خرید OSAGO برای MOT ساختگی. برخی از شرکت ها حتی پا را فراتر می گذارند و بدون اینکه اصلاً ماشین را ببینند، کارت تشخیص را می نویسند. کافی است با مدارک ماشین به آنها مراجعه کنید، هزینه سرویس را پرداخت کنید و کارت معاینه معتبر در دست بگیرید. فقط فراموش نکنید که پایگاه داده را بررسی کنید تا ببینید آیا ماشین شما وارد آن شده است یا خیر.

   اگر این کار انجام نمی شد، شما فریب خورده اید و بیمه نامعتبر است. معایب روش شامل این واقعیت است که اپراتورهایی که بازرسی ساختگی را انجام می دهند در معرض خطر جدی هستند. بر این اساس، یافتن آنها آسان نیست و هزینه خدمات آنها 2-3 برابر بیشتر از شرکت هایی است که صادقانه تجارت می کنند.

3. خرید OSAGO در اینترنت. کافی است این جمله را در هر موتور جستجو تایپ کنید - و بیش از ده ها سایت از سازمان هایی که این سرویس را ارائه می دهند را باز می گرداند.
4. خرید OSAGO بدون ارائه کارت تشخیص. بسیاری از شرکت ها حتی بدون درخواست بازرسی، یک سیاست کاملاً قانونی برای شما صادر می کنند.

1. برای افراد

روش اخذ بیمه بدون میزبان

OSAGO در روز تماس با دفتر فروش صادر می شود. معمولا شهروندان به مدت یک سال بلافاصله بیمه می خرند. با این حال، رانندگانی هستند که در تابستان تنها چند ماه از خودرو استفاده می کنند و تمام زمستان آن را در گاراژ می گذارند. چنین افرادی نمی خواهند برای یک بیمه نامه سالانه بیش از حد پرداخت کنند.

طبق قانون OSAGO، قرارداد می تواند حداقل برای یک سال منعقد شود. اما این سیاست ممکن است شرایط خاصی را توصیف کند که به آن دوره استفاده فصلی می گویند.

بنابراین، اگر ماشین به ندرت کار می کند، می توانید در هزینه OSAGO صرفه جویی کنید. به عنوان مثال، هنگام درخواست OSAGO، می توانید مدت بیمه را به 3 ماه محدود کنید و 50٪ از هزینه بیمه نامه سالانه را بپردازید.

این سیاست به مدت یک سال منعقد می شود، اما رانندگی با خودرو فقط در ماه های تعیین شده مجاز است. بیمه گذار می تواند هر دوره ای را که از 3 ماه شروع می شود انتخاب کند.

حتی امکان پیش بینی دو بازه زمانی در چارچوب یک قرارداد وجود دارد.

پس از انعقاد قرارداد OSAGO با محدودیت زمانی در عملکرد خودرو، مالک خودرو همیشه می تواند این مدت را با پرداخت متناسب حق بیمه تمدید کند. توجه داشته باشید که برای افزایش مدت استفاده از خودرو باید درخواست کتبی به شرکت بیمه نامه بنویسید. ضمناً لازم است در روزی که مدت کارکرد دستگاه مجاز است، قصد خود را اعلام کنید.

هر راننده خودرو باید مطمئن شود که خودرو دارای موارد زیر است:

• جعبه کمکهای اولیه؛
• کپسول آتش نشانی؛
• مثلث هشدار جدید

در عین حال لازم است بررسی شود که کیت کمک های اولیه و کپسول آتش نشانی منقضی نشده باشند. در غیر این صورت متخصص قادر به صدور کارت تشخیص نخواهد بود.

روش بازرسی:

1. اولین کاری که هر مالک خودرو باید انجام دهد این است که با یک مرکز معاینه فنی معتبر تماس گرفته و بسته کاملی از اسناد را ارائه دهد. لطفا توجه داشته باشید که خودرو فقط به صورت خالص برای بازرسی ارائه شده است.
2. اگر همه مدارک مرتب باشد، متخصص ایستگاه معاینه فنی پیشنهاد پرداخت می دهد. برای راحتی رانندگان می توانید هم در خود ایستگاه معاینه فنی پرداختی را انجام دهید و هم از طریق بانک اطلاعات مربوط به انتقال را درخواست کنید. در حالت اول، راننده می تواند از طریق یک ترمینال ویژه که در قلمرو نقطه بازرسی فنی نصب شده است، پرداخت کند. پس از پرداخت، رسید ارائه می شود. اگر صاحب وسیله نقلیه نیاز به پرداخت با کارت بانکی یا شخصاً در دفتر هر بانکی داشته باشد، باید جزئیات را دریافت کنید. در این صورت باید ارائه دهید دستور پرداخت، که نشان خواهد داد:
   • نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی مالک؛
   • ساخت و مدل وسیله نقلیه؛
   • نام پرداخت، یعنی - پرداخت برای معاینه فنی خودرو؛
   • مبلغ وظیفه دولتی پرداخت شده

کارشناسان ایستگاه تنها پس از دریافت چک برای پرداخت خدمات اجباری می توانند شروع به بررسی کنند.

1. اولین کاری که کارشناس انجام می دهد این است که یک بازرسی چشمی برای وجود و عدم وجود آسیب، بررسی جعبه کمک های اولیه و کپسول آتش نشانی انجام دهد. پس از آن مطابقت پلاک دولتی و شماره شناسایی بررسی می شود. این چکمعمولا بیش از 10 دقیقه طول نمی کشد.

در عمل، اگر راننده برای بازرسی با کیت کمک های اولیه یا کپسول آتش نشانی منقضی شده مراجعه کند، متخصص ممکن است از انجام معاینه فنی امتناع کند یا پیشنهاد خرید موارد جدید از آنها در ایستگاه را بدهد.

1. بعد، متخصص شروع به بررسی وضعیت فنی وسیله نقلیه می کند. قانون بررسی می کند:
   • قفل درها؛
   • استانداردهای سیالات فنی دستگاه؛
   • سیستم ترمز؛
   • وسایل روشنایی؛
   • بازی تعلیق و فرمان؛
   • سطوح انتشار

باید در نظر داشت که صاحب دستگاه می تواند در زمان بازرسی دستگاه حضور داشته باشد و در صورت درخواست کلیه توضیحات مربوط به تشخیص ایرادات را دریافت کند.

در عین حال، باید نیاز به روشنایی خوب محل بازرسی را به خاطر داشت. علاوه بر این، اتاق انتخابی باید جادار باشد، در غیر این صورت مدیر شرکت بیمه قادر به عکاسی از خودرو از زوایای مختلف نخواهد بود.

بانک مرکزی روسیه حداکثر و حداقل تعرفه را برای OSAGO تعیین می کند.

هزینه یک سیاست OSAGO جدید شامل نرخ پایه و ضرایب فردی است. (طبق دستورالعمل بانک فدراسیون روسیه شماره 3384-U مورخ 19 سپتامبر 2014، اصلاح شده در 20 مارس 2015) یک کریدور تعرفه ایجاد شده است، یعنی حداقل و حداکثر مقادیر نرخ پایه OSAGO

هر شرکت بیمه هزینه بیمه نامه OSAGO خود را در محدوده تعیین شده توسط بانک مرکزی روسیه تعیین می کند.

هزینه بیمه به پارامترهای زیر بستگی دارد.

قدرت ماشین

برای شهرهای بزرگ و کلان شهرها، سیاست OSAGO هزینه بیشتری خواهد داشت. از این گذشته، با استفاده از یک ماشین در کلان شهری مانند مسکو، شما در معرض خطر تصادف بیشتر از جاده روستایی هستید. بنابراین، در پایتخت روسیه، منطقه ای k = 2.0، و برای منطقه مسکو - در حال حاضر 1.7 است. .

افزایش تجربه راننده

دولت رانندگان محتاط را تشویق می کند: با عملکرد دقیق وسیله نقلیه، یک سیستم سودمند تخفیف وجود دارد - 5٪ برای هر سال رانندگی بدون تصادف. حداکثر تخفیف برای 10 سال نمی تواند از 50٪ تجاوز کند.

تعداد رانندگان مجاز به رانندگی

قیمت بیمه نامه به تعداد درایورهای مشخص شده در آن بستگی دارد. برای لیست نامحدودی از درایورهای وارد شده، ضریب k=1.8 اعمال می شود. اگر لیست محدود است، تمام رانندگان مجاز به رانندگی خودرو باید در خط‌مشی OSAGO ذکر شوند. برای لیست محدودی از درایورها، k=1 استفاده می شود.

لطفاً توجه داشته باشید که تحت قرارداد OSAGO زندگی شما بیمه نمی شود. فقط برای شما، ما یک محصول بیمه حوادث - "حفاظت اضافی" ایجاد کرده ایم. جزئیات بیشتر را می توانید در اینجا بیابید.

بیمه نامه الکترونیکی OSAGO در وب سایت شرکت بیمه صادر می شود. بهتر است از یک رجیستری که در سایت autoins.ru منتشر شده است به این سایت ها دسترسی پیدا کنید: در آنجا پیوندها مستقیماً به بخش های ضروری سایت های بیمه گر منتهی می شوند.

اگر e-OSAGO دارید، اما چاپ نکرده اید و بیمه نامه ای همراه خود ندارید، برای ثبت حادثه، باید به حساب شخصی خود در وب سایت شرکت بیمه دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که همیشه یک تلفن هوشمند یا تبلت با دسترسی به اینترنت در دسترس دارید.

پس از صدور و پرداخت برای سیاست e-OSAGO، توصیه می شود اعتبار آن را در پایگاه داده PCA بررسی کنید.

برای بررسی، برای مشاهده اطلاعات مربوط به قرارداد OSAGO به صفحه سرویس بروید. VIN خودرو و شماره ثبت را وارد کنید. نتیجه یک بررسی موفق گزارشی است که شامل شماره بیمه نامه و نام شرکت است.

شما به احتمال زیاد نمی توانید پول را برای یک سیاست جعلی برگردانید. یک درخواست برای PCA با تمام جزئیات صدور یک سیاست جعلی بنویسید. این حداقل به مسدود کردن سایت کلاهبرداری و صرفه جویی در هزینه سایر رانندگان کمک می کند.

و به یاد داشته باشید که با سیاست جعلی نمی توانید رانندگی کنید. بنابراین، اول از همه، یک سیاست OSAGO واقعی را صادر کنید.

یاد آوردن

1. e-OSAGO موظف است کلیه شرکت های بیمه دارای مجوز بیمه مسئولیت مدنی اجباری را صادر کند.
2. برای صدور بیمه نامه الکترونیکی، یک راننده باید در آن ثبت نام کند حساب شخصیدر وب سایت بیمه گر و پر کردن درخواست بیمه.
3. می توانید هزینه e-OSAGO را با کارت بانکی در وب سایت شرکت بیمه پرداخت کنید.
4. بیمه نامه الکترونیکی باید چاپ شده و همراه شما باشد.
5. صحت سایت را از طریق لیست در autoins.ru و صحت سیاست - در سرویس PCA برای بررسی اطلاعات مربوط به توافق نامه OSAGO بررسی کنید.

در عین حال، باید نیاز به روشنایی خوب محل بازرسی را به خاطر داشت. علاوه بر این، اتاق انتخابی باید جادار باشد، در غیر این صورت مدیر شرکت بیمه قادر به عکاسی از خودرو از زوایای مختلف نخواهد بود.

اما قانون دو گزینه را مشخص می کند که در آنها بیمه OSAGO می تواند به طور رسمی صادر شود وسیله نقلیه، که کارت حمل و نقل به روز ندارد.

طبق 170 FZ، OSAGO را می توان بدون ارائه TO تا 20 روز در موارد زیر صادر کرد:

• اگر مدارک لازم برای صدور کارت تشخیص را ندارید. به یاد بیاورید که طبق قانون فعلی دقیقاً سه سند وجود دارد - گذرنامه یک شهروند فدراسیون روسیه ، ایستگاه خدمات و عنوان. برای خودروهایی که ثبت نام خارجی دارند، گرین کارت نیز الزامی است.
• اگر نیاز دارید به محل بازرسی بروید. اکنون می توانید به طور قانونی این کار را در خودروی شخصی خود انجام دهید بدون اینکه مجبور باشید آن را با یدک کش به پمپ بنزین بیاورید.

1. درخواست سیاست آنلاین بدون بازرسی.
2. شرکت دیگری را انتخاب کنید که به مشتریان وفادارتر باشد.
3. با تنظیم کننده (بانک روسیه) شکایت کنید یا به دادگاه بروید.

بازرسی پیش از بیمه کاسکو را چه کسانی انجام می دهند؟

ماشین خوب لذت گرانی است. و اطمینان از ایمنی آن اولین وظیفه مالک است. روش اصلی حفاظت از خودرو صدور یک سیاست کاسکو است. پس از آن، شرکت بیمه مسئول یکپارچگی وسیله نقلیه خواهد بود.

علاوه بر این، جبران خسارت معمولاً در مقادیر کم محاسبه نمی شود. بر اساس داده های آماری، پرداخت برای خسارات مربوط به آسیب جزئی به یک خودرو حدود 50000 روبل است. اما سرقت یا مفقود شدن کامل خودرو بسته به قیمت خودرو در بازار پوشش داده می شود.

بنابراین، بازرسی خودرو در انعقاد قرارداد کاسکو بدون نقص توسط متخصصان مجاز شرکت بیمه انجام می شود. تمام تفاوت های ظریف بازرسی قبل از بیمه در قوانین بیمه CASCO که توسط هر شرکت به صورت جداگانه تهیه می شود، تعیین شده است. این مسئولیت هر بیمه شده ای است که خودروی خود را برای بازرسی ارائه دهد.

نماینده بیمه هنگام انجام بازرسی قبل از بیمه چندین هدف را به طور همزمان دنبال می کند:

1. اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه با توضیحات ارائه شده توسط بیمه شده مطابقت دارد.
2. تطبیق VIN و شماره بدنه خودرو با اعداد مشخص شده در TCP.
3. بررسی کامل بودن خودرو.
4. رفع آسیب های موجود
5. عکاسی از ماشین.
6. تطبیق ارزش اعلامی بیمه شده با قیمت بازار خودرو.

پس از بازرسی موفقیت آمیز خودرو، یک قانون در مورد قابلیت خدمات فنی آن تنظیم می شود که عکس های گرفته شده به آن پیوست می شود و هزینه دقیق سیاست CASCO محاسبه می شود. این مدارک به همراه یک کپی از بیمه نامه کاسکو، درخواست، PTS و STS یک پرونده بیمه تشکیل می دهند و در آرشیو شرکت بیمه گر نگهداری می شوند.

آیا می توانم از بازرسی قبل از بیمه انصراف دهم؟ این سوالی است که برخی از بیمه گذاران می پرسند. البته ارائه خودروی خود برای بازرسی به شرکت بیمه یک امر داوطلبانه است. و هیچ کس نمی تواند شما را مجبور کند. فقط چنین تصمیمی می تواند عواقب خود را داشته باشد.

مرتبط ترین آنها امتناع شرکت بیمه از همکاری با شما است. صدور بیمه نامه کاسکو بدون بازرسی غیرممکن است. این قانون در شرح وظایف هر کدام نوشته شده است عامل بیمه.

اما مواردی وجود دارد که بیمه نامه CASCO حتی قبل از انجام بازرسی قبل از بیمه صادر می شود، ویژگی های چنین قراردادی به شرح زیر است:

• در بخش بیمه نامه "علامت های ویژه" آمده است که قرارداد از لحظه ای که مشتری بازرسی قبل از بیمه را سپری می کند شروع به کار می کند.
• یا فرانشیز 99 درصدی بدون قید و شرط برای خطرات خسارت و سرقت ایجاد می شود.

همچنین در شرایطی که مشتری از انجام بازرسی امتناع می ورزد بسیار رایج است و تعداد حوادث بیمه شده را کاهش می دهد که در صورت وقوع آن خسارت بیمه شده جبران می شود. یا مبلغ پرداختی به صورت درصدی به میزان فرانشیز تعیین شده کاهش می یابد.

اما درخواست نماینده بیمه مبنی بر ارائه خودرو برای بازرسی، تضمینی برای اطمینان شرکت است. از این گذشته ، اگر بیمه گر موافقت کرد که بدون انجام چنین رویه ای با شما قرارداد CASCO منعقد کند ، باید به رد این پیشنهاد فکر کنید. از زمانی که رخ می دهد رویداد بیمه شده، ممکن است غرامت مورد انتظار را دریافت نکنید.

متخصصان بازرسی قبل از بیمه یا نمایندگان مجاز دارای این حق هستند که مخصوصاً آموزش دیده و مجاز به انجام بازرسی قبل از بیمه هستند. شرکت بیمه. معمولاً این مسئولیت بر عهده افسران ادعا است.

اما در حال حاضر شرکت های بیمه اغلب قراردادهای مشارکتی با شرکت های بیمه منعقد می کنند. تخصص مستقل. این کار به این منظور انجام می شود که در زمان ثبت رویداد بیمه شده، هیچ سوالی در مورد کیفیت بازرسی قبل از بیمه از طرفینی که قرارداد کاسکو منعقد کرده اند وجود نداشته باشد.

پیش از این، هر نماینده بیمه و مدیر خدمات مشتریان حق بازرسی خودرو را داشتند. اما با توجه به اینکه این افراد علاقه مالی به اخذ بیمه نامه دارند و می توانند امتیازاتی را به صاحب خودرو بدهند، از این فرصت محروم شدند.

برای هر فردی که در پیچیدگی های شغل بیمه ای آشنا نیست، به ویژه برای بیمه شدگان آینده، نحوه انجام بازرسی قبل از بیمه جالب خواهد بود. از این گذشته ، این بستگی به کیفیت خدمات ارائه شده توسط کارمند بیمه گر به شما دارد که آیا غرامتی برای ضرر دریافت می کنید.

از آنجایی که حتی کوچکترین کوتاهی در هنگام بازرسی خودرو ممکن است منجر به امتناع از پرداخت خسارت شود. نماینده مجاز شرکت بیمه چه اقداماتی را باید انجام دهد؟

1. او باید تطبیق اجباری شماره حالت وسیله نقلیه و تمام شماره های الصاق شده توسط سازنده خودرو (VIN، بدنه، شاسی، قاب) را با اسناد اصلی - PTS و STS انجام دهد.
2. مطابقت داده های مسافت پیموده شده توسط بیمه شده را با مقدار آن روی سرعت سنج بررسی کنید.
3. در گزارش بازرسی ویژگی های پیکربندی خودرو را مشخص کنید.
4. مطمئن شوید که سیستم های ضد سرقت توصیه شده را دارید.
5. در گزارش بازرسی دستگاه ها و دستگاه های استاندارد و اضافه نصب شده مورد قبول بیمه را ثبت کنید.
6. بازرسی داخلی و خارجی خودرو را انجام دهید و مطمئن شوید که هیچ گونه آسیبی ندارد. در غیر این صورت، به عنوان مثال، هنگام انعقاد قرارداد بیمه کاسکو برای یک خودروی دست دوم، تمام عیوب کشف شده را ثبت کنید.
7. پر کنید عمل بازرسی قبل از بیمه
8. حداقل 8 عکس از وسیله نقلیه بگیرید. توصیه می شود عکسبرداری از چهار زاویه انجام شود تا دو طرف خودرو در عکس دیده شود. ضمناً عکس سرعت سنج، مارک و سایز لاستیک و چرخ، تریم داخلی و پلاک با شماره VIN به گزارش بازرسی ضمیمه شود.

اتمام طبیعی بازرسی قبل از بیمه خودرو، امضای قانون است. این کار توسط هر دو طرف درگیر در معامله انجام می شود - کارمند شرکت بیمه که مجاز به انجام بازرسی است و خود بیمه شده.

ضمناً باید رونوشتی از گواهی بازرسی وسیله نقلیه با مهر شرکت بیمه به مشتری ارائه شود. این امر به رفع هرگونه تناقض در زمان ثبت پرونده زیان ده کمک می کند.

البته انجام بازرسی قبل از بیمه اقدام اجباری نیست. مالک خودرو می تواند آن را رد کند. با این حال، چنین امتناع عواقبی دارد.

پیامد اصلی امتناع از ارائه خودرو برای بازرسی ممکن است امتناع از انعقاد قرارداد بیمه بدنه باشد. تعدادی از شرکت های بیمه به طور قاطع نمایندگان خود را از صدور بیمه نامه کاسکو بدون بازرسی منع می کنند.

در صورتی که نماینده بیمه و مالک خودرو همچنان تصمیم به توافق داشته باشند و بدون بازرسی خودرو را بیمه کنند، شرکت ها بندهای خاصی را در بیمه نامه ها در نظر گرفته اند.

«قرارداد تا زمان انجام بازرسی قبل از بیمه از موضوع بیمه توسط کارمند مجاز شرکت بیمه باطل تلقی می شود».

«تا زمان معاینه قبل از بیمه خودرو از نظر خطرات «خسارت» و «سرقت» فرانشیز بدون قید و شرط به میزان 99 درصد ارزش بیمه شده معتبر است.

یکی دیگر از پیامدهای متداول امتناع از بازرسی ممکن است اعمال محدودیت های قابل توجهی در مورد خطرات بیمه در قرارداد بیمه بدنه باشد.

این ممکن است کاهش در لیست حوادث بیمه شده تحت پوشش قرارداد بیمه باشد. یا معرفی فرنچایزهای مختلف برای خطرات «خسارت» یا «سرقت».

ضمناً، الزام شرکت بیمه برای بازرسی اجباری قبل از بیمه اتومبیل، تأیید غیرمستقیم قابل اعتماد بودن بیمه‌گر است. در صورت موافقت شرکت با صدور بیمه نامه بدنه بدون بازرسی (ما در مورد بیمه اتومبیل های غیر جدید صحبت می کنیم)، باید به مالک خودرو هشدار داده شود - "آیا این شرکت برای خسارات احتمالی در آینده پرداخت خواهد کرد؟".

بازرسی خودرو در زمان انعقاد قرارداد کاسکو می تواند توسط کارمندان مجاز ویژه شرکت بیمه یا نمایندگان آن انجام شود.

به عنوان یک قاعده، بازرسی ها توسط متخصصان بخش های تسویه خسارت انجام می شود. یا کارشناسان مستقلی که برای انجام بازرسی از بیمه گر وکالت گرفته اند.

در گذشته نه چندان دور، عمل بازرسی توسط کارکنان بخش های فروش و نمایندگان بیمه بسیار مورد استفاده قرار می گرفت. یعنی کارمند یک بیمه نامه جامع نوشت و از مشتری پرداخت کرد و ماشین را بازرسی کرد.

نتیجه بازرسی قبل از بیمه، گواهی بازرسی است. توسط مالک خودرو و کارمند شرکت بیمه که بازرسی را انجام داده اند امضا می شود.

در اغلب موارد شرکت بیمه کپی گزارش بازرسی را به مشتریان خود ارائه نمی کند.

با این حال، توصیه می شود که مداومت داشته باشید و یک نسخه از قانون را با امضا و مهر درخواست کنید. این امکان را در آینده فراهم می کند تا در صورت بروز حوادث بیمه شده، با شرکت بیمه به طور منطقی مذاکره کرده و از مغایرت در پیکربندی خودرو و آسیب های شناسایی شده در هنگام بازرسی جلوگیری شود.

چه خطراتی را می توان تحت بیمه نامه کاسکو بیمه کرد؟

آیا می توان خودرو را فقط در برابر سرقت بیمه کرد؟

اگر خودروی من در حین بازرسی آسیب دید چه کار کنم؟

می توانید OSAGO را در سال 2018 در وب سایت شرکت بیمه خود مشاهده کنید. تفاوت اصلی با نسخه های قبلی افزایش حفاظت از رنگ است. این خط مشی بیش از 12 سایه رنگ و چندین الگوی گرافیکی دارد.

مانند هر سند رسمی که می تواند جعل شود، واترمارک برای محافظت از خط مشی کاغذ استفاده می شود. آنها در خواندن سند و همچنین پر کردن آن دخالت نمی کنند. هنگامی که سند را به سمت نور نشان می دهید، می توانید ویژگی های دستگاه و همچنین کتیبه PCA را مشاهده کنید که در هر دو لبه قرار دارد.

از سال 2017، یک موضوع متالایز به خط مشی اضافه شده است که با کمک آن "خط مشی" نوشته می شود. همچنین یک کد QR وجود دارد که از سال 2018 در خط‌مشی‌های سبک جدید ظاهر می‌شود. این یک کد پاسخ سریع است که با کمک آن با دسترسی به فناوری های مدرن، یک راننده می تواند تمام داده های مربوط به یک شرکت بیمه را پیدا کند.

آیا هنگام درخواست بیمه باید خودرو تهیه کنم؟

قوانین فعلی روسیه رانندگی وسیله نقلیه بدون بیمه مسئولیت شخص ثالث را ممنوع می کند. این اقدام به حفظ منافع طرفین در تصادف کمک می کند.

صاحب وسیله نقلیه و افرادی که واقعاً آن را کنترل می کنند باید به خاطر داشته باشند که طبق قانون فدرال شماره 40، الزامات بیمه خودرو یک پیش نیاز برای همه است. برای رانندگی با خودرویی که سیاست OSAGO برای آن صادر نشده یا منقضی نشده است، راننده جریمه می شود.

• عملی تنظیم می شود که در آن نقص های شناسایی شده ذکر شده است.
• عکس ها گرفته می شود

اگر توافقی بین طرفین در مورد محل بازرسی خودرو حاصل نشده باشد، بیمه گر حق ندارد از انعقاد قرارداد OSAGO خودداری کند.

محل بازرسی خودرو هنگام خرید OSAGO با توافق طرفین تعیین می شود. این می تواند مکانی نزدیک دفتر بیمه گر یا خانه یا دفتر مشتری باشد. دستگاه در ساعات روشنایی روز یا در اتاقی با نور مناسب بررسی می شود.

در صورتی که OSAGO از طریق اینترنت خریداری شود، البته بازرسی انجام نمی شود.

در صورتی که مشتری با معاینه موافقت کرده باشد، اما با محتوای عمل کارشناسی موافق نباشد، نمی تواند آن را امضا کند و درخواست انجام مجدد معاینه (ماده 18 قانون فدرال-170) با مشارکت شخص دیگری را داشته باشد. متخصص. قانون امضا شده به این معنی است که شما کاملاً با محتوای آن موافق هستید.

اگر قانون به این سوال پاسخ مثبت دهد که آیا می توان خودروی بدون مالک را بیمه کرد، یک علاقه مندان به خودرو که مجاز به رانندگی هستند باید بدانند چگونه این کار را انجام دهند.

1. آیا بیمه عمر ضروری است

بسیاری از رانندگان در تعجب هستند که آیا امکان صدور یک سیاست وجود دارد یا خیر بیمه اجباریمسئولیت خودرو بدون بیمه عمر؟ این به دلیل این واقعیت است که بسیاری از شرکت های سیاست گذاری تعدادی خدمات اضافی را تحمیل می کنند.

این وضعیت جدید نیست و چنین اجباری مغایر با تعدادی از قوانین تقنینی است که از جمله آنها قانون اساسی است. متأسفانه هر صاحب خودرو قادر به دفاع از حقوق خود نیست.

توضیح این موضوع بسیار آسان است - از آنجایی که بیمه به پایان رسیده است، در طول مدت رسیدگی باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنید و بسیاری از رانندگان نمی توانند این کار را بپردازند. البته چنین استدلال رانندگان به نفع کارمندان شرکت های بیمه است که می توانند خدمات خود را بیشتر بفروشند.

علاوه بر بیمه عمر اجباری، بیمه گذاران اغلب خدمات مرتبط دیگری را به مشتریان خود تحمیل می کنند:

1. بیمه اموال در برابر سرقت، آتش سوزی، سیل و تعدادی از شرایط غیر قابل پیش بینی دیگر.
2. گذراندن معاینه فنی فقط در یک ایستگاه خدمات خاص و غیره.

هر راننده باید درک کند که شرکت های بیمه حق ندارند مالکان وسایل نقلیه را مجبور به انعقاد قراردادهای اضافی کنند.

چندی پیش، تغییرات زیادی در قوانین مربوط به بیمه اجباری موتور ایجاد شد.

در نتیجه اصلاحات زیر اعمال شد:

1. راننده درگیر در یک حادثه رانندگی اکنون از حق درخواست به هر شرکت بیمه محروم است - او باید از خدمات شرکتی استفاده کند که در آن قرارداد را منعقد کرده است. بیمه خودرو.
2. محدودیت‌های پرداختی برای رانندگانی که بدون مشارکت پلیس راهنمایی و رانندگی یا دخالت بیمه‌گران گزارش تهیه می‌کردند به‌طور جدی افزایش یافت. با این حال، این پروتکل ها باید حداکثر پنج روز پس از حادثه ارائه شوند.
3. لیست بانک هایی که شرکت های بیمه می توانند وجوه خود را در آنها ذخیره کنند مشخص شده است.
4. در حال حاضر شرکت های بیمه باید جریمه جدی (حدود 50،000 روبل) در صورت فاش شدن واقعیت تحمیل خدمات بپردازند.

2. آیا انجام معاینه فنی ضروری است

پس از گذراندن معاینه فنی، به اصطلاح کارت تشخیصی برای خودرو صادر می شود، بیمه نامه OSAGO باید با وجود اجباری چنین مدرکی صادر شود. بسیاری از شرکت ها پیشنهاد می کنند که چنین سیاستی را بدون این سند صادر کنند.

با توجه به قوانین فعلی، اگر قبلاً سیاست OSAGO را دارید، نیازی به معاینه فنی نیست، زیرا پلیس راهنمایی و رانندگی اکنون از حق درخواست کارت تشخیص از راننده محروم است.

با این حال، ممکن است در صورت وقوع تصادف به دلیل نقص وسیله نقلیه، مسئولیت ایجاد شود. در صورت بروز چنین وضعیتی، نمایندگان بیمه ممکن است نیاز به ارائه سند مشابه داشته باشند. در صورت عدم وجود آن، قرارداد فسخ خواهد شد.

3. آیا هنگام ثبت نام به مالک نیاز دارم؟

اصولا همانطور که در بالا ذکر شد حضور مالک در هنگام درخواست بیمه نامه اجباری خودرو بی فایده است. نکته اصلی این است که وکالتنامه مناسب به نام بیمه شده صادر شود و گذرنامه صاحب خودرو و همچنین فتوکپی گواهینامه رانندگی در اختیار شرکت بیمه قرار گیرد.

4. آیا به کارت تشخیص نیاز دارم؟

اگر کارت تشخیصی در دست نباشد، شرکت بیمه حق دارد فقط یک بیمه نامه حمل و نقل صادر کند که فقط 20 روز اعتبار دارد. عملکرد کلیدی این سندبیمه مسئولیت رانندگان در هنگام حمل خودرو به محل معاینه فنی است.

بدون کارت تشخیصی، هیچ شرکت بیمه ای قرارداد مناسبی را منعقد نمی کند، زیرا چنین اقداماتی جریمه های بسیار جدی را برای خود شرکت تهدید می کند. علاوه بر این، خرید از این نوع بیمه نامه برای خود مالک خودرو منطقی نیست، زیرا بدون کارت تشخیص در صورت تصادف، قرارداد بیمه بلافاصله فسخ می شود.

تا تیرماه 1394 که اصلاحیه قانون «بیمه اجباری مسئولیت ثالث خودرو» در خصوص امکان خرید از راه دور بیمه نامه اجرایی شد، قانون حق بازرسی خودرو توسط شرکت بیمه وجود داشت. . در عین حال بند 1.

بنابراین، اگر شرکت بیمه تصمیم گرفت خودرو را بازرسی کند، یعنی. برای استفاده از حق قانونی خود برای تعیین وضعیت واقعی وسیله نقلیه، بیمه شده فرصتی برای امتناع از چنین شرایطی در هنگام صدور بیمه نامه OSAGO نداشت.

این امر در عمل منجر به سوء استفاده هایی از سوی شرکت های بیمه شد که به بهانه لزوم انجام بازرسی قبل از انعقاد بیمه نامه OSAGO، امکان اجتناب از آن را با خرید خدمات اضافی مشخص کردند.

شهروندی که برای بیمه OSAGO درخواست داده است فقط می تواند بر انتخاب محل بازرسی تأثیر بگذارد، اما نه بر حق شرکت برای انجام آن. این شرایط باعث ایجاد ابهام و شکایت از سوی مالکان خودرو شد، در حالی که در بیشتر موارد شرکت‌های بیمه عملاً نیازی به بازرسی نداشتند.

با وضع قوانین جدید برای صدور بیمه نامه OSAGO از جمله در خصوص انجام بازرسی قبل از بیمه خودرو، یکی از زمینه های امتناع از انعقاد قرارداد بیمه از شرکت های بیمه ناپدید شده است.

درخواست از شرکت بیمه دیگری که صدور بیمه نامه را منوط به قبولی در آزمون نمی کند.

شکایت مستدلی علیه اقدامات بیمه گر ارائه کند.

کارت تشخیص از شرکت بیمه

در حال حاضر شرکت های بیمه بر الزام رانندگان به معاینه فنی خودروها نظارت دارند. برای این، هنگام ساخت بیمه نامهنماینده OSAGO بدون شکست از او می خواهد که یک کارت تشخیص معتبر به او نشان دهد. بدون این، فروش قرارداد بیمه غیر ممکن است.

برخی از رانندگان تاریخ انقضای معاینه فنی را رعایت نمی کنند و فقط قبل از خرید بیمه نامه اقدام به تمدید کارت می کنند. این اشتباه است و عواقب جدی دارد. فقدان کارت تشخیصی معتبر از مرتکب در زمان وقوع حادثه دلیل رجوع است.

این بدان معناست که شرکت بیمه هزینه تعمیر خودروی قربانی را پرداخت می کند، اما متعاقباً مبلغ پرداختی را از متخلف پس می گیرد. برای جلوگیری از چنین عواقب ناخوشایندی، صرف نظر از تاریخ پایان OSAGO، لازم است بازرسی به موقع تمدید شود.

در حالی که تعدادی از شرکت ها آماده ارائه معاینه فنی آماده هستند، سایر شرکت ها صرفاً قرارداد بازرسی را ارائه می کنند و فقط هزینه دولتی را می پذیرند. قراردادی برای ایستگاه خاصی که شرکت بیمه با آن قرارداد امضا کرده است صادر می شود.

طبق توافق نامه صادر شده، راننده بلافاصله پس از ثبت نام OSAGO باید به محل معاینه فنی در آدرس مشخص شده مراجعه و خودرو را برای معاینه ارائه کند. اما با دریافت فرم مورد انتظار OSAGO ، همه آماده نیستند که بعد از آن به ایستگاه بروند.

کلاس KBM

هنگام محاسبه میزان حق بیمه هنگام صدور OSAGO ، شرکت های بیمه فرمول خاصی را اعمال می کنند و ضرایب مختلف را جایگزین آن می کنند. یکی از آنها ضریب CBM است.

به اصطلاح مالوس پاداش، یک شاخص بسیار مهم برای رانندگان است. با آن می توانید هم تخفیف قابل توجهی در هنگام خرید بیمه نامه داشته باشید و هم افزایش قابل توجه قیمت آن. مالک خودرو هنگام درخواست OSAGO برای اولین بار، کلاس سوم بیمه را دریافت می کند که مربوط به ضریب KBMبرابر با یک بنابراین، ضریب به هیچ وجه بر قیمت بیمه نامه تأثیر نمی گذارد.

هر سال راننده بدون تصادف می رود، ضریب را 0.05 کاهش می دهد و برای خرید بیمه نامه معادل 5٪ تخفیف می دهد. بنابراین، پس از 10 رانندگی بدون تصادف، تخفیف OSAGO تا 50٪ خواهد بود. در این حالت فقط آن دسته از برخوردها در نظر گرفته می شود که در آن بیمه شده مقصر بوده است.

وکالتنامه ثبت نام OSAGO

تمام اقدامات در چارچوب ثبت نام بیمه OSAGO: خرید بیمه نامه، ایجاد تغییرات در شرایط قرارداد، ارائه درخواست برای پرداخت - فقط توسط صاحب خودرو که ذینفع است انجام می شود.

وکالت نامه با هزینه ای صادر می شود، میانگین قیمت یک سند 1000 روبل است. با داشتن چنین سندی، اصیل قادر خواهد بود از طرف مالک خودرو هرگونه اقدامی را انجام دهد: خرید، فسخ بیمه نامه، ورود سایر رانندگان، درخواست پرداخت و غیره.

آیا راه های قانونی وجود دارد؟

اما یک راه قانونی نیز وجود دارد که می توانید بدون گذراندن از طریق MOT، سیاست مورد نظر را دریافت کنید. خلأ در خود قانون است. در سال 2016، اصلاحاتی در قانون فدرال شماره 170 انجام شد که خودروهای جدیدتر از سه سال را از معاینه فنی معاف می کند.

لازم است بدانید که زمان از تاریخ خرید در نظر گرفته نمی شود، بلکه از تاریخ ساخت دستگاه است و بر حسب سال محاسبه می شود. یعنی در سال 2017 اگر خودروی شما در سال های 2015، 2016 و 2017 تولید شده باشد، نیازی به معاینه ندارید. تاریخ صدور همان است که در PTS مشخص شده است. این تفاوت ظریف در ماده 15 قانون فدرال شماره 170 بیان شده است.

مزایای بیمه

ایجاد یک سیاست OSAGO حتی برای شهروندان عادی هزینه زیادی دارد، بدون در نظر گرفتن اقشار آسیب پذیر مردم. به منظور حمایت از دسته های خاصی از بیمه گذاران، قوانین برای خرید OSAGO مزایایی را برای آنها در نظر گرفته است. مربوط به معلولین است.

برای چنین افرادی، دولت تضمین هایی را در قالب پرداخت 50٪ از هزینه بیمه نامه ارائه می دهد. گروه معلولین در این امر نقشی ندارند. این تخفیف هنگام بیمه خودروهای متعلق به افراد معلول یا افرادی که چنین شخصی را تحت مراقبت دارند، ارائه می شود. علاوه بر مالک، دو نفر دیگر نیز قادر به رانندگی با خودرو خواهند بود.

این مزایا نه توسط شرکت بیمه، بلکه توسط دولت های محلی ارائه می شود. این بدان معناست که هنگام خرید OSAGO، باید هزینه کامل آن را بپردازید. در مرحله بعد، برای دریافت غرامت باید با بخش حمایت اجتماعی تماس بگیرید. باید مدارکی همراه داشته باشید:

1. بیمه نامه OSAGO و رسید پرداخت آن؛
2. گواهی ناتوانی؛
3. گذرنامه؛
4. بیانیه.

ایجاد یک سیاست OSAGO حتی برای شهروندان عادی هزینه زیادی دارد، بدون در نظر گرفتن اقشار آسیب پذیر مردم. به منظور حمایت از دسته های خاصی از بیمه گذاران، قوانین برای خرید OSAGO مزایایی را برای آنها در نظر گرفته است. مربوط به معلولین است.

آیا هنگام درخواست OSAGO به ماشین نیاز دارم؟

در بیشتر موارد، خودرو برای انعقاد قرارداد بیمه OSAGO لازم نیست. با این حال، این قانون به شرکت بیمه این فرصت را می دهد که هنگام فروش OSAGO، بازرسی قبل از بیمه خودرو را انجام دهد.

در این صورت مالک خودرو موظف به نشان دادن خودرو در دفتر فروش بیمه گر نیست. نماینده باید در مورد تاریخ و مکان معاینه توافق کند. در صورت عدم توافق طرفین یا صدور بیمه نامه از طریق اینترنت، بیمه نامه بدون بازرسی خودرو انجام می شود.

خطا هنگام صدور یک خط مشی OSAGO

اگر نقص قبلاً در خانه مشاهده شده است، باید با شرکت بیمه تماس بگیرید تا تغییراتی در فرم ایجاد کنید. عیب با انعقاد قرارداد الحاقی به قرارداد بیمه رفع می شود.

مشکلات احتمالی با ثبت OSAGO

OSAGO یک نوع بیمه اجتماعی است. بدون بیمه خودرو، رانندگان نمی توانند وسایل نقلیه خود را اداره کنند. به همین دلیل است که دولت از شهروندان در صورت نقض حقوق آنها توسط بیمه گذاران حمایت می کند.

شکایات را می توان بدون خروج از خانه ثبت کرد. کافی است به سایت سازمان های فوق مراجعه کرده و با پیوست مدارک پشتیبان درخواست تجدید نظر نمایید. مقام ناظر درخواستی را برای بیمه گر ارسال می کند و حسابرسی انجام می دهد.